Расстояние от Москвы до Санкт-Петербурга на машине 715 км. Время в пути 12 часов 28 минут. Время в пути из Москвы до Санкт-Петербурга по трассе М10 примерно на 2-4 часа больше, чем по платному аналогу. На этой странице находится информация о расстояниях между Москвой и крупными городами Российской Федерации с учетом движения по автомобильным магистралям. Ехать по России на каршеринге из Москвы можно и не только в рамках тура.
Карта между городами
| Москва-Петербург на машине: выгодно или нет? | На машине из москвы до сочи: советы и полезная информация. |
| Платные дороги подорожали: как сэкономить и кто вовсе может не платить за проезд | Если ехать днем, то примерно 1500 руб. на всю дорогу Москва — Сочи на машине в 2024 году. |
| Сколько ехать до Москвы? | Сколько ехать: 3700 км — это расстояние от Москвы до Антальи по самому короткому пути без заездов в сторону. |
| В Минск на машине: самостоятельная поездка | 21.08.07 22:00Ответ на сообщение Сколько ехать до Москвы. пользователя RUSpect. |
| Расстояние от Москвы до городов России | Ещё недавно поездка из Москвы в Санкт-Петербург была стрессом: пробки в районе крупных населённых пунктов, мучительные обгоны дальнобойщиков, рваный ритм из-за бесчисленных ограничений 50-60 и куча затраченного времени. |
Сколько ехать до Питера на машине, поезде, автобусе, самолете из Москвы?
Всё зависит на какой скорости ехать, можно добраться за 6-8 часов. Едем от Москвы до Уфы на машине: выбор оптимального маршрута и подсчёт бюджета на дорогу. добавил заммэра.
Есть ли платные участки на трассе М-7
- Как доехать до Москвы
- От Владимира до Москвы по М-12 можно будет доехать быстрее чем за 1,5 часа
- Сколько ехать до Москвы. - обсуждение на форуме НГС Новосибирск
- Сколько ехать до Питера на машине, поезде, автобусе, самолете из Москвы?
В Москве с одного конца города на другой долго ехать?
В общем, ребята оказались понимающими, и я оплатил штраф на месте, причем получил скидку и отделался потерей 2 000 руб. Завтракать не стал, решил поесть в Казани до Казани расстояние 550 км , от Уфы из интересного отмечу нефтяные вышки, установленные вдоль дороги, вспомнилась песня «Градусов» про нефть,… а я двигался в сторону границы с Татарстаном. Следующий на карте — Татарстан. Сперва проехал Набережные Челны, проезд осуществляется через город по указателям, заблудиться сложно, город произвел приятное впечатление. Вообще, Татария, конечно, понравилась, профицит бюджета ощущается, но, ребята, на кой черт ставить столько камер на трассе? Ну ни в какие ворота не лезет, радар орал постоянно и по делу, тут тебе и треноги, и радары, и контроль средней скорости, каких только видов камер нет.
Качество дорожного полотна даже на ремонтных участках намного лучше дорог в Курганской и Челябинской областях, но Татарстан богатая республика и может позволить себе хорошее дорожное полотно. К Казани подъехал в начале четвертого по Нск, очень хотелось есть, остановился в кафе ближе к концу объездной, поел и рванул дальше, хотелось к концу дня быть в Москве, оставалось до нее около 800 км и казалось, что сил вагон…. Куча мелких точек на фото — это рыбаки, их там сотни, причем на улице плюсовая температура, светит солнце и лед уже совсем не прочный, но разве это остановит истинного рыбака :. Сразу вспомнилось, как каждый год одних и тех же рыбаков уносит на одной и той же льдине… Проехав совсем немного от Казани въезжаю на территорию республики Чувашия, качество дороги снижается, но камер меньше. После пошел участок более-менее ровного асфальта, но сцепление с дорогой на нем было паршивым, так как было оно каким-то липким, хотя дождя не было.
В Чувашии очень красивый закат, но лучше встречать его на берегу речки с любимой женой, а когда он светит тебе в глаза около 30 минут, кажется, что они сейчас просто вытекут, как разбитое яйцо. Солнце село, а я все еду в Нижний, где ты уже, ептыть, че-то уставать начинаю, вкидываю банку «Ред булла», эффекта ноль, силы реально покидают меня, усталый въезжаю в Нижний ближе к 23 ч по Нск, заправляюсь, проезжаю город на сквозную и на выезде встаю возле дорожного кафе у трассы, силы кончились и очень охота спать, до Москвы 400 км, не много, но и не так уж мало, вполне достаточно, чтобы уснуть за рулем и куда-нибудь впи.. Принимаю решение поспать пару часов в машине. Так как сзади вещи, то сиденье не откидывается и сплю сидя, будильник не завожу, так как заглушил машину и знаю, что скоро холод меня разбудит. Лег спать в 23:30 по Нск.
