Задаваясь вопросом, как выбрать автомобильный компрессор для подкачки шин, стоит обратить внимание на одну маленькую, но исключительно важную деталь. Сегодня насосы от прикуривателя очень распространены. Для обычных легковушек подойдут бюджетные компрессоры невысокой мощности, работающие от прикуривателя. Самые распространенные приборы работают от автомобильного прикуривателя. Компрессор для автомобиля от марки Вымпел разместился на девятой строчке нашего топа 10 лучших автомобильных компрессоров. Лучший автомобильный компрессор в соотношении ценника и качества – Агрессор AGR-50.
ТОП-30 лучших автомобильных компрессоров на 2024 год
Лучший автомобильный компрессор в соотношении ценника и качества – Агрессор AGR-50. Компрессор воздушный автомобильный для шин Procraft LK170, 7 атмосфер, 35л/мин, 120Вт. Автомобильный компрессор Phantom РН2032. Компрессор автомобильный CLIMART СA-35L Smart с фонарем, 35 л/мин. Питание компрессора от прикуривателя. Рейтинг автомобильных компрессоров для подкачки шин по мнению экспертов и отзывам автовладельцев. Автомобильный компрессор Phantom РН2032.
40 лучших автокомпрессоров в 2024 году
Для легкового автомобиля советуем брать компрессоры на 25-35 л/мин, для грузовых — 40-55. Беспроводной автомобильный воздушный насос Baseus, портативный компрессор для автомобиля, мотоцикла, велосипеда, с цифровым ЖК-дисплеем. Компрессор для авто имеет две розетки на корпусе, позволяющие подключить USB-кабель для зарядки смартфона или планшета, а также дополнительный штекер к прикуривателю.
Чем опасны автомобильные компрессоры?
Надежность и качество. В комплект входит сумки для хранения и переноски. Возможность быстросъёмного соединения. Отсутствие насадки для подключения от прикуривателя. Мороз и холода не товарищи проводам.
SkyWay Титан-03 Этот компрессор для авто выполнен в металлическом корпусе и оснащен двумя зажимами типа «крокодил» для надежного соединения с клеммами аккумулятора. В базовой комплектации к устройству прилагается сумка-кейс. Использование новой технологии поршневой системы дало возможность для создания отказоустойчивой конструкции. Имея большой размер радиатора, появилась возможность избежать перегрева, и привело к увеличению времени беспрерывной работы компрессора до 30 минут.
Использование новых композитных материалов дает возможность для изгибов шланга подачи давления, даже при минусовых температурах. Резьбовое соединение к ниппелю колеса. Низкий показатель потребления мощности. Инструкции по эксплуатации в комплекте.
Компактность, надежность, практичность. Неудобство присоединения витого шланга. Незначительный вес, около 2 килограмм, обеспечивает удобство транспортировки и хранения. Большой запас шланга давления и кабеля питания дает возможность достать все колеса транспортного средства средних размеров.
Имея конструктивную амортизационную опору вибрация при работе становится минимальной. Оснащен встроенным термодатчиком, позволяющим следить за температурой, а наличие плавкого предохранителя надежно защитит электронику машины от внезапно возникшей перегрузки. Подключить компрессор можно как к гнезду прикуривателя авто, так и накинув специальные зажимы на клеммы аккумуляторной батареи. Удобная сумка для хранения и перевозки.
Универсальность подключения к прикуривателю. Производительность и работоспособность не меняется в зависимости от времени года. Наличие накручивающегося наконечника. Цены и сравнительная таблица Чтобы было удобно сравнить все лучшие автомобильные компрессоры 2019-2020 года из нашего рейтинга, мы составили таблицу, где указали самые важные технические характеристики на которые стоит обращаться внимание при выборе в первую очередь.
Выбираем автокомпрессор: важные характеристики и пятерка самых популярных моделей Согласитесь, автоаксессуары китайского производства откровенно подкупают своей дешевизной, но так же быстро и разочаровывают посредственной работой. Мы разберем, как не ошибиться с выбором недорогого компрессора, и расскажем о пяти популярных среди автолюбителей моделях. На что обратить внимание в первую очередь Максимальное давление компрессора. Теоретически для легкового автомобиля будет достаточно компрессора давлением 2-3 атмосферы, но на практике считаные модели ограничиваются подобными значениями.
Большинство компрессоров способно выдать 7-10 атмосфер. Для легкового автомобиля этого будет достаточно. С ростом производительности растет стоимость компрессора. При желании сэкономить можно купить и самую недорогую модель, но с ней на подкачку одного колеса до необходимого давления может уйти до 10 минут.
