Почти 1,7 миллиона туристов посетили подмосковный Дмитров в 2022 году, пишет издание "Вести Подмосковья" со ссылкой на пресс-службу правительства Московской области. ИНТЕРФАКС-НЕДВИЖИМОСТЬ – Около 2 км участка реконструируют на автомобильной дороге А-104 "Москва – Дмитров – Дубна", сообщили в пресс-службе Москомстройинвеста.
Автодорогу "Москва – Дмитров – Дубна" реконструируют
Схема поездов Савеловского направления. Савеловское направление электричек схема. Станции Савеловского направления электричек схема. Карта ЖД Савеловского направления. Расписание электричек савёлово-Москва. Расписание электричек Москва Савелово. Расписание Москва Савелово.
Расписание электричек савёлово-Москва на завтра. МЦД-2 Курский вокзал. МЦД Дмитровская. МЦД-2 расписание. Каланчевская Дмитровская МЦД. Расписание электричек Лобня-Москва.
Расписание электричек Лобня Дмитров. Савеловский вокзал расписание электричек до Дубны. Савеловский вокзал Дубна расписание электричек. Дубна-Москва расписание. Дмитровское направление электричек станции схема. Савеловский вокзал схема железной дороги.
Схема железной дороги Савеловского направления. Выхино Мякинино. Строгино станция электрички. Котельники Речной вокзал. Схема движения электричек белорусского направления. Схема электричек до Дмитрова с Савеловского вокзала.
Станции белорусского направления электричек схема. Савеловский вокзал расписание. Схема электричек Московской области по зонам. Станция Тушинская электрички остановки. Схема станции Царицыно электричка. Электричка до Яхромы.
Электричка Яхрома Москва. Яхрома-Москва расписание. Расписание электричек Яхрома Савеловский. Электричка Савелово Москва. Схема движения поездов с белорусского вокзала. Схема электричек с белорусского вокзала.
Схема станций белорусского направления. Павелецкий вокзал схема движения электричек.
Именно на этой территории царю предсказали рождение долгожданного наследника. После регистрации брака все молодожены непременно идут к счастливому мостику. Муж должен перенести через него новоиспеченную супругу.
С двух сторон от него установлены подковы как символ успеха и богатства, одна из них направлена вверх, а вторая вниз. В городе есть небольшой Арбат, на котором вечерами проходят концерты местных жителей. При входе на эту улицу можно увидеть необычный памятник «Купчиха и купец». Над этим проектом работали лучшие скульптуры города. Обязательно стоит возложить цветы к танку Т-34, богатому историческими легендами.
Великолепный город Дмитров славится своей природой. Летом здесь сказочно красиво. Каждый житель Москвы и других городов обязательно должен посетить этот умиротворенный уголок Земли. Электричка Причин, вынуждающих человека переезжать из одного город в другой, можно выделить множество. Первое, о чем должен позаботиться путешественник, — это выбор правильного транспортного средства.
Расстояние от Москвы до Дмитрова составляет всего 65 километров. Самым удачным способом преодолеть этот путь является электричка.
На нашем сайте вы найдете актуальную информацию о графике движения поездов и изменениях в расписании. Она преодолевает расстояние между станциями за 1 ч 36 м.
Сравните, самый медленный поезд проходит этот путь за 1 ч 36 м. Все электрички РЖД по маршруту Москва - Дмитров едут с остановками, вы можете выйти на любой или сделать пересадку на другой поезд.
Тело мужчины нашли под железнодорожной платформой на станции Депо.
Сообщение о том, что на платформе Депо из электрички сообщением Дмитров — Москва двое неизвестных выбросили из вагона мужчину без признаков жизни, а сами уехали дальше, поступило в дежурную часть линейного отделения полиции на станции Лобня от случайного свидетеля. На место была вызвана скорая помощь. Прибывшие на платформу медики констатировали смерть мужчины от ножевых ранений в область живота и сердца.