Через два часа просыпаюсь от того, что околел, тело ломит, башка дурная, спать охота страшно, выхожу из машины, иду в кафе выпиваю чашку кофе из кофемашины за 150 руб! Ценничек-то, как в «Шоколаднице», на вкус, конечно, гадость, но сон немножко сбил, сажусь в машину и в 01:30 по Нск выезжаю в сторону Москвы. Дорога, конечно, отличная, самая лучшая из всех, по которым ехал, но камеры везде особенно в населенных пунктах, поэтому не нарушайте, дорого обойдется. Проехав 200 км, выпиваю последнюю банку «Ред булла», нифига бодрее не становлюсь, вообще не понимаю, как можно пить эту дрянь в удовольствие, жуткая гадость и ладно ведь бы окрыляла, так нет — сплошной обман. Начинает опять рубить в сон, причем не по-детски, ноги просто отключаются, за 100 км до Москвы торможу повторно у стоянки с фурами, глушу машину и сплю еще час, в общем, в Москву в район Медведково я приехал в 08:30 по Нск.
Выводы Итого пройдено 3 250 км, времени в пути — 51 час, из них в движении — 37 часов, сон — девять часов, 1,5 часа на границе и прочее.
Питание — еще одна статья расходов путешественника, которые следуют на машине до моря. Еда в придорожном кафе обойдется в сумму от 800 до 1 000 рублей с человека.
Чтобы сэкономить деньги, рекомендуется взять еду из дома. Если водитель один, осилить расстояние в полторы тысячи километров за день почти невозможно. За целый день в дороге шофер столкнется с усталостью, поэтому в ночное время лучше остановиться в придорожном отеле.
Цена ночлега зависит от типа номера и политики заведения, но в сумму до 1-1,5 тыс. Преимущества и недостатки путешествия на автомобиле Плюсы путешествия из Москвы на Черное море на машине: остановки в любом месте в любое время; не нужно постоянно таскать за собой тяжелые сумки; самостоятельное планирование графика и даты поездки; возможность увидеть природу разных регионов России и получить новые впечатления; посещение удаленных достопримечательностей, которые всегда хотелось увидеть. Минусы автотрипа: незапланированные траты — от штрафа за нарушение ПДД до серьезных поломок; слишком долгий путь в сравнении с авиаперелетом; дороговизна путешествий на машине; усталость водителя и пассажиров.
Что взять с собой в путешествие В дороге всякое может произойти, а потому с собой нужно брать не только купальные костюмы да полотенца. Минимальный набор вещей путешественника выглядит таким образом: документы — паспорта, водительские права, свидетельство о регистрации автомобиля, страховой полис ОСАГО; техника — навигатор, видеорегистратор, антирадар; набор инструментов на случай поломки; медикаменты от простуды, желудочно-кишечных расстройств, аллергии, укачивания, спреи от комаров; предметы личной гигиены; вода для питья и мытья рук; еда, если хотите сэкономить. Где остановиться на ночлег во время пути Путешественники, следующие на авто из Москвы на курорты Черного моря, предпочитают останавливаться на ночлег в окрестностях Ростова-на-Дону.
Но заранее бронировать жилье в самом городе не рекомендуется по двум причинам. Первая — можете банально не успеть добраться, а вторая заключается в том, что трасса М4 проходит в объезд Ростова.
Трасса имеет развитую инфраструктуру: остановки с кафе, туалетами, душевыми кабинами. На заправках путешественники могут помыть машину, проверить на предмет неисправностей в автосервисе и подкачать колеса в шиномонтаже. Но, чтобы доехать до Анапы и Геленджика , водителю придется съехать с трассы М4 на Е115 в районе поселка Октябрьский. Качество дороги От Подмосковья до Ростовской области трасса М4 имеет практически идеальное дорожное покрытие, как в странах Евросоюза.
На некоторых участках шоссе есть разделительные заграждения, препятствующие выезду автомобиля на встречную полосу. После Ростова дорога хуже: местами нет отбойников между полосами, полотно слегка изношенное. От Краснодара до Черного моря дорога М4 с ее серпантинами и однополосной разметкой заставит понервничать даже опытных водителей. Но на трассе много радаров и встречаются полицейские, поэтому часто приходится притормаживать. Платные участки Трасса М4 имеет несколько платных участков. При желании их можно объехать, но это прибавит к времени в пути до 4-5 часов.
Платная дорога М4 встречается в следующих местах: Платная дорога М4 встречается в следующих местах: Московская область; во время объезда городов Богородицк и Ефремов; по мере приближения к населенным пунктам Ельц, Яркино, Задонск, Хлевное; Воронеж и Воронежская область; при объезде Новой Усмани и Рогачевки; Ростовская область. Проезд по всем платным участкам обойдется путешественнику примерно в 2 000 рублей. Пробки К сожалению для водителей, дорога М4 не лишена пробок.
И если у нас все получится, это будет самое быстрое строительство за всю историю страны. При строительстве используются особо прочные материалы, а его качество жестко проверяют. Гарантия составит 15 лет.
Расстояние от Санкт-Петербурга до Москвы на автомобиле
Вице-премьер также сказал, что строительство платного автобана может стать самым быстрым в истории России. И дальше поэтапно следующий 2023 год. И если у нас все получится, это будет самое быстрое строительство за всю историю страны.
