сообщество владельцев и поклонников Kia Sportage, отзывы и обзоры, тест-драйвы, фото, видео. На странице все подробности и последние новости о 5-м поколении Kia Sportage 2022 модельного года. Что думают владельцы об автомобиле Kia Sportage: как им размеры, расход топлива, разгон, багажник, комплектация и другие характеристики.
Киа Спортейдж, отзывы владельцев (53 отзыва) - стоит ли покупать?
На странице все подробности и последние новости о 5-м поколении Kia Sportage 2022 модельного года. NaAvtotrasse назвал плюсы и минусы нового кроссовера Kia Sportage Ace. Смотрите интересные отзывы про автомобиль Киа Спортейдж: выбор, поломки и проблемы в эксплуатации, обслуживание, недостатки и преимущества модели. Корейским разочарованием назвать KIA Sportage на 100% нельзя, но у авто хватает недостатков, из-за которых часть автолюбителей откажется от покупки. Перечень отзывов реальных автовладельцев о KIA Sportage, где они описывают: опыт эксплуатации, недостатки и достоинства (все минусы и плюсы). Вообще-то, дизайнером нового Спортейджа является Питер Шрейер, который перешел в КИА как раз с компании АУДИ, если ты не знал.
«Корейцы, сделайте с ним хоть что-нибудь!»: Почему KIA Sportage 2020 не стоит своих денег – сеть
Компания Kia объявила отзыв 77 тыс. кроссоверов Sportage, которые были выпущены с 12 января по 17 ноября этого года, сообщает Carscoops. Kia Sportage 2022 года не оставляет следов своего предшественника. Мы провели опрос среди реальных владельцев Kia Sportage 2022-2023-го модельного ряда, чтобы выяснить стоит ли новая kiа своих денег. Выберите новый Kia Sportage на ДРАЙВЕ. Цены, комплектации, тест-драйвы, фото и отзывы реальных владельцев.
Kia Sportage: недостатки, о которых стоит знать
История модели Первое поколение рамного внедорожника было выпущено в 1993 году. Затем автомобиль трижды проходил смену поколений — в 2004, 2010 и 2016 годах. В настоящее время в автосалонах представлено 4-е поколение Kia Sportage QL. Технические характеристики Kia Sportage 2023 Увеличенные габариты кузова модели Спортейдж 2023 в комплектации кроссовер отредактированы в пропорциях 4660 х 1865 и 1660 мм. Многорежимное шасси с базой 2755 мм оснащено современной электроникой, комбинированной МакФерсон и многорычажной подвеской, стабилизаторами и системами активной безопасности. Модификация для нашего рынка дает выбор между двумя силовыми агрегатами и коробками передач. Двухлитровый дизель CRDi развивает 186 л. Киа Спортейдж 2023 прошел тест-драйв и дополнительный цикл специальных проверок. Результаты будут известны в начале зимнего сезона. Эксплуатация в городе и на бездорожье Kia Sportage 2023 Модель имеет небольшие размеры и вес, что позволяет очень легко совершать различные маневры в городских условиях.
Кроме того, в машине правильно настроено рулевое управление, что позволяет легко входить во все повороты. А вот динамика кроссовера далеко не на высшем уровне, ведь на разгон с нуля до «сотни» в базовых комплектациях уходит много времени. Кстати, даже в топовых версиях скорость достигается не так быстро, как хотелось бы. Различные электронные помощники помогают новичкам управлять этим автомобилем. Автомобиль имеет внедорожный потенциал. В модификации с полным приводом есть опция блокировки дифференциала. Поэтому можно спокойно ездить по грунтовым и бездорожным дорогам. Однако на серьезном бездорожье машину лучше не тестировать. Это требует большего дорожного просвета.
Безопасность Автомобиль имеет хороший уровень безопасности, которого KIA удалось добиться благодаря наличию всех основных опций, а также разнообразной электроники, включая адаптивный контроль скорости, камеры кругового обзора, парковочные ассистенты, распознавание дорожных знаков, дорожки и многое другое.
Средний расход находится вблизи отметки 6,5 литров на сто километров, хотя у нас получилось немного больше. Управляемость Sportage соответствуют его увеличившимся размерам. Точное рулевое управление, отличные тормоза и превосходно настроенная подвеска, придают автомобилю премиальные черты, а улучшенная шумоизоляция избавляет от звуков, которые так досаждали в предыдущих поколениях. Электродвигатель обеспечивает плавный, бесшумный и почти мгновенный старт с места, а бензиновый мотор с турбонаддувом обладает мощью, позволяющей Sportage без особых усилий ускоряться при движении по шоссе. В отличие от других гибридов, полагающихся на бесступенчатую трансмиссию CVT , шестиступенчатая автоматическая коробка Sportage обеспечивает разгон и производительность, которых вы не ожидаете от машины с таким расходом топлива. KIA также улучшила всё, что связано с комфортом в салоне, приведя его в соответствие с изменениями внешнего вида, производительности и внутреннего пространства. Цифровая приборная панель объединена с информационно-развлекательной системой и простирается от водительской двери до бардачка. Единый экран, состоящий из двух 12,3-дюймовых дисплеев — модный тренд последнего времени.
