71 объявление по запросу «вездеход хищник» доступны на Авито в Ямало-Ненецком АО.
Песков заявил, что снегоболотоход «Хищник» необходимо доработать
| Производство вездеходов "Хищник" в Тюменской области | ТАСС | Дзен | Хищник — всесезонный вездеход или снегоболотоход, как его называет сам производитель. |
| Вездеход Хищник: хороший выбор для бездорожья | Власть - 11 января 2024 - Новости Санкт-Петербурга - |
| Вездеход «Хищник-3930» и снегоболотоход ЗВМ-39083 «Вея» пополнили автопарк «Ростелекома» | Хищник Atv Predator. |
| Создатель «Хищника» Васильев: российские двигатели не подходят для снегоболотохода | Продаются снего-болотоходы, вездеходы, амфибии Хищник и другая мототехника для бездорожья, бу, с хранения. |
| Создатель «Хищника» Васильев: российские двигатели не подходят для снегоболотохода | Она специализируется на выпуске стильных вездеходов линейки “Хищник”. |
Лунохода.Нет
Как объясняют создатели вездехода, «Хищник» ездит на шинах сверхнизкого давления диаметром до 1780 мм. Купить Хищник – это русский супер-вездеход на шинах низкого давления. В продаже вездеходы Хищник по цене от 1650000 рублей – 13 объявлений о продаже. Новая модель: "Хищник-3904" (6х6) Видео. Автор на YouTube: ХИЩНИК ATV PREDATOR Качество: HD Просмотров: 225145 Добавлено: 19-10-2023 Продолжительность: 08:8:8. «Хищник» против Пескова: бизнесмен не согласился с критикой вездехода.
11 Марта 2023 года был отгружен покупателю созданный на нашем предприятии снегоболотоход МАКАР 6х6
Так выглядит машина в спокойном состоянии, когда никуда не надо ехать Источник: Hishnik. Согласно документам, основная сфера применения — тушение и локализация лесных пожаров. На этой машине личный состав лесопожарных формирований будет добираться к местам пожаров, если условия не очень благоприятны бездорожье, болота, снег, пересеченная местность и прочее. В машине также можно перевозить противопожарное оборудование и инвентарь.
Это вынуждает прибегать к импортным решениям даже в стратегически важных проектах. Одно из них касается цен на продукцию компании. Глава волжского предприятия пообещал, что они не будут подниматься в текущем году. Опубликовано: 11.
Это минимальная стоимость, которая может вырости при добавлении опций. Стоимость шестиколесной машины начинается от 3 700 000р. И опять — же, — это самый минимум. Но все — равно, получается, что базовый Хищник, не дороже, чем всем известный Шерп. Безспорно, — это совершенно разные машины, но уверен, — кому — то может приглянуться как — раз машина от Мег Вест. Пусть она не может развернуться на месте как Шерп, но многим нравится привычная схема с поворачивающимися, передними колесами. К тому — же, такой вездеход также уверенно выходит с воды на лед, и даже может взобраться на вертикальную стену. Как Вы уже поняли по фото, вездеход Хищник может быть четырех и шести — колесным. В первом случае длина такой машины составляет — 4 800мм, а во втором — 7 100мм. По фото, шестиколесная машина кажется такой большой, что напоминает больше автобус. Но и машины с одинаковым количеством осей могут весьма существенно отличаться между собой. Так шестиколесные хищники могут оснащаться 1 300-от миллиметровыми шинами такие колеса были на ранних машинах , или — же еще более большими, 1700-от миллиметровыми шинами АрктикТранс. Такие шины показывают себя существенно лучше в грязевой каше. На испытательных видео даже было показано, как машина обутая в АрктикТранс вытаскивала Хищник на 1300-от миллиметровой резине. При снаряженной массе четырехколесной машины в 1 200кг, ее грузоподъемность составляет — 400кг.
Для Колосовского лесхоза купили снегоболотоход «Хищник». Он способен преодолевать практически любые препятствия и при этом перевозить до 14 человек, оборудование и инвентарь. Машину приобрели в рамках национального проекта «Экология» по региональной программе «Сохранение лесов». Она свободно преодолевает болота, водоемы, снежные завалы, пересеченную местность.
Вездеход Хищник — не отставая от Шерп.