Время в пути сократилось вдвое: теперь из столицы до Казани можно добраться за 6,5 часа. В церемонии открытия по видеосвязи принял участие президент Владимир Путин. О том, что значит новый маршрут, узнал корреспондент "Известий" Кирилл Воробьев. Поделиться Запущено движение по трассе М-12: дорога до Казани займет 6,5 часов Запущено движение по трассе М-12: дорога до Казани займет 6,5 часов 810 километров идеальной дороги.
Трасса М-12 "Восток" готова. Наши журналисты уже проехали по новой скоростной магистрали. На всем протяжении трассы от четырех до шести полос. Максимально разрешенная скорость составляет 110 километров в час. Теперь от Московского Кремля до кремля Казанского 6,5 часа. Время в пути сократилось в два раза.
Дорожных проектов такого масштаба в истории современной России еще не было. От идеи до сдачи объекта прошло меньше трех лет. Работы завершили на полгода раньше срока. Президент поздравляет дорожников. Строили в восемь этапов.
По последней системе номера машины считывает камера, а у водителя есть пять дней на оплату. Платить можно тремя способами — картой или наличными кассиру, через терминал, сайт или приложения оператора трассы, а также с помощью специального устройства — транспондера.
Транспондер можно купить или взять в аренду. Он стоит до 5 тыс. Устройство выгодно, если вы часто ездите по «платкам» либо если в течение короткого времени будете проезжать ее несколько раз. Если транспондер вам не нужен, то выгоднее всего оплачивать маршрут картой для водителей. По ней начисляют бонусы не только за оплату топлива и ремонт автомобиля, но и за оплату платных трасс. На Банки. Если транспондер не считается, а водитель все равно проедет, его оштрафуют на 1 500 рублей.
Если не заплатить за платную дорогу, водителя оштрафуют: 1 500 рублей для владельцев легковых машин и 5 тыс. Если вы случайно заехали на платную дорогу, не пытайтесь сдавать назад: есть высокий риск ДТП. Лучше проехать к шлагбауму с кассиром и попросить у него помощи.
Освещение там видимо не предусмотрено изначально! Народ сбрасывает скорость до 80-100, проезжая этот кусок дороги щурясь с дальним светом, потому как с ближним, вы явно далеко не уедите. Вся дорога заняла ровно 4,5 часа с учетом всех остановок и дозаправок. В принципе, вполне реально всю дорогу одолеть за 3,5-4 часа, но мы не торопились.
Погода в Москве нас наконец-то встретила настоящей зимой. Это очень круто и красиво! Обратно в Питер мы доехали и того быстрее — за 4 часа с учетом всех остановок, дозаправок и получасовой пробки на МКАД перед съездом на М11. Итого, по впечатлениям: круто, быстро, легко и не дорого, особенно, если едешь не один и с багажом. Пока трафика не так много и не установлены камеры контроля скорости, уверен, дорога будет приносить только одно удовольствие. Безусловно, неминуемо, количество машин увеличится и воткнут камеры, дорога станет долгой, нервной и утомительной для легковых автомобилей. Уверен, что тогда основная масса снова выйдет на бесплатную трассу: пусть и 7-8 часов в дороге, но благо не скучно из-за светофоров, деревень и пригородов.
Фуры видимо полностью оккупируют М11. Даже сейчас заметно, что основная масса трафика, это дальнобойщики. Поживем, увидим. Но сейчас, пока еще есть время, успевайте получить эстетическое удовольствие от реально комфортной и быстрой дороги М11.
Москва-Петербург на машине: выгодно или нет?
| Как доехать до Москвы | Дорога из Москвы до Уфы по трассе М-7 на машине займет менее суток, если ехать в интенсивном темпе без длительных перерывов. |
| ездить на работу из области в Москву - 52 ответа на форуме (4928822) | Время в пути из Москвы до Санкт-Петербурга по трассе М10 примерно на 2-4 часа больше, чем по платному аналогу. |
| Трасса М11: из Питера в Москву за 4 часа — DRIVE2 | Москва: сколько ехать на машине? Расстояние в километрах и время в пути. |
| Едем на Валдай по М-11 Москва - Санкт-Петербург! Автопутешествие "AUTOGODA для народа" | Из Москвы в Казань можно добраться на поезде, самолете или автомобиле. |
| Расстояние от Москвы до Рязани: сколько км ехать на машине, время в пути на электричке | На легковой машине путь от Москвы до Казани будет стоить 4 тысячи 481 рубль. |
Как доехать из Москвы до Анапы на машине
Президент России Владимир Путин поручил правительству рассмотреть возможность значительного сокращения времени в пути на железнодорожном транспорте от Москвы до курортных городов Черноморского побережья. ехал из Москвы в Новосибирск в конце мая. первый день 600 км, второй 800 км, третий 2500 км. за 3 дня можно не сильно напрягаясь доехать. ехал один в машине, без сменного водителя. ехал только утром. добавил заммэра. Построение оптимального маршрута в Москве с указанием расстояния и времени в пути на автомобиле, общественном транспорте или пешком на сайте и в мобильном приложении. Российский лидер Владимир Путин поручил сократить время пути поездов от Москвы до курортов Черного моря, чтобы оно составляло порядка 16 часов.
Сколько ехать от Нижнего Новгорода до Москвы: расстояние и время в пути
На легковой машине путь от Москвы до Казани будет стоить 4 тысячи 481 рубль. Построение оптимального маршрута в Москве с указанием расстояния и времени в пути на автомобиле, общественном транспорте или пешком на сайте и в мобильном приложении. ехать на машине с учётом пробок.
