Новости дня от , интервью, репортажи, фото и видео, новости Москвы и регионов России, новости экономики, погода. В ГИБДД объяснили, кому необходимо, а кому нет проходить техосмотр.
Когда нужно проходить техосмотр и кого штрафуют за отсутствие диагностической карты
И вообще расскажем о свежих новостях касаемо техосмотра в России. Обязательность прохождения технического осмотра остается для принадлежащих физическим лицам легковых автомобилей и мотоциклов. Получение диагностической карты автомобиля — Как пройти техосмотр в 2024 году — новые правила. Главная Новости Тема дня Когда нужно проходить техосмотр и кого штрафуют за отсутствие диагностической карты. Многие операторы техосмотра и до повышения не оказывали услугу за официальную стоимость, так как это было не рентабельно.
Техосмотр – последние новости
Техосмотр. Источник: РИА Новости. Начнем разбираться с основным вопросом — существует ли в 2024 году штраф за езду без техосмотра. Рассказываем про новые правила техосмотра автомобиля в 2023 году. Правительство России уточнило правила организации и проведения технического осмотра автобусов, следует из постановления кабмина, которое есть у РИА Новости. Основные новости в области безопасности дорожного движения сегодня – 8 апреля.
Техосмотр стал проще: список неисправностей сократился на 27 пунктов
ДТП по техническим неисправностям становится все меньше — это факт. Если такой проблемный автомобиль въедет сзади в кого-то, то это будет несоблюдение дистанции, и никто про техническую неисправность не скажет. Соответственно, какой-то механизм контроля автомобилей всегда нужен, добавил Гуляев. С третьей стороны, важно, чтобы возвращение техосмотра не было коррупционным делом. Эта проблема заключается не столько в том, что автовладелец может «пройти» техосмотр за деньги, сколько в том, что сотрудники пунктов техосмотра могут разводить людей на неисправности. В настоящее время, по словам автоэксперта, контроль за операторами техосмотра более-менее налажен. Если в ходе проверки неисправность будет не замечена, а на регистрации в ГАИ ее обнаружат, к оператору будут применены достаточно жесткие санкции.
Если нет — то регресс не грозит.
Но даже если ТО для вашей машины обязателен, то и тут есть шанс избежать регресса… Суть здесь в том, что статья 14 ФЗ Об ОСАГО перечисляет все основания, когда страховщик имеет право подать регрессное требование к водителю. Есть ли среди таких оснований отсутствие диагностической карты? Вообще, да — и звучит оно так: 1. К страховщику, осуществившему страховое возмещение, переходит право требования потерпевшего к лицу, причинившему вред, в размере осуществленного потерпевшему страхового возмещения, если: и на момент наступления страхового случая истек срок действия диагностической карты, То есть речь идёт только об истёкшем сроке действия карты. Но если у вас легковой автомобиль, который вы используете в личных целях, то обязанности проходить техосмотр в 2023 году у вас нет. А об отсутствии диагностической карты для регресса в законе ничего не сказано. К счастью, этот вопрос урегулирован в пользу водителей.
Да-да, именно неисправности! Причём это нужно еще будет доказать. Но процент таких аварий в России ничтожно маленький! Выплатят ли страховое возмещение? Но самое главное не важно, у кого не было диагностической карты — у вас, как потерпевшего, или у виновника аварии. При отсутствии иных оснований для отказа страховое возмещение вы получите. Если же страховая отказывает — это повод оспорить её действия через финансового уполномоченного и суд.
Какой штраф за не пройденный техосмотр? Водители такси, автобусов и грузовиков, для которых посещение станции ТО обязательно, в случае не прохождения техосмотра рискуют получить два штрафа: за вождение без действующего техосмотра диагностической карты — 2 000 рублей ч. Езду без диагностической карты должны фиксировать камеры автоматической фиксации.
Какие изменения в 2024 году? Получить «серую» диагностическую карту без реального прохождения ТО станет практически невозможно. Добиться этого Минтранс планирует, усилив контроль за пунктами проведения техосмотра. Сейчас недобросовестные пункты техосмотра на бумаге умышленно завышают число одновременно работающих технических экспертов. Иногда настолько, что в реальности они просто физически не смогли бы разместиться на пункте!