Снегоболотоход «Хищник» на шинах сверхнизкого давления — вместительный, обладающий высокой проходимостью вездеход. Создатель снегоболотохода "Хищник", который накануне раскритиковал Дмитрий Песков, в разговоре с нами признал проблемки у детища его компании и, как настоящий мужчина и бизнесмен, свалил всю вину на производителей комплектующих. «Хищник» против Пескова: бизнесмен не согласился с критикой вездехода. Власть - 11 января 2024 - Новости Санкт-Петербурга - Посчастливилось мне, по работе, познакомиться с интересным экземпляром болотохода, а именно с "ХИЩНИКОМ-39043" формулы 6х6. фоторепортаж на
Производитель вездехода «Хищник», на котором проехался Путин, пообещал учесть замечания Кремля
Производитель снегоболотохода "Хищник", учтет предложения пресс-секретаря президента России Дмитрия Пескова, об этом сообщил директор предприятия Максим Мезенин. На Стефановской площади в Сыктывкаре 13 марта представители «Ростелекома» презентовали вездеход «Хищник-3930» и снегоболотоход ЗВМ-39083. Производство 4-х и 6-ти колесных вездеходов 'ХИЩНИК' ООО 'МЕГ ВЕСТ' — Туризм и отдых, всё что нужно знать о туризме на сегодня, Израиль новости туризма, новости туризма Турция, Египет и Тайланд — Вездеход ХИЩНИК 6х6 — Пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков заявил, что остался не очень доволен поездкой на снегоболотоходе «Хищник» и считает, что машину надо дорабатывать. МОНСТР среди пневматиков. Сайт вездеходов Хищник. А вот вездеход Хищник, разработанный инженерами компании «Мег Вест» в 2007 году, спроектирован как раз для эксплуатации в условиях тундры и тайги, поэтому способен легко форсировать болото, глубокую снежную целину и даже может передвигаться по реке.
Вездеход Хищник 6х6 Болота лесные речки
Огромную Благодарность выражаем Максиму за оперативную помощь и главное, что с пониманием относится к свом клиентам сделавших выбор в сторону вездехода Хищник. Владимир Путин проехал по Чукотке на снегоболотоходе «Хищник». Снегоболотохода «Хищник-39043" (6Х6) – это транспортное средство, с высоким уровнем проходимости в условиях полного бездорожья, болотистой местности, а также по снежным просторам. Тема: Автомобили Кино чужой против хищника Predator на автомобиль Хищник машина Снегоболотоход Макар Снегоболотоход. 10 января президент России Владимир Путин во время своего визита на Чукотку добирался на снегоболотоходе от аэропорта до столицы региона Анадыря. Новости технологий. Прогресс человечества. Прогнозирование будущего.
Снегоболотоходы "ХИЩНИК"
Однако в будущем от российского агрегата отказались наотрез. Сегодня на официальном сайте представлено пять моделей вездехода: четырех- и шестиколесных. Первый носит индекс «29014», остальные — «3910», «3920», «3930» и «3940». Как видите, выбрать есть из чего: только двигателей производства РФ в линейке нет. Грузоподъемность машины «3920» составляет 410 кг, у «2914» — 0,5 т, «3910» — до 0,7 т, «3930» — 1,5 т, «3940» — 1,3 т. Салон В некоторых моделях внутри можно стоять в полный рост. В четырехколесный вездеход поместится шесть человек. При необходимости оборудуется до трех спальных мест.
В салоне «Хищника-3910» можно перевозить восемь человек, самый «объемный» — «Хищник-3940», в котором размещается до двенадцати пассажиров. У лесозаготовителей машина тоже пользуется спросом.
В основном, благодаря не только уникальной конструкции, но и огромным, в рост человека до 178 см , шинам сверхнизкого давления. Благодаря им «Хищник» еще и плавает. Вездеход на реке. Фото: YouTube. Тем не менее, он пользуется постоянным спросом у газовиков и нефтяников, в лесных хозяйствах. От «шестьдесят шестой» в снегоболотоходе мало что осталось. Кабина напоминает салон легкового автомобиля. Передняя подвеска — оригинальной конструкции, задний мост — от «Соболя» ГАЗ-2217 , гидроусилитель рулевого управления позаимствован у обычной «ГАЗели».
Вот «раздатка» — «родная», от «шестьдесят шестой» позднее начали ставить от «Садко». В «родной» стихии.
Добро пожаловать на наш сайт Снегоболотоход Хищник предназначен для перевозки людей и грузов в условиях полного бездорожья. Свободно едет по топкому болоту, снегу, уверенно преодолевает вплавь водные преграды и выходит на крутой берег.
Хищник это снегоболотоход на колесах сверхнизкого давления.
В компании отметили, что выбирали машины долго, тщательно рассматривая все преимущества и особенности. В итоге выбор пал на эти две модели. Ей на смену пришли обновленные модели. Оба вездехода изготавливались в течение года по специальной заявке. Долгое ожидание объясняется тем, что на такую технику выстраивается большая очередь из желающих, ведь многие хотят иметь ее в своем арсенале», - сообщили в компании.
ЗВМ-39083 «Вея» Оба вездехода имеют шесть ведущих колес. Их ключевое назначение — это проведение аварийно-восстановительных работ и охранно-предупредительных объездов кабельной инфраструктуры связи, таксофонов, базовых станций сотовых операторов в труднодоступных районах со сложными метеоусловиями, при отсутствии автомобильных дорог.
«Вездеход хищник»: объявления в Ямало-Ненецком АО
Вездеход имеет автоматическую коробку передач, гидроусилитель руля, мосты Тимкен УАЗ с электроблокировками, передние и задние дисковые тормоза с гидровакуумным усилителем, топливный бак объемом 40 литров. Вездеход оснащен колесами с шинами сверхнизкого давления диаметром 1150 мм, шириной 500 мм. Масса вездехода-квадроцикла Сокол 800 кг. Вездеход имеет автоматическую коробку передач, гидроусилитель руля, мосты Спайсер-Пилот с межколесными пневмоблокировками, передние и задние дисковые тормоза с гидровакуумным усилителем, топливный бак объемом 40 литров. Вездеход оснащен колесами с двухслойными бескамерными шинами X-Trim сверхнизкого давления диаметром 1200 мм, шириной 600 мм. Масса вездехода-квадроцикла Сокол 1050 кг. Вездеход оснащен колесами с шинами сверхнизкого давления диаметром 1350 мм, шириной 530 мм.
Масса вездехода-квадроцикла Сокол 1200 кг. Шаман Вездеход Шаман представляет собой плавающий вездеход амфибию на шинах сверхнизкого давления, изготавливается компанией «Авторос». Емкость топливного бака 260 литров. Вездеход оснащен механической шестиступенчатой коробкой передач ZF. Раздаточная коробка двух ступенчатая, пятивальная, с блокируемым дифференциалом и подключаемыми 1 и 2 мостами, с валом отбора мощности для гребного винта. Все детали трансмиссии расположены в закрытой раме оригинальной конструкции.
Мосты вездехода оригинальной конструкции на базе уазовских «спайсеров», с приводными валами и ШРУСами. Первый и второй мост отключаемые. Все мосты с с межколесными дифференциалами и принудительными блокировками с электропневматическим приводом. Имеется блокируемый межосевой дифференциал. Подвеска вездехода независимая, пружинная, на двойных А-образных поперечных рычагах, с гидравлическими амортизаторами. Рулевое управление гидрообъемное, с гидроцилиндрами в качестве исполнительных механизмов.
Все восемь колес вездехода поворотные. Вездеход Шаман имеет три режима управления: «асфальт» — поворачиваются только четыре колеса двух передних осей, «поворотный» — четыре колеса двух передних осей поворачиваются в сторону поворота, а четыре колеса двух задних осей поворачиваются в противоположную сторону для уменьшения радиуса поворота и повышения маневренности, «краб» — все восемь колес на четырех осях поворачиваются в одну сторону и вездеход едет боком. Нижняя часть стального кузова вездехода герметична и имеет форму лодки. Вездеход держится на плаву за счёт герметичности кузова и водоизмещения колёс. Для откачки попавшей в кузов воды установлены две помпы, производительностью 200 литров в минуту, а для быстрого слива воды имеются пневматические клапаны с электронным управлением. Водительское кресло расположено по центру вездехода для улучшения обзорности.
На вездеход устанавливаются три варианта колес, два размером 1200-600х21, с разным рисунком протектора и один 1300-700х21. Каждое колесо оборудовано индивидуальной системой автоматической подкачки, которая позволяет регулировать давление в каждом колесе. Снаряжённая масса вездехода Шаман составляет 4800 кг, грузоподъёмность на плотных грунтах 1500 кг. МТ-ЛБ Вездеход МТ-ЛБ является многоцелевым гусеничным плавающим тягачом-транспортером, предназначенным для использования в качестве артиллерийского тягача, перевозки людей и грузов. Выпускался с 1964 года на Харьковском тракторном заводе. Вездеход МТ-ЛБ известен в вооруженных силах под прозвищами «мотолыга» «маталыга» , «мотолаба», «эмтээлбэшка».
Расход топлива двигателем вездехода составляет 43-44 литра за час работы или 90-120 литров на 100 км пути. Вездеход оснащен шестиступенчатой коробкой передач. Подвеска вездехода торсионная, независимая с использованием гидравлических телескопических амортизаторов на первых и последних узлах подвески. Вездеход оснащен гусеницами шириной 350 мм, для повышения проходимости на вездеход могут устанавливаться гусеницы шириной 565 мм. В передней части вездехода расположено трансмиссионное отделение, за ним отделение управление, в котором располагаются механик-водитель и командир. В средней части вездехода с небольшим смещением к левому борту располагается отделение с дизельным двигателем.
За двигателем расположено грузовое десантное отделение. Отделение управления и десантное грузовое отделение связывает проход. Вездеход имеет герметичный корпус, позволяющий вплавь преодолевать водные преграды, движение по воде осуществляется за счет гусениц. На случай попадания внутрь корпуса воды вездеход оснащен водооткачивающей помпой. Вес вездехода составляет 9,7 тонн, полезная нагрузка 2,5 тонны, вездеход способен тянуть прицеп весом до 6,5 тонн. Экипаж вездехода составляет 2 человека, в грузовом отделении могут разместиться 11 человек.
Тайфун Вездеход Тайфун представляет собой плавающий четырехколесный вездеход на шинах низкого давления. Вездеход оснащен турбодизельным двигателем Kubota V1505-T мощностью 44 лошадиные силы. Расход топлива составляет около 3 литров в час. Вездеход может быть оснащен несколькими топливными баками объемом по 100 литров. Корпус вездехода изготовлен из алюминиевого сплава АМГ-5М. Вездеход оснащен механической пятиступенчатой коробкой передач, имеет привод на все четыре колеса.
Главная передача и фрикционы от гусеничного транспортёра ГАЗ-71. Карданный вал и бортовые редуктора снижают нагрузку на трансмиссию. Цепной привод на колеса. Управление направлением движения вездехода осуществляется за счет двух ручек, для поворота используется принцип подтормаживания колес по одному борту. Вездеход Тайфун оснащен бескамерными двухслойными шинами низкого давления ТРОМ-16 диаметром 1650 мм, шириной 570 мм. Диски стальные, с бедлоками.
Вездеход оснащен системой центральной подкачки шин выхлопными газами двигателя. Водоизмещение каждого колеса 1000 л, что дает дополнительную плавучесть водоизмещением 4 тонны. Большие колеса обеспечивают вездеходу клиренс в 620 мм. Вездеход Тайфун весит 1620 кг, грузоподъемность вездехода составляет 1000 кг. Хищник Вездеходы Хищник представляют собой серию четырехколесных и шестиколесных плавающих снегоболотоходов на шинах сверхнизкого давления. Вездеход Хищник-29014 оснащается турбодизельными двигателями Kubota V2403 объемом 2,434 литра мощностью 55,4 л.
Вездеход оснащен пятиступенчатой механической коробкой передач Toyota, раздаточной коробкой ГАЗ-3308 Садко , мостами ГАЗ-66, колесной формулой 4х4, пружинной подвеской, дисковыми тормозами, бескамерными шинами Арктиктранс 1700х750-26, централизованной системой подкачки колес. Масса вездехода 2560 кг. Вездеход Хищник-3910 оснащается турбодизельными двигателями Kubota V2403 объемом 2,434 литра мощностью 55,4 л. Вездеход оснащен пятиступенчатой механической коробкой передач Toyota, раздаточной коробкой ГАЗ-3308 Садко , мостами Газель, колесной формулой 6х6, пружинной подвеской, дисковыми тормозами, бескамерными шинами Трэкол 1300х600-21, централизованной системой подкачки колес. Масса вездехода 2720 кг, грузоподъемность 770 кг. Вездеход Хищник-3920 оснащается турбодизельными двигателями Kubota V2403 объемом 2,434 литра мощностью 55,4 л.
