Что же произошло с Toyota Supra в ателье TRD? Toyota Supra (яп. トヨタ・スープラ) — серийный спортивный автомобиль, выпускающийся компанией Toyota с 1978 года. Toyota выводит на рынок обновленную версию культовой модели Toyota GR Supra: сроки начала продаж и цены.
Знаменитую гоночную Toyota Supra нашли в гараже спустя 20 лет
— Toyota GR Supra с обвесом от Veilside стала одной из главных премьер автосалона в Токио. Toyota GR Supra News. Toyota выводит на рынок обновленную версию культовой модели Toyota GR Supra: сроки начала продаж и цены. Небольшое британское ателье Avante Design разработало стайлинг-комплект для купе Toyota Supra актуального поколения J29/DB.
Toyota GR Supra News in Malaysia
«Новости из бокса» c комментариями Дениса Мигаля и технического директора Никиты. 00:00 – Обновление Шершня 01:43 – Статус постройки трёх Toyota Supra 12:00 – Завершение проекта. NEWS: Supra, 2000GT-inspired Toyota FT-1 concept unveiled. Дром, вроде тема от 19 или 20 года, шуму было что тойота супра будет на базе Z4.
Продажи Toyota Supra в других странах за 2023 год
- 5 фактов о культовом в Приморье спорткаре Toyota Supra
- Новый спорткар Toyota Supra будет предлагаться в России — DRIVE2
- Супер-Supra — только для японцев
- Читайте также на Дроме
- Toyota готовит хардкорную версию Supra GRMN с двигателем на 550 л.с. Угадайте, чей мотор 😅
- TOYOTA SUPRA A90 | Обзор новой машины для RDS GP 2024
#Toyota случайно опубликовала фотографии новой «Супры» —
Автомобиль, шпионские фото которого попали на днях в европейскую прессу, был весьма плотно «закамуфлирован», поэтому разглядеть пока можно лишь некоторые нюансы в оформлении кузова. Серийное купе сохранит, например, характерную форму крыши концепта с двумя «горбами». А также оригинальный капот, передняя часть которого навевает ассоциации с болидами Формулы-1. Однако боковых воздухозаборников в задних крыльях на «товарном» авто не будет.
Изначально поступило сообщение о том, что в результате ДТП пострадал водитель спорткара, гражданин Афганистана. Но позже он отказался от госпитализации, дал краткие пояснения инспекторам и быстро покинул место ДТП.
Виновник аварии снес знак ПДД, который буквально находится под машиной, также он зацепил столб. Коммунальщики наспех заклеили провода, чтобы они просто не торчали. Автомобиль сильно поврежден: его переднюю часть буквально вырвало с корнем.
Все тот же форум SupraMkV. И хотя тщательная маскировочная пленка не позволяет рассмотреть экстерьер, пропорции кузова и формы панелей намекают на то, что облик у спорткара будет близок к концепту Toyota FT-1, показанному в 2014 году в Детройте.
В сети есть несколько видео, на которых прототипы новой Supra нарезают круги по знаменитому Нюрбургрингу в Германии. Один этот факт свидетельствует о том, что Toyota очень серьезно относится к вопросу доводки управляемости и стремится наделить ее характером настоящего «драйверского автомобиля». Все предыдущие поколения Toyota Supra делали в Японии, а новое будут производить где бы вы думали? В Австрии! Выпуском спорткара по контракту займется завод Magna Steyr.
Но «Супра» прям зашла. А вот Валентин оценил её не всю: О, Supra возвращается. Трехлетровая турбо-шестерка на 340 сил и 0-100 за 4. Самая быстрая серийная Toyota. Спереди ок, сзади прям чот не нравится. Ему не понравилась вот эта часть, хотя тут, на мой взгляд, самый сок: Toyota Supra — драйверский автомобиль. Поэтому внутри ничего не должно отвлекать водителя.