Kia Sportage IV, рестайлинг 2018 года 1. Стильная внешность Когда Kia вместо классически правильного третьего поколения представила Sportage IV — у автопублики был шок. Автомобиль и правда выглядит футуристично и необычно. Понравился такой дизайн, конечно, не всем, но как нам кажется шаг со стороны производителя это все равно правильный. В нашу эпоху зализанных и одинаковых машин только так можно выделиться — часть публики, конечно, сразу скажет нет, зато другая влюбится навеки. Это все лучше, чем серое однообразие без ярких моментов. Кроме того, многих покупателей явно греет определенное визуальное сходство с Porsche Cayenne. В 2018 году во время рестайлинга облик еще немного «подкрутили», что в определенном смысле подтверждает правильность выбранного курса. Kia Sportage IV 2. Хороший салон Если внешность Kia Sportage IV вызывает споры, то по поводу салона обычно у всех паритет — салон хороший. У него сложно найти недостатки. Места более чем достаточно для компактного кроссовера, причем как спереди, так и сзади. Материалы отделки дешевыми не назовешь, например, в верхней части торпедо мягкий пластик, а в топовых версиях есть даже прострочка. С дизайном полный порядок — выглядит все красиво. И даже эргономика не подкачала. Поначалу кажется, что обилие кнопок на торпедо это неудобно, но потом к такому «фортепиано» привыкаешь — все под рукой. Нет претензий и к креслам, причем как по части обивки, так и по части их удобства. В общем, салон это сильная сторона автомобиля. Интерьер 3. Цена Когда Kia Sportage IV появился в продаже в 2016 году, топовые версии стоили в районе 2 миллионов рублей. По тем временам только ленивый не написал, что корейцы совсем берега потеряли если ставят такие ценники на компактные кроссоверы. Но на самом деле цена всегда была скорее сильной стороной «спортейджа».
Не хотелось брать базовую комплектацию, так как два шикарных дисплея 12,3 дюйма с замечательной светоотдачей есть только более укомплектованных пакетах. У меня версия GT line, в этой комплектации множество современных технологий безопасности. Чего только стоят камеры в зеркалах, которые активируются при включении поворотников и отображаются на основном экране. Это не новое решение, но все же приятно, что и спортейдж подхватил эту идею. Движок с объёмом 2,4 литра и развивает мощность в 184 л. Новая кия разгоняется очень бодро и шустро, хороший зацеп с дорогой и отличная маневренность. Машина явно выделяется на дороге и цепляет взгляды всех в округе, да спортейдж в этот раз превзошел сам себя. За три недели пока я езжу на этом авто я испытал только положительные эмоции. Киа Спортейдж 2022-2023, 5-поколение отзывы реальных владельцев Андрей Солоха, 35 лет Мы с супругой ждали того момента, когда на нашем рынке появится Киа спортейдж 2022 года. Впервые эту машину увидели на ютубе у обзорщика, тогда дизайн новой киа и высокотехнологичный интерьер нас удивил и решили подождать с покупкой нового авто. Взяли комплектация Prestige. Эта версия оснащена всем необходимым для комфортной ежедневной эксплуатации; светодиоды, поддержка проводного эпл карплей и андроид авто , бесключевой доступ, камера заднего вида и т. Атмосферник объемом 2 литра на 156 л.
Kia Sportage: покупать или нет? Мнения семи журналистов Авторевю
Корейским разочарованием назвать KIA Sportage на 100% нельзя, но у авто хватает недостатков, из-за которых часть автолюбителей откажется от покупки. Отзывы владельцев KIA Sportage помогут узнать достоинства и недостатки автомобиля, особенности обслуживания, а также об опыте эксплуатации. Отзыв o Kia Sportage 2.4 GDI оставил: Евгений из города Волгоград. Kia Sportage III По сравнению с угловатыми предшественниками Sportage SL действительно выглядел совершенно новой машиной. KIA Sportage кардинально изменил внешность, вырос в габаритах. В России Kia Sportage пятого поколения официально продавали всего несколько месяцев.
