Регулировка клапанов Шевроле Нива своими руками. Посмотрите оценку уже купившего Chevrolet Niva 2024 2025 и сделайте свои выводы. АВТОМАСТЕР Нивы Шевроле/Тревел. 26 фев в 6:34.
РустамКолор•Ру
бери Ниву или Шниву. Chevrolet Niva / Шевроле Нива - это серийный российский. Обсуждаем Ниву шевроле на их форуме - Тихо шинами шурша едет Нива не спеша. Новости RusLandAuto Перейти к последнему сообщению 22 окт 2020, 23:33.
Шеви-Нива-Тревел
Новая Шеви Нива 2017. Добавлено спустя 5 минут 29 секунд: Мануалов по разборке с картинками в интернете много (Руководства Chevrolet Niva (Шевроле Нива).). План реструктуризации включает остановку разработки второго поколения Chevrolet Niva, существующего пока еще только в виде демонстрационной модели, которую могли оценить посетители последнего Московского автосалона.
Шевроле нива? отзывы и т.д.
Единственные для меня недостатки - движок откровенно дохлый и багажник откровенно мелкий. Но за такие деньги - ну нет вариантов с полным приводом. У моей шнивы за пять лет поломки были, конечно, но по-мелочи. Датчик коленвала полетел из того, что вспомнилось, да и всё, пожалуй. Ну сходил в магазин возле дома, купил его за пятьсот рублей, да и поменял его сам за пятнадцать минут с перекуром прямо возле подъезда. Ну нищебродская машина, не понтовая. Просто жоповозка. Konstantin217 05. Да и у меня, "шнива", даже не вторая уже. Причём тут "стритрейсинг"? Если "крутить" движок - будет жор, не крутить - не будет.
И "мочу" лить не нужно. Я на "недоприводах", в своё время, ездил на "Esso", а "шнива" начала "жрать" его, перешёл на кастрол - жор прошёл. Сейчас вообще на лукойле езжу - кручу двигатель - есть жор, не кручу - нет жора. БИДЖО 28. То есть не угорает.
Видела подобные порталы - они гораздо больше, чем этот. Но ведь Chevrolet Niva также на любителя. Поэтому если есть необходимость - заходите на данный ресурс в интернете. Достоинства: много.
Это абсолютно всем шнивам на пользу, с остальными "болячками" - как "повезет". Обкатывать наш автопром все же надо - просто не насиловать! И движку древнему слишком жидкое масло не нужно-меньше -40-ки не стоит лить.... Из опций настоятельно рекомендовал бы задние подкрылки - ну тише с ними ощутимо.
Поверьте, это не пустой звук! После того, как меня протаранила крылом в крыло восьмёрка с результатом: потёртый молдинг и царапинка у моего Гетса против свернувшегося в баранку крыла восьмёрки, после этого я уверена, что безопасность наших авто - штука важная и нужная. Дорога, млин, не ты, так тебя.
Удачи в выборе! Крыло восьмерки -- ваще не показатель. Важно не то, как повреждены кузовные детали при мелких дтп, а то, какова статистика повреждений и выживаемости в крупных. И потом, если кузов при дтп не поврежден, это может означать, что силу удара приняли на себя внутренние элементы, что хуже, тк опять же может повлиять на безопасность. Мои весёлые лошадки часто устраивают побеги, до соседней конюшни через поля.......
ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕСЬ ПРЯМО СЕЙЧАС И ПОЛУЧИТЕ ПОДАРОК !!
Выполнено Чип Тюнинг Шевроле нива Bosch 17.9.71 убрать контроль пропусков воспламенения. Отговорите от Нивы Шевроле с пробегом за 100 тысяч. Шевроле нива смог прокачать но упускаю какую то Ютуб не посылайте.а тот кто прокачал своими руками напишите не упуская мелочи. Отечественная нива более проходимая, шевроле более комфортная и выглядит по лучше.
РустамКолор•Ру
Огромную роль играет умение опыт водителя ездить по бездорожью всех видов , доказательство тому поездка меня, Михалыча, Сибиряка и Таракана в Каргатский р-н. Там где первые три охотника прошли на полном приводе посветлу, Санька Таракан прошёл потемноте на своей Хонда-Лого, честно скажу я был просто в шоке, я не верил, что он доедит. Дожди уже шли несколько дней, а дорога там солонец. Попадал два раза на своей НИВЕ в положение "повис на пузе". В первом случае рядом "сел на мосты" дизельный 66-ой, вывод: нет техники против наших сибирских солонцов, если тонут, то тонут все. Во втором случае вылез сам.
