Блок управления климат контролем Mercedes W220.

Основное отличие блоков управления автомобилей с кондиционером и климат-контролем, это наличие кнопки AUTO (20) на авто с климатом.

Как работает климат-контроль в автомобиле и чем отличается от кондиционера

Вся эта регулировка и снятие показаний с датчиков происходит в автоматическом режиме, водителю или пассажиру достаточно задать нужную температуру на панели управления, остальные действия система произведёт сама. Составляющие Сама система климат-контроля состоит из следующих частей: Блока управления. Он является «мозгом» всей системы в целом и обрабатывает входящие сигналы с различных датчиков, а также, следуя заложенной в нем программе, посылает управляющие команды исполняющим устройствам. Для того чтобы блок управления получил информацию о температуре воздуха или других частях системы, используются датчики.

Их можно разделить на следующие группы: температурные, которые передают соответствующие данные о воздухе в салоне, они могут быть как наружными измеряюттемпературу входящего воздушного потока , так и внутренними измеряют температуру выходящего воздушного потока ; датчики солнца, позволяющие отследить яркость, и изменить интенсивность работы климат-контроля. На дорогих моделях автомобилей эти датчики способны понять с какой стороны находится солнце и увеличить интенсивность работы именно с этой стороны; датчики частей системы, которые позволяют отслеживать состояние отдельных частей машины, например температуру испарителя кондиционера, для того чтобы рассчитать угол открытия заслонки холодного воздуха; потенциометры заслонок, они отслеживают состояние и угол открытия заслонок. Эти устройства необходимы для того, чтобы блок управления знал, можно ли открыть заслонку сильнее или повысить интенсивность воздушного потока увеличить скорость вентилятора.

Исполнительных устройств. В процессе выполнения заданного алгоритма блок управления передает команды различным исполнительным устройствам, таким как приводы заслонок и электродвигатель вентилятора. Например, для того чтобы увеличить интенсивность воздушного потока, необходимо подать сигнал на электродвигатель вентилятора, чтобы он работал быстрее.

Они позволяют правильно и эффективно функционировать системе вцелом. Заслонки являются важной и неотъемлемой частью климат-контроля. Благодаря им, происходит распределение теплого или холодного воздушного потока в ту часть автомобиля, где это необходимо.

Заслонки делятся на несколько типов: центральные температурные , которые служат для основной регулировки температуры воздушного потока; рециркулирующие, предназначенные для регуляции воздуха внутри салона, они позволяют настроить подачу воздушного потока либо снаружи автомобиля, либо производить забор воздуха из салона; для забора воздуха с внешней среды; для обдува стекол, чтобы убрать с них конденсат или лёд ; для регулировки температуры в многозонных системах. Отличие от кондиционера Некоторые автолюбители путают климат-контроль с системой кондиционирования.

К минусам климат-контроля относятся: Особенности управления для новичков могут показаться достаточно сложным, так как тут присутствует большое количество кнопок, циферблатов и других компонентов. Многие электронные компоненты либо слишком сложно ремонтируются, либо являются непригодными для ремонта, поэтому выход их из строя часто приводит к высоким затратам. Производители автомобилей не всегда устанавливают в свои модели климат-контроль, поэтому его приходится докупать отдельно и выбор может вызвать сложности. К положительным моментам климат-контроля следует причислить: Высокая точность настройки микроклимата в авто. Отсутствует необходимость внесения изменений вручную. Наличие нескольких зон и возможность разделения потоков.

Присутствие дополнительных функций, что влияет на эффективность распределения воздушных масс и расход энергии. Почему климат контроль не работает? Причины не работающего климат-контроля могут быть разными, но к основным из них следует отнести такие: Выход из строя предохранителя — разбираясь, почему не работает климат-контроль, нужно осмотреть предохранитель, который не позволит включиться системе нужна замена или более детальная диагностика, чтобы понять, что именно выключает предохранитель. Сломанная кнопка включения — если кнопки климат-контроля не работают, то их требуется почистить или заменить. Сломанные электронный блок управления — одна из самых серьезных поломок, для исправления которой нужно знать, как снять блок климат-контроля, а также как установить новый. При этом могут быть ситуации, когда система работает, но не корректно. В таком случае причина может крыться в том, что не работает климат-контроль печки, фильтров, кондиционера и других компонентов.

