В пятницу, 18 ноября, в администрации Самары рассказали новые подробности строительства станции метро «Театральная». Так, в Самаре на выделенные региону средства ИБК в размере 10,4 млрд рублей началось строительство станции метро “Театральная”, которая станет конечной и завершит первую ветку самарской подземки.
Поезд до новой станции метро "Театральная" в Самаре будет запущен в октябре 2024 года
В Самаре объявили, что последняя станция метро первой ветки самарского метрополитена будет закончена к концу 2024 года. Новости Самарского региона 16 марта 2023, НИА Самара, Экономика. Стало известно, когда первый поезд прибудет на новую станцию метро «Театральная» в Самаре. Станция метро «Театральная» символично расположится не далеко от Самарского театра оперы и балета. Строительство важного для города-миллионника объекта – новой станции метро «Театральная» – остается на непрерывном контроле как со стороны региональных властей и заказчика – ГКУ Самарской области «Управление капитального строительства». В Самаре объявили, что станция метро "Театральная" будет закончена к концу 2024 года. Копать котлованы для строительства станции метро «Театральная» в Самаре начнут в октябре 2022 года.
В самарском Минстрое рассказали, когда начнут рыть тоннель для метро «Театральная»
Самара, Россия — Проект строительства новой станции метро "Театральная" в Самаре оказался под угрозой после запрета на проведение строительно-монтажных работ со стороны заказчика. Строительство важного для города-миллионника объекта – новой станции метро «Театральная» – остается на непрерывном контроле как со стороны региональных властей и заказчика – ГКУ Самарской области «Управление капитального строительства». Самара метрополитен станция Театральная. ↑ Дмитрий Азаров назвал сроки открытия станции метро «Театральная» | — новости Самары (неопр.). Станция "Театральная" завершит первую линию самарского метро. Ожидается, что она позволит связать удаленные районы города с историческим центром Самары. Остановили работы и вернули аванс: ГК «Волгатрансстрой» приостановил строительство метро «Театральная» в Самаре. Самара» Новости.
В самарском Минстрое рассказали, когда начнут рыть тоннель для метро «Театральная»
Станция метро «Театральная» символично расположится не далеко от Самарского театра оперы и балета. По конструкции она будет колонного типа с двумя предусмотренными вестибюлями, а также тремя лестничными сходами. Строительство новой станции стало, возможно благородя выделенному федеральному кредиту. На данный момент региональные и федеральные чиновники готовят соответствующие соглашения.
Это большой плюс. Конечно, когда реализуются такие масштабные проекты, без временных неудобств не обходится, но к ним нужно относиться с пониманием», — считает протоиерей, ректор Самарской духовной семинарии Максим Кокарев.
В настоящее время работы по возведению новой станции идут по графику , отмечают в городской Администрации. Тем временем городские власти намерены ввести новые ограничения дорожного движения в центре Самары. Планируется, что движение будет ограничено с 25 сентября по улице Самарской, в районе областного Арбитражного суда. В дальнейшем транспортные потоки перенаправят по улице Ярмарочной в одностороннем режиме. Это нужно для того, чтобы подрядчики смогли продолжить строительство метро.
Вместе с тем для обеспечения подачи блоков сборной железобетонной обделки и выдачи породы полученной при проходке ТПМК смонтирован башенный кран грузоподъемностью 20т, его планируется задействовать на весь период проходки левого перегонного тоннеля. Одновременно с этим ведутся работы по устройству второй монтажно-щитовой камеры, расположенной на перекрестке улиц Полевой и Ново-Садовой монтажно-щитовая камера предназначена для осуществления проходки правого перегонного тоннеля метрополитена На данном участке уже завершены общестроительные работы по устройству ограждающих конструкций, разработке и креплению котлована. В настоящее время ведутся работы по устройству конструкции стартовой монолитной плиты. К середине апреля планируется завершить обустройство котлована для дальнейшей возможности монтажа и укрупнительной сборке второго тоннелепроходческого комплекса.
Комментируя вторую причину, губернатор заявил, что сейчас в ситуации разбираются правоохранительные органы. Что там произошло: поторопились ли коллеги, принимая решения в желании быстрее реализовать проект, были ли какие-то злоупотребления, — уверен, следователи разберутся. Я лично заинтересован в справедливом всестороннем рассмотрении вопроса, — подчеркнул глава региона.
