VW Golf Plus первым в своем классе пойдет в серию со стоп-сигналами на светодиодах (фото).
Специальное исполнение Volkswagen Golf уже доступно к заказу в России
Новый Golf Plus спереди сильно похож на уже выпускающийся Golf шестого поколения. Ну а под капот этого автомобиля будут ставить уже хорошо знакомые по другим автомобилям Volkswagen двигатели. Среди бензиновых главная ставка будет делаться на 1,4-литровый агрегат с турбонаддувом, который будет выдавать на Golf Plus 120 л.
Уровень вредных выбросов равен 95 граммам на километр. В список оснащения прототипа входит кондиционер, 7 подушек безопасности, электронный стояночный тормоз, система слежения за мертвыми зонами и пределами занимаемой полосы, адаптивный круиз-контроль, система автоматического торможения на малых скоростях и 5-дюймовый сенсорный дисплей. Как ожидается, серийная версия модели встанет на конвейер в середине 2014 года.
Поделитесь с друзьями.
Некоторые европейские СМИ приводят и конкретные цифры — компактвэн вырастет в высоту на 15 сантиметров, а в длину — на 5. Кроме того, на 6 сантиметров увеличится и колесная база. Эта прибавка, вероятнее всего, достанется задним пассажирам, так как ранее уже сообщалось, что в VW намерены увеличить свободное пространство в районе заднего дивана. В основу новинки ляжет все та же модульная платформа MQB.
Линейка двигателей будет идентична новому поколению Golf и будет включать в себя два бензиновых и два дизельных двигателя. Базовым станет 1. Официальная презентация нового автомобиля состоится, скорее всего, на автошоу в Париже осенью этого года.
Volkswagen Golf и его Plus
В чем плюсы и минусы Volkswagen Golf Plus и кому он подойдет? последние новости, обзоры экспертов, тест-драйвы и последние релизы. Volkswagen Golf Sportsvan concept revealed, which shows how the next Golf Plus will look. Главная Volkswagen Golf Ходовая часть Отзывы автовладельцев «Фольксваген» о коробке передач ДСГ на «Гольф Плюс», плюсы и минусы КПП. Комплектация и цены на новые Volkswagen Golf Plus на сайте дилера ИАТ. Концепт Volkswagen Golf Sportsvan представление о преемнике компактвэна Golf Plus, который должен появиться в семействе седьмого поколения Golf уже в середине следующего года.
Новости Volkswagen Golf Plus
В передних стойках появились треугольные окошки. Передняя панель поднялась вверх, получила 4 пары дефлекторов вентиляции, приобретя тем самым минивэнный характер. Эту же панель впоследствии стали устанавливать в VW Tiguan. За счет более вертикальной посадки салон стал просторнее, пространство для ног увеличилось как у водителя, так и у пассажиров.
Машина ничем не выделяется в потоке, а внимание привлечет, пожалуй, только у любителей концерна Volkswagen.
Внешне от хэтчбека Golf модель с приставкой Plus отличается видоизмененными фарами, бамперами, капотом, крыльями, задней дверью, а в передних стойках имеются окошки. Golf Plus — вид сбоку Передняя оптика галогеновая. Адаптивные ксеноновые фары были доступны в качестве опции, либо в редких комплектациях. Задние фонари светодиодные.
Вид сзади — Фольксваген Гольф Плюс В длину и ширину автомобиль такой же, как и Golf V — 4204 мм и 1759 мм соответственно. Зато высота больше на 142 мм, за счет чего салон получился более просторным, но и масса выросла на 212 кг, до 1438 кг. Проверка клиренса Увеличенный до 160 мм клиренс — одно из преимуществ. Проверили — близко подъезжать к бордюрам и даже взбираться на них можно, но только осторожно.
Для сравнения стандартный Гольф V имеет дорожный просвет в 140 мм. Владелец установил 15-дюймовые легкосплавные диски. С завода устанавливались колеса на 15, 16 и 17 дюймов, в зависимости от комплектации. Болезнь многих автомобилей концерна VAG — отваливающаяся краска на стыке крыла и бампера.
Многие из тех, кто знаком со Skoda, Volkswagen и Audi знают об этой проблеме не понаслышке. Решается подкрашиванием проблемного места, либо можно заранее защитить антигравийной пленкой. Отслоилась краска на стыке крыла и бампера Интерьер Садясь в салон, ощущаешь высокую посадку, простор и знакомую фольксвагеновскую эргономику. Интерьер Торпедо — еще одно отличие от хэтчбека Golf V.
Модель с приставкой Plus получила другую переднюю панель, которая впоследствии появилась на Volkswagen Tiguan первого поколения. Пластик на панели мягкий, а все элементы выполнены качественно. Ничего лишнего, зато как удобно и приятно пользоваться каждым элементом. Вот за что я люблю концерн VAG — умеют делать скромно, но со вкусом.