Kia вновь отзывает ранее отозванные Sportage
Не лучше обстоят дела и на грунтовке, поэтому если водитель нацелен на максимальный комфорт, то диски лучше выбрать поменьше: такие машины заметно мягче и проходят большинство неровностей без неприятных потряхиваний и вибраций. По части рулежки автомобиль адекватно и без расхлябанности откликается на все действия водителя, однако остроты реакции здесь нет. В общем, управляется машина достойно, но без огонька. Интересные факты Новый KIA Sportage 4 поколения был официально представлен в рамках осеннего автосалона во Франкфурте 2015, хотя дизайн модели и ее технические характеристики были озвучены за несколько дней до открытия моторшоу. Заметим, что предвестником товарного варианта модели стал концепт Provo, который корейцы представили широкой публике еще в 2013 г. Именно от данного прототипа четвертый Спортэйдж и получил основные дизайнерские решения.
Автомобиль оказался более чем успешен на рынке, поэтому по прошествии нескольких лет в компании поспешили провести плановый рестайлинг модели — обновленный вариант был показан публике на сентябрьском автосалоне в Париже 2018. Над рестайлинговым вариантом трудилось сразу три дизайн-студии корейской марки: европейская во Франкфурте-на-Майне, корейская в Хвасоне и калифорнийская, что в городе Ирвайн. Несмотря на такой глобальный подход, внешне автомобиль изменился незначительно.
Замки дверей, плохо закрываются! Комплектация люкс, двухлитровый бензиновый мотор 150 л. Со скидкой машинка обошлась 1475 тысяч рублей плюс в подарок фирменные ковры в салон и багажник. По салону вопросов нет никаких, одни плюсы. Эргономика отличная все на своих местах. Сидения вполне комфортны, поясничный подпор очень кстати.
МИНУСЫ: периодически вылетает ошибка датчиков давления в шинах, официалы сбрасывают, позже снова возникает ошибка и также неожиданно пропадает сама по себе. Могу предположить, что это из-за резких перепадов температур. Если открыть багажник и сразу наклониться вперед что либо достать из него, вода заливается по голове и одежде. Из-за большого зазора у крышки багажника и потолка самого кузова, снег забивается так сильно в образовавшуюся щель, что при открывании задней двери багажника, дверь не поднимается до конца, а упирается в плотный слой снега или хуже того в лед, который там находится. Полагаю, что снег попадает в очень широкие зазоры, это уже вопросы к сборке машины. Вот и получается, что штатным навигатором пользоваться просто уже не актуально. Да кстати, для сведения, обновление карт для навигатора у официалов стоит 15 тысяч рублей. То есть цена озвучена, но даже за деньги все равно обновлений нет. Очень странная политика KIA.
Плюсов для меня конечно же в машине на много больше, машинка очень нравится. Движок 150 лошадок для города более менее подходит. Больше импонирует дизель, но цена уже не адекватная. Рассматривал как новые так и б. Не буду заострять внимание на процессе выбора, лишь скажу, что из японских кроссоверов понравилась только CR-V, от Тигуана отпугнули отзывы на форуме, да и турбо мотор как то не хотелось сейчас уже так не считаю Но никак не укладывался в цену. Корею не рассматривал изначально т. Решил не смотря ни на что попробовать изделие корейского автопрома. И по прошествию двух лет и 35 тысяч км могу сказать - не разачарован. И это главное.
И по порядку: Салон. Все на своих местах, удобно. Обзора по сторонам хватает за глаза - все таки "лопухи" зеркал большие и парктроники в наличии. С этим проблем нет. Практичный кожзам на дверях и подлокотнике, приятная кожа на руле, но тряпка на сиденьях все таки не очень комплектация люкс. Качество акустики удовлетворительное, но не более. Места достаточно, радует практичный пластик на спинках сидений актуально если есть маленькие дети Из минусов - маловат очечник, режим "авто" лишь на водительском эсп, двери закрываются туговато шумоизоляция частично решила проблему. На ходу. Очень нравится работа 6 ступ АКПП - все плавно без рывков, как на вариаторе.
Движек за 35 тыс не съел ни грамма масла. Но расход... Я бы еще понял если бы и ехала на эти литры, так нет динамика довольно посредсвенна и если в городе ее еще как то хватает, то на трассе - беда. Подвеска в целом радует своим пофигизмом к "мелочи" на дороге, но вот если ямы будут по крупнее лучше притормозить. На скорости прямую держит отлично, дискомфорта не ощущаешь, шумоизоляция очень не плоха. Но и тут без минуса не обошлось: дело в том, что при минусовых температурах стойки аммортизаторов начинают дубеть, появляется люфт у штока и "зад" авто начинает неприятно стучать - после часа стоянки в теплом боксе все проходит. Пожалуй это единственный и ооооочень непрятный минус. Из плюсов зимой могу отметить: офигенная печка - лансер в этом плане был хуже, хотя совсем не плох, система полного привода - работает очень деликато и корректно, подключает задок когда надо и практически незаметно, дворы у нас не гребут так что работу его проверял не раз - перегреть так и не удалось. Что еще хотелось бы отметить?