И хорошо, если компрессор в принципе будет способен столько проработать без перегрева. Характеристики, влияющие на удобство пользования Манометр. Манометры бывают аналоговыми и цифровыми. Принципиальной разницы между двумя видами нет, главное — способность точно измерять давление.
Недорогие компрессоры зачастую имеют определенную погрешность, поэтому их показания лучше сравнить с профессиональными компрессорами на станции. Для аналогового манометра желательно наличие градуировки с шагом 0,1 атм без наличия на шкале значений, которые компрессор в принципе не способен выдать. Не принципиальным, но влияющим на удобство пользования моментом при выборе является расположение манометра на корпусе. Тип подключения.
Подключение компрессора может быть организовано как при помощи прикуривателя, так и напрямую к клеммам аккумулятора. В распространенных бытовых моделях наибольшим спросом пользуются компрессоры, работающие от прикуривателя. Подключение напрямую к клеммам аккумулятора необходимо скорее для устройств большой мощности. Длина шнура и шланга.
При покупке компрессора не поленитесь измерить расстояние от прикуривателя до задних колес — суммарные значения длин шнура и шланга должны быть как минимум не меньше этого расстояния. Что из этого должно быть длиннее, а что короче — зависит только от личных предпочтений. Дополнительные функции Производителей практически любых гаджетов для автомобилей хлебом не корми, а дай оснастить выпускаемые аппараты как можно большим количеством функций. К счастью, встроить видеорегистратор в компрессоры еще никто не додумался, дополнительных «фич» в них не так уж и много.
Так, фонарь или подсветка манометра облегчат работу с компрессором в условиях полной темноты или недостаточной освещенности. Функция «Автостоп» позволит автоматически прекратить подачу воздуха при достижении определенного давления. Защита от перегрева не даст компрессору выйти из строя в самый неподходящий момент. Зажим вместо резьбы на шланге облегчит подсоединение и не позволит рукам испачкаться.
К плюсам определенно стоит отнести наличие в комплекте переходников и сумки для переноски, а также возможность спрятать провода и те же переходники в корпусе компрессора. Обращать внимание на эти вещи стоит только в тех случаях, когда есть четкая уверенность в правдивости основных характеристик. А теперь пятерка популярных автокомпрессоров от различных производителей. Все цены указаны справочно.
Недорогой автомобильный компрессор стоимостью 25 долларов. Длина шланга составляет 1 м, длина провода — 2,2 м. Никаких дополнительных функций нет, если не считать небольшую ручку для переноски. Из особенностей — крепление шланга резьбовое, а не зажимное.
Удивительно, что в комплекте такого недорогого аппарата нашлось место для сумки. В сам компрессор встроен фонарь, для переноски предусмотрена ручка, а провода и шланг можно спрятать в корпусе аппарата. Подключение шланга — при помощи резьбового штуцера. В другом отсеке предусмотрено место для переходников, коих в комплекте идет 7 штук.
Манометр располагается сбоку, а шаг разметки достаточно большой. Зато у компрессора есть функция «Автостоп», которая призвана отключить насос при достижении заданного давления. Alca Turbo 100 PSI Одна из самых дешевых моделей, пользующаяся популярностью именно благодаря цене чуть менее 20 долларов.
Рейтинг лучших автомобильных компрессоров 2023 года: топ-5 Рейтинг лучших автомобильных компрессоров 2023 года: топ-5 Автор статьи: Ирина Обновлено: 21. Со временем давление в шинах снижается, поэтому их приходится периодически подкачивать. В этих целях и используются автомобильные компрессоры, представляющие собой электромеханические устройства, которые в разы ускоряют процесс накачивания шин любого размера.
Автомобильный компрессор какой фирмы купить Компрессор должен обладать высоким качеством и лучшими техническими характеристиками. Многие опытные автолюбители отдают предпочтение следующим фирмам: AVS — считается лучшим производителем автокомпрессоров уже более 15 лет. Свою продукцию всемирно известная компания выпускает на заводах в Южной Корее и Китае. Разработчики тщательно следят за качеством своего товара, и не допускают появления бракованных вещей на прилавках магазинов. Покупая автокомпрессор этой фирмы, вы можете быть уверены в высоком качестве и надежности. Hyundai — большинство техники от южнокорейской компании хорошо зарекомендовали себя. Приборы отличаются повышенной прочностью, компактными размерами, долгим сроком службы.
