Проект строительства автодороги регионального пользования Республики Башкортостан «Новый выезд из г. Уфа на федеральную трассу М-5 Урал – Восточный Выезд» включал в себя три масштабных этапа.
Восточный выезд - Уфа
| Восточный выезд из уфы стоимость проезда | Новая дорога в Уфе Восточный выезд план. |
| По Восточному выезду из Уфы запустили движение | «1-го апреля на Восточном выезде, реализованном в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» (БКД), стало возможно оплатить проезд банковской картой и наличными. |
Восточный выезд из Уфы открыт: история длиной в 32 года
Весенний паводок раскрыл ошибки строителей восточного выезда Уфы. «Восточный выезд» Уфы, который выведет транспорт на федеральную трассу М-5 «Урал», планируют открыть уже в первом квартале 2024 года. Стоит сказать, что строительство Восточного выезда из Уфы – «большая стройка» Хабирова. завершат к следующему году. Напомним, что завершить строительство Восточного выезда, который соединит федеральные трассы М5 и М7, планируется к концу 2023 года. Особенности использования нового выезда из Уфы на трассу М-5 «Урал» на платной основе обсудили сегодня на заседании Правительства Республики Башкортостан под председательством Премьер-министра Андрея Назарова.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
- С открытием Восточного выезда из Уфы в Иглино можно будет доехать за четыре минуты - МК Уфа
- Восточный выезд из Уфы планируют сдать с опережением графика
- г. Уфа. Запуск движения на Восточном выезде, март 2024 г.
- Уфа, восточный выезд, новая платная, единственная дорога с запада на восток, март 2024
Радий Хабиров объявил о скором досрочном запуске движения по Восточному выезду
С 2017 года строительством выезда занимается турецкая компания «Лимакмаращавтодороги», успевшая за это время попасть в серию скандалов с несвоевременной выплатой зарплат и гибелью рабочего на данном объекте. Строительство 65-километровой четырехполосной дороги в обход сёл от Дюртюлей до границы с Татарстаном, а также девяти транспортных развязок и двух мостов на уже существующем участке трассы М-7 ранее доверили московской дорожно-строительной компании «Автобан» депутатом думы Ханты-Мансийского автономного округа Алексея Андреева. Она получила от упрдора «Приуралье» соответствующий контракт на 57,17 миллиарда рублей. Работы должны завершить к 31 сентября 2025 года.
Об этом стало известно 24 августа в ходе визита министр транспорта и дорожного хозяйства Республики Башкортостан Александр Булушев на объект, строительство которого идет в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» Восточный выезд из Уфы планируют сдать с опережением графика - Изменения в готовности объекта происходят практически на глазах. Грандиозный масштаб строительства вы можете увидеть на фотографиях. Генеральный подрядчик ООО «Лимакмаращавтодороги» планирует завершить строительство в конце 2023 года - на год раньше заявленных сроков, - подчеркнул руководитель Минтранса РБ Александр Булушев. Полным ходом идут строительные работы по возведению моста через реку Уфа. В полном объеме выполнены работы по устройству буронабивных свай на всех 6 опорах.
В 2017 году был подписан договор генерального подряда между Концессионером и ООО «Лимакмаращавтодороги». Строительство велось с 2018 по 2024 годы.
Стоимость работ составила свыше 40 млрд руб. Восточный выезд станет первой платной трассой в Башкирии. Планируется, что в ближайшее время он свяжет федеральные трассы М-5 и М-7. Это действительно так. Особенно для Уфы, которая имеет очень сложное расположение. Она практически окружена тремя реками. Мосты имеют стратегически важное значение во всех смыслах. Мы сегодня открываем выезд на М-5, но на этом история не заканчивается, нам нужно соединить объект с М-7.
