Роман Троценко – подробная информация о людях и компаниях — на Роман Троценко награждён орденом Звезды Италии. Роман Троценко: «Антикризисное управление – это борьба со временем!».
Троценко Роман Викторович
Это тогдашний президент корпорации Роман Троценко, который одновременно возглавлял Дальневосточный центр судостроения и судоремонта (ДЦСС), начальник юрдепартамента корпорации Илья Новосельский (сейчас находится под следствием). Троценко Роман Викторович еще в студенческие годы начал совмещать обучение с предпринимательской деятельностью. Роман Троценко: полная биография и история его успеха Троценко Роман Викторович биография. Роман Троценко долларовый русский миллиардер, который в свои 47. решает стать главой Совета директоров «Южного речного порта». Троценко, конечно, покрупнее будет: Романа Викторовича даже удостоили быть включённым в санкционный список США как одного из немногих бенефициариев коррумпированного российского режима.
Каталог персон
В 2014 г. состояние Романа Троценко оценивалось русской версией журнала Forbes в 0,9 млрд долларов США. Роман Викторович Троценко (род. 12 сентября 1970, Москва, СССР) — советский и российский предприниматель, советник президента государственной компании «Роснефть». Forbes представляет новый видеопроект «Forbes Capital с Андреем Мовчаном». Первый гость — Роман Троценко, председатель совета директоров корпорации AEON, в к. В 2007 году Романом Троценко создана AEON Corporation. Троценко Роман Викторович В Википедии есть статьи о других людях с такой фамилией см Троценко Роман Викторович Троценко.
«Королёвские игры» вокруг Романа Троценко
| Роман Троценко — миллиардер, который создал корпорацию AEON | Бизнесмен Роман Троценко — создатель корпорации «AEON». |
| Каталог персон | Одним словом, Троценко Роман Викторович, семья которого является его главным богатством (с его слов), успешен не только в работе, но и в личной жизни. |
Троценко Роман Викторович: биография
Совладелец корпорации AEON Роман Троценко оказался в центре скандала из-за слитых телефонных переговоров. 29 июня 2012, 12:46 Глава ОСК Роман Троценко уходит в отставку. Биография. Образование Институт стран Азии и Африки при Московском государственном университете им. М.В. Ломоносова, юридический факультет (МГУ им. М.В. Ломоносова), стажировка в Йельском университете (США) и Коимбрском университете (Португалия). новости Иркутска. Данные по персоне: Троценко Роман Викторович Выбрать регион. «Биография». Роман Викторович Троценко родился 12 сентября 1970 года в Москве.
Троценко Роман Викторович биография
Когда он стал президентом ОСК, то вскоре пригласил на должность начальника юридического департамента Илью Новосельского. Последний не просто входил от ОСК в советы директоров более 20 судостроительных заводов. На самих заводах знали — все, что исходит от Новосельского, идет напрямую от Троценко. Поэтому подлежит обязательному исполнению.
Также через Новосельского проходили абсолютно все госконтракты с заводами. Среди прочего он занимался оформлением договоров с командами «решальщиков». Троценко прямо души не чаял в своей «правой руке» и постоянно баловал того премиями, которые могли составлять от одного до трех миллионов рублей в месяц.
Премии и гонорары за "неформальные решения" Стоит отметить, что премии вообще больная для Троценко тема, которая уже чуть было не переросла в уголовное дело в его отношении. Незадолго до своего увольнения из ОСК в июле 2012 года Троценко взял на работу в корпорацию очередного своего знакомого, назначив того начальником департамента кадров. При этом президент сразу выписал новому сотруднику премию так называемые, «подъемные» в размере 3 млн рублей.
Начальник департамента не проработал и нескольких месяцев, после чего уволился. Новое руководство ОСК вначале хотело обратиться по этому поводу в правоохранительные органы. Однако в результате в декабре 2013 года подала в Арбитражный суд Москвы иск к Троценко на 3 млн рублей.