Путин: путь поездов от Москвы до Чёрного моря нужно уменьшить до 16 часов
Не создавайте конфликтных ситуаций, пропускайте водителей и наслаждайтесь пейзажами. Помните, что вы проехали более тысячи километров именно из-за красивой природы и морских курортов. Есть вообще любители ездить ночью, когда и на трассе меньше машин. Это тоже хороший вариант, если чувствуете себя ночью за рулём комфортно. Иметь при себе экстренную замену навигатору маршрут на картах, скачанных в телефон, или в бумажном варианте.
Провести техобслуживание автомобиля перед дальней поездкой, устранить все проблемные и сомнительные моменты. Проверить уровни масла, антифриза, омывайки. Взять для семьи компактные удобные нашейные подушки путешественника, пледы. Загрузить в телефон музыку, подкасты, фильмы для семьи, чтобы можно было слушать в дороге.
Не забудьте зарядку в машину для телефона, навигатор и музыка быстро его сажают. Проверить исправность запаски, срок годности огнетушителя и лекарств в автомобильной аптечке, наличие баллонного ключа, обязательно взять моторное масло, домкрат, насос или компрессор. Куда можно съездить на машине в Крыму Посмотреть все достопримечательности Крыма за одну поездку сложно. Поэтому надо заранее выбрать из их большого списка наиболее интересные для вас и вашей семьи.
По прогнозам столичных властей, а 2019 году среднее время в пути от МКАД до центра города на городском транспорте снизится ещё на одну минуту - до 54 минут. Личный транспорт позволит тратить в дороге ещё на четыре минуты меньше - 50 минут. Сегодня в Москве действует уже более 300 км выделенных полос.
Так как кафе открывалось на час позже моего подъема, завтракать я не стал, решив сделать это в Уфе, ведь до нее всего-то 350 км :. В 06:20 Нск я стартую от места ночевки, сегодня планирую добраться до Москвы.
Половину пути до Уфы я ехал в темноте, однако поток автомобилей был минимальный, что значительно экономило время, постепенно стало светать, а вместе с рассветом на трассе стало все больше легковых и грузовых машин. Участок трассы Челябинск—Уфа в горах в целом имеет приемлемое качество дорожного покрытия, однако ближе к границе с Башкирией качество дороги сильно падает, и ямы становятся неприлично большими. Реклама на заправке гарантирует мне чистые форсунки и повышение мощности двигателя вкупе со снижение расхода топлива, цена 35,70 руб. Думаю бла-бла-бла, все это я уже видел на «Газпромнефти» в Нске с ее волшебным G-Drive, который ИМХО никак не влияет ни на расход, ни на повышение мощности авто. Итак, возвращаемся на трассу, до Уфы я доехал без каких-либо существенных происшествий и был там в 10:00 Нск, оттуда отзвонился родным и, полный позитивных мыслей, поехал в объезд города, и тут я допустил серьезную ошибку в виде потери концентрации: трехполосная дорога, разметка прерывистая, ничего не предвещает беды, выезжаю на среднюю полосу, обгоняю поток грузовиков и вижу в опасной близости от себя на левой стороне дороги зеленого человечка, который резкими шагами идет мне навстречу и поднимает жестом палки приказывает мне остановиться, пипец блин, приехали, ну еж твою дивизию, понимаю, что был знак «Обгон запрещен».
Уважаемые читатели, при проезде Башкирии будьте предельно внимательны, так как разметка очень часто отличается от дорожных знаков и не факт, что обгон реально разрешен. И вот я открываю окно, здороваемся, гаишнику на вид около 40 лет, говорит мне, что же вы, Никита Михалыч, ПДД так цинично нарушаете, на что я выдаю тираду о том, что примернее меня водителя за Уралом найти сложно и еду я из Новосибирска, за весь путь ни одного нарушения, а тут бес попутал не со зла ведь, на что получаю приглашение пройти в автомобиль, по дороге проклинаю себя за разгильдяйство, потому что, чувствую, влип, так как много читал о хищных гаишниках Башкирии. Сажусь в авто, там повторяю свой сказ о честном человеке. В общем, ребята оказались понимающими, и я оплатил штраф на месте, причем получил скидку и отделался потерей 2 000 руб. Завтракать не стал, решил поесть в Казани до Казани расстояние 550 км , от Уфы из интересного отмечу нефтяные вышки, установленные вдоль дороги, вспомнилась песня «Градусов» про нефть,… а я двигался в сторону границы с Татарстаном.
Следующий на карте — Татарстан. Сперва проехал Набережные Челны, проезд осуществляется через город по указателям, заблудиться сложно, город произвел приятное впечатление. Вообще, Татария, конечно, понравилась, профицит бюджета ощущается, но, ребята, на кой черт ставить столько камер на трассе? Ну ни в какие ворота не лезет, радар орал постоянно и по делу, тут тебе и треноги, и радары, и контроль средней скорости, каких только видов камер нет. Качество дорожного полотна даже на ремонтных участках намного лучше дорог в Курганской и Челябинской областях, но Татарстан богатая республика и может позволить себе хорошее дорожное полотно.