И, конечно, мы благодарим Президента России. Без его решения у нас не было бы мощной федеральной поддержки, — сказал Радий Хабиров. Для Уфы, которая с трёх сторон окружена реками, Восточный выезд имеет стратегическое значение. Впереди — ещё один этап строительно-монтажных работ, который позволит соединить новую дорогу с федеральной трассой М-7. Подготовку к нему уже начали. Поздравляю уфимцев, жителей Башкортостана с открытием Восточного выезда». Заместитель председателя правительства России Марат Хуснуллин в режиме видеосвязи поздравил руководство и жителей республики с вводом в строй уникального объекта и поблагодарил строителей за их работу. Это был один из долгостроев, который благодаря поддержке нашего президента Владимира Владимировича Путина, системной работе правительства страны вместе с республикой нам удалось претворить в жизнь, — отметил Марат Хуснуллин. Он окажет существенное влияние на социально-экономическое развитие региона, увеличит градостроительный потенциал Уфимской агломерации. Хочу сказать спасибо вашей управленческой команде, Радий Фаритович, за высокие темпы строительства жилья. Уфа является одним из лидеров в этом направлении. И новая дорога позволит поддерживать эти высокие темпы развития города. Восточный выезд снизит нагрузку на действующую улично-дорожную сеть, повысит инвестиционную привлекательность всей республики». Вице-премьер добавил, что для дальнейшего развития градостроительного и логистического потенциала Башкортостана в рамках создания автомагистрали М-12 строят участок автодороги Дюртюли — Ачит протяжённостью порядка 140 км. Таким образом, вкупе с Восточным выездом регион получит два современных транспортных объекта. И вы как настоящий руководитель все время настаиваете, чтобы максимально были задействованы строительные компании и поставщики из Республики Башкортостан, что позволяет повышать и налоговый потенциал региона», — отметил вице-премьер. Глава Башкортостана Радий Хабиров в свою очередь поблагодарил Правительство России за эффективную совместную работу по развитию транспортной инфраструктуры республики. Восточный выезд является уникальным объектом.
Уникальный и долгожданный: в Уфе запустили движение по Восточному выезду
В целом, платный режим предусматривает два тарифа, которые, в свою очередь, меняются в зависимости от времени проезда по дороге. Так, за мотоцикл, легковой автомобиль и в принципе автомобиль высотой до двух метров в дневное время придется заплатить 100 рублей, а в ночное с 00:30 до 05:59 — в пять раз меньше, 20 рублей. Для остальных транспортных средств, в том числе тяжелых грузовиков, тарифы составляют 250 рублей днем и 50 рублей ночью. Напомним: Восточный выезд из Уфы, который в свое время начали строить еще в 1992-м году, открыли для движения 21-го марта этого года.
Его стоимость превышает 40 млрд рублей. Это очень сложный инженерный объект — 1 200 м тоннеля, почти 3 км моста и 10 км дороги. Восточный выезд будет способствовать более комфортному и быстрому перемещению людей. Справочно: Восточный выезд — крупнейший инфраструктурный проект Башкортостана и ПФО, реализуемый в рамках концессионного соглашения, заключенного в 2017 году между Правительством Республики Башкортостан концедент и ООО «Башкирская концессионная компания» концессионер — входит в «ВТБ Инфраструктурный холдинг». Стоимость строительно- монтажных работ составляет порядка 40,3 млрд рублей.
Из них 4,5 млрд выделяет Республика Башкортостан, 26,7 млрд - федеральные средства, свыше 9,1 млрд — средства концессионера. Концессионер заключил договор синдицированного кредита — кредиторами являются синдикат ВЭБ.
Третьим крупным проектом с печальной судьбой мог стать тоннель, строительство которого уже было профинансировано на 44 процента от сметной стоимости. В тысячу первый раз напомним, что наш мегаполис расположен на вытянутом с севера на юг узком полуострове. Тогда у столицы была одна продольная автотранспортная артерия — проспект Октября.
Рожденная в больших муках вторая — проспект Салавата Юлаева — уже не справляется со своей задачей. Транспортные потоки растут и будут расти. Загружены улицы Блюхера, Зорге, Менделеева и Кувыкина. Но все они продольные. Архитекторы и специалисты по вопросам гражданской обороны как об аксиоме говорят о необходимости строительства сразу нескольких поперечных транспортных магистралей с запада на восток.