Когда электропоезд, откуда выбросили тело, прибыл на конечную станцию Москва-Савеловская, оперативники линейного отдела МВД России отсмотрели записи с камер видеонаблюдения, расположенных в вагоне, и восстановили картину произошедшего. Было установлено, что двое злоумышленников сели в электричку на станции Дмитров и принялись распивать спиртные напитки. На станции Катуар в вагон зашел потерпевший и присоединился к ним.
НОВОСТИ и ПРЕСС-РЕЛИЗЫ
Москва, после чего вместе с сообщником выбросил тело на платформе Депо в Лобне. свежие новости дня в Москве, России и мире. древний Дмитров, уникальный подмосковный город с чудесной и древней историей. Москва, тело которого выбросили из вагона на платформе «Депо».
ЖД билеты Москва ─ Дмитров
Для этого необходимо авторизоваться на сайте и нажать «Вернуть билеты». При возврате билета с вас может быть взята определенная комиссия в качестве сервисного сбора, размер которой зависит от правил перевозчика и может превышать размер скидки, полученной при покупке билета по акции. Чтобы поменять билет, вам потребуется оформить обмен: билет переоформляется на новый. С вас может быть взята разница в стоимости, если новый билет дороже. Если новый билет дешевле, разница в цене, как правило, не возвращается. После первого использования билет в России нельзя вернуть. Также нельзя сдать билет после времени отправления поезда. Всегда проверяйте условия возврата и обмена билетов перед их покупкой. Если вы перепутали номер паспорта, имя, отчество или фамилию, то исправить это можно у проводников в терминале для оформления билетов или у начальника поезда. Если вы уже в поезде и обнаружили ошибку, обратитесь с этим вопросом к проводнику, исправление можно сделать уже на борту. За оформление нового проездного документа оплачивается 200 руб.
Вот короткая инструкция о том, как получить отчетные документы для бухгалтерии при командировке. После того как вы заказываете билеты, на почту приходит кассовый чек. Этот чек следует сохранить и представить в бухгалтерию в качестве отчетного документа. Предварительное бронирование - это заказ билетов с отложенной оплатой. Вы можете выбрать нужную дату и поезд, забронировать места, внести часть предоплаты, а оплатить билет позже, за сутки до отправления. Это дает вам время для подтверждения планов и организации финансов. Вы можете выбрать билеты, оформить заказ и зарезервировать их на определенный период времени. Если вы хотите бронировать жд билеты, но оплатить их позже, делайте предварительный заказ с отложенной оплатой. Перевозить животных разрешено только в вагонах «для проезда с домашними животными». Необходимо купить дополнительное место для животного, если это собака.
Экскурсия: Младший брат столицы. Новый формат любимых экскурсий, с быстрым проездом в «туристическом» вагоне электропоезда с комфортными креслами, только для наших групп туристов! До Дмитрова ваш персональный вагон домчится всего за 59 минут, избегая пробок и задержек.
Наше путешествие начинается от Водонапорной башни на железнодорожном вокзале в городе Дмитров. Движение по ней открыто в 1900 году. Здание вокзала построено в 1901 году по типовому проекту и до сих пор практически не изменило своего внешнего вида.
В центре вокзальной площади возвышается Водонапорная башня, ставшая памятником городской архитектуры, своим обновленным видом показывает бережное отношение к историко-культурному наследию. Экскурсия по центру города, по Дмитровскому Кремлю с переходом на улицу Кропоткинскую пешеходная обзорная экскурсия по территории Дмитровского Кремля, знакомство с уникальным памятником оборонного зодчества XII-XVI вв. Ухоженный и живописный Дмитров - «младший брат» Москвы, основанный великим князем Юрием Долгоруким в 1154 году и названный так в честь Димитрия Солунского, небесного покровителя сына Долгорукого.
Недаром сегодня каждого гостя Дмитрова «приветствует» бронзовый Юрий Долгорукий, причем в отличие от памятника в Москве, «пеший», абсолютно лишенный пафоса и безо всякого пьедестала.