Завышают и длительность рабочего времени специалистов. В результате пункт техосмотра превращается в «резиновый», способный выдавать в день несколько сотен диагностических карт. Понятно, что большинство карт на таких пунктах оформляются «в серую» с помощью фотошопа, без фактического проведения техосмотра.
Выезжающие на маршруты и линии неисправные машины часто попадают в аварии. Ведомство подготовило проект к приказу, который регламентирует пропускную способность каждого ТО. То есть по формуле будет определено, сколько максимально машин может быть проверено в сервисе. Если пункт размером маленький, то там не могло проводиться работы сразу нескольких постов", — пояснил заместитель исполнительного директора "Российского союза автостраховщиков" Сергей Ефремов. Контроль занятости экспертов Еще одна лазейка, которой пользовались мошенники, — неограниченный, даже бесконечный рабочий день экспертов, выдающих диагностическую карту. Теперь количество техников должно будет соответствовать числу рабочих мест. Кроме того, будет контролироваться их режим занятости.
Количество рабочих мест сократится, и пропускная способность станций техобслуживаний сократится.
Техосмотр-2023: что нужно знать каждому автомобилисту
Заявка от вас есть, просто присылаете чек, и в течение 10 минут придет в PDF-формате, также будет в базе. В этом случае речь идет еще и о безопасности. Выезжающие на маршруты и линии неисправные машины часто попадают в аварии. Ведомство подготовило проект к приказу, который регламентирует пропускную способность каждого ТО. То есть по формуле будет определено, сколько максимально машин может быть проверено в сервисе. Если пункт размером маленький, то там не могло проводиться работы сразу нескольких постов", — пояснил заместитель исполнительного директора "Российского союза автостраховщиков" Сергей Ефремов. Контроль занятости экспертов Еще одна лазейка, которой пользовались мошенники, — неограниченный, даже бесконечный рабочий день экспертов, выдающих диагностическую карту. Теперь количество техников должно будет соответствовать числу рабочих мест.
В начале года он заявлял, что передача функций прохождения ТО на рынок услуг обусловлена тем, что в последнее время госавтоинспекция больше внимания уделяет надзорной деятельности. В ГИБДД по Петербургу и Ленобласти отказались оперативно прокомментировать эксперимент, но пообещали сделать это в течение нескольких дней. Европейский стандарт Российские власти уже давно планировали передать техосмотр бизнесу, сохранив за собой лишь регулирующую функцию. Более 10 лет назад, когда эта идея впервые появилась, власти заявляли, что государство создаст систему страхования ответственности, при этом к коммерческим организациям в случае плохой работы будут применяться "жёсткие меры". Доходы В любом случае передача этих функций на рынок явно привлечёт бизнесменов. Сегодня техосмотр в городе ежегодно проходят 800 тыс. Однако на многих станциях стоимость этой услуги намного выше до 1,5 тыс. Действующие игроки рынка приветствуют инициативу. Но он полагает, что автомобилистам не стоит ожидать серьёзных изменений. Ранее также положительно оценивал нововведение и вице—президент Движения автомобилистов России адвокат Леонид Ольшанский. Примечательно, что недавно начался передел ещё одного рынка услуг, обязательных для автомобилистов: в сентябре состоится конкурс по аренде помещений для коммерческих МРЭО, а пока существующие точки закрываются.
Согласно проекту распоряжения, эксперимент будет проводиться до 1 ноября 2010 года. В случае удачи опыт двух городов может распространиться на всю страну. Правда, по каким параметрам будет оцениваться результат, пока неизвестно. В начале года он заявлял, что передача функций прохождения ТО на рынок услуг обусловлена тем, что в последнее время госавтоинспекция больше внимания уделяет надзорной деятельности. В ГИБДД по Петербургу и Ленобласти отказались оперативно прокомментировать эксперимент, но пообещали сделать это в течение нескольких дней. Европейский стандарт Российские власти уже давно планировали передать техосмотр бизнесу, сохранив за собой лишь регулирующую функцию. Более 10 лет назад, когда эта идея впервые появилась, власти заявляли, что государство создаст систему страхования ответственности, при этом к коммерческим организациям в случае плохой работы будут применяться "жёсткие меры". Доходы В любом случае передача этих функций на рынок явно привлечёт бизнесменов. Сегодня техосмотр в городе ежегодно проходят 800 тыс. Однако на многих станциях стоимость этой услуги намного выше до 1,5 тыс. Действующие игроки рынка приветствуют инициативу.