Пробег у автомобиля всего 65000 км и салон, естественно, сохранился в отличном состоянии, почти как новый. Благодаря качественной проработке деталей, даже на моделях с пробегами от 100 000 км, интерьер сохраняется в наилучшем виде. Правда, состояние зависит от условий эксплуатации и отношения владельца к своему автомобилю. Мультимедиа, климат-контроль и другие элементы интерьера.
Уже в базовую комплектацию Trendline входят антипробуксовочная система , шесть подушек безопасности, двухзонный климат-контроль, подогрев сидений, четыре электростеклоподъемника, электрорегулировка и подогрев зеркал.
В третьем варианте сиденье становится вместительным многофункциональным боксом, также с интегрированными держателями для напитков. Этот бокс, предлагаемый в качестве дополнительного оборудования, легко крепится поверх сложенной центральной спинки заднего сиденья. Бензиновые двигатели Линейка двигателей Фольксваген Гольф Плюс хорошо известна по другим автомобилям бренда. Базовыми стали бензиновые агрегаты 1.
Первый, к сожалению, слишком слаб для такой большой машины. Он предлагает всего 80 л. Во время ускорения двигатель начинает работать слишком громко, и существенно увеличивается расход топлива. Поэтому многие Европейские водители предпочитают переводить данный мотор на газ. С хорошей газовой установкой автомобиль станет неплохим вариантом для передвижений по городу.
Для поездок за город лучше подойдет 1,6-литровый агрегат мощностью 102 л. Хотя он и не «демон скорости», зато имеет надежную и проверенную временем конструкцию, за что получил от владельцев только самые лестные отзывы. Единственная повторяющаяся неисправность — выход из строя катушек зажигания. К счастью, они не слишком дороги — от 2000 рублей за штуку. Кроме того, встречаются проблемы с дроссельной заслонкой.
Она перестает полностью закрываться, и двигатель ведет себя так, будто водитель все время жмет на педаль газа. Прочистка заслонки и ее адаптация с помощью компьютера устраняет дефект. К сожалению, ГБО противопоказано для других бензиновых агрегатов данной модели. Моторы линейки FSI и TSI оснащены системой непосредственного впрыска топлива, а газовое оборудование, созданное специально для этих двигателей, все еще несовершенно и стоит слишком дорого.
Объём первого составляет 1,2 литра, а мощность — 105 «лошадей».
Затём идёт его 1,4-литровый 122-сильный собрат. Замыкает линейку вариант с отдачей 140 л. Переходим к дизелям TDI.
Volkswagen представил новый Golf Plus
Приборы LED преобразуют электрический ток в свет напрямую и загораются сразу в момент поступления напряжения в отличие от ламп накаливания, которые запаздывают на десятки, а иногда и на сотни миллисекунд, которые требуются для разогрева нити. При высоких скоростях на автобанах сотни миллисекунд в пересчете на метры пройденного пути могут сыграть роковую роль, поэтому применение светодиодов в стоп-сигналах - еще и вклад в безопасность, считают немецкие специалисты.
Еще через год немецкая марка представит обновленный T-Roc. После этого разработка топливных машин остановится. Что касается Golf , то модели восьмой генерации, представленной в 2019 году, обещано крупное обновление в 2024-м. В таком виде она должна остаться конкурентоспособной до конца десятилетия.
Да самое главное - пробег уже у всех под 100...
Ну никак не могу для души принять, что новый друг будет уже с таким пробегом... Рулится по трассе хорошо. Расход по трассе маленький. Но тупит очень при старте плохо набирает скорость. Видимо мало ему лошадей поставили. Но экономный зато. Ремонт и запчасти - как у всех.
Стоит отметить, что у официальных дилеров вы также можете приобрести любые оригинальные автозапчасти Фольксваген, или заказать их при необходимости. Специальная модификация отличается надписью MATCH на крыльях спереди авто, черным боковым зеркалам, специальным рейлингам на крыше машины. Для российского рынка для этой версии три варианта силовых агрегатов: турбированный 1,2 литра и мощностью 105 л. Лимтированная серия Match компактной модели вэна Golf Plus немецкого производителя Volkswagen стала доступной для предзаказов на российском рынке.
Фотошпионы поймали новый VW Golf Plus
Благодаря гибридной системе, четырехцилиндровый двигатель Golf R plus будет распределять мощность на переднюю ось, а электродвигатель на заднюю ось. Volkswagen Golf Plus 2005-2009. Внешний вид Golf Plus можно описать одним словом — скромность. последние новости, обзоры экспертов, тест-драйвы и последние релизы.
Volkswagen Golf Plus следующего поколения покажут через год
К нам Volkswagen Golf Plus 2014 поставляется в единственной комплектации Trendline по цене от 661 000 рублей за машину с начальным 1,4-литровым 80-сильным мотором и механикой. Golf Plus превосходит по высоте и длине классический Golf. Изначально ходили слухи, что версия Golf R Plus получит 400-сильный пятицилиндровый TFSI объёмом 2,5 литра от Audi (он дебютировал на RS 3 Sportback в 2017 году).
