вы хотите именно аэрограф или краскопульт?У аэрографа у самого пистолета очень маленькое отверстие и капля велюрная получается очень мелкая.
Аэрографы и аксессуары к ним
Покупать аэрографы с боковым расположением бочонка лучше не стоит — они очень неудобно лежат в руке. Аэрограф — купить комплект или собрать по частям? Сам по себе аэрограф работать не будет — его надо подключать к компрессору, который будет создавать сжатый воздух, необходимый для нанесения краски. Новички довольно часто отдельно покупают аэрограф и компрессор и потом долго об этом жалеют. Ведь иногда аэрограф и компрессор оказываются несовместимы: это может произойти, например, из-за разных диаметров шлангов у аэрографа и компрессора, по которым подается сжатый воздух — то есть аэрограф просто не подключится к компрессору.
И даже если шланги совпали, могут возникнуть сложности. Например, компрессор может быть очень слабым для данной модели аэрографа — тогда краска будет литься неравномерно. Или наоборот — компрессор может оказаться слишком сильным — тогда у аэрографа может повредиться сопло, а краска будет литься под очень высоким напором, что не позволит нанести ее ровным слоем. Поэтому лучше покупать аэрограф в коплекте с компрессором.
Такая покупка сбережет Вам много нервов, да и покупать комплект обычно дешевле, чем покупать все частями. Кроме этого комплекты довольно часто содержат некоторые «плюшки», например инструменты для чистки аэрографа, запасное сопло и т. Где купить аэрограф? Лучше всего покупать аэрограф в специализированных магазинах аэрографии или на маркеплейсах например Ozon или YandexMarket.
Воздушная кисть идеально подходит для художественных работ и моделирования. Можно рисовать тонкие линии, создавать узоры на ногтях и покрывать краской небольшие участки. Комплектация аэрографа богатая. Есть две емкости для краски, всё необходимое для ухода за оборудованием. Воздушный шланг самого лучшего качества: он гибкий и длинный 1. Нет только компрессора в наборе. Поэтому цена товара ниже, чем стоимость других лотов с АлиЭкспресс. Отзывы об аэрографе положительные, но надо понимать, что это не профессиональное оборудование, которое мелькает в обзорах мастеров. Для больших объемов работ модель не подходит.
Это аэрограф для хобби, а не для бизнеса. Перейти на AliExpress Лучшие универсальные аэрографы с АлиЭкспресс Практически любой аэрограф можно приспособить для самых разных целей. Однако есть модели, которые лучше других справляются с многозадачностью. Они подходят для рисования тонких линий и для заполнения достаточно большого фона. Именно такие варианты представлены в этом разделе. Их покупают на АлиЭкспресс для нейл-дизайна, макияжа, рисунков на теле, моделирования, тюнинга автомобильной техники, всевозможной росписи и даже кулинарии. Набор состоит из аэрографа двойного действия и шланга, нескольких сопл и игл 0,3 и 0,8 мм , металлических емкостей для краски. Нет в комплекте только компрессора. Подача раствора легко регулируется, поэтому модель подходит как для микро-рисунков, так и для окрашивания больших площадей.
Пропускная способность у нее одна из лучших.
В этом случае надо либо добавить немного краски, либо снижать давление. Аэрограф задувает «пауков» Это происходит, когда вы красите одно и то же место продолжительное время более 2-3 секунд без перерыва и не даете краске подсохнуть. Либо вы держите аэрограф слишком близко к месту нанесения краски. В этом случае предыдущий слой краски разбежится в виде кляксы, которую порой сложно вывести. Краска ложится неровно и пятнами Это обычно происходит, когда вы красите условно ровную плоскую поверхность и периодически меняете угол падения краски на эту самую поверхность. При покраске важно учитывать рельеф миниатюры и понимать под каким углом краска будет попадать. Решается эта проблема нанесением дополнительных слоев и практикой. Аэрограф постоянно забивается и краска не течет Скорее всего забито сопло или кончик иглы. Нужно разобрать аэрограф и полностью прочистить его.
При прочистке учитывайте очень важный момент, который позволит вам существенно снизить риск убить сопло. При разборе - сначала вытаскивается игла, а затем снимается сопло. При сборке — сначала ставится сопло, а затем вставляется игла. Аэрограф продолжает дуть, даже когда курок не нажат Это происходит, когда засоряется воздушный клапан и курок. Нужно разобрать аэрограф и прочистить его. Видеогайд по ошибкам и проблемам Как чистить аэрограф Есть два варианта чистки — быстрая и полная. Быстрая чистка обычно заключается в смене краски в бачке и внутри аэрографа через вымывание и выдувание старого пигмента. Это можно делать только если краска не успела засохнуть. Весь процесс заключается в том, что вы несколько раз прогоняете воду или очиститель через аэрограф, пока он не перестанет выдавать пигмент. После этого можно заливать новую краску.
