Замглавы Минтранса РФ Игорь Чалик прокомментировал ситуацию вокруг выкупа зарубежных самолётов из лизинга, передаёт 24 июля ТАСС. Российские перевозчики продолжат выполнять полетную программу по зарубежным направлениям несмотря на ситуацию с самолетами Государственной транспортной.
Минтранс выступил против приборов реанимаций в пассажирских самолетах
| Минтранс опубликовал предложения по поддержке авиакомпаний - ТАСС | В Минтрансе и в ассоциации воздушных перевозчиков выступили против требования Минздрава укомплектовать аптечки самолетов автоматическими устройствами для сердечно-легочной. |
| Минтранс опроверг проблемы с обслуживанием российских самолетов в аэропортах Турции | Минтранс РФ в ответ на санкции предложил продлить на полгода сертификаты лётной годности зарубежных самолётов. |
| Минтранс: за рубежом арестовали уже 77 российских самолетов | Минтранс запросил у кабмина дополнительные 295 млрд руб. из ФНБ на выкуп иностранных самолетов. |
| Зачем российские авиакомпании возвращают самолеты за границу | Интерфакс: Рейсы российских авиакомпаний в Турцию выполняются в штатном режиме, проблем с наземным обслуживанием самолетов нет, заявил "Интерфаксу" представитель Минтранса РФ. |
| «Известия»: Авиакомпании попросили Минтранс узаконить каннибализацию самолетов | Об этом рассказали в Минтрансе РФ и отметили, что российские авиакомпании выполняют рейсы в Турцию в штатном режиме. |
Также они просят разрешить перестановку запчастей между лайнерами разных перевозчиков
- «Известия»: Минтранс может узаконить каннибализацию самолетов
- Глава Минтранса оценил срок службы оставшихся в России самолетов
- С растущей ценой самолета «Байкал» разберутся Минпромторг и Минтранс
- Как на туристах отразится потеря самолетов из-за санкций
- В Минтрансе назвали количество потерянных из-за санкций самолетов - Российская газета
- Минтранс опубликовал предложения по поддержке авиакомпаний - ТАСС
В Минтрансе заявили о потере 78 самолетов из-за санкций
После начала СВО западные страны закрыли свое воздушное пространство для российских самолетов, Россия приняла зеркальные меры. Кроме того, иностранные лизинговые компании потребовали от российских перевозчиков вернуть арендованные самолеты, а власти запретили поставлять в РФ детали для них. В ответ на санкции правительство РФ разрешило регистрировать права на иностранные самолеты, находящиеся в лизинге у отечественных компаний.
АЭВТ предлагает скорректировать постановление правительства от 12 марта «Об особенностях разрешительной деятельности в Российской Федерации в 2022 году». При снятии авиадетали на нее должен оформляться талон годности, проводиться анализ состояния запчасти, затем компонент должен быть оценен повторно и протестирован после установки на другой самолет, говорится в письме Тасуна. Минтранс, по словам близкого к ведомству источника газеты, уже разрабатывает поправки к ФАП-285, это подтверждает собеседник издания в Росавиации. Власти могут утвердить их в марте 2023 года.
А это, увы, означает, что и «российская» часть авиапарка очень сильно зависит от поставок иностранных комплектующих. Российский рынок авиаперевозок характеризуется высокой концентрацией авиаперевозок, указывает Минтранс. Если брать 15 ведущих авиакомпаний, то их доля в общем пассажирообороте достигла по итогам 2021 г. За 2021 год все авиакомпании России, по статистике Минтранса, перевезли 111 млн пассажиров, из них на международных воздушных линиях 23,5 млн, а на внутренних воздушных линиях 87,5 млн пассажиров. В 2021 г.
Для выполнения международных авиарейсов компании могут использовать самолеты иностранного производства, которые находятся в собственности как у других лизинговых компаний, так и у самих перевозчиков. Вместе с тем в ведомстве добавили, что Минтранс совместно с Росавиацией и ГТЛК продолжает взаимодействовать по данному вопросу. До этого СМИ, ссылаясь на источники в российских авиакомпаниях, сообщили о полученной от Росавиации телеграмме, в которой содержался призыв не использовать самолеты ГТЛК для полетов за рубеж.
Минтранс исключил влияние ситуации с самолетами ГТЛК на перевозки за рубеж
Подобные рекомендации были выданы ведомством на фоне высоких рисков ареста самолетов за границей. В ГТЛК, в свою очередь, заявили , что риски вызваны тем, что авиакомпании до сих пор летают на основании контрактов с GTLK Europe, которая сейчас начала процесс ликвидации. Читайте также.
Ошибка в тексте?
Если, например, не будет расти цена на топливо, а она будет расти, ты хоть умри. Не из-за того, что производители такие противные, просто налоги им государство повышает. И стоимость же варьируется от сезона, праздничных дней, пиковых нагрузок, а это значит, цена на полеты внутри страны может подпрыгнуть солидно. Но международные линии и должны быть дороже.
Там привязка к курсу валют, другой уровень питания, обслуживания. Таможня, граница, закупка топлива в иностранных портах. Хотя, иногда, кстати, топливо там дешевле, чем в России. Если все наладить, то они будут прибыльные. К примеру, наши теперь нелюбимые американцы как-то умудряются это сделать. Значит, можно сделать внутренние перевозки рентабельными. У них другая система взимания платы за обслуживания полетов именно американских авиакомпаний. Люди, которые в кабине, они же не камикадзе.