Тут даже мультимедийная система управляется с помощью джойстика, хотя есть версия и с сенсорными экранами! Кстати, появится и Apple CarPlay, но только в версии автомобиля 3. На фоне современных Mercedes-Benz салон выглядит как-то… архаично. Источник: Toyota На переднее стекло могут проецироваться самые главные показатели: скорость, крутящий момент. Правда, эта опция доступна только самым лакшери-версиям Supra. Салон двухместный. Цена Автомобиль поступит в продажу летом этого года.
Цена: от 49 990 долларов в США.
Used Toyota Supra for Sale
В качестве обшивки используется алькантара и кожа в стандартном исполнении. Для спецверсии заявлен эксклюзивный оттенок Mikan Blast, черная графика, 19-дюймовые диски в черном цвете и проч. Продажи спортивной «Супры» стартуют осенью фото: Toyota. Опубликовано: 18.
Возможно, эти рендеры помогут изменить ситуацию. Мы благодарим Hakosan Designs на Instagram за это великолепное видение новой клиновидной Supra.
Автомобиль мгновенно узнаваем как A70 благодаря длинному, плоскому капоту, всплывающим фарам и простой форме фастбэка. Эта вымышленная модернизация скругляет некоторые грани, сохраняя классическую форму клина, оставляя его низким и широким. На самом деле, эта интерпретация еще шире благодаря расклешенным крыльям, под которыми стоят толстые шины и модернизированные тормоза. Кстати говоря, Hakosan Designs полностью поддерживает любовь к A70 и A80, представляя себе этот рестомод 1980-х годов с 2JZ, 1JZ или даже модифицированным четырехцилиндровым двигателем 3S мощностью 500 л.
Тяги хватает для поддержания скольжения, но сорвать Супру газом посуху сложно. Под тягой дифференциал может блокироваться полностью. Форма заднего спойлера менялась в процессе доводки Супры ради поддержания аэродинамического баланса. Прижать её не получилось: при любой скорости на машину воздействует только подъёмная сила. Маловато 340 сил и на крутых подъёмах трёхмерной трассы. Гоночный трек вообще требует большей собранности и точности, чем Supra может дать в базовой заводской спецификации.
Если гонять, лучше сразу заказывать заводские или сторонние подвесочные комплекты. Сама Toyota предлагает ужесточённые пружины, стабилизаторы поперечной устойчивости и укороченные буферы сжатия. Есть возможность улучшать систему охлаждения, в том числе трансмиссии и заднего дифференциала. Судя по отсутствию омывателей, светодиодные фары не отличаются высокой мощностью. Написание логотипа слегка модернизировано. В начертании буквы S угадывается поворот Верзайфен, который по иронии является самым медленным местом на Нордшляйфе. Но фирменных программ форсировки двигателя не предусмотрено. Нежная «шестёрка» B58 вообще не располагает к экспериментам, если дорог ресурс. Снял 420 сил — и уже попал в новости. Японцы обещают расширение модельной линейки за счёт более мощных версий.
Может, они оправдают аббревиатуру GR под брендом Gazoo Racing ведётся заводская гоночная активность в названии. Пока почётный чёрно-красный значок дорожная Supra носит незаслуженно. Коли BMW остаётся поставщиком силовых агрегатов, значит, можно прогнозировать появление Супры с М-компонентами. Страшно представить, сколько она будет стоить. Но у нас GR не про спорт: после небольшого тюнинга такие шильдики могут появиться на любой легковушке или кроссовере. А как вообще получилось, что BMW и Toyota, объединив усилия и сэкономив на разработке, продают свои модели по той же цене, как если бы каждая была создана одной компанией с нуля? Масаюки Каи утверждает, что Toyota почти ничего не зарабатывает на A90. Небольшая прибыль, конечно, имеется, иначе не утвердили бы бизнес-кейс. Но это не высокомаржинальный проект, как можно подумать. Всё упирается в маленький тираж, поскольку мультибрендовый завод Magna Steyr может выпускать только по 600-700 Супр и «зеток» ежемесячно.
