Зарядное устройство Орион Вымпел 265 является полностью автоматическим, поэтому единственным элементом регулировки является ручка переменного резистора, которая. Зарядные устройства для аккумуляторов Вымпел можно использовать и как блок питания, и как предпусковое устройство для запуска двигателя. Представленный у нас ассортимент зарядных устройств Вымпел вы можете найти в вашей программе NPN-sale. В каталоге Пуско-зарядные устройства ВЫМПЕЛ представлены цены, отзывы, описания и фотографии товаров.
С этим товаром часто покупают
- Videos Зарядное устройство Вымпел-27, Вымпел-37 |
- «Вымпел-15»: технические параметры
- Характеристики
- Recommended Posts
Некоторые образцы продукции:
Перед началом эксплуатации зарядного устройства внимательно изучите требования данной инструкции. это очень полезная и нужная вещь для обладателей железных коней. Заряд АКБ автоматическим зарядным вымпел 56 с режимом имент часть 3Скачать. Зарядные устройства Вымпел для различных аккумуляторов со склада в Москве и Петербурге. Видео обзор работы ЗУ Выплел 27 и Вымпел 37 производства ООО "НПП "Орион СПб".
Рейтинг лучших зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов
- Зарядное устройство вымпел 37 инструкция по применению отзывы
- Комплектация и внешний вид
- Похожие товары
- Обозначения отображаемой информации на экране
- Надо оживить аккумулятор? Проверили самые дешевые зарядники и нашли лучший
МЕРТВЕЕ МЁРТВОГО: заряжаем севшие аккумуляторы ЗУ «Вымпел-37»
При работе в автоматическом режиме может использоваться как предпусковое устройство. В неавтоматическом режиме Под этим наименованием скрывается режим, когда напряжение, подаваемое на АКБ в конце процесса меньше, чем допустимое напряжение ЗУ. Настройка происходит следующим образом — при включении устройства выставляют напряжение выше допустимого для вашей батареи, а вот силу тока устанавливают в размере 0,1 от емкости. Подключение устройство производится следующим образом. Подключаем провод с красным наконечником к плюсовой клемме. Провод с черным «крокодилом» подключается к минусовой клемме.
Зарядное устройство подключают к сети. Контролируем уровень заряда по напряжению, времени, плотности электролита, силе тока. По достижению требующихся параметров, прибор отключают. Время работы вне зависимости от режима не ограничено. В инструкции также описаны все ошибки и обозначения, которые могут высветится на дисплее.
У Вас имеется зарядное устройство Вымпел 57? Тогда расскажите в комментариях какой и о своих впечатлениях о нем, это очень поможет остальным автолюбителям и сделает материал более полным и точным Отзывы Перед тем, как купить ЗУ для своего гаража, необходимо изучить отзывы. Опыт реальных пользователей поможет решить, действительно ли вам необходим именно этот прибор. Анатолий Купил «Вымпел 57» для зарядки кальциевого аккумулятора. Работает хорошо, процесс зарядки очень эффективен.
Сергей Использую «Вымпел» уже несколько лет. Особых нареканий нет. Работает достаточно надежно. Максим Часто сталкиваюсь с необходимостью подзарядки различных АКБ, перепробовал несколько зарядок, «Вымпел 57» оказался самым эффективным. Небольшим недостатком считаю отсутствие кнопки «старт», но это мелочь.
Обзор зарядно-предпускового устройства Вымпел 57 Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора есть у всех или почти у всех автовладельцев. У кого-то простое, с ручной регулировкой, у кого-то автомат. Он работает в полностью автоматическом режиме и заряжает все, что заряжается. Характеристики и внешний вид Несмотря на высокую мощность и широкие возможности, прибор компактный и управляется всего двумя поворотными ручками. Одна ручка служит для установки тока, другая — напряжения.
ЖК-дисплей предназначен для отображения режимов работы и информации по процессу зарядки. Подключение к заряжаемому аккумулятору производится при помощи кабелей с зажимами типа «крокодил». Для удобства хранения кабели подключения к батарее и сетевой шнур прячутся в нишу на задней стенке. В этой же нише расположена решетка, закрывающая вентилятор принудительного охлаждения. Прибор является универсальным микропроцессорным устройством.
Он позволяет заряжать практически все популярные типы аккумуляторов с конечным напряжением до 18 В, включая батареи, разряженные «в ноль». Возможно использование в качестве предпускового устройства. Типы аккумуляторных батарей, поддерживаемые микропроцессорным ЗПУ «Вымпел 57» Остальные технические характеристики зарядного устройства следующие: Напряжение питания, В — 180-240 В переменного тока. Диапазон регулировки выходного напряжения, В — 7. Диапазон регулировки выходного тока, А — 0.