После того, как оба вопроса решатся, метро продолжат строить. Да, возможно, придется сдвинуть сроки вправо, как говорят строители, но, уверен, это все равно будет намного быстрее, чем строились предыдущие станции и перегоны. Во всяком случае, все усилия для этого предпримем.
Метро в Самаре
РИА Новости. В Самаре продолжат строительство недостроенной ветки метро и новой станции "Театральная" в историческом центре города, заявил губернатор Самарской области Дмитрий Азаров. • Строительство 11-й станции самарского метрополитена «Театральная» началось в конце 2021 года. Правительство Самарской области обнародовало график продолжения строительства станции метро «Театральная». Дело о самарском метрополитене имеет хорошие шансы стать отправной точкой для разгона засидевшийся в местных структурах власти вороватых чиновников, которые долгие годы цепко держатся за свои высокоранговые кресла и друг за друга. В Самаре начали строить новую станцию метро «Театральная» на улице Галактионовской, — так подписал свой ролик сам автор. 15 февраля 2024 - Новости Самары.
В администрации Самары рассказали новые подробности строительства станции метро «Театральная»
Пока эта грустная шутка не стала явью, считаем своим долгом всё же обращать внимание на вопиющие коррупционные прецеденты. Страна должна знать своих «героев» и помнить, что их действия по-прежнему аморальны и губительны для развития нашей любимой Родины. В этот раз наш взгляд приковал Самара-городок, где в настоящий момент разворачивается история с хищением более 3-х миллирадов рублей при строительстве метрополитена. Главные персонажи — не абы какие, неизвестные никому застройщики и мелкие чинуши, а бывший председатель Правительства Самарской области Виктор Кудряшов и временно исполняющий обязанности главы самарского Минстроя Михаил Асеев. А ещё — ну очень эффективные менеджеры из ООО «Волгатрансстрой», которое является одним из крупнейших региональных подрядчиков по госконтрактам в сфере строительства. Преступная схема, избранная злоумышленниками, была банальна и проста. Замысел подрядчиков одобрила государственная экспертиза, а Правительство России выделило на все мероприятия огромный инфраструктурный кредит в размере более 10-ти миллиардов рублей. Далее был проведён ряд фиктивных аукционов, на котором, с согласия Виктора Кудряшова, предельная стоимость строительства несколько раз завышалась.
Напомним, что после ареста бывшего председателя правительства Виктора Кудряшова и врио министра строительства Самарской области Михаила Асеева в ноябре 2023 года строительство метро в Самаре было приостановлено. Но в середине декабря сообщалось о возобновлении строительных работ. Строительство станции «Театральная» началось в 2022 году.
Скандал вокруг строительства самарского метро вышел на федеральный уровень и привел к аресту высоких чинов регионального правительства. Долгие годы занимавшего пост первого вице-губернатора, председателя кабинета министров Самарской области Виктора Кудряшова держат под стражей и обвиняют в превышении должностных полномочий. За решеткой по тому же поводу и временно исполняющий обязанности министра строительства региона Михаил Асеев. Тем временем, горожане судятся с властью из-за добровольно-принудительного выселения, которое потребовалось, чтобы обеспечить метростроителям фронт работ в историческом центре Самары. Проходческий щит стоит, а неподалеку от самой большой площади Европы зияет вырытый для строительства станции «Театральная» котлован. Генеральный подрядчик во всеуслышание объявил о приостановке строительства, возврате бюджетного аванса, полученного из средств федерального инфраструктурного кредита, а руководитель группы компаний «Волгатрансстрой» Вячеслав Сонин, не стесняясь, рассказывает о причинах такого решения. Что сейчас происходит на объекте? В первую очередь, ветхих и аварийных. Не решены вопросы с объектами культурного наследия, с так называемыми третьими лицами. Все эти проблемы — на совести заказчика. В частности, регионального Минстроя. К сожалению, пока так. Считаем, что пусть не на всем протяжении фронта работ, но частично — особенно в зоне самой станции, на Самарской площади, где водоотливную систему строим, возобновить работы можно хоть сегодня. Контракты, а их было несколько, заключены в полном соответствии с законодательством. Вопрос, скорее, в другом. Говорят, что процедура конкуренции не соблюдена — и с этим я тоже абсолютно не согласен. Кстати, нет санкций и от ФАС. Во-первых, метро — это сложнейший объект, а с учетом, что строительство идет в городах, в густозаселенных территориях, наверное — самый сложный для реализации.
