Отзывы владельцев Haval Jolion 2022-2023. После трёхдневной поездки на Haval Dargo я достаточно воодушевился брендом, чтобы взять на тест что-то попроще. Но в дальнейшем данный недостаток станет основной претензией владельцев к Jolion.
Недостатки Хавал Джулиан 2021-2022 — отзывы владельцев (все минусы и плюсы)
| Haval Jolion. В чем секрет успеха китайского кроссовера - Российская газета | Новый Haval Jolion действительно красив, причем во всех ракурсах, как снаружи, так и внутри. |
| Тест-драйв Haval Jolion: подвиньтесь, бестселлеры! - Журнал Движок. | Хотелось бы получить отзыв от реальных владельцев. |
| Обзор и тест-драйв Haval Jolion (2024): больше опций, меньше хрома | Хотелось бы получить отзыв от реальных владельцев. |
| Haval Jolion на вторичке: выяснял проблемы китайского кроссовера | На все комплектации Haval Jolion отзывы уже можно получить от реальных владельцев, которые протестировали его в обычной жизни, в разных регионах и условиях, а также выявили достоинства и недостатки. |
| Хавал джолион отзывы владельцев недостатки - 87 фото | Мнение владельца. |
⚡Эксклюзивно
- Не по классу большой
- Автомобили марки Infiniti: объясняю, почему они не востребованы на вторичном рынке
- Первая любовь
- Реальные отзывы владельцев Haval Jolion: плюсы и минусы автомобиля
За что ругают Haval Jolion: все минусы в одном тексте
Например, экран климат-контроля выходит сверху, а ездовые режимы нужно вытягивать из-за левой границы дисплея, после чего попадать пальцем в необходимые зоны тачскрина. На ходу это делать очень неудобно. При этом никаких аналоговых дублеров, кроме кнопок на руле, в Jolion нет. Стильная «горячая строка» под экраном тоже сделана сенсорной, и в нее тоже нужно целиться, контролируя активацию.
Откровенные недостатки «цифровой» эргономики представители марки объясняют, как и многие, направленностью машины на современное поколение, которое к тачскринам привыкло. Однако в России Jolion будет конкурировать с «Кретой», «Каптюром», «Селтосом» и «Кашкаем», у которых куда более возрастная и консервативная аудитория Что однозначно порадовало в новинке Haval, так это второй ряд. Помните про кузовные особенности, о которых мы говорили в начале?
Китай — это же страна удлиненных и растянутых автомобилей, что очень модно в Поднебесной. Так вот, почти вся габаритная длина базы ушла в задний ряд: Jolion можно смело назвать одним из самых просторных пассажирских кроссоверов в классе — человек ростом 180 см может сидеть сзади нога на ногу! Причем еще интереснее тот факт, что для переднеприводных версий Haval убирает тоннель карданного вала, отчего пол во втором ряду абсолютно ровный.
Ну а почти полный набор дополнительных благ — от подлокотника до подогрева «дивана» — окончательно закрепляет за Jolion звание компактной кросс-персоналки. Оценят ли это у нас — вопрос. Увы, из-за приоритета задних пассажиров багажник у кроссовера Haval получился небольшой: около 360 литров.
И это с учетом «докатки» под полом. Высота погрузки тоже немаленькая, да и дополнительных отсеков негусто. Чисто городской вариант Для Haval Jolion доступны два разных турбодвигателя 1.
Переднеприводные версии оснащаются известным еще по Haval H2 143-сильным агрегатом GW4G15K с распределенным впрыском и степенью сжатия 9,3. А вот на полноприводные модификации ставится уже более современный мотор немного другого объема, с прямым впрыском и степенью сжатия 11,3. Его мощность уже 150 л.
В паре в том и другом случае идет 7-ступенчатый преселективный «робот», а полный привод подключается через муфту BorgWarner. Красная машина в версии попроще — только с передними ведущими колесами. У такой к тому же задняя подвеска полузависимого типа, с балкой.