Если возвращаться к истории с «Северной верфью», то к концу 2011 года завод находился на грани банкротства. К этому времени к многочисленным долгам перед банками и поставщиками добавился еще и иск от налоговиков, требовавших доплаты в бюджет почти 1 млрд рублей. И тут приходит спасение в лице президента ОСК и его давнего знакомого Дмитрия Громыко, который ранее активно помогал Троценко поглощать российские порты и пароходства Громыко одно время входил в руководящий состав Северо-Западного Морского пароходства.
Дмитрию принадлежит юридическая фирма «Самета», в которой работает множество бывших сотрудников ФНС. Неудивительно, что налоговики не смогли отказать члену своего общественного совета и неожиданно от претензий к «Северной верфи» на 1 млрд рублей отказалась. Неформальная цена вопроса ясна из договора на оказание юридических услуг, заключенного гендиректором «Северной верфи» Алексеем Ушаковым и «Саметой» — 38 млн рублей.
Самый громкий коррупционный скандал в оборонке В январе 2014 года в рамках расследования хищения этих 38 млн рублей бюджетных денег был задержан руководитель «Северной Верфи» Алексей Ушаков. Он честно признался на допросах, что понятия не имел, как решался вопрос с налоговиками. Мол, глава юрслужбы ОСК Илья Новосельский сказал, что «шеф» разрулит эту проблему, но надо подписать договор с «Саметой» и перечислить ей деньги.
Лучшие крановщики подметают дорожки. Нет работы! И это в Москве - порте пяти морей! Всё, что можно, сдано в аренду! На то и живут, а вернее прозябают. Конечно, не один Троценко виноват в развале речного флота. Но так писать о том, что было до него... Так было. Сравните нынешние достижения и подсчитайте проценты...
Одна из причин пробок в Москве - развал речных перевозок грузов. Где сейчас Московский Западный порт, переданный в начале 90-х из федеральной собственности Москве, Лужкову? Идея была хорошая - обеспечить грузами строящийся уже в те годы московский сити. Но и увы!..
Через два месяца покинула должность сама Ольга Голодец перешла на пост вице-премьера РФ. Мединского, однако это назначение не подтвердилось, и Софья вернулась на «Винзавод». Состояние и позиция в рейтинге Форбс В 2017 году предприниматель попал в рейтинг Форбс, заняв 53 строчку в российском списке и 1290 позицию в общемировом зачёте. Капитал 1,6 млрд.
Увеличение объемов работы удалось достичь без увеличения количества работников, что позволило значительно поднять заработную плату. Финансовые успехи позволили приобрести 9 новых судов, начать реконструкцию грузового комплекса. На сегодняшний день Южный порт является крупнейшим по объему перевалки речным портом России. Предприятию удалось вернуть его былую славу одного из самых быстрых, дешевых и безопасных перевозчиков страны. За годы строительства развитого социализма на просторах нашей Родины было сооружено множество крупных промышленных предприятий. Вопреки расхожему мнению, далеко не все из них априори являются убыточными. Основной задачей молодых управленцев, по мнению Романа Викторовича, является поиск путей разумного использования всего того, что уже было создано предыдущими поколениями. Троценко рад, что испытав себя в различных отраслях деятельности, он в конце концов нашел свою специальность, которая ему по душе, - антикризисное управление промышленных предприятий. Успехи в этой сфере оценены и специалистами-профессионалами: Роман Троценко в 1996 г. В свободное время основным увлечением Р. Троценко являются путешествия. Среди спортивных пристрастий лидируют: парусный спорт, подводное плавание, сплав на плотах по горным рекам, сноуборд, пилотирование реактивных самолетов. Живет и работает в г.
Троценко роман викторович биография: Троценко Роман Викторович биография и пресс-портрет
В 1999 году после аспирантуры приходит в Министерство транспорта на должность помощник министра. В октябре 2009 года назначен президентом ОСК «Объединённой судостроительной корпорации». Имеет двух сыновей. В марте 2012 года была назначена заместителем руководителя аппарата вице-мэра г.