Ее испытания проходили под Дмитровом. Стройка дала очередной импульс промышленному развитию города, его население увеличилось в три раза. В ноябре 1941 года немецкие войска с боем перешли через канал и закрепились на Перемиловской высоте, находящейся южнее города.
Именно здесь началось контрнаступление Красной армии. В 2008 году Дмитрову было присвоено звание «Город воинской славы». До наших дней в Дмитрове сохранился кремль и множество исторических церквей, в том числе Успенский собор и Борисоглебский монастырь. На Перемиловской высоте установлен бронзовый монумент советскому солдату.
Стоимость билета до Дмитрова — 84 рубля по состоянию на 9. Еще один вариант — поездка на автобусе. Время в пути примерно такое же, как и на электричке. Стоимость билета на автобус из Москвы до Дмитрова составляет 90 рублей по состоянию на 9. Расписание автобусов меняется в зависимости от дней недели. Оно различное для будних дней, субботы и воскресенья.
МХК «Динамо» Москва в новом сезоне будет выступать в Дмитрове
На однопутном участке Дмитров — Каналстрой и станции Каналстрой Савеловского направления МЖД с 19 мая начнутся плановые ремонтно-путевые работы, которые также продлятся в первой декаде июня. Московские центральные диаметры планируют продлить до Серпухова, Клина и Дмитрова. Havaş может прекратить принимать Boeing российских авиакомпаний в Турции. Подробный прогноз погоды для Дмитрова на сегодня, завтра, неделю, 10 дней, месяц на Прогноз погоды в Дмитрове с точностью до района. Москва, тело которого выбросили из вагона на платформе «Депо». Как и Москва, Дмитров сильно пострадал во время войны 1812 года, а после нее стал отстраиваться деревянными особняками в стиле ампир — правда, не дворянскими, как в Москве, а купеческими.
Участок автодороги Москва-Дмитров-Дубна решено реконструировать
Специалисты планируют завершить разработку проектно-сметной документации реконструкции моста через канал имени Москвы в Дмитрове до III квартала 2023 года, сообщает пресс-служба администрации муниципалитета в среду. Железнодорожники восстановили поврежденную контактную сеть по временной схеме, которая позволила оперативно возобновить движение поездов на участке Дмитров – Вербилки. Как и Москва, Дмитров сильно пострадал во время войны 1812 года, а после нее стал отстраиваться деревянными особняками в стиле ампир — правда, не дворянскими, как в Москве, а купеческими.
Погода в Дмитрове
Как добраться до Дмитрова из Москвы: по железной дороге, на авто, расписаниедвижения автобусов, стоимость передвижений, карта. Железнодорожники восстановили поврежденную контактную сеть по временной схеме, которая позволила оперативно возобновить движение поездов на участке Дмитров – Вербилки. В связи с путевыми работами не будет движения поездов на участке «Дмитров – Каналстрой». О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам. Талдом (без заезда в Дмитров), №415 Москва - Дубна (с заездом в Дмитров). К концу года введут участок протяженностью 56 км, который соединит Яхрому, Дмитров и Дубну.
Жители Дмитрова с трудом добираются в Москву из-за изменения движения поездов
Время в пути примерно такое же, как и на электричке. Стоимость билета на автобус из Москвы до Дмитрова составляет 90 рублей по состоянию на 9. Расписание автобусов меняется в зависимости от дней недели. Оно различное для будних дней, субботы и воскресенья. На автомобиле до Дмитрова из Москвы можно добраться по шоссе А-104. В зависимости от времени суток дорога до столицы может занять от получаса до 3 часов.
В составе Калининской железной дороги: Бежецк - Бологое. В послевоенное время основные силы были брошены на восстановление пострадавших путей и сооружений. В том числе была восстановлена линия Вербилки - Большая Волга в виду перспектив организации Объединенного института ядерных исследований и наукограда Дубна.
Также восстанавливается прямой поезд Москва - Ленинград через Савёловский и Мологский ход. Кроме того, в 50-е годы строится Большое Московское кольцо, проходящее через станции Икша, Яхрома и Дмитров Савёловского направления. В 50-х годах XX века также начинается электрификация Савёловского радиуса. Связано это с постепенным ростом подмосковных городов, а позднее и с появившимися во время "оттепели" дачниками. Разросшиеся из пристанционных поселков города Долгопрудный и Лобня резко увеличили пассажиропоток на Савёловской ветке, а пригородные поезда на паровозной тяге уже не могли с ним справиться. Удачный опыт электрификации других направлений Московского узла послужил причиной перевода на электротягу и Савёловского направления - самого малодеятельного. В принципе, электрификация Савёловского хода планировалась еще в 30-е годы, причем не на постоянном токе, а на переменном. Первые электропоезда по Савёловской ветке отправились в путь в 1954 году, после завершения работ по монтажу контактной сети от Москвы до Икши.
Год спустя электрички ходили уже от Москвы до Дмитрова, а еще чуть позже - до Каналстроя. Также на всем участке Москва - Дмитров стала применяться электровозная тяга для пассажирских и грузовых поездов. На остальных участках по-прежнему сохраняется паровозная тяга. Для обеспечения линии Москва - Дмитров электрической тягой введено в эксплуатацию электродепо Лобня, работы по строительству которого были полностью завершены к 1960 году. Севернее Дмитрова тяга по-прежнему паровая. В конце 50-х годов последовала очередная реорганизация железных дорог. Такая организация Савёловского хода сохраняется и по сей день. Решение о передачи этих линий в состав Октябрьской железной дороги было вызвано необходимостью осуществлять весь на тот момент достаточно большой грузооборот по территории Тверской области в пределах одной Октябрьской железной дороги.
Однако данное решение повлекло за собой ряд значительных неудобств для пассажиров, которые продолжают сказываться и по сей день, а также разорвало традиционно устоявшиеся связи между севером Подмосковья Дмитровым, Талдомом и городами Калязиным, Кашиным, Угличем. В конце 60-х годов продолжаются работы по электрификации. В первую очередь они вызваны развитием наукограда Дубна. В 1970 году были завершены работы по электрификации участков Дмитров - Вербилки и Вербилки - Большая Волга. Более того, на тупиковой ветке, уходящей от станции Большая Волга через весь город Дубна к заводам, расположенным на его противоположной окраине, был построен разъезд станция Дубна , до которого также протянулись линии контактной сети. После введения электричек Москва - Дубна, для сообщения с Талдомом и Савёлово Кимрами от станции Вербилки назначаются пригородные поезда с тепловозной тягой. Поезда дальнего следования меняют в Дмитрове электровоз на тепловоз. В начале 70-х годов происходит окончательная замена паровой тяги на тепловозную на всем протяжении Савёловского, Рыбинского и Мологского хода.
Последние паровозы работали на участках Сонково - Весьегонск, Сонково - Пестово примерно до 1975 года. В 1978 году электрифицирован участок Вербилки - Талдом - Савёлово, - это был последний неэлектрифицированный участок Савёловского радиуса в пределах Московской железной дороги. По Мологскому ходу электрифицируется участок Мга - Кириши начало 70-х , а несколько позднее и Кириши - Будогощь - то есть в пределах Ленинградской области. Во многом электрификации способствует резкое увеличение дачных участков в окрестностях двух столиц. В 80-е годы были построены каменные вокзалы в Белом Городке, Кашине, Сандово. Также были введены в обращение электроэкспрессы Москва - Дубна, - это были первые электрички повышенной комфортности на Московском узле! Они пришли на смену пассажирским поездам Москва - Дубна, которые водили электровозы а сперва тепловозы. До открытия станции Дубна на этом радиусе курсировали пассажирские поезда Москва - Большая Волга на паровозной тяге.
К сожалению, в последние годы все более резко наблюдается тенденция перехода от созидания к разрушению. Единственными радостными событиями последнего десятилетия стала реконструкция Савёловского вокзала в начале 90-х годов, а также реконструкция станций Дубна и Большая Волга в последние годы. Старенький "Савелий" превратился в современный двухэтажный вокзал, причем, совершенно не утратив своих архитектурных качеств в отличие от того же Курского, заключенного внутрь безвкусной "стекляшки". Однако и это событие было омрачено неприятностью, - с мая 1999 года вокзал стал пригородным, а оставшиеся дальние поезда Москва - Рыбинск и Москва - Сонково были переведены на Белорусский вокзал. Прямые поезда Москва - Санкт - Петербург, Москва - Углич и Москва - Весьегонск вообще канули в лету - от них остались лишь прицепные вагоны в составном поезде Москва - Сонково. А с лета 2002 года исчез и поезд Москва - Сонково. Для проезда из Москвы к станциям Бежецк, Удомля, Хвойная, Неболчи, Кириши теперь можно рассматривать лишь варианты с пересадкой... А в довершение ко всему - еще и планы мэра Москвы о закрытии Савёловского...
Участок Савёлово - Калязин неэлектрифицирован до сих пор хотя в начале 80-х годов электрификация планировалась, и были осуществлены подготовительные мероприятия - для эксплуатации линии на больших скоростях были уложены железобетонные шпалы и длинные рельсы.
Минина, влад. Самые интересные расположены неподалеку от кремля — между ними удобно прокатиться на велосипеде. Дом Клятовых Самый ранний из сохранившихся домов построен в 1822 году. Здесь в дереве воспроизведены формы древнеримской архитектуры : руст имитация грубой каменной кладки , замковые камни в арках, сандрики козырьки над окнами , полукруглые окна, как в римских термах. Кропоткина, 85 Соседний дом построен в 1842 году и вдохновлен архитектурой Древней Греции : он напоминает храм с торжественным портиком, треугольным фронтоном, пилястрами и триглифно-метопным фризом из вертикальных полосок-триглифов и разделяющих их промежутков-метоп. Интересно наблюдать, как архитектура древнегреческого храма, восходящая к деревянным конструкциям, была переведена в камень, а потом снова в дерево. Кропоткина, 83 Дом купца Возничихина В старину Дмитров славился баранками и пряниками.
Пряники бывают печатными, вырезными и лепными, в Дмитрове был распространен первый тип. На пряничную доску накладывали слой теста с начинкой, рисунок мог быть разным: от растительных орнаментов и изображений животных до двуглавого орла. В 1858 году ампирный дом прянично-бараночного магната посетил сам император Александр II, чтобы отведать фирменные угощения. Доска в память об этом выставлена в Дмитровском музее, там же можно ознакомиться с традиционными дмитровскими промыслами. Рогачевская, 16 В соседнем доме сочетается подражание каменной архитектуре и традиции деревянного зодчества. Трехчастная структура — отсылка к классике: в доме есть цоколь, основной этаж, антаблемент, деревянные дощечки изображают руст. А нарядные наличники вписывают дом в деревянный контекст. Теперь тут единственный дом-музей, посвященный Кропоткину: можно увидеть, в какой обстановке идеолог анархизма провел последние годы жизни.
В Москве Кропоткин жил в усадьбе, давшей имя Кропоткинскому переулку, советскому названию Пречистенки и станции метро. Как и на московском доме, в Дмитрове установлена мемориальная табличка Кропоткинская, 95 Сказочный микрорайон Изучив деревянное зодчество, отправляйтесь за модернизмом в район типовых многоэтажек. Официально это микрорайон Маркова, но больше прижилось народное название — «Дмитровская сказка»: на торцах панелек — мозаики на тему сказок и былин. Например, на доме 41 изображены три богатыря, как будто сошедшие с картины Виктора Васнецова, но выстроившиеся друг над другом, согласно композиционной логике панельной многоэтажки. Дом 22 украшают герои уральских сказов Павла Бажова, а дом 35 — сценка из «Айболита». Купеческое Заречье Подобно Замоскворечью, дмитровское Заречье — место обитания купцов. Со временем Дмитров перестал быть пересечением торговых путей, но купцы продолжили играть в его жизни большую роль. Особую роль в жизни Дмитрова сыграли купцы Толченовы.
Самый известный представитель династии — купец первой гильдии Иван Толченов , городской голова и меценат. О его жизни мы знаем благодаря «Журналу или записке жизни и приключений Ивана Алексеевича Толченова» — дневнику, который он вел на протяжении сорока лет. Жанр дневника не был распространен в этом сословии, но Толченов владел грамотой с четырех лет.
Play Pause Update Required To play the media you will need to either update your browser to a recent version or update your Flash plugin.
Сегодня мы с вами отправляемся в путешествие по Савеловской железной дороге из Москвы в Дмитров. По дороге вы узнаете об интересной и непростой истории этой ветки, о местах, через которые проходит маршрут поезда, и о том, чего не разглядишь из окна экспресса. Поездка займет около часа.
Как добраться из Москвы в Дмитров
Ограничение будет действовать в связи с установкой пролетных строений путепровода над федеральной дорогой. Водители могут объехать место производства работ через Рогачевское шоссе и улично-дорожную сеть Лобни. Добавим, путепровод возводят в рамках первого этапа строительства Северного обхода Лобни.
Пешком все это охватить трудно, а на велосипеде не составит труда. Центр текстильной промышленности Текстильное производство в Яхроме было основано в 1841 году, сменило несколько владельцев. В 1858 году его приобрел Иван Лямин , при нем фабрика достигла своего расцвета. Предприниматель закупил новое оборудование, на котором производились разные типы тканей: бязь, миткаль и молескин — тот самый, который дал название знаменитым блокнотам.
С 1871 по 1873 год Иван Лямин был деятельным московским градоначальником. При нем в городе прошла Политехническая выставка к юбилею Петра Первого. Чтобы соединить выставочные площадки между собой, Лямин запустил первую линию конки, а экспонаты выставки легли в основу коллекции Политехнического музея. Электрические фонари на улицах Москвы — тоже его заслуга. Фабричный городок При Лямине вокруг фабрики сформировался настоящий фабричный городок с домами для рабочих, детским садом, школой, ремесленным училищем, городским парком , который и сегодня носит имя владельца фабрики. Народный дом На территории городка был Народный дом с бильярдной, залами для игры в карты и лото и читальным залом со множеством периодических изданий.
С 1905 года здание переоборудовали под клуб-театр , а читальный зал превратили в публичную библиотеку. Во время войны здание было разрушено, а на его месте в 1957 году построили Дом культуры , который работает и сейчас. Кроме кружков, в нем базируется спортклуб «Яхрома» и народный фабричный музей. Троицкая церковь Лямин был человеком религиозным и покровительствовал нескольким московским храмам. А вот среди рабочих воскресные службы не пользовались популярностью: по воскресеньям они предпочитали отоспаться. Чтобы привлечь их внимание к открытию храма, Лямины устроили большой городской праздник: накрыли фуршет на 100 столов и 10 000 персон, а обслуживали гостей официанты из московской гостиницы «Метрополь».
Усадебные храмы Если останется время до электрички, можно доехать до усадебных церквей в Андреевском или Перемилово — селах, которые теперь входят в состав Яхромы. Андреевское На севере Яхромы сохранилась церковь, которая находилась в усадьбе Алексея Орлова-Чесменского — брата Георгия, знаменитого екатерининского фаворита. Графский титул Алексей получил за участие в дворцовом перевороте, в ходе которого Екатерина II пришла к власти. Алексей командовал эскадрой русского флота в Чесменском бою — решающем сражении Русско-Турецкой войны 1768—1774 годов, за что получил приставку к фамилии. Во время военных походов в Турции он увлекся цыганским пением и привез в Российскую империю цыганскую капеллу. Не получив хорошего образования, он интересовался наукой, покровительствовал Михаилу Ломоносову и Денису Фонвизину, состоял в переписке с Жан-Жаком Руссо, а в своей московской усадьбе устраивал званые обеды, скачки и кулачные бои, которые посещали не только аристократы, но и простые горожане.
