Ледокол идет в Дудинку Атомный ледокол проекта 22220 "Сибирь", недавно переданный в состав "Атомфлота", отправился в свой первый рейс.
` + v_p[1] + `
- Универсальный ледокол
- Атомный ледокол 2023
- ` + v_p[1] + `
- Атомный ледокол 2023
- Самый мощный и большой в мире. Зачем России нужен атомный ледокол «Сибирь»?
- «Сибирь» ушла в море: второй атомный ледокол отправился на ходовые испытания - Морские вести России
Атомный ледокол 2023
Свою эффективность продемонстрировала реакторная установка РИТМ-200 с интегрированной компоновкой парогенерирующего блока. В мае 2021 года атомоход отработал на малых глубинах в направлении нефтеналивного терминала "Ворота Арктики" и доказал готовность к эксплуатации на открытых морских участках и в устьях полярных рек. Церемония его закладки состоялась 26 мая 2015 года. Спуск на воду состоялся 22 сентября 2017 года. На предприятии ведется строительство еще трех атомоходов проекта - это ледоколы "Урал", "Якутия" и "Чукотка".
В паре с Сибирью идет атомный ледокол Таймыр.
Дело в том, что за одним ледоколом шириной 34 м канал забит льдинами и простому судну пройти по каналу невозможно. Чашкова, капитана дальнего плавания, работавшего ранее на ледоколах, этот канал все равно забит плавучими льдинами, площадь которых превышает 150 м2 , вес более 150 т при толщине ледового покрова 1-1,5 м. При этом, когда 2 ледокола идут параллельно с дистанцией 50-100 м уступом, то есть один впереди 2го на полмили, то канал разрушенного льда становится широким по размеру дистанции, и поэтому судам можно пройти, раздвигая льдины, при достаточной мощности двигателей. В Енисейском заливе толщина льда доходила до 1,5 м, что не помешало атомному ледоколу обеспечить коммерческую скорость проводки, сообщил первый заместитель генерального директора — директор по судоходству Атомфлота Л.
На операцию ушло менее двух часов. К ней готовились заранее. После завершения операции экипаж теплохода "Таймыр" приступил к выгрузке.
В номенклатуру поставок вошли уникальные в своём роде донно-бортовая арматура и клапаны затопления [5]. Планировался к вводу в эксплуатацию в 2019 году [6]. На церемонии спуска на воду сроком сдачи был назван ноябрь 2020 года [9]. Конструкция Рассчитан на преодоление ровного льда толщиной 2,8 метра со скоростью 1,5 — 2 узла 3,0 метра наибольшая.
Что еще почитать
- На борту атомохода «Сибирь» поднят государственный флаг Российской Федерации
- Как ледокол “Сибирь” уходил на ходовые испытания – АО ЦКБ «Айсберг»
- Новый атомный ледокол «Сибирь» проекта 22220 введен в строй
- Новейший атомный ледокол «Сибирь» ушел в свой первый рейс
Арктический витязь встал в строй: на ледоколе "Сибирь" подняли флаг России
Утилизированный атомный ледокол «Сибирь» продадут на металлолом, сейчас проводится оценка его стоимости, сообщил «Атомфлот». Пока «Сибирь» отшвартовывали от достроечной стенки Балтийского завода, гендиректор Балтийского завода и глава «Атомфлота» рассказали о значимости сегодняшнего дня и в целом о сути всего строительства подобных атомных ледоколов. С вводом в строй атомного ледокола "Сибирь" моряки и ученые приступили к подготовке нового экспериментального высокоширотного рейса.
Новый атомный ледокол «Сибирь» проекта 22220 введен в строй
| Противопаводковые мероприятия в Дудинке впервые провел новый атомный ледокол «Сибирь» | «Таймырский телеграф» – Универсальный атомный ледокол «Сибирь» «Атомфлота» завершил противопаводковые работы на реке Енисей. |
| Новейший атомный ледокол «Сибирь» ушел в свой первый рейс | Россия завершила заводские ходовые испытания новейшего атомного ледокола «Сибирь» проекта 22220 типа «Арктика». Передать судно заказчику планируют до конца года. «Сибирь» / ©РИА Новости. |
| Балтийский завод передал заказчику новый атомный ледокол "Сибирь" - Российская газета | Атомный ледокол «Сибирь» в Баренцевом море взял под проводку суда «Турухан» и «Терский берег». |
Арктический витязь встал в строй: на ледоколе "Сибирь" подняли флаг России
Ледоколы класса «Сибирь» сейчас — самые большие и мощные в мире. Универсальный атомный ледокол «Сибирь» — второе судно проекта 22220, построенное на Балтийском заводе. Очередной атомный ледокол серии 22220, построенный на Балтийском заводе, оказался в центре судебного разбирательства. Атомный ледокол «Сибирь» завершил работу в период очередной навигации и вернулся в порт Мурманска. Как выяснил “Ъ”, первый серийный атомный ледокол «Сибирь» не будет сдан в августе, новый срок — декабрь. Атомный ледокол «Сибирь» завершил работы на реке Енисей.