Это предусматривалось прежними генпланами. Ведь Уфа — один из немногих городов России, в котором слишком велика концентрация предприятий, представляющих огромную техногенную опасность. Или взять другую проблему, непреходящую головную боль как для простого горожанина, так и для властей — дороговизну жилья. Причина одна — острый дефицит свободных земельных участков под многоэтажное строительство. В городской черте их попросту нет.
Отсюда беспорядочная точечная застройка, из-за которой возникают нешуточные баталии между населением и чиновниками. Все эти кричащие проблемы можно решить только за счет сооружения мостов, тоннелей и развязок. Рядовые уфимцы с советских времен по простоте душевной ломают голову: почему они, в отличие от соседей, всегда оказываются на заднем плане кремлевской «режиссуры»? Люди же более сведущие, умудренные опытом работы над крупными проектами, ответ знают: местные чиновники не проявляют настойчивость при переговорах в московских кабинетах либо попросту не готовы проводить их. Надо, видимо, обладать особым талантом, напором, цепкостью, что ли, при лоббировании интересов родной республики.
История тоннеля учит многому. Но еще примерно за десять лет до этого воображение уфимцев будоражили разговоры о том, что улицу Округа Галле ждут большие перемены: она должна будет пересечь проспект Октября то ли поверху, то ли под землей и дальше соединиться с тоннелем. Уже тогда этот оживленный перекресток наводил на мысль о необходимости построить транспортную развязку. Проект транспортного коридора начался с тоннеля. Его сметная стоимость тогда составляла 13,5 млрд рублей.
С начала строительства освоили 6 млрд рублей. Немалые средства, огромный объем работ.
В целом, объект находится на финишной прямой. Строительно-монтажные работы ведутся круглосуточно: в тоннеле завершаются подготовительные мероприятия к покраске свода и боковых опор, монтаж коммуникаций, системы видеонаблюдения и строительство вспомогательных зданий и сооружений близ порталов тоннеля. Напомним, проектом предусмотрено возведение тоннельного участка протяженностью 1,2 км, мостового перехода с эстакадой через реку Уфу длиной 2,7 км и 10 км скоростной автомобильной дороги с выездом на федеральную трассу М-5 «Урал».
Восточный выезд из уфы стоимость проезда
Эта скоростная магистраль соединит две федеральные трассы М-5 и М-7 и позволит увести транзитные потоки с улиц Уфы. Ввод объекта в эксплуатацию запланирован на конец 2023 года. Справочно: Новый выезд из Уфы на автомобильную дорогу федерального значения М-5 "Урал" Восточный выезд — уникальный объект капитального строительства в транспортной системе России, в частности, Приволжского федерального округа и Республики Башкортостан. Проект реализуется в рамках концессионного соглашения, заключенного в 2017 году между Правительством Республики Башкортостан концедент и ООО "Башкирская концессионная компания" концессионер. Генеральный подрядчик проекта — ООО "Лимакмаращавтодороги".
Восточный выезд включает в себя автодорожный тоннель длиной 1,2 километра, мостовой переход с эстакадой через реку Уфу протяженностью 2,7 километра и 10 километров скоростной дороги. Итого почти 14 километров. Восточный выезд из Уфы построен в рамках нацпроекта "Безопасные качественные дороги" по концессионному соглашению. Проезд по нему будет платным. Но, как отметил министр транспорта и дорожного хозяйства Александр Клебанов, до 1 апреля вводится бесплатный тестовый режим проезда, а дальше придется платить.
Работы были продолжены. Сегодня будет очень кстати вспомнить о событиях, решивших судьбу Восточного выезда. Вся правда об уфимском тоннеле Вспомним предысторию. В 20-е годы прошлого века в Уфу по направлению приезжает молодой специалист-гидротехник Сергей Жук, который впоследствии станет руководителем проектирования Беломоро-Балтийского канала, канала имени Москвы, Волго-Донского водного комплекса, академиком, Героем Соцтруда. В Башкирии, несмотря на Гражданскую войну и разруху, выпускник вуза засучив рукава занимается своим мирным делом.