Большую часть времени он проводил в усадьбе Ольгово работы архитектора Франческо Кампорези , поэтому Вознесенскую церковь в Перемилово тоже приписывают итальянскому зодчему. Архитектура у церкви очень выразительная: на рубеже веков было принято обращаться не только к античным формам, но и к готическим, предвосхищающим романтизм. Сочетание противоположностей заметно в каждой части здания: классические портики завершаются пламенеющими килевидными фронтонами, полуциркульные окна с замковыми камнями родом из Древнего Рима, но их как будто вытянули и придали готическую устремленность ввысь, а в барабане купола соседствуют вполне классические полуколонны и готические вимперги — архитектурные элементы, напоминающие щипцы. Интересны и завершения купола: они перекликаются с характерной для этих мест формой мезонинов деревянных домов.
Управление стройкой находилось в Борисоглебском монастыре города Дмитрова. В качестве рабочей силы использовались заключённые-каналармейцы, размещённые в лагерях по всей длине канала. Невдалеке от трассы канала в этих местах возник гранитный завод, в задачи которого входило производство облицовочного материала для шлюзов, набережных и других сооружений. Участок канала, проходящий через Долгопрудный, носит название Глубокая выемка. Это самая высокая точка на протяжении всего канала.
Глубина выемки достигает 23,5 м, ширина по верху котлована — 140 м. Ширина дна канала составляет 45 м, по зеркалу воды 85 м. В рамках масштабного гидропроекта к северу от Дирижаблестроя было создано Клязьминское водохранилище, на берегу которого был построен рабочий посёлок водников в дальнейшем вошедший в черту Долгопрудного , давший название остановке Водники. Станция Водники была построена в 1937 году, носила название «19-й км». В 1951 году получила название от поселка Водники, возникшего после окончания строительства канала Москва-Волга. За счет соединения пяти водохранилищ: Клязьминского, Пестовского, Пяловского, Учинского и Икшинского возникло огромное водное пространство, и здесь появился населенный пункт, где жили судоремонтники и плавсостав Северного речного пароходства. Станция построена в 1901 году. Названа по деревне Хлебниково, расположенной неподалеку и известной своей хлеботорговлей. В 20-е годы рядом с деревней вырос поселок.
В справочнике 1930 г. Во время строительства канала Москва-Волга вся деревня была затоплена, а дома перенесены в другие места. В это же время близ железнодорожной станции Хлебниково были основаны Хлебниковские судоремонтные мастерские ныне - Хлебниковский машиноремонтный судостроительный завод. Также, как и Хлебниково, одна из девяти старейших станций. Построена в 1901 году и названа по находившимся вдоль дороги на Савёлово землям графов Шереметьевых. На берегу Клязьмы находилось имение Троицкое, последним владельцем которого был Сергей Дмитриевич Шереметьев — известный землевладелец и меценат. Ему принадлежали подмосковные усадьбы Кусково, Михайловское, Введенское, как председатель Совета Попечительства занимался широкой благотворительной деятельностью, содержал богадельни, Странноприимный дом ныне институт им. Склифосовского , приюты, школы. Перу Сергея Дмитриевича принадлежит более 250 статей и очерков по истории, генеалогии, географии России, серия книг «Старая Москва».