Как сообщалось, работы по возведению станции были приостановлены с 20 ноября "в связи с отсутствием фронтов работ и запрета производства строительно-монтажных работ со стороны заказчика". О причинах приостановки строительства ранее сообщил глава региона Дмитрий Азаров. Первой причиной губернатор назвал ситуацию с незавершенным расселением владельцев жилья, в том числе аварийного и ветхого, попавшего в зону строительства метро. Второй причиной, по словам Азарова, стало расследование, связанное с возможными нарушениями, которые якобы были допущены на начальном этапе строительства. По данным следствия, региональному бюджету был причинен материальный ущерб на сумму более 3,5 млрд рублей.
Метро в Самаре
Бесспорно, город имеет удлиненную структуру застройки, и в последние 10 лет он продолжает расширяться за счет окраин. В результате этого появляется больше жилых помещений, улучшаются условия проживания, но традиционные районы города остаются слабо застроенными. Это приводит к увеличенным расходам на содержание территории и нехватке налогов для их покрытия По словам чиновников, особое внимание уделяется Безымянке, где многие кварталы, 40-50-х годов, находятся в аварийном состоянии. А чтобы решить проблему, необходимо привлечь инвесторов для реновации этих территорий. Особенность метро Самары заключается в том, что оно начали строить с периферии к центру в 1980 году, а не наоборот.
Об этом ТАСС сообщили в компании. Как сообщил губернатор региона Дмитрий Азаров, правоохранительные органы выясняли, какие нарушения могли быть допущены на начальном этапе строительства ветки метро.
Сейчас ищут подрядчика на эти работы, и в ближайшие недели они должны начаться на освобожденных участках земли. В видео, снятом Сергеем Бобиным видно, что работа кипит, однако рабочих на площадке не много. Зона строительства — огорожена, на участке — элементы коммуникаций и спецтехника: краны, КАМАЗы, подъёмники. Вырытых тоннелей — не видно, все рабочие — в касках. Самый масштабный этап - строительство перегонных тоннелей и возведение станционного комплекса - должен начаться ориентировочно в конце года, проект находится на госэкспертизе. Сейчас на огороженной территории около площади Куйбышева вынесены все инженерные коммуникации, и там можно приступать непосредственно к сооружению стартового котлована.
Тем временем, решается вопрос, на что смогут рассчитывать самарцы, чьё жилье попадает под строительство подземки.
А вот здания, которые возвели в ранние годы, могут осесть. К таким, например, относится корпус технического университета, признанный объектов культурного наследия. Фундамент строения бутовый, под ним рабочие заранее возведут дополнительные грунтоцементные сваи для укрепления, чтобы избежать аварийных ситуаций.
Он обеспечивает грунтоцементную сваю. Образовывает сплошной массив, дополнительный фундамент под основным, глубиной 15 метров, — пояснил Александр Богданов, заместитель директора ГКУ С. После подготовки стартового котлована и выполнения сопутствующих задач строители развернут тоннелепроходческий комплекс, который пойдет в сторону Алабинской. Его максимальная скорость достигает 500 метров в месяц, но специалисты решили выбрать 175 метров.
"Стройка на время - метро навсегда": в Самаре показали строительство станции «Театральная»
По данным издания «Глас народа», в Самаре ведутся круглосуточные работы по строительству станции метро «Театральная». Копать котлованы для строительства станции метро «Театральная» в Самаре начнут в октябре 2022 года. Новости Самарского региона 16 марта 2023, НИА Самара, Экономика. Стало известно, когда первый поезд прибудет на новую станцию метро «Театральная» в Самаре. Строительство самарской станции метро "Театральная", приостановленное в связи с запретом. Строительство самарской станции метро "Театральная", приостановленное в связи с запретом производства строительно-монтажных работ со стороны заказчика с 20 ноября, возобновилось на нескольких участках, сообщили "Интерфаксу" в пресс-службе ГК.