Автомобилистам напомнили, когда нужно менять шины весной.
Когда менять зимнюю резину на летнюю в 2023 году? Синоптики назвали дату
При этом езда на шипованной резине в тепло сказывается на долговечности зимних шин, у которых быстрее стирается протектор. «Хотя в европейской части России и наступила метеорологическая весна, я бы не рекомендовал автомобилистам менять зимнюю резину на летнюю. Хоть температура днем уже не ниже 3–8 градусов тепла, весна еще полностью не вступила в свои права», – говорит Тишковец. Переходить на летнюю резину рекомендуется при стабильной положительной среднесуточной температуре +7 °C. Судя по предварительному прогнозу погоды, менять резину во многих регионах России можно будет уже в апреле 2023 года. Вильфанд: зимнюю резину не следует менять до середины апреля из-за гололедицы. Переход на летнюю резину в 2023 году стартовал раньше обычного, но синоптики советуют не спешить. По общепринятому правилу сезонная замена шин перед летним периодом начинается, когда среднесуточная температура воздуха 5 градусов по Цельсию продолжается в течение 5-7 дней».
Когда менять зимнюю резину на летнюю в 2021 году?
«Менять резину с зимней на летнюю нужно при повышении среднесуточной температуры более +5 °С». Когда будете менять резину на летнюю, промаркируйте ее, чтобы на следующий год поставить бывшие на ведущей оси шины – на ведомую, и наоборот. Можно ли самостоятельно поменять резину? Менять шины самостоятельно можно, если колеса у вас хранятся в сборе.
Какой будет погода в России на неделе с 1 по 7 апреля
- Петербуржцам рассказали, когда следует поменять резину на автомобилях
- Когда переходить на зимнюю резину по закону?
- Когда менять резину на автомобиле весной 2024 года
- Когда можно ездить на летних шинах?
- Когда нужно переходить на летнюю резину с зимней по новому закону?
- Когда менять резину согласно регламенту
🚘 Готовь шины летом. Когда лучше всего переобувать машину
Когда же стоит ставить летние шины и на что ориентироваться в этом вопросе? В первую очередь, как бы это ни банально прозвучало, надо ориентироваться на погоду. Об этом рассказал редактор раздела «Авто» Сети городских порталов Артем Краснов. Если брать наши края Урал или Сибирь. Точная же дата во многом зависит от прогноза погоды.
Те, у кого работа связана с поездками в места, где возможны внезапные заморозки скажем, в Уральские горы , обычно «переобувают» машину позже. Но если машина не нужна каждый день, кто-то «переобувается» сразу, как только сходит снег с асфальта. Единой стратегии тут нет, — рассказал Артем Краснов. В региональной ГИБДД призвали также ориентироваться на погоду, которая может преподнести автолюбителям сюрпризы.
Что такое всесезонная резина и действительно ли она аналогична зимней Всесезонная резина — это так называемые липучки, уточнил Хайцеэр. Однако собеседник «360» заверил, что эти шины из-за своего температурного режима — не всесезонная резина, а именно зимняя. У такой резины попросту отсутствуют шипы. Но ее структура, рисунок и состав полностью отвечают запросам зимних шин. Ян Хайцеэр автоэксперт Выбор между шипованной и фрикционной липучей резиной зависит от того, где автомобилист в основном передвигается, заметил Попов.
Если за городом, где дорога более обледеневшая и с большим количеством рыхлого снега, то в таком случае подходят шипы. Но, к сожалению, у нас в народе сложился стереотип, что нормальное зимнее колесо — только с шипами», — добавил автоэксперт. Он подчеркнул, что на деле всесезонная резина на очищенных дорогах работает не хуже, чем зимняя. А вот постоянное движение на шипах по городской дороге — одна из причин образования колеи. Дмитрий Попов независимый автоэксперт Можно ли ехать на юг на зимних шинах Автоэксперт напомнил, что около года назад ГИБДД настаивала на обязательство использования зимней резины.