Но роста числа ДТП по причине неисправности автомобилей не происходит. Это подтверждение того, что процедура явно надуманна. Почему еще ратую за отмену ТО? Да потому, что наше законодательство уже давно возложило ответственность за ДТП из-за технической неисправности автомобиля именно на водителя. Диагностическая карта срок ее действия — один год с печатями о прохождении техосмотра показывает только то, что именно на момент его прохождения автомобиль был исправен. Я не знаю успешных судебных прецедентов, связанных с исками водителей в адрес станций техобслуживания по поводу некачественно проведенного ТО, ставшего причиной ДТП. Есть мнение, что страховые компании в случае ДТП, связанного именно с технической неисправностью автомобиля, могут ТО-то пройден не будет! Но, думаю, что с введением изменений этот момент обязательно будет урегулирован с автостраховщиками. Так проходите — техосмотр станет добровольным, но ведь по желанию автовладельца пройти-то его будет можно! Юрий Новиков, сопредседатель общественного движения «Город и транспорт»: — Бороться с тем, что даже при необходимом пока прохождении ТО огромное число водителей просто покупает эту диагностическую карту, невозможно. И отмена этой административной процедуры, безусловно, позитивный шаг. Думаю, что каждый автовладелец заинтересован в том, чтобы его автомобиль всегда был в порядке, от этого зависит безопасность на дороге. Это лучше, чем запреты и ограничения, которые на каждом шагу может устанавливать государство.
Когда нужно проходить техосмотр и кого штрафуют за отсутствие диагностической карты
В России снова взялись за техосмотр. Чего ждать водителям фото: pixabay. В России могут изменить требования к процедуре прохождения технического осмотра транспортных средств. Это следует из нового приказа МВД, который уже находится на официальном портале проектов нормативных правовых актов. Новые требования затронут компании, которые сегодня имеют право проводить техосмотр.
Сейчас техосмотр необязателен для большинства частных автомобилистов, но с 1 марта 2024 года это может измениться. В Минтрансе России подготовили проект приказа, который предусматривает ужесточение правил проведения техосмотра и повышение ответственности за его отсутствие. По словам эксперта Бударагина Александра, руководителя группы юридической помощи онлайн, целью нововведений является борьба с так называемыми «серыми» картами — документами, которые выдаются без реальной проверки технического состояния автомобиля. Но это создает угрозу для безопасности дорожного движения, так как на дорогах оказываются неисправные машины», — рассказал он.
Кроме этого, юрист разъяснил, что согласно проекту приказа, техосмотр будет обязателен для всех легковых автомобилей старше четырех лет при перерегистрации на нового владельца, после проведения тюнинга или замены основных агрегатов, при использовании личного транспорта в служебных целях или для работы в такси, а также при выезде в страны Евросоюза.
Новые требования затронут компании, которые сегодня имеют право проводить техосмотр. Туда же в обязательном порядке должны быть загружены и фото транспортного средства. Например, автомобиль может «парить в воздухе», либо в элементах авто отображаются элементы окружающей среды, не соответствующие помещению, где проводиться техосмотр. Проектом приказа предлагается внести данные ситуации в зону риска, что может стать причиной для внеплановой выездной проверки пункта ТО. Отмечается, что документ призван ужесточить контроль за теми организациями, которые продают диагностические карты, не проведя при этом процедуру техосмотра.
Диагностическая карта с отметкой ТО будет нужна при перепродаже автомобиля, изменении его конструкции или замене основных компонентов, если машина старше четырех лет. Вместе с тем депутаты отклонили в первом чтении аналогичный законопроект, внесенный в Госдуму партией «Справедливая Россия — За правду». В нем также предлагалось отменить обязательный техосмотр для личных автомобилей и мотоциклов, оставив его для коммерческого транспорта.
