Австралийская компания "Blue star line" планирует к 2022 году запустить регулярные рейсы лайнера "Титаник II".
Названы сроки отправки в плавание «Титаника 2»
В отличие от проекта Клайва Палмера, Seven Star Energy Investment не планирует спускать судно на воду. Спуск «Титаника-2» на воду ориентировочно состоится в 2022 году. В прошлом году корреспонденты «Экспресс-Новости» писали о том, что ученые выяснили истинную причину гибели «Титаника».
Этот миллиардер тратит 500 миллионов долларов на
Изначально планировалось, что "Титаник-2" должен был отправиться в свое первое путешествие еще в 2016 году, но непредвиденные обстоятельства этому помешали. Все члены экипажа батискафа «Титан», спускавшегося к затонувшему «Титанику», погибли, заявила компания-оператор подводного судна OceanGate. «Титаник» возвращается: точную копию корабля спустят на воду в 2022 году. Легендарный «Титаник» отправился из Саутгемптона в свой роковой рейс в 1912 году.С тех пор, как затонул океанский лайнер «Титаник», что нашло отражение в литературе и кино, возможность его возобновления исследована многими энтузиастами, имеющими отношение к. «Титаник II» оснастят всеми современными удобствами и технологиями XXI века. Планировалось, что лайнер отправиться в своё плавание в 2018 году, но из-за финансовых проблем сроки переносили. Австралийский миллиардер Клайв Палмер возобновляет планы по строительству «Титаника II», первый рейс которого запланирован на 2027 год, сообщила 14 марта газета Daily Mail.
Титаник 2 — шанс повторить судьбу пассажиров, но со счастливым концом.
Он повторит маршрут затонувшего «Титаника» 25 октября 2018 - 08:00 Поделиться Австралийская компания Blue Star Line планирует отправить в путешествие второй «Титаник» в 2022 году. Внешних отличий между «Титаником» и его повторенной версией не будет. Однако Blue Star Line гарантирует, что судно станет более безопасным и будет оснащено современными навигационными технологиями. Об этом сообщает cbsnews.
Как и владельцы "Титаника", Палмер ищет "лучших кораблестроителей мира". Корабль должен будет отвечать всевозможным "современным требованиям безопасности". Например, спасательных шлюпок на нем будет в разы больше, а корабль станет на четыре метра шире оригинала. Судостроители будут использовать новейшие технологии, которые должны исключить все риски. Палмер хочет воплотить в жизнь историю "Титаника", но без трагического финала.
И, собственно, запуск «Тианика-2» — это один из таких проектов тематических рейсов.
Так что, я думаю, если продажу на него откроют, то он раскупится очень быстро. Я сам еду через две недели на лайнере на десять дней по Средиземному морю, у нас на двоих получилось 100 тысяч — экономкласс. Это посещение трех стран. Соответственно, любые тематические рейсы будут в два раза дороже, и обычно средние каюты берут не экономкласса, а среднего и высшего класса. То есть там цены могут начинаться от 200 тысяч за человека и до полумиллиона. О строительстве нового «Титаника» австралийцы объявили в 2012 году. Тогда круизный лайнер планировали спустить на воду в 2016-м, но проект остановили из-за финансовых затруднений. Идея интересная, но много ли будет желающих отправиться в такое путешествие? Рассуждает первый заместитель гендиректора по морским перевозкам ПАО «Совфрахт» Карен Степанян: — Название судна — достаточно много людей суеверных, не буду скрывать, моряки — все люди очень суеверные.
Поэтому, конечно, будет отношение двоякое к этой истории. Но с точки зрения поплывет — не поплывет, будет работать — не будет, я думаю, что будет работать.
Наиболее известная инициатива принадлежит южноафриканскому бизнесмену Сарелу Гусу, который собирался начать строительство «Титаника 2» в 1998 году. Он допускал функциональные изменения в дизайне лайнера, необходимые для обеспечения безопасности и экономической жизнеспособности будущего судна. Так, например, вместо паровых двигателей планировались дизель-электрические, вместо заклепок на обшивке — более надежная сварка. Тогда же Гус принялся активно привлекать к проекту капитал, в том числе через государственные гранты. Строительство планировали вести в течение девяти месяцев на верфях Harland and Wolff в Северной Ирландии, где появился на свет и первый корабль. В проект неоднократно вносили изменения в целях экономии и оптимизации бюджета, пытаясь сохранить статус «Титаника» как «крупнейшего лайнера в мире» вместимостью 2600 пассажиров.