Никакого принципиального дискомфорта или особенностей в работе агрегатной пары нет. Haval Jolion плавно трогается, прогнозируемо набирает ход и неплохо подхватывает в серединке тахометра. Единственный нюанс: переключения с «Драйва» на «Реверс» и обратно проходят с паузой, характерной для «роботов» прошлых лет.
Плюс ещё элемент панели, который покрыт тканью черно-синего цвета мне вообще не нравится, смотрится инородно. Завод до сих пор не решил проблему. У кого-то хруст, у кого-то сильные вибрации при заднем ходе с вывернутыми колесами. Им сливают масло фильтруют его, заливают обратно, некоторым вроде меняют прошивку.
Особенно на фоне падения продаж у других производителей. Но подождите бежать к дилерам. Китайские там машина называется Chulian и российские автолюбители рассказывают, что находят у этого транспортного средства все больше «болячек». Например, в салонах новых авто отчетливо ощущается химических запах. Причины — пока загадка. Однако граждане двух стран предполагают, что при сборке кроссовера китайцы перебарщивают с антикоррозийной обработкой кузова, что и дает характерный «аромат». Примерно также пахли свежеобработанные антикором «Жигули», только выехавшие из гаражного сервиа. Однако подобные запахи из юности сегодня многих раздражают. Тем более, что вонь очень трудно выводится.
Не помогает даже дорогая автохимия. Под капотом «Джолиона» стоит 1,5-литровый наддувный мотор, хорошо известный нашим покупателям.
Так как Jolion построен на модульной платформе L. Салон Интерьер Хавал Джулиан 2023 года приятен и внешне, и на ощупь. Экономия в отделке ощущается только на дверных картах, выполненных из жесткого пластика. Разнообразие различных материалов и фактур в отделке впечатляет — такое ощущение, что создатели стремились показать все, на что были способны.
Вариантов оформления множество — от простой ткани до белого нарядного кожзама. При этом визуально интерьер не выглядит перегруженным, поскольку множество функций управления перекочевало в мультимедийный интерфейс. Даже управление климатом перенесено на экран — оно вызывается свайпом верхней шторки меню. Главный эргономический недостаток, свойственный, впрочем, не только для Jolion, но и для многих «китайцев» — отсутствие регулировки руля по вылету. Зато здесь неплохая обзорность, даже несмотря на достаточно широкие передние стойки, и большие информативные наружные зеркала.
Комментарии
Комфорт и удобство Хавал Джолион обладает удобной мультимедиа системой с множеством настроек. Автомобиль обладает хорошей эргономикой и комфортной посадкой. Сиденье с отличной анатомией поддержки. Места в салоне достаточно как для передних, так и для задних пассажиров. Подвеска и проходимость Работа подвески автомобиля вызывает положительные отзывы. Недостатки Среди недостатков отмечаются некоторые моменты, такие как бесключевой доступ только на передней водительской двери, материал отделки салона, а также работа коробки передач при активном стиле вождения. В целом, Хавал Джолион получает положительные отзывы от владельцев. Автомобиль обладает хорошей динамикой, комфортной посадкой, удобной мультимедиа системой и хорошей проходимостью. Недостатки, отмеченные владельцами, в основном сводятся к вопросам комфорта и не влияют на общее впечатление от автомобиля.
Качество картинки в разы лучше почти всех конкурентов — и китайцев, и корейцев, и немцев! Видно и днём и ночью отлично, много раз помогала парковаться в очень компактные места. Здесь китайцы постарались. Качество оставляет желать лучшего, размер тоже. Ещё минус бал за то, что на солнце вообще ничего не видно на любой яркости. Видно хорошо и днём и ночью, картинка чёткая, всю нужную информацию выводит. Машину запарковать может, но не идеально. Впрочем, пользовался этой функцией на Мерседесе- ничем не лучше. Выглядят красиво, но на ощупь дёшево.
Посмотрим, как будут выглядеть тысяч через 50. Материалы дверных карт- жесткий пластик даже передних! Спасибо хоть за мягкие вставки из дерьмонтина. Тут есть вопросы. На дилере отбалансировали колёса.