Но в разных регионах в одно и то же время температура может сильно различаться. Но в этот момент в Краснодарском крае было плюс восемь градусов, а в Ленинградской области уже был минус», — рассказал Попов. На его вопрос, в какой резине лучше всего ехать на юг, прозвучала рекомендация использовать всесезонную. Плохо отношусь ко всему, что называют универсальным. Когда все думают, что всесезонная резина — и летняя, и зимняя, я бы сказал наоборот.
Она плохая летняя и плохая зимняя.
Если зимой используется шипованная резина, шипы обязательны на всех четырех колесах, обратил внимание автоэксперт. По его словам, автоинспекторы будут смотреть и на другие неисправности на колесах. Например, сотрудники ГИБДД наверняка будут проверять остаток протектора, пробои, порезы на резине, отсутствие болтов крепления или следы сварки, трещины, а также заглушки и пробки вместо золотников. По ст.
К замене шин необходимо подойти взвешенно, рекомендует он. В каком виде лучше держать резину Одни водители предпочитают иметь зимний и летний комплекты шин на дисках, другие держат в запасе одну резину и не ленятся «переобуваться» дважды в год. Первый вариант имеет немало преимуществ: он не только экономит время, но и дает возможность установить красивые диски большего диаметра на лето и простые серебристые меньшего диаметра — на зиму. Если же говорить об экономической выгоде, то она, по оценкам экспертов, достигается лишь на четвертый-пятый год владения. Одна покрышка уже поизносилась и требует замены, тогда как три остальные вполне годятся для дальнейшей эксплуатации автомобиля. Но шин этой модели в продаже сейчас нет. Что делать? По правилам допускается ставить одинаковые модели шин на одну ось. Однако специалисты, ориентируясь на критерии безопасности, рекомендуют устанавливать все четыре покрышки одной модели. При этом шины с шипами противоскольжения в случае их применения должны быть установлены на все колеса транспортного средства. Как попасть в шиномонтаж Кто надежнее — частники или «официалы» Итак, вы убедились в необходимости замены зимних шин на летние. Можно отправиться в официальный сетевой салон там возьмут больше денег, но дадут гарантию или в частный шиномонтаж, каких немало в любом районе если хотите сэкономить. Во втором случае качество работы, скорее всего, будет не хуже, чем у «официалов». Но бывает всякое: вы рискуете нарваться на некомпетентных «мастеров», решивших подзаработать и оказавшихся в шиномонтаже случайно. Тогда есть вероятность, что вы останетесь разочарованным. Например, они могут перепутать внешнюю и внутреннюю стороны покрышек и установить их неправильно, повредить ниппель. Вы обратите внимание на этот казус, когда шины начнут спускать — и все равно придется ехать устранять проблему к «официалам».
Когда нужно переходить на летнюю резину с зимней по новому закону?
Никита Гудков: «И экономически это тоже невыгодно. Мягкая протекторная смесь шин интенсивнее изнашивается при высоких температурах. В холоде вы могли бы на них 50 тыс. Переплатите таким образом». На это работает и тот факт, что минимально допустимая глубина протектора у зимней резины — 4 мм, а у летней — 1,6 мм. Поэтому запас на износ у зимних шин изначально меньше, чем у летних. Картина дня.