Вездеход оснащен пятиступенчатой механической коробкой передач Toyota, раздаточной коробкой ГАЗ-3308 Садко , мостами ГАЗ-66, колесной формулой 6х6, пружинной подвеской, дисковыми тормозами, бескамерными шинами Трэкол 1300х600-21, централизованной системой подкачки колес. Масса вездехода 3080 кг, грузоподъемность 410 кг. Вездеход Хищник-3930 оснащается турбодизельными двигателями Kubota V2403 объемом 2,434 литра мощностью 55,4 л. Вездеход оснащен пятиступенчатой механической коробкой передач Toyota или четырехступенчатой механической коробкой передач ГАЗ, раздаточной коробкой ГАЗ-3308 Садко , мостами ГАЗ-66, колесной формулой 6х6, пружинной подвеской, дисковыми тормозами, бескамерными шинами от 1600 до 1700 мм, централизованной системой подкачки колес. Масса вездехода 4000 кг, грузоподъемность 1500 кг. Вездеход Хищник-3940 оснащается турбодизельным двигателем Kubota V3800 объемом 3,769 литра мощностью 97,6 л.
Вездеход оснащен пятиступенчатой механической коробкой передач ГАЗ с, понижающим редуктором, раздаточной коробкой ГАЗ-3308 Садко , мостами ГАЗ-66, колесной формулой 6х6, пружинной подвеской, дисковыми тормозами, бескамерными шинами от 1600 до 1700 мм, централизованной системой подкачки колес. Масса вездехода 4200 кг, грузоподъемность 1300 кг. Запуск двигателя осуществляется с помощью ручного или электрического стартера.
Благодаря этому уверенно двигается по слабому болотному ковру, а так же по снегу. При этом машина осталась в допустимом габарите и может свободно передвигаться по общественным дорогам Хищник — универсальный вездеход, который эксплуатируется всесезонно. Он уверенно передвигается как по общественным дорогам, так и в условиях полного бездорожья.
Поверх изоляции салон обшивается мягким карпетом, а на полу стелится износостойкий прорезиненный материал «Автолин», что позволяет всегда быстро и удобно вычищать внутреннее помещение техники от грязи и воды. Наш клиент контролирует все этапы производства и может выбирать цвет пошива сидений и спальных мест, отделку салона, обшивку кузова и внешний дизайн. Также мы открыты любым нестандартным предложениям: печка-буржуйка для ночлега, фальшь-пол, аудиосистема с мониторами, камеры заднего вида, продвинутая система кондиционирования, электропривод сидений… и еще десятки различных модификаций, которыми мы оборудуем болотоход по вашему желанию. Мы можем гарантировать, что водителю и пассажирам будет комфортно и безопасно на любом этапе маршрута, а также во время стоянки и размещения на ночлег!
Каждый вездеход может быть в индивидуальном порядке оснащён всем необходимым как для коротких поездок на выходные, так и для серьёзных многонедельных экспедиций. Будущий владелец самостоятельно выбирает комплектацию своего вездехода: от дополнительных рундуков, розеток в салоне и аудиосистемы с мониторами до солнечных батарей, спутниковых тарелок и усиленной теплоизоляции. Варианты модификаций можно перечислять долго и все они зависят только от фантазии наших клиентов! Выбирая снегоболотоходы SEVER TRUCKS для поездок на охоту и рыбалку, вы можете быть уверены, что приобретаете надёжную и продуманную до мелочей технику, на которой сможете отправляться в самые экстремальные путешествия круглый год и в любую погоду! Сегодня мы — лидеры по производству и поставкам снегоболотоходов в Российской Федерации и странах Евразийского союза. Мы гарантируем вам экспертную поддержку и полное сопровождение на всех этапах сотрудничества. Главное, что нас объединяет, — это любовь к своему делу и профессиональные партнёрские отношения! Наши дилерские центры расположены в Красноярске, Иркутске и Москве. Рекомендуем перед приобретением вездехода лично поучаствовать в тест-драйве, маршрут для которого сможете придумать самостоятельно. Тест-драйв поможет вам определиться с моделью снегоболотохода и по достоинству оценить высокую проходимость и выносливость амфибийной техники.
Наша компания заключила партнёрские соглашения с лизинговыми компаниями в разных регионах России.
Пресс-секретарь главы страны прокомментировал эксплуатацию машины лаконично: «Осваиваем. Снегоболотоход «Хищник» серийно выпускают на заводе в Тобольске. Суровая машина оборудована шинами сверхнизкого давления, которые позволяют перемещаться по любому типу местности, включая глубокий снег и воду.