Оригинал взят у mihooy в Мой Дельтоплан скоро заменит Мой Беспилотник Беспилотные летательные аппараты (БЛА), способные преодолевать сверхдальние расстояния и. Облака я трогаю руками, Сам себе пилот, сам себе капитан, Чудо-птица в синем небе мчится, Это над землёй реет мой голубой дельтаплан.
Валерий леонтьев дельтаплан
Она даже "Дельтаплан" спеть не смогла нормально. Мой дельтоплан. Мой дельтоплан. Вкладка "Навигатор" Разделы с популярными видео на разные темы: от музыки и игр до новостей и обучения. Подборка роликов, которые сейчас популярны во. Уже зовет меня в полет мой дельтаплан, Мой дельтаплан, Мой дельтаплан. Публика сидела, вежливо хлопала и ждала, когда же будет „Светофор“ с „Дельтапланом“». Песня «Полет на дельтаплане» буквально за год обрела колоссальную популярность, но и сейчас, спустя 30 лет остается актуальной и любимой многими.
мой дельтаплан леонтьев (найдено 80 песен)
Вкладка "Навигатор" Разделы с популярными видео на разные темы: от музыки и игр до новостей и обучения. Подборка роликов, которые сейчас популярны во. Мой дельтаплан (1983). Мой дельтаплан (1983). Дельтоплан пытался сбить Boeing. В небе над Ростовом лайнер едва не потерпел катастрофу из-за неосторожного планериста-любителя.
Мой первый полет на дельтоплане пассажиром.
Может быть плохим актёр, человек, примета, карма, погода, новость, идея, память, привычка, шутка, видимость. Трек «Валерий Леонтьев — Дельтаплан» плюс текст, видео и не только. МОЙ ДЕЛЬТОПЛАН. не дельтоплан, а дельталет Который входит, по своей сути, в Самолетное "стадо".Только с балансирным управлением. последние новости по тегу: Дельтоплан.
ТОП-20 великих изобретений Леонардо да Винчи и что за ними скрывается на самом деле
«#мойдельтоплан #дельтоплан#леонтьев #рекомендации #хочуврек» от автора А_н_н_у_ш_к_а с композицией «оригинальный звук» (исполнитель Света Фролова). не дельтоплан, а дельталет Который входит, по своей сути, в Самолетное "стадо".Только с балансирным управлением. Мой дельтаплан (1983). Мой дельтаплан (1983). «#мойдельтоплан #дельтоплан#леонтьев #рекомендации #хочуврек» от автора А_н_н_у_ш_к_а с композицией «оригинальный звук» (исполнитель Света Фролова).
Леонтьев Дельтаплан listen online
Разъяснение законодательства о порядке выполнения полетов на дельтопланах и с использованием квадрокоптеров Разъяснение законодательства о порядке выполнения полетов на дельтопланах и с использованием квадрокоптеров При выполнении полетов в воздушном пространстве на дельтаплане и при использование квадрокоптеров с максимальной взлетной массой от 250 грамм до 30 кг. Согласно пунктов 123, 124 и 125 указанных Правил, для осуществления полётов в воздушном пространстве класса G предусмотрен уведомительный порядок использования воздушного пространства. То есть, пользователи воздушного пространства обязаны уведомить соответствующие органы обслуживания воздушного движения управления полетами о своей деятельности в соответствии с табелем сообщений о движении воздушных судов в Российской Федерации.
Самолет может сам рулить по земле.
Это очень удобно, но всегда нужно учитывать наличие крыльев, так как ими легко зацепить что-то. При должной подготовке можно путешествовать через континенты и даже между ними. Можно купить KIT-набор конструктор и собрать его самостоятельно.
Некоторые отлично умеют крутить пилотаж. И даже такие. Минусы Это полноценный самолет, а значит на него требуются документы, которые нужно регулярно продлевать и пилотское свидетельство.