В 2006 году строительство закрыли, сославшись на нехватку инвестиций. Москва, Большой Саввинский пер. II; Адрес редакции: 119435, г.
Этот миллиардер тратит 500 миллионов долларов на
Он сказал, что строительство корабля будет завершено в 2022 году, ровно через 110 лет после того, как первый "Титаник" был спущен на воду в Белфасте. Австралийский миллиардер Клайв Палмер возобновляет планы по строительству «Титаника II», первый рейс которого запланирован на 2027 год, сообщила 14 марта газета Daily Mail. через 110 лет после краха оригинального лайнера в водах Атлантического океана. Сам Джеймс Кэмерон, снявший фильм «Титаник», заявил, что был шокирован параллелями в обстоятельствах двух катастроф — «Титаника» и «Титана». Ожидается, что строительство начнется зимой 2025 года, а уже в 2027 году копия "Титаника" спустится на воду для своего первого рейса.
Титаник 2: Возвращение Джека не состоится даты выхода фильма нет
Оттуда корабль отправится в Саутгемптон, Англия, и пройдет по тому же маршруту, что и оригинал. И если все пойдет по плану, он совершит кругосветное путешествие. Титаник II будет идентичен оригиналу по своей архитектуре, компоновке салона, ресторанам и каютам — в комплекте с аутентичными костюмами для пассажиров и персонала. Но вторая версия корабля будет дополнена новыми улучшенными технологиями и функциями безопасности, чтобы предотвратить еще одну катастрофу. В отличие от оригинала, судно будет работать на дизельном топливе, а не на угле, но четыре культовых дымовых трубы останутся. Пассажиры смогут рассчитывать на девять палуб и 840 кают, которые вмещают 2400 человек и 900 членов экипажа. С дополнительной палубой безопасности — которая в отличие от оригинального корабля вмещает нужное количество спасательных шлюпок — и более широким корпусом, который обеспечит дополнительную устойчивость в воде, Титаник II отвечает всем требованиям 21-го века, а также имеет современные навигационные технологии, которые идентифицируют любые айсберги, способные ему угрожать. Однако даже если Титаник II столкнется с айсбергом, его судьба почти наверняка будет иной, чем у его предшественника. Хотя все знакомы с глыбой льда, вызвавшей величайшую из морских трагедий, она не объясняет все детали случившегося. Айсберг действительно ускорил катастрофу, но недавние исследования показывают, что именно сталь, из которой был сделан корабль, потопила первоначальный Титаник. Построенный между 1909 и 1912 годами судостроительной компанией Harland and Wolff, оригинальный RMS Титаник был самым большим кораблем своего времени: почти 275 метров в длину, 25 этажей в высоту и 46 000 тонн веса.
Инженеры проектировали его так, чтобы даже в худшем из крушений, с затоплением 4 из 16 отсеков, корабль должен был оставаться на плаву в течение как минимум двух-трех дней. Увы — практика показала, что нужно было готовиться к худшему: 14 апреля 1912 года Титаник столкнулся с айсбергом, который повредил обшивку в 5 отсеках. В итоге непотопляемое судно ушло под воду всего за три часа, что вызвало широкий общественный резонанс во всем мире. Тем не менее, после обнаружения останков корабля на глубине более 3. Наблюдая за останками великого корабля, Баллард отметил, что они были в нескольких километрах от того места, где судно передавало сигнал бедствия, что объясняет, почему потребовалось 70 лет, чтобы найти их.
Копию «Титаника» спустят на воду через два года - 2x2. Лайнер практически ничем не будет отличаться от оригинала, но его сделают намного безопаснее, чем печально известное судно. Идея воссоздать «Титаник» пришла в голову миллиардеру из Австралии.