В обоих случаях мне приходилось домкратить авто, домкратить под порог не было возможности, машина на них лежала, домкратил я под клык, к которому крепится бампер - очень удомно, кто не знал - советую Любого ипонца так поддомкратить бы не получилось ИМХО. Под днище имею ввиду мосты, рычаги, ланжироны вообще не было возможности подвести домкрат.
Как ни странно, огромное количество владельцев в качестве существенных достоинств упоминают «выносливость» и… «надежность»! Но это кажется нелогичным и странным только на первый взгляд. Дело в том, что для владельцев Chevrolet Niva совершенно не характерны душераздирающие истории про то, как машина по-мертвому встала где-то в чистом поле или на трассе.
В большинстве случаев «Шнива» заблаговременно оповестит владельца о развитии той или иной болячки. Любовь 3: «По гладенькой дорожке, по кочкам, по ухабам... Автомобиль неплохо держит траекторию и на прямой, и в поворотах, постоянный полный привод способствует устойчивости на скользких покрытиях, а преодоление наших направлений, состоящих из ям, ухабов и колдобин, не вытрясает душу из водителя и пассажиров. При этом и ямы, и ухабы, и «лежачие полицейские» преодолеваются ходом без пробоя подвески. Несколько хуже обстоят дела в городе: платой за постоянный полный привод и использованные при его реализации технические решения стал довольно малый угол поворота колес.
В результате радиус разворота автомобиля составляет 5,8 м. Для сравнения — радиус разворота Renault Duster составляет 5,2 м, при том, что у него и колесная база больше на 237 мм, и кузов длинней на четверть метра. Но недостаточная маневренность является лишь одной из причин, из-за которых Niva не слишком популярна у обитателей мегаполисов. Ненависть 3: «Неприятного вам аппетита... Собственно, именно для экономии топлива один из мостов делают отключаемым — хоть принудительно, хоть автоматически.
Ну а сочетание не самой мощной согласитесь, 80 лошадок — это не бог весть что и далеко не самой тяговитой 127 Нм при 3 800 оборотах — это действительно мало рядной "четверки" с приводом на все колеса приводит к тому, что Chevrolet Niva отличается отменным аппетитом: 14,1 литра горючего на 100 км в условиях города, 8,8 л на трассе и 10,8 л в смешанном цикле. И это — по официальным данным! Правда, реальный расход конкретных автомобилей может отличаться как в большую, так и в меньшую сторону. Кстати, в среде владельцев до сих пор не стихают споры о том, каким бензином лучше заправлять этот автомобиль. С одной стороны, нет никаких противопоказаний против топлива с октановым числом 92, а с другой, многие уверяют, что 92-й бензин «Шнива» не любит, а, как получившая иностранное гражданство, предпочитает что-то более утонченное.
Например, 95-й... Любовь 2: «Простота как полноценность» Фазиль Искандер сказал в свое время: «Простота есть безусловное следствие сознания внутренней полноценности». Вот как на Chevrolet Niva смотрел… Собственно говоря, доставшаяся автомобилю от ВАЗ-2121 конструктивная простота определяет и относительно невысокую стоимость обслуживания. На сегодня плановые ТО в сертифицированном техцентре обойдутся владельцу в сумму от 9 500 до 14 500 рублей. Но можно обратиться и в сервис попроще — и уменьшить сумму процентов на 20.
Собственно говоря, если вас не волнует потеря гарантии, то можно с самого начала пользоваться услугами «Межконтинентального супермегагаражного сервиса имени дяди Васи», а то и просто самому выполнять все необходимые операции. Цена расходных материалов и комплектующих составляет от 30 до 50 процентов всех расходов на ТО. Считайте сами… В общем, лучше всего Niva подходит людям, у которых руки растут из причитающихся для них мест. Никаких особых сложностей работа по обслуживанию этого автомобиля не представляет. Единственное, на что жалуются все, кто берется за эти операции, так это на необходимость снимать каждый раз переднюю нижнюю защиту.
Очень уж много гаек приходится откручивать… Но есть и категории граждан, кому «Шнива» точно не подходит. Например, молодые родители, у которых семья пополнилась вторым ребенком. Ненависть 2: «Дорогой, а как мы повезем коляску? На самом деле, все в мире, конечно же, относительно. Если сравнивать с ВАЗ-2121 — то прибавка при создании новой модели получилась весьма существенной.
