Удастся ли избежать таких столкновений, когда на океанских просторах появятся российские авианосцы, никто сейчас сказать не может.
«Россия найдет, где построить свой новый авианосный флот»
На каждом флоте — Северном и Тихоокенском — по две ударные авианосные группировки. Потому что это защита наших границ, торговых путей. Даже у Бразилии и Испании есть авианосцы, — отметил собеседник «ВМ». На вооружении США стоят 11 авианосцев. У Италии и Испании — по два. Пока у России есть один-единственный авианосец.
Эксперты считают, что России нужны минимум четыре таких типа кораблей: два — для Северного флота и еще два — для Тихоокеанского.
Надо уничтожать того, кто стреляет, его прицельную систему, а также сам автомат. Система управления безэкипажными средствами — она понятна: где-то над Францией летает самолет, передает сигналы ретранслятору. Так все это можно подавить, ослепить или уничтожить. Сейчас РЭБ переходит на определяющий уровень борьбы с этими вещами.
А мы пытаемся бороться с пулей в виде полупогруженного катера, который даже при волнении в два-три балла практически не виден. Катер — пуля, а бороться надо со стрелком", — пояснил Валерий Николаевич и напомнил, что в России созданы стационарные средства для борьбы с БЭК типа "Мурманск-Б", ряд других РЛС и средств РЭБ, которые позволяют давить все сигналы: "Все это необходимо применять в комплексе. У нас, у подводников, есть такое выражение — "осмотреться в отсеках". Нужно просто осмотреться в отсеках и выбрать определяющие направления". Как напомнил в свою очередь научный руководитель центра, история разработки авианосцев в России, а именно в Крыловском центре , относится к 1928—1932 годам. Но развернулась дискуссия даже среди командования ВМФ.
Так и сейчас. Какой корабль нужен? Конечно, нужен корабль, имеющий достаточное число летательных аппаратов. Причем обратите внимание, как изменилась методология строительства авианосцев за рубежом. Раньше у американцев под каждую задачу выбирался тип самолета, сейчас — ничего подобного. Сейчас все строится на базе 35-го проекта F-35 — прим.
ТАСС , то есть на одном типе самолета для решения разных задач", — отмечает он. Из разнообразных предложенных вариантов — от легкого авианосца до среднего и тяжелого — Половинкин отдает предпочтение тяжелому "Шторму". Это не так, как мы делали раньше с ударным ракетным оружием. Одна ракета — это одна ракета, а один самолет несет несколько ракет", — объясняет он свой выбор. При этом, по его словам, сейчас важнее решить ряд других вопросов, в частности по энергетике авианосца. Но корабль ли это войны и боя?
Но главные вопросы, которые нужно решить, — это стартовые позиции. Сколько их нужно иметь, чтобы иметь максимальную интенсивность вылета самолетов и их приема? Какой должна быть лифтовая система? И, наконец, защита взлетной палубы. Потому что авианосец не надо топить. Нужно просто повредить ему палубу.
Но факт в том, что такие корабли нужны, в частности, для обеспечения безопасности островной части Дальнего Востока. Я не высказываю мнение теоретиков, тактиков, стратегов ВМФ.
Что касается конструкции корпуса, то стелс-авианосца из Gerald R. Ford не получилось. Строился он на основе конструктивных решений авианосцев Nimitz. Проблем у этой американской мечты, судя по информации из открытых источников, действительно много, и чем закончится процесс доводки авианосцев типа Gerald R. Ford, можно только гадать. Думаю, что они найдут необходимые решения, но ценой отказа от некоторых недоработанных систем в пользу отработанных серийных при строительстве последующих кораблей этого типа. У России — фактически нет ни одного подобного корабля.
