Новости. «Мы отстаём от Ferrari на 70 лет», — глава Red Bull Кристиан Хорнер сохраняет скромные ожидания относительно силовых агрегатов 2026 года. Ferrari – итальянский автопроизводитель, основанный в 1947 году гонщиком и конструктором Энцо Феррари.
Formula 1® и Ferrari SF90 Stradale
Несмотря на всю любовь к «Феррари», Льюис и Скудерия всегда существовали в параллельных вселенных. Итальянцы пробовали подписать Хэмилтона еще в 2017 году. Приглашали британца на ужины, общались с ним о гонках и ненавязчиво проявляли интерес. Настолько ненавязчиво, что переговоры длились около двух лет.
Но Хэмилтон выбрал свою семью — «Мерседес». С «Мерседесом» меня связывает 13 лет, я нахожусь здесь дольше, чем многие другие сотрудники. В «Формуле-1» я представляю «Мерседес» уже 10 лет.
Это больше, чем какой-либо другой пилот в истории. Это очень многое для меня значит, — настаивал Льюис. Тогда Хэмилтон не прогадал, что остался в немецкой «конюшне».
Он взял свой седьмой титул чемпиона мира и догнал по количеству побед в сезоне самого Михаэля Шумахера. А вот потом начались проблемы… Не у Льюиса. Скорее, у «Мерседеса».
Результаты доступны на сайте организаторов. Соревнования прошли в Мельбурне на трассе «Альберт-парк». На втором месте расположился партнер Сайнса по команде монегаск Шарль Леклер с отставанием в 2,366 секунды.
Хотя Red Bull Racing утверждает , что не знает причину сообщений об уходе своего главного конструктора из команды, итальянские СМИ со ссылкой на собственные источники сообщают об обратном. По данным издания, Ньюи не только хочет покинуть Red Bull, но и активно ведёт переговоры со Скудерией.
Кими остановили, пострадавшего эвакуировали в госпиталь, а команда потом получила штраф в 50 000 евро. Но именно после этого в наушниках Себастьяна Феттеля прозвучала фраза с капитанского мостика: «Используем план Д! Это означало, что до самого финиша немец поедет без остановок. В своем интервью после финиша Феттель сказал, что перейти на стратегию с одним пит-стопом в команде было решено после того, как Боттаса переобули в «медиум», однако факты говорят о том, что окончательно это решение было принято именно после драмы на питлейне. Есть версия — в Ferrari испугались того, что расстроенные механики смогут провести неудачный пит-стоп, и отказались от этой идеи. Так или иначе, но Себу пришлось отдуваться за всё. Отрыв от Мерседесов у него был довольно существенный, но все же изношенность мягкой резины вполне грозила неприятностями. За десять кругов до финиша в команде поинтересовались, как у него дела. Валттери Боттас активно сокращал дистанцию до Феттеля и даже дважды предпринимал на него атаку, но так и не смог обогнать красную машину на изношенной резине. Что касается Хэмилтона, то он был слишком далеко, чтобы атаковать. Итог: очередная победа стратегии Ferrari, победа Феттеля и второе-третье места для Mercedes. Красные рискнули и выиграли. Однако если борьба двух топовых команд не сходила со всех мониторов, то многим другим победам, например, прорыву Алонсо и Вандорна на седьмую-восьмую позиции, уделили меньше времени. Тем не менее финиш в очковой зоне для McLaren — хороший результат, и сравниться он может разве что с пятым местом Магнуссена. А вот финиш в очковой зоне у Sauber и совершенно фантастическая гонка Пьера Гасли, который оказался четвертым и это лучший результат для Honda , заслуживают отдельного внимания. У Toro Rosso вообще был довольно удачный уикенд — и если бы не штраф Хартли, он тоже мог бы побороться за очки. А вот тот факт, что «поехал» Sauber, — не слишком приятные новости для Williams и Сергея Сироткина, которые финишировали в Бахрейне на последних позициях.
Состав команды
- Подписывайтесь на «Ведомости. Спорт» в Telegram
- Следующее обновление для F1 22 добавит специальную ливрею Ferrari в честь "Гран-при Италии"
- Маттиа Бинотто покидает Ferrari
- Ferrari зарабатывает на каждой машине в 16 раз больше BMW
Компания Hewlett Packard стала новым титульным спонсором Ferrari в «Формуле-1»
Не волнуйтесь, если вы упустили шанс получить главный приз из закончившегося этапа! Эти автомобили появятся снова в последующих этапах. Новые особые состязания Все особые состязания будут доступны с первого же дня запуска и до завершения этапа в понедельник, 24-го октября 2022 г. Hybrid Horsepower Мощь гибрида Начало: вторник, 13 сентября 2022 г. Однако награды этапа, которые вы уже получили, повторно выдаваться не будут.
