Порты Дальнего Востока обеспечивают наибольшую рентабельность угольным компаниям при экспорте угля в Китай и Индию, что, в целом, вполне ожидаемо. Навалочный терминал ОТЭКО в порту Тамань обновил рекорд по суточной перегрузке угля на морские суда, достигнув показателя в 216,1 тыс. тонн, это на 28,1 тыс. тонн или на 15% больше, чем рекорд, установленный в ноябре 2021 года. Инспекторы Росприроднадзора провели осмотр акватории Черного моря порта Новороссийск и установили, что при перегрузке угля навалом на причалах № 6а и № 6 Восточного пирса ПАО «НМТП» наблюдалось сильное пыление. Напомним, что ранее угольную пыль в порту осаждали снежными облаками. Поставки угля в страны АТР через дальневосточные порты сейчас наиболее рентабельны, отмечает АЦ ТЭК.
Запрещённый уголь. Как отразится европейское эмбарго на углепроме Кузбасса
Читайте последние новости на тему в ленте новостей на сайте Радио Sputnik. Порт Тамань в 2023 году превысил рекорд по суточной перевалке угля на 15%. Структуры А. Авдоляна готовятся к продаже ООО Порт Вера, оператора угольного порта в Приморском крае. Комплекс перегрузки угля «Лавна» в морском проектаСтроительство специализированного угольного перегрузочного комплекса мощностью 18 млн. тонн в го. Рост железнодорожной транспортировки угля к дальневосточным портам в 2023 г. обусловлен относительно высокой доходностью экспорта в этом направлении. Тот уголь, что переваливают в северо-западных портах Балтики, считай, в портах Ленинградской области, традиционно поставлялся в страны Евросоюза.
Мишустину рассказали о запуске крупнейшего угольного порта в Приморье
Погрузка твёрдого топлива в адрес морских портов выросла сразу по всем направлениям. Он будет четвёртым терминалом в границах порта, специализирующимся на перевалке угля. РЖД не увидели подкрепления заявленных ОТЭКО перевозок угля в порт в Тамани реальными договорами с угольщиками.
Правительство России отменило экспортные пошлины на уголь
Инспекторы Росприроднадзора провели осмотр акватории Черного моря порта Новороссийск и установили, что при перегрузке угля навалом на причалах № 6а и № 6 Восточного пирса ПАО «НМТП» наблюдалось сильное пыление. Существенный прирост перевозки экспортного угля в направлении портов Северо-Запада также подтвердил «Ведомостям» представитель РЖД. Открытая перевалка угля в порту Красноярска для отправки на Таймыр осенью 2022 года.
Эксперт: потенциал перевалки угля вырос в портах Тамань и Усть
Угольные компании, указывает он, жалуются на низкую стоимость угля, на завышенные тарифы на перевалку в портах, но почему разговор о логистических проблемах зашел только сейчас? До 2023 года терминал ООО "Порт Высоцкий" был одним из крупнейших по масштабам обработки угля в регионе. В условиях ограниченности отгрузки угля в Восточном направлении порт ОТЭКО в Тамани – один из немногих каналов экспорта в Азию. Навалочный терминал «ОТЭКО» в порту Тамань установил новый суточный рекорд по отгрузке угля. В документе указали, что поставки угля за границу через российские порты в 2022 году были рентабельными. Далее уголь по конвейеру такой же мощности поступит на причал и с помощью судопогрузочной машины загрузится в трюм балкера типа «Кейпсайз», — в прямом эфире прокомментировал события в порту директор терминала.
Порт Суходол к концу года нарастит мощность перевалки угля до 1 млн т в месяц
Они подходят для эксплуатации в сложных климатических условиях Приморского края. Пологи размещают между бортом судна и причальной стенкой с целью предотвращения просыпей в акваторию во время перевалки угольной продукции. Применение защитных пологов на территории Торгового порта Посьет является обязательным при организации ежедневного производственного процесса и закреплено в инструкциях рабочих технологических картах , которым должны неукоснительно следовать сотрудники стивидорной компании. При одновременной загрузке в порту двух судов грузоподъемностью 25 тыс.
Но самое важное преимущество — глубоководность. Глубина у причала — 12 метров, а значит, сюда могут подойти крупнотоннажные суда, которые через океаны и моря готовы доставить зерно в Африку, Латинскую Америку и Азию. Пётр Паринов, руководитель Администрации морских портов Балтийского моря: «Порты Черного моря перегружены сейчас, и то, что сейчас здесь появляется такой терминал, это большой плюс». Еще недавно с этих берегов разгружали уголь, направляя его в Европу, а зерно отправляли транзитом через порты Латвии, Эстонии и Финляндии.
По сравнению с экспортом через порты Северо-Запада, маршрут через порты Юга обеспечивает ускорение оборота на 15-20 дней за счет длительности морской перевозки и, соответственно, более высокую маржинальность за счет ускорения оборачиваемости, поясняется в исследовании. Время - деньги, как хорошо известно. По прогнозам РЭА Минэнерго, к 2024 году добыча угля в России восстановится за счет увеличения добычи антрацита и коксующегося угля , а также завершения второго этапа реконструкции БАМа и Транссиба, а локальное снижение добычи окажет лишь ограниченное негативное влияние на экспорт, так как обусловлено не снижением привлекательности угля из России, а ограниченными возможностями железнодорожной инфраструктуры на подходах к портам Юга и Дальнего Востока.
Но как бы там ни было, будущее экспорта российского угля находится в Азии, сходятся во мнении эксперты. Так, за 9 месяцев 2022 года доля стран Азии и Океании в общем объёме перевозок угля морским транспортом выросла на 5,1 п. Также на 3,5 п. Среди стран Азии в наибольшей степени импорт угля морским транспортом из России за 9 месяцев 2022 года нарастила Индия в 2,1 раза до13,5 млн тонн , что позволило стране выйти на четвертое место в рейтинге крупнейших импортёров. Напротив, присутствие нашего угля на рынке Европейского Союза может снизиться благодаря его санкциям против России. Фактически Европейский Союз будет пытаться заменить российским уголь импортом из ЮАР, Австралии или откуда угодно и тем самым будет происходить обмен рынками, занимаемых отечественными угольными компаниями и их конкурентами. Полностью от угля из России Европейский Союз вряд ли откажется — все-таки везти его по железным дорогам из нашей страны проще и дешевле, нежели на кораблях с других континентов», - описывает ситуацию независимый эксперт Леонид Хазанов. Главные рентабельные направления для поставок угля за границу сегодня также Индия и Китай в силу их огромных аппетитов и такими они будут оставаться. То же самое можно сказать и про остальных азиатских покупателей, полагает эксперт. Что же касается Африки, то я бы не стал на нее полагаться, ведь в ней довольно слабо развита угольная электрогенерация, да и климат довольно теплый.
Хотя какие-то объемы можно будет в нее «загнать», - заключает Леонид Хазанов. Разворот на восток всех объемов угля действительно пока не удалось реализовать, подтверждает промышленный эксперт Максим Шапошников.
Они указывают, что отечественный уголь стал убыточен при поставках за рубеж через порты юга страны, а идущий через терминалы Дальнего Востока балансирует на грани рентабельности. Тот уголь, что переваливают в северо-западных портах Балтики, считай, в портах Ленинградской области, традиционно поставлялся в страны Евросоюза. Однако после того, как в августе 2022-го было введено эмбарго на импорт российского угля, основные объёмы этого топлива через Усть-Лугу, Высоцк и Выборг также пошли на Азию.
Высокие цены на уголь на мировом рынке в 2022 году позволяли отечественным угольщикам экспортировать свою продукцию в азиатские страны и через северо-западные ворота Балтики. Основной объём балтийского угля уходит за рубеж через порты Ленобласти. Этим грузом в январе-феврале занимались пять терминалов в Усть-Луге. В 2022 году новым владельцем терминала стало АО "Специнвест" с неизвестными бенефициарами, а прежде комплекс контролировали миллиардеры Бокарев, Козицын и Махмудов. Сегодня "Спарк" не показывает информацию о владельцах АО.
Архив номеров
- Подписаться на новости
- Подписаться на новости
- Перевозили уголь, загрязняли природу: Новороссийский порт может заплатить штраф 53 млн
- Российский уголь отправляется в Азию из северо-западных портов
- Недопоставки угля в Тамань РЖД предлагает лечить договорами «вези или плати»
- Минэнерго прогнозирует стабилизацию экспорта угля в 2023 году
Путин установил ответственность для юрлиц за нарушения при перевалке угля в портах
Но мы и дальше готовы к открытому диалогу с общественностью совместно с администрацией Романовского сельского поселения Шкотовского района. Какие технологии будут применяться в «Суходоле», чтобы обезопасить людей, ну и себя, от «экологического терроризма»? Все решения по угольному терминалу были подвергнуты серьезной проверке со стороны экологической экспертизы, и были получены соответствующие положительные заключения. При реализации проекта применены наилучшие доступные технологии, существующие сегодня не только в российской, но и мировой практике. Расчетные выбросы по угольной пыли стремятся к нулевым показателям. За счет чего?
Так, территория угольных складов будет огорожена ветрозащитными панелями, а перевалка угля будет осуществляться только закрытым способом. То есть все конвейерные линии закрыты защитными кожухами, их можно увидеть уже сейчас. Кроме того, на пересыпных станциях стоит мощная система пылеподавления и аспирации, а на всех открытых участках установлена система орошения. При этом портом дополнительно закупаются уборочная техника и несколько снегогенераторов, которые также будут включаться при перегрузке угля. Главное — мы отказались от перевалки угля грейферным способом.
У нас перегрузка будет осуществляться на специальной станции разгрузки вагонов в полностью закрытом помещении без контакта с внешней средой. Дополнительно строится целый комплекс очистных сооружений, включающий оборудование для всех степеней очистки поверхностных вод и повторное их использование для технических целей порта. Кроме того, порт расположен на значительном удалении от ближайших населенных пунктов. Поэтому мы считаем, что жители прилегающих населенных пунктов не заметят каких-либо изменений после начала перегрузки угля.
Увеличивать объемы Глава концерна «Национальные телематические системы» — о новых разработках в сфере грузоперевозок Объемы перевалки грузов через порт Тамань растут рекордными темпами: по итогам девяти месяцев 2021-го перевалка навалочных грузов выросла в 2,5 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
В составе кластера ОТЭКО помимо навалочного терминала действует перегрузочный комплекс нефти, нефтепродуктов и сжиженных углеводородных газов мощностью 20 млн т в год. Ожидается, что общий объем перевалки в 2021 году превысит 30 млн т. Порт Тамань в последние годы получает всё большее значение как транспортный хаб для экспорта российского угля, включая высокомаржинальный антрацит. По сути, возможности порта как новых транспортных ворот страны ограничены только пропускной способностью Босфорского пролива. С одной стороны, по нему могут пройти даже сухогрузные балкеры класса Capesize.
Они так называются от англ. С другой стороны, через Босфор могут пройти суда водоизмещением до 220 тыс. Возможно, ситуация изменится, если Турция построит канал в обход Босфора — об этих планах говорил президент страны Реджеп Тайип Эрдоган.
Конкурент Приморью: на Дальнем Востоке станет на один угольный порт больше Строящийся терминал для якутского угля включили в границы порта Ванино. Источник: PrimaMedia. Частный порт предназначен для вывоза на экспорт угля с Эльгинского месторождения в Якутии. Предполагается, что первый балкер под загрузку будет принят в начале 2025 года, сообщает ИА PrimaMedia. Мощность терминала составит 30 млн тонн в год.
Над водой появились следы нефти. Ранее Readovka писала о том, что глобальный энергетический кризис породил Глобальный энергетический кризис породил «угольный ренессанс»В 2022 году ожидается выработка рекордных 8 млрд тонн «угольный ренессанс».
Темперамент и запросы
- Порт Тамань поставил новый рекорд по отгрузке угля
- Экспорт угля из российских портов оказался убыточен: Рынки: Экономика:
- В Тамани запустили самую мощную в России линию погрузки угля. Репортаж | Юга.ру
- Другие материалы
- В порту Тамань запустили самую мощную в России линию погрузки угля
- Вера не нужна? Структуры А. Авдоляна решили продать угольный порт в Приморском крае
Откликнуться на вакансию
- «Порт Эльга» ждет уголь :: Журнал №4 (ноябрь 2023) :: ПортНьюс
- Экспорт угля из российских портов оказался убыточен: Рынки: Экономика:
- «Порт Эльга» ждет уголь
- Актуальные новости