Хотя самолет технически и может летать до 6000м, на практике в СНГ можно летать лишь до 900-1500м. Выше — нужно согласовывать. В разных странах законодательство отличается.
При полете по маршруту вы обязаны иметь работающую радиосвязь и вести радиообмен с диспетчерами, что требует специфических навыков. Медицинские требования В Европе управлять самолетом может даже инвалид, в СНГ же требуется пройти реальную медкомиссию. Но есть поговорка: медкомиссию не проходит только жадные или мертвые.
Так что это не является непреодолимой проблемой. Ситуация потихоньку улучшается, и Европейские нормы приходят в наш мир. Мотодельтаплан дельталет Это именно та штуковина, на которой имел честь летать Путин.
Есть и совсем новая тенденция nanoTrike — почти табуретка с мотором Продолжая аналогию, это воздушный мопед. Факты: Состоит из двух частей: дельтаплана крыла и тележки с мотором. Некоторые дельтапланы настолько универсальны, что могут быть использованы и для моторного, и для парящего полета.
Вместо колес могут быть установлены поплавки для взлета с воды или лыжи для снега. Часто используется для авиахимработ. Вес пустого от 100кг до 300кг.
Это почти полноценный транспорт. Более интуитивен в управлении, чем самолет, так как близок к велосипеду. Чувство полета более яркое, так как нет кабины.
Из него можно прыгнуть с парашютом. Есть специальные летные школы, где можно научиться летать по специально разработанным программам. Все узлы легко доступны для обслуживания и ремонта.
Может сам рулить по земле. Летать без закрытого шлема не очень комфортно, зимой — особенно. А с ним резко снижается обзорность и впечатления.
Бывают извращенцы. Полет не столь комфортен, как в самолете. Летать надо в комбинезоне, так как даже если на земле жарко, от набегающего потока будет холодно, а чем выше — тем еще холоднее.
А на земле в комбинезоне жарко. Инверсное управление. Для многих пилотов это очень не удобно, так как обратно самолетному.
Более подвержен влиянию воздушных потоков. Сильный порыв ветра или восходящий поток может выбить ручку управления из рук. Нужно прикладывать физические усилия, чтобы лететь по прямой.
Еще фото nanoTrike на земле Парамотор мотопараплан Это реализация идеи Карлсона. Одеть на спину двигатель и, используя параплан, лететь. Отличное хобби выходного дня.
Факты Вес двигателя от 7кг до 20кг. Обычно одноместные. Но тандемные полеты практикуют.
В качестве спасательной системы используется парашют. Таки спасает. Плюсы Если научились летать на параплане, научиться летать на парамоторе не сложно, а горизонты полета расширяются в разы.
Шоу-программа была готова к весне 1996 года, и уже в марте состоялись первые выступления: четыре концерта в Москве и пять в Санкт-Петербурге. Они прошли с успехом, одной из причин которого, возможно, была необычная рекламная кампания. Промоутером концертов назначили одиозного журналиста Отара Кушанашвили, в 1996 году исполнявшего обязанности главного редактора позже он окончательно занял этот пост газеты «МузОБОЗ», переименованной потом в «Музыкальную правду». В 1996—1998 годах на страницах печатной продукции издательского дома «Новый взгляд», куда входила газета, появилось двадцать восемь материалов, так или иначе освещавших концертную программу Валерия Леонтьева «По дороге в Голливуд». Многие из них представляли собой небольшие заметки вроде: «Валерий Леонтьев.
Новая программа. Новые звуки. Новый дух. Мельхиоровый сервиз на одну персону». Однако помимо этого, с мая по август 1996 года Кушанашвили опубликовал одиннадцать квазиэротических колонок а также предисловие и послесловие к ним , в которых, вдохновившись одиннадцатью песнями альбома, рассказывал историю любви с некоей незнакомкой, каждый раз упоминая в конце текста пластинку Леонтьева.
Отара Шалвовича от текста к тексту бросало то в пляжную романтику : «Ну что тебе рассказать, девочка? Как я плыву уже 37 лет в виду берегов, а к ним пристать то ли не могу, то ли не тянет? Глобальные мысли исчезли, к черту виды на урожай, айда в номер, расслабимся», то в саморефлексию : «Герметизироваться от тебя мне всё равно не удастся, Анжела. Измазюкались в ссорах пустых, как в автобусном гараже механик», то в алкогольный угар : «Про ночь много написано, много сказано, но суть не выразил никто. Куда всё девается, мать твою?!
В тартарары, в ад сущий, в собачий холод, в антинаучный мрак. Да плюнь ты на всё! Что ты стоишь так жалко у стены? Мораль вспомнишь утром, под опохмелку. Всё ни к черту: семьи нет, телок приличных нет, бабок нет… а!
Отпусти меня! Ну а сам Леонтьев продолжал выступать в рамках нового тура. Увы, из-за объема декораций и сложности их эксплуатации концерты вне столиц лишились главных элементов шоу, превратившись в обычные выступления Леонтьева. Окончательно Валерий Яковлевич попрощался с этой программой в 1998-м, и в том же году вместе с Юрием Чернавским выпустил еще одну совместную работу — альбом «Санта-Барбара» , который во всех отношениях стал наследником «Голливуда»: снова качественный и современный звук, снова запись в Америке и отсылающее к ней название. На этой дилогии этап активного сотрудничества Валерия Леонтьева и Юрия Чернавского закончился — с тех пор они ничего больше вместе не записывали.
Казалось бы, тут стоит подвести положительные итоги: два выдающихся музыканта сделали две отличные работы, ставшие событием в мире русской музыке второй половины 1990-х. Однако, оглядываясь сегодня на то, чем в итоге обернулись альбом «По дороге в Голливуд» и его младший брат, итог хочется подвести скорее неутешительный. Спустя много лет Леонтьев, вспоминая о записи этих альбомов, рассказал о неожиданном выводе, который он сделал для себя: «На [этих пластинках] всё звучало так, как мне нравится. Чернавский буквально клещами вытаскивал из меня тот звук, который он слышал в голове. Но он вытащил.
Они и по сей день звучат модно. И это никому не нужно. Борис Краснов сделал декорации, в которых извергались вулканы и ломался хайвей. Валерий Яковлевич сломался и понял, что публике нужны не эксперименты, а старые знакомые шлягеры. Безусловно, после этого он записал еще множество альбомов и песен, однако все они были куда менее интересны по задумке и исполнению.
На концертах же Леонтьев вместо небольшого попурри из главных хитов стал уделять им больше внимания и петь полностью. Чернавский же, в свою очередь, отнесся к новой стратегии Леонтьева с некоторым непониманием: «Валера истово уверен, что нужно записывать как можно больше разных песен, чтоб получать как можно больше аплодисментов.
Многие его идеи просто опередили свое время. Парашют Художник создал несколько проектов летательных аппаратов, пытаясь подражать схеме полета птицы. Большинство из них на практике не работает. Кроме одного — это парашют. Леонардо представил его как большой кусок парусины, закрепленный на деревянных рейках. Конструкция по форме напоминала пирамиду. Ее высота и ширина составляли 7 м. Так выглядит парашют в Атлантическом кодексе.
Но десятью годами ранее в Итальянском манускрипте художник описал похожую конструкцию из ткани и дерева, с помощью которой люди могли бы эвакуироваться из горящих домов. Это практичная и вполне работающая идея, поэтому список изобретений да Винчи логично начать с нее. Модель парашюта Леонардо да Винчи. Источник фото — wikimedia На самом деле: эксперименты подтвердили, что парашют Леонардо мог удерживать и транспортировать человека в воздухе. Хотя спуск был бы более медленным и рискованным — тяжелая конструкция во время приземления могла бы придавить парашютиста. В 2000 году опыт провел Адриан Никлас, используя парашют, сконструированный в соответствии с указаниями художника. Спуск осуществлялся с высоты в 3000 м. Вес конструкции составил 85 кг, и, чтобы избежать рисков при приземлении, для завершения спуска Никлас раскрыл современный парашют. Вертолет воздушный винт Это изобретение описывают как вертолет. Но на самом деле в 1483 году художник создал воздушную версию т.
Идея конструкции такова: на основу в виде металлической спирали натягивается полотно парусины. Приводить винт в действие должны были четверо пассажиров — для вращения вала следовало тянуть стержни. Винт, приведенный в движение, должен был гнать воздух вниз для равномерного взброса.
Валерий леонтьев дельтаплан
Для этого необходимо будет предоставить заявление, фотографии или чертежи аппарата, а также документы, подтверждающие его приобретение или изготовление. Поделитесь с друзьями! Ссылки по теме.
Композитор Артемьев, неоднократно отмечавшийся сложным, критичным отношением к использованию своей музыки, внезапно появившийся хит его авторства воспринял сдержанно: «У меня к ней сложное чувство... Скажем так, я не против», - цитируют источники Эдуарда Николаевича. Исходя из этих слов, композитор и восторгов не испытал, и в то же время дал исполнению «добро».
Сам Валерий Яковлевич, взяв композицию в репертуар не слишком-то её жаловал, и долгие годы не исполнял в концертах. Однако публика демонстрировала любовь к этому хиту, раз за разом заказывая его на выступлениях Леонтьева. Два года меня терзало и изводило это непонимание, эти вежливые аплодисменты и крики «Дельтаплан! Уже в XXI веке, поняв, что любовь к композиции не иссякла, Леонтьев включил её в концертные программы и выпустил обновленную версию. Песню подхватили многие популярные артисты разных жанров и поколений. Например, её стал исполнять Николай Носков.
Он представил композицию в рамках проекта «Старые песни о главном». С «Дельтапланом» Николай Иванович появился как звездный гость на отчетном концерте второго сезона «Фабрики звезд». Носков выступил дуэтом с будущей победительницей, а ныне — одной из ведущих певиц нашей страны Полиной Гагариной. Как минимум две заметных версии представили отечественные рок-музыканты. Не обошлось без «Приключений Электроников». Этот проект, созданный из участников других известных групп, стал своего рода «ответственным» по рок-каверам на старые хиты.
Примерно в одной манере с умеренно тяжелой аранжировкой «Электроники» перепели большинство известных песен советской эпохи. Довольно часто к советскому песенному наследию обращается Светлана Сурганова. Кавер на «Дельтаплан» группа «Сурганова и оркестр» выпустила в альбоме «Свои и Чужие» 2009 года. Совсем недавно «Дельтаплан» прозвучал в финале 11-го сезона шоу «Голос», его исполнила победительница проекта Виктория Соломахина. Наставницей девушки была как раз Полина Гагарина, сама исполнявшая эту песню, будучи конкурсанткой. В наши дни композиция вошла в его концертный репертуар, а 10 лет назад с «Дельтапланом» начинающий исполнитель предстал перед публикой и жюри в проекте «Фактор А».
Строки из этого хита напоют наизусть слушатели разных возрастов. Её авторов уже нет с нами, поэт Николай Зиновьев покинул этот мир в 2018, а в самом конце прошлого, 2022 года закончился земной путь Эдуарда Артемьева, в чьём творческом наследии «Дельтаплан» стал неожиданным, ярким эпизодом.
С выходом клипа и альбома перед Леонтьевым встала задача создать концертную программу, основанную на новых песнях. Для многих артистов, начинавших заниматься творчеством в СССР, главным элементом творчества всегда были именно концерты, а всевозможные записи оставались на втором плане.
