Устьевая область реки Северная Двина является одним из наиболее изученных участков водных объектов России. Под названием Малая Северная Двина река образуется слиянием рек Сухоны и Юга у Великого Устюга в Вологодской области. На реке Северной Двине в районе Холмогор сохраняется движение льда, по состоянию на 06:00 мск уровень воды составил 809 сантиметров, снизившись по сравнению со вчерашним днём.
Голова ледохода на Северной Двине уже в 48 километрах от Архангельска
В настоящее время происходит выход льда из рукавов Холмогорского разветвления. Но по главному руслу лед стоит в заторе чуть ниже деревни Кеницы, в 71 км от Архангельска. По данным гидромерного поста Холмогоры на 09:00 уровень воды составил 796 см, при отметке неблагоприятного явления 800 см. По данным на 08:00 27 апреля Северная Двина полностью очистилась ото льда вплоть до Пукшеньга.
На участке от Брин-Наволока до Чухчерема наблюдается редкий ледоход.
Вокруг каждой временной опоры с временных мостов было сооружено шпунтовое ограждение. Внутри шпунтового ограждения устраивались направляющие каркасы для погружения наклонных свай. При помощи вибропогружателей различной мощности было выполнено погружение неизвлекаемых наклонных металлических труб диаметром 1,6м, далее в них был установлен арматурный каркас и выполнено бетонирование методом ВПТ вертикально перемещаемой трубы. Направляющие для опускания и подъёма ВПТ входят в состав армокаркасов свай. Подобный проект реализован в российской практике впервые", — рассказывает Павел Ксенофонтов о технологии строительства, предусмотренной проектом. Проект реализован в рамках федеральной целевой программы "Развитие оборонно-промышленного комплекса на период 2011-2020гг" и является стратегически важным как для ОАО "Центр судоремонта "Звездочка" и г. Северодвинска в частности, так и для России в целом. Строительство железнодорожного моста началось в 2012 г.
Финансирование реконструкции автомобильного моста уже запланировано на 2015-2016 гг. Санкт-Петербург - одна из ведущих организаций в России по комплексному проектированию объектов промышленно-транспортной инфраструктуры, деятельность которой охватывает всю территорию России, а также страны Азии и Африки.
Сам проект по очистке рек в России запустят после 2025 года. До этого времени все предложения сформируют в Минприроды в единую программу. Постоянный адрес новости: eadaily.
В конце мая речной земснаряд «Портовый-1» приступил к работам по добыче песка вблизи прибрежной деревни Кехта от устья реки около 50 км. В городской береговой черте, в районе микрорайона Фактория и у острова Краснофлотский встали два «Гидроперегружателя».
Шесть буксиров Архангельского речного порта днем и ночью в праздники и выходные водили баржи с песком от земснаряда к местам выгрузки. Бывало, за сутки гидроперегружатели обрабатывали до полутора десятков барж. К концу навигации на Фактории и на Краснофлотском появились огромные песчаные барханы. По скромным подсчетам их объем превышает два миллиона тонн. Фото: Флагман-ньюс.
В Северодвинске открыли новый мост через Никольское устье Северной Двины
Для увеличения пропускной способности русел рек Сухона, Юг и Северная Двина выполнено следующее. Устьевая область реки Северная Двина является одним из наиболее изученных участков водных объектов России. Северная Двина — это равнинная река с медленным течением и по большей части прямым руслом. На реке Северной Двине голова ледохода развивается в районе г/п Боброво (48 км от г. Архангельск). В Архангельске, на выездном заседании совета при Минприроды России, обсудили мероприятия по оздоровлению реки Северная Двина. Северная Двина относится к рекам с весенним половодьем (апрель – июнь) и преобладающим снеговым питанием (50–60 %).