Логотип HP впервые появится на болидах Ferrari в преддверии Гран-при Майами, который пройдет с 3 по 5 мая. Сейчас основными пилотами команды являются монегаск Шарль Леклер и испанец Карлос Сайнс-младший. Команда занимает второе место в Кубке конструкторов, имея в активе 151 очко.
Чего стоит только недавний заезд в Турции, где пилот прорвался с 19-го места на восьмое в сложных погодных условиях.
Или этап в Монако: обладатель поула Леклер тогда повредил машину в квалификации и так и не смог выйти на старт в воскресенье. Сайнсу, который был разочарован результатом в Q3, пришлось одному добывать для «Феррари» пьедестал — и у него получилось безошибочно проехать всю дистанцию и забраться на вторую строчку. Он конвертировал недовольство собой в успех. Не без помощи удачи в виде сорвавшейся гайки на колесе «Мерседеса» Вальттери Боттаса, но в гонках бывает и так. Карлос заслуживает, чтобы его воспринимали всерьез — ему понадобилось лишь пять этапов для попадания на первый пьедестал за «Феррари». К тому моменту он набрал на 28 очков больше, чем Феттель за тот же период времени год назад. А за 16 уик-эндов — на 83,5 очка больше, чем Себастьян за все 17 Гран-при прошлого сезона. Да, как мы уже упоминали, в 2020-м «Феррари» была заметно хуже, но ведь Шарль как-то смог тогда дважды финишировать в топ-3?
Пока что Сайнс не только оправдал, но и превзошел все ожидания. Он доказывает, что в «Феррари» не зря выбрали его на замену Себастьяну. Карлос быстро адаптируется, работает на максимум, выжимая из машины все возможное, и помогает Леклеру становиться лучше. Наверное, такой прекрасный напарник для Шарля — это сбывшаяся мечта руководства скудерии. И с таким союзом они точно не пропадут. Читайте также.
Боттас сумел обойти Райкконена и занять вторую позицию, а вот в середине пелотона было слишком тесно, Хэмилтону не удается отыграть места, зато это удается Ферстаппену и Алонсо. Серхио Перес разворачивается после контакта с Брендоном Хартли, за что последний получает 10 секунд штрафа. Мексиканец возвращается в гонку, но уже практически после всех. Ферстаппен продолжает бороться, атакует Хэмилтона, но делает это не слишком аккуратно и получает прокол, после чего вынужден заехать в боксы на замену покрышки, но сходит буквально после возвращения на трассу. Сам пилот объяснил случившееся проблемами с дифференциалом. И тут же происходит еще один инцидент, который ставит крест на этом этапе для команды Red Bull: машина Даниэля Риккардо внезапно теряет мощность, и пилот вынужден остановиться на обочине и закончить гонку. Над трассой на два круга включается режим виртуальной машины безопасности, а вот после рестарта происходит один из красивейших обгонов: воспользовавшись борьбой между соперниками, Льюис Хэмилтон разом проходит Алонсо, Хюлькенберга и Окона, заняв шестую позицию! Затем на следующем круге разделывается с Магнуссеном, а еще через круг — и с Пьером Гасли. Четвертая позиция досталась ему легко, но вот дальше предстоит сложная работа, и бОльшая ее часть заключается даже не столько в возможностях пилота, сколько в стратегии команды. На 19-м и 20-м кругах обе Ferrari заезжают на пит-стоп для смены резины. Вместо изношенного «суперсофта» оба пилота получают «софт», и это явно означает, что на эту гонку у Ferrari стратегия с двумя пит-стопами, т. После пит-стопов Mercedes через шесть кругов распределение позиций вновь вернулось на круги своя: Феттель-Боттас-Райкконен- Хэмилтон, но вот оба Мерседеса получили белые ободки, т. Льюису было необходимо сократить дистанцию до первой тройки на безопасное расстояние, после чего просто ждать, когда обе Феррари вновь уйдут на пит-стоп. Но через десять кругов произошло то, что, опять же, никак не вписывалось в схему Mercedes: во время пит-стопа Кими Райкконена зеленый сигнал загорелся раньше, чем заменили последнее колесо. Финн рванул вперед на одной старой покрышке и при этом еще и сбил механика, который в результате получил двойной перелом ноги. Кими остановили, пострадавшего эвакуировали в госпиталь, а команда потом получила штраф в 50 000 евро. Но именно после этого в наушниках Себастьяна Феттеля прозвучала фраза с капитанского мостика: «Используем план Д!