Не исключение и Леонтьев, всегда заявлявший, что именно выступления перед публикой — это основа. Поэтому «По дороге в Голливуд» не мог остаться просто альбомом: ему было суждено превратиться в гастрольный тур. Так же, как и в случае с записью пластинки и клипа, Валерий Яковлевич решил не мелочиться и решил сделать настоящее шоу, какого не видала Россия. Он неоднократно признавался в любви концертным постановкам Майкла Джексона, Мадонны и Принса, сетуя на то, что в России такого не сыщешь днем с огнем: «Если в прошлые годы любое действо, которое было освещено тремя фонарями, в котором летало еще 4 шарика надутых, уже считалось потрясающим шоу, то сегодня мы начинаем понимать, что же есть все-таки настоящее шоу».
На сей раз Леонтьев решил обойтись без помощи американских коллег, однако размах и стоимость шоу всё равно поражали: по оценке самого певца, на его создание ушло около 500 тысяч долларов. В концертах принимал участие шоу-балет «Тодес», были созданы новые костюмы для всех участников действа, масштабные декорации спроектировал дизайнер Борис Краснов, а постановщиком стал Алексей Гарнизов, долгие годы работавший ведущим режиссером ГЦКЗ «Россия». Рекламная брошюра гласила: «Это действо, где переплелись звуки и краски, суперсовременные скоростные автострады и первозданная природа, реальность и мистика». Тот самый случай, когда реклама не врет: Леонтьев со товарищи действительно превратил концерт в настоящий спектакль с голливудским духом.
Выступление происходило среди декораций, имитирующих дорожные эстакады, Валерий Яковлевич периодически поднимался вверх и бродил по ним, костюмы музыкантов и танцоров постоянно сменялись, у каждой песни было свое световое решение и т. Заканчивалось шоу апогеем: во время последнего номера на сцене случалось землетрясение, эстакады рушились, а позади Леонтьева появлялся самый настоящий водопад. Всё это сценическое удовольствие весило более 200 тонн и напоминало скорее декорации для бродвейского мюзикла, чем для поп-концерта. Помимо одиннадцати песен с нового альбома, Леонтьев исполнял также материал с прошлой пластинки «Полнолуние» и 26-минутное попурри из пятнадцати старых хитов.
Шоу-программа была готова к весне 1996 года, и уже в марте состоялись первые выступления: четыре концерта в Москве и пять в Санкт-Петербурге. Они прошли с успехом, одной из причин которого, возможно, была необычная рекламная кампания. Промоутером концертов назначили одиозного журналиста Отара Кушанашвили, в 1996 году исполнявшего обязанности главного редактора позже он окончательно занял этот пост газеты «МузОБОЗ», переименованной потом в «Музыкальную правду». В 1996—1998 годах на страницах печатной продукции издательского дома «Новый взгляд», куда входила газета, появилось двадцать восемь материалов, так или иначе освещавших концертную программу Валерия Леонтьева «По дороге в Голливуд».
Многие из них представляли собой небольшие заметки вроде: «Валерий Леонтьев. Новая программа. Новые звуки. Новый дух.
Мельхиоровый сервиз на одну персону». Однако помимо этого, с мая по август 1996 года Кушанашвили опубликовал одиннадцать квазиэротических колонок а также предисловие и послесловие к ним , в которых, вдохновившись одиннадцатью песнями альбома, рассказывал историю любви с некоей незнакомкой, каждый раз упоминая в конце текста пластинку Леонтьева. Отара Шалвовича от текста к тексту бросало то в пляжную романтику : «Ну что тебе рассказать, девочка? Как я плыву уже 37 лет в виду берегов, а к ним пристать то ли не могу, то ли не тянет?
Глобальные мысли исчезли, к черту виды на урожай, айда в номер, расслабимся», то в саморефлексию : «Герметизироваться от тебя мне всё равно не удастся, Анжела. Измазюкались в ссорах пустых, как в автобусном гараже механик», то в алкогольный угар : «Про ночь много написано, много сказано, но суть не выразил никто. Куда всё девается, мать твою?! В тартарары, в ад сущий, в собачий холод, в антинаучный мрак.
Да плюнь ты на всё! Что ты стоишь так жалко у стены? Мораль вспомнишь утром, под опохмелку. Всё ни к черту: семьи нет, телок приличных нет, бабок нет… а!
Отпусти меня! Ну а сам Леонтьев продолжал выступать в рамках нового тура. Увы, из-за объема декораций и сложности их эксплуатации концерты вне столиц лишились главных элементов шоу, превратившись в обычные выступления Леонтьева.
Текст для мелодии написал советский поэт и автор строк более двухсот песен для отечественных исполнителей Николай Николаевич Зиновьев. И хотя многие слушатели критиковали «Полёт на дельтаплане» за сомнительную рифмовку, нельзя отрицать, что стихотворение идеально легло на настроение музыки. Композиция стала одним из первых «пробивных» хитов Валерия Яковлевича и показала студийным боссам, что Леонтьев — это в первую очередь вокалист, а не просто «танцующий протуберанец», как шутливо характеризовал себя сам мэтр. В 1983 «Полёт на дельтаплане» издаётся на пластинке «Муза» и приносит артисту престижную премию «Песня года». В интернете можно найти и официальный клип на композицию, в котором Леонтьев на фоне красивых природных пейзажей лихо скачет на лошади под рассекающим небесные просторы дельтапланом.
Ролик снимали на территории Казахстана, в предгорьях Алматы. Несмотря на большой успех песни, Леонтьев не спешил петь её со сцены.
дельтоплан
Хотя, конечно, «Мой дельтаплан» не спортивная песня. Речь в ней идёт о любви, о свободе и возможности подняться над суетой. Недоброжелатели отмечают корявую рифму «моим плечам — мой дельтаплан», но так уж получается, что красивая мелодия списывает все стихотворные грешки. Кто только не пел «Дельтаплан»! Однако, то самое сочетание романтики, полёта и танцевального ритма возникает лишь в исполнении Леонтьева. Что удивительно, несмотря на громадный успех, Валерий Яковлевич в свои концертные программы её не включал. Говорил, что для неё нет места, мол выбивается она из стилистики. Зрители на концертах скандировали, зрители требовали. Он был неумолим, но всё же сдался и с 2011 года «Дельтаплан» звучит на каждом концерте.
Рассказывает Валерий Леонтьев. В семидесятые-восьмидесятые годы она уехала в Германию. Это она меня, практически, заставила! Говорит: «Есть колоссальная тема у композитора Эдуарда Артемьева, но текста нет. Текст напишем, найдем человека, найдем поэта, который напишет текст». Мне казалось, что это инструментальная, достаточно, вещь, что она не для голоса. Но, тем не менее, Николай Зиновьев написал стихи, и я записал эту песню». Песня «Полет на дельтаплане» буквально за год обрела колоссальную популярность, но и сейчас, спустя 30 лет остается актуальной и любимой многими. Кроме Валерия Леонтьева эту песню пел Николай Носков. Уже зовет меня в полет мой дельтаплан, мой дельтаплан» И даже актер Дмитрий Дюжев в одном из кинофильмов исполнял «Дельтаплан».
Мои личные фавориты — Ростовская область и Калмыкия. Это рай для дельтапланеристов: необъятные просторы, можно ставить мировые рекорды один за другим. По условиям я называю эти регионы второй Австралией. Как научиться летать на дельтаплане Для начала ответьте на вопрос — для чего? Если вы хотите только адреналина и экстрима, то дельтапланеризм вам не подойдет. Полет на дельтаплане — это в первую очередь решение метеорологических и физических задач. Мы используем воздушные потоки, которые ускоряют и поднимают аппарат. Эти потоки — повсюду, но найти нужный — сложно. Половину всего полета я трачу на поиск воздушного потока. А еще спортсмен должен учесть условия старта и посадки: если старт с горы — какая гора, насколько высокая, нужно ли бежать, какое расстояние и с какой скоростью… Что делать со страхом? У новичков при одной только мысли о старте пульс подскакивает до двухсот. Сама через это проходила. Совет тут только один — научитесь замечать стрессовое состояние и отключайте его. Спросите самого себя: это волнуюсь я или паникер во мне? Куда идти и сколько стоит? В России — хорошо развитая система клубов дельтапланеризма. В крупных регионах есть свои сообщества, в одной Москве их с десяток. Я училась летать в «Альбатросе». Чтобы начать, новичку не нужны большие суммы. Обучение по программе «пилот-любитель» стоит в среднем 1500 рублей в день. Весь курс обучения полетам до спортивного разряда обойдется примерно в 25 000 рублей. Все, кто прошел курс, получают пилотскую лицензию и летную книжку. Дельтаплан и необходимое снаряжение в клубе дадут, а больше никакой особой экипировки новичку не требуется. Нужны только высокие кроссовки или треккинговые ботинки, плотная одежда, закрывающая локти и колени, и перчатки. После обучения можно купить себе собственный дельтаплан. Подержанный хороший аппарат для продолжающих стоит 80—250 тысяч рублей. Что еще нужно знать о дельтапланеризме К каждому полету спортсмены готовятся заранее: узнают условия старта и посадки, прогноз погоды и возможные климатические явления на маршруте. Дельтапланеристы не летают, где придется. Есть сайты с базой летных мест в России и за рубежом с подробной информацией об особенностях старта и посадки. На земле всегда кто-то должен знать, что вы в воздухе и где находитесь. У меня есть Spot — прибор размером с телефон, который по спутниковому сигналу отслеживает перемещения его владельца, и без сотовой связи может посылать сообщения. Аппарат стоит около 100 евро, а годовой абонемент 180 евро. Обязательно сделайте страховку , покрывающую экстремальные виды спорта.
Недоброжелатели отмечают корявую рифму «моим плечам — мой дельтаплан», но так уж получается, что красивая мелодия списывает все стихотворные грешки. Кто только не пел «Дельтаплан»! Однако, то самое сочетание романтики, полёта и танцевального ритма возникает лишь в исполнении Леонтьева. Что удивительно, несмотря на громадный успех, Валерий Яковлевич в свои концертные программы её не включал. Говорил, что для неё нет места, мол выбивается она из стилистики. Зрители на концертах скандировали, зрители требовали. Он был неумолим, но всё же сдался и с 2011 года «Дельтаплан» звучит на каждом концерте. Правда, в новой аранжировке. Леонтьев говорит, что так лучше, да и зрителю, говорит, нравится.
Похожие треки
- "Дельтаплан" - Лариса Долина - Советская эстрада - Слушать песни онлайн. Видео и текст.
- Слушать Валерий Леонтьев — Дельтаплан
- Мой дельтаплан (1983) (Валерий Леонтьев) - скачать в Mp3 и слушать онлайн бесплатно
- дельтоплан
- Популярные жанры
- Лунный календарь садовода и огородника
Мой дельтоплан (КЛАССНЫЙ РИНГТОН 2023)
| дельтоплан | Валерий Леонтьев — Дельтаплан (Ayur Tsyrenov remix). |
| Валерий Леонтьев - Мой дельтоплан | Пилотов парапланов, дельтапланов и других сверхлегких аппаратов весом 115 кг и меньше хотят обязать регистрировать технику в Росавиации. |
| "Мой Дельтоплан" скоро заменит "Мой Беспилотник": mihooy — LiveJournal | Читайте отзывы, сравнивайте оценки покупателей, просматривайте снимки экрана и получайте дополнительную информацию об этом контенте (ВКонтакте: сообщения. |
| Литературные дневники / Стихи.ру | Слушайте и скачивайте мой дельтаплан бесплатно на Хотплеере в mp3 (ID: 434c). |
| Леонтьев Дельтаплан | Статья автора «Родом из СССР» в Дзене: Песня «Дельтаплан» прославилась благодаря блестящему исполнению Валерия Леонтьева в 1983 году. |