Платформу FR Mazda и Toyota разработали сообща, ставить её будут как на «Шестую», так и на Crown и Land Cruiser 300. Mazda EZ-6 станет первой в новом семействе электрифицированных автомобилей для рынка КНР, второй станет кроссовер.
Новая Mazda6 бросит вызов Acura и Lexus: первые изображения и подробности
Ниже представлены основные технические характеристики Мазда 6 2024 года / Mazda 6 new в новом кузове для российского рынка. Главная» Новости» Новая мазда 6 2024 в новом кузове. Еще в прошлом году появилась информация о том, что Mazda 6 со сменой поколений переедет на заднеприводную платформу и поднимется на класс выше, предложив. О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам. Фото: Модель Mazda EZ-6 представляет собой заднеприводный 5-местный седан.
Теперь на чистом электричестве. Представлена совершенно новая Mazda6
Длина новинки составляет 4921 мм. Она будет доступна в полностью электрическом, а также гибридном варианте. В версии с ДВС запас хода превысит 1 тыс. Другие параметры силовых установок нового EZ-6 разработчики пока не называют.
На открывшемся сегодня, 25 апреля, Пекинском автосалоне совместное предприятие Changan Mazda представило две новинки — серийный лифтбек Mazda EZ-6 и концептуальный кроссовер Mazda Arata. Как несложно догадаться, модели адресованы китайскому рынку: первая пятидверка поступит в продажу к концу текущего года, а SUV по мотивам шоу-кара появится в 2025-м; обе модели будут производить локально.
Начнем с лифтбека. Официально объявлено, что Mazda EZ-6 сделана вместе с компанией Changan, но другие подробности о степени партнерства не приводятся. Судя по всему, за основу для модели взяли лифтбек Deepal SL03. Напомним, бренд Deepal он же Shenlan или Deep Blue был запущен Changan в 2022 году специально для электрифицированных машин. Как и донорский «китаец», лифтбек Mazda EZ-6 будет доступен с гибридной или полностью электрической установкой.
Кстати, этот автомобиль считается преемником давно покинувшей «поднебесный» рынок Mazda Atenza: такое имя там носила модель, которая в других странах известна как Mazda 6 правда, Atenza производило другое СП — с концерном FAW, это предприятие уже расформировали. У новой Мазды свой дизайн экстерьера.
Вот только оставлять АКПП без внимания тоже не стоит. По крайней мере, если хотите ездить по-настоящему долго, то замена масла каждые 60 ткм будет скорее необходимостью, чем жестом доброй воли. Такой же необходимостью будет периодическое посещение дилера для проведения адаптации АКПП и заливки свежей прошивки, особенно, если появились первые «пиночки» при переключениях. Немного нервов владельцам Mazda 6 GJ потрепал рычаг коробки. Почти каждый собственник «машки» третьего поколения знает, что такое поменять лампу в селекторе и что значит «заколхозить» концевик включения режима «P» какой-нибудь металлической скобой. Поломка выдает себя стервозным способом — после вынимания ключа зажигания из замка мотор не глохнет, не выключается аудиосистема, а значит что-то делать нужно прямо сейчас.
Менять селектор целиком, к чему призывают дилеры, глупо, безрассудно и, конечно же, не столь надёжно, как кропотливая добросовестная ручная работа. Проблемный концевик акпп Mazda 6 Типичная Mazda Поведение подвески у «шестерки» привычно маздовское — если ездить аккуратно, то особых хлопот с ней не будет. Примерно к 60-70 ткм отмирают стойки стабилизатора, к 150-ти заканчиваются передние сайлентблоки, которые дешевле и удобнее менять в сборе с рычагом. Штатные амортизаторы, как на родственной «тройке», прославились нестабильным качеством — могут и до 80 ткм не дожить, а могут и 200 ткм проехать без стуков подтеков. Задняя многорычажка проживет около 250 ткм без крупных вложений, однако забыть про неё не получится, так как нижние рычаги отвечают за развал колес и, если болты регулировки периодически не срывать с места и не смазывать, то процедура установки углов может дорого обойтись. Коррозия не оставит шансов на «малую кровь». Проблем с рейкой, как на предыдущем поколении GH , больше нет. Не сказать, чтобы их совсем не было — были, но не столь масштабные, если не сказать единичные, и виновником на этот раз послужила не пластиковая направляющая втулка, а порванный или слетевший пыльник, без ведома владельца обменивающий смазку на воду.