Единственный тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов» стоит на ремонте и вернется в строй, по последним данным, в 2024 году. Нужен ли ВМФ России еще авианосец или несколько авианосцев? Их строительство предусматривалось в двух десятилетних программах с 1946 по 1955 год и с 1956 по 1965 год. Эти программы предлагал адмирал флота Советского Союза Николай Герасимович Кузнецов , но их отвергло руководство государства. Только благодаря усилиям адмирала флота Советского Союза, организатора отечественного ракетно-ядерного флота Сергея Георгиевича Горшкова , годы управления ВМФ СССР которого считаются золотым веком военного кораблестроения, с 1971 по 1990 год удалось построить пять авианесущих кораблей и еще два находились на заводе в Николаеве в разной степени готовности. Трудно представить, с какими чувствами морские офицеры в перестроечно-постсоветское время вынуждены были молча наблюдать за тем, как режут флот «на иголки» и продают «Новороссийск» в Южную Корею, «Киев», «Минск» и «Варяг» — в Китай, а «Горшков» — в Индию. Два последних хотя бы продолжают нести службу в дружественных государствах под другими именами, но ведь могли бы и у нас. Благодаря решительным действиям командующего Черноморским флотом адмирала Игоря Владимировича Касатонова «Адмирала Кузнецова» под командованием капитана 1 ранга Виктора Степановича Ярыгина, после получившего звание вице-адмирала, удалось «увести из-под носа» Украины на Северный флот. Согласно Основам государственной политики России в области военно-морской деятельности на период до 2030 года, которые утверждены указом президента России в 2017 году, в качестве одного из приоритетов в области строительства и развития ВМФ планируется создание морского авианесущего комплекса.
То есть положительные решения по этому вопросу приняты. Он, конечно, вернется на флот после ремонта, но в стратегическом смысле насколько он самодостаточен? Поэтому и стоит задача о создании морского авианесущего комплекса. Проще говоря, речь идет не о строительстве отдельно взятого авианосца, а о комплексном подходе к решению этой задачи.
Для соперничества с высокоразвитыми в военном отношении странами они подходят слабо. Это означает, что в споре с США наличие или отсутствие у России авианосцев не является принципиальным вопросом. Авианосцы - крайне дорогое удовольствие. А учитывая, что нужны не авианосцы сами по себе, а Авианесущие ударные группы без кораблей сопровождения авианосец беспомощен и бесполезен вся затея приобретает космически затратный характер. Особенно, если рассматривать создание не одной АУГ, а восьми. Не лучше ли тратить эти деньги на сухопутную армию, ПВО, силы ядерного сдерживания?
Что и дешевле и востребованнее, учитывая континентальный характер России и возможных ТВД. Разговоры о мощи плавучей авиагруппировки - для дилетантов. Несмотря на наличие на борту авианосца до сотни самолетов, из-за ограничений по «взлету и посадке» использовать можно одновременно лишь незначительную их часть. Таким образом, если России и нужны АУГ, то не более одной, на случай необходимости угрожать ее применением, причем только против слаборазвитых в военном отношении стран.
Когда Россия будет строить авианосцы?
- У России наконец появится новый авианосец на десятки самолетов и вертолетов
- В России изучают возможность создания второго авианосца
- В России решили перенести закладку авианосцев за 100 миллиардов рублей
- Советский период
В России заявили о закладке шести новых авианосцев
Приоритетным направлением российского судостроения является обеспечение возможностей строить авианосцы, говорится в новой Морской доктрине РФ, утверждённой в воскресенье указом президента России Владимира Путина.". В 2023 году количество авианосцев у России будет определяться их наличием на флоте. Количество российских кораблей, вооруженных ракетами «Оникс», исчисляется десятками, но тогда ВМС США содержат 11 авианосных ударных групп.
До 40 самолётов и вертолётов на борту: каким может стать перспективный авианосец ВМФ России
Человек, в чью честь дали имя, связал всю жизнь с морем и был одним из тех, кто отстаивал необходимость строительства авианосцев в СССР. С 1994 флота крейсер работает на Северном флоте. После распада Союза он перешел Украине, где его так не смогли достроить и продали Китаю. Его длина — 306 метров, при этом такая махина может достигать скорости 29 узлов. В начале 2000-х корабль отреставрировали, улучшив вооружение и технические системы. После ремонта он был направлен в поход в Северный Ледовитый и Атлантический океан, Средиземное море.
Так мы продемонстрировали другим странам свою боевую мощь. В 2016 году в составе эскадры других военных кораблей авианосец был направлен к побережью Сирии В этот момент руководства других стран проявили к российскому флоту такое внимание, как никогда ранее. Дело в том, что в этой операции наши суда впервые участвовали в полноценных военных действиях Это стало ценным опытом для расширения возможностей военной авиации. На данный момент лидером сегмент считается США, они лидируют по количеству кораблей. Но нужно понимать, что наш авианосец отличается от других судов данного типа.
Только он один во всем мире может поднимать на борт тяжелые самолеты. Большое количество вооружения на борту тоже не позволяет его относить к классическим авианесущим судам. При этом он может быть переквалифицирован в линейный, то есть не авианосный корабль, и при необходимости получить возможность пересечь Босфор, чтобы попасть в Черное море, где могут находить только линейные суда. К счастью, на сегодняшний день такой необходимости нет. Давно пора строить — и не три, а четыре В истории россии было только 5 генералиссимусов.
