Калининградское предприятие «Автотор» запатентовало графическое решение логотипа для двух торговых марок — «Амбер Авто» и «Автотор Амбер» в октябре этого года.
Компания «Автотор» будет производить электромобили под брендом «Амберавто»
Кроме отечественного электромобиля под собственным брендом, калининградское предприятие производит машины под марками Kaiyi, BAIC, SWM, Forthing и Jetour. Недавно начавшийся серийный выпуск электрических автомобилей калининградской сборки приостановлена. Завод первым в России начал выпуск автомобилей иностранных брендов, его мощности составляют более 280 тысяч машин в год. Производство запустят в этом году, машины на 90% будут собраны из отечественных комплектующих.
Завод «Автотор» открестился от ставшего вирусным в Сети электромобиля
Силовая установка седана включает в себя электромотор мощностью 160 л. Внешний дизайн автомобиля включает бумерангообразные фары и рельефный капот, а также заглушку вместо традиционной решетки радиатора и боковые зеркала с повторителями поворотов. Габаритные размеры седана составляют 4675 мм в длину, 1835 мм в ширину и 1480 мм в высоту, а колесная база равна 2750 мм, что приближает его размеры к таким моделям, как Hyundai Elantra. По информации от производителя, автомобиль «Амберавто А5» был разработан в сотрудничестве с неуказанным иностранным партнером, при этом внешне модель напоминает китайский седан JMEV GSE. Ожидается, что новый автомобиль займет нишу, которую ранее занимал Hyundai Elantra на российском рынке.
Его длина составит 3 метра, кузов однообъемный и трехдверный. Каркас будет представлять собой сочетание изготовленного из высокопрочного алюминий-магниевого сплава профиля и формованных из алюминия деталей. Соединение между частями будет осуществляться методом лазерной сварки. Для внешних панелей кузова будут использоваться композиты — полипропилен и поликарбонат.
Кузов будет иметь массу всего 106 кг, при этом он почти полностью окажется годен на вторичную переработку. Технические характеристики Амбера пока остаются неизвестными. Но ожидается, что электромотор машины сможет выдать 41 л. Все компоненты будут российскими? Все детали и узлы будут отечественного производства — от двигателя и аккумулятора до электроники. Производить их будет или сам завод «Автотор» или другие компании по его заказу. Это высоколокализованный электромобиль, полностью выполненный из отечественных компонентов, серийный выпуск которого будет происходить на калининградском «Автоторе». Для кого предназначен электрический Amber?
Изначально предполагалось, что под этой маркой будут выпускать гамму электромобилей на «технологически независимой российской платформе». В нее войдут двухместные и четырехместные компактные модели , построенные с использованием интеллектуальной собственности Автотора, будь то собственные или лицензионные разработки. Однако создание таких микрокаров еще не завершено, а первенцем бренда Амберавто стал совсем другой электромобиль. И его родословная весьма интересна. Французского в этом седане исчезающе мало или совсем ничего , однако компания Renault планировала поставлять эти китайские седаны в Европу под локальным названием Mobilize Limo.
Основными потребителями должны были стать каршеринг и таксопарки. Исходный JMEV Yi Осенью прошлого года этот проект был благополучно отменен, ведь удалось реализовать менее сотни машин.
Однако руководство предприятия приняло неожиданное решение создать и собственную модель! Это будет субкомпактный двухместный электрокар классификационной категории L7e, то есть тяжёлый квадрицикл, а не полноценный автомобиль. Городскую машинку назвали английским словом Amber в переводе — «янтарь». Она получит каркасно-панельную конструкцию, где пространственную ферму из алюминиевых труб обвесят композитными панелями. Андрей Верижников: «Под эту задачу, в том числе, строятся двенадцать заводов по производству локальных комплектующих. В том числе — для этого автомобиля.
