Немецкий пилот Нико Хюлькенберг покинет команду «Формулы-1» Haas по окончании текущего сезона и перейдет в Kick Sauber, которая с 2026 года станет заводской командой Audi. После пяти этапов сезона Haas F1 занимает 7-ю строчку Кубка конструкторов, на счету команды 5 очков, четыре из которых заработал Нико Хюлкенберг.
Хаас Ф-1. Новости
| Сезон Формулы 1 начинается с презентации Haas | Haas F1 Team) — американская автогоночная команда, созданная для выступления в чемпионате мира Формулы-1 Джином Хаасом, сооснователем команды Стюарт-Хаас Рэйсинг[en], участвующей в серии NASCAR. |
| Команда Haas в Формуле-1. Полная информация | Команда «Хаас» решила не продлевать соглашение с Миком Шумахером, сыном семикратного чемпиона мира по автогонкам «Формула-1» Михаэля Шумахера, говорится в сообщении пресс-службы организации. |
| Команда «Формулы-1» Haas первой представила ливрею на сезон-2023 | We’re MoneyGram Haas F1 Team Welcome to our TikTok!Watch the latest video from MoneyGram Haas F1 Team (@haasf1official). |
Команда "Хаас" презентовала внешний вид болида на сезон-2024 Формулы-1
31 января состоялась первая премьера новой машины команд Формулы 1 на 2023 год. Издание Motorsport сообщило об отказе команды «Формулы-1» — американской Haas — из-за санкций вернуть деньги своему бывшему спонсору «Уралкалию». Интерфакс: Американская команда Haas, выступающая в чемпионате мира по автогонкам класса "Формула-1" ответила отказом на требование российской компании "Уралкалий" уплаченные спонсорские деньги в размере $13 млн, сообщает Активно получал штрафы и гонщик команды «Хаас» Нико Хюлькинберг: из-за нарушения пределов трассы он получил два штрафа в 5 и 10 секунд и в итоге откатился на 15-ю итоговую позицию. Состав команды и результаты по сезонам ↓. Главная» Новости» Фавориты формулы 1 2024.
Команда "Хаас" презентовала внешний вид болида на сезон-2024 Формулы-1
И хотя «на бумаге» это всё звучит крайне интересно, на деле это был сущий кошмар — автомобили с огромным трудом смогли преодолеть полный круг и добраться до финиша. Посмотреть полную запись гонки можно на YouTube. Если осилите, конечно Некоторые гоночные болиды делали странные манёвры на поворотах, какие-то машины просто врезались в стену без видимых на то причин, один из «гонщиков» просто выехал за пределы трассы и остановился, а кто-то принял решение показать навыки дрифта.
Была у Заубера и поддержка крупного автопроизводителя. Была, да сплыла — незадолго до выхода проекта на финишную прямую Mercedes, сомневаясь в успехе дела, отказал Петеру Зауберу в своей опеке. Через несколько лет сотрудничество возобновилось, но не так масштабно, как в гонках спортпрототипов. Казалось бы, в ситуации внезапного прекращения и финансовой, и технологической помощи Sauber должен был с треском провалиться! Но у команды был опытный коллектив, современная база, умный руководитель и хороший проект шасси, разработанный Харви Постлтуэйтом. Кстати, дебютная гонка коллектива тоже состоялась в южном полушарии — в те времена сезон открывался Гран При ЮАР. Результат — на первом же этапе чемпионата Лехто смог финишировать шестым!
Как и Грожан в Австралии. Другое дело, что по действовавшему тогда регламенту очки получала только первая шестерка гонщиков. Шестой финишировавший получал единственное очко — но цена его была высока! Более-менее дееспособным из этой большой группы оказался только Stewart. Но и коллектив знаменитого Джеки Стюарта свою дебютную гонку закончил двойным сходом. Правда, в Гран При Монако, в пятой по счету гонке новой «конюшни» опытный Рубенс Баррикелло неожиданно приехал на подиум — но это был единственный успех Стюарта в дебютном сезоне. После годичного перерыва в активности дебютантов в 1999 году стартовал амбициозный проект — BAR. Команда была абсолютно новой, хотя выступала по лицензии, выкупленной у Кена Тиррелла. Несмотря на амбициозные планы, рекламную шумиху, присутствие за рулем экс-чемпиона мира Жака Вильнева и у БАРа первый блин вышел комом — двойной сход!
Да и вообще, очками в первом сезоне команда не разжилась.
Ранее URA. Из региона эвакуировали часть мирного населения, которую приняли в регионах РФ. Россия 24 февраля начала спецоперацию на Украине с целью демилитаризации и денацификации ее территории. Сохрани номер URA. RU - сообщи новость первым! Хотите быть в курсе всех главных новостей Перми и края?
Технические новинки и подробности по доработкам болида команда пока не раскрывает. Смотрите также:.
Ральф Шумахер: Смена состава в Haas не исключена
Команда Формулы-1 "Хаас" во время Гран-при Бразилии объявила пилоту Мику Шумахеру о том, что с ним не будет продлен контракт. Сын Михаэля Шумахера подписал контракт с «Хаас» из Формулы 1. Датчанин Кевин Магнуссен будет выступать за команду "Формулы-1" Хаас" вместо россиянина Никиты Мазепина. Издание Motorsport сообщило об отказе команды «Формулы-1» — американской Haas — из-за санкций вернуть деньги своему бывшему спонсору «Уралкалию».
Ральф Шумахер не исключает, что в Haas сменится состав
Американская команда «Формулы-1» «Хаас», вероятно, производит детали для военно-промышленного комплекса России через посредника из Китая. Команда «Хаас» (США), которая выступает на чемпионате мира по автогонкам в классе машин «Формула-1», расторгла контракт с пилотом из России Никитой Мазепиным. Сын семикратного чемпиона мира по автогонкам в классе машин «Формула-1» немца Михаэля Шумахера Мик Шумахер завершит выступление за команду «Хаас» по окончании сезона. Издание The Race составило рейтинг команд «Формулы-1» по итогам трех дней предсезонных тестов в Бахрейне. Команда «Хаас» решила не продлевать соглашение с Миком Шумахером, сыном семикратного чемпиона мира по автогонкам «Формула-1» Михаэля Шумахера, говорится в сообщении пресс-службы организации.
Команда "Хаас" презентовала внешний вид болида на сезон-2024 Формулы-1
Американская команда Haas, выступающая в чемпионате мира по автогонкам класса «Формула-1», решила разорвать соглашение со спонсором — российской компанией «Уралкалий», а также расстаться с пилотом Никитой Мазепиным. Команда Haas в Формуле-1. Немецкий гонщик Нико Хюлкенберг покинет «Хаас» по окончании нынешнего сезона «Формулы‑1», сообщает пресс‑служба американской команды. Американская команда «Формулы-1» «Хаас», вероятно, производит детали для военно-промышленного комплекса России через посредника из Китая.
Команда «Формулы-1» перестала сотрудничать с «Уралкалием» и пилотом Никитой Мазепиным
Тем не менее точечные правки вполне возможны, особенно если одной из команд все же удастся оседлать скачущие болиды, найдя решение на грани правил. Еще более вероятным сценарием выглядит поднятие потолка расходов, о чем команды просят все настойчивее. И речь здесь совсем не о желании тратиться на совершенствование техники, а о необходимости довезти эту технику до следующей гонки с учетом дорожающей с каждым днем логистики. Из всех топов «Ред Булл» удалось подготовить наиболее сбалансированную машину, заставив работать аэродинамику и при этом сохранив скорость. В отличие от «Феррари», «быкам» не пришлось добирать мощность двигателя или, наоборот, терять ее, как это, похоже, произошло с «Мерседесом». Шарль Леклер и Карлос Сайнс наверняка окажутся среди главных преследователей Макса, но у обоих по сравнению с голландцем нет опыта в сражении за чемпионство. Дополнительную роль может сыграть неясность с субординацией в «Феррари» — ни один из пилотов команды не планирует становится вторым номером и подходит к сезону сверхмотивированным.
Дуэль напарников сыграет Ферстаппену только на руку. Читайте также:.
Вместе с тем был разорван контракт и с «Уралкалием». Владелец команды Джин Хаас объяснил эти решения давлением со стороны других спонсоров, а также желанием избежать репутационных издержек. Но получил отказ и ответное требование — выплатить компенсацию за «упущенную выгоду» в 8 млн евро.
До получения этой суммы «Хаас» оставил у себя один из формулических болидов Мазепина сезона-2021, который должен был передать «Уралкалию» по условиям спонсорского договора. Отдельный спор разгорелся между «Хаас» и Никитой Мазепиным. Гонщик заявил , что не получил в полном объеме зарплату за 2021 г. Даты слушаний по этому делу пока неизвестны. Нынешний сезон «Хаас» провел без титульного спонсора. Руководитель «конюшни» Гюнтер Штайнер назвал решение осознанным — коллектив дважды обжегся, и выбор нового партнера проходил максимально тщательно.
С таким подходом соглашение с MoneyGram просто обязано оправдать ожидания американской команды.
Однако перед Haas возникает дилемма: команде требуется опытный и квалифицированный гонщик. По мнению эксперта, Кевин Магнуссен может оказаться недостаточно подходящим кандидатом для этой роли. Но время покажет... Оливер Берман, резервный гонщик Ferrari, продемонстрировал отличные результаты, заменив Карлоса Сайнса во время Гран-при Саудовской Аравии.