Полная чистка заключается в разборе аэрографа, прочистке канала, сопла, иглы, бачка и всех элементов, куда может попадать краска. Рекомендую посмотреть видеогайд по сборке-разбору вашего аэрографа, чтобы понять правильную последовательность шагов. Также первую разборку советую сделать над чистым столом, чтобы не потерять разные мелкие детали. Спасибо, что дочитали.
Я все подкрасил в солнечный безветренный день просто около дома. Как получилось — ниже пара фото результата без заполировывания даже. Можно было сделать ГОРАЗДО качественнее лениво было выводить шпатлевку , хотя и так, если не показать пальцем и не рассказать ЧТО там было, внимания не обратишь : Уж скорее разницу цвета «плохо подобранной краски» заметишь. Мне например пришлось повторно ездить на подбор, так как на полтона «не угадали» по крышке бензобака, я предполагаю что авто местами уже «задувалось» и поэтому цвет стал отличаться с разных сторон авто, хотя внешне это незаметно.
Я не собирался писать обзоры на момент ремонта авто и покупки аэрографа, поэтому и фотографий сравнения «как было — как стало» я не могу выложить. Могу лишь в общих чертах рассказать о повреждениях: притерлись дверцей пассажира к чему то с небольшим проминанием металла в нескольких неудобных местах на глубину до 2 см примерно , по карнизу некоторые повреждения ну и так, по мелочевке по кругу… «Вылизывать» особо не собирался это будет и видно на конечных результатах , но сделать более-менее приемлемым хотелось. Ну и была первоначально мысль «чего-нибудь» нарисовать, от которой позже от лени в основном отказался. Ограничился оклейкой пленкой описано в предыдущем обзоре.
Первый аэрограф и первый компрессор. Что выбрать?
| Ork's Workshop - Мир твоего хобби - Комплекты аэрографии | Итого мы имеем отличный комплект аэрограф+компрессор+аксессуары готовый к работе из коробки. |
| Какой компрессор выбрать для аэрографии? | JAS 1203 воздушный компрессор для аэрографа. |
| Пневмостанция для аэрографа | Аэрограф с компрессором для моделизма, набор для начинающих, JAS-1282-02. |
Аэрограф с компрессором из Алиэкспресс
Виды аэрографов и выбор устройства Современный рынок предоставляет большой выбор установок с различными характеристиками. Обусловлено это тем, что аэрограф применяется, как уже было сказано, для выполнения широкого спектра задач В зависимости от целей, для реализации которых приобретается инструмент, следует обращать внимание на те или иные технические характеристики конструкции Видео — Какой купить аэрограф Основные характеристики, которые учитываются при выборе аэрографа: консистенция краски. Красящее вещество для установок может быть представлено в жидком или густом виде. Для различных моделей предусмотрена возможность подачи краски различной текучести. Новичкам в аэрографии рекомендуется подбирать установку, которая допускает возможность смешивания красок, обучая их работать с цветом. Существуют инструменты с проточным и запираемым типом пускового механизма. Проточный аэрограф — стандартная модель, эксплуатация которого осуществляется нажатием клавиши пуска.
Запираемый механизм в отличие от проточного более функционален. Такая конструкция позволяет регулировать поток воздуха и расход красящего вещества. Относительно смешивания краски аэрографы бывают внутреннего и наружного типа. Инструменты, позволяющие равномерно размешивать краситель внутри корпуса, относятся к первому типу. Используются такие аэрографы профессиональными художниками и отлично подходят для прорисовки мелких деталей. В установках наружного типа емкость с краской устанавливается снаружи.
Их механизм более прост. Подходит такой тип смешивания для окраски объектов с большой площадью. Существует несколько разновидностей механизма, который отвечает за регулирование потоков воздуха и краски, тем самым меняя интенсивность покраски изделия. Эта функция позволяет наносить рисунок тонким слоем или же выполнять более насыщенное и размашистое окрашивание. Чем сложнее механизм регулировки, тем более мелкие художественные детали позволяет изобразить инструмент. Набор для аэрографии Преимущества использования аэрографа в моделизме перед обычной кистью Первое и главное преимущество, которым обладает аэрограф для моделирования — возможность легкого нанесения очень равномерного слоя краски.