Лео Турини о новой цветовой гамме Ferrari
Если конструктор планирует перейти в другой коллектив, то это будет « Феррари », заявил Слэйтер со ссылкой на «одну или две важных фигуры». Также репортер высказался о причинах разрыва: «Думаю, скорее это вызвано борьбой за власть, чем ситуацией вокруг Хорнера обвинениями в неподобающем поведении и внутреннем расследовании — Спортс. В последние месяцы я сообщал, что ключевые для «Ред Булл» отношения между Ньюи и Хорнером охладились.
На его место мечтали заполучить человека с опытом, который мог бы воплотить желания руководства, но главного кандидата сманить не удалось. По сведениям Blick, итальянцы почти договорились с главой «Ред Булл» Кристианом Хорнером, но сделка сорвалась — австрийская команда нашла финансовые аргументы, чтобы удержать своего топ-менеджера. В 2016 г. Даже самому опытному руководителю требуется время, чтобы разобраться во внутренних процессах нового проекта, а у Вассера его фактически не было. Он пришел в тот момент, когда в командах кипела разработка болидов на следующий год. При этом Бинотто продолжал бывать в Маранелло, где базируется «Феррари», и после объявления об отставке официально покинул пост 31 декабря , но вряд ли это помогало делу. Вслед за Бинотто, в конце февраля, был уволен главный стратег «Феррари» Иньяке Руэда.
Именно его посчитали ответственным за несколько неверных решений по ходу гонок, которые лишили команду нескольких потенциальных побед и подиумов. Например, в Сильверстоуне в 2022-м «Феррари» отказались от двойного пит-стопа и оставили Леклера на трассе со старыми медленными шинами, в то время как всем его соперникам и напарнику по команде Сайнсу поставили свежие и быстрые «софты». В итоге команда упустила возможность сделать дубль и сократить отставание от Макса Ферстаппена и «Ред Булл». Через две недели после Руэда в отставку отправился и главный специалист по аэродинамике Дэвид Санчес, проработавший в «Феррари» более 10 лет. Именно он руководил отделом концепции шасси для прошлогоднего болида F1-75 и нынешнего SF-23. Спортивный директор «Феррари» Лоран Мекис тоже вскоре покинет команду, но по собственному желанию — он возглавит «Альфа-Таури», партнерский проект «Ред Булл».
Однако SF-24 по большей части избежала этого — в ливрее преобладает свежий оттенок красного в сочетании с новым фамильным элементом, тонкими желтыми полосами. Ferrari SF-24 «Мы учли все то, что нам говорили гонщики, воплотили их идеи в реальные инженерные решения, чтобы предоставить им машину, которую удобнее пилотировать и, соответственно, проще в полной мере раскрыть ее потенциал», — заявил технический директор Ferrari Энрико Кардиле. Главный вопрос именно в этом: сможет ли SF-24 бросить вызов Red Bull во главе с трехкратным чемпионом Максом Ферстаппеном на новом болиде, презентация которого намечена на 15 февраля.
У Ferrari, похоже, есть большой недостаток, особенно с точки зрения износа шин по сравнению с RB19. Несмотря на огромное отставание, в Баку не будет привезено никаких обновлений для SF-23, чтобы попытаться сократить отставание от Red Bull.
Следующее обновление для F1 22 добавит специальную ливрею Ferrari в честь "Гран-при Италии"
Похоже, что его согласие было предварительно получено, но он не сможет приступить к исполнению обязанностей раньше нового года. В связи с этим Corriere della Sera сообщила, что, пока соглашение с Вассёром окончательно не подписано, временно исполняющим обязанности руководителя команды может стать исполнительный директор Ferrari Бенедетто Винья. Еще на прошлой неделе Бенедетто Винья в своем интервью CNN заявил: «Я доволен прогрессом нашей команды в этом году, но не итоговым результатом в чемпионате. Второй — это первый из проигравших. Я недоволен. У нас есть все, чтобы в дальнейшем добиться большего». Появление Вассёра в качестве руководителя Ferrari сыграет на руку Шарлю Леклеру, который находится с ним в отличных отношениях еще со времен своих выступлений в Alfa Romeo. Поговаривают, правда, что менеджер Леклера Николя Тодт не слишком ладит с Вассёром, но при этом понимает, что такой вариант смены руководства может оказаться для Шарля одним из наиболее удачных. В отличие от Бинотто Вассёр не намерен разводить в команде демократию и для достижения результатов сразу планирует разделить пилотов на первый и второй номер в команде.