Естественно, что на неподготовленном воздушном судне никто не полетит. Безопасность все равно стоит на первом месте. А вот как «сожрем», каннибализируем то, что в запасе, тогда и приостановимся. Лет на 5-6 у нас запас есть. Но дальше начинется то, что называется «исчерпать ресурсы». И к этому периоду надо готовить какие-то свои самолеты. А у нас пока только первомайские лозунги. Не сможем.
Пять-шесть судов обещают сдать, но но они погоду в отрасли не делают. Под замену нужно ввести, ну, по крайней мере, 700-800 бортов. Это значит, мы уже сейчас за год должны делать по100- 150 машин. Это довольно большой объем. И почему-то совершенно не говорят о широкофюзеляжных машинах. Удивительная вещь, что никто об этом не вспоминает. Все говорят МС-21, суперджет, но это среднемагистральные машины, которые летают максимум на 4 тыс км. А дальнемагистральные: кто у нас заменит Boeing -777, Boeing -747?
И никто не говорит про Ил-96.
Использование Boeing 737-8 МАХ в России запретили из-за произошедших в Индонезии и Эфиопии катастроф с участием данных самолетов, а повторная сертификация так и не была проведена, напомнило издание.
Минтранс назвал число потерянных Россией пассажирских самолетов
В небо поднялся уже второй опытный образец гражданского самолета Ил-114-300. О том, что у российских самолётов всё хорошо с запчастями, ранее заявил глава Минтранса Виталий Савельев. В Минтрансе России заявили, что ситуация с иностранными самолётами Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК). Российский Минтранс ответил на опасения международной организации гражданской авиации ICAO о безопасности полетов в России. В Минтрансе обсудили вариант национализации самолетов Boeing и Airbus — РБК (). Оперативная информация для организаций, созданных для выполнения задач, поставленных перед Минтрансом России.
Минтранс нашел способ не возвращать самолеты иностранным компаниям
| В Минтрансе рассказали, опасно ли летать на оставшихся в России самолетах - Парламентская газета | Российский Минтранс опубликовал проект постановления правительства с мерами поддержки авиаотрасли на фоне санкций до сентября 2022 года. |
| Хибинский аэропорт принял самый крупный самолет в своей истории - новости | Летать на оставшихся в РФ иностранных самолетах вполне безопасно, рассказал глава Минтранса Виталий Савельев. |
В Минтрансе рассказали, опасно ли летать на оставшихся в России самолетах
Минтранс — все новости по теме на сайте издания Минтранс изучает идею введения допсбора с авиапассажиров. На них Минтранс намерен приобрести около 90 самолётов, в основном для «Аэрофлота». Минтранс — все новости по теме на сайте издания Минтранс изучает идею введения допсбора с авиапассажиров.
В Минтрансе заявили о потере 78 самолетов из-за санкций
Министр транспорта России Виталий Савельев сообщил, что самолёт Ту-214 станет одним из базовых для русской гражданской авиации. Оперативная информация для организаций, созданных для выполнения задач, поставленных перед Минтрансом России. Из 1367 самолетов, эксплуатируемых российскими авиакомпаниями, арестовали 78. Из-за санкций, введенных в отношении авиаотрасли, Россия потеряла 76 пассажирских самолетов, заявил министр транспорта Савельев. Как выяснил “Ъ”, три перевозчика — «Аэрофлот», «Уральские авиалинии» и iFly — согласовали с Минтрансом получение средств из ФНБ на переоформление 40 самолетов из иностранной. В небо поднялся уже второй опытный образец гражданского самолета Ил-114-300.
Минтранс опроверг проблемы с обслуживанием российских самолетов в аэропортах Турции
| Летающие на самолетах россияне просят Минтранс о «законном литре» | Глава Минтранса РФ Виталий Савельев сообщил, что часть российских самолетов по-прежнему обслуживается за рубежом, передает телеканал «Россия 1». |
| Минтранс обсудил вариант национализации самолетов Boeing и Airbus — РБК | Министр транспорта Виталий Савельев заявил, что Россия не сможет обойтись без сверхзвуковой гражданской авиации. |
| С растущей ценой самолета «Байкал» разберутся Минпромторг и Минтранс — Новости Хабаровска | Минтранс РФ в ответ на санкции предложил продлить на полгода сертификаты лётной годности зарубежных самолётов. |
| Минтранс: Россия не обойдётся без сверхзвукового гражданского самолёта | COVID-19: новости авиационных властей иностранных государств о порядке выполнения полетов/снятии ограничений. |
В России есть все возможности для обслуживания самолётов - Минтранс
На данный момент 77 самолетов российских авиакомпаний арестовано за рубежом, сообщил глава Минтранса РФ Виталий Савельев. Российские авиакомпании выступили против требования Минздрава РФ об оснащении бортов самолетов пневматическими устройствами для сердечно-легочной реанимации (СЛР). Минтранс — все новости по теме на сайте издания Минтранс изучает идею введения допсбора с авиапассажиров.