В Калининграде будут выпускать электромобили под российской маркой «АмберАвто»
Кроме того, собственными силами будут выпускаться аккумуляторные батареи, силовая электроника, кузов и кузовные системы. Для разработки будущего компактного электромобиля потребуется бюджет в размере 481. На создание испытательной лаборатории электромоторов компания потратила 427 млн рублей. Кроме того, использовать ее можно будет в сервисе каршеринга.
Получайте на почту один раз в сутки одну самую читаемую статью. Присоединяйтесь к нам в Дзен и ВКонтакте. Подписка Отписаться можно в любой момент. Что мы знаем о прототипе российского электромобиля Амбер?
Дело в странной внешности прототипа, которая ну никак не вяжется с образом автомобиля будущего. Посыпавшиеся в сетях стрелы хейта и издевок как только не обзывали Amber — и помесью бегемота с ярко-красной Маздой, и страшилищем, и мутантом из фильмов ужасов. Вот восемь черт и особенностей Amber, информация о которых доступна прямо сейчас, изложенные в форме вопросов и ответов. Он действительно будет так выглядеть? Ведь представленный на фото приземистый «бегемот» — это не окончательный дизайн электромобиля, а только его тестовая универсальная платформа, которая создана для мультифункциональной отработки систем многих моделей электрокаров, сгруппированных в категорию L7, или класс тяжелых квадрициклов. То есть, то, что мы видим — это «тестовый мул» для испытания двигателя и основных узлов, а окончательный дизайн будет другим, убеждают разработчики. Кто еще приложил руку к созданию Amber?
Министерство заключило с предприятием спецконтракт, в рамках которого население страны должно получить недорогой отечественный компактный электромобиль.
Например, есть информация о переговорах с иранским концерном IKCO. Заявлено, что на калининградском заводе уже подготовлена производственная линия, завезена новая оснастка, установлены зарядные терминалы, а персонал прошел обучение. Хотя, судя по количеству обученных рабочих 50 человек , речь идет лишь об «отверточной» сборке. Первые машины были сделаны еще в конце 2023 года. Длина седана — 4675 мм, колесная база — 2750 мм, шасси — со стойками McPherson спереди и многорычажкой сзади. Электромотор с отдачей 160 л. Паспортный запас хода указан по оптимистичному китайскому циклу CLTC — 520 км.
У модели высокая степень локализации: электродвигатель, редуктор, шасси автомобиля, рулевое управление, тяговая батарея, силовая электроника, кузов и кузовные системы будут российской сборки. Первые машины сойдут с конвейера в четвертом квартале следующего года. Ожидается, что их будут выпускать до 50 тысяч в год.
АВТОТОР представляет электрический автомобиль нового бренда АМБЕРАВТО
- В 2024 году в Калининграде хотят выпустить три тысячи «Амбер Авто» - Лента новостей Калининграда
- Появились новые подробности о перспективном российском электрокаре | ТАРАНТАС НЬЮС
- Российский электромобиль «Амбер» обещают выпустить в 2024 году | Техкульт
- Кто разработал электромобиль Amber?
Представлен прототип российского электромобиля «Амбер» с неожиданным дизайном
В линейку также войдут несколько электромобилей, работа над которыми ведется в рамках сотрудничества с рядом партнеров с перспективой высокой локализации производства. Это важный шаг в истории компании, которая на протяжении 30 лет своей деятельности развивала промышленный потенциал региона в области автомобилестроения», — говорится в сообщении компании. Вся продукция, которая будет выпускаться на «Автоторе» под брендом «Амберавто», включена в единую программу локализации. Для ее реализации на новой производственной площадке создаются 12 новых заводов.
Для выпуска А5 будет использоваться максимальное количество локализованных компонентов включая критически важные. Автомобили будут оснащаться электродвигателями, инверторами, редукторами, электронными системами, аккумуляторными батареями и другими компонентами, производство которых запускается в 2024-2025 гг. Электрический синхронный двигатель с постоянными магнитами выдает мощность 160 л.