По мнению другого итальянского издания La Stampa, Ferrari сейчас ведут переговоры с еще одним кандидатом — Россом Брауном, который во времена Михаэля Шумахера работал техническим директором команды. На протяжении нескольких лет Браун был одним из директоров Формулы 1, но в конце сезона-2022 ушел в отставку и сейчас оказался открыт для предложений. Большинство экспертов поддерживают отстранение Бинотто от должности руководителя команды, однако придерживаются мнения, что его необходимо сохранить как технического специалиста. Сам же Бинотто, официальный контракт которого с командой истекает в конце 2023 года, сказал некоторым близким друзьям еще во время последнего Гран-при в Абу-Даби , что он слишком устал, чтобы продолжать свою работу в критических условиях в компании. Предполагается, что он не согласится остаться в Ferrari на понижении и окончательно расстанется со Скудерией после 28 лет совместной работы. Но бытует и другое мнение. Например, итальянский журналист Лео Туррини считает, что Бинотто дали недостаточно времени на посту руководителя, его увольнение скажется на всей команде резко отрицательно, а больше всего пользы подобная отставка принесет соперникам Ferrari, ведь команде придется заново подстраиваться под нового босса. Так или иначе, но все источники уверены: решение об увольнении Бинотто уже принято; остается дождаться заявления о том, кто займет его место на посту руководителя Ferrari.
Но с нашей точки зрения не менее интересный вопрос заключается и в том, куда уйдет Бинотто из Ferrari. Red Bull совершенно точно не станут менять Эдриана Ньюи, а вот Джеймс Эллисон, ставший техническим директором Mercedes, надежды команды не оправдал. Будет довольно знаково, если Бинотто заменит Эллисона на посту технического директора, как это случилось и в 2016-м. Сотрудничество Mercedes и Маттиа Бинотто могло бы стать весьма удачной коалицией на 2023 год и далее, которая бы привела к окончанию доминирования Red Bull. Но удовлетворится ли Бинотто второй ролью в команде, даже и одной из топовых, или же его амбиции лежат в области руководства гоночным коллективом, пусть и не таким сильным? Интересный вопрос, на который мы скоро получим ответ.
Второе место занимает Scuderia Ferrari со 151 баллом. Тройку лидеров замыкает McLaren с 96 набранными очками. Издание AS в феврале текущего года сообщало , что британский пилот Льюис Хэмилтон в ближайшее время подпишет контракт с Ferrari и начнёт выступать за команду с сезона-2025. По теме:.
Сейчас основными пилотами команды являются монегаск Шарль Леклер и испанец Карлос Сайнс-младший. Команда занимает второе место в Кубке конструкторов, имея в активе 151 очко. SportBusiness писал , что сделка Ferrari с HP поможет команде позволить себе зарплату семикратного чемпиона «Формулы-1» Льюиса Хэмилтона, который заменит Сайнса в начале следующего сезона.
Мы тесно работаем с огромной русскоязычной аудиторией, которой интересны автогонки Формула 1. Мы публикуем у себя лицензионные фотографии с Гран-при и встреч со знаменитостями из мира Формула 1. Журналисты постоянно контактируют с российскими гонщиками, выступающими в мировых гоночных сериях. Для производителей одежды и аксессуаров с символикой Formula 1 наша компания предлагает наиболее выгодные условия предоставления своей продукции на российском рынке. Мы владеем популярным интернет-магазином, отправляющим заказы по всей России. К нам обращаются как частные покупатели, так и корпоративные клиенты.
Формула-1 — Новости
Кроме того, по данным Sky Sports, обязательный отпуск "по уходу за садом" в случае с британским инженером составляет год, то есть присоединиться к кому-то из соперников он сможет лишь в сезоне-2027, когда Эдриану будет 68 лет. В AMuS отмечают, что у Ньюи всё же есть способ уйти из "Ред Булл" до истечения контракта, однако продолжительного отпуска это не отменяет. То есть в лучшем случае Эдриан сможет приступить к работе в начале сезона-2026, когда машины по новому регламенту будут уже готовы. Куда Ньюи может перейти? Буквально куда угодно. В прессе ранее появлялись сообщения, что "Астон Мартин" сделал Ньюи щедрое предложение, а "Феррари" и вовсе прислала чек без суммы. Но это по большому счёту ерунда: если Эдриан, считающийся лучшим инженером чуть ли не за всю историю автомобилестроения, доступен, то заполучить его захотят все без исключения команды — просто у кого-то недостаточно денег и нет достойной гения инфраструктуры. Наиболее вероятным местом продолжения карьеры Ньюи называют "Феррари". В Маранелло уже дважды приглашали к себе Эдриана, но в 1995 году он отказался по семейным обстоятельствам, а в 2014-м решил, что его дом — "Ред Булл", после чего отклонил предложение Луки ди Монтедземоло. Впрочем, сам инженер в своих мемуарах вспомнил, что оба раза всерьёз задумывался о переходе. Если британец действительно хотел бы поработать в "Скудерии", то сейчас — последний шанс.