Изучив геологию грунтов, Жук приходит к выводу, что миллионы лет назад Уфимка впадала в Белую в створе от Лихачевской излучины и улицы Цветочной — там, где сегодня находится спорткомплекс «Биатлон». Перепад рек составляет в этом месте восемь метров. Будущий академик предлагает властям проект строительства канала с небольшой электростанцией. Но он не состоялся ввиду отсутствия техники и цемента. Жук предлагает обложить дно и стены канала лесом.
Но и этот вариант отвергается. Будем считать, помешала Гражданская война. Канал со временем мог бы стать самым живописным географическим центром Уфы с набережной и спасением от затопления Цыганской поляны весной. Другой несостоявшийся проект — метрополитен. Решение о его строительстве уже почти было принято в 80-е годы.
Без осторожного слова «почти» здесь не обойтись. Во всяком случае, на самом верху дали отмашку на геологоизыскательские работы на участке от нынешней остановки «Строительная» в сторону перекрестка улиц Интернациональная и Ульяновых. Изыскания шли не один год, разработали документацию для первой очереди, начали строить в Черниковке депо для электровозов. Затем, несмотря на то, что были потрачены огромные средства, работы свернули. Между тем примерно в те же годы были заложены метрополитены в Казани, Екатеринбурге, Челябинске.
Хотя эти города не так вытянуты географически и не стиснуты реками, как Уфа. Неужели Уфа становится гиблым местом для супермасштабных проектов? Третьим крупным проектом с печальной судьбой мог стать тоннель, строительство которого уже было профинансировано на 44 процента от сметной стоимости. В тысячу первый раз напомним, что наш мегаполис расположен на вытянутом с севера на юг узком полуострове. Тогда у столицы была одна продольная автотранспортная артерия — проспект Октября.
Мосты в Башкирии. Набережная Уфы 2022. Проект дороги Восточный выезд из Уфы. Туннель в Уфе строительство схема. Восточный выезд Уфа проект схема. Проекты дорог в Уфе. Проект автодорог в Черниковке. Мост через белую в Черниковке. Мост в Черниковке Уфа. Ход строительства восточного выезда из Уфы.
Восточный тоннель Уфа схема. Лимак Мараш автодороги Уфа. Проекция восточного выезда из Уфы. Восточный въезд в Уфу. Тоннель восточного выезда. Восточный выезд из Уфы последние. Хабиров в тоннеле Восточный выезд. Восточный туннель Уфа. Восточный выезд на карте. Восточный выезд из Уфы тоннель.
Тоннель в Уфе проект. Тоннель в Уфе на карте Восточный выезд из Уфы. Восточный выезд схема. Генплан восточного выезда из Уфы.
Восточный выезд - Уфа
За три недели работы Восточного выезда в Уфе наблюдается увеличение трафика на 25%. На Восточном выезде из Уфы на федеральную трассу М-5 «Урал» завершили подземные проходческие работы в тоннеле. Главная» Новости» Уфа восточный выезд последние новости. В этом году планируют сдать в эксплуатацию крупнейший в ПФО дорожный объект – Восточный выезд из Уфы. Сам Восточный выезд, по данным Минтранса Башкирии, планируют запустить в первом квартале 2024 года, а вот участок от улицы Комсомольской до проспекта Салавата Юлаева сдадут только в 2025-м.
«Восточный выезд» из Уфы на трассу М-5 «Урал»: подробности о дороге
Тоннель в Уфе на карте Восточный выезд. Напомним, что завершить строительство Восточного выезда, который соединит федеральные трассы М5 и М7, планируется к концу 2023 года. «Восточный выезд из города Уфы — это первый крупнейший инвестиционно-инфраструктурный проект в Республике Башкортостан на основе закона о концессионных соглашениях, — заявлял тогда вице-премьер Ильяс Муниров. Восточный выезд из Уфы построен в рамках нацпроекта "Безопасные качественные дороги" по концессионному соглашению. За три недели работы Восточного выезда в Уфе наблюдается увеличение трафика на 25%.
Уфимцы недовольны Восточным выездом, но все равно пользуются им
Сегодня здесь запущено движение транспорта. На открытии движения присутствовали заместитель руководителя Росавтодора Игорь Костюченко, глава Республики Башкортостан Радий Хабиров. В мероприятии в режиме видео-конференц-связи принял участие заместитель Председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин. Его строительство началось еще в 1992 году, но было приостановлено, и благодаря поддержке Президента, а также системной работе Правительства вместе с регионом этот многолетний долгострой удалось завершить. Для этого были направлены средства по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» и привлечены внебюджетные источники. Проект окажет существенное влияние на социально-экономическое развитие всего региона и увеличит градостроительный потенциал Уфимской агломерации. К тому же он повысит инвестиционную привлекательность региона и внесет вклад во внешнеэкономическую деятельность страны, потому что республика экспортирует большой объем продукции», — сказал Марат Хуснуллин. Восточный выезд из Уфы включает в себя автодорожный тоннель протяженностью 1,2 км, мост через реку Уфу с эстакадой длиной свыше 2,6 км и 10-километровую трассу. Общая протяженность объекта — почти 14 км, четырехполосная дорога относится к I Б категории. Новая скоростная магистраль обеспечит выезд из города на федеральную трассу М-5, позволит увести транзитные потоки с городских улиц, придаст импульс активному развитию районов Зауфимья.
Восточный выезд из Уфы обещают сдать к концу 2023 года 18. По словам руководителя региона, «проект очень сложный и рождался в муках, а теперь требует внимания местных властей». Зато вскоре — к концу 2023 года, в столице республике появится новая 10-километровая скоростная дорога на трассу М-5. Напомним, строительство этого грандиозного инфраструктурного проекта началось в начале 90-х годов прошлого века — с полуторакилометрового тоннеля, который пройдет под парком Лесоводов и выйдет на Уфимку в районе Трамплина. По слухам, стройку огромного подземного хода запустил первый президент РБ Муртаза Рахимов по просьбе тогдашних военачальников, которым требовалось трудоустроить тоннелестроителей из демилитаризированного Межгорья. Однако из-за нехватки средств масштабный проект законсервировали на десятки лет. Так и не законченный тоннель стал головной болью башкирских властей — на его поддержание в безопасном состоянии требовалось 300 млн рублей в год. В 2017 году стройку возобновили в формате частно-государственного партнерства с участием банка «ВТБ», но на кабальных для республики условиях. Проект получил новое содержание лишь в ноябре 2019 года, когда Радий Хабиров и председатель правления банка «ВТБ» Андрей Костин пересмотрели договор концессии. Нагрузка на региональный бюджет снизилась на 30 млрд рублей за счёт оптимизации расходов на кредитное финансирование.
Строительство комплекса ведется ускоренными темпами. Благодаря ему на федеральной трассе М-5 можно будет оказаться за считанные минуты, тогда как сейчас этот маршрут занимает не менее получаса. Комплекс включает в себя тоннель под парком Лесоводов протяженностью 1276 метров, почти полукилометровый мостовой переход через реку Уфимка, эстакады 2179 метров и автомобильной дороги до федеральной трассы М-5 «Урал» в 10 км. В тоннели строителям осталось положить завершающий слой покрытия, провести коммуникации.
Теперь Восточный выезд — это автодорога длиной почти 14 км с мостом и эстакадой, которая позволяет за 10 минут добраться из центра столицы до трассы М-5 «Урал». В планах — реконструировать улицу города Галле, это позволит соединить две дороги федерального значения — М5 и М7. Достроить объект удалось благодаря взаимодействию государства и бизнеса.
Схема восточного выезда из уфы на карте
Ежедневно Восточным выездом пользуются порядка 12 тысяч водителей. За 1 час Восточный выезд обеспечивает проезд порядка 2,3 тысячам автомобилей. При этом пропускная способность нового выезда составляет 6,5 тысяч автомобилей в час, - рассказал министр транспорта и дорожного хозяйства Республики Башкортостан Александр Клебанов. Всего с открытия Восточного выезда по нему проехало более 450 тысяч автомобилей. Стоимость проезда по Восточному выезду для автомобилей и мотоциклов высотой до двух метров — 100 рублей в период с 06:00 до 00:29 и 20 рублей в период с 00:30 до 05:59. Для автомашин высотой более 2 метров — 250 рублей в период с 06:00 до 00:29 и 50 руб. Для удобства граждан на пункте взимания платы работают по 5 касс в каждом направлении, три из которых принимают оплату только по банковским картам и две — по банковским картам и за наличный расчет.
Напомним, что Восточный выезд представляет собой тоннельный участок протяженностью 1,2 км, мостовой переход с эстакадой через реку Уфу длиной 2,7 км и 10 км скоростной автомобильной дороги с выездом на федеральную трассу М-5 «Урал». Справочно: Национальный проект «Безопасные качественные дороги» разработан Министерством транспорта России для исполнения положений президентского Указа «О национальных целях и стратегических задачах развития Российской Федерации на период до 2030 года». Масштаб национального проекта охватывает практически всю страну, в нем принимают участие 84 субъекта России.
Власти Башкирии планируют завершить строительство восточного выезда из Уфы на федеральную автодорогу М-5 "Урал" к концу 2023 года с опережением на год. Об этом в среду сообщил премьер-министр правительства республики Андрей Назаров, выступая в Уфе на международном конгрессе "Транспорт и строительство". К концу следующего года мы планируем его завершить с опережением на год. Это добавит дополнительные возможности для выезда из Уфы на федеральную автодорогу М-5 "Урал", - сказал Назаров. Новый выезд из Уфы на автомобильную дорогу федерального значения М-5 "Урал" "Восточный выезд" - объект капитального строительства в транспортной системе России. Восточный выезд соединит центральную часть Уфы с трассой М-5 "Урал", что значительно улучшит транспортную инфраструктуру столицы Башкортостана и автомобильное сообщение между трассами М-5 "Урал" и М-7 "Волга".
В северном и южном тоннелях завершили бетонные работы по устройству постоянной обделки и приступили к устройству покрытия дорожной одежды из бетона. Всего на объекте задействовано 2418 человек и 304 единицы спецтехники и оборудования. Добавим, Восточный выезд из Уфы представляет собой тоннельный участок протяженностью 1,2 км, мост с эстакадой через реку Уфа длиной 2,7 км и 10-километровую автодорогу с выездом на трассу М-5 «Урал».
Открытие «Восточного выезда» из Уфы
- Радий Хабиров: «Мне хочется сделать что-то такое, чем потом можно будет гордиться»
- В Башкортостане на Восточном выезде за три недели трафик увеличился на 25%
- В Республике Башкортостан запустили рабочее движение по Восточному выезду из Уфы
- UfaTime.ru
- Уфимцы недовольны Восточным выездом, но все равно пользуются им
- В Уфе открыли долгожданный Восточный выезд на трассу М-5
Новости Уфы и Башкирии 27.04.24: разворот у Бельского моста, Студвесна и новая выставка
- Что еще почитать
- Что еще почитать
- Telegram: Contact @ufa_rb
- В Республике Башкортостан запустили рабочее движение по Восточному выезду из Уфы
- «Восточный выезд» из Уфы: схема на карте, стоимость проезда, маршрут :: Autonews
- Восстановление пароля
Строительство восточного выезда из Уфы завершат к концу 2023 года с опережением на год
– Восточный выезд создаёт новую инфраструктуру движения в направлении Уфы и Зауфимья, улучшает качество городской среды, создает стимул для освоения новых перспективных территорий городской застройки, – сказал Андрей Костин. Добавим, Восточный выезд из Уфы представляет собой тоннельный участок протяженностью 1,2 км, мост с эстакадой через реку Уфа длиной 2,7 км и 10-километровую автодорогу с выездом на трассу М-5 «Урал». Полностью Восточный выезд, как и обещали, сдадим раньше – к концу 2023 года. Смотрите также. Тоннель в Уфе на карте Восточный выезд.