Когда исчезнет самая большая по значению цифра, позаботьтесь о замене резины. Высота такого индикатора уменьшается в процессе эксплуатации шин. Когда его высота сравняется с протектором, изношенную резину следует менять на новую. Для обозначения критической отметки производители применяют разноцветный корд желтый, красный. Цветная метка проявляется, когда покрышка износилась. Причины неравномерного износа протектора Не всегда покрышки изнашиваются равномерно. С такой проблемой автовладельцы сталкиваются часто, и вот ее основные причины: Неправильное давление в шинах При накачке колес следует учитывать рекомендации производителя. Пренебрежение этим правилом приведет к избыточному давлению в покрышках. Повышенное давление повышает шум, увеличивает повреждение, снижает управляемость. Если колеса накачены слабо, происходит прогиб в центральной части. Снижается ускорение, повышается расход топлива, увеличивается радиус поворота. При нормальном давлении резина изнашивается равномерно. Не отрегулированный развал-схождение При попадании колеса в яму, выбоину сбивается развал-схождение. Автовладельцы не всегда могут самостоятельно и своевременно определить эту неисправность. Показателем служит — разный износ протектора. Избыточный угол развала положительный или отрицательный приводит к истиранию резины в плечевых зонах. Покрышка получается скошенной. Автомобиль с такими колесами не может двигаться прямолинейно, и водителю приходится постоянно подкручивать рулевую рейку. Рисунок собирается в гармошку, образуя бугристую, реброобразную поверхность. Бракованная резина и колесные диски Из-за брака в покрышках или колесных дисках невозможно провести правильную балансировку колес. Первый признак бракованной резины — появление толчков, биение рулевой колонки. Изношенная или неисправная подвеска Необходимо ежегодно проверять состояние подвески. Изношенные детали или неисправность этого элемента ходовой части машины также приводят к неравномерному износу шин. Как часто нужно менять резину Замене подлежат автопокрышки с остаточным износом протекторного рисунка, резина с трещинами и порезами.
Вот мы на одном из форумов и заинтересовались этим. Если есть большое желание использовать указанные шины как нешипованные, то можно самостоятельно удалить оставшиеся шипы. Особых проблем это не вызывает. Вообще каким-то документом это регламентируется или нет? Может быть были какие-то судебные преценденты? Или это из личного опыта? В принципе можете не отвечать, для меня это не критично. Так, наверное больше чисто спортивный интерес. Судебных решений по подобным делам нет и не может быть, так как штрафа за данное нарушение в законодательстве нет. Остается только исходить из самого понятия: 5. Запрещается эксплуатация транспортных средств, укомплектованных шинами с шипами противоскольжения в летний период июнь, июль, август. Если шипы шип есть, то летом ездить нельзя. Если шипов нет, то можно. Вы имеете ввиду только летний период хотя откуда эта вырезка?
Весной и осенью необходимо руководствоваться погодными условиями. Для этого нужно знать, при какой температуре меняют летнюю резину на зимнюю и обратно. В качестве ориентира водителям предлагается использовать среднесуточную температуру воздуха в своем регионе. Самарская область расположена в зоне влияния умеренно-континентального климата, особенностью которого является короткая весна, фактически приходящаяся на апрель. Именно в этом месяце столбик термометра уверенно устремляется вверх после затяжных зимних холодов. Именно в середине календарной весны, когда частота ночных заморозков существенно снижается, на самарских станциях техобслуживания наблюдается максимальный ажиотаж. К майским праздникам большинство водителей уже ездят на летних покрышках. Пора менять летнюю резину обратно наступит примерно через полгода.
Когда менять зимнюю резину на летнюю в 2024 году
| Московским водителям посоветовали не спешить со сменой резины | РИА «Новости»: менять зимнюю резину стоит при стабильной температуре выше +8. Такой совет дали эксперты. |
| Автоэксперты не рекомендуют менять зимнюю резину до устойчивой положительной температуры | Летнюю резину стоит менять на зимнюю, когда среднесуточная температура воздуха опускается до +7 +8 градусов, то есть утренние температуры составят +3 +4 градуса. |
Когда менять резину на летнюю. Водителям советуют не торопиться
Автомобилистам напомнили, когда нужно менять шины весной. ПРАЙМ, 1920, 11.03.2024. Шиномонтаж, зима, переобувка, шины, покрышки, автосервис Илья Аверьянов, ИА PrimaMedia. Менять резину на автомобиле на юге России можно после 5 апреля, москвичам лучше подождать до 10 апреля, заявил РИА Новости научный руководитель Гидрометцентра. когда менять зимнюю резину на летнюю?