После проведения пяти этапов сезона команда Haas F1 занимает седьмое место в общем зачете конструкторов.
Его поддержка была очень важной. Я не уверен, что сам бы психологически справился, не перевел бы свои страдания в другое русло», — процитировал «Петербургский дневник» слова гонщика. Реклама Мазепин добавил, что команда и раньше экономила на нем, поскольку ему приходилось ездить на старом шасси.
«Хаас» в «Формуле-1»: Новое название, новый спонсор, новая ливрея
Еще одной командой с проблемами стала «Мерседес» — все они продолжались еще с тестов и не решились к первой гонке. Льюиса Хэмилтона насильно загнали на питстоп, чтобы воспользоваться преимуществом свежей резины, хотя сам Льюис не согласился с таким решением. Стратегия не помогла, и Льюис остался позади Карлоса Сайнса. Джордж Расселл также испытал некоторые проблемы: длительный питстоп не позволил отыграть упущенное время. Тото Вольфф в интервью заявил о необходимости менять выбранную концепцию для болида — команде может понадобиться на это значительное время и ресурсы, поэтому об их возвращении в лидирующую группу в ближайшее время говорить не приходится. Первый уик-энд для дебютирующих пилотов сложился неудачно — ни один новичок не смог заработать первые очки.
Начало года — самый захватывающий период в Формуле 1, и здорово, что мы первыми провели презентацию, чтобы продемонстрировать нашу ливрею. Теперь все наше внимание сосредоточено на выводе VF-23 на трассу и подготовке к предстоящему сезону». Босс MoneyGram Алекс Холмс также утверждает, что его компания и Haas вступают в «совершенно новую эру с четким планом и видением будущего». В новом сезоне в состав команды войдут два весьма опытных гонщика. Кевин Магнуссен, которого в прошлом году буквально «выдернули» в команду из американских гонок на срочную замену Никите Мазепину , остается в команде на второй сезон.
Пару ему на трассе составит Нико Хюлькенберг , чье приглашение в команду в конце прошлого сезона на смену Мику Шумахеру также было довольно неожиданным, особенно на фоне того, как другие команду стараются «омолодить» свой состав. Гюнтер Штайнер считает, что таким образом они сумеют закрепить прогресс, достигнутый в 2022 году, а Джин Хаас уверен, что пара Магнуссен—Хюлькенберг «более чем способна приносить очки, а естественная цель в 2023 году — набирать очки более стабильно». В прошлом сезоне Кевин Магнуссен и Мик Шумахер набрали 25 и 12 очков соответственно, а команда заняла по итогам года восьмое место в Кубке конструкторов. Это стало лучшим результатом за последние годы с того момента, как в 2018 году они заняли пятое место. Шанс увидеть уже готовый их автомобиль у нас появится 11 февраля, когда на трассе в Сильверстоуне команда проведет шейкдаун.
По словам спортсмена, он сильно переживал и не смог бы психологически справиться без поддержки отца. Его поддержка была очень важной. Я не уверен, что сам бы психологически справился, не перевел бы свои страдания в другое русло», — процитировал «Петербургский дневник» слова гонщика.
После неудачной попытки приобрести Force India Дмитрий Мазепин вложил деньги в Haas, получив таким образом место в Формуле 1 для своего сына Никиты. К сожалению, и эти отношения закончились скандалом: Haas объявили об одностороннем расторжении контракта из-за конфликта на Украине, и до сих пор не вернули полученные вперед деньги за следующий сезон и не вернут , а также не выплатили и зарплату Никите. Все варианты ливреи Haas с 2016 года 2022 год Haas провели без титульного спонсора, но некоторое время тому назад объявили о своем новом партнере. По словам руководителя команды Гюнтера Штайнера, новое титульное спонсорство является крупнейшим с финансовой точки зрения в истории команды, и оно позволит Haas в 2023 году впервые работать под верхней планкой ограничения бюджета. Небольшие логотипы MoneyGram размещены еще в 2022 году на передней части автомобиля, но теперь, после увеличения контракта, бренд компании будет размещен также на переднем крыле и на кожухе двигателя. Как выглядит новая ливрея Haas: Теперь основной белый цвет ливреи изменен на черный, при этом белый в большом объеме присутствует на верхней части машины, Яркий красный покрывает два антикрыла — переднее и заднее, и дополнительно присутствует на других участках ливреи. Начало года — самый захватывающий период в Формуле 1, и здорово, что мы первыми провели презентацию, чтобы продемонстрировать нашу ливрею. Теперь все наше внимание сосредоточено на выводе VF-23 на трассу и подготовке к предстоящему сезону». Босс MoneyGram Алекс Холмс также утверждает, что его компания и Haas вступают в «совершенно новую эру с четким планом и видением будущего». В новом сезоне в состав команды войдут два весьма опытных гонщика.