При таких мизерных объёмах особенно по меркам Тойоты розничная цена не может быть низкой. Чем настройки шасси отличаются от чисто бээмвэшных, допытаться невозможно. Замглавного на полном серьёзе утверждает, что тойотовцы не ездили на Z4. Только тестовая группа BMW работала с обеими машинами. Получается, шанс на передел рынка упущен. Ему не нужна Toyota по цене Porsche. Но Supra хотя бы устраивает японцев в роли нишевой модели. А мелкосерийный родстер Z4 своей компании уже не интересен. Инсайдеры утверждают, что у него не будет преемника. Баварцы оптимизируют расходы и сокращают линейку.
И хотя Каи-сан рассказывает, что в следующем поколении Supra в той или иной степени будет гибридной, сложно сказать, что именно японцы собираются электрифицировать. Возможно, соглашение с Мюнхеном подразумевает дальнейшее использование Тойотой некоторых компонентов в одностороннем порядке. По словам японцев, разработка автомобиля без характерных «ноздрей» по предоставленным Тойотой моделям оказалась для BMW заковыристой задачкой. Потребовался свежий взгляд на компоновку моторного отсека и нестандартные решения для систем охлаждения. Два слабых места Супры: нестойкие к перегреву тормоза и бесхарактерный выпуск, которого в салоне не слышно. Над первой проблемой Toyota уже работает, со второй клиентам пока предстоит разбираться самим. Причём начинать тюнинг надо с отключения синтезатора. Прямым текстом говорится: продолжаем работать дальше. Спрашиваю, чему вы научились у немцев. Каи-сан приводит занятный пример.
До сих пор Toyota предпочитает общественным дорогам полигоны. В данном же случае, по немецкой методике, большая часть испытаний проведена в миру. Мы учились заново обрабатывать данные, заново делать выводы…» Ха!
В компании рассказали, что таких показателей удалось добиться благодаря установке нового турбокомпрессора со спортивной выхлопной системой и усовершенствованным воздухозаборником. Также машина получила модернизированные амортизаторы и перенастроенную подвеску. Кузов машины обтянули золотистой пленкой и оснастили спойлером AC Schnitzer, боковыми юбками и 20-дюймовыми колесными дисками. Динамические характеристики спорткара держится в секрете.
5 фактов о культовом в Приморье спорткаре Toyota Supra
Европейский дебют в Женеве 2019). NEWS: Supra, 2000GT-inspired Toyota FT-1 concept unveiled. Special GR Supra series limited to 100 units in Europe to celebrate GT4 milestone.
Toyota отзывает 25 автомобилей Toyota Supra
Больше по теме По данным японского издания Best Car Web, заряженная Supra выйдет в конце этого или в начале следующего года. Эта будет последняя версия легендарного спорткара с ДВС, следующие Супры станут электрическими. За настройки шасси новинки отвечают специалисты Gazoo Racing.
Дизайн Основное конкурентное преимущество перед BMW. Многие поклонники отмечают, как круто выглядит новая «Супра».
Это действительно так. С разных углов можно найти разные отсылки. А кто-то — классические итальянские суперкары правда, непонятно, где именно. Но мощные арки с раздутыми крыльями и большие 19-дюймовые колёса вряд ли оставят кого-то равнодушным.
А на фоне своей «сестры» BMW Z4 она выглядит гораздо интереснее. На деле, этот интересный экстерьер — ещё одна причина для споров. Мне вот он очень понравился, хотя все «Тойоты» последних лет я на дух не переношу: на мой вкус, их дизайн излишен и слишком вычурный. Но «Супра» прям зашла.
А вот Валентин оценил её не всю: О, Supra возвращается. Трехлетровая турбо-шестерка на 340 сил и 0-100 за 4. Самая быстрая серийная Toyota. Спереди ок, сзади прям чот не нравится.
Ему не понравилась вот эта часть, хотя тут, на мой взгляд, самый сок: Toyota Supra — драйверский автомобиль.