Как сказал «Правде. Ру» председатель Общероссийского движения поддержки флота, капитан 1 ранга запаса Михаил Ненашев, тема о проектировании и строительстве авианосцев обсуждается уже второе десятилетие, и давно пора действовать. По мнению эксперта, России объективно необходимо два авианосца на Северный флот и два авианосца на Тихоокеанский флот, потому что для страны, которая расположена на берегу трёх океанов, авианосец — это признак того, что она имеет стратегические взгляды на своё присутствие в Мировом океане. С военной точки зрения, продолжил Михаил Ненашев, наличие полноценных действующих авианосцев — это «экономия определённых средств», потому что с более чем 50 самолётами, вертолётами и беспилотниками на борту он может решать задачи за большую группу кораблей, конечно, в сопровождении определённых классов надводных кораблей и подводных лодок. Эксперт прогнозирует острое соперничество на морях и в океанах, и особенно в Арктике, где «мы обустраиваем свой сектор и есть много желающих соседей по планете ставить нам палки в колёса или самим пытаться там что-то делать».
Кадровые вопросы Сколько людей было на луне? Но если более или менее становится ясным, для чего и какие нужны АВ современному ВМФ России, стоит рассмотреть реальные проблемы их строительства и подготовки кадров. Прежде чем начинать строить АВ, надо решиться на коренную реформу подготовки кадров для ВМФ и соответственно придется полностью или частично принять ту систему, которая существует в США и других авианосных державах. Конечно, это в первую очередь касается подготовки морских летчиков. Кандидатов нужно набирать среди выпускников не только летных училищ ВВС, но и обычных военно-морских учебных заведений и молодых флотских офицеров, прослуживших несколько лет на кораблях.
Здесь лишь время летной подготовки будет различным, но общее время, наверное, одинаково, так как придется летчиков ВВС долго «оморячивать» для стирания психологических проблем взаимоотношения с моряками. Отметим и еще один аспект, который обычно не афишируют. Дело в том, что летчики всегда относились с огромным уважением к морякам, а моряки к летчикам. Вероятно, именно эти две относительно опасные военные специальности их сближали. Звания морских летчиков — такая же пока неразрешимая проблема, как и строительство АВ.
Но ведь это глупость иметь, например, командиром группы палубных многоцелевых истребителей, решающих практически все основные задачи флота, офицера в сухопутном звании «Майор», а командиром комплекса ЗРК на АВ, не действующего практически все время, в звании «Капитан 3-го ранга». Пора вернуть русским морским летчикам их морские звания, восстановив справедливость, нарушенную в советское время после 1917 года. До этого времени в морской авиации были флотские звания. Проецирующая сила внесет ясность Сколько жен было у василия сталина и как сложились их истории любви, его дети При необходимости спасти может только проецирование силы. АВ и универсальный десантный корабль УДК — именно те корабли, которые способны проецировать силу на сомнительные регионы.
Скорее всего его бы «тихо» отправили через проецирующую силу в Россию. Так по-тихому этот «добропорядочный» Таиланд поступал и будет поступать с американскими, французскими и другими нарушителями своих законов и даже с представителями этих стран, которые попались на торговле наркотиками, хотя в самом Таиланде за это полагается смертная казнь. Но для этого надо иметь проецирующую силу. В Азии умные люди и зачем им маленькое «принуждение к миру».
Два авианосца должны быть в распоряжении Северного флота и столько же находиться у Тихоокеанского флота. При этом каждый такой корабль должен нести не менее 30 единиц авиации 20-25 самолетов и 10 вертолетов. Авианосцы для нашего флота критически важны. Авианосцы необходимы во всех отношениях — как для защиты интересов России в мирное время, так и в военное время в случае начала крупномасштабного военного конфликта — отметил он. Эксперт объяснил, что обеспечить без авианосцев боевую устойчивость соединений ВМФ в дальней морской зоне невозможно. На расстоянии 200-300 км от контролируемого побережья Россия в состоянии организовать прикрытие своих кораблей.
Наличие авианосцев в российском флоте оснащенное палубой для размещения и оперирования истребительными самолетами, вертолетами и другими авиационными средствами. Авианосец Российского флота называется «Адмирал Кузнецов» и является единственным в стране. Это судно является символом силы и мощи российского военно-морского флота. Российский авианосец является важной составляющей в стратегическом планировании национальной безопасности.
На что менять? Этот вопрос обсуждают уже много лет. Первые два решения — относительно бюджетные. Это вдвое больше, чем размещали на «Кузнецове». А для флота потребуется втрое больше машин. Частично эти задачи можно переложить на беспилотники «Охотник», но таких проектов нет даже на бумаге, не говоря уже об их финансировании.
Сколько авианосцев у России в 2023 году — полный обзор наличия и возможных перспектив
Тяжелый авианесущий крейсер "Адмирал Кузнецов" может быть передан Военно-морскому флоту (ВМФ) России в конце следующего года. Строительство нового авианосца может обойтись России в полтриллиона рублей, сообщил в интервью РИА «Новости» член коллегии Военно-промышленной комиссии Российской Федерации, член Морской коллегии при правительстве Владимир Поспелов. Российский авианосец "Адмирал Кузнецов" передадут ВМФ России в 2023 году. Авианосец "Адмирал Кузнецов" покинул во вторник док, возвращение в боевой состав ВМФ РФ состоится в 2024 году, сообщил РИА Новости глава "Объединенной судостроительной. High North News: Направившийся в сторону России крупнейший авианосец США внезапно пропал. Россия последовательно оснащает свой Военно-морской флот самой современной техникой и вооружением, об этом сегодня заявил Владимир Путин.
Курсом на обновление: Сергей Шойгу пообещал ВМФ 12 новых кораблей до конца года
И подчеркну, увеличением именно серийного производства занимаемся. Так, "Император Александр III" — это уже седьмой корабль в серии стратегических ракетоносцев класса "Борей", а крейсер "Красноярск" — четвертый корабль в серии многоцелевых атомных лодок класса "Ясень", — заявил Путин. Быстрый и тихий, неуязвимый для радаров, в любой момент может появиться там, где его не ждут. Лодка способна поражать любые цели под водой, на воде и на берегу. Вооружена "Ониксами" и "Калибрами". Подводный крейсер без подзарядки может прослужить четверть века. Они оснащены высокоточными ракетами большой дальности и могут наносить удары как по надводным целям, так и по береговым объектам", — заметил Путин.
Когда закончится ремонт, неизвестно. К тому же кораблю у причала раз за разом не везет, - то плавучий ДОК утонет, то причальный кран на палубу упадет, то вспыхнет пожар. Оба разработаны Невским проектно-конструкторским бюро, которое предложило очень интересные конструкторские решения.
Проект 11430Э "Ламантин" - это корабль длиной 350 метров и водоизмещением 90 тысяч тонн, что сравнимо с самыми последними американскими авианосцами. Есть еще и проекте 23000 "Шторм". Он на 20 метров короче чем "Ламантин", но водоизмещение на 10 тысяч тонн больше, экипаж так и вовсе 5000 человек, а авиагруппа 90 самолетов как на последнем американском авианосце типа «Джеральд Форд».
Специалисты говорят, что для реализации этих проектов необходимы новые и крупные «береговые мощности».
Проблема в другом. На сегодняшний день ситуация изменилась — оказалось, что ремонт необходим всем четырем агрегатам, а это еще суммарно 10-11 месяцев работ.
Но и в этом случае, если не вскроются другие дефекты, в 2023 году мы корабль передадим флоту, как и планировалось», - заявил глава Объединённой судостроительной корпорации.
А по заявлению вице-премьера Дмитрия Рогозина, планы по строительству авианосцев внесены в государственную программу вооружений на 2018-2025 годы, которую ожидается утвердить осенью. Программа увеличения количества российских авианосцев разрабатывается уже несколько лет. Их варианты прорабатывались в процессе государственной программы вооружений на 2011-2020 годы.
Сколько авианосцев у россии было в ссср и почему остался только один?
Сколько авианосцев у РФ? У России сейчас есть только один авианосец — «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов». тогда вице-премьер Дмитрий Рогозин в интервью «Интерфаксу» заявил, что российский оборонно-промышленный комплекс готов построить для ВМФ новый авианосец. Кузнецов авианесущий крейсер. С 1991 г. в России осуществление проектов по строительству авианесущих кораблей приостановилось. Примерно в 1990 (1991?) г. в «Московских новостях» появилась статья «Нужен ли нам авианосец». атомный Новые авианосцы России для поддержки «Адмирала Кузнецова» обсуждаются на высшем уровне с 2017 года - тогда вице-премьер Дмитрий Рогозин в интервью «Интерфаксу» заявил, что российский.
Авианосцы мира: длина, количество самолетов на борту и водоизмещение
ВМФ хочет 8 авианосцев Хотя российские авианосцы воплощены лишь в чертежах, ВМФ России выразил своё стремление иметь по два авианосца на каждом флоте: один в море и один в резерве. Сколько авианосцев у России на 2020 год, сколько их было в Советском Союзе. История отечественных авианосцев, какими они были раньше, какая их постигла участь, какие авианосцы действуют сейчас. Отечественный авианесущий крейсер "Адмирал Кузнецов" (для простоты будем называть его "авианосец") вышел из сухого дока. При этом не разрабатывать авианесущие корабли России «категорически нельзя», заключил Попов. Существующие сегодня две концепции Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) и ВМФ России перспективного авианосца для Военно-морского флота необходимо соединить, они едины в одном — корабль должен быть атомным, заявил в интервью РИА Новости.
В России разработан проект нового авианосца
Истребители, бомбардировщики и разведывательные самолеты, базирующиеся на авианосцах, могут оперативно реагировать на угрозы и направляться туда, где они наиболее необходимы. Во-вторых, авианосцы обеспечивают возможность выполнения операций за границей суши. Это особенно важно в условиях глобализации и увеличения конфликтных ситуаций в разных регионах мира. Авианосцы могут быть развернуты в любом регионе, что позволяет стране проявлять свою военную мощь и защищать свои интересы. В-третьих, авианосцы играют важную роль в силовых демонстрациях и показе мощи страны. В случае политического кризиса или напряженной ситуации в мире, наличие авианосцев может повысить авторитет и влияние страны, а также послужить запугивающим средством в отношении потенциальных противников. Наконец, авианосцы важны для поддержки операций союзников и партнеров. Россия, имея авианосцы, может предоставить поддержку и защиту другим странам, с которыми у нее существуют союзные отношения. Это способствует укреплению доверия и укреплению взаимодействия с другими государствами.
В целом, авианосцы имеют стратегическое значение для России, позволяя ей проецировать силу, обеспечивать безопасность своих интересов и участвовать в международных операциях в любой точке мира. Проекты новых авианосцев Этот новый авианосец будет иметь водоизмещение около 45 000 тонн и оснащен современной боевой и авиационной системой.
Также предложен ряд новых полимерных материалов, как конструкционных, так и для создания положительной плавучести для подводных аппаратов. По словам научного руководителя института, в области корабельной гидродинамики есть два направления работы. Изучена возможность по изменению идеологии архитектуры корпусов, и нами предлагаются не только однокорпусные конструкции, но и многокорпусные. Цель одна — уменьшить гидродинамическое сопротивление", — поясняет он. Кроме того, в институте разработан целый класс новых движителей. Это изменение их саблеобразности в ту или иную сторону.
Изучены новые типы водометных установок, и уже применительно не только к подводным лодкам, а к глубоководным аппаратам. Предлагается принципиально новый тип — двигатель-движитель. Это совмещенные электрическая двигательная система и движитель. С моей точки зрения, это одно из самых перспективных направлений, особенно в плане подводных аппаратов, когда двигатель и движитель совмещаются в одной конструкции", — добавляет Половинкин. Следующий раздел, которым можно гордиться, — это раздел энергетики — электрические энергетические системы кораблей. Мы считаем, что этот тип электрических двигателей появится лет через десять, и они вытеснят все другие типы двигателей. Еще одно направление работы — водородная энергетика, которая у нас развивается по двум направлениям. Первое — гражданское.
Мы сейчас завершаем эту работу по созданию прогулочных, грузопассажирских судов с водородной энергетикой, а также подводных аппаратов с большой автономностью. Тема очень серьезная, очень сложная", — рассказывает собеседник агентства. По его словам, сложность заключается в том, что в этом направлении впрочем, как и во многих других необходимо отказаться от импортных комплектующих, что сказывается на темпах решения этих задач. Аэродинамика и физические поля морских объектов Институт также ведет работы по двум направлениям аэродинамики, одно из которых — гражданское градостроение. В частности, в Крыловском центре проводили испытания Крымского моста, зданий "Москва-Сити", "Газпром-арены", Лахта-центра, доказана работоспособность Западного скоростного диаметра, скоростных поездов и вантового моста. Как пояснил Валерий Половинкин , хотя это направление работы Крыловского центра вроде бы не имеет отношения к судостроению, но созданная в институте большая ландшафтная труба позволяет решать и подобные задачи. То есть мы определяем, при каком направлении и при какой силе ветра аппараты можно безопасно использовать", — поясняет научный руководитель института. В последние годы в Крыловском центре стали также серьезно заниматься физическими полями кораблей, их скрытностью.
