Стоимость километра в системе «Платон» – 2,84 рубля (итоговый тариф).
Минтранс отказался отменять систему "Платон"
Тариф «Платон» был проиндексирован в соответствии с изменением индекса потребительских цен и подорожал на 30 копеек: с 2,54 рублей до 2,84 рублей за 1 км пробега. Стоимость Платона за км согласно тарифам 2022 года на сегодня. С 1 февраля им придется платить по системе «Платон» не 10, а 20 копеек за километр, пишет «Интерфакс». Тариф системы взимания платы с грузовиков массой более 12 т "Платон" с 1 февраля 2023 года вырастет на 30 коп. до 2.84 руб. за километр.
С 1 февраля «Платон» подорожает на 7,39%
Например, 20-тонная фура возит сок 19 тыс. С учетом индексации тарифа «Платона» на 30 копеек с 2,54 руб. Это в свою очередь может повлиять на рост стоимости одного пакета сока на 0,8 копейки. Ежегодная индексация тарифа с 1 февраля производится в соответствии с Постановлением Правительства РФ от 14.
За счет внесения платы через государственную систему «Платон» поступления от грузоперевозчиков в Федеральный дорожный фонд достигли 250 млрд руб. Средства направляются на капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования федерального значения и мостовых сооружений. В частности, с 2020 по 2023 год в 23 субъектах РФ были проведены работы по расширению с двух до четырех полос движения на 44 участках федеральных автодорог общей протяженностью 600 км и выполнен капитальный ремонт более 100 мостов и путепроводов, которые располагаются на федеральных трассах в 44 регионах страны. В итоге повысилась безопасность движения для автомобилистов и грузоперевозчиков.
В Минтрансе добавили, что именно большегрузные автомобили оказывают наиболее сильное воздействие на целостность дорожного покрытия. За счет средств, поступающих в Федеральный дорожный фонд через систему «Платон», обеспечивается ремонт автодорог, поддерживается качество полотна и соответствие дорог нормам безопасности для всех участников дорожного движения. Например, 20-тонная фура возит подсолнечное масло 20 тыс. Это в свою очередь может повлиять на рост стоимости одной бутылки масла в магазине на одну копейку», — рассказали в министерстве, добавив, что в случае, если индексация тарифа не произойдет, то в 2024 году Федеральный дорожный фонд не получит 4 млрд рубля, которые могли бы быть направлены на ремонт 200 км дорог.
О повышении тарифа «Платона» стало известно в середине января. Тариф системы повышается ежегодно, соразмерно инфляции за предыдущий год. В Минтрансе отмечают, что индексация тарифа окажет минимальное влияние на конечную стоимость перевозимых товаров.
Стоимость проезда по дорогам России выросла для грузовиков
| Платон будет обязательным для легковых автомобилей – это правда или нет? | Предположительно, рост тарифов в системе «Платон» сильно повлияет на стоимость услуг грузоперевозки. |
| Проиндексирована плата в систему «Платон» с 1 февраля 2023 года | Как сообщает газета "Ведомости", "обнуление" "Платона" включено в одну из последних версий плана по обеспечению экономики России. |
| Платон - Нерудас | С 1 февраля 2024 года плата в системе "Платон" достигнет 3,05 рубля за километр пути. |
Продление сроков поверки для бортовых устройств Платон с 15 апреля 2023 года
| Как не платить штрафы за «Платон» в 2024 году | Повышение стоимости произошло на 30 копеек, это значительно меньше чем планировалось. |
| Проиндексирована плата в систему «Платон» с 1 февраля 2023 года | Стоимость тарифа на использование дорог при помощи Платона будет повышена с 1 февраля 2024 года. |
| Тахографы - Установка, обслуживание, особенности и эксплуатация | Размер платы в государственной системе «Платон» увеличится с февраля 2023 года. |
С февраля вырастет плата в систему «Платон»
| Платон | государственная система | В России повысили тарифы «Платон» на 30 копеек за 1 км пути. |
| Минтранс решил не повышать плату в рамках системы «Платон» до 2023 года :: Autonews | Предположительно, рост тарифов в системе «Платон» сильно повлияет на стоимость услуг грузоперевозки. |
| Тариф «Платона» вырастет на 14 копеек | Изменение индекса потребительских цен публикуется на официальном сайте Росстата в сети "Интернет" в разделе "Потребительские цены" (https. |
Минтранс заявил о подорожании «Платона»
Об этом говорится в сообщении Минтранса РФ. В Минтрансе добавили, что именно большегрузные автомобили оказывают наиболее сильное воздействие на целостность дорожного покрытия. За счет средств, поступающих в Федеральный дорожный фонд через систему «Платон», обеспечивается ремонт автодорог, поддерживается качество полотна и соответствие дорог нормам безопасности для всех участников дорожного движения. Например, 20-тонная фура возит подсолнечное масло 20 тыс.