К Казани подъехал в начале четвертого по Нск, очень хотелось есть, остановился в кафе ближе к концу объездной, поел и рванул дальше, хотелось к концу дня быть в Москве, оставалось до нее около 800 км и казалось, что сил вагон…. Куча мелких точек на фото — это рыбаки, их там сотни, причем на улице плюсовая температура, светит солнце и лед уже совсем не прочный, но разве это остановит истинного рыбака :. Сразу вспомнилось, как каждый год одних и тех же рыбаков уносит на одной и той же льдине… Проехав совсем немного от Казани въезжаю на территорию республики Чувашия, качество дороги снижается, но камер меньше. После пошел участок более-менее ровного асфальта, но сцепление с дорогой на нем было паршивым, так как было оно каким-то липким, хотя дождя не было. В Чувашии очень красивый закат, но лучше встречать его на берегу речки с любимой женой, а когда он светит тебе в глаза около 30 минут, кажется, что они сейчас просто вытекут, как разбитое яйцо.
Если действует система «Свободный поток», то придется проехать на платную дорогу, а на первом развороте вернуться обратно. Придется заплатить какую-то сумму, но она точно окажется меньше той, которую нужно будет отдать, если вы окажетесь виновником ДТП, сдавая назад. Что делать, если вы попали в ДТП на платной трассе Если вы попали в ДТП на платной трассе, алгоритм действий тот же, что и на дорогах общего пользования: остановитесь, заглушите двигатель, включите аварийную сигнализацию и выставьте знак аварийной остановки. На платных дорогах также дежурят аварийные инспекторы. Им можно позвонить и попросить о помощи — они могут вызвать оперативные службы, а также эвакуировать машины с трассы к съезду или на отводную часть дороги. Они же помогут с топливом и экстренным ремонтом, если на трассе у вас сломалась машина и нужно доехать до ближайшей АЗС или автомастерской.
На каждом платном участке — своя аварийная бригада, соответственно, и номера телефонов у них разные. Как пользоваться платными дорогами: главное Платные дороги — всегда дублеры дорог общего пользования. Если от Москвы до Петербурга можно добраться по платной трассе, то, значит, можно и по бесплатной. Это правило гарантирует федеральный закон. Есть три системы оплаты проезда — в начале или в конце поездки, а также «Свободный поток». По последней системе номера машины считывает камера, а у водителя есть пять дней на оплату.
Как доехать до Москвы
Когда откроется участок от Арзамаса до Казани Планируется, что концу года автомагистраль М-12 также охватит Чувашию и Казань. Время в пути до столицы Татарстана сократится с 12 до 6,5 часов. Стоимость проезда по трассе М-12 Если водитель легковушки решит доехать из Москвы до Дивеева Нижегородской области по трассе М-12, ему придется заплатить 2 563 рубля, до Арзамаса — 2 821 рубль. С полной стоимостью проезда по трассе М-12 можно ознакомиться ниже: Стоимость проезда по трассе М-12 от Москвы до Арзамаса Фото: Автодор Отзывы водителей, проехавших по трассе М-12 Некоторые водители до сих пор возмущены ценами на проезд по трассе М-12. По их словам, они слишком завышена. Другие же считают, что стоимость не критична и в чем-то даже оправдана, так как путь до Москвы сокращается вдвое.
Например, к Жигулевским горам на Volkswagen можно уехать за 3 750 рублей. В тариф включено 18 часов и 1 200 км. Этого достаточно, чтобы доехать до волжского города и немного отдохнуть в дороге. Время свыше отведенного тарифом будет оплачиваться отдельно. Примерно такой же будет стоимость тура в Ростов-на-Дону и Санкт-Петербург.
Если ехать на Mercedes - то где-то на 2 тысячи рублей дороже. Ехать по России на каршеринге из Москвы можно и не только в рамках тура. И не только на "Делимобиле". Многие компании расширили зону покрытия на значительную часть России. Например, в "Яндекс.
Можно переодеться, порыться в припасах, поработать, разложив столик. Спать же удобнее спереди, где даже рослому человеку можно устроиться в кресле с ногами, а развитая дверная карта и передняя панель дают массу вариантов опоры для ног. Плюс примитивный, исключительно силами валика поясничной поддержки, но всё-таки разгоняющий кровь массаж.
В обычном положении водителя и пассажира сиденья устраивают полностью. До идеала хотелось бы добавить по второму откидному подлокотнику со стороны двери, которыми радует Volkswagen Multivan. Дверная карта с бездонными карманами вместит запас провизии и воды на пару дней. А охладить напитки можно в верхнем бардачке. Под кофе и маленькие бутылки есть подстаканники под ветровым стеклом, но к ним нужно тянуться. Прощание с летом В 2010 году на трассе напротив поселка Жанна местные нелюди жестоко убили мотопутешественника из Нижнего Новгорода. Ни за что. Теперь здесь скромный памятник всем невинно убиенным в пути.