Какой владелец Mazda 6 GJ не знает, что такое неработающий ручник и как решить эту проблему? На самом деле достаточно просто смазывать и проводить ревизию механизма активации стояночного тормоза, однако делать это совсем не обязательно, иначе зачем тогда проводятся масштабные отзывные кампании, ликвидирующие слабое место раз и навсегда. У «машки» не работают ушки Что точно досталось «шестёрке» от младшей сестрёнки Mazda 3 BM, так это периодически заклинивающие при складывании зеркала. Хлипкий пластиковый механизм владельцы меняют на суровый металлический, заказывая специальные ремкомплекты у братьев китайцев, ведь оригинальные детали, установленные бесплатно у дилера, все равно долго не живут и рано или поздно ломаются снова. Хорошая новость для молодых людей, которые решили приобрести себе подержанную «машку»: если не считать пузырящееся покрытие литых дисков, то первоначальный внешний вид она сохраняет достаточно долго. Все остальное обычно происходит уже по вине владельцев, которые забывают про малый клиренс и низко летящую «губу» переднего бампера. Салон назвать износостойким, увы, не получится.
Единый реестр иностранных агентов: «Евразийская антимонопольная ассоциация»; Ассоциация некоммерческих организаций «В защиту прав избирателей «ГОЛОС»; Региональная общественная правозащитная организация «Союз «Женщины Дона»; Автономная некоммерческая научноисследовательская организация «Центр социальной политики и гендерных исследований»; Региональная общественная организация в защиту демократических прав и свобод «ГОЛОС»; Некоммерческая организация Фонд «Костромской центр поддержки общественных инициатив»; Калининградская региональная общественная организация «Экозащита! Реалии»; Кавказ.
Реалии; Крым. НЕТ»; Межрегиональный профессиональный союз работников здравоохранения «Альянс врачей»; Юридическое лицо, зарегистрированное в Латвийской Республике, SIA «Medusa Project» регистрационный номер 40103797863, дата регистрации 10. Минина и Д.
Новая Мазда 6 — перелицованный «китаец», но не все потеряно
| Представлена наследница Mazda 6 — Mazda EZ-6 | Mazda6 Glr6 Gbkrraa 46G Gt7 Ext High Transparentpng. |
| Последние новости по теме Mazda6 | Именно так будет выглядеть новое поколение популярного седана Mazda 6, но теперь японцы сделали упор на электрификацию. |
| Новая Mazda6 бросит вызов Acura и Lexus: первые изображения и подробности | Для Мазда 6 2009 года также предлагался выбор из трех возможных вариантов кузова: лифтбек, седан и универсал. |
| Представлена наследница Mazda 6 — Mazda EZ-6 | Японский концерн Mazda представил на автосалоне в Пекине новую модель EZ-6. |
Популярные тест-драйвы
- Mazda 6 2025: слухи и факты
- Новая Mazda 6 2022 СКОРО В РОССИИ! Цены и дата выхода
- Второй рестайлинг Mazda 6 2022-2023 с уходом в роскошь
- Автоматический «колхозинг»
Mazda представила обновленную Mazda6
| Состоялся выпуск новых Mazda6 без ДВС и кроссовера Arata | Последние новости по теме Mazda6. |
| Mazda6 - Новости | HD photos and wallpapers of Mazda 6 Liftback manufactured by Mazda. |
| Mazda пожертвовала седаном Mazda6, чтобы сосредоточиться на кроссоверах | Двигатель SKYACTIV-G 2.5T с турбонаддувом подарил новой Mazda6 впечатляющую динамику и великолепную топливную эффективность. |
| Тест драйв. Mazda 6 Atenza 2023. Sky Active. Китайский zoom zoom! | Фото: Модель Mazda EZ-6 представляет собой заднеприводный 5-местный седан. |
| Где ломается и как капризничает Mazda 6 GH? | Новый лифтбек Mazda EZ-6. Гибридная силовая установка разработана с применением последовательной схемы с возможностью подзарядки. |
Mazda 6 2024: седан третьей генерации
Mazda оценивает запас хода примерно в 370 миль, в то время как для версии PHEV ожидается примерно 620 миль на одном баке топлива. EZ-6 также оснащен «интеллектуальной технологией парковки», которую можно управлять с помощью голосовых команд, даже когда владелец находится за пределами автомобиля. Более того, Mazda представила впечатляющую концепцию кроссовера под названием Arata, который планируется выпустить в производство в качестве второго электромобиля Mazda для китайского рынка к концу 2025 года. Не было раскрыто конкретных деталей о силовой установке Arata, но он обладает привлекательным дизайном с узкими фарами, закрытой решеткой и большой наклонной задней стойкой.
Над световой панелью сзади расположен активный спойлер, который мы не ожидали увидеть на седане. Mazda EZ-6 установлена на 19-дюймовых аэродинамических колесах, имеет большую панорамную стеклянную крышу и безрамные двери.
Салон мало чем напоминает продукцию Mazda, продаваемую во всем мире, что объясняет китайское происхождение. Предварительные технические характеристики также были представлены вместе с официальными изображениями. Mazda EZ-6 получила задний привод в электрической версии.
Неважно будет это коляска с рамой или кресло в собранном состоянии. Огромный проём позволяет просто положить все вещи в багажник. Ну и в-третьих, линия кузова у лифтбека гораздо более изящна чем у седанов и тем более хэтч-беков. Она немного более спортивно-пологая чем у седана, но при этом менее "рубленная" чем у хэтчбека, имея хоть зачастую и небольшой но тем не менее "хвостик". Словом очень изящьный и функциональный кузов. Почему я вам внезапно начал это рассказывать? Дело в том что вчера на парковке возле меня запарковалась Mazda 6.
Со сменой модельного года автомобиль получил новый оттенок кузова, дополнительное оборудование и измененный прайс. Это iCar V23, вторая серийная модель суббренда iCar после iCar 03. При использовании материалов сайта обязательно указание гиперссылки на « Автоновости дня ».
Второй рестайлинг Mazda 6 2022-2023 с уходом в роскошь
цены на новые и б/у автомобили, фото, видео, отзывы и технические характеристики. Также Mazda EZ-6 может получить и двухдвигательную компоновку для более заряженной версии. Как пишут инсайдеры, новая Mazda6 превратится из переднеприводной 4-дверки в машину с заднеприводной компоновкой, задействовав платформу, которая сейчас.
Заднеприводная Mazda 6 нового поколения не выйдет: озвучены официальные причины
Компания Mazda объявила, что производство Mazda6 для японского рынка прекратится в середине апреля 2024 года. Это знаменует собой еще одну главу в истории постепенного исчезновения любимого седана с основных рынков после его прекращения в Северной Америке … Mazda разрабатывает новые роторные двигатели 16. Генеральный директор Mazda Масахиро Моро сообщил, что автопроизводитель создал отдел разработки роторных двигателей, который начнет работу в феврале. Анонс был сделан на Токийском автосалоне 2024 года, наряду с другими интересными разработками Mazda. Хотя роторный двигатель тесно связан с высокопроизводительными автомобилями … Mazda подтвердила выпуск нового CX-7 08. Mazda планирует показать свой последний внедорожник CX-70 30 января в 11:00 по восточному времени. Покупатели изначально смогут рассчитывать на две разные версии рядного шестицилиндрового … Mazda откладывает выпуск CX-70 02.
Deepal SL03 короче 4820 мм и чуть ниже 1480 мм , ширина у него такая же, как у Мазды. Колесная база «китайца» — 2900 мм. Интерьер оформлен в том же ключе, что и у Deepal SL03.
Тут отдельные экраны приборки и мультимедийной системы, двухспицевый руль и двухэтажный центральный тоннель. Модели также положен комплекс электронных ассистентов. У чисто электрического Deepal SL03 на задней оси установлен мотор мощностью 218 или 258 л. В состав установки гибрида входит 95-сильный бензиновый атмосферник 1. Кроссовер Mazda Arata — это пока просто шоу-кар, даже салон еще не готов. У него крупные колеса и камеры вместо зеркал.
Для EZ-6 заявлены различные системы безопасности и комфорта, в том числе, предотвращение аварий и интеллектуальная система парковки, которая позволяет управлять автомобилем голосом даже находясь снаружи. Новинка будет доступна в двух исполнениях — гибридном и полностью электрическом. При этом из технических характеристик известен только запас хода для обоих версий. Так, электрокар сможет проехать порядка 600 километров без подзарядки, а бензо-электрический лифтбек — свыше 1000 километров.
Седан Mazda EZ-6 2024 не только олицетворяет экологичное будущее бренда, но и демонстрирует уникальный подход к дизайну и оснащению. Считается, что эта модель и есть преемник легендарной Mazda 6. Однако по своему облику новинка в соответствует фирменной концепции дизайна именно японского бренда с динамичными линиями кузова, стремительным силуэтом и выразительной светодиодной оптикой. Интерьер EZ-6 также выдержан в стиле Mazda.
Mazda 6, 2006 год
Размер колесной базы пока не разглашается. Колесная база «китайца» составляет 2900 мм. Интерьер имеет дизайн, аналогичный Deepal SL03. Есть отдельные экраны панели приборов и мультимедийной системы, двухспицевый руль и двухэтажный центральный тоннель. Эта модель также оснащена набором электронных помощников. Будучи чистым электромобилем, Deepal SL03 имеет мотор мощностью 218 или 258 л. Гибридное оснащение включает в себя бензиновый атмосферный двигатель 1,5 мощностью 95 л. Аккумуляторы емкостью 18,99 или 28,39 кВтч.
Кроссовер Mazda Arata пока что всего лишь шоу-кар, и даже интерьер еще не готов.
Однако факт отказа от Mazda6 это не отменяет, ведь в конце февраля аналогичную точку зрения озвучил в беседе с Drive глава маркетингового отдела Mazda Australia Аластер Доак. Тогда менеджер объяснил, что рынок традиционных седанов сокращается по всему миру, поэтому глобальным приоритетом Mazda будет развитие четырёх кроссоверов на заднеприводной платформе.
Так могла бы выглядеть новая Mazda6, неофициальный рендер sugardesign Для поклонников Mazda решение пожертвовать «шестёркой» наверняка окажется неожиданным, ведь седан выпускается с 2002 года, и за двадцать лет пережил две смены поколений. Однако прототипов новой Mazda6 никто из фотошпионов не встречал, что только подтверждает — конкурента Lexus в сегменте легковушек не будет.
Приборка будет выполнена на основе цветного дисплея, но вот сами приборы скорей всего получат круглую форму, тем самым подчеркивая спортивность нового седана. Технические параметры. Подробные технические данные не озвучены. Не исключено, что под капотом будет установлена гибридная версия силового агрегата.
На сегодня среди производимых 6-ти цилиндровых двигателей можно отметить бензиновый Skyactiv-X и дизельный Skyactiv-D. Каждый может работать в паре с мягким гибридом на 48 Вольт. Достоверной информации об их характеристиках пока нет, но по разным данным мощность составляет около 350 лошадиных сил. В паре с будущим силовым агрегатом будет установлена восьмиступенчатая автоматическая коробка передач.
Размер колесной базы пока не разглашается.
Колесная база «китайца» составляет 2900 мм. Интерьер имеет дизайн, аналогичный Deepal SL03. Есть отдельные экраны панели приборов и мультимедийной системы, двухспицевый руль и двухэтажный центральный тоннель. Эта модель также оснащена набором электронных помощников. Будучи чистым электромобилем, Deepal SL03 имеет мотор мощностью 218 или 258 л.
Гибридное оснащение включает в себя бензиновый атмосферный двигатель 1,5 мощностью 95 л. Аккумуляторы емкостью 18,99 или 28,39 кВтч. Кроссовер Mazda Arata пока что всего лишь шоу-кар, и даже интерьер еще не готов.
Это новая Mazda 6: чисто электрическая
| Mazda CX-90 | Двигатель SKYACTIV-G 2.5T с турбонаддувом подарил новой Mazda6 впечатляющую динамику и великолепную топливную эффективность. |
| Mazda6 - Новости | Ниже представлены основные технические характеристики Мазда 6 2024 года / Mazda 6 new в новом кузове для российского рынка. |
| Mazda представила электрического наследника Mazda 6. Что о нем известно — Автоновости дня | Хотя Mazda EZ-6 имеет характерные черты стиля Mazda, на самом деле это лифтбек Shenlan SL03 образца 2022 года с некоторыми изменениями в дизайне. |
| Новый Mazda6: электрический седан с задним приводом | Mazda 6. Читайте последние новости на тему в ленте новостей на сайте РИА Новости. |
| Электрокар Mazda EZ-6 стал преемником седана 6 | Габариты кузова 4921×1890×1485 мм, то есть в сравнении с актуальной Mazda6 преемница раздалась буквально по всем направлениям. |
Это новая Mazda 6: чисто электрическая
EZ-6 появится в продаже до конца 2024 года, Mazda Arata станет серийным ближе к концу 2025 года. В Пекине сегодня состоялась полноценная премьера совершенно новой Mazda6 — автомобиль перешёл на чистое электричество и именуется теперь Mazda EZ-6. Refreshed Mazda 6 saloon gets new G-Vectoring tech and interior refinements and is still one of the best-looking cars in its class.