Выходное напряжение режим стабилизации тока , В — 0-18. Диапазон измерения в режиме вольтметра, В — 8. Охлаждение — принудительное, автоматическое. Габариты, мм — 200 х 155 х 85. Вес, кг — 0.
Какие есть режимы зарядки, функции и защиты Посмотрим, какими возможностями обладает это устройство. Начнем с основной — зарядка аккумуляторных батарей. Прибор поддерживает два режима заряда — автоматический и ручной. Автоматический В автоматическом режиме зарядка батареи проводится в три этапа: Начальная установка. На этом этапе пользователь устанавливает ток заряда, конечное напряжение, подключает АКБ и активирует автоматический режим на рис.
При этом напряжение на клеммах постепенно увеличивается участок II. Ток начинает уменьшаться до тех пор, пока напряжение на клеммах АКБ не достигнет установленного пользователем участок III. Буферный режим. На клеммах батареи поддерживается ток, компенсирующий саморазряд аккумулятора. Напряжение на клеммах не выходит за пределы установленного пользователем участок IV.
По окончании зарядки батарея может оставаться подключенной к зарядному устройству буферный режим сколь угодно долго. Для не новых АКБ это даже полезно. Как правило, при таком режиме у них увеличивается емкость и уменьшается внутреннее сопротивление. Если прибор обнаружит сульфатацию, то автоматически снизит ток зарядки и перейдет в режим десульфатации. Этот процесс может занять от пары минут до нескольких часов, после чего ток увеличится до заданного и зарядка продолжится.
Ручной В этом режиме конечное напряжение устанавливается заведомо выше необходимого для данного типа аккумулятора. Ток заряда поддерживается на заданном пользователем уровне. За степенью заряда необходимо следить вручную общепринятыми методами — по напряжению, плотности электролита, времени, силе тока и пр. Предпусковой Этот режим поможет запустить двигатель при подсевшем аккумуляторе. Его суть в следующем: на батарею в течение короткого времени 5-30 мин подается максимально возможный ток но не более 20 А с ограничением по напряжению, равному напряжению полностью заряженного АКБ данного типа.
Это позволяет аккумулятору максимально быстро, но безопасно набрать энергию для пуска двигателя. Этот режим нештатный и нежелательный для АКБ любого типа. Это лишь крайняя мера, после которой батарею нужно обслужить и зарядить согласно инструкции по ее использованию. Лабораторный блок питания При необходимости зарядное устройство используется для питания устройств, требующих постоянного стабилизированного напряжения от 7. При этом пользователь может выставить величину тока, выше которой он не поднимется даже при КЗ ограничение потребляемого тока, или стабилизация тока.
Отображение информации Для отображения информации служит ЖК-дисплей. Он может находиться в одном из пяти режимов, в каждом из которых отображаются: Заданный ток и конечное напряжение. Текущий ток заряда и напряжение на клеммах батареи. Количество отданной энергии и время, прошедшее с начала зарядки. Количество отданной энергии и процент заряда рассчитывается прибором по оценочному алгоритму и может быть приблизительным.
Сообщение «Заряд окончен», напряжение на клеммах, ток буферного режима если он больше 200 мА. Первый режим активируется в момент настройки прибора, второй-четвертый выводится циклически по кругу в ходе зарядки, пятый — по окончании процесса. Примеры отображения информации Защита Прибор имеет встроенную защиту от перегрева и переполюсовки. При увеличении температуры внутри зарядного устройства не аккумулятора! Если температура продолжает расти, автоматика уменьшает ток зарядки.
Как только температура нормализуется, ток увеличивается до заданного. При неправильном подключении заряжаемой батареи перепутана полярность ЗУ отключится от аккумулятора, а на дисплее замигает надпись «ПЕР». После отсоединения АКБ работоспособность зарядного устройства автоматически восстанавливается. Вольтметр Этим прибором можно измерить напряжение на клеммах батареи. Диапазон измерений — 7.
При более низком напряжении вольтметр не включится. В режиме «Вольтметр» прибор должен быть отключен от сети, поскольку при подаче сетевого напряжения он автоматически перейдет в режим зарядки. Плюсы и минусы Обозначим достоинства и недостатки зарядно-предпускового устройства «Вымпел 57». Будем ориентироваться не на собственное, возможно, предвзятое мнение, а на мнение тех, кто его купил для конкретных целей, а не в качестве эксперимента. Советы по доработке и как откорректировать показания напряжения Дорабатывать в этом приборе особо нечего — разработка и конструкция профессиональные.
Тем не менее проблемы есть. При зарядке большими токами ЗПУ перегревается и циклически «идет отдыхать» — уменьшает зарядный ток, пока не остынет. Так существенно увеличивается время заряда. Поэтому тем, кто пользуется прибором для зарядки батареи большой емкости, возможно, будут полезны предлагаемые несложные доработки. Есть и другие «мелочи», полезные всем владельцам ЗУ «Вымпел 57».