Каждый год со всех концов страны стартует и идет эстафетой сюда мотопробег «Волна памяти». Мы с женой не отъезжали с ним далеко от Москвы, но на финальной точке довелось побывать теперь — на машине. После Сковородино резко наступила осень. Зеленый цвет окрестных пейзажей обильно разбавили желтый, красный, оранжевый. Красотища-то какая: пламя осени, сопки, реки, нить дороги! Повезло и с погодой: до самого Байкала было солнечно. Леса сменились на степи, деревни стали чаще стоять вдоль трассы, попались и мини-серпантины. Заметно упал темп.
Ремонты после Читы и в Бурятии — самые безобразные. Суммарно набралось 20—30 км, на которых трасса разбита до полного отсутствия асфальта. Во всех этих местах активно работают дорожники. Но нормальных временных дорог нет. Машины крадутся с пешеходной скоростью по смеси из глины, песка и камней местами приличных размеров. Опелю не хватает 155 мм клиренса, и в нескольких местах цепляем стальной защитой двигателя что-то не очень приятное. Фурам не слаще. Запаса для маневров у них нет, и кое-где тягачи чиркают картером заднего моста.
Интересно, по смете здесь на организацию объезда спустили столько же денег, сколько и в Приморье? Отстрадав без ущерба для машины ремонты Бурятии, вырываемся после Улан-Удэ на идеальный асфальт. С появившимся обилием камер на среднюю скорость вне населенных пунктов. В густом тумане и темноте пересекаем границу Иркутской области и останавливаемся в гостинице на берегу Байкала. На здешние красоты выделяем два полноценных дня: сбросим поднакопившуюся усталость. Признаюсь честно: ждал на пути всякого треша. Но асфальт почти везде отличный. А это пешеходный мост на границе Бурятии и Иркутской области.
Напряжение растет От Иркутска до Москвы нам нужно доехать за пять дней. Красоты и достопримечательности мимо, всё внимание дороге. Впервые с обхода Уссурийска выезжаем на четырехполосную трассу.
Там водители вынуждены сбрасывать скорость до минимума и ползти длинной вереницей, параллельно пропуская пешеходов. Безопасность новой трассы М12 — это отдельная тема. По расчётам уровень аварийности на новой трассе планируют сократить примерно в пять раз по сравнению с трассами М5 и М7. Всю инфраструктуру безопасности планируют строить на основе опыта, полученного при строительстве дороги между двумя столицами. Шоссе к сердцу страны Трассу М12 будут сдавать в четыре этапа. Первые два участка новой дороги — Москва — Владимир и Канаш — Шали уже в работе. Когда трасса будет готова полностью, то единой дорожной "ниткой" будут соединены четыре федеральных центра: Московская и Нижегородская области, Татарстан и Самарская область.
Построить новую трассу непросто — в некоторых местах строителям приходится в буквальном смысле слова закапываться на десятки метров вниз — по-другому сваи и фундамент для будущих мостов через реки, в том числе через Волгу и Оку, не построить. Зато по завершении строительства для водителей будет раздолье — асфальт первой категории и освещение на всём пути. Поначалу ездить быстрее 120 километров в час по новой трассе будет нельзя, но лимит могут поднять до 150. Новая трасса в перспективе должна дать мощнейший импульс развитию регионов и всей страны в целом.
Как доехать до Москвы
| Автодор - Платные Дороги официальный сайт | Доехать в Москву (Московская область) можно на машине — посмотрите подробный маршрут, рассчитайте расход топлива и узнайте время в пути. |
| Сколько ехать до Москвы на машине | Военная техника проедет по некоторым улицам Москвы в рамках репетиции парада Победы. |
| Поездка в Крым на машине: как ехать, цены, маршруты | Авианити | Сколько часов ехать в Москву. |
| На машине из Москвы в Сочи: что надо знать? | Решили проехать по ней часть пути от Владимира до Москвы, около 200 км. Машин на трассе мало, ехали быстро. |
Общая информация о трассе М-7
- Мы проехали на машине от Москвы до Владивостока
- Погода в Москве
- Сколько ехать до Москвы?
- Расстояние от Москва до Москвы на машине: сколько ехать
- Осталось ехать до москвы
- Путин: путь поездов от Москвы до Чёрного моря нужно уменьшить до 16 часов
Поездка в Сочи на машине в 2024 году. Сколько км до Сочи на машине
По платным дорогам не ездили, а штрафовали нас шесть раз: мы аккуратные водители, но иногда превышали скорость. Причем целых пять штрафов получили в Татарстане. Там хорошие дороги — часто возникал соблазн превысить скорость. Потом оказалось, что везде установлены камеры. Причем автомобиль был новым, 2019 года выпуска. Гарантия все еще действовала, поэтому за ремонт мы ничего не платили. Но во Владивостоке нужной нам детали не было, а ждать ее пришлось бы слишком долго. Ближайшим городом, куда дилер мог быстро доставить запчасть, оказался Иркутск. Доставить его пообещали за пять дней.
Мы погостили во Владивостоке еще два дня, а потом сели на поезд до Иркутска. В итоге мы приехали в Иркутск одновременно с нашей машиной, забрали ее и отвезли на ремонт. А когда автомобиль починили, поехали дальше, в Москву. Были и другие расходы на машину. Кемпингов, то есть платных стоянок для туристов, в России очень мало — у нас это не так развито, как в Европе. Когда был сильный ветер или палатку негде было поставить, ночевали в машине. Такой участок, не подходящий для кемпинга, был от Читы до Хабаровска. Это порядка 2 тысяч километров.