В настоящее время в том числе события СВО показали, что независимо от вида вооружений и оружия уязвимость объекта определяется физическими полями, как их называют — верхней полусферы надстройки — прим. Это электромагнитные, магнитные, электрические, оптические, локационные поля. Наиболее кардинальное решение связано с созданием так называемых метаматериалов или "умных материалов", когда любой сигнал обнаружения — локация, оптика — огибает объект и уходит дальше, не отражаясь. С этой целью у нас разрабатывается ряд покрытий. Наши предложения, связанные с этим делом, очень важны", — продолжил рассказ Валерий Николаевич. Также в институте исследуют возможности использования так называемого импульсного оружия и защиты от него, для чего разработали ряд предложений. В частности, сейчас формируется комплексная целевая программа, чтобы в системе решать все вопросы верхней полусферы. Отдельно ученый остановился на разработках в сфере акустики.
Авианосцы в России 2021: Строительство нового авианосца за 500 млрд рублей 18 мая 2021 года стало известно о запланированных расходах России на строительство нового авианосца — около 500 млрд рублей. По его словам, водоизмещение этого авианосца должно составлять не менее 70—80 тыс. Иначе уйдем в долгострой на многие годы, — сказал Поспелов.
Но если во Второй мировой они применялись в морских сражениях на Тихом океане против флота Японии по принципу «флот против флота», то в послевоенных вооруженных конфликтах основным принципом применения стал «флот против берега». При этом в обоих случаях основной ударной силой была палубная авиация. По мере развития технологий, а за ними и средств поражения, удельный вес авиации в ударах по объектам на территориях атакуемых государств стал смещаться в пользу крылатых ракет морского базирования, но не заменил ее. В военных образовательных учреждениях тому, как действует АУГ и как ей можно противостоять, посвящаются отдельные лекции. Для этого уже созданы и новые ракеты, включая гиперзвуковые «Циркон» и «Кинжал».
Относительно преимущества флота, у которого есть авианосец, следует отметить, что в послевоенный период АУГ США применялись практически в полигонных условиях, не имея реального противодействия со стороны оппонентов. В отношении России и Китая такой вариант не пройдет — отпор будет неминуемым. Ford, которые отличаются от прежних типа Nimitz внедрением ряда новых технологий. Не сыграет ли такой избыток новшеств со стелс-авианосцами злую шутку? Что касается конструкции корпуса, то стелс-авианосца из Gerald R. Ford не получилось. Строился он на основе конструктивных решений авианосцев Nimitz. Проблем у этой американской мечты, судя по информации из открытых источников, действительно много, и чем закончится процесс доводки авианосцев типа Gerald R.
Ford, можно только гадать. Думаю, что они найдут необходимые решения, но ценой отказа от некоторых недоработанных систем в пользу отработанных серийных при строительстве последующих кораблей этого типа. У России — фактически нет ни одного подобного корабля. Единственный тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов» стоит на ремонте и вернется в строй, по последним данным, в 2024 году. Нужен ли ВМФ России еще авианосец или несколько авианосцев? Их строительство предусматривалось в двух десятилетних программах с 1946 по 1955 год и с 1956 по 1965 год. Эти программы предлагал адмирал флота Советского Союза Николай Герасимович Кузнецов , но их отвергло руководство государства.
Как третья мировая может взлететь с авианосцев США
Смотрите видео онлайн «Страны по Количеству Авианосцев 2021» на канале «Фотография Архитектуры» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 11 июля 2023 года в 10:45, длительностью 00:03:17, на видеохостинге RUTUBE. Авианосец "Адмирал Кузнецов" вернется в строй к 2024 году, а несколько позже ВМФ России получит два универсальных десантных корабля "Севастополь" и "Владивосток", которые в настоящее время строятся в Крыму, пишет Military Watch. Количество российских кораблей, вооруженных ракетами «Оникс», исчисляется десятками, но тогда ВМС США содержат 11 авианосных ударных групп. Россия последовательно оснащает свой Военно-морской флот самой современной техникой и вооружением, об этом сегодня заявил Владимир Путин. Единственный в ВМФ России тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов» вернется в состав флота после ремонта в первом квартале 2024 года.