По сути, это сплит-система, использующаяся в помещениях, только в миниатюрном варианте. Кроме того, данный элемент дополнительного оборудования позволяет не запотевать стеклам машины, а в более дорогих модификациях еще и фильтрует воздух, поступающий в салон при открытии дверей либо окон. Нельзя не упомянуть о том, что перечисленные комплектующие «клима» монтируются не только в передней панели салона, но и сзади, сбоку и даже под капотом. То есть, она фактически опоясывает всю внутреннюю часть машины. Поэтому, кроме понимания, как работает климат-контроль в автомобиле, нужно знать, что этот атрибут, назовем его так, по определению не может быть дешевым. И это — минимальный набор функционала. Наиболее «умные» в автоматическом режиме заботятся о самочувствии людей, предотвращая риск простуды, и анализируют уровень освещенности салона. А если уж совсем не поскупиться, то можно приобрести «Инфинити», в состав климат-контроля которого входит даже ионизатор воздуха. Принцип работы климат-контроля Приведенный выше список компонентов устройства сам по себе позволяет в общих чертах понять, как работает климат-контроль в машине. Однако есть еще перечень операций, которые должны выполняться на высокой скорости: в ЭБУ по своей сути это процессор поступают данные от многочисленных датчиков; электроника анализирует информацию и в зависимости от ситуации отдает команду отрегулировать температуру, влажность и интенсивность воздушных потоков — за это отвечает «печка», испаритель, осушитель и клапан заслонки рециркуляции; когда оптимальные показатели микроклимата достигнуты, электронный блок тихо «дремлет» до той поры, пока данные снова не отклонятся от оптимальных. Соответственно, климат-контроль авто как работает, мы вкратце уже описали представляет собой симбиоз из центрального «мозга», приводов, заслонок и электродвигателей. И чем больше перечень входящих в состав элементов, тем шире функционал. Это к тому, что красивая внешняя панель управления системой — отнюдь не показатель больших возможностей системы.

Сообщая таким образом блоку управления, что ездокам сейчас конкретно припекает и неплохо бы добавить "холодненькой". Выше перечислены обязательные компоненты климат-контроля, но ныне существует ещё куча дополнительных и не всегда очевидных в плане практической пользы прибамбасов. Типа датчика ионизации и прочих понтов для выколачивания бабла на пустом месте. В соответствии с этим выставляется угол заслонки температуры - насколько холодным или тёплым должен быть подаваемый воздух. Если текущей забортной температуры для необходимого охлаждения недостаточно летом - включается компрессор кондиционера. Далее блок контролирует разницу между температурой воздуха на выходе из печки и на выходе из дефлекторов обдува в салоне. И корректирует по данным показаниям положение заслонки температуры. А в случае "засветки" солнцем, датчик на торпедо это регистрирует и блок управления вносит свои коррективы в поддержании необходимой температуры например, увеличить интенсивность обдува летом. Ну а насколько эффективно де-факто поддерживается заданная температура, блоку сообщают показания датчика в салоне - и процесс повторяется. К сожалению, от былой интуитивности старых климатических блоков остались лишь крутилки. В остальном - россыпь мелких одинаковых трудночитаемых кнопочек. Но я не даром не стал акцентировать на этом внимание, так как здесь каждый производитель видит вопрос по-своему. Единственный общий момент: когда в салоне холодно - всё начинается с обдува лобового стекла. Далее уже импровизация. Кто-то считает, что с постепенным прогревом нужно переводить тепло в ноги, а кто-то уверен, что начинать отмораживать пассажиров стоит начиная с их благородных лиц... Ну и так далее.

Информация

Немного теории
Что такое климат-контроль
Апгрейд штатного дистанционного запуска. Управление климат-контролем.
Как работает климат контроль в машине

Блок климат контроля

И жужат довольно тихо какие моторчики туда сюда. И слышно что эти скрипы и жужания цикличны. Как будто он не может какую то заслонку открыть-закрыть и дёргается туда-сюда, вентилятор печки при этом выключен. Через какое то время его пробивает, и начинает работать как ни в чем не бывало, весело раскручивая свой вентилятор. Что еще интересно: когда едешь с нерабочим климатом на водителя идёт холодный воздух, а на пассажиров слегка тёплый видать самотёком.

При этом следует учесть, что датчики нужно располагать не напрямую на фасаде и избегать попадания на них прямых солнечных лучей. В любом умном доме одной из главных целей его создания является снижение затрат на обогрев и охлаждение помещений, поэтому очень важным становится понимание текущего положения окон и дверей. Подключение датчиков температуры DS18B20 Для определения наличия жильцов дома мы создали виртуальное устройство, которое представляет собой кнопку. При нажатии на эту кнопку пользователь сообщает системе, что дома никого нет.

Находясь в режиме энергосбережения, система продолжает контролировать температуру, и не допустит переохлаждения помещений и снижения температуры ниже отметки в 18 градусов. Еще один немаловажный элемент управления климатом в жилом помещении это уставка температуры. В нашем решении пользователи смогут изменять ее двумя способами. С помощью настенного термостата или при помощи специально созданного виртуального устройства используя смартфон или планшет. Разобравшись с мониторингом текущего состояния микроклимата в квартире, мы перешли к изучению непосредственно тех устройств, которыми нам предстояло управлять. Каждая квартира будет оборудована 3 кондиционерами производства Mitsubishi Еlectric. Эти устройства имеют предустановленные настройки для управления наиболее распространенными моделями кондиционеров от ведущих производителей, а так возможность обучения IR командам с пульта дистанционного управления. Также во всех квартирах будут установлены семь контуров теплого пола и один контур центрального отопления.

Каждый контур оснащается трехпозиционным клапаном с сервоприводом. После подбора и изучения всего необходимого оборудования нашей следующей задачей стала разработка наиболее эффективного и самодостаточного алгоритма управления климатом. Кликабельно: На блок-схеме приведен алгоритм, который представляет собой основную логику работы всей системы управления HVAC.

Если же брать фон по линии автозапука, то опять удар идет на блок управления двигателем. То , что у него стояло стадо дорогих - это совершенно ни о чем не говорит, м. И задайся вопросом, что ж он сразу не подсоединил компьютер для проверки мозгов климатики, а чего-то искал два дня?

Надежность зависит от производителя и условий использования, но помимо этого у системы есть и другие недостатки. К минусам климат-контроля относятся: Особенности управления для новичков могут показаться достаточно сложным, так как тут присутствует большое количество кнопок, циферблатов и других компонентов. Многие электронные компоненты либо слишком сложно ремонтируются, либо являются непригодными для ремонта, поэтому выход их из строя часто приводит к высоким затратам. Производители автомобилей не всегда устанавливают в свои модели климат-контроль, поэтому его приходится докупать отдельно и выбор может вызвать сложности. К положительным моментам климат-контроля следует причислить: Высокая точность настройки микроклимата в авто. Отсутствует необходимость внесения изменений вручную. Наличие нескольких зон и возможность разделения потоков. Присутствие дополнительных функций, что влияет на эффективность распределения воздушных масс и расход энергии. Почему климат контроль не работает? Причины не работающего климат-контроля могут быть разными, но к основным из них следует отнести такие: Выход из строя предохранителя — разбираясь, почему не работает климат-контроль, нужно осмотреть предохранитель, который не позволит включиться системе нужна замена или более детальная диагностика, чтобы понять, что именно выключает предохранитель. Сломанная кнопка включения — если кнопки климат-контроля не работают, то их требуется почистить или заменить. Сломанные электронный блок управления — одна из самых серьезных поломок, для исправления которой нужно знать, как снять блок климат-контроля, а также как установить новый. При этом могут быть ситуации, когда система работает, но не корректно.

Климат контроль для дома и квартиры: устройство и преимущества системы + тонкости выбора и монтажа

Особенно, если вы часто пользуетесь системой климат-контроля. Со временем он забивается и падает производительность системы вентиляции. А еще, само собой, приходится дышать скопившийся пылью и микробами. Также необходимо чистить радиатор кондиционера от накопленной на его поверхности пыли. Для этого систему необходимо периодически включать для продува, даже зимой, хотя бы один раз в месяц, минимум на 5...

Третье профилактическое мероприятие заключается в чистке вентиляции салона. Для этого существует несколько методов. Они эффективно очищают систему и уничтожают вредные микроорганизмы в ней. Преимущества и недостатки климат-контроля Как всякая техническая система, климат-контроль имеет свои преимущества и недостатки.

Они выявляются не только специалистами, но и рядовыми потребителями. Начнем с перечисления преимуществ: обеспечения комфортных условий пребывания в салоне автомобиля для водителя и пассажиров особенно это касается многозонных систем ; автоматический режим работы; минимизация участия человека в работе системы; простой, удобный и интуитивно понятный интерфейс, обеспечивающий быстроту обучения работы с системой. К недостаткам климат-контроля относится: увеличенная цена машины, оборудованной такой системой; высокая стоимость обслуживания и ремонта; увеличенный расход топлива в случае эксплуатации системы; самостоятельный ремонт климат-контроля невозможен. Однако, несмотря на имеющиеся недостатки, все больше современных машин оборудуются системой климат-контроля в базовой комплектации.

Инженеры находят новые решения для ее реализации, а массовость производства позволяет постоянно снижать цену. Заключение Система климат-контроля позволяет водителю и пассажирам автомобиля создать в салоне комфортную атмосферу для дальних поездок. В отличие от традиционного кондиционера она имеет обратную связь, позволяющую в режиме реального времени корректировать выходную температуру, основываясь на меняющихся входных данных.

Срок доставки от 2 до 9 дней, в зависимости от удаленности Вашего населенного пункта от Тольятти Стоимость доставки от 250 рублей. Максимальный вес отправлений 1 классом 2,5 кг. Доставка Транспортной Компанией: Срок доставки до 10 дней, по всей России, только в крупные города.

Стоимость доставки от 180 рублей. Срок доставки от 2 до 5 дней. Рекомендована для отправки негабаритных грузов. Рекомендована для отправки средне и крупногабаритных отправлений.

И в случае необходимости подает команду на один или несколько элементов системы для их изменения. К примеру, если температура понизилась ниже установленной нормы, то процессор подаст сигнал блоку управления: кондиционеру о прекращении работы; отопительному прибору об увеличении производительности. Причем это утверждение актуальное для любых ситуаций, независимо от состава системы и сложности процессов. К примеру, в многокомнатной квартире электроника способна обеспечивать отличающиеся режимы работы климатического оборудования в различных комнатах, ванной, коридоре. Что позволит поддерживать оптимальный климат для любого из перечисленных помещений. Так, засыпать можно при пониженной температуре, а просыпаться при более высокой, что полезно и просто приятно.

Современные системы, управляющие созданием микроклимата в квартире, имеют широкий функционал. Так они способны поддерживать различный температурный режим в каждом помещении, собственно, как и влажность, уровень углекислого газа. Это создает не только комфорт, но и позволяет экономить, создавать оптимальный микроклимат в любой ситуации. К примеру, когда пришли гости или владельцы долго отсутствуют в своем жилье А также система, именующаяся климат контролем для квартиры и других помещений, способна выполнять, причем одновременно, следующее: поддерживать в коридоре самую низкую температуру, что обеспечивает экономичность; учитывать особенности микроклимата на кухне, где часто находятся дополнительные источники тепла, а воздух самый сухой и загрязненный; бороться с повышенной влажностью в ванной; своевременно устранять проблему пересушенного воздуха в детской. Кроме того, параллельно может осуществляться еще ряд процессов. Их количество и последовательность определяется только приоритетами владельцев. Состав системы управления В комплект оборудования могут входить следующие компоненты: блок управления, оснащенный процессором; терморегулятор, отвечающий за поддержание заданной температуры воздуха в помещениях; термостат, управляющий посредством радиосигналов терморегулятором; датчики контроля температуры воздуха и других параметров; сервоприводы, которые, получив команду, управляют регуляторами, клапанами отопительного оборудования;. А также во всех случаях используются органы управления, которыми могут быть настенные панели, пульты управления. Их объединяет одно: удобный графический интерфейс, позволяющий легко управлять всей системой. Важным преимуществом является существование множества вариантов дизайна, поэтому заметные части климат-контроля впишутся в обстановку почти любой квартиры.

Производители учитывают то, что элементы конструкции климатических систем будут устанавливаться в квартирах с различным дизайном, поэтому их эстетические свойства высокие, а главное предусмотрено многообразие цветов, форм. В результате правильно подобранные датчики, сервоприводы, блоки почти незаметны в обстановке комнаты При необходимости в комплект может входить и другое оборудование, к примеру, наборы воздуховодов, вентиляционных дефлекторов , прочее. Преимущества автоматического управления Согласно вышесказанному можно утверждать, что современные климатические системы способны обеспечить ряд выгод. К ним относятся: полная автономность — пользователям придется в основном получать удовольствие и наслаждаться комфортом, а не заботиться о чем-либо, связанном с управлением оборудованием; разнообразие климатических режимов — большинство интеллектуальных блоков поддерживают достаточное количество предустановленных программ; настройка режимов для каждого отдельного помещения; настройка режимов для специальных помещений — такая опция будет незаменимой для тех, кто имеет дома винную комнату, обладает коллекцией картин, для хранения которых должны соблюдаться определенные параметры или обычную кладовую, где хранится консервация, для которой требуется более низкая температура, чем в жилых комнатах. Ассортимент режимов весьма богат. К примеру, выделяющимся среди них является востребованный режим «Гости», который, после активации, способствует более эффективной очистке воздуха, но при этом он будет меньше прогреваться. А после того, как лишнее количество людей покинет помещение, можно активировать режим «Комфорт». Что позволит поддерживать нужный микроклимат, при этом тратя минимальное количество электроэнергии. Самые экономные пользователи, при желании, смогут воспользоваться программой «Эконом» — это принесет ощутимые выгоды в виде экономии электроэнергии. Важным моментом считается наличие программы, обеспечивающей экономичную работу, когда люди покинут помещение надолго, к примеру, уедут на работу, в отпуск.

Все необходимые параметры при этом будут соблюдаться. Важным преимуществом любой системы управления микроклиматом является возможность дистанционного контроля за выполнением заданных параметров. Кроме того, в случае какого-либо сбоя процессор отправит сигнал-сообщение на указанный номер телефона, что позволит предпринять неотложные меры по нормализации ситуации Существенно повысит комфортность проживания программа, обеспечивающая подготовку к возвращению пользователей домой.

Соответственно и стоимость будет в данном диапазоне. Нынешняя вилка цен на Гранту в кузове седан 700 000 — 1 030 000 рублей.

Стоимость Лады Весты: 1 240 000 — 1 800 000 рублей. Правда в текущих реалиях, к 2025 году цены могут вырасти в разы. Можно предположить, что по традиции, цены на седан будут самыми демократичными, а самой дорогой версией окажется Искра Кросс в кузове универсал. Дата выхода Старт серийного производства запланирован на конец 2024-го, а начало товарных продаж уже на 2025 год. Интересно, что проект XJO уже в 2022 году был на завершающей стадии, но судя по всему, из-за разрыва отношений АвтоВАЗа и Renault, выход был перенесен.

Volkswagen рассказал об «умном» климат-контроле в новом ID.7

В одном из интервью представитель бренда рассказал, что фирмой было принято решение вернуть в использование традиционные блоки управления климат-контролем. Это позволит водителю не отвлекаться от дороги, меняя параметры. Дело в том, что механические кнопки можно даже на ощупь определять и управлять ими, тогда как в случае переноса кнопок на сенсорный экран, водителю приходится низко опускать взгляд и полностью терять контроль над дорожной ситуацией. Подпишитесь на нас в: Telegram и Google News Тэги:.

На скрипы кожаных сидений внимания не обращаем Что думаете други? С чего начинать лечение? К кому ехать? Сейчас пойду попробую сбросить мозги климата вычитал на форуме как это сделать , но боюсь у меня причина глубже сидит...

Датчики положения электроприводов заслонок. Не тех, что дроссельные , а тех, что регулируют распределение воздушных масс, поступающих в салон. Именно они "переключают" обдув, например, с ног на стекло или в любых иных комбинациях. Так называемый датчик "солнечной радиации". Он же просто датчик солнца или солнечной активности - как его только не зовут. Но суть одна: определять яркость "засветки" салона солнцем. Сообщая таким образом блоку управления, что ездокам сейчас конкретно припекает и неплохо бы добавить "холодненькой". Выше перечислены обязательные компоненты климат-контроля, но ныне существует ещё куча дополнительных и не всегда очевидных в плане практической пользы прибамбасов. Типа датчика ионизации и прочих понтов для выколачивания бабла на пустом месте. В соответствии с этим выставляется угол заслонки температуры - насколько холодным или тёплым должен быть подаваемый воздух. Если текущей забортной температуры для необходимого охлаждения недостаточно летом - включается компрессор кондиционера. Далее блок контролирует разницу между температурой воздуха на выходе из печки и на выходе из дефлекторов обдува в салоне. И корректирует по данным показаниям положение заслонки температуры. А в случае "засветки" солнцем, датчик на торпедо это регистрирует и блок управления вносит свои коррективы в поддержании необходимой температуры например, увеличить интенсивность обдува летом. Ну а насколько эффективно де-факто поддерживается заданная температура, блоку сообщают показания датчика в салоне - и процесс повторяется. К сожалению, от былой интуитивности старых климатических блоков остались лишь крутилки.