Трасса пустая, скучная, красивых мест нет, съездов тоже, поэтому мы ставили машину на заправке и ночевали в окружении дальнобойщиков.
Во-вторых, повышается уровень мобильности населения, который раньше был очень низким. И в-третьих, повышается скорость доставки грузов. Со всех сторон эта дорога — огромный прорыв. Однако, как бы ни была хороша сама трасса, проблемы есть. И их, по мнению Фаррахова, необходимо решать на уровне правительства. Например, депутат затронул вопрос ценообразования. Сейчас проезд до Санкт-Петербурга стал чуть-чуть подороже. Я считаю, что людей необходимо информировать об изменении цен заранее.
Методика должна быть прозрачной. Люди должны видеть: либо повышение цены привязано к инфляции, либо к росту расходов, либо еще по каким-то причинам, — говорит депутат. RU По его словам, методику необходимо утвердить постановлением правительства, а также согласовать ее со всеми субъектами, через которые проходит М-12. Кроме этого, Фаррахов считает, что не нужно обязывать платить за проезд всех: есть случаи, когда он должен быть бесплатным. Собрать гуманитарный груз очень больших трудов стоит, а тут еще и дорогу оплачивать приходится. Поэтому здесь исключения целесообразны, — отмечает Фаррахов в беседе с журналистом 116. В общем и целом, М-12 — это дорога для всех. Не только для бизнеса, но и для автовладельцев, говорит наш собеседник. Эта дорога для всех.
Это огромнейший шаг вперед в нашей стране. Раннее наши корреспонденты съездили на открытие трассы М-12.
Спасает только то, что в каждую сторону одна полоса периодически превращается в две, и можно спокойно обогнать вереницу дальнобоев. Что касается контроля скорости, то на платных участках камер не замечено, на участке Великий Новгород — Санкт-Петербург их мало и в основном в населённых пунктах, то же самое на объездной Твери. А вот между Клином и Тверью радаров хватает, в том числе «частных» мобильных треног и микроавтобусов-«жирафов», особенно на выездах из деревень. На длинном отрезке М11 встречаются протяжённые зоны с суровым ограничением скорости из-за строительных работ, только вот самих работ там нет и в помине — просто висят знаки. Сколько стоит дорога и как оплачивать?
Платная дорога М11 устроена так, чтобы брать талончик на въезде, а платить только на выезде. Оплата возможна банковской картой, телефоном, наличными или по транспондеру. Последний ещё и даёт скидки на проезд. Несколько поездок по М11 не дали нам достаточной статистики по загруженности пунктов оплаты, но имеющийся опыт положительный — коридоров достаточно, больших очередей не скапливалось, все или почти все полосы работают для проезда. Стоимость зависит от типа автомобиля, дня недели, времени суток и способа оплаты. Наша поездка обошлась в 2700 рублей. Общие правила таковы: мотоциклам скидок нет, с большим прицепом дороже, на некоторых участках ночью дешевле.
На ближайшем к Москве участке 15-18 км есть ещё дифференциация ночь-утро-день-вечер и по дням недели: дешевле всего ездить в любой день с 01:00 до 06:00, а дороже — вечером в пятницу и воскресенье и в зависимости от направления в соответствии с типичной для выходных загрузкой, которая чем выше — тем дороже. Система подсчёта тарифов усложняется тем, что у платных участков трассы М11 разные владельцы: отрезок 15-58 км под Москвой находится в ведении Северо-Западной Концессионной Компании, а участок 58-97 и 208-543 км принадлежит Автодору. Отсюда разные тарифы: у СЗКК проезд стоит намного дороже.