Замена вентилятора охлаждения В устройстве установлен кулер размером 40 х 40 мм. Его производительности явно не хватает при работе с большими токами. Но что мешает его заменить на более производительный размерами 60 х 60 мм? Первый вариант простой, но не самый удачный. Просто выкусываем старый вентилятор, не разбирая прибор.
Отрезаем провода, подключаем к ним новый и крепим вентилятор с наружной стороны корпуса в нишу для проводов. Поскольку первый вариант не особо корректен, функционален и эстетичен, сделаем по-другому. Разбираем ЗПУ, снимаем маленький вентилятор, ставим большой — места, как оказалось, достаточно. На фото мы видим плату — это регулируемый преобразователь. Подойдет, к примеру, такой.
На его вход можно подавать напряжение от 4. Стоит он порядка 60 рублей. Поскольку ключевой транзистор, управлявший старым вентилятором, слаб, придется запитать новый от другого источника. В его качестве автор доработки использовал выход устройства. Таким образом, преобразователь подключен к входным клеммам, вентилятор — к выходу преобразователя, настроенному на напряжение 12 В.
Преобразователь лучше разместить рядом с кулером, чтобы он не закрывал радиаторы. Теперь вентилятор вращается постоянно и имеет повышенную производительность — никакого перегрева. Если совсем «холодно», то можно выставить на выходе преобразователя напряжение пониже. И шума будет меньше. При такой доработке нужно учитывать, что показания амперметра будут завышены на величину тока потребления вентилятором.
Кроме того, конструкцию можно упростить, заменив транзистор, управлявший старым вентилятором, на более мощный. В этом случае показания амперметра будут верными, а вентилятор станет включаться по необходимости. Нанесение термопасты Замена вентилятора, конечно, поможет. Но это полумера. Чтобы сделать охлаждение выходных транзисторов максимально эффективным, нужно выполнить ту работу, которую забыл или поленился сделать производитель — поставить эти транзисторы на термопасту.
Отвернули винт крепления, нанесли, закрутили.
Устройства предназначаются для заряда аккумуляторных батарей всех типов, включая AGM и гелевые, позволяя зарядить АКБ разряженную до нуля. Есть возможность заряда как в полностью автоматическом, так и в неавтоматическом режиме с ручной регулировкой силы зарядного тока. При этом на ЖК-дисплее отображаются значения напряжения, силы тока, времени и процента заряда, а также отданное количество ампер-часов и предупреждения о перегреве и переполюсовке. Кроме непосредственных функций заряда, модели с индексом 37, 47 и 57 можно использовать в качестве предпусковых устройств.
С наступлением холодов в -16 градусов почувствовал, что машину заводит он уже с сильным напрягом. Решил сделать себе подарок, да и просто ради интереса, купить ЗУ для аккума. Цены на всё у нас постоянно растут и на аккумы тоже. Поэтому, а почему бы не купить зарядное?! Вдруг вещь хорошая и полезная?!
Так подумал я и принялся за поиски ЗУ. Бюджет я определил для себя не более 5000р. По функциям искал именно автоматическое и желательно чтобы была Десульфитация. И, после долгих поисков, я понял, что кроме Вымпел 56 за цену до 5000р. Снял аккум с авто, принёс в квартиру, очистил от грязи и т. После этого, примерно в 20:00 принялся к зарядке. Почитал инструкцию и стал делать всё как в ней написано.
Заряжал периодически Медведь 60 Ач гибрид. Напряжение ставил 15,2 В, ток 5 А обычно, в таком режиме ЗУ может работать долго. Предполагаю, что "проблемы" данного зарядника в том, что производитель заявляет серьёзные токи, но мощность, как таковую, не пишет.
Зарядное устройство Вымпел-57 20А, автомат проф., 7,4-18В, ЖК дисплей
Зарядное устройство Вымпел-32 20А, автомат, 13,6/14,4/16В (Гелев,AGM,Лодочн,Тяговые АКБ). В новую линейку вошли четыре модели: «Вымпел-27», «Вымпел-37», «Вымпел-47» и «Вымпел-57». Устройства предназначаются для заряда аккумуляторных батарей всех типов. Зарядное устройство Вымпел-32 20А, автомат, 13,6/14,4/16В (Гелев,AGM,Лодочн,Тяговые АКБ).
Форум об аккумуляторах AkbInfo.ru
1637 предложений - низкие цены, быстрая доставка от 1-2 часов, возможность оплаты в рассрочку для части товаров, кешбэк Яндекс Плюс. Яркие отзывы владельцев о Зарядное устройство Вымпел 56, на мобильном портале Сони Клуб. Зарядное устройство Вымпел-20 применяется для заряда аккумуляторных батарей общетехнического назначения, автомобильных, стартерных, тяговых. Хочу предостеречь автолюбителей, если Вам нужно зарядное устройство возьмите лучше или Вымпел 57, 55 или любую автоматическую китайскую зарядку. Ребят, такая ситуация, поставил на зарядку аккумулятор, зарядное устройство Вымпел 15.
Характеристики
- Вымпел 55 - Форум
- ВЫМПЕЛ в России
- Отзывы о Зарядное устройство ОРИОН Вымпел-57
- Представляем зарядное устройство «Вымпел 30» - Новости компании АвтоАккумуляторы
Отзывы о Зарядное устройство ОРИОН Вымпел-57
После появления надписи заряд окончен процесс зарядки продолжается. Буферного режима как такового нет, напряжение не отключается в режиме хранения использовать не желательно. С родными проводами заявленные 20А врядли можно получить, тем более долговременно. Информация на дисплее об отданом токе, проценте заряда ориентировочная, не точная и не нужна совсем. За месяц эксплуатации с током 6А вентилятор включился один раз. Функцию свою как зарядное пока выполняет.
Основной экран и статистические меняются сами по кругу с определенным временным промежутком. Вся информация, демонстрируемая зарядкой, дает полную информацию о процессе. Как заряжать аккумулятор с помощью Вымпел 57 В инструкции указано два режима использования. У каждого из них имеются свои особенности. Разберем их более подробно. При включении автоматического режима, электроника регулирует все параметры без вашего участия. Подобный режим оптимально подходит для необслуживаемых батарей закрытого типа. Неавтоматический режим может использоваться для заряда любой АКБ, которая имеет максимальное напряжение не более 18 В. После завершения работы «крокодилы» обязательно протирают для удаления остатков электролита. Делать это нужно даже при работе с необслуживаемыми АКБ. Зажимы также обрабатывают любой смазкой для контактов электрооборудования.! В автоматическом режиме В первую очередь необходимо проверить, какое напряжение и ток выставлены в приборе. Если данные не выставлены перед началом работы необходимо установить максимальное напряжение для конкретного типа батареи. Эти данные можно узнать из технической документации к АКБ. Этот параметр может различаться даже в рамках одного типа АКБ в зависимости от производителя. К примеру, гелевый аккумулятор от Long Life имеет максимальное напряжение зарядки 14,1 В, а от Deep Cycle имеет 14,4 В. При этом, оба они относятся к типу VRLA.
И тут самое интересное, ЗУ перешло во 2 режим Десульфитации и этот режим у меня горел 18 часов! За это время я думал, что ЗУ сломалось или я что-то не так сделал или что нельзя было ставить заряженный аккум на повторный заряд и т. Однако, после 18 часов ЗУ перешло в 3, 4, 5 режимы. В 6 Перемешивании оно стояло ещё 4 часа. После этого 7 и 8 режимы. Отключил, установил в авто, клеммы аккума смазал специальной смазкой и авто завелось с пол оборота. По итогу, думаю, что правильно, что поставил во второй раз на зарядку. Наверное во второй раз он как следует провёл Дисульфитацию и Перемешивание. ЗУ полностью доволен. Внешний вид конечно не очень, мягко говоря, но со своей задачей полностью справилось. Мне нравится: Работает бесшумно! Раз в полчаса включается вентилятор буквально на одну минуту,причём работает довольно тихо.
С-Петербург Вымпел 30 зарядное устройство, плавная регулировка тока от 0 до 18 А, три режима работы - автоматический, ручной, заряд кальциевых аккумуляторов, стрелочный амперметр 2820 р. С-Петербург Вымпел 32 зарядное устройство, плавная регулировка тока от 0 до 20 А, три режима работы - автоматический, ручной, заряд кальциевых аккумуляторов, стрелочный амперметр 2980 р. С-Петербург Вымпел 37 автоматическое зарядное устройство, плавная регулировка тока от 0 до 20 А, переключатель напряжения - 14,1 В, 14,8 В, 16 В, сегментный ЖК индикатор 3910 р. С-Петербург Вымпел 40 автоматическое зарядное устройство, плавная регулировка тока от 0 до 20 А, напряжение - 12 или 24 В, линейная шкала амперметра 4240 р. С-Петербург Вымпел 41 автоматическое зарядное устройство, плавная регулировка тока от 0 до 25 А, переключатель напряжения - 28 - 36 В 5840 р. С-Петербург Вымпел 47 автоматическое зарядное устройство, плавная регулировка тока от 0 до 20 А, переключатель напряжения - 15 В, 30 В, сегментный ЖК индикатор 5170 р.