Это решение принято в связи с необходимостью увеличения объемов финансирования обслуживания и ремонта автомобильных транспортных путей.
Система оплаты "Платон" является инновационным механизмом, предназначенным для сбора дорожного налога с тяжелых грузовых автомобилей, передвигающихся по федеральным трассам России. Подтверждением платежа является специальная электронная метка, установленная на лобовое стекло автомобиля. Расчет выполняется на основе времени нахождения грузовика на дороге и его осевой нагрузки, что позволяет учитывать особенности конкретного транспортного средства. Как определить цены на грузоперевозки в России Сбор денежных средств берется не только по системе «Плата за тонну», но и за грузоперевозки, которые являются неотъемлемой частью современной экономики России.
С течением времени, этот сектор услуг стал все более разнообразным, предлагая множество вариантов доставки груза по всей стране. Цены на данную услугу — это сложный и многогранный вопрос, зависящий от ряда факторов, которые мы перечислим ниже: 1. Россия — это огромная страна, с протяженностью от западных границ до Восточного побережья. Для перевозки груза на большие расстояния необходимо затратить больше ресурсов, как для транспортировки, так и для обслуживания.
Фактическое повышение тарифа в 2023 году оказалось ниже прогнозируемого, но выше прошлогоднего. Например, 20-тонная фура возит сок 19 тыс. С учетом индексации тарифа «Платона» на 30 копеек с 2,54 руб.
Как указали в Минтрансе, в соответствии со ст. Собранные средства использует в качестве дополнительного источника финансирования ремонта и содержания автомобильных дорог, в том числе для строительства, реконструкции и ремонта искусственных дорожных сооружений. Штраф за неоплату проезда согласно ст.
Плата за проезд большегрузов станет выше на 30 копеек по системе «Платон»
Штрафы за обход «Платона». Сейчас грузовики тяжелее 12 тонн, передвигаясь по федеральным трассам, должны отдавать на ремонт дорог по 3,05 рубля за каждый пройденный километр. Ранее планировалось, что тариф в систему Платон вырастет до 2,98 рубля за километр пробега, и эта информация появилась в сети интернет. Будет ли Платон введён для легковых автомобилей и обоснованы ли такие слухи. Предположительно, рост тарифов в системе «Платон» сильно повлияет на стоимость услуг грузоперевозки. Чтобы заплатить деньги за «Платон», нужно пройти регистрацию в реестре оплаты налога.
Власти ударят по дальнобойщикам: Из-за роста цен тариф «Платона» станет вдвое дороже
Тариф с большегрузов в системе "Платон" будет проиндексирован с 1 февраля 2023 года на 30 копеек и составит 2,84 рубля за 1 км пробега, сообщает Росавтодор. базового размера – 3,73 руб. за один километр пути. Новости комтранса. Тариф с большегрузов в системе "Платон" будет проиндексирован с 1 февраля 2023 года на 30 копеек и составит 2,84 рубля за 1 км пробега, сообщает Росавтодор.
Плата за проезд большегрузов станет выше на 30 копеек по системе «Платон»
Проведение ремонта дорог за счет средств, поступающих через систему «Платон», позволяет поддерживать качество дорожного покрытия. С 1 февраля 2024 года плата в системе "Платон" достигнет 3,05 рубля за километр пути. Рамки Платон, передвижные машины Платон на карте. Тариф системы взимания платы с большегрузов «Платон» с 1 февраля будет проиндексирован на 14 копеек и составит 2,34 рубля за один километр.
Плата за проезд большегрузов станет выше на 30 копеек по системе «Платон»
Сходную точку зрения выразили в комитете по дорожному хозяйству Ленинградской области. Там говорят, что проблема использования трасс большегрузами для объезда системы «Платон» сегодня сверхактуальна. В Ленинградской области идет активное строительство, объем добычи нерудных материалов растет год от года, а для их доставки задействуется сверхтяжелая техника массой свыше 40 тонн. Эти самосвалы зачастую идут со значительным перегрузом, что вызывает дополнительные разрушения дорог. Общий объем ежегодного ущерба от проезда большегрузов составляет до 5-7 млрд рублей с учетом подорожания строительных материалов возможно, что и больше. Те, кто находятся в тени Еще по теме Как китайские грузы испытывают на прочность порты Дальнего Востока За идеей Александра Шохина могут стоять интересы конкретных бизнес-структур. Плата, взимаемая «Платоном», идет в Федеральный дорожный фонд. Тариф решает все Ключевой вопрос, который неизбежно возникнет, если «Платон» все-таки будут расширять на дороги субъектов РФ, — размер платы за проезд по ним тяжелых грузовых машин. Еще по теме Схватка «китов» со «слонами»: на рынке железнодорожных перевозок грядет передел «По сути, двигаясь по региональным дорогам, перевозчики и так удлиняют свой маршрут, увеличивая расходы на топливо, износ техники, снижая эффективность использования рабочего времени. Так что даже менее высокая цена за проезд региональными дорогами, чем федеральными, подтолкнет их вернуться на магистрали. С другой стороны, расходы на оборудование и обслуживание систем контроля на более продолжительных маршрутах могут оказаться больше, чем на более коротких федеральных.
И при низкой цене или отказе перевозчиков от использования этих дорог эти расходы могут не окупиться, а регионы не получат ожидаемого прироста поступлений», — прогнозирует Артем Лютик.
В агентстве напомнили, что на основании постановления Правительства РФ от 29. В Росавтодоре пояснили, что такой формат индексации размера платы производится с 2019 года и учитывает проработанную Минтрансом совместно с грузоперевозчиками программу предсказуемости изменения размера платы.
В 2020 году ввели штраф до пяти тысяч рублей за неоплаченный проезд по платным дорогам для всех участников движения. Штраф в пять тысяч рублей назначают, если водитель грузовика не использует устройство для оплаты проезда или не подключился к «Платону», для этого есть отдельная статья в КоАП. Но оплатить штраф можно со скидкой, то есть половину от этой суммы. Таким образом, отметили в Минтрансе, платить штраф получается выгоднее, чем работать по тарифу «Платона». А значит, штраф нужно увеличивать, пришли к выводу в ведомстве. Такую попытку уже предпринимали: в 2017 году законопроект не поддержали в Госдуме, а год назад он не прошел так называемую оценку регулирующего воздействия. Отрицательное заключение прислали из Минэкономразвития, мол, сумма несоразмерна опасности нарушения.
В Минтрансе тем не менее считают, что проблема не решена и штрафы повышать нужно. Законопроект, очевидно, внесут повторно, но теперь, по словам замдиректора департамента госполитики в области дорожного хозяйства Антона Козлова, документ находится в высокой степени согласования. Об этом он сообщил на совещании в Комитете Госдумы по транспорту 2 апреля. Полицейские получат прибавку к зарплате Сколько зарабатывает «Платон» Система взимания платы «Платон» работает с 2015 года. За проезд каждого километра федеральной дороги автомобилям тяжелее 12 тонн нужно платить 3,05 рубля, тариф каждый год индексируют.
Штраф за неоплату проезда согласно ст.
Проезды фиксируют с помощью камер.
Тахографы - Установка, обслуживание, особенности и эксплуатация
на ремонт дорог. Ну так отличная новость. Минтранс сообщил, что с 1 февраля тариф в системе «Платон» вырастет на 20 коп. Минтранс предложил увеличить штраф за неоплату проезда в системе «Платон».