Для такого результата при работе кистью мастер должен обладать высочайшей квалификацией, предсказывать растекание окрасочной смеси, в некоторых случаях производить шлифовку и полировку. Чтобы получить те же показатели поверхности, действуя аэрографом для моделистов, достаточно овладеть правильной техникой движения инструмента и методикой его регулировки. Это позволяет: наносить тонкие, ровные слои грунтовки, затрачивая в разы меньше времени на достижение нужного результата, в сравнении с работой кистью; формировать очень тонкие пленки краски, чего не могут предложить стандартные техники окрашивания; получать огромную экономию времени при практически гарантированных результатах — вместо одной модели мастер может заканчивать несколько.
Иглу мы полируем на кусочке салфетки легчайшими возвратно- поступательными движениями, чтобы ее ни в коем случае не погнуть.
Смазываем механизм пускового рычага любой густой смазкой. У меня под рукой был Литол, может подойти, например, любая смазка для ШРУС, главное, чтобы была чуть липкая и не стекала. Смазка обеспечивает плавность и предсказуемость хода рычага С аэрографом пока закончили. Переходим к компрессору.
Самые важные параметры компрессора: производительность 10 литров в минуту, давление около 1,7 атмосферы. Для домашнего использования выше крыши. Производитель рекомендует делать паузы после 30 минут непрерывного использования для охлаждения. В принципе любой компрессор без ресивера промежуточной емкости для сжатого воздуха может на максимальном воздушном потоке, то есть когда пусковой рычаг нажат на максимум, выдавать неоднородный, пульсирующий воздушный поток.
Это приводит к небольшой неоднородности покраски. В большинстве случаев этим можно пренебречь. Заметно это только если рисовать отдельные непрерывные линии. Тогда они будут чуть «гулять» по толщине.
Но мы же решили «прокачать» наш комплект по полной. Будем делать ресивер! Ну не совсем ресивер, скорее промежуточную емкость для стабилизации давления. Она обеспечит нам безукоризненно равномерный воздушный поток.
Бутылки из под самой обычной газировки выдерживают давление не менее 3 атмосфер, а от Кока-колы или Пепси и все 5 атмосфер, это экспериментально установили энтузиасты на различных форумах. Объема в полтора литра для наших целей хватит «за глаза». Сверлим отверстие в крышке бутылки и ввинчиваем туда наш тройник, потом обматываем резьбу фум-лентой. Все, наша супер стабильная подача воздуха готова.
Компрессору потребуется минута — другая на накачку бутылки и выход на рабочее давление, и можно красить. Теперь разберемся с краской. Для дома я однозначно выбираю акрил. Нитрокраски и прочие не для дома.
Это для отдельного помещения с вытяжкой, и работой в респираторе. Так что в моем обзоре будет только акрил. Можно пойти двумя путями. Первый путь — купить акриловые краски для аэрографии, наиболее почитаемый бренд у моделистов, например, Тамия.
Скорее всего только такой "пистолетного" типа b Мини-краскопульт наоборот с минимально возможным объемом бачка. Плюсы: проще окрасить поверхность размером ок. Минусы: думаю невозможно окрасить локально небольшие сколы.
Почти как большой : В мой бюджет около 3000 р попадает немного инструментов. Аэрограф JAS 1151 или 1156 — у второго есть функция Air Control регулировка подачи воздуха на самом аэрографе , нужна ли которая или нет не знаю. Дюзы — от 0,3 до 0,8 мм то есть факел от 3 до 8 см.
Бачок от 20 до 75 мл. Смущает "китай", но отзывов по фирме много и в целом считается не плохой маркой. Сомнения по возможности использования материалов — что пройдет через маленькие дюзы?..