Атомный ледокол «Сибирь» завершил работу в период очередной навигации
Работы позволяют избежать ледовых заторов и подъема воды выше опасных отметок. Развитие этого логистического коридора обеспечивается за счет налаживания регулярных грузоперевозок, постройки новых атомных ледоколов и модернизации соответствующей инфраструктуры, в том числе спасательной. Ранее «Таймырский телеграф» писал о подготовке порта Дудинка к весеннему паводку. Больше новостей читайте на совместном канале «Таймырского телеграфа» и «Северного города» в Telegram.
В Баренцевом море судно взяло под проводку во льдах в Дудинку два теплохода — «Турухан» и «Терский берег». Пройдя без происшествий Карское море и Енисейскую губу, универсальный атомный ледокол достиг мелководного устья Енисея. По пути следование «Сибири» толщина льдов достигала 1. Первым в таймырский порт Дудинка ледокол провёл «Терский берег».
На церемонии спуска на воду сроком сдачи был назван ноябрь 2020 года [9]. Рассчитан на преодоление ровного льда толщиной 2,8 метра со скоростью 1,5 — 2 узла 3,0 метра наибольшая. Наименьшее водоизмещение по КВЛ — 26 771 т [15].
Более того, наша страна обладает единственным в мире атомным ледокольным флотом. В составе национальной группировки сейчас 41 ледокол, в том числе 34 дизель-электрических и 7 атомных. Суммарная мощность ледокольной флотилии на валах достигла почти 700 МВт. Самыми мощными в мире на сегодняшний день являются суда проекта 22220 нового поколения — атомные ледоколы «Арктика», «Урал» и «Сибирь» — 60 МВт каждый.
Атомный ледокол Сибирь обеспечил проводку в акватории реки Енисей
| PIPL • 28 декабря 1977 года в состав морского флота СССР вошел новый атомный ледокол «Сибирь» | Хотите увидеть первый серийный ледокол проекта 22220 «Сибирь» в работе?Ледоколы нового проекта нужны, чтобы обеспечить круглогодичную навигацию на Северном м. |
| Самый мощный и большой в мире. Зачем России нужен атомный ледокол «Сибирь»? | Атомный ледокол проекта 22220 «Сибирь» 16 февраля обеспечил первую в этом году постановку судна к ледовому причалу, сообщает отдел коммуникаций ФГУП «Атомфлот». |
| Атомный ледокол «Сибирь» Росатомфлота выполнил противозаторные работы на Енисее — АО "НИИ НПО "ЛУЧ" | На реверсе 3 и 200 рублей находится подробное изображение фрагмента ледокола «Сибирь» у льда и полярного сияния. |
| Новый атомный ледокол «Сибирь» передан в эксплуатацию «Росатому» — РТ на русском | Атомный ледокол «Сибирь» завершил работу в период очередной навигации и вернулся в порт Мурманска. |
Противопаводковые мероприятия в Дудинке впервые провел новый атомный ледокол «Сибирь»
В октябре 1976 г. Но безоговорочное признание пришло к нему в 1983 г. В восточном секторе Арктики в ледовую ловушку попали более 50 судов, в том числе новейшие дизельные ледоколы «Ермак», «Адмирал Макаров» и даже атомоход «Ленин». Под угрозой оказались не только суда, но и жизнеобеспечение арктических поселков, ожидавших сезонного завоза. Атомоход «Арктика» в качестве ледокола-лидера сумел высвободить караваны судов из ледового плена. В истории спасательных операций на море эта по праву может считаться самой крупной в мире из успешных. Капитан ледокола Анатолий Ламехов был удостоен звания Героя Социалистического Труда, 29 членов экипажа были награждены орденами и медалями. Дизель-электрические ледоколы в Северном Ледовитом океане, конечно же, нужны — работы хватает, но эксплуатация их обходится весьма недешево. Война между «атомщиками» и «дизелистами» шла в старые, добрые времена, когда тонна солярки стоила 47 руб.