Фары светят хорошо! Расход пока не такой как я ожидал думаю что после пару тысяч км он придёт в норму , ехал по трассе бак у него 50 литров , проезжает 550 км! Комплектация премиум на переднем приводе вполне пригодна , робот работает не синхронно с двигателем но, думаю прошивка или обновления все уберут , например еду 170 и держу эту скорость, а он думает, что я буду набирать и держит обороты 4 тысячи на 6-ой передаче, не переключая на 7-ую, от этого расход завышен!
Слабый обогрев зеркал думаю все можно исправить программно. Мультимедиа на высоте! А так время все покажет А ну наверное глобальный минус в том что нет регулировки руля по вылету! Недостатки: Шумоизоляция, Расход топлива. Дмитрий, Москва Haval Jolion, 2021 г Приобрел данный авто 1 декабря 2021. Проехал пока что 2000 км. По сути я не знаю с какой машиной сравнивать цены отличаются конкретно. Комплектация премиум, вообще топ.
Купил на переднем приводе, так как полный привод в городе не считаю нужным. Обогрев руля, сидений и лобового работает четко. Единственное, что бесит, это постоянно нужно выключать "удержание в полосе". Шумо изоляция пойдет для китайца позже думаю стоит полностью зашумить. Музыка играет неплохо. Нет регулировки руля по высоте, но это дело привычки один раз выставил для себя и норм. Для 1. Расход практически всегда 10 л.
Недостатки: Расход топлива, Шумоизоляция. Игорь, Москва Haval Jolion, 2022 г Моя оценка автомобиля 3 балла из 5. Красивая обертка, если копнуть глубже, то полнейшее фуфло. Итак, перечень недостатков: Руль не регулируется на себя по вылету. Из-за этого невозможно удобно расположиться за рулем.
Зато — представляете? То есть про кантик они подумали, а гигантские эргономические просчеты не заметили! Хорошо хоть, за спинками передних сидений обошлось почти без сюрпризов. Второй ряд традиционно для «китайцев» радует королевским запасом места для ног, присутствуют обогревы, два порта USB, подлокотник с подстаканниками и дефлекторы обдува — но последние почему-то положены только версиям с «роботом».
Опять же, традиционно для «китайцев», простор для пассажиров достигнут ценой багажника, хотя он все равно неплох: паспортных цифр нет, но на глаз должно быть литров 400, плюс ровный пол при складывании спинок, органайзер и докатка в подполье, крючочки, ниши — особо не придерешься. А вот на ходу к Haval Jolion снова возникают вопросы. Традиционно для «китайцев», простор для пассажиров достигнут ценой багажника Ровный пол при складывании спинок, органайзер и докатка в подполье, крючочки, ниши — особо не придерешься. Две разные машины, на которых одинаково странно ездить Сразу оговоримся, что полноприводные версии пока не получили сертификат ОТТС, поэтому их давали пощупать на «нейтральной территории», то есть вдали от обычных дорог и только на грунтовках. Поэтому полноценные выводы делать рано, но предсерийный статус не гарантирует, что будет исправлен самый главный и необъяснимый косяк — чудовищные задержки в реакциях на акселератор. Раз за разом я пробовал и недоумевал: стоя на месте, резко жму газ в пол, а машина начинает ехать через полторы-две секунды. Причем не в каком-нибудь дурацком эко-режиме, а в «спорте». Эта безнадежная тормознутость сопровождает Jolion в абсолютном большинстве ситуаций: нажал, подождал, отчаялся и только потом поехал. Полноприводные версии давали пощупать на «нейтральной территории», то есть вдали от обычных дорог и только на грунтовках.
Поэтому ни о каком удобстве управления тягой на внедорожном маршруте речи попросту не шло, да и внедорожным его можно назвать только ради красного словца: организаторы, не таясь, ехали следом на переднеприводном «Джолионе» без каких-либо проблем. Кстати, особых управляющих режимов, принудительной блокировки и всего такого полноприводная машина не имеет — Haldex работает сам по себе, но вроде бы адекватно. А вот с чем китайцам повезло, так это с подвеской, которая на твердых грунтовках превосходно справляется с кочками и ямами, почти не трясет и не издает посторонних звуков. Я говорю «повезло», потому что переднеприводная машина едет совсем иначе. Она передает в салон намного больше тычков и вибраций, регулярно чем-то постукивает, словно сайлент-блоки уже несвежи, и вообще кажется довольно дряблой.