Помимо непосредственно контроля аэрографа, вам понадобится определенный опыт в том, как же разбавлять краски. Практически ни одну краску нельзя использовать сразу из бутыли в аэрографе и все они так или иначе требуют разбавления водой. Также аэрограф потребует опыта в том, как именно выдувать краску — с какой силой, какой толщиной струи и так далее в зависимости от того, что именно вы красите. И если с грунтом и варнишами тут можно особо не заморачиваться, то OSL или слои потребуют очень четкого понимания, что вы делаете. Итого, аэрограф - штука, которая позволяет существенно улучшить качество заливки слоев, но вы особо не выиграете по времени в случае небольшой площади покраски одной миниатюры, так как если в случае кисточки вы просто разводите краску и красите столько слоев, сколько вам кажется нужным, то в случае аэрографа вы будете еще чистить аэрограф между каждой сменой красок. Это порой весьма муторное занятие. Также аэрограф требует определенного ухода и имеет тенденцию забиваться при длительных сеансах покраски, добавьте сюда время на разбор и сбор аэрографа. Вот видео с базовым примером задач, которые позволяет решить аэрограф Вашими основными расходниками в аэрографе рискуют быть иглы и сопла — их проще всего повредить и убить, так что если все вышеописанное вас не отпугнуло, и вы все еще хотите купить аэрограф, то рекомендуется купить сразу же к нему запасное сопло и иглу, пригодится. Анатомия и физиология аэрографа Аэрографы все работают по примерно одному и тому же принципу — дуют краску под давлением воздуха. Количество краски регулируется положением иглы, а сила потока — компрессором и нажатием на курок.
Но есть, конечно же, нюансы на самый изысканный и утонченный вкус. Они в основном заключается в том, как потечет краска, какой будет курок и нужен ли компрессор. Но даже для все этих заморочек, набор компонентов будет одним и тем же. Какие бывают варианты. Бачок для краски может быть снизу, что позволяет делать бачок гигантским, но нам для миниатюр такое количество краски будет в большинстве случаев избыточным. Курок может быть тоже снизу под «Пистолетный» хват. Мне не доводилось работать с таким вариантом, но наверняка кому-то такое больше нравится. Еще вместо компрессора может быть аэрозольный баллон. Как выбрать. Тут может быть масса советов и рекомендаций.
Кто-то скажет «надо брать дорогой» и приведет массу вполне валидных аргументов. Дорогой аэрограф хорошо держит поток, будет реже забиваться, скорее всего сток краски в нем устроен правильно, и краска не будет оставаться в бачке. Кто-то скажет «для обучения можно брать дешевый» и тоже будет прав.
Какой аэрограф лучше: Выбирай правильно
Именно эти модели пистолетной конструкции мы рекомендуем как наиболее подходящие для кондитеров. У них простое управление - одним движением курка. При объемных работах с использованием больших емкостей инструмент становится довольно тяжелым, рукоять пистолетного аэрографа делает работу более комфортной. К примеру, при нанесении велюра получается довольно толстый слой, расходуется сравнительно много материала. Для этого лучше выбрать J as 1180 с емкостями 20, 40 и 70 мл. Для широких сопел потребуется производительный компрессор, рекомендуем Jas 1203. Для ткани При изготовлении гимнастических купальников, платьев, костюмов аэрограф обычно используют для создания плавного перехода из цвета в цвет.
Процесс создания конструкции выглядит следующим образом. Из огнетушителя выпускается остаток газа под давлением. Снимаются все пусковые и подводящие устройства. Устанавливается крестовина и реле давления. Монтируется тройник для подключения манометра и редуктора с сепаратором — влагоуловителем. Эта фаза работы должна выполняться внимательно. Редуктор необходимо правильно ориентировать для верного расположения сливного отверстия. Собирается входной влагофильтр и подключается через шланг ко входу ресивера. Данный блок обвязки позволит собрать любую нагнетающую станцию, с фильтрацией конденсата и полным управлением выходным давлением. Станция на базе компрессора от холодильника Чтобы упростить рассмотрение самоделок, создание ресивера с системой контроля было рассмотрено отдельно. К такому блоку можно подсоединить любой нагнетатель. Например, собрать компрессор для аэрографа своими руками из холодильника. Для этого понадобится: демонтировать компрессор холодильника и его систему электропитания, защиты; осуществить необходимые работы по созданию электропроводки; разместить ресивер и компрессор на одной платформе; установить на входе компрессора воздушный фильтр, осуществить подключение реле давления для управления пуском. Система в сборе выглядит следующим образом: Автомобильный компрессор Компрессор с ресивером для аэрографа можно создать из автомобильного, предназначенного для подкачки шин. В этом случае для отдельных моделей придется решить задачу обеспечения питания. Рассчитанные для работы от прикуривателя компрессоры можно подключить к блоку преобразования от ПК. Параллелятся блоки выпрямления для отдачи максимального тока. Откусываются от разъема материнской платы и любого питания винчестера желтые провода. Блокируется система внешнего управления включением. Для этого от разъема материнской платы откусывается зеленый провод и любой из черных, указанных на схеме. Провода спаиваются между собой. Теперь блок питания может включаться без участия материнской платы. В зависимости от его конструкции, это происходит или при включении в розетку, или нажатием кнопки на корпусе. Чтобы подключить автомобильный компрессор, достаточно желтый провод от любого интерфейса питания винчестера на БП соединить с плюсом интерфейса, а черный — с минусом. Можно использовать соответствующее гнездо, или разобрать штекер. Для аккуратного внешнего вида станцию питания и компрессор собирают на одной платформе. Использовать автомобильный компрессор, который питается от 220В — максимально просто. Его достаточно присоединить к ресиверу. Данный узел сделает всю нужную работу по регулировке параметров воздушного потока аэрографа. Как собрать ресивер — описано выше.
Самое частое значение сегодня — 5-7 мл. Лучшие манометры Манометры будут безупречно следить за давлением в шинах Давление воздуха Давление влияет на качество процесса, на его скорость. Нормальное держится на уровне от 1 до 2,5 — 3 бар. Когда давление слишком высокое, рисовать, красить сложнее. Когда слишком низкое — тоже. Ищите гармонию. Интересное наблюдение, что чем гуще краска, тем выше нужно давление. Также наш собеседник посоветовал обращать внимание на функциональность и комплектацию. Шланги с различными разъемами, бачки, сервисный ключ — все это не будет лишним. И обязательно смотрите на качество сборки — надежный аэрограф не будет трещать и разваливаться. В случае сомнений, обращайтесь к специалистам.
Как красить аэрографом. Аэрограф может заметно повысить качество Ваших работ, и тем более новичку покрасить качественно масштабную модель намного проще именно аэрографом, чем кистью. А без компрессора аэрограф бесполезен.
Аэрограф с мини компрессором в наборе
Аэрограф с компрессором (бюджетный набор для быта). Для работы аэрографа может подойти автомобильный компрессор, но не всех, а только определенных моделей. От аэрографа внутрь сифона идет трубочка, по которой внутрь бачка подается сжатый воздух, выталкивающий вверх краску в смеситель.
Аэрографы с компрессором для моделизма
И не разобравшись во всем будет очень сложно выбрать идеальный аэрограф для кондитера. Ручной Ручной аэрограф для кондитерских шедевров не подойдет. Обязательно подбираем электрический аэрограф. Сложно сказать справится ли ручной аэрограф с поставленной задачей. Диаметр сопла Для начала поговорим о диаметре сопла.
Это одна из важнейших частей аэрографа, от которой зависит итоговый результат. Для оформления кондитерских изделий стоит подбирать кулинарный аэрограф с диаметром сопла от 0. От диаметра сопла зависит не только радиус распыления, но и проходимость краски. Одинарного или двойного действия Кондитерские аэрографы разделяются на аэрографы одинарного действия и двойного действия.
Аэрограф одинарного действия более простой в использовании. Такой вид аэрографа работает, как баночка с краской: вы нажимаете на спускной крючок, краска распыляется давлением, которое выдувает краситель. Чем сильнее вы нажимаете, тем больше распыление. Аэрограф двойного действия более сложный в работе.
Тут под вашим контролем объем выделяемой краски и производительность, которую можно увеличить путем управления расходом воздуха и распыления. С компрессором Компрессор — основная часть аэрографа. Пистолет с краской не будет работать без компрессора, именно он создает необходимое давление, благодаря чему распыляется краска. Поэтому подбираем компрессор до 4 атмосфер, лучше с ресивером.
С внутренним и внешним смешиванием Аэрограф для декора кондитерских изделий бывает с внутренним смешиванием и внешним смешиванием. Аэрограф с внутренним смешиванием смешивает пищевые красители и воздух внутри сопла и затем происходит распыление. Такой вид аэрографа позволяет получить более равномерное распыление и, соответственно, равномерное окрашивание. Аэрограф с внешним смешиванием.
Компрессор надёжен, имеет повышенный ресурс за счёт особой конструкции поршня с фторопластовым уплотнением, не такой шумный как китайские собратья. Фирма Беркут выпускает линейку компрессоров с различной производительностью. Время непрерывной работы компрессора 30 минут, имеется защита от перегрева. Автокомпрессор потребляет ток 15 ампер и если делать блок питания для него по классической трансформаторной схеме, то трансформатор должен быть не менее 200 ватт. Такой большой трансформатор в совокупности с выпрямительными диодами на радиаторах сильно увеличивает размеры и вес классического блока питания. Поэтому решено было использовать компьютерный блок питания, который на выходе 12 вольт может обеспечить ток до 20 ампер. Переделка компьютерного блока заключается в следующем: 1. Чёрный и зелёный провода разрешение на запуск подключаем к кнопке запуска. К чёрному и красному проводам подключается резистор 10 ом 5 вт. Это необходимо сделать потому что на «холостом ходу» без нагрузки блок питания не запускается.