Подойдут такие устройства, как для малолитражек, так и для любых других автомобилей. Компактный прибор не займет много места в багажнике, но при этом выручит на дороге. Модели, которые мы здесь перечислим, являются самыми лучшими и надежными, по отзывам водителей с многолетним стажем.
Водители, которые желают сэкономить свои средства, но при этом хотят получить надежный компрессор, должны обратить внимание на эту модель. За одну минуту он способен накачать 35 литров, и это отличный показатель за невысокую стоимость. Выглядит компрессор лаконично и просто, нет никаких лишних деталей.
Сам корпус выполнен из прочного металла. На верхушке закреплен аналоговый манометр. Любой, даже начинающий водитель легко разберется с использованием этого прибора.
Подключается через разъем для прикуривателя и обладает разными насадками в комплекте.
16 лучших автомобильных компрессоров
Подключается компрессор к прикуривателю, что указывает на его сравнительно низкую производительность (35 литров в минуту). Классический автомобильный компрессор с питанием 12V. Самый мощный автомобильный компрессор в обзоре обладает весом в 4,5 кг, что обеспечивает хорошую устойчивость. Поршневой автомобильный компрессор Denzel AC-37 быстро замеряет давление в шинах и выдает точные показания с минимальным процентом погрешности. AIRLINE Компрессор автомобильный Airline X5, двухпоршневой, 50 л/мин, 10 атм.
Автокомпрессоры: можно сэкономить или лучше доплатить?
Автомобильный компрессор Агрессор AGR-40 Digital. Компрессор Stvol сумел дотянуться шнуром питания до заднего колеса от прикуривателя внедорожника. Компрессор 70mai работает от прикуривателя — в комплекте есть необходимый адаптер питания. Качественный автомобильный компрессор – это аксессуар, без которого невозможно обойтись.
Компрессор автомобильный двухпоршневой Мистраль-75М БелАК - Обзор
Самые дешёвые варианты не содержат воздушных фильтров, что сопровождается неприятными последствиями: проникновение грязи и песчинок влияет на работоспособность устройства. От этого срок его эксплуатации падает, приходится прикладывать больше усилий для накачки. На скорость накачки влияют размеры компрессора: он сжимает больше воздуха, чем варианты мембранных компрессоров, но быстро нагревается. Отсутствие термодинамики вызывает перегрев, в связи с чем устройство быстрее заканчивает срок эксплуатации, так что долго компрессор работать не сможет. Поршневые насосы абсолютно не ремонтопригодны.
Дорогие модели состоят из стальных и тефлоновых деталей, но в бюджетных моделях могут содержать и пластиковые, поэтому дешёвый вариант далеко не всегда стоит выбирать. Лучше не экономить на поршневых насосах, так как дешёвые модели с содержанием пластика быстро изнашиваются и завершают срок эксплуатации при попадании мельчайших частиц в механизм они ломаются ещё быстрее. Однако мембранные компрессоры обычно дороже. Ремонтопригодность делает эти затраты вполне оправданными в перспективе.
Основные параметры автомобильного компрессора Чтобы понять, какой выбрать компрессор для получения оптимального сочетания цены и качества, нужно учитывать несколько следующих параметров. Часть параметров указаны при покупке, другие приходится определять самостоятельно. Среди них: Производительность скорость подкачки : тут стоит учитывать не только параметр скорости накачки шин. Накачивая полностью спущенное колесо, сорвавшееся с хампа, можно встретиться с проблемой недостаточной производительности.
Компрессор не компенсирует утечку воздуха и не сможет осадить борт на место. Тип подключения: как уже стало понятно из предыдущего пункта, лучше выбирать мощный компрессор с мощным двигателем. Исходя из этого, можно сделать вывод о росте энергопотребления. Поэтому не стоит выбирать модели, включаемые в гнездо прикуривателя.
Их мощность может быть значительно ниже обещанной, а постоянная замена предохранителей из-за частого перегрева деталей будет неизбежной. Длина шнура: одна из частых и самых неприятных проблем, с которой может столкнуться автовладелец — длина шнура недостаточная для подключения к задним колёсам. Точность манометра: оценка точности показаний без наличия эталонного манометра будет не такой уж простой. Поэтому важно учесть факт хорошей читаемости шкалы манометра.
Лучше не выбирать манометры с двойной оцифровкой: выставлять давление в фунтах на квадратный дюйм psi точно не придётся, а мешать дополнительная шкала будет изрядно.
Тест автомобильных компрессоров пяти видов: сравниваем скорость накачивания, морозостойкость и эргономику Рынок автомобильных аксессуаров в России очень и очень разнообразный. Количество игроков на этом поле зашкаливает, а богатству выбора позавидует любой европеец.
По сути, один и тот же продукт могут продавать сразу под десятком брендов, различия между которыми проявляются лишь в масштабности присутствия и цене. Вот и на рынке автокомпрессоров ассортимент поражает разнообразием, причем не только с точки зрения количества производителей, но и в плане выбора типа конструкции электронасоса. Видов конструкций насосов, конечно же, гораздо больше, чем пять.
Но мы решили выбрать те, которые, по нашим наблюдениям, наиболее популярны на российском рынке. Испытанные образцы Первый вид компрессоров — без сомнения, самый популярный в России. Когда на рынке появился компрессор марки Tornado, его название быстро стало нарицательным и так начали именовать любое похожее на него устройство подобного типа.
В недавнем сравнительном тесте, например, мы собрали сразу 14 таких компрессоров, и это были далеко не все подобные устройства, продающиеся в России. В этот раз мы взяли на тест компрессор Stvol Q1, схожий с моделями, подобными «Торнадо», по конструкции. Следующий участник нашего теста марки AVS обошелся нам в «контрольной закупке» менее чем в тысячу рублей; он формирует, таким образом, особую категорию компрессоров: «бюджетные» или «максимально доступные» модели.
По типу конструкции такие насосы радикально не отличаются от классических, но у них есть свои сильные стороны. Они привлекают компактными размерами и легкостью, а также, как уже было сказано, доступной ценой. Если предыдущие участники представляют собой образцы вполне знакомой нам конструкции, то компрессор Dunobil Luft Klein — относительно новый вид насоса: беспроводной.
Официально производитель называет его «Универсальный беспроводной смарт компрессор 2 в 1». Это точно самый технологичный и современный участник теста. У Dunobil есть еще два подобных устройства большего объема и мощности, но, чтобы не сильно выходить за рамки средней цены участников теста, мы решили выбрать самый компактный экземпляр из линейки.
Бренд Osram гораздо больше известен в России как производитель автомобильного освещения. Тем интереснее испытать компессор Tyreinflate 450, который в первую очередь отличается футуристичным дизайном и необычной компактной формой, а все провода и шланги прячутся внутри устройства — как во многих бытовых приборах. Пятый участник теста — Airline X5.
Несмотря на визуальную схожесть с первым из перечисленных участников, этот насос — из другой лиги.
Металлически шатун прикрепляется к валу, идущему от электродвигателя, без проставки дополнительных пластиковых элементов. Такое исполнение гарантирует изделию долгий срок службы путём обеспечения стойкости к фрикционному износу. Вторая вариация поршневых компрессоров, с тефлоновыми кольцами, обладает ещё большим запасом рабочего ресурса без надобности обслуживания по ходу эксплуатации. Правда, за такую конструкцию придётся выложить несколько больше, нежели за поршневой электрический компрессор без внедрения различных «примочек». Относительно данного параметра дадим чёткие и краткие рекомендации.
Для владельцев легковых автомобилей вполне подойдут компрессоры производительностью порядка 30 литров в минуту, не требующие дополнительной возни с электропитанием. Владельцам внедорожников могут понадобиться насосы, производительность которых составляет 40-45 литров в минуту. Всё, что свыше — инструменты для большегрузных авто, которые требуют запитывания не от штатного прикуривателя в салоне, а напрямую от клемм аккумулятора. И, поскольку такие агрегаты создают серьёзную нагрузку на сеть, превышение адекватных параметров может повлечь за собой полное выгорание проводки.
В целом модель рассчитана на более интенсивную работу, поэтому чаще всего ее покупают для колес большого диаметра. Hyundai HHY 30 Это один из немногочисленных и недорогих автомобильных компрессоров, который оснащается цифровым манометром. Стоимость модели — порядка 40 долларов.
Длина кабеля питания — 3,7 м, длина шланга — 45 см. Как видно, характеристики ничем не отличаются от моделей подобной ценовой категории, но здесь определенный акцент сделан на удобстве эксплуатации: для проводов и насадок предусмотрен специальный отсек в корпусе, сам шланг кладется в специальный паз, выполненный по периметру корпуса, а цифровой манометр отсоединяемый. Им можно пользоваться и без компрессора, для периодической проверки давления в шинах. Наш вердикт Несмотря на практически схожие характеристики многих моделей, покупать первый попавшийся компрессор все же не стоит. Если заявленным на коробке параметрам еще как-то можно поверить, то об удобстве использования и долговечности могут рассказать лишь такие же автолюбители. Еще лучше, когда эти рассказы можно проверить самостоятельно перед покупкой: если не долговечность, то по крайней мере точность манометра, скорость накачки и надежность соединений. Дунем: как выбрать правильный автокомпрессор?