На мой взгляд, это лучший отрезок пути из всех по которым я ездил. Чувствуется, что на инфраструктуру власти денег не пожалели. Галина Санкт-Петербург 23. С ужасом вспоминаю дорогу, в особенности некоторые ее участки трехлетней давности - небо и земля. Хоть трасса и идет в обход населенных пунктов, нехватки заправок и закусочных при них не наблюдается. Анастасия Санкт-Петербург 23. Поэтому такое путешествие для меня далеко не редкость! Пару лет назад ситуация была печальна: в одну сторону дорога заняла 13,5 часов!!! В воспоминаниях остались разбитые окольные пути для объезда Вышнего Волочка, полутемные дороги Тверской области. Сейчас все изменилось глобально! На трассе "Санкт-Петербург-Москва" огромное изобилие заправок и придорожных кафе на любой вкус и кошелек! Мурат Москва 24. Очень порадовало состояние покрытия, колейность практически отсутствовала. На некоторых участках велись ремонтные работы, но в пробку мы все равно не попали. На протяжение всего нашего пути несколько раз останавливались в придорожных кафе, и мы остались довольными нашим перекусом. И вообще на трассе большое количество разнообразных кафе и заправок где можно вкусно покушать. Валентин Москва 25. Как ни странно, дороги действительно в шикарнейшем состоянии. Буквально - как стекло. Говорят, так было не всегда, пару лет назад отремонтировали. Хочется, чтобы дорог такого качества становилось больше, не только между крупнейшими городами, но и в глубинке, на всех трассах федерального значения. Максим Москва 27. По сравнению с другими дорогами эта самая качественная дорога что я видел за свой не долгий водительский стаж. Дорога без выбоин и трещин. Можно сказать что даже европейского качества. На пути встретил очень ну просто очень много разных заправок и кафе. Сергей Санкт-Петербург 30. Добирался на машине из Москвы, все-таки федеральная трасса, дороги замечательные, никаких проблем не было, доехал быстро. По пути есть множество различных не назвал бы их как принято говорить кафе, но очень даже не плохие забегаловки. Uris68 Тосно 05. Но всегда более интересно наблюдать на ней изменения, причем в основном в лучшую сторону. Дорога со стороны Питера реально освещена во многих местах, причем в таких где это освещение действительно необходимо. Качество дорожного покрытия и уход за ним на уровне. Когда начались ночные заморозки неоднократно замечал дежурные машины дорожных служб. В меня как водителя это вселяет уверенность, что можно ехать более - менее безопасно. Покушать можно практически везде и в любое время суток. В ночное время доехал до Москвы за 5 часов с учетом технологических остановок, дорога не утомила. Алексей Москва 15. На пути часто встречаются кафе, заправочные станции с отлично обслуживающим сервисом и СТО. Дорога очень хорошо освещена. Еще прям перед Москвой, примерно километрах в 200 есть маленькая деревушка название точно не помню, но там есть СТО, кафешки и мотели. Сергей Москва 21. По пути есть много различных забегаловок где можно перекусить или выпить кофе. Дорога вообще не утомляет. Вполне реально доехать часов за 6. Единственное что плохо, так это освещение на некоторых участках дороги нет в принципе. Едешь хоть глаз выколи. В остальном хорошая дорога. Николай Москва 02. Как она может быть плохой? Ехать довольно приятно, даже не замечаешь дорогу первые часа три. Приличные заправки, на которых есть приличные забегаловки. Также есть и частные забегаловки. Если дорога совсем утомила, то можно найти приличное место для сна и отдыха. Артем Санкт-Петербург 11. Могу сказать, что хоть и дорога стала лучше, мне не особо понравилось. Ехал все время за рулем. Хорошо, что по пути было много всевозможных АЗС. Вообще сама трасса не тяжелая для тех кто уже уверенно чувствует и имеет достаточный опыт за рулем. Пока ехали встречал и аварии, без них никуда к сожалению. Это касается и качества некоторых участков трассы, и гололеда. Петр Москва 23. Да и само путешествие оставляет приятные впечатления! Влад Москва 27. Теперь поехал снова и есть с чем сравнить. На протяжении всего пути присутствует идеальное дорожное покрытие, что меня очень порадовало. Кроме того, по дороге есть где и переночевать и вкусно и недорого поесть. Иван Москва 18. Впечатления о дороге отличные ибо асфальт очень хороший, после наших Украинских дорог откуда я родом, очень круто. Просто не успел понять как оказался в Питере. По дороге заехали пообедать на заправке. Настя Москва 28. Зимой, например, очень опасно - освещение слабое. Сервис нормальный, есть пару хороших кафе, заправок. Лина Тула 04. Нет больших выбоин, можно смело и уверенно ездить. Достаточно много и заправочных, и кафе. Мы ездили по этой трассе на своем автомобиле ни один раз, в гости к родственникам, всегда остаемся довольны своими поездками. Михаил Москва 30. Но вот недавно отправился к другу в гости, и был удивлен позитивными переменами. Выбоин нет, можно ехать вполне уверенно. Видимо этой трассе уделили должное внимание, что вызывает одобрение и благодарность. Много кафе, поскольку на пути много и населенных пунктов. Иван Москва 29. Сама дорога отличная широкая, новая, изредка, на ней попадаются автомобили. С августа этого года проезд будет стоить 250 руб, это за 8 км! А старая дорога снова будет заблокирована пробками. Андрей Москва 19. Дорожное покрытие относительно хорошее. Правда вот ехать долго время поездки занимает 13 -14 часов. В ночное время машин мало, освещение тоже встречается. Много заправок, гостиниц, кофе. Так что с дозаправкой проблем нет. Также можно остановиться вкусно перекусить в кафе или отдохнуть в гостиницы. Андрей Москва 10. Дорожное покрытие в хорошем состояние, видно что за дорогой следят. Время езды примерно 13-14 часов. По дороге много АЗС, кафе с вкусной едой. А также магазины. Если ехать ночью машин мало трасса чистая. Если устали можно найти место для сна в придорожных гостиницах. Всем удачи в дороге! Тула 12. Дорога между большими городами и должна отвечать всем требованиям, на практике это неплохо осуществляется. По ходу движения много кафе, готовят в них вкусно, такой сервис нам подходит. Вскоре поедем по этой трассе еще раз. Нам нравится. Игорь Москва 11. Полотно самой трассы отличное, оснащена по высшему классу, разметка, видеонаблюдение, кафе, заправки. Загруженность дороги очень высокая, особо не разогнаться. Доехал до Санкт-Петербурга за 16 часов, попал в 2 пробки.