Вырезаются все ненужные провода красного, оранжевого, серого, голубого и белого цвета. Черные и желтые провода подключаются к гнезду «прикуривателя», в который вставляется потом штеккер автокомпрессора. Как я уже говорил выше, автокомпрессор подаёт воздух толчками, поэтому подключать аэрограф напрямую к нему нельзя, так как он будет «плеваться». Необходима накопительная ёмкость ресивер , которая сглаживает толчки. Размеры роли не играют, лишь бы он был. В качестве ресивера я использовал корпус паяльной лампы. Лампа много лет валялась в гараже и не использовалась. Сделана она в далёкие социалистические годы с большим запасом прочности.
Далее отполируем иглу аэрографа.
Для этого можно использовать любую полировочную пасту, что подвернется под руку: автополироль, пасту ГОИ, зубную пасту наконец. Иглу мы полируем на кусочке салфетки легчайшими возвратно- поступательными движениями, чтобы ее ни в коем случае не погнуть. Смазываем механизм пускового рычага любой густой смазкой. У меня под рукой был Литол, может подойти, например, любая смазка для ШРУС, главное, чтобы была чуть липкая и не стекала. Смазка обеспечивает плавность и предсказуемость хода рычага С аэрографом пока закончили. Переходим к компрессору. Самые важные параметры компрессора: производительность 10 литров в минуту, давление около 1,7 атмосферы. Для домашнего использования выше крыши. Производитель рекомендует делать паузы после 30 минут непрерывного использования для охлаждения.
В принципе любой компрессор без ресивера промежуточной емкости для сжатого воздуха может на максимальном воздушном потоке, то есть когда пусковой рычаг нажат на максимум, выдавать неоднородный, пульсирующий воздушный поток. Это приводит к небольшой неоднородности покраски. В большинстве случаев этим можно пренебречь. Заметно это только если рисовать отдельные непрерывные линии. Тогда они будут чуть «гулять» по толщине. Но мы же решили «прокачать» наш комплект по полной. Будем делать ресивер! Ну не совсем ресивер, скорее промежуточную емкость для стабилизации давления. Она обеспечит нам безукоризненно равномерный воздушный поток.
Бутылки из под самой обычной газировки выдерживают давление не менее 3 атмосфер, а от Кока-колы или Пепси и все 5 атмосфер, это экспериментально установили энтузиасты на различных форумах. Объема в полтора литра для наших целей хватит «за глаза». Сверлим отверстие в крышке бутылки и ввинчиваем туда наш тройник, потом обматываем резьбу фум-лентой. Все, наша супер стабильная подача воздуха готова. Компрессору потребуется минута — другая на накачку бутылки и выход на рабочее давление, и можно красить. Теперь разберемся с краской. Для дома я однозначно выбираю акрил. Нитрокраски и прочие не для дома. Это для отдельного помещения с вытяжкой, и работой в респираторе.
Так что в моем обзоре будет только акрил.
Сам по себе аэрограф работать не будет — его надо подключать к компрессору, который будет создавать сжатый воздух, необходимый для нанесения краски. Новички довольно часто отдельно покупают аэрограф и компрессор и потом долго об этом жалеют.
Ведь иногда аэрограф и компрессор оказываются несовместимы: это может произойти, например, из-за разных диаметров шлангов у аэрографа и компрессора, по которым подается сжатый воздух — то есть аэрограф просто не подключится к компрессору. И даже если шланги совпали, могут возникнуть сложности. Например, компрессор может быть очень слабым для данной модели аэрографа — тогда краска будет литься неравномерно.
Или наоборот — компрессор может оказаться слишком сильным — тогда у аэрографа может повредиться сопло, а краска будет литься под очень высоким напором, что не позволит нанести ее ровным слоем. Поэтому лучше покупать аэрограф в коплекте с компрессором. Такая покупка сбережет Вам много нервов, да и покупать комплект обычно дешевле, чем покупать все частями.
Кроме этого комплекты довольно часто содержат некоторые «плюшки», например инструменты для чистки аэрографа, запасное сопло и т. Где купить аэрограф? Лучше всего покупать аэрограф в специализированных магазинах аэрографии или на маркеплейсах например Ozon или YandexMarket.