Если вы путешествуете на автомобиле или просто часто ездите на дальние расстояния, а ваши шины не относятся к семейству RunFlat, то наверняка электрический насос-компресор уже живет у вас в багажнике. Ну или хотя бы добавлен в «wish list». Давайте посмотрим, что должно быть внутри правильного компрессора, как его применять, и как извлечь из обладания им максимальную пользу. Как устроен компрессор? Э лектронасосы «за копейки» — прекраснейший пример выброшенных на ветер денег. Они бывают выполнены в самом различном, порой весьма причудливом дизайне, содержат в себе встроенный фонарик, аварийную мигалку и даже радиоприемник, могут иметь автономный аккумулятор, дисплей и даже автоматическое отключение по предустановленному заранее давлению. Но внутри большинства из них скрывается один и тот же механизм: маломощный электромоторчик, больше пригодный для детской игрушки, через понижающую обороты пластмассовую шестерню соединенный с кривошипно-шатунным механизмом, приводящим в действие поршень в цилиндре.
В этом с позволения сказать «механизме» буквально все сделано неправильно — каждый элемент! Поршень, цилиндр, поршневые кольца, подшипники, отвод тепла, манометр с дикой погрешностью — все рассчитано на редкие применения да и то в теплую погоду. В противном же случае износ механизма становится совершенно неприличным, давление воздуха резко падает, зато в избытке появляются дребезг и грохот… Практика лучших производителей автомобильных компрессоров показала, что поршень должен быть с сухой манжетой из разновидности фторопласта — пластика с самым низким коэффициентом трения скольжения, а цилиндр — цельноалюминиевым с массивными стенками, оребренными снаружи. Лишь такая конфигурация позволяет долго работать без износа и без снижения давления. Но встречается она нечасто. Как правило, в дешёвых компрессорах стоит цилиндр из голой стальной трубки, и даже если он выглядит алюминиевым с ребристым радиатором, это лишь внешний декор, имеющий очень плохой тепловой контакт с цилиндром. Поршень у халтурных насосов обязательно густо смазан.
И это очень плохо, ибо именно смазка обеспечивает компрессию и скольжение, а когда масло улетучивается внутрь ваших шин что происходит достаточно быстро , у компрессора тут же разбивается цилиндро-поршневая группа, резко снижается и без того хилая производительность, а звук работы становится невыносимым. В правильном насосе габариты двигателя сопоставимы с размерами современного редукторного стартера. Ну как иначе вместить в себя толстый вал, мощные обмотки, магниты и основательные опорные подшипники? Цилиндр с высокой производительностью выделяет много тепла, которое эффективно отводит массивный алюминиевый радиатор, выполненный с цилиндром в виде единого целого. В «правильном» насосе стоит мощный шариковый подшипник шатуна. В одноразовом же его вообще нет, и металл там трётся по металлу. Еще один признак дешевых одноразовых насосов — рычажный наконечник.
Т ут недостаток скорее не в типе насадки, а в исполнении. Потери воздуха при отсоединении у резьбовых насадок в 2-3 раза больше, чем рычажных накидных, обжимных. Но недостатком рычажных насадок является износ уплотнителя обжимки. Он, как правило, выполнен из резины, а резьба ниппеля — из металла, и сама резьба при несоблюдении ГОСТ чаще всего острая и действует как пила на уплотнитель. Если ещё учитывать, что зимой резина дубеет, то износ накидных насадок оказывается очень быстрым. Но для колес малого диаметра накидные насадки предпочтительны, поскольку позволяют изменить поток воздуха на 90 градусов: в хороших компрессорах зачастую используются накидные насадки качественного исполнения. Беркут R14 и R17 Для демонстрации правильных надежных электронасосов мы взяли две модели одной из лучших отечественных марок — «Беркут».