Да в принципе все наверно. За два года по гарантии было поменяно датчик стоп сигнала, две стойки стабилизатора задние, менять было не обязательно , датчик парктроника. Купил бы я снова Спорт? Да, но дизель или корейский 261 сильный вариант. Возьму ли я корейца опять после Спорта?? Скорее всего да т. До этого был Форд C-max, могу сравнить только с ним. Откатал 1400 км, машина обкатку можно сказать прошла. Сам авто вполне неплох.
Сидим высоко, глядим далеко. Всё удобно и под рукой. Иногда локтем бьюсь об подлокотник. Потолок низковат, я тоже низковат, так что терпимо. Бардачок маловат, бардак не наведёшь. Нет подсветки ног, а я думал светодиодики синие туда... Всем пассажирам комфортно, места хватает, сидения удобные. Багажник хорош вглубь, но по высоте низковат. Обзор по бокам достаточен, зеркала всё видят.
Сзади окно маленькое, мало чего видно.
Даже если взять самое очевидное — внешность машины, то приходится констатировать, что с 2016 года ее дизайн не получил кардинальных преобразований, а другие противотуманные фонари, планку, соединяющую их, либо защиту бамперов, вообще не хочется считать за изменения. Однако внешность — самый безобидный «косяк» кроссовера. Так, судя по отзывам на форумах, россияне недоумевают от того, что за 2,3 млн рублей корейцы не оснастили KIA Sportage круговым обзором. Также удручает отсутствие памяти кресел при наличии электроприводов, которые можно считать бесполезными.
Скажу сразу — это не багажник маленький, это вы возите не нужное. Заявляю, что в багажник спокойно входит 4-5 условных кулей картошки.
Отзыв владельца Киа Спортейдж 2. На ямах иногда пробивает, но с учетом того, какие у нас дороги в городе — это не удивительно. Тормоза на отлично, после Форд Фокус первое время казалось, что прям колом встает, потом привык. Двигателя по городу хватает. По трассе, если едешь один или вдвоем — тоже норм, а вот когда машина груженая, тогда надо просто обгонять с запасом. Расход на трассе 8-9 л, город 11-15 зависит от пробок. Денис, отзыв о Киа Спортэйдж 2.
Киа Спортейдж 2022-2023, 5-поколение отзывы реальных владельцев
| Официально не продаётся, а на рынке с наценкой — уже есть! Посмотрели, чем хорош новый Kia Sportage | Просмотрите все 85 отзывов покупателей о внедорожнике Kia Sportage 2023 года выпуска на сайте Edmunds или отправьте свой собственный отзыв о Sportage 2023 года выпуска. |
| KIA Sportage 2023. Первые впечатления — Журнал «4х4 Club» | Что думают владельцы об автомобиле Kia Sportage: как им размеры, расход топлива, разгон, багажник, комплектация и другие характеристики. |
| Отзыв - Sportage 2.0 бензин автомат (пробег 19500 км) - KIA Sportage 4 (2019-2020) клуб | Перечень отзывов реальных автовладельцев о KIA Sportage, где они описывают: опыт эксплуатации, недостатки и достоинства (все минусы и плюсы). |
позади год эксплуатации Спортейдж 2,4 литра
| KIA Sportage 2023. Первые впечатления — Журнал «4х4 Club» | Перечень отзывов реальных автовладельцев о KIA Sportage, где они описывают: опыт эксплуатации, недостатки и достоинства (все минусы и плюсы). |
| «Агрессивный» Kia Sportage Ace подешевел в России | (Новости) Kia Sportage 5 (2021). Новости, которые касаются корейских автомобилей и автомира в целом. |
| Please wait while your request is being verified... | Kia Sportage 2022 года не оставляет следов своего предшественника. |
| Kia Sportage 3 с пробегом: хорош, но легко скрутить пробег | Kia Sportage III По сравнению с угловатыми предшественниками Sportage SL действительно выглядел совершенно новой машиной. |
Использование ограниченных данных для выбора рекламы
- Внешнее отличие новой модели
- Отзывы владельцев Kia Sportage
- Каталог автомобилей
- Kia Sportage IV – плюсы и минусы
Выбираем подержанный Kia Sportage: стильный, удобный и проблемный
| Киа Спортейдж 2022-2023, 5-поколение отзывы реальных владельцев | Kia Sportage, прошедший через пять поколений, держит позиции одного из самых востребованных компактных кроссоверов в мире в 2023 году. |
| Выбираем подержанный Kia Sportage: стильный, удобный и проблемный | кроссовер, который почти сразу начал пользоваться спросом после выхода на рынок России. |
| Киа Спортейдж 2022 года: цены, комплектации и старт продаж в России пятого поколения | Так, судя по отзывам на форумах, россияне недоумевают от того, что за 2,3 млн рублей корейцы не оснастили KIA Sportage круговым обзором. |