Я не рекомендую покупать оборудование в неизвестных интернет-магазинах, так как вместо качественного продукта Вы можете получить китайскую подделку или, наткнувшись на мошенников, и вовсе остаться без денег. Топ-3 лучших аэрографа с компрессорами для начинающих Ну а вот и небольшой список лучших аэрографов от ведущих производителей: Первое место занимает аэрограф с компрессором Nasedal NT19.
Комплекты аэрографии
Так же как и в любой продукции, аэрографы есть качественные и Китай))я, для примера, рассматривал аэрографы Iwata HP-CP (Япония) и Harder & Steenback Evolution X (Германия) + Компрессор Iwata IS 875 Аэрограф. Андрей Дарк про Jas 1208, компрессор Слоник и аэр Tamiya. Кстати Jas 1208 это почти 1203, только может ещё работать в повышенном режиме. Видео. Похожие. Следующий слайд. Аэрограф с компрессором беспроводной NOVA-trade. Для работы аэрографа может подойти автомобильный компрессор, но не всех, а только определенных моделей.
ТОП-10 рейтинг лучших аэрографов, как выбрать небольшой распылитель краски
В комплекте с аэрографом имеется шланг с двумя штуцерными соединениями один из которых подключается к аэрографу, а второй подключается к переходнику под 1/4 дюйма. Наши эксперты помогут определить какой аэрограф подойдет для лучшего окрашивания мелких деталей и подскажут какому компрессору для аэрографа для моделизма отдать предпочтение. Пневмошланг имеет длину 4 метра, что обеспечивает свободу движений и комфортную эксплуатацию аэрографа на удалении от компрессора. В моем детстве аэрография была почти недоступна из-за дороговизны, либо из-за сложности совмещения самодельного аэрографа с компрессором от холодильника, по рекомендациям журнала Моделист-конструктор. В обзоре представлены лучшие модели аэрографов, которые были отобраны нашими экспертами.
Кондитерский пищевой аэрограф и компрессор для сладостей, пряников и тортов. Выбор и применение
Таким образом удается менять интенсивность окрашивания. Выделяют варианты одинарного и двойного действия. В одинарных можно регулировать подачу только воздуха или только краски. При двойном варианте можно контролировать подачу и того, и другого. Чем сложнее механизм регулировки — тем более мелкие детали можно с его помощью изобразить. Когда большая часть критериев уже определена остается подобрать прибор на Алиэкспресс. Для этого тоже есть ряд важных пунктов: хороший рейтинг продавца; много положительных отзывов о товаре; бесплатная доставка; бесплатный возврат; наличие гарантии. Если все или большая часть из них выполняется, то товар можно покупать безбоязненно. Сэкономить на дорогостоящей покупке можно в период распродаж или используя купоны продавца. С их помощью можно получить хорошую скидку. Заключение Аэрограф — универсальный прибор, который позволяет наносить краситель на разные поверхности.
Итого, аэрограф - штука, которая позволяет существенно улучшить качество заливки слоев, но вы особо не выиграете по времени в случае небольшой площади покраски одной миниатюры, так как если в случае кисточки вы просто разводите краску и красите столько слоев, сколько вам кажется нужным, то в случае аэрографа вы будете еще чистить аэрограф между каждой сменой красок. Это порой весьма муторное занятие. Также аэрограф требует определенного ухода и имеет тенденцию забиваться при длительных сеансах покраски, добавьте сюда время на разбор и сбор аэрографа. Вот видео с базовым примером задач, которые позволяет решить аэрограф Вашими основными расходниками в аэрографе рискуют быть иглы и сопла — их проще всего повредить и убить, так что если все вышеописанное вас не отпугнуло, и вы все еще хотите купить аэрограф, то рекомендуется купить сразу же к нему запасное сопло и иглу, пригодится. Анатомия и физиология аэрографа Аэрографы все работают по примерно одному и тому же принципу — дуют краску под давлением воздуха. Количество краски регулируется положением иглы, а сила потока — компрессором и нажатием на курок. Но есть, конечно же, нюансы на самый изысканный и утонченный вкус. Они в основном заключается в том, как потечет краска, какой будет курок и нужен ли компрессор. Но даже для все этих заморочек, набор компонентов будет одним и тем же.