Обзор и тест-драйв Haval Jolion (2024): больше опций, меньше хрома
И, как показал опыт реальной эксплуатации, новый Haval Jolion не лишен ряда существенных недостатков. Опыт эксплуатации Haval Jolion: Всем доброго времени суток) Не писал на драйве более полугода, но вот решил прервать молчание и рассказать вам о своём опыте езды на китайском Haval Jolion. Хотелось бы получить отзыв от реальных владельцев. Недостатки Haval Jolion 4x4. Что думают владельцы об автомобиле Haval Jolion: как им размеры, расход топлива, разгон, багажник, комплектация и другие характеристики.
Корабль в бутылке. Первый тест Haval Jolion из Китая
| Haval Jolion — отзывы владельцев о реальной эксплуатации этого кроссовера | Обзоры и отзывы Haval Jolion. Хавал Джолион недостатки отзывы реальных владельцев. |
| Недостатки Хавал Джулиан 2021-2022 - отзывы владельцев (все минусы и плюсы) - New Haval | Рассказываем про критические недостатки модели. Haval Jolion оказался довольно востребованным в нашей стране. |
| Владение популярным кроссовером Haval Jolion обходится в 300 тыс. в год, подсчитали аналитики НАПИ | Отзывы реальных владельцев Haval Jolion: противоречия и зимний «зачет». |
Здравствуйте. Хотел бы услышать Ваш совет. Что лучше брать geely coolray или haval jolion и почему
После кретовской хрущёвки салон Джолиона кажется дизайнерской студией в элитном жилом комплексе. отзыв владельца — пост пикабушника Vorting63. Хотелось бы получить отзыв от реальных владельцев.
Обзор владельцев Haval Jolion: плюсы и минусы этого автомобиля по их мнению
Отзывы владельцев Haval Jolion: сильные и слабые стороны, что нравится и не нравится, проблемные места, советы по эксплуатации автомобиля. Отзывы реальных владельцев Haval H9: недостатки, дизель, о качестве. Отзывы реальных владельцев Haval H9: недостатки, дизель, о качестве. Расчет производился для Haval Jolion в комплектации Comfort за 2 млн рублей. Отзывы и рейтинг Хавал Джолион. Приобрели в октябре 2021 г,и в пир и в мир,и в Геленжик арю производителей,это реальное чудо и оно нашеПробег 24000 км.-полет отличный.
Haval Jolion: тест-драйв «китайца», который «смог»
| Обзор владельцев Haval Jolion: плюсы и минусы этого автомобиля по их мнению | Хавейл Джолион поставляется с передним или полным приводом. |
| Отзывы об автомобиле Haval Jolion | Ниже мы собрали недостатки Хавал Джулиан на основе отзывов реальных автовладельцев. |
| Реальные отзывы владельцев о Хавал Джолион: Технические детали и особенности эксплуатации | Ниже мы собрали недостатки Хавал Джулиан на основе отзывов реальных автовладельцев. |
| Haval Jolion. В чем секрет успеха китайского кроссовера - Российская газета | Отзывы реальных владельцев Haval Jolion: противоречия и зимний «зачет». |
| Отзывы об автомобилях Haval Jolion | Хотелось бы получить отзыв от реальных владельцев. |
Обзор владельцев Haval Jolion: плюсы и минусы этого автомобиля по их мнению
В комплектации elite (которую я рассматривал) у джолиона нет мягкого пластика на панели, выглядит дубово, как на моем предыдущем дастере. Российский блогер и обозреватель YouTube-канала «Клубный сервис» Илья Свиридов полностью разобрал Haval Jolion и рассказал о его недостатках. If you have Telegram, you can view and join Haval Jolion Хавал Джолион right away. Расчет производился для Haval Jolion в комплектации Comfort за 2 млн рублей.