Обзор volkswagen golf plus
Примечание: This feature may not be available in some browsers. Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
В модификации VW Golf Plus Match доступно больше число опций, при этом автомобиль стоит дешевле в сравнении с приобретением стандартной модели Golf Plus и заказом дополнительных опций. В серии Match покупатель получит: фирменную систему климат-контроля Climatronic на две зоны, «противотуманки», пакет для зимнего сезона, аудиосистему RCD 310. Интерьер ограниченной версии отличается кожаной отделкой рулевого колеса и рычага переключения передач, а также эксклюзивным дизайном ряда деталей салона. Например, особенное оформление получили сидения авто: они обиты тканью Victory, имеющей прострочку из серебристой нити, а также кожаные вставки Vienna.
При сложенном втором ряде сидений в багажный отсек семейного автомобиля вмещается до 1500 литров груза. Ознакомиться с полным прайс-листом на немецком можно по ссылке. Подпишитесь на канал в Яндекс.
Олег Меньщиков Падение популярности однообъемников вынудило концерн Volkswagen искать новые подходы. А Golf Plus превратился в Golf Sportsvan, «спортивный фургон». Вся спортивность — разве что в заостренных гранях. В остальном это тот же Plus, только осовремененный и слегка раздавшийся в размерах — на 134 мм длиннее 4338 мм и на 48 мм шире.
Тестируем Фольксваген Гольф плюс (Golf plus)
Двигатели способны работать в паре как с механической коробкой передач, так и с роботизированной трансмиссией. Начальная стоимость машины с 1. Напомним, что весной следующего года в России Volkswagen приступит к реализации седьмого поколения Golf.
Да, как говорилось выше, мотор у машины не объемистый — всего 1,6 л. Вес автомобиля немного превышает 1900 кг, и все это богатство приводит в движение 4-цилиндровый двигатель мощностью 115 л. Двигатель с таким объемом, в «сговоре» с 6-ступенчатой МКПП, обладает хорошей экономичностью. На загородной трассе или МКАД компьютер показывает расход 3,8—5,0 л на сотню заправляю 92-й бензин.
В городе при спокойной манере езды эти цифры увеличиваются в полтора раза и составляют порядка 7,5—8 л. А уж если «подтопить», то доходит до 10—11 л ну правильно, это ведь «экономия на колесах». Сложив все эти цифры, можно чуть с большей точностью заявить, что расход в смешанном цикле составляет всего 6,5—7,5 л, что, безусловно, заставляет смотреть на этот автомобиль с любовью и гордостью. Хотелось бы сказать, что немцы знают свое дело. На дороге машина ведет себя достаточно резво и уверенно. Посадка мягкая, и создается ощущение дрейфующего на волнах крейсера.
Несмотря на немалую высоту, автомобиль довольно маневренный, за все время езды ни разу не появлялось чувства неуверенности. В то же время немалая высота компенсируется достаточно широкой колесной базой. Не без сюрпризов Пришло время поговорить и про обслуживание. Тут, к счастью, много писать не придется: все просто и недорого. Но не обошлось и без сюрпризов. Недавно, после появления шума из колеса, понял — надо менять подшипник.
А вот тут немцы немножко переборщили с самоуверенностью. Подшипник-то врезан в ступицу, а шарики, как выяснилось позже, «заряжены» в пластиковую «обойму». Ну, развал-схождение — дело понятное. Ну вот, даже к моему личному удивлению, написать больше нечего… И это с учетом того, что машина находится на службе уже более чем полтора года. Судя по приборной панели, еще можно заметить, что перегорела лампочка противотуманки. И горит значок двигателя.
В чем проблема и почему так — не смогли разобраться до сих пор. Не помогла даже компьютерная диагностика — сказали только то, что где-то в систему «подсасывает» воздух. Так что по обслуживанию данный автомобиль выходит не очень дорогим. Но главным сюрпризом оказалось именно то, что подшипник идет в паре со ступицей, и тут придется раскошелиться.
Официальная премьера новинки состоится в рамках Франкфуртского моторшоу. Концепт-кар на 134 мм длиннее нынешнего Golf Plus. А в сравнении с обычным хэтчбеком он на 126 мм выше, а его колесная база на 48 мм больше. Как следствие, объем багажника новинки увеличился и составляет 498 литров, а дополнительные 87 литров обеспечивают сдвигающиеся на 180 мм задние сиденья.
Также это говорит о том, что в автомобиле будет больше места под багажник, а также салон будет просторнее. Автомобиль получит моторную гамму, в которую входят бензиновые и дизельные модели диапазон мощности, которых составляет от 86-ти до 184-рех лошадей. Как утверждают немецкие журналисты, компания производитель собирается выпустить еще и заряженную версию Гольф Плюс, который будет иметь шильдик GTI, а также автомобиль получит полный привод.