Какие бывают варианты. Бачок для краски может быть снизу, что позволяет делать бачок гигантским, но нам для миниатюр такое количество краски будет в большинстве случаев избыточным. Курок может быть тоже снизу под «Пистолетный» хват. Мне не доводилось работать с таким вариантом, но наверняка кому-то такое больше нравится. Еще вместо компрессора может быть аэрозольный баллон. Как выбрать. Тут может быть масса советов и рекомендаций. Кто-то скажет «надо брать дорогой» и приведет массу вполне валидных аргументов. Дорогой аэрограф хорошо держит поток, будет реже забиваться, скорее всего сток краски в нем устроен правильно, и краска не будет оставаться в бачке.
Кто-то скажет «для обучения можно брать дешевый» и тоже будет прав. Дешевый аэрограф не жалко убить, можно собрать на нем ошибки и понять, насколько это вообще подходящий для ваших задач инструмент. Короче говоря, исходите из того, какие работы вы хотите делать при помощи аэрографа на старте. Если вам нужны слои, OSL и переходы цветов — скорее всего нужно смотреть в сторону дорогих моделей. Если вам нужна хорошая грунтовка, заливка поверхностей и варниши — то можно брать дешевый.
Несмотря на кажущимися впечатляющими габариты, таким аэрографом реально наносить даже довольно сложные камуфляжные схемы. Отличительная особенность также легкость сборки-разборки. А значит, чистка аппарата не доставит особенных трудностей. Это особенно важно при частом использовании. Купить аэрограф JAS-1146 можно здесь. Практически идентичен 1142. Отличается формой диффузора передняя съемная часть узла распыления и схемой разборки. Самый бюджетный из всех представленных аппаратов. Все три варианта отлично подходят для начинающего моделиста. Благодаря им можно отточить, как навыки нанесения одного цвета, так и различные художественные приемы, такие как цветовая модуляция и нанесения камуфляжа на модели авиации или бронетехники. Важно напомнить, что залогом корректной работы аэрографа является постоянное техническое обслуживание. Проще говоря, чем чаще вы будете его регулярно полностью чистить, тем боле он вам прослужит без замены запчастей. Особенно тщательно требуется чистить сопло и иглу. Простые китайские аэрографы первая ступень на пути к более серьезным и точным аппаратам. Компрессоры Аэрограф без компрессора всего лишь кусок металла, поэтому без приобретения нагнетающего давление агрегата никак не обойтись. Можно конечно попытаться приспособить старенький компрессор от бэушного холодильника. Но, как показала практика, добиться от него стабильного давления без скачков будет крайне сложно. А для моделиста это момент более чем важен. В природе также существуют специальные баллончики со сжатым воздухом, которые можно шнуром приспособить к аэрографу. Но есть два нюанса. В первых достать их в нашем городе, например, весьма проблематично.
Можно ли подключить аэрограф к автомобильному компрессору Один из популярных вопросов в интернете: «Подойдет ли автомобильный компрессор для аэрографа? Мы постарались и нашли вариант самодельного насоса на основе машинной аппаратуры. Один из недостатков — слишком малая мощность. Ее хватит разве что для небольшого аэрографа. Для покраски деталей, мебели или ремонта — то что нужно. К автомобильному компрессору не требуются дополнительные предохранители — еще один весомый плюс. Тумблеры и манометр уже идут в комплектации с насосом. Для ресивера емкость под сжатый воздух и баков под краску подойдут обычные пластиковые баки, канистры и другие тары. Главное, чтобы объем был от 3 литров. Ресивер можно изготовить из огнетушителя или баллона от сжиженного газа. У них уже есть и выходные трубки — для установки на насос. Обязательно закрепите все трубки крепежными элементами. Прочность для насоса важна, ибо итоговый аппарат будет сильно трясти и все детали могут развалиться. Во всем остальном принцип изготовления насоса для аэрографии не отличается от стандартного. Если у вас есть какие-либо идеи, как использовать автомобильный компрессор для аэрографа — напишите нам в комментариях. Поделимся информацией со всеми читателями!
Выбор аэрографа для начинающего моделиста
Пневмошланг имеет длину 4 метра, что обеспечивает свободу движений и комфортную эксплуатацию аэрографа на удалении от компрессора. вы хотите именно аэрограф или краскопульт?У аэрографа у самого пистолета очень маленькое отверстие и капля велюрная получается очень мелкая. Предлагаемые готовые решения — аэрограф с компрессором — удобнее для начинающих. Такой аэрограф с компрессором подойдет для выполнения небольших по площади работ в домашних условиях. Поэтому при одновременной работе компрессора и аэрографа, давление в ресивере не изменяется.