«Севмаш» за прошлый год ввел в эксплуатацию 636 единиц различного оборудования. Актуальные новости и статьи по теме: Севмаш. В мероприятии приняли участие руководство предприятия, компании «Севмаш-шельф», конструкторского бюро «Алмаз» и архангельского филиала «Российского морского регистра». Северное Машиностроительное предприятие Северодвинск.
Колонки экспертов
- На «Севмаше» сегодня состоялась церемония закладки нового плавучего дока «Сухона»
- На Севмаше заложили новый плавучий док - Морские вести России
- Северодвинский «Севмаш» построит к 2026 году новый подъемно-спусковой плавучий док «Сухона»
- Путин посетит завод «Севмаш» в Северодвинске
В Архангельской области на Севмаше состоялась закладка нового плавучего дока "Сухона"
Северное Машиностроительное предприятие Северодвинск. За 9 лет Севмаш (входит в ОСК) передал Военно-морскому флоту России 10 атомных подводных лодок. На Севмаше (входит в ОСК) развернуто строительство атомных подводных лодок 4-го поколения в интересах Военно-морского флота. Традиционно предцехкомы собрались вместе, чтобы узнать актуальные профсоюзные новости и наметить планы на перспективу. Читайте последние новости на сегодня по теме Севмаш. Северодвинец испугался, что горит Севмаш — он увидел черный дым: что говорят на предприятии.
Другие новости компании «Северное машиностроительное предприятие, ПО "Севмаш", АО»
- Севмаш — последние новости сегодня | АиФ Архангельск
- Другие новости компании «Северное машиностроительное предприятие, ПО "Севмаш", АО»
- Популярное
- Главные новости
Севмаш отремонтировал мелководную набережную для буксиров
Ребята прошли конкурсный отбор и теперь, в течение 20 дней, будут осваивать кораблестроительные профессии. Уверен, эти навыки пригодятся им в жизни, ребята смогут выбрать правильный ориентир в жизни, когда окончат школу», — сказал Павел Фалев. В рамках программы «Корабелы будущего» студенты, специалисты САФУ и работники Севмаша познакомят школьников с новыми технологиями судостроения, основными этапами создания морской техники. Участники будут проектировать и изготавливать радиоуправляемые модели катамарана.
Док станет одним из самых больших по водоизмещению объектов, реализованных Севмашем. При строительстве сооружения будет использоваться отечественное оборудование, применяться современные технологии.
Гидротехнический объект оснастят 15-тонным портальным краном, цифровыми системами внутрисудовой связи и системами управления техническими средствами дока. По длине док разбит на 10 главных водонепроницаемых отсеков и имеет непрерывные палубы по всей длине корпуса.
До винтика изучают матчасть. Ведь это будет их второй дом, в котором предстоит жить в дальних морских походах. Севмаш сам изготавливает и мебель для подлодок. Дизайнеры позаботились о комфорте и безопасности подводников. Сенсорные лампочки.
Никаких острых углов и выпирающих элементов. Все детали интерьера, а также тканевая обшивка, ширмы и занавески выполнены из негорючих материалов. Специальная судовая мебель не горит и не тонет.
Иные подлодки данного проекта строят на стапельных нитках. Михаил Будниченко отметил, что "Севмаш" сделает все для выполнения гособоронзаказа в срок. Подпишитесь и получайте новости первыми Читайте также.
На Севмаше состоялась закладка нового плавучего дока «Сухона»
Глава Совета директоров корпорации Андрей Костин: Севмаш – мощное предприятие, которое уверенно смотрит в будущее. Ещё новости о событии: «Севмаш ждут непростые времена»: крупнейшее оборонное предприятие отдают в управление банкирам? rss Новости с тегом "СЕВМАШ": «Севмаш» вложит в реконструкцию полтора миллиарда рублей. Церемония закладки нового плавучего дока "Сухона" проекта 02122 состоялась на заводе Севмаш в Архангельской области.
В Архангельской области на Севмаше состоялась закладка нового плавучего дока "Сухона"
Читайте последние новости на сегодня по теме Севмаш. Северодвинец испугался, что горит Севмаш — он увидел черный дым: что говорят на предприятии. Замминистра промышленности и торговли России Виктор Евтухов посетил Северное машиностроительное предприятие («Севмаш»). Собеседник «Новостей» отметил, что название «Дмитрий Донской» уже присвоено другой подлодке, которая была заложена в том году на «Севмаше». Последняя в серии из восьми атомных подводных лодок (АПЛ) проекта Борей Князь Пожарский заложена на северодвинском предприятии Севмаш, сообщает РИА Новости.
На Севмаше прошла закладка нового плавучего дока «Сухона»
С задачами справляемся. Строим корабли в соответствии с графиками, утвержденными Министерством обороны. Кронштадт, 21 июня. Фото: Александр Емельяненков За счет каких резервов это удается? Михаил Будниченко: Налажена цепочка предприятий кооперации. А на Севмаше - квалифицированный коллектив, более 30 тысяч человек. В свое время мы вели большой набор персонала, сейчас процесс приостановили, набрав нужное количество сотрудников для ритмичного выполнения задач по ГОЗ. Технологически обновляем производство - на Севмаше идет масштабная модернизация мощностей, закупаем современное оборудование, что также позволяет сокращать сроки строительства.
Аналогов таким кораблям во флотах других стран нет. А в составе нашего Военно-морского флота уже несут службу пять АПЛ этих проектов Какие проекты считают на верфи самыми памятными, знаковыми для своего времени? Михаил Будниченко: Если вернуться к истокам, то это, конечно, первая в мире подводная лодка, вооруженная баллистическими ракетами проекта В-611 и первая отечественная атомная подводная лодка "Ленинский комсомол". Эти корабли обозначили новый вектор развития в мировом и отечественном кораблестроении. Первая ракетная субмарина была построена на Севмаше в 1956 году, первая атомная - через два года, в 1958-м. Этот корабль положил начало атомному подводному флоту нашей страны. Советский Союз был второй страной в мире, где построили подводную лодку с атомным реактором, тем самым сделав огромный рывок в повышении обороноспособности и защите морских рубежей.
В этом году легендарному кораблю исполняется 65 лет… Символично, что К-3 "Ленинский комсомол" - теперь главная достопримечательность в создающемся музейно-выставочной комплексе "Остров Фортов" в Кронштадте. Добавлю, что Севмаш создавался как предприятие, способное строить корабли всех видов и назначений, поэтому амбициозных проектов в жизни нашего завода было много. Это и самая скоростная АПЛ в мире, и самая глубоководная, и самая большая. Сегодня Севмаш - единственная верфь в стране, которая осуществляет полный цикл строительства и испытаний атомных подводных лодок. Фото: Александр Емельяненков Многое из этого в прошлом. А можете назвать какой-то особый проект или проекты, реализованные на Севмаше в последние десять лет?
Судостроение Севмаш Северодвинск. Северодвинск судостроительный завод. Северное Машиностроительное предприятие Северодвинск. Северодвинский завод подводных лодок. Севмаш Северодвинск площадь завода. Бородин Севмаш. Новости завод Севмаш. Вести Севмаша Северодвинск. Старожилов Северодвинск. Севмаш руководство. Будниченко Севмаш. Новосибирск» проект 885м, «ясень-м». Атомная подводная лодка «Новосибирск» проекта 885м «ясень-м». Подводная лодка Северодвинск проекта 885 ясень. Цех 50 Севмаш. Севмаш 22 цех. Воднотранспортного цеха АО по «Севмаш». Долженков Севмаш. ПКБ Севмаш. Атомный подводный крейсер Красноярск. Спуск АПЛ Красноярск. К-571 Красноярск подводная лодка. АПЛ Казань проекта 885м. Северодвинск центр атомного судостроения. Архангельская область Севмаш. Завод Севмаш Северодвинск 85. Директор Севмаша. Выпускной в вузе. День кораблестроителя Севмаш. Вспомогательные производства Севмаш. Учебные центры Севмаша. Форма охрана Севмаш. Севмаш студенты Архангельск. Училище Севмаш поступление. Подводная лодка Севмаш. Северодвинск атомные подводные лодки завод. Совет ветеранов Севмаша Северодвинск. Доска почета Севмаша Северодвинск.
Лодки проекта «Ясень-М» обладают огромным ударным потенциалом как по борьбе с подводными целями, так и по уничтожению надводных кораблей и наземных группировок потенциального противника. Он стал флагманом 11-й дивизии подводных лодок Северного флота. Порт приписки — военный городок Западная Лица Мурманской области. По словам Сивкова, «Трайдент» превосходит «Булаву» по дальности стрельбы. По точности попадания ракеты примерно одинаковые. Без перспектив для молодёжи «Севмаш» и другие предприятия, обслуживающие Северный флот, обеспечены заказами. Однако для Северодвинска полная зависимость от «Севмаша» создаёт ряд проблем. Как и в других моногородах Арктической зоны, в Северодвинске наблюдается перекос экономики на оборонную промышленность в ущерб развитию гражданских секторов. Из-за этого для Северодвинска и других северных моногородов актуальна проблема удержания молодёжи, которая не стремится работать в оборонной промышленности. Как рассказала «Октагон. Северо-Запад» бывшая жительница города подводников — Североморска — Марина Данилова имя изменено.
На северодвинском Севмаше заложили новый плавучий док «Сухона» 26. Плавучий док строится для подъема и спуска судов на горизонтальный стапель, а также докования и выполнения ремонтных работ. Новое гидротехническое сооружение создается для выполнения производственной программы Севмаша. Работы ведутся в рамках государственной программы РФ «Развитие оборонно-промышленного комплекса».
В ОСК состоялась закладка нового плавучего дока "Сухона"
Гидротехнический объект оснастят 15-тонным портальным краном, цифровыми системами внутрисудовой связи и системами управления техническими средствами дока. По длине док разбит на 10 главных водонепроницаемых отсеков и имеет непрерывные палубы по всей длине корпуса. Максимальная масса докуемого судна — 23 500 тонн. Экипаж несамоходного автономного ПД «Сухона» составит 76 человек.
Основное направление работы северодвинской верфи — выполнение государственного оборонного заказа. За свою историю, которая ведется с 1939 года, предприятие передало Военно-морскому флоту страны 138 атомных подводных лодок, 40 дизельных подводных лодок и 45 надводных кораблей. Сегодня на «Севмаше» могут одновременно изготавливаться до 14 подводных лодок.
К примеру, за прогулом следовал вызов на административную комиссию.
Она решала меру наказания: 10 или 20 процентов вычета из зарплаты в течение трех или шести месяцев. Она была головной в серии из тринадцати ПЛ. Корабли этого проекта должны были вести боевые действия на океанских коммуникациях и у пунктов базирования противника. Проект был разработан на высоком техническом уровне на основе последних достижений науки и техники того времени. Учли и боевой опыт действий на море во время Второй Мировой войны. Подводный корабль зачислили в списки ВМФ 6 декабря 1954 года... Корабль заложили на стапеле 14 октября 1957 года, меньше, чем через год он уже коснулся воды.
Приемный акт подписали 29 декабря 1959, как говорят, «под елочку». Проект под номером 629 был создан после завершения испытаний над ракетным комплексом Д-2. Б-92 стала головной подлодкой в серии из пятнадцати кораблей. Еще одна дизель-электрическая ПЛ была построена по усовершенствованному проекту 629Б. Интересно, что свой ракетный комплекс Б-92 получила не сразу по причине неготовности Д-2... Северодвинские корабелы достроили и сдали корабль Военно-морскому флоту. Но перед этим руководство страны поставило перед судостроительной промышленностью сверхзадачу: переоборудовать ПЛ проекта 611 в проект В611 под ракетный комплекс морского базирования и произвести первый запуск ракеты с борта ПЛ.
Сроки отводились кратчайшие...
Он строится для подъема и спуска судов на горизонтальный стапель, а также докования и выполнения ремонтных работ, сообщает пресс-служба корпорации. Новое гидротехническое сооружение создается для выполнения производственной программы Севмаша. Док станет одним из самых больших по водоизмещению объектов, реализованных Севмашем, отмечается в сообщении.