Теперь на эти деньги купишь разве что литр дизтоплива, а ведь ледоколы типа "Москва" и "Капитан Сорокин" в сутки сжигают до 100 т, типа "Ермак" — около 190 т. Недаром, когда на проводке заняты два ледокола, поблизости находится танкер, причем крупнотоннажный. Казалось бы, рост цен на топливо склоняют чашу весов на сторону атомоходов, но здесь начали влиять другие факторы. Усилиями реформаторов на Северном морском пути резко сократились перевозки, и некоторым атомоходам пришлось встать на прикол. В результате изменения ситуации уникальный лихтеровоз-контейнеровоз ледового класса "Севморпуть", который способен принять на борт 74 пятисоттонных лихтера или 1324 шестиметровых контейнера остался без надлежащего количества грузов и был в 2007 году был поставлен на прикол, прослужив менее 20 лет. Затем его пытались переделать в буровую, а в 2012 исключили из состава флота. Вообще, атомоходам со сроками службы не везло. Та же «Сибирь» прослужила 16 лет, в то время как его «предшественник» по имени «И.
Сталин» прослужил вдвое дольше — 34 года, 14 из которых он «работал «Сибирью»». Правда и «иностранцем» здесь тоже похвастаться нечем. Американская «Саванна» прослужила 10 лет, немецкий «Отто Ганн» после 9 лет жизни был переоборудован в дизель-электроход, после чего этот «пластилиновый ежик» вспоминается мультик, где герой был и страусенком и жирафленком… просуществовал еще 30!! Японский же «Муцу» вообще был спущен на воду в 1964 году, а потом до 1990го упорно перестраивался, введен в эксплуатацию в 1990м, а в 1995м — выведен из состава флота, так ни разу и не приняв коммерческого груза! Еще одной проблемой оказалась утилизация отработанного ядерного топлива. Им под завязку заполнены хранилища вспомогательного судна "Лепсе", и с ним надо что-то делать. В 2011 году «Росатомфлот» удалял с плавтехбазы радиоактивные отходы, проводил дезактивацию и восстановление систем, сооружали теневые защиты. Из федерального бюджета России на проект утилизации было выделено порядка 250 миллионов рублей, из них около 200 миллионов — средства на обращение с ОЯТ.
Зарубежные средства направлены на утилизацию самого судна. В декабре 2013 года на СРЗ «Нерпа» был осуществлен второй этап работ по подготовке «Лепсе» к утилизации. Там предполагается провести работы по демонтажу части надстроек и подготовить судно к постановке на стапельную плиту. Чернобыль привлек большое внимание к опасности «мирного атома». На первом атомоходе «Ленин» за 30 лет его эксплуатации случилось две аварии. Одна из них — с частичным разрушением активной зоны. В результате чего на «Лепсе» оказалось изрядное количество поврежденных топливных ячеек. В 80-х годах отечественные атомоходы работали безаварийно, установленные на них реакторы ОКА-900 исключительно надежны атомные субмарины имели неприятности с реакторами ОКА-150.
Ни один из атомоходов типа «Арктика» неприятностей с «атомом» не имел. Если завтра в поход, если завтра война… Предчувствуя сомнения читателей в отношении этого материала к тематике сообщества, приведу два «нюанса» из жизни ледокола «Сибирь». Нюанс первый. В проекте заложена возможность конверсии ледокола во вспомогательный боевой крейсер. Логика проста - непотопляемость ледокола удовлетворяет требованиям Правил Регистра при затоплении двух любых отсеков. Корпус ледокола разделен 8 переборками на 9 водонепроницаемых отсеков. По всей длине помещений энергетической установки ЭУ установлены продольные водонепроницаемые переборки, образующие второй борт. Отдельные наиболее важные помещения ледокола выделены в самостоятельные водонепроницаемые контуры.
Корпус ледокола выполнен из специальных легированных сталей, для защиты корпуса от коррозии наружная поверхность подводной части покрыта специальной краской "Инерта-160". Даже крейсера проекта "Орлан", и то меньшей живучестью обладают. Надводных противников в Арктике у него нет. Воздушные атаки маловероятны. Остаются только подводные цели, для которых и был создан специальный комплекс вооружения. Как минимум для двух из них «Арктика» и «Советский Союз» соответствующее оснащение и оборудование частично размещено на борту, частично на складах и законсервировано. Нюанс второй. В 1993 году на борту «Сибири» проходили антитеррористические учения группы «Вымпел», посвященные отработке навыков освобождения захваченного террористами атомного ледокола.
Эти учения носили кодовое название «Блокада». Они были и остаются до сих пор единственными и неповторимыми на планете Земля. Никто и никогда даже не пытался сделать нечто подобное. Только в голливудских фильмах террористы захватывают корабли с ядерным оружием на борту и, разумеется, очередной «Рэмбо» почти в одиночестве освобождает судно. В жизни захват такого корабля группой безумцев способен поставить мир на грань ядерной катастрофы. Однако если военное судно захватить крайне проблематично, там десятки, а порою сотни вооруженных людей, то, к примеру, атомный ледокол — весьма уязвимая мишень. Опыта освобождения подобного корабля даже теоретически в мире не существует. Потому как атомным ледокольным флотом обладал только Советский Союз.