Машина хоть и не получила серьезных внешних обвесов, но стала намного мощнее исходника. Эти три спорткара были забронированы и оплачены в первые четыре часа с момента приема заказов. Но пока без паники — остальные «Супры» еще доступны для покупки у дилеров. Японский гонщик Даиго Саито, профессионально участвующий в дрифт-заездах, купил новую Toyota Supra сразу после ее дебюта.
Парень демонтировал из машины двигатель BMW и поставил на его место другую рядную «шестерку» — легендарный агрегат 2JZ. Теперь эта Supra стала мечтой JDM-щика! Хорошая: Supra доедет до Таможенного союза. Плохая: пока квота на наш регион всего 22 машины. Как пишет Drom, все купе для России будут оснащены 3-литровым турбомотором мощностью 340 л.
Buyers have two option packages to choose from. The 3. Enthusiasts will get their hands on either of the aforementioned trim levels after Toyota sells out of the Launch Edition model. The 2020 Toyota Supra will go on sale in the United States in the summer of 2019.
Toyota Supra is more efficient than its swoopy body, straight-six engine suggest
| Супер-Supra — только для японцев | Последние новости по теме Toyota Supra. |
| #Toyota случайно опубликовала фотографии новой «Супры» — | Российский дрифтер Никита Шиков — о процессе создания новой Toyota Supra для Russian Drift Series и её потенциале. |
| Toyota убрала с российского рынка модель GR Supra | The final model Supra, the Mk IV, was launched in the UK in 1993 to media acclaim as the fastest most powerful Supra ever. |
| Toyota Supra: новости, обзоры и тест-драйвы от экспертов | Новости о том, что будущая Supra создается на одной с BMW платформе и будет иметь баварские двигатели, вызывает некоторое сожаление. |
| Telegram: Contact @smotraruofficial | Первая Супра нового поколения, построенная в стенах FRESH RACING. |
Toyota убрала с российского рынка модель GR Supra
| Новости Toyota Supra | На рынок Японии вышел возрожденный спорткар Toyota Supra с дорогим обвесом от «придворного» тюнинг-ателье TRD. |
| Car Spy Shots, News, Reviews, and Insights - Motor Authority | 2020 Toyota Supra Drift Car Takes On Tokyo, 2JZ Engine Screams. |
| TOYOTA SUPRA MK IV CELEBRATES 20 YEARS - Toyota Media Site | Несомненно, Supra четвертого поколения с 330-сильным двигателем 2JZ превосходила своего предшественника практически во всех отношениях. |
| Toyota готовит хардкорную версию Supra GRMN с двигателем на 550 л.с. Угадайте, чей мотор 😅 | Самый полный каталог о продаже автомобилей Toyota Supra в России. |
Toyota GR Supra News in Malaysia
| Новую версию Toyota Supra нельзя будет просто взять и купить | Предлагаем ознакомиться на нашем сайте с реальными фотографиями, пробегом, характеристиками и другими подробностями, касающимися комплектаций Toyota Supra. |
| Toyota Supra: Возвращение легенды - Ведомости | News Release Models Toyota Lexus GR Supra LC Motorsport Nurburgring 24h Race. |
Toyota SUPRA Купе, выпуск 2019-2023 гг, 5 поколение
Один этот факт свидетельствует о том, что Toyota очень серьезно относится к вопросу доводки управляемости и стремится наделить ее характером настоящего «драйверского автомобиля». Все предыдущие поколения Toyota Supra делали в Японии, а новое будут производить где бы вы думали? В Австрии! Выпуском спорткара по контракту займется завод Magna Steyr.
Это предприятие известно прежде всего как бессменный сборщик Mercedes G-Class. Первые товарные экземпляры новой Supra сойдут с конвейера в 2018 году.
Эту новость сопровождала серия официальных фотографий, демонстрирующих три педали спорткара. Австралийский филиал компании заявил, что GR Supra будет предлагаться «с недавно разработанной механической коробкой передач, предназначенной для обеспечения уникального динамического опыта при удