Во время полета Ванг Цзяци — пилот компании China Airlines с 20-летним стажем — уснул прямо за штурвалом Boeing 747.
Пилот самолета заснул за штурвалом и проспал посадку
По какой причине летчик уснул на рабочем месте во время чартерного рейса — неизвестно. Однако он пропустил место посадки почти на 50 километров. Реклама Происшествие случилось еще в ноябре 2018 года, но об инциденте стало известно только сейчас. Австралийское транспортное бюро расследует произошедшее.
Пилот пассажирского самолета заснул на борту и пролетел аэропорт 26. Так, например, в Австралии пилот самолёта не зашёл на посадку, поскольку уснул за штурвалом. Не смотря на то, что инцидент произошёл в 2020 году, результаты расследования были обнародованы только сейчас. Финальный отчёт был Австралийского бюро безопасности на транспорте был представлен 26 мая 2021 года.
Однако австралийское бюро транспортной безопасности все равно начало расследование произошедшего. Пока что инцидент называется «нарушением работоспособности летчика». Источник издания отметил, что наказание скорее всего понесет авиакомпания, а не пилот.
Пассажиры рейса увидели, что их сопровождают военные самолеты. Тогда стюарды направились в кабину к пилотам за разъяснениями. Выяснилось, что оба летчика дремали за штурвалом, а самолет шел на автопилоте.
Два пилота авиакомпании Batik Air вздремнули полчаса за штурвалом
Самолет индийской авиакомпании Air India, направлявшийся в Мумбаи (Бомбей), изменил курс из-за того, что двое пилотов уснули во время полета. Когда второй пилот вернулся к своим обязанностям, лайнер уже снизился на полторы тысячи метров. Пилоты проснулись только после того, как в их кабину был направлен сигнал специального экстренного вызова.
Пилот пассажирского лайнера уснул на рабочем месте и пролетел место посадки
Начато расследование по делу австралийской авиакомпании Vortex Air, пилота которой обвиняют в том, что он уснул за штурвалом летящего самолета, миновав место посадки на 46 километров, сообщает Lenta. Воздушное судно 8 ноября направлялось в очередной туристический рейс из Австралии на остров Кинг. И несмотря на тот факт, что управляющий пилот уснул, самолет он смог посадить безопасно.
Плюс недостаточное внимание к вопросам безопасности. Когда я уходил из компании, культура безопасности была на очень низком уровне. Например, как-то раз на самолёте перевозили химические генераторы кислорода и ничего не случилось — авиакомпанию не оштрафовали, никаких последствий не было. Руководство компании просто пообещало так больше не делать», — проинформировал собеседник. Он выразил сожаление, что произошла катастрофа, но заявил, что не удивляется случившемуся.
У меня самого были друзья среди членов этого экипажа. Но меня не удивляет, что это случилось. Если и есть в мире какая-то авиакомпания, с которой должно было рано или поздно случиться что-то подобное, это Flydubai», — сказал пилот. Известны ли Вам случаи, когда пилоты Flydubai засыпали за штурвалом и руководство компании замалчивало эти эпизоды? Помню, когда я ещё работал там, был такой случай: один лётчик подал рапорт о том, что он и второй пилот заснули после взлёта и проспали где-то восемь минут. В самолёте ведь очень легко заснуть. Я понимаю, что это звучит очень странно, но в самолёте действительно очень легко заснуть.
Вы слышите монотонный шум, к тому же там обычно очень скучно, работает автопилот, так что заснуть очень легко. Если перед полётом не отдохнуть как следует, начинает сильно клонить в сон. Так что да, такие случаи были, и иногда о них докладывали начальству, но обычно, по-моему, о таких вещах не докладывают. Никто точно не знает, как часто подобные вещи случаются, и никто об этом не знает, потому что пилоты никому ничего не говорят, опасаясь последствий. Им же не хочется неприятностей», — рассказал бывший сотрудник Flydubai.
Управляющий директор Vоrtex Air Колин Трaкер комментировать ситуацию отказался. Заметили ошибку?
Второго пилота привлекли к дисциплинарной ответственности за то, что не разбудил уснувшего коллегу. По инструкции, пилоты могут вздремнуть только во время длительных рейсов. При этом спинка кресла должна быть откинута, а сам пилот не должен отдыхать вблизи бортового компьютера.
Пилоты пассажирского самолета уснули за штурвалом во время полета
Так, в августе 2022 два пилота национальных авиалиний Эфиопии Ethiopian Airlines не просто уснули во время полета, когда самолет находился на высоте 37 тысяч футов примерно 11,2 тысячи метров , но и проспали аэропорт назначения, чудом посадив лайнер. Подробности публиковал авиационный вестник Aviation Herald. В 2009 году пилоты Northwest Airlines временно потеряли радиосвязь с авиадиспетчерами и, по-видимому, промахнулись над пунктом назначения: пролетели мимо аэропорта Миннеаполиса. Инцидент расследовался как возможный случай, когда пилоты задремали за штурвалом. А годом раньше пассажирский самолет из Гонолулу пролетел мимо аэропорта Хило из-за того, что пилоты тоже спали: диспетчеры не могли до них докричаться восемнадцать минут… Регулярность случаев засыпания за штурвалом самолета заставила Федеральное управление гражданской авиации США FAA снизить нормативы по максимальной продолжительности рабочего дня пилотов. Есть такое понятие, как контролируемый отдых в кабине летного экипажа.
Использование контролируемого отдыха рассматривается как средство безопасности, подчеркивают авиационные эксперты.
В тот момент, когда борт летел на такой высоте над взлетно-посадочной полосой международного аэропорта Аддис-Абебы, куда он должен был приземлиться, автопилот отключился. В результате этого в кабине пилотов сработала сигнализация. Проснувшиеся от громких звуков пилоты тут же начали снижение. Приблизительно через 25 минут воздушное судно приземлилось без каких-либо инцидентов.