Трудовая деятельность: В 1991—1994 гг. В 1994—1996 гг. В 1996—1997 гг. В 1997—1998 гг. В 1999—2000 гг. В 2000—2002 гг.
Предприниматель был уверен в успехе своей идеи: он изучал банковскую деятельность не только в России, но также в Йеле и Коимбе. Для создания банка были использованы не только собственные, но и заемные средства в сумме 35 млн руб. Рисунок 3. Председатель Правления Платинум-банка, 1995. Источник: сайт Peoples. В 1996 году Платинум-банк прекратил свое существование, и бизнесмен решает уйти в производственный сектор. В результате со всеми клиентами удалось договориться. Правда, на это пришлось потратить год жизни и все деньги, которые на тот момент были» В 1996-1997 гг. Роману Троценко удалось на заемные средства приобрести транспортные активы двух крупных предприятий — Пассажирский порт и Южный речной порт. Предприятия находились в крайне плачевном состоянии. Рисунок 4. На покупку центральных пакетов акций ушло всего 300 тыс. Источник: Ведомости Колоссальная кредиторская и дебиторская задолженность, высокая текучесть кадров, устаревшее оборудование, вышедшие из строя системы отопления и водоснабжения, фактическое отсутствие системы бухгалтерского и складского учета… На то, чтобы восстановить работу компаний, у Романа Троценко ушло два года кропотливого и упорного труда. В итоге бизнесмен приобретает еще 9 новых судов и приступает к активной реконструкции старых. В настоящее время Южный порт — самый крупный речной порт РФ по объемам перевозки пассажиров и грузов. В 1999 году Троценко выступал на одном из очередных заседаний Министерства транспорта РФ как владелец Южного речного порта. Его живая речь и адекватное понимание будущего развития перевозок заинтересовали министра Сергея Франка. Уже через неделю Роман занял место его помощника. В 2000 году Роман Троценко приобщил к своим активам еще одно предприятие, которое стояло на грани разорения: Московское речное пароходство. Я верил, что пароходство можно развивать. Имея столько судов, мы должны были иметь всю инфраструктуру — сами ремонтироваться, строить собственный флот, иметь базы отстоя судов, центры обучения экипажей и так далее. Мы постепенно начали все это собирать. И в итоге сделали очень приличный холдинг». Восстановить предприятие бизнесмену удалось только к 2003 году.
Некогда крупнейший речной порт страны, флагман отрасли находился в плачевом состоянии. Оборудование не менялось и не ремонтировалось целое десятилетие. Квалифицированные рабочие ушли с предприятия в места, где платили больше и регулярнее. Не работал даже телефон и отопление в здании портоуправления. Бухгалтерский учет фактически отсутствовал, в порту не было ни одного человека, который мог бы с уверенностью сказать, сколько и какие грузы находятся на предприятии. Заново приходилось создавать практически все: систему учета, службу охраны, связь. Избавляться от людей, которые были уже не в состоянии выполнять свои трудовые обязанности и привлекать в порт малопьющую молодежь, показывая им светлые перспективы работы. В результате проведенного комплекса мер, в 1998 г. Реально полученная выручка предприятия увеличилась более чем в 2 раза. Увеличение объемов работы удалось достичь без увеличения количества работников, что позволило значительно поднять заработную плату. Финансовые успехи позволили приобрести 9 новых судов, начать реконструкцию грузового комплекса. На сегодняшний день Южный порт является крупнейшим по объему перевалки речным портом России. Предприятию удалось вернуть его былую славу одного из самых быстрых, дешевых и безопасных перевозчиков страны.
Троценко Роман
Первый гость — Роман Троценко, председатель совета директоров корпорации AEON, в к. Roman Trotsenko owns Aeon Corporation, which includes 22 airports in Russia, the Moscow River Steamship. За этот период Роман Викторович обзавелся ценным опытом и контактами, сыгравшими важную роль в его дальнейшей биографии.