И тем не менее проблема эта выходит далеко за рамки одной страны. Террористы, захватившие атомный ледокол, способны будут подогнать его к берегам любой страны.
По данным гидрометеорологов, на Енисее ожидается заторный ледоход с разрывной волной. Техника противозаторных работ с привлечением атомных ледоколов типа «Таймыр» на Енисее отработана годами: сначала закрывается порт Дудинка, после этого из реки выводятся все суда. Когда уровень воды достигает 7,5—8 метров, атомный ледокол приступает к прокладке дополнительных каналов и прорезей со взломом снежно-ледовой дороги. Работы позволяют избежать ледовых заторов и подъема воды выше опасных отметок.
Подписи под актом приёма-передачи судна поставили генеральный директор Балтийского завода Алексей Кадилов и генеральный директор ФГУП "Атомфлот" Мустафа Кашка ; После этого атомоход "Сибирь" вошёл в состав ледокольного флота России "Хочу поблагодарить коллектив "Атомфлота", который строил и испытывал с нами этот ледокол. Ледокол уйдёт, но Балтийский завод на нём останется: мы будем помогать вам его эксплуатировать, обеспечивать запчастями. Надеюсь, вам понравится результат нашей совместной работы», — отметил генеральный директор Балтийского завода Алексей Кадилов. Читайте также: "Киров—Энергомаш" на фоне судов отгрузил Балтийскому заводу заказ по ледоколу В пресс-службе ОСК уточнили, что универсальные атомные ледоколы проекта 22220 на сегодняшний день являются самыми большими и мощными ледокольными судами в мире.
Напомним, в настоящее время в акватории Северного морского пути работают три универсальных атомных ледокола проекта 22220: «Арктика», «Сибирь» и «Урал». Комплексное развитие Арктической зоны РФ является одним из стратегических приоритетов государства. Повышение объема перевозок по Севморпути имеет первостепенное значение для решения поставленных задач в области транспорта и доставки грузов. Развитие этого логистического коридора обеспечивается за счет налаживания регулярных грузоперевозок, постройки новых атомных ледоколов и модернизации соответствующей инфраструктуры. Предприятия Госкорпорации «Росатом» принимают активное участие в этой работе.
Покинувший Мурманск атомоход «Сибирь» впервые осуществил ледокольную проводку на реке Енисей
| Балтийский завод передал заказчику новый атомный ледокол "Сибирь" - Российская газета | Универсальный атомный ледокол «Сибирь» «Атомфлота» 23 мая завершил противопаводковые работы на реке Енисей. |
| Новости по теме: ледокол Сибирь | ПРАЙМ, 1920, 27.03.2023. |
| "Атомфлот" проведет оценку ледокола "Сибирь" для его продажи на металлолом | Хотите увидеть первый серийный ледокол проекта 22220 «Сибирь» в работе?Ледоколы нового проекта нужны, чтобы обеспечить круглогодичную навигацию на Северном м. |
Позиция судна, координаты, маршрут движения на карте
Универсальный атомный ледокол «Сибирь» – второе судно проекта 22220, построенное на Балтийском заводе. На главном стапеле "Балтийского кораблестроительного завода" проходят испытания систем нового атомного ледокола "Сибирь". Пока «Сибирь» отшвартовывали от достроечной стенки Балтийского завода, гендиректор Балтийского завода и глава «Атомфлота» рассказали о значимости сегодняшнего дня и в целом о сути всего строительства подобных атомных ледоколов.
Атомный ледокол «Сибирь» продадут на металлолом
Ожидается, что акт передачи ледокола заказчику будет подписан в последних числах текущего года. Государственный флаг Российской Федерации будет поднят на борту атомохода «Сибирь» в начале 2022 года. Универсальный атомный ледокол «Сибирь» - второе судно проекта 22220, построенное на Балтийском заводе. Церемония его закладки состоялась 26 мая 2015 года.
На операцию ушло менее двух часов. К ней готовились заранее. После завершения операции экипаж теплохода "Таймыр" приступил к выгрузке.
В Енисейском заливе толщина льда доходила до полутора метров, что не помешало атомному ледоколу обеспечить коммерческую скорость проводки», — сказал директор по судоходству «Атомфлот» Леонид Ирлица. Атомный ледокол «Сибирь» в Баренцевом море взял под проводку суда «Турухан» и «Терский берег». Теплоходы следовали в порт Дудинка.
Современная Россия 106 подписчиков Подписаться Балтийский завод входит в состав ОСК завершает работы по строительству первого серийного универсального атомного ледокола проекта 22220 «Сибирь». В ночь с 12 на 13 января судно отошло от причальной стенки предприятия и взяло курс на порт приписки в городе Мурманск.