Судите сами: объем багажника старой Нивы по VDA составляет всего 265 литров, а при сложенных спинках задних сидений — 585 л, а у Chevrolet Niva — 320 и 650 литров соответственно. Но детскую коляску действительно можно перевозить только со сложенным задним диваном.
Об этом руководство «GM» официально заявили 18 марта. План реструктуризации включает остановку разработки второго поколения Chevrolet Niva, существующего пока еще только в виде демонстрационной модели, которую могли оценить посетители последнего Московского автосалона.
Начало продаж новинки планировалось на 2016 год. Уход из России стал причиной остановки строительства завода в Тольятти, где и должны были выпускаться новые внедорожники. Кроме замораживания производственных мощностей, прекращена деятельность команды разработчиков «Шеви Нива».
Справочные нормы расхода масла можно легко найти в интернете. Например допустимый расход масла на 1000 км пробега - для Фольксвагена , Мерседеса и БМВ - 1,5 литра... Это для двигателей начиная от V6 и больше. При том когда у нас на Ауди начинался такой расход, и дилеры пеняли мол что это в пределах нормы, мы настаивали на своём и в итоге оба раза оказывалась течь сальников.
На 41-м Москвиче "шестой" двигатель жрал у меня 300 грамм на 1000 км. Но это при пробеге 160 000 км. Если жрет с новья это явно проблема с двигателем. Konstantin217 Если жрет с новья это явно проблема с двигателем. Не всегда. Часто жор зависит от манеры езды и самого масла. Ниву для стритресинга не покупают.
Да и с чего бы человек будет заливать мочу вместо масла. Тем более пишет что не первая его Нива и ему есть с чем сравнить. Ну да у вас тут секта, сразу его за критику какашками закидали. Вон он даже посты свои удалил. Maksim V 04.
Шеви-Нива (Chevrolet NIVA)
| Ремонт и эксплуатация Шевроле Нива. - Охота в Карелии | Шевроле Нива, так как это просто единственный джип, который можно купить за эту сумму. |
| Chevrolet NIVA | Шевроле НИВА | Почему Chevrolet Niva костерят владельцы, но избавляться от него не спешат. |
| Вопросы по неисправностям Нивы Шевроле | Про Шевроле Ниву есть одна короткая но на мой взгляд емкая фраза, первый год эксплуатации это Шевроле, все остальные года Нива:super. |
10 лет с Шевроле Нивой. Что дальше?
Форум позволяет пользователям общаться с единомышленниками, которые разделяют страсть к этому универсальному автомобилю. Преимущества вступления Присоединившись к Chevy Niva Forum New, вы получаете доступ к множеству преимуществ. Давайте подробнее рассмотрим некоторые преимущества членства: Поддержка сообщества и обмен знаниями — На форуме живет активное сообщество энтузиастов Chevy Niva, которые всегда готовы дать совет и поделиться своим опытом. Если вам нужна помощь по технической проблеме или вы ищете рекомендации по послепродажным аксессуарам, этот форум станет ценным ресурсом. Будьте в курсе последних новостей — Форум держит своих участников в курсе последних новостей и обновлений из мира Chevy Niva. От выпуска новых моделей до повышения производительности — вы будете первыми, кто узнает обо всех интересных разработках. Организованные обсуждения — Форум разделен на различные разделы, что позволяет легко найти интересующие темы.
От общих обсуждений до проектов «Сделай сам» — для каждого аспекта владения Chevy Niva есть специальный раздел. Доступ к эксклюзивному контенту — Как участник вы можете получить доступ к эксклюзивному контенту, такому как руководства, учебные пособия и полезные советы от опытных владельцев Chevy Niva. Вот как вы можете стать частью этого процветающего сообщества: Посетите форум — Первый шаг — посетить новый сайт Chevy Niva Forum New. Зарегистрироваться — Найдите кнопку «Зарегистрироваться» или «Зарегистрироваться» на главной странице. Нажмите на нее, чтобы начать процесс регистрации. Обязательно выберите имя пользователя, которое представляет вас и выделяется среди других участников.
