Первый теракт в Московском метрополитене 29 марта был совершен в 7:57 утра на станции "Лубянка". РБК напоминает о самых крупных терактах, осуществленных в российской столице за последние 15 лет. 27 декабря 1994 года в Москве около южного выхода ВДНХ взорвался рейсовый автобус маршрута №33.
15 самых жутких терактов в Москве (15 фото)
| Террористические акты в РФ (1990-1999) | прдеставляет хронологию наиболее значительных трагических событий в России за последние 14 лет. |
| Кто организовал теракт в Крокус Сити, новости о террористах | Теракт в центре Москвы: стрельба и много погибших в Крокус Сити холлеПосле автоматной очереди зал подожгли Изрешетив пулями из автоматов мирных граждан, подонки устроили взрыв, последствия 40 погибших. |
| Истории выживших.10 лет с терактов на «Лубянке» и «Парке культуры» | 360° | Вчера вечером в Москве произошел теракт. |
Смотрите также
- Взорванная жизнь: 8 сентября 1999 года террористами был взорван жилой дом на улице Гурьянова
- Десять лет назад в московском метро были взрывы. Что изменилось за это время
- Взрыв в ночи
- Память сквозь года: Главные теракты в России
- Начало ужаса
- Теракты 90 х
Что происходило во время теракта в Crocus CIty Hall в Москве. Краткая хронология событий
Этот случай заставил метрополитен разработать специальное устройство для контроля габарита вагона по нижней кромке точке корпуса редуктора УКГ. Этими устройствами оборудовали все линии. Причины крушения рассматривала специальная научно-техническая комиссия. Она установила, что при разработке габарита вагона типа «Е» нижних его точек не были учтены все особенности конструкции этого типа вагонов, особенно уменьшение диаметра колес и высоты буксового штыря. Всё оборудование вагона типа «Е» было действующим и работающим в штатном режиме.
Пожар на перегоне Третьяковская — Октябрьская в 1981 году 10 июня 1981 года на перегоне Третьяковская — Октябрьская возник пожар в деревянном ящике с аккумуляторными батареями под вагоном. Сгорели четыре вагона. Пострадали несколько пожарных, отравившись продуктами горения. Жертв не было [6].
По другим данным, погибли минимум 7 человек [7]. Авария эскалаторов на «Авиамоторной» в 1982 году Второй по счёту инцидент с человеческими жертвами в Московском метро произошёл 17 февраля 1982 года на станции « Авиамоторная » в результате поломки эскалатора , вызванной конструктивными недоработками и неправильным обслуживанием. Около 17 часов лестничное полотно эскалатора неожиданно стало ускоряться и всего за несколько секунд развило скорость в 2 — 2,4 раза превосходящую номинальную. Люди, находящиеся на эскалаторе, не могли удержаться на ногах и падали, скатываясь вниз и загораживая собою выход с нижней площадки.
Некоторые, спасаясь от падения, выпрыгивали на балюстрады эскалатора. Менее чем за две минуты почти все пассажиры эскалатора — около 100 человек — скатились вниз. В 17:10 вход на станцию был ограничен, в 17:35 перекрыт, в 17:45 станция «Авиамоторная» была полностью закрыта — поезда проследовали ее без остановки. Московские власти предпочли скрыть масштабы произошедшего, в СМИ не было практически никакой информации об аварии.
В результате город оказался наводнен слухами. В частности, широко распространилась версия о том, что основное число погибших — это пассажиры, провалившиеся «под эскалаторы» и затянутые в механизмы. В 1982 году летом на Авиамоторной в час пик порвалась цепь эскалатора, люди падали в моторный приямок в приводные шестерни. Мне об этом на следующий день рассказал рецензент моего дипломного проекта, который попал на станцию 10 минут спустя и видел кровь и людей с отрезанными ногами… По тогдашней советской традиции об этой истории не писали, а сейчас там нет никаких мемориальных досок… Не знаю, может, это городская легенда?