Северная Двина: от истоков к устью
В Архангельске, на выездном заседании совета при Минприроды России, обсудили мероприятия по оздоровлению реки Северная Двина. В целом ситуация с ледоходом и половодьем на реках Вычегда и Северная Двина развивается в штатном режиме и находится под контролем гидрологов и службы МЧС. Ледоход на Северной Двине движется в 60 километрах от Архангельска. Устье реки Северная Двина. Выход в Белое море (2020 год). Редакционное фото, фотограф Яковлев Сергей / Фотобанк Лори. Сейчас в порту города и устьевой области Северной Двины в результате проведенных ледокольных работ наблюдается движение льда. В 1936 году было решено создать мощную судостроительную верфь у Никольского устья реки Северная Двина, рядом с местом строительства был основан рабочий поселок.
В Северодвинске продолжается реконструкция моста через Никольское устье Северной Двины
Толщина льда на отдельных участках превышает 10 сантиметров, наблюдаются многочисленные торосы». То есть навигация закончена, и речные теплоходы, буксиры, баржи встали в местах укрытия на зимний отстой в Усть-Пинеге, Котласе, Лименде. Как сообщил региональный корреспондент Флагман-ньюс, последний из "речников", базирующихся в Архангельске, вчера, 30 ноября, перешел на зимовку к причалу Лайского судоремонтного завода. Итоги навигации 2022 года для судов, работавших на Северной Двине, будут подведены к концу года.
Но о некоторых результатах можно говорить и сегодня. Объем перевозок между населенными пунктами в верховьях реки не идет в сравнение с грузопотоком от участков, расположенных в среднем течении, назначением в Архангельск. Основной вид грузов — лес-кругляк, отправляемый лесопунктами области.
Видеофакт: Двина снова вышла из берегов Двина вновь затопила Витебскую набережную. Насколько сильно разошлась река, смотрите на видео. Каждую весну жители Витебска наблюдают, как Западная Двина, разливаясь, затапливает городскую набережную.
Направляющие для опускания и подъёма ВПТ входят в состав армокаркасов свай. Подобный проект реализован в российской практике впервые", — рассказывает Павел Ксенофонтов о технологии строительства, предусмотренной проектом. Проект реализован в рамках федеральной целевой программы "Развитие оборонно-промышленного комплекса на период 2011-2020гг" и является стратегически важным как для ОАО "Центр судоремонта "Звездочка" и г. Северодвинска в частности, так и для России в целом. Строительство железнодорожного моста началось в 2012 г.
Финансирование реконструкции автомобильного моста уже запланировано на 2015-2016 гг. Санкт-Петербург - одна из ведущих организаций в России по комплексному проектированию объектов промышленно-транспортной инфраструктуры, деятельность которой охватывает всю территорию России, а также страны Азии и Африки. Более 85 лет компания специализируется на комплексном проектировании транспортной инфраструктуры крупнейших промышленных объектов, автомобильных и железных дорог, мостов, тоннелей и путепроводов, инженерных сетей, логистических и складских комплексов. Ашхабада, Туркменистан; автодорожные эстакады 400м и 1300м на автомагистрали аэропорт ш. Туркменбаши — Национальная туристическая зона "Аваза", Туркменистан.
Разрушение ледового покрова в рукавах устья и выше по руслу Северной Двины позволяет подготовить водный объект для спуска льда в Белое море. На прохождение ледохода также влияют погодные условия — направление ветра, течение и температура воздуха», — объяснила директор филиала «Двинарегионводхоз» Анна Косьяненко. Ранее для снижения рисков образования заторов, филиал «Двинарегионводхоз» выполнил ледорезные работы в верховьях Северной Двины. Покрытие разрушили на участках общей протяженностью свыше 120 километров.
Река Северная Двина
Если еще 15 лет назад Северную Двину можно было целиком пройти на колесном пароходе от истока до устья, то сегодня сделать это не получится: река сильно обмелела. Всего на реке Северная Двина размещено 11 гидропостов. Вода в Северной Двине поднялась до отметки в 828 сантиметров. А Большой Северной Двиной именуется отрезок от Котласа до устья.