Двигатель, рулевое управление, полезные доработки, салон и кузов, ходовая, тормоза, шины и диски, Необходимая на мой взгляд рубрика - ПДД, страхование по Осаго, Каско. Статистика по сайту: 42292 сообщений от пользователей. Сейчас порядка 60 человек онлайн. Видела подобные порталы - они гораздо больше, чем этот. Но ведь Chevrolet Niva также на любителя.
Этакая смесь эгоцентризма и упоения всевластием. Взгляд слона на мелкую мышиную возню. Но ирония судьбы в том, что и сам GM занимал похожую позицию в 2012 году, когда объявил, что машину нового поколения будет разрабатывать и производить самостоятельно, без помощи АвтоВАЗа. Неофициально в СП GM-АвтоВАЗ объясняли это так: «Мы устали от отвратительного качества вазовских комплектующих и сложных взаимоотношений с таким соакционером, поэтому построим собственное кузовное производство и локализуем в Тольятти сборку импортных агрегатов — сами, на свои деньги». Это был демарш, хотя официально стороны продолжали улыбаться друг другу.
Рынок рос, рубль креп, и запланированных 200 миллионов долларов, казалось, хватит на все. Не хватило. И риски технологического «развода» с АвтоВАЗом не были просчитаны до конца. Поэтому Шеви Нива, по сути, оказалась в заложниках у своих собственных родителей. GM сейчас пытается по аналогии с самим АвтоВАЗом использовать административный ресурс проект новой Шеви Нивы поддерживает лично губернатор Самарской области Николай Меркушкин , мечтает получить уже обещанную на самом верху госгарантию по кредиту от Сбербанка — и, скорее всего, получит. Но в итоге, увы, на свет может появиться автомобиль, сотканный из компромиссов. Правда, даже такая Chevrolet Niva-2 должна иметь устойчивый спрос на рынке «брутальных внедорожников», ведь она в этом классе останется единственной отечественной читай — доступной машиной. Кроссовер Lada 4x4 New Generation рассчитан уже на несколько других потребителей, не тех, что месят грязь по лесам. Вопрос только в том, наберется ли таких узконишевых покупателей в количестве, достаточном для окупаемости проекта. Ведь даже если делать производство по самому дешевому варианту, с размещением сварочного комплекса на собственной территории, точка безубыточности, по неофициальной оценке самих джиэмовцев, вряд ли будет находиться ниже отметки 50 тысяч автомобилей в год.
История Chevrolet Niva началась в 2002 году. Но этому предшествовала весьма драматичная предыстория. Но я все же напомню, что работы над моделью-преемником ВАЗ-2121 начались еще в 1984 году. Во времена СССР о его покупке можно было только мечтать: в св... Рассматривался и вариант сделать новую Ниву кроссовером, то есть, полноприводным автомобилем без понижающей передачи в трансмиссии. Но в итоге было принято решение вернуться к «хладной стали» — то есть, к кузову обычного типа и схеме «настоящего внедорожника» хотя и компактного. В 1989 году на техсовете ВАЗ была окончательно сформулирована концепция нового автомобиля.
Главной задачей было обеспечить полноценным комфортом не только водителя и переднего пассажира, но и всех обитателей пятиместного салона. Затем последовали весьма мучительные поиски образа: на заводе очень хотели получить очередной «долгоиграющий» дизайн, не слишком подверженный веяниям изменчивой автомобильной моды. Среди рабочих эскизов были и явно развивавшие «зубильную» тему восьмой и девятой моделей, и те, в которых отчетливо прослеживались мотивы десятого семейства, работа над которым шла полным ходом, и даже те, что впоследствии, по одной из версий, легли в основу облика Honda HR-V. Но так или иначе, к началу 90-х основные решения были найдены. Тем не менее, доводка модели продолжалась в течение долгих семи лет, и лишь в 1998 году, на Московском автосалоне состоялась официальная премьера «Нивы» ВАЗ-2123. От детища Петра Михайловича Прусова автомобиль отличала выросшая на 250 мм колесная база и абсолютно новый пятидверный кузов. А вот с технической точки зрения вся «механика» автомобиля осталась прежней. Но что-то делать было все-таки надо, и в ОПП опытно-промышленном производстве начали малосерийную сборку по обходным технологиям.