Стоимость снизят арендная модель поставки батарей и использование простых техпроцессов при изготовлении кузовов. Предсерийную партию из пяти электромобилей для прохождения сертификации планируется изготовить в 2024 году. Серийное производство машин под маркой Amber должно стартовать в 2025-м на мощностях «Автотора». В дополнение МАМИ представил еще две свои разработки — грузовой беспилотный автомобиль-шаттл и экологичный электроквадроцикл.
Что позволяет автопроизводителю оперативно получить обратную связь о ТС и вносить необходимые доработки в конструкцию. Судя по всему, уже сейчас получены первые данные для модернизации от весьма активных пользователей: эти электромобили активно эксплуатируют калининградские таксисты. Фото производителя.
Представлен прототип российского электромобиля «Амбер» с неожиданным дизайном
В будущем возможно создание и грузовой версии без заднего ряда сидений. Универсальная платформа, которая ляжет в основу электромобиля Amber 18 декабря 2023 года в сети появилось изображение тестового прототипа, предназначенного для испытаний агрегата будущего электромобиля. Важно отметить, что внешний вид последнего не отражает реальный дизайн «Янтаря». У последнего будет совершенно иной дизайн кузова. Согласно сообщению пресс-службы, на распространяемых фото изображен универсальный носитель агрегатов, который используется для тестирования работы всех систем будущего автомобиля. На машину, разработанную в «Московском политехе», можно устанавливать любой силовой агрегат и тестировать установку в движении. Электромобиль Amber прототип 2023 года Силовая установка электромобиля Amber Другие известные на данный момент характеристики: Расчетная мощность электродвигателей составляет 23 кВт около 32 л.
С уверенностью можно сказать, что по автомобильным меркам кузов электрокара будет достаточно слабым, а обеспечение его средствами активной и пассивной безопасности и вовсе не требуется. Все это делает новинку потенциально небезопасной при ДТП.
Некоторые моменты показали, что еще есть над чем поработать», — сказал Горбунов. Всего к настоящему времени с конвейера сошло 200 автомобилей. До конца года в планах достичь цифры в три тысячи электромобилей. Выпуск модели налажен в рамках технологического сотрудничества с иностранным партнером, имя которого «Автотор» не раскрывает.
Завод планирует выпускать 50 тысяч серийных электромобилей ежегодно, начиная с 2025 года, а первые экземпляры будут собраны уже во второй половине следующего года. Конечный дизайн автомобиля будет существенно отличаться от представленного варианта, так как для создания прототипа использовались детали Lada Vesta. Отмечается, что бояться нынешнего вида электромобиля не стоит: это всего лишь тестовый мул, сделанный для испытаний двигателя с использованием части кузова Lada Vesta.
Под ним в 2024 завод планирует запустить линейку электромобилей на российской платформе. В основе гаммы будет двух- и четырехместные компактные модели, созданные как на базе собственных разработок, так и лицензированных инженерных решений. В линейку также войдут несколько электромобилей, работа над которыми ведется в рамках сотрудничества с рядом партнеров с перспективой высокой локализации производства. Это важный шаг в истории компании, которая на протяжении 30 лет своей деятельности развивала промышленный потенциал региона в области автомобилестроения», — говорится в сообщении компании.
В 2024 году в Калининграде хотят выпустить три тысячи «Амбер Авто»
Все элементы концепции «Амбер» воплотили в себе передовые разработки в области энергосбережения, безопасности и комфорта вождения. Электромобили «Амбер Авто» начали продавать в Калининградской области в конце февраля. Завод будет использовать прототип для первых тестов платформы и агрегатов, которые готовятся для серийного Amber.
Российский «Автотор» представил свой первый электромобиль Amber
Мощность аккумулятора составит 27 кВт/ч. Под электромобили запатентовали марку Amber. «Автотор» в октябре запатентовал графические логотипы — «Амбер Авто» и «Автотор Амбер». и электродвигателями и традиционными ДВС. «Автотор» официально объявил о запуске собственного бренда AmberAuto.
«Не пугайтесь»: прототип российского электромобиля Amber попал на фото
Если верить утечкам с презентационных слайдов, то разработанный Мосполитехом Amber станет представителем класса L7 (тяжелые квадрициклы/вуатюретки). Тегисто абс авто, система абс рено, amber sonata video, блок абс элантра 3, колеса актобе продажа авто новые. Новый бренд вошёл в группу марок завода – у всех них есть приставка «amber» (с англ. «янтарь»). Под брендом AmberTruck будут выпускаться коммерческие автомобили. Главная Новости Вологды На злобу дня. Жуткий прототип нового российского автомобиля «Амбер» показали людям: плач, проклятия, принятие и даже желание погонять.
Автотор представил электрический седан Амберавто А5
Она получила каркасно-панельную конструкцию и несущую структуру из труб, при этом внешние элементы отформованы из композитов. В настоящее время уже готов предсерийный прототип, в следующем календарном году соберут 5 образцов. Старт серийного производства запланирован на 2025 год.
Это важный шаг в истории компании, которая на протяжении 30 лет своей деятельности развивала промышленный потенциал региона в области автомобилестроения», — говорится в сообщении компании. Вся продукция, которая будет выпускаться на «Автоторе» под брендом «Амберавто», включена в единую программу локализации. Для ее реализации на новой производственной площадке создаются 12 новых заводов. На них будут выпускаться не только электромобили, но и десятки наименований автокомпонентов, включая электродвигатель, редуктор, тяговую батарею, силовую электронику, а также шасси, кузов и рулевое управление.
Основными потребителями должны были стать каршеринг и таксопарки. Исходный JMEV Yi Осенью прошлого года этот проект был благополучно отменен, ведь удалось реализовать менее сотни машин. Компания Renault потеряла интерес к китайскому СП, а ее представители покинули совет директоров JMEV, хотя долевое участие пока сохраняется. И теперь JMC ищет других партнеров.
Например, есть информация о переговорах с иранским концерном IKCO. Заявлено, что на калининградском заводе уже подготовлена производственная линия, завезена новая оснастка, установлены зарядные терминалы, а персонал прошел обучение. Хотя, судя по количеству обученных рабочих 50 человек , речь идет лишь об «отверточной» сборке.
Напомним, что, по утверждению своих создателей, он почти полностью состоит из российских деталей и комплектующих, а его серийное производство должно начаться с 2025 года. Новинка с разных ракурсов Главное же, на что обратили внимание социальные сети — это неоднозначный экстерьер «Амбера». Правда, его создатели — калининградский завод «Автотор» и московский Политех МАМИ — утверждают, что представили только платформу для тестирования систем, так называемый «мул» электромобиля, так что внешнего вида бояться не стоит, он наверняка претерпит изменения. Однако, это уведомление совершенно справедливо критиков не убедило: зачем начинать представление нового продукта с такой, мягко говоря, антирекламы? Вот только несколько отзывов на «Амбера»: — Как тебе такое, Илон Маск?
«Автотор» начнёт производство электрических авто «Амбер» в 2024 году
В августе автопроизводитель заявил, что машины будут выпускать под брендом Amber Auto. — Второй моделью бренда «Амбер Авто» станет китайский электрический хэтчбек JMEV EV3. Предварительно мы его назвали «Amber Auto» [amber – янтарь с англ., прим. ред]. Но нас уже критикуют за английский стиль, почему «эмбер», а не янтарь, Балтика. В серию Amber поступит в 2025-м, а первые пять предсерийных Амберов пройдут сертификацию уже в 2024 году. На выпуск прототипов электромобиля «Амбер» компания «Автотор» потратила 127 млн рублей. Производство запустят в этом году, машины на 90% будут собраны из отечественных комплектующих.