Интересно, что в тех же самых мемуарах Ньюи писал про "Феррари", например, такое: "Жалобы "Феррари" — постоянная тема на протяжении многих лет.
Информация об этом появилась на сайте HP. Между HP и Ferrari был заключен многолетний контракт, при этом срок его действия не указан. Сообщается, что компании объединяют усилия, подчеркивая общие ценности брендов и приверженность инновациям.
HP и Ferrari также будут вместе работать над расширением образовательных инициатив, тем самым оказывая долгосрочное влияние на будущие поколения.
Ferrari SF-24 «Мы учли все то, что нам говорили гонщики, воплотили их идеи в реальные инженерные решения, чтобы предоставить им машину, которую удобнее пилотировать и, соответственно, проще в полной мере раскрыть ее потенциал», — заявил технический директор Ferrari Энрико Кардиле. Главный вопрос именно в этом: сможет ли SF-24 бросить вызов Red Bull во главе с трехкратным чемпионом Максом Ферстаппеном на новом болиде, презентация которого намечена на 15 февраля.
Андрей Пчелинцев Сегодня, 24 апреля, команда Формулы-1 «Феррари» объявила о подписании соглашения о сотрудничестве с американской компанией Hewlett Packard, в связи с чем изменила своё официальное название на Scuderia Ferrari HP. Отмечается, что контракт, подписанный итальянским коллективом, позволит обеспечить высокую зарплату британскому гонщику, семикратному чемпиону мира Льюису Хэмилтону, который присоединится к команде в следующем сезоне Формулы-1.
Компания Hewlett Packard стала новым титульным спонсором Ferrari в «Формуле-1»
Актуальные новости Формулы 1. Составы команд 2024, календарь, результаты и расширенная статистика Формулы 1 (Formula 1, Ф1, F1) с графиками и анимацией покруговых данных. Ferrari разрешила такую форму оплаты, чтобы ответить на запрос рынка, так как многие ее клиенты инвестируют в криптовалюты. #новости #сми #пульс $RACE. Ferrari did not enter the first-ever race of the championship, the 1950 British Grand Prix, due to a dispute with the organisers over "start money". Ferrari изменила название команды на Scuderia Ferrari HP в «Формуле-1». Download Ferrari F1-75 Formula 1 car wallpapers in 4K for your desktop, phone or tablet.
Переход Льюиса Хэмилтона в Ferrari F1 получил горячую поддержку коллег из MotoGP
Ferrari – итальянский автопроизводитель, основанный в 1947 году гонщиком и конструктором Энцо Феррари. Главный канал о самом быстром спорте на планете от @sportsru. Рекламные запросы: sales@ В итоге «Феррари» возглавил Фредерик Вассер – француз, основавший ART Grand Prix, которая участвует в младших сериях «Формулы». Однако источники внутри команды сообщают, что Ferrari пока придерживает новости, так как ищет того, кто сможет заменить Бинотто.
Sponsors getting shelved
- Formula 1® и Ferrari SF90 Stradale
- Ferrari introduces blue accent to iconic red car for Miami GP
- Ferrari представила болид SF-24 для нового сезона Формулы-1
- Ultrawide Wallpapers
Маттиа Бинотто покидает Ferrari
Комманда Ferrari принимала участие в Формуле-1 с 1950 по 2024 год. Актуальные новости Формулы 1. Составы команд 2024, календарь, результаты и расширенная статистика Формулы 1 (Formula 1, Ф1, F1) с графиками и анимацией покруговых данных. Ferrari drivers clash into retirement in Styrian GP! Scuderia Ferrari) — итальянская автогоночная команда, представляющая собой подразделение автомобильной компании Феррари (итал. Новости. «Мы отстаём от Ferrari на 70 лет», — глава Red Bull Кристиан Хорнер сохраняет скромные ожидания относительно силовых агрегатов 2026 года. Команда «Формулы-1» Scuderia Ferrari и компания HP Inc. объявили о партнерстве.