Как пройти техосмотр в 2024 году
Легковые автомобили и мототранспортные средства, принадлежащие на праве собственности физическим лицам и используемые ими исключительно в личных целях, не связанных с иной деятельностью, в том числе с предоставлением услуг по перевозке пассажиров и багажа легковым такси, осуществлением перевозок пассажиров, использованием личного транспорта в служебных целях, не подлежат техническому осмотру, за исключением случаев, предусмотренных законодательством Российской Федерации, а также актами, составляющими право Евразийского экономического союза, по вопросу проверки выполнения требований к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации, в случае внесения изменений в их конструкцию. Во всех остальных случаях сохраняется периодичность прохождения техосмотра — от 24 месяцев до полугода. Об этом мы подробно расписали в таблице выше. К таковым, например, относят такие агрегаты, как мотоблоки. Как видно, обязанность делать техосмотр для некоторых владельцев транспортных средств убрали насовсем. Однако право съездить на СТОА по своему желанию никуда не исчезло. Другими словами, если закон не обязывает вас получать диагностическую карту, но вы хотите проверить исправность своего автомобиля — никто не мешает пройти ТО добровольно. Нет, не нужна.
Соответствующий ФЗ вступил в законную силу и опубликован на официальном интернет-портале правовой информации. Этот закон исключил из ст. Но из-за этого в интернете появились «страшилки» и разного рода мифы. Давайте их развеем! Нет диагностической карты и устроил ДТП — будет ли регресс от страховой? Ответ на этот вопрос зависит от того, нужно ли вам по закону проходить обязательный техосмотр. Если нет — то регресс не грозит.
Но даже если ТО для вашей машины обязателен, то и тут есть шанс избежать регресса… Суть здесь в том, что статья 14 ФЗ Об ОСАГО перечисляет все основания, когда страховщик имеет право подать регрессное требование к водителю. Есть ли среди таких оснований отсутствие диагностической карты? Вообще, да — и звучит оно так: 1.
RU» Так, с 1 марта 2024 года, в законную силу вступят очередные изменения, касающиеся прохождения технического осмотра автомобилей. В Минтрансе уже подготовлен проект документа, который ужесточает процедуру, а также повышает ответственность на тот случай, если технический осмотр не пройден в установленный срок. RU» Согласно мнения эксперта, новые изменения в регламент прохождения технического осмотра легковых автомобилей, а также ужесточения штрафных санкций, необходимы для борьбы с серыми диагностическими картами. По словам эксперта, в настоящее время очень большое количество автовладельцев покупают диагностические карты, а не проходят технический осмотр. Обходится даже обязательная фотофиксация автомобиля во время диагностики.
Сенатор не стал комментировать «Ведомостям» судьбу своего проекта он пока не внесен в Госдуму. Представитель Кутепова уточнила, что комментарии он будет давать только после получения результатов рассмотрения инициативы в правительстве. Согласно положениям законопроекта, национальный орган по аккредитации наделяется функциями и полномочиями по аккредитации операторов, оценке и контролю за их деятельностью в рамках федерального государственного контроля за деятельностью аккредитованных лиц, а также по формированию и ведению реестра операторов. Предлагаемый законопроектом подход поддерживается, говорится в заключении правительства с ним ознакомились «Ведомости».
Контроль занятости экспертов Еще одна лазейка, которой пользовались мошенники, — неограниченный, даже бесконечный рабочий день экспертов, выдающих диагностическую карту.
Теперь количество техников должно будет соответствовать числу рабочих мест. Кроме того, будет контролироваться их режим занятости. Количество рабочих мест сократится, и пропускная способность станций техобслуживаний сократится. В этом случае стоимость техосмотра, естественно, подпрыгнет, а количество нечестных техосмотров, скорее всего, останется тем же самым", — считает автоэксперт Дмитрий Попов. Их работа по новым формулам станет просто нерентабельной.
А платить больше за услугу, которую раньше можно было получить так просто, без выезда, вряд ли кто-то захочет. Как и для водителя этого автомобиля, для окружающих, но и даже для пешеходов, которые идут рядом по тротуарам", — подчеркнул автоэксперт Ян Хайцеэр.
Техосмотр: так всё-таки его отменят или ужесточат?
Главная Деятельность Новости Техосмотр не пройдут автомобили без «дворников» и с тонировкой фар. Отмена техосмотра: последние новости (3 ноября 2021). Новостей вокруг ТО и ОСАГО в последнее время так много, что российские автовладельцы начинают путаться. Если коротко — техосмотр по-прежнему нужен, но теперь не для покупки. Фактически, узаконено сложившееся положение, ведь всем известно, что система техосмотра давно является фикцией, механизмом дополнительных поборов. Поправки в закон «О техническом осмотре транспортных средств» и другие законодательные акты подготовил глава комитета Совета Федерации по экономической политике Андрей Кутепов.