Обычно слова «ручная сборка» являются синонимом слов «высочайшее качество». Но не в нашем случае… По качеству работ ОПП всегда отставало от основных конвейеров. Посыпались рекламации и волна критики со стороны автомобильных изданий. И вот тут как нельзя кстати оказался интерес со стороны концерна General Motors, специалисты которого который почувствовали в модели незаурядный рыночный потенциал. В итоге было подписано соглашение о создании СП и выкупе им всех прав как на сам автомобиль, так и на наименование «Нива». В 2002 году ВАЗ-2123, получивший новую облицовку радиатора с золотистым крестом, более 1 700 мелких изменений в конструкции и новое имя Chevrolet Niva, наконец, встал на конвейер. С тех лет в Каспий утекло немало волжской воды. Были подъемы, и падения.
Так и «не взлетел» проект FAM-1 с двигателем Opel, автоматической трансмиссией и раздаточной коробкой без промежуточного вала. Не сложилась реализация планов по массовой экспансии на рынки развивающихся стран и в южную Европу. Очередной кризис да еще и с политическим привкусом сделал абсолютно призрачными надежды на запуск показанного на ММАС-2014 преемника модели… Но были и победы: к примеру, вполне удачный рестайлинг, в котором приняло участие знаменитое кузовное ателье Bertone. Темпы продаж, пожалуй, нельзя назвать рекордными, но в прошлом году нашли хозяев 31 212 автомобилей, да и на вторичном рынке Chevrolet Niva остается в числе устойчивых лидеров. Так за что же любят эту модель, а за что обоснованно ругают? Любовь 5 «И в пир, и в мир» Универсальность свойственна автомобилям категории SUV по самой их сути, но тут возможны нюансы. Какая-то модель более заточена под борьбу с бездорожьем и совсем уж слабо соответствует эксплуатации в "цивильных" условиях, какая-то — наоборот, «заточена» под жизнь в крупном городе и на трассе, и даже легкое бездорожье оказывается для нее серьезным испытанием. Chevrolet Niva в этом плане представляет собой золотую середину.
Ездить каждый день на работу — пожалуйста. Выбраться на дачу, на пикник, на охоту, на рыбалку — никаких проблем, даже если к месту отдыха ведет разбитая и раскисшая грунтовка. Съездить с семьей в отпуск на юг — легко! Пять дверей и довольно просторные задние сиденья сделали «Шниву» вполне приличным семейным автомобилем.
Шевроле Нива 2019 - обновление
| Названы минусы внедорожника Lada Niva Travel - | Новости | Вот подумываю о Ниве-Шевроле(дача есть, рыбалку люблю), новую хочу, что посоветуете? |
| Вопросы и ответы Шевроле-Нива | Экспортные продажи автомобилей Шевроле-Нива начнутся не ранее весны 2004 года, сообщил Джон Милонас, генеральный директор СП GM-АВТОВАЗ, на неофициальной встрече с представителями тольяттинских СМИ. |
| Нива Шевроле клуб 4x4 Lada Niva Travel club 2024 | ВКонтакте | Chevrolet Niva следующего поколения уже практически готова. |
| Шевроле нива? отзывы и т.д. - обсуждение на форуме НГС Новосибирск | Обсуждаем Ниву шевроле на их форуме - Тихо шинами шурша едет Нива не спеша. |
| Дилерам тайно показали новую Chevrolet Niva. Она может потерять половину имени | Интересует мнение владельцев Вингла, юзавших ранее Шеви Ниву. |
Нижегородский охотничий форум: Новая Нива Шевроле - Нижегородский охотничий форум
| Вопросы по неисправностям Нивы Шевроле - Нива Шевроле – ремонт, обслуживании | Реальные отзывы владельцев Chevrolet Niva (Шевроле Нива) помогут выявить все минусы и слабые места этой марки, а также подчеркнуть явные достоинства внедорожника. |
| Тюнинг и ремонт Нивы, Шевроле Нивы | Добро пожаловать на Архангельский клуб владельцев и любителей автомобиля Шевроле Нива. |
| Шеви Нива-2 в заложниках: что происходит с новым внедорожником? | Подскажите, где можно почитать про прошивки для Нивы (у меня Ладушка прошлого года). |
| Шевроле Нива - отзывы владельцев, все минусы, слабые места | Форум охотников | Читайте последние новости на тему в ленте новостей на сайте РИА Новости. 4 августа в Москве на Боровском шоссе в районе дома № 1к1 столкнулись грузовой автомобиль и автобус, двигавшийся по 750 маршруту. |
| Рекламное агентство «СЛОВО» — почему нас выбирают | Общение и обмен опытом владельцев автомобилей Шевроле-Нива. |