Собственно, на сравнительных фото выше как раз модель R17. Едва ли кто-то упрекнет нас в назойливой или некорректной «рекламе», ибо высокая надежность и долговечность компрессоров этого бренда уже много лет известны не только тысячам обычных российских автовладельцев, но и серьезным спортсменам-джиперам, и любителям пневмоподвесок, и строителям сигнальных пневмосистем, делающим из машин «паровозы». Линейка «Беркутов» широка, но мы решили не углубляться в вопросы экстрима, спорта и полупрофессионального использования, поэтому взяли модели R14 и R17, одни из самых популярных у владельцев легковых седанов и хэтчбеков, а также разномастных кроссоверов. Беркут R14 — компактный, очень тихий компрессор с низкой вибрацией. Он подключается к прикуривателю, имеет встроенный светодиодный фонарик для накачки колес ночью и в сумерки, высокоточный манометр, винтовой штуцер подключения к ниппелю с минимальными потерями воздуха при отключении, комплектуется удобной и очень прочной сумочкой. При этом, несмотря на компактность, модель R14 может накачать не только маленькие 14-дюймовые колеса, как можно ошибочно подумать! Компрессор построен в полном соответствии с вышеприведенными критериями правильного компрессора.
Тут есть и алюминиевый цилиндр, и работающий без масла поршень, и мощный электродвигатель. Благодаря развиваемому давлению до 8 атмосфер устройство отлично справляется с крупными колесами большого седана или внедорожника. Беркут R17 — это компрессор для реально активной эксплуатации. С ним можно смело преодолевать бездорожье на кроссовере или небольшом внедорожнике с MT-шной резиной, накачивать с нуля комплекты сезонных шин, качать лодки и многое другое. Этот высокопроизводительный насос с непрерывным временем работы в 40 минут развивает давление 12 атмосфер, обладая еще более мощным мотором и более развитым алюминиевым охлаждением цилиндра. Он подключается напрямую к клеммам АКБ и имеет удобный 7-метровый витой шланг с винтовым штуцером, точным манометром и удобным клапаном-дефлятором, позволяющим при необходимости стравливать лишнее давление. Как и все в линейке «Беркутов», эта модель поставляется в крепкой и мощной сумке из ткани-кордуры.
Давление в шинах: контролируем и регулируем «…я лежу под «москвичом» с масляным шприцем в руках и постепенно переношу содержимое шприца как в колпачковые масленки, так и себе на физиономию. Под автомобилем жарко и душно, а днище его покрыто толстым слоем засохшей грязи…» А. Мы не только забыли, что такое шприцевание шкворней, но и благополучно игнорируем и ежедневную проверку уровня масла, и контроль давления в шинах, и многое другое. Конечно, у современного авто каждый день проверять массу параметров нет нужды, но хотя бы раз в неделю это делать стоит: меньше денег уйдет на ремонт вовремя обнаруженной неисправности, дольше откатают недешевые шины. Можете ли вы на глаз, к примеру, обнаружить падение давления в 0,2 атмосферы? Вряд ли… А такая, казалось бы, незначительная утечка сыграет не в вашу пользу при неожиданном скоростном маневре, а заодно заметно ускорится износ протектора и вырастет расход. Причем, несмотря на то, что формально выбег — это движение накатом по инерции, его снижение влияет на рост расхода топлива в любом режиме движения.
К чему это я? К тому, что имея качественный компрессор с точным манометром, можно сравнительно легко контролировать поведение автомобиля на дороге путем регулирования давления в шинах. Разумеется, радикально увеличить управляемость или проходимость машины вы не сможете, но регулировка давления в соответствии с дорожными условиями всегда будет заметной. В песке, грязи, на мокрой траве можно стравить шины до 1,5-1,3 атмосфер, увеличив площадь пятна контакта с поверхностью, на скоростных перегонах по хорошим дорогам — поднять давление примерно на 0,1-0,2 атмосферы от нормы. При полной загрузке салона пассажирами и поклажей давление можно поднять ещё больше, на 0,3-0,4 атмосферы от нормы. Хилые беспородные электронасосы качают полностью спущенное колесо очень долго, с каждой минутой все больше перегреваясь и теряя производительность. Давайте посмотрим, как это делают правильные компрессоры.
Подключаемый «крокодилами» к клеммам батареи «Беркут R17» проверяем с запущенным и с заглушенным мотором, а менее прожорливый по току «Беркут R14», имеющий штекер в прикуриватель — только при заглушенном моторе. Второе допустимо, так как компрессор меньше, но мы рекомендуем использовать компрессор при заведенном двигателе: это не только спасает от разрядки аккумулятора, но и обеспечивает более легкий пуск компрессора под нагрузкой и более быстрое накачивание и более бережное отношение к цепям автомобиля за счет снижения тока.