Руководство Ethiopian Airlines пока публично не прокомментировало сообщения об этом нестандартном рейсе, однако полет уже вызвал опасения пользователей соцсетей по поводу усталости пилотов.
Но даже такой результат не спасает ситуацию, признанную «серьезным нарушением». Итоги расследования будут известны весной следующего года, а сейчас проходит процесс сбора доказательств по этому делу.
Перевозчикам приходится платить летчикам большие деньги и требовать летать больше без перерыва, а пассажирам — платить за билеты втридорога и волноваться, не заснет ли летчик за штурвалом. Сергей Мельников Я - писатель и автор многочисленных статей на тему путешествий. Вся моя жизнь пронизана стремлением к познанию нового и неизведанного. Мое увлечение историей и архитектурой позволяет мне проникать в душу каждого места, которое я посещаю, и открывать его красоту и уникальность через свои статьи. Я нахожу вдохновение в каждой красочной детали старинного здания или забытой исторической легенды.
Майор ВВС Андрей Красноперов: пилоты упавшего в Иркутске Су-30 могли уснуть за штурвалом
Авиационные эксперты анализируют нашумевший случай: самолет индонезийской авиакомпании Batik Air отклонился от курса из-за уснувших пилотов. Как сообщает Agence France-Press, пилот и второй пилот одновременно спали около 28 минут. Пилот воздушного судна уснул во время полёта и доставил пассажира в населённый пункт, находящийся на расстоянии 46 километров дальше точки назначения.
Пилот самолета заснул за штурвалом и проспал посадку
Оба пилота уснули в кабине — пост пикабушника rumayday. Индийские СМИ взволнованы: пилот местной авиакомпании Jet Airways задремал за штурвалом во время рейса. Airlines" уволила двух пилотов, которые, заснув за штурвалом самолета, пролетели взлетно-посадочную полосу аэропорта. Это и могло стать причиной трагедии: те просто уснули за штурвалом из-за нехватки воздуха. Второй пилот спал в кабине пилотов примерно 30 минут, как описывается в отчете.
90% пилотов спят за штурвалом
Командир воздушного суда захотел отдохнуть и передал управление второму пилоту, который тоже заснул. Через некоторое время диспетчер в Джакарте не смог связаться с пилотами. Летчики проснулись только через 28 минут, ответили диспетчеру и вернули лайнер на правильную траекторию полета. Результатом незапланированного отдыха пилотов стали несколько навигационных сбоев, тем не менее, самолет благополучно приземлился в аэропорту Джакарты.
Однако пассажиров, решивших лететь эфиопскими авиалиниями, ждал неприятный сюрприз. Как оказалось, в тот момент, когда самолет должен был сближаться с землей, он еще летел на автопилоте на высоте чуть более 11 километров. Обеспокоенные таким поворотом событий, сотрудники авиадиспетчерской службы аэропорта Аддис-Абебы предприняли несколько попыток связаться с экипажем Boeing 737-800. Однако все они закончились неудачей.
Пилот подчеркивает, что в таком же состоянии усталости находился и командир. Напомним, пассажирский самолет «Боинг» авиакомпании FlyDubai рухнул при заходе на посадку ночью 19 марта. На борту находились 62 человека.
Все они погибли. По факту случившегося Следственным комитетом начато расследование.
Рассказать друзьям: Выполняя рейс с Багамских островов во Флориду, пилот компании "Уокер интернэшнл", имя которого не сообщается, заснул прямо за штурвалом. На его беду, в этот момент к кабине подошел один из 15 пассажиров, которые находились на борту чартерного рейса.
Пилот индийской Jet Airways уснул за штурвалом во время полета
Об этом во вторник, 27 ноября, сообщает BBC. Австралийское бюро по безопасности на транспорте начало расследование инцидента. Согласно данным бюро, это был один из семи рейсов самолета в сутки. После того, как он заснул, самолет на автопилоте пролетел 46 километров, прежде чем он сделал крюк и приземлился в пункте назначения.
Члены экипажа направились в кабину к пилотам за разъяснениями. Однако те спали, а самолет шел в режиме автопилота. Подобный инцидент произошел в 2011 году с пилотом скандинавской авиакомпании SAS, который уснул за штурвалом во время рейса из Копенгагена в Стокгольм.
Однако британцы потребовали наказать не только пилотов, но и авиакомпанию, сообщает канал «Россия 24». Вот только Управление гражданской авиации, которое об инциденте знает, отказывается уточнять, о каком именно перевозчике идёт речь. Говорят лишь: «крупная британская компания». Напомним, по данным британского управления гражданской авиации CAA , за последние три года пилоты пассажирских авиалайнеров, совершавших лондонские рейсы, как минимум дважды засыпали за штурвалом. Один случай имел место в июне 2010-го, когда капитан Airbus A319 на некоторое время впал в забытье во время маневров воздушного судна на рулежной дорожке. Причиной этому было названо слишком плотное расписание летных смен.
Руководство Ethiopian Airlines пока публично не прокомментировало сообщения об этом нестандартном рейсе, однако полет уже вызвал опасения пользователей соцсетей по поводу усталости пилотов. Так, в последние месяцы профсоюзы пилотов по всему миру поднимают тревогу из-за усталости экипажей, которая вызвана желанием авиакомпаний быстрее вернуть потерянные доходы после двух лет простоя, вызванного пандемией коронавируса. Ранее итальянская авиакомпания уволила уснувшего во время межконтинентального перелета пилота. Связь с воздушным судном на 256 мест, вылетевшим из Нью-Йорка в Рим, была потеряна на 10 минут. Согласно основной версии случившегося, пилот попросту заснул.