Все погибшие скончались в результате давки на нижней площадке эскалатора. В результате расследования выяснилось, что в декабре 1981 года на четырех эскалаторах станции «Авиамоторная» были установлены рабочие тормоза новой системы, требующие настройки по новой специально разработанной инструкции. Однако мастер по эксплуатации эскалаторов станции В. Загвоздкин продолжал настраивать тормоза по старой привычной схеме, пренебрегая новой инструкцией.
Таким образом, в течение трех месяцев, с момента установки тормозных систем по день катастрофы, все четыре эскалатора станции эксплуатировались в аварийном режиме. Поврежденная ступень при прохождении нижней площадки эскалатора вызвала разрушение гребенки, сработала защита и отключился электродвигатель. Включившийся электромагнитный рабочий тормоз смог развить необходимый тормозной момент гораздо позже установленного значения — тормозной путь составил более 11 метров. Механический же аварийный тормоз попросту не сработал, так как скорость полотна не достигла порогового значения, а электрической схемы контроля состояния рабочего тормоза в эскалаторах этой серии попросту не было.
Трагический опыт был учтен. С 12 по 28 мая 1982 года станция «Авиамоторная» была закрыта на ремонт и модифицирование эскалаторов. В дальнейшем, срочно, но без закрытия станций, были модифицированы все эскалаторы серии ЭТ на остальных станциях метрополитена — произведено усиление ступеней, модернизация тормозов, толщина листов облицовки балюстрад была увеличена с 3 до 8-10 мм. Причиной возгорания явилось короткое замыкание в силовой электрической схеме вагона.
Сильно обгорели несколько хвостовых вагонов поезда. На станции сильно пострадала облицовка южной части, построенной в 1943 году. Потребовалась значительная реконструкция, поэтому теперь самая древняя часть станции выглядит более современной, нежели основная колонная часть, открытая при реконструкции 1953 года. После этого случая началась разработка автоматической системы пожаротушения для вагонов Московского метрополитена.
К 1994 году коренная противопожарная модернизация подвижного состава метрополитена с установкой системы автоматического пожаротушения «Игла» была полностью завершена. Пожар на Серпуховско-Тимирязевской линии в 1994 году 17 января 1994 года при выходе на линию поезда из электродепо «Владыкино» загорелся последний вагон. Состав остановился в рампе. В соответствии с действовавшими тогда инструкциями большую часть состава оставили стоять в тоннеле, а два вагона — на парковых путях электродепо, хотя была техническая возможность вывести состав из тоннеля и обеспечить благоприятные условия для его тушения.
Ликвидация пожара в тоннеле была чрезвычайно сложной. Некоторые пожарные пострадали из-за сильного воздействия высоких температур и токсичных продуктов горения, сгорели четыре вагона [10]. Серия аварий на Серпуховско-Тимирязевской линии в 1994 году В течение двенадцати с небольшим часов на разных перегонах линии произошло три аварии. Первая авария произошла в среду 30 марта 1994 года в 18:48 на перегоне « Нагорная » — « Нахимовский проспект ».
Состав, двигавшийся из центра, догнал впереди идущий поезд, который тормозил перед прибытием на станцию, и врезался в него. Результат — новое столкновение.
В заложники боевики взяли 916 человек — работников, зрителей и актеров мюзикла «Норд-Ост». Больше двух дней террористы удерживали людей в заминированном здании. После чего вошли в театр. Позже стало известно, что вещество подействовало не на всех: некоторые заложники были в сознании, а боевики продолжали отстреливаться. В итоге все террористы были уничтожены. На Дубровке погибли, по разным данным, от 130 до 174 человек. Большинство заложников 119 человек скончались в больнице. Основная версия — в результате неправильной эвакуации из театрального центра.
Операция затянулась на полтора часа, многих спящих людей доставляли в больницу обычные автобусы, а не машины Скорой помощи, у некоторых случилась асфиксия, по свидетельствам очевидцев, у медиков не было антидота для неназванного газа. Погибли 16 человек. На следующий год 6 февраля террорист-смертник взорвал вагон метро на Замоскворецкой линии метро между станциями «Автозаводская» и «Павелецкая». Погиб 41 человек. Лайнеры взорвались в воздухе почти одновременно.
Ответственность за случившееся взял на себя Шамиль Басаев. Теракт в Беслане Одна из самых страшных трагедий. Боевики удерживали более 1300 человек, отказывая им в еде, воде и естественных потребностях. Кроме того, в первые дни захвата погибли почти все мужчины, оказавшиеся среди заложников.
Я сказала, что трое, имея в виду и Сармата. Сначала террористы не выдвигали никаких условий, но затем потребовали в школу президента Северной Осетии Александра Дзасохова, президента Ингушетии Мурата Зязикова, а также директора НИИ медицины катастроф доктора Леонида Рошаля. Единственным человеком, который 2 сентября попал в захваченное здание, стал экс-президент Ингушетии Руслан Аушев. Он сумел убедить боевиков отпустить вместе с ним 26 заложников — женщин и детей. Во время перестрелки были убиты 27 боевиков. Ответственность за теракт в школе в Беслане взял на себя Шамиль Басаев. Теракты в метро в Москве и Петербурге Первый громкий теракт в столичной подземке случился 6 февраля 2004 года. Террорист Анзор Ижаев привёл в действие взрывное устройство, закреплённое на его теле, между станциями «Автозаводская» и «Павелецкая». Погибли 42 человека, около 250 пассажиров получили ранения.
В следующий раз два взрыва прогремели на центральных станциях «Лубянка» и «Парк Культуры» 29 марта 2010 года. Ответственными за теракт стали две женщины-смертницы и двое боевиков. Ещё один выживший террорист, причастный ко взрыву в метро, был приговорён к пожизненному сроку. Фото: twitter. В его крови позднее обнаружат следы гашиша, кокаина и психотропных препаратов. В теракте погибли 16 человек, пострадали более 103. В апреле 2018 года СК заявил, что выявил всех причастных к организации теракта. Виновными оказались 11 человек, принадлежащих к радикальному исламскому сообществу. Теракт в Домодедово в 2011 году 24 января в зале международных прилётов террорист-смертник Магомед Евлоев взорвал бомбу мощностью от 5 до 10 кг.
Организатором взрыва стал лидер террористической группировки «Имарат Кавказ» Доку Умаров. Также к пожизненному заключению были приговорены трое боевиков.
Взрывы продолжались до 2010-го 8 августа 2000 года в подземном переходе между станциями «Пушкинская», «Тверская» и «Чеховская» произошел взрыв. Жертвами стали 13 человек, пострадали 118 прохожих.
Дело расследовали как теракт, но подозреваемые так и не были точно установлены. В поезде сработала система автоматического пожаротушения «Игла», предотвратив возгорание всего состава. В 2006 году организаторов преступления приговорили к пожизненному заключению. Через шесть месяцев, 31 августа 2004 года, у станции метро «Рижская» произошел еще один взрыв.
Жертвами стали 10 человек. Вход на ст. Сразу после трагедии кинологами были обследованы все станции метро, чтобы исключить возможность продолжения серии терактов.
Хронология террористических актов в Москве
До трагедии в «Крокусе» последним крупным терактом в Москве стал взрыв в аэропорту Домодедово 24 января 2011 года. Хронология терактов в столице — в инфографике NEWS.
На Дубровке погибли, по разным данным, от 130 до 174 человек. Большинство заложников 119 человек скончались в больнице. Основная версия — в результате неправильной эвакуации из театрального центра. Операция затянулась на полтора часа, многих спящих людей доставляли в больницу обычные автобусы, а не машины Скорой помощи, у некоторых случилась асфиксия, по свидетельствам очевидцев, у медиков не было антидота для неназванного газа.
Погибли 16 человек. На следующий год 6 февраля террорист-смертник взорвал вагон метро на Замоскворецкой линии метро между станциями «Автозаводская» и «Павелецкая». Погиб 41 человек. Лайнеры взорвались в воздухе почти одновременно. Как позже установило следствие, террористки-смертницы собрали взрывные устройства уже на борту. Погибли все пассажиры и члены экипажа обоих самолетов, всего — 90 человек.
Всего через неделю после этого, 31 августа, террористка попыталась осуществить еще один взрыв в метро. Но увидев сотрудников милиции — передумала. Взрыв прогремел около станции метро Рижская, 10 человек погибли.
Погибло соответственно 224 человека. Одна женщина погибла.
Погибли 14 человек. Навигация по записям.
Это связано с празднованием 60-летия советской власти, — комментирует исход дела Александр Михайлов. В январе 1979 года все трое террористов были приговорены к расстрелу. Если кто-нибудь из нас останется в живых, снова будут взрывы», — заявлял в суде Степанян. Лидер взрывников Затикян во время процесса пропагандировал ненависть к евреям и русским, требовал «наказать русских за угнетение армянского народа», на армянском языке призывая единомышленников «мстить». Через неделю после вынесения приговора осуждённых расстреляли. Есть запись процесса, на котором Затикян орал «Свобода Армении».
У него были два подельника, один из которых с тараканами в голове, они находились полностью под влиянием Затикяна. Он не скрывал свою позицию и открыто говорил о своих взглядах, — заключает Александр Михайлов. По указанию Демирчяна ни одна газета, выходившая на армянском языке, не написала о терактах в Москве. Руководство армянского управления КГБ также приложило достаточно усилий, чтобы утаить от московского начальства сведения о деятельности АСАЛА в советской республике. До своего официального образования, в период с 1972 по 1975 год, организация совершила ряд отдельных терактов. Действовала на Ближнем Востоке и в Европе. Госдепартамент США включил АСАЛА в список террористических организаций и описал в своем ежемесячном бюллетене за август 1982 года явление «армянского терроризма». Само явление, впрочем, возникло значительно раньше: террор в качестве метода своей борьбы провозглашали старейшие политические организации Армении — основанная в 1887 году партия «Гнчак» и основанная в 1890 году Армянская революционная федерация «Дашнакцутюн». Члены обеих организаций в первые годы 20-го века совершили целый ряд террористических актов на Южном Кавказе.
Члены АСАЛА совершали теракты, вооружённые нападения на дипломатические органы Турции и политические убийства турецких дипломатов. В 1982 году члены организации захватили заложников в аэропорту Анкары — тогда погибли 9 человек, в том числе американец и гражданин ФРГ. Жертвами террористических акций АСАЛА в разных странах мира периодически становились и армяне, у которых боевики вымогали деньги на свою «борьбу». В 1990-х годах армянские радикалы также провели несколько террористических акций в Закавказье. Жертвами этих терактов стали жители Грузии, Азербайджана и России — в том числе армяне, которые не поддерживали политику террора. Так, в 1990 году АСАЛА подорвала пассажирский автобус Тбилиси — Агдам, а в 1994 году устроила два теракта в бакинском метро, в результате которых погибли несколько десятков человек. Карен Демирчан, покрывавший националистов-радикалов в советской Армении, через несколько лет после распада СССР сам погиб от рук террористов. Летом 1999 года он стал председателем Национального собрания Армении, а 27 октября того же года был расстрелян прямо в зале парламента Наири Унаняном — бывшим членом «Дашнакцутюн». Деятельность армянских террористов имеет давнюю историю, и значительная часть из сотен терактов была направлена против России, отмечает он.
Это было советское государство, но на тот период в этом государстве все мы вроде бы жили мирно, и со стороны других народов в СССР таких актов не было. Слова Затикяна на суде после вынесения приговора через 15 лет, как мы видим, реализовались — из-за армянских националистов, которые спровоцировали Карабахский конфликт, СССР и развалился, — говорит исследователь. На связь Затикяна с АСАЛА явно указывают антисемитские высказывания осужденного лидера террористов в суде, направленные на дестабилизацию и без того очень сложной конфликтной ситуации на Ближнем Востоке вокруг Израиля, в Палестине и Ливане. В ходе расследования московских терактов могла быть раскрыта прямая агентурная связь армянских террористов с высшим руководством Армении. Поэтому власти Армении и местное КГБ не были заинтересованы в том, чтобы высшее руководство СССР и советская пресса узнали о таких тёплых отношениях партийных лидеров Армении с явно террористическими организациями, — рассуждает историк. Особняком по числу жертв стоит теракт, совершённый на пароме «Советская Калмыкия» 8 января 1992 года.
Теракты и взрывы в метро в Москве: описание, история и последствия
Террористические акты в России в 1990-2000 годах. Подготовила: Студентка 1 курса очного обучения 101 группы специальности «Экономика» Баранова Анастасия Юрьевна Проверил: к.и.н. доцент Иванов Д.П. Теракты в москве в 90 е. Теракт в Норд-Осте Москва 2002 год. До 2008 года теракты в Москве происходили каждый год. После двухлетнего перерыва террорист-смертник устроил взрыв в Домодедово, погибли 37 человек. С 1990-го по 1999-й годы в Москве случилось несколько терактов.
Аварии и теракты в Московском метрополитене
| Три взрыва в Москве: кто на самом деле устроил теракты в 1977 году - Русская семерка | За последние годы (крупных терактов не было в столице уже почти 13 лет) жители Москвы уже привыкли к тому, что стрельба, взрывы, смерти — всё это происходит где-то далеко. |
| Взорванная жизнь: 8 сентября 1999 года террористами был взорван жилой дом на улице Гурьянова | По данным следствия, в 2002 году он организовал доставку оружия и самодельной взрывчатки в Москву для террористов. |
| «Наказать русских за угнетение армянского народа». История первых терактов в московском метро | ТАСС подготовил хронологию крупнейших терактов на территории РФ, жертвами которых становились 40 и более человек. |
Пожары, теракты и катастрофы (1999-2018 гг.). Аналитическая справка
публикует полную хронологию событий в "Крокус Сити Холле". Омбудсмен: дети пострадали при теракте в «Крокус Сити Холле». Хронология террористических актов в России. Тамбий Хубиев, уроженец Карачаево-Черкесии).
Хроника московских терактов
До 2008 года теракты в Москве происходили каждый год. После двухлетнего перерыва террорист-смертник устроил взрыв в Домодедово, погибли 37 человек. 27 декабря 1994 года в Москве около южного выхода ВДНХ взорвался рейсовый автобус маршрута №33. Теракт в центре Москвы: стрельба и много погибших в Крокус Сити холлеПосле автоматной очереди зал подожгли Изрешетив пулями из автоматов мирных граждан, подонки устроили взрыв, последствия 40 погибших.
Память сквозь года: Самые страшные теракты в России
| Теракт в "Крокус Сити Холле": хронология событий — 23.03.2024 — В России на РЕН ТВ | В связи с терактом в «Крокус Сити Холле» полиция разыскивает белый автомобиль марки Renault. |
| 21 год назад террористы захватили «Норд-Ост». История трагедии — в 15 фото | Захват больницы в Буденновске 14-19 июня 199501:14 - Взрыв жилого дома в Бу. |
| Двери открылись — и произошел взрыв. 10 лет со дня терактов на станциях «Лубянка» и «Парк культуры» | 10 лет со дня терактов на станциях «Лубянка» и «Парк культуры». |
| До атаки на «Крокус»: самые громкие теракты в России | Это была целя серия террористических атак, проведенная в 1999-м году Москве, Волгодонске и Буйнакске. |
| 20 лет теракту на Гурьянова: что произошло в 1999-м? | В связи с терактом в «Крокус Сити Холле» полиция разыскивает белый автомобиль марки Renault. |
«Наказать русских за угнетение армянского народа». История первых терактов в московском метро
Александр Поляков / РИА Новости. Взрыв жилого дома в Москве, 1999 г. Серия терактов, по понятным причинам не получившая широкой огласки в советских СМИ, имела большой резонанс на Западе. Террористический акт в результате которого был уничтожен вертолёт с военной комиссией ГШ МО РФ. Интерфакс: C 1999 года Москва начала "привыкать" к терактам. 9 июля — в Москве задержана жительница Чечни Зарема Мужахоева, пытавшаяся совершить теракт на 1-й Тверской-Ямской улице. рассказывает, как и когда случались теракты в России, а также воспоминания очевидцев ужасных трагедий.