Я знаю многих людей, которые садясь в ледяную машину в -20 и едва успев завести мотор, врубают вентилятор печки посильнее. Дабы "быстрее прогрелся салон". С одной стороны, если направить этот поток на стекло, через пару минут оно действительно начнёт хоть медленно, но отмерзать. Всё-таки, с каждой минутой воздух из дефлекторов становится теплее на несколько градусов. Но когда этот ледяной ветер пускают в лицо и без того офигевающим от холода пассажирам - смысл сего действа мне воистину непонятен. Чем сидеть с мороза, ещё и дополнительно наслаждаясь ледяными сквозняками, по мне лучше подождать прогрева ОЖ хотя бы градусов до 40-50. Вот тогда уже включить обдув и потихоньку начать обогрев пространства мало-мальски тёплыми потоками. Так вот, электронный мозг любого климат-контроля со мной солидарен. Если брать рассматриваемый нами пример зимы, то чем меньше разница между этими показаниями - тем менее интенсивным будет поток воздуха направленный на пассажиров, а не на стёкла. А при превышении определённого порога разниц, обдув и вовсе сведётся до минимальной скорости вентилятора. Ну то есть, если за бортом -20, а в салоне что логично при этом не теплее -15, то любой адекватный блок управления подождёт до какого-то минимального прогрева двигателя, прежде чем начать купать ездоков в ледяных аэроволнах. А до того момента обдув будет подаваться в основном на лобовое стекло, и то несильно. На некоторых моделях автоматически включится и обогрев заднего. С увеличением же температуры двигателя, напор воздуха будет автоматически нарастать, а часть его переключится уже в направлении пассажиров, ежели таковые ещё остались в живых. В них стоят отдельные электровентиляторы. А на картинке слева показан "датчик солнца", о котором речь пойдёт ниже.

Устройство, принцип работы климат контроля в автомобиле

Климат-контроль на Datsun on-Do и mi-Do	Один из лучших блоков управления климатом среди бюджетных машин: Renault Arkana.
Чиним и модернизируем климат-контроль «Волги»: pivo_msu — LiveJournal	Климат-контроль состоит из кондиционера, приточной вентиляции, отопительной системы, системы фильтрации, специальных датчиков и блока управления.
Как работает система интеллектуального климат-контроля от Kia	Блок-схема с алгоритмом управления климатом в квартире.
Климат контроль: что это, как работает, отличие от кондиционера, как пользоваться?	Блок управления климат-контролем Renault LOGAN 2 Ещё 2 фото.
Блок управления климат-контроля MAN TGX/TGS 81619906134/81619906122	Часть 3. Рассказ про изготовление блока управления климат контроль на автономный газовый отопитель для салона авто.

Климат контроль для дома и квартиры

Основным элементом системы управления климат-контролем является электронный блок управления. 1. Разобрать блок управления климат-контролем и припаять перемычку (нужна для включения обогрева заднего стекла). Блоки управления климат-контролем для вашего автомобиля в Москве от интернет-магазинов, компаний и частных лиц в обширном каталоге ФарПоста. Доставка во все регионы России Доступные цены.

Что такое климат-контроль в автомобиле и чем он отличается от обычного кондиционера

Блок автоматического управления системой двухзонного климат-контроля. Блоки управления климат-контролем для вашего автомобиля в Москве от интернет-магазинов, компаний и частных лиц в обширном каталоге ФарПоста. Доставка во все регионы России Доступные цены. Блок управления климат-контролем оригинальный Enjoy Pro на Лада Веста NG_1.

Климат контроль в автомобиле

Блоки управления климат-контролем для вашего автомобиля в Москве от интернет-магазинов, компаний и частных лиц в обширном каталоге ФарПоста. Доставка во все регионы России Доступные цены. Ниже приведен образец блока управления двухзонным климат-контролем с описанием функций кнопок и переключателей. Блок управления климат контролем, режимы работы системы. Блок управления климат контролем Mercedes W220.

Новости блок управления климат контролем