Станция Лобня построена в 1901 году и получила название по деревне, находящейся рядом со станцией и речке Лобня Лобненка , протекавшей среди невысоких холмов-«лбов». Вокруг станции начал формироваться пристанционный посёлок, в справочнике 1911 года он назван «дачной местностью Лобня». В это же время на южной окраине деревни Катюшки сейчас улица Катюшки возник хутор московского женского Никитского монастыря, где в 1904 году была открыта церковь во имя Серафима Саровского и школа. В 1912 году в нескольких километрах от железнодорожной станции началось освоение лесного участка под учебно-показательное хозяйство Петровской сельскохозяйственной академии; в 1922 году оно было преобразовано в Луговой институт ныне ВНИИ кормов имени Вильямса. В ходе битвы за Москву во время Великой Отечественной войны в районе Лобни велись ожесточённые бои с противником. Посёлок Красная Поляна, ныне входящий в черту города, стал известен как точка, где враг наиболее близко подошёл к столице. Освобождение Красной Поляны считается переломным событием битвы за Москву. В декабре 1941 года с этого ближайшего к Москве рубежа пошли в контрнаступление «тридцатьчетверки» — начался главный этап битвы за Москву. А в 2001 году на 36-м километре Дмитровского шоссе был открыт Музейно-мемориальный комплекс «История танка Т-34».
В 1961 году рабочий поселок Лобня после присоединения к нему окрестных деревень получил статус города районного подчинения. С 1975 года Лобня — город областного подчинения. Станция Депо. В 1957 г. Депо находилось в 2 километрах от Лобни, и на работу приходилось ходить пешком по шпалам и рельсам. По просьбе рабочих их собственными силами была сооружена станция. В 1960 г. Луговая — станция построена в 1914 году. Названа так по поселку, расположенному недалеко от станции.
Своим образованием поселок обязан основоположнику отечественного луговодства Василию Робертовичу Вильямсу. До 1912 г. Вильямсом здесь было организовано Качалкинское Показательное Луговое хозяйство. В то же время он обратился в Департамент Земледелия с ходатайством об устройстве железнодорожной платформы. В 1914 г. В 1922 г. Некрасовская — построена в 1964 г. Станция Катуар открыта с 1901 года. Построена на средства потомственного почетного гражданина, купца 1 гильдии француза Льва Ивановича Катуара.
Имение Катуаров находилось в Саморядове, где и до настоящего времени сохранились остатки усадебного парка. Он принял русское гражданство, его назвали Иваном. Женился на Анне Леве, дочери известного московского виноторговца. Умер в 1842 г. Дети носили отчество — Ивановичи. Вдова А. Катуар учредила торговый дом «Вдова А. Катуар с сыновьями» на Петровском бульваре. Сыновья Константин, Андрей, Лев имели сахарорафинадные заводы, торговали винами, чаем, шелком, растительным маслом.
Катуары были хорошо известны в торгово-промышленных кругах Москвы. Торговый дом Катуаров владел значительным недвижимым имуществом, торговал в Китайском ряду в Москве и на Нижегородской ярмарке, инвестировал капитал в промышленное производство. За заслуги на поприще торговой и промышленной деятельности Лев Иванович Катуар в 1887 г. Он занимался и широкой общественной деятельностью. Несколько лет был Гласным Московской городской думы, выборным Московского купеческого сословия и Московского биржевого комитета, членом Учетного и Ссудного банков. В Москве Катуары жили на Петровском бульваре и в Крапивенском переулке, где им принадлежали несколько домов. Двоюродный брат Александр Андреевич Катуар добился возведения в российское потомственное дворянство. Был страстным охотником.
Предполагается, что его создание будет развивать внутренний туризм, объединять вокруг себя сообщество велоэнтузиастов, спортсменов, путешественников, популяризировать здоровый образ жизни и велокультуру. В рамках проекта в Подмосковье появятся десятки километров новых велодорожек. Поэтому, веломаршрутам быть. Еще один маршрут будет от Одинцова до Рузы, через Звенигород. Поэтому планов громадье, уверен, что они реализуются», — заявил Воробьев в эфире телеканала «360». Еще один построят в 2022—2023 гг. Дубна, Дмитровский, Пушкинский и Мытищи.