На самом деле проект «Титаник-2» пока больше похож на презентацию для инвесторов, чем на почти готовый корабль, который всего через почти три года выйдет в воды Атлантического океана.
Затем проект был заморожен из-за финансовых трудностей. Затем Blue Star Line анонсировала спуск судна на воду в 2016 году, потом в 2018 году, а чуть позже перенесла его на 2019 год. Теперь всё опять отложилось, на этот раз на 2022 год. Первый «Титаник», считавшийся непотопляемым, вышел в свой первый рейс в апреле 1912 года. Его путь пролегал через воды Северной Атлантики с дрейфующими айсбергами.
Однако должен получиться настоящий гигант, в котором будут 9 палуб. Его габариты составят 270 м длины и 53 м ширины, при этом вместится 840 кают. Корпус корабля будет сварен, а не закреплен при помощи заклепок, как это делали 100 лет назад.
Также, на данном судне будет оборудована целая мини-больница, а на палубе расположится площадка для вертолетов. Разумеется, что для внутренней «начинки» корабля, инженеры будут использовать исключительно современные разработки. Паровой двигатель и чернорабочих с углем заменит «сердце» на дизельной тяге. На корабле будут расположены самые новейшие навигационные системы и спутниковая связь. Кроме этого, на нем еще будет установлен эскалатор и предусмотрено покрытие Wi-Fi.
Озвучена точная дата, когда «Титаник II» спустят на воду
Через 2 часа 40 минут пароход затонул. Жертвами кораблекрушения стали около полутора тысяч человек. Еще 712 пассажирам и членам экипажа удалось спастись. Картина дня.
Когда билеты появятся в продаже — неизвестно. Но они также будут первого, второго и третьего класса. И уже появились те, кто готов расстаться с миллионом долларов ради этого круиза. Первый «Титаник» отправился в Нью-Йорк из английского Саутгемптона 10 апреля 1912 года.
В ночь с 14 на 15 апреля он столкнулся с айсбергом в водах Северной Атлантики.
Новый корабль, как следует из сообщений Blue Star Line, будет длиной 270 метров, высотой 53 метра и водоизмещением 40 тысяч тонн. В 840 каютах смогут разместиться 2400 пассажиров и 900 членов экипажа. В распоряжении путешественников, как и прежде, будут каюты первого, второго и третьего классов.
Изображение Blue Star Line. При этом лайнер, по свидетельству его создателей, будет сильно отличаться от оригинала спасательными средствами и современными системами навигации и мощными двигателями. Компания даже обещает воссоздать парадную лестницу «Титаника-1», ставшую широко известной после фильма Джеймса Кэмерона 1997 года.
Начем, с того, что в новом корабле будет хватать шлюпок на всех членов экипажа и пассажиров Каюты будут как и в старом, 1, 2, и 3 класса. Размеры корабля, будут немного больше оригинала, 270 метров в длинну, 53 метра в ширину, водоизмещение около 40 тыс тонн. Конечно же корабль будет имет сварной корпус, а не клепанный, как был его предшественник Все пассажиры «Титаника II» получат одеяния времён поездки легендарного «Титаника».
"Титаник 2" скоро будет спущен на воду.
А дальше сообщается, что окончание работ планируют на конец нынешнего года. Сюда будут водить экскурсии. Гиды расскажут посетителям об истории знаменитого океанского лайнера, о его первом и последнем трансатлантическом рейсе, закончившемся трагедией, об историях тех, кто был на борту в ту страшную апрельскую ночь 1912 года — погибших и выживших пассажиров, членов команды. Насколько мне известно из уже появившихся публикаций, на судне будет точно воспроизведены помещения настоящего «Титаника» - каюты, кубрики, банкетный зал, радиорубка... Проект имеет не только мемориально-познавательный, но и коммерческий уклон. Поэтому помимо чисто музейных функций новый «Титаник» будет выполнять и функции развлекательные.
Например, желающие смогут абонировать каюты и пожить некоторое время на борту лайнера, вживаясь в образы его пассажиров. Промелькнула даже информация, что ночевка в каюте 3-го класса обойдется желающему в 400 долларов, а за удовольствие обосноваться в шикарной каюте 1-го класса придется раскошелиться чуть ли не на 15 тысяч! Проходила информация, что поначалу инициатор этого проекта даже хотел устроить для таких «пассажиров» своеобразный квест. Был вариант снабдить макет лайнера специальной аппаратурой, которая при помощи современных компьютерных технологий позволила бы сымитировать столкновение огромного корабля с айсбергом. То есть хотели устроить посетителям морскую катастрофу «понарошку».
Перспективы, конечно, заманчивые. Неудивительно, что билеты на еще не построенный лайнер начали раскупать пять лет назад. Однако скептики постоянно задают вполне закономерный вопрос: не повторит ли копия трагическую судьбу оригинала? Ведь первый «Титаник» тоже считался непотопляемым, а на самом деле ушел под воду так быстро, что к нему не успела подойти помощь. Создатели проекта уверяют, что на этот раз предусмотрели все меры безопасности, учтя очевидные ошибки предшественников. Корабль только внешне копия «Титаника», а на самом деле под его обшивкой скрываются современные механизмы и материалы. Для прохождения маршрута будут использованы навигационные достижения XX-XXI веков и электронные приборы, как на современных лайнерах. Количество мест в спасательных лодках соответствует количеству пассажиров и экипажа.
Крушение лайнера «Титаник» произошло в ночь на 15 апреля 1912 года из-за столкновения с айсбергом в ледяных водах Северной Атлантики. Однако есть и другая версия — причиной мог стать пожар в угольном трюме. Судно всегда привлекало внимание ученых Желающих увидеть остатки знаменитого лайнера зачастую поджидали различные проблемы. К примеру, в 1996 году была предпринята попытка поднять 30-футовый кусок корпуса «Титаника» со дна океана. Исследователи даже продавали билеты на плавающий неподалеку круизный лайнер за три тысячи фунтов стерлингов. Кусок корпуса «Титаника» пытались поднять с помощью специальных воздушных шаров. У энтузиастов практически получилось сделать задуманное. Однако тросы лопнули, и металлический остов устремился ко дну. В 1998 году была сделана вторая попытка поднять обломки корабля. И оказалась успешной, обломки выставили на всеобщее обозрение в Лас-Вегасе. В 2000 году к затопленному судну отправился аппарат «Мир-1». На борту оказался журналист Майк Гильен. По словам очевидцев, на дне батискаф попал в сильное течение. В результате его швырнуло в сторону винтов. Аппарат застрял под обломками судна, и ему удалось выбраться лишь спустя полчаса.
Под это дело он создал круизную компанию Blue Star Line, название которой — прямая отсылка к фирме, организовавшей единственный круиз первого «Титаника» та называлась White Star Line. Сначала планировалось завершить строительство корабля за 4 года, потом сроки перенесли еще на два года, после передвинули на конец 2019 года. Теперь объявлено, что лайнер спустят на воду в 2022 году. Эти пертурбации связаны с финансовыми проблемами: проект потребовал значительно больше вложений, чем ожидалось. Общая стоимость второго «Титаника» пока приблизительно оценивается в 500 миллионов долларов, но скорее всего итоговая сумма превысит эти пределы. В основном деньги поступают от инвесторов и людей, пожелавших заранее купить билеты на судно. К настоящему моменту уже распродана почти тысяча мест. На одной из пресс-конференций Палмер заявил, что строящийся лайнер будет иметь точно такие же размеры, как «Титаник».
Строительство китайского «Титаника 2»
- Строительство китайского «Титаника 2»
- Строительство «Титаника 2»: как оно идет, когда корабль спустят на воду
- Telegram: Contact @topspb_tv
- В 2022 году на воду спустят улучшенную версию "Титаника". Интерьер и маршрут будут как у оригинала
- Кто и зачем строит новый «Титаник». И будет ли он спущен на воду? | РБК Стиль
- Наши проекты
Второй шанс: копия «Титаника» отправится в плавание по трагически известному маршруту
- Титаник II - ремейк ТИТАНИКА спустят на воду в 2022 году.
- Кто и зачем намерен построить Титаник-2: видео
- Этот миллиардер тратит 500 миллионов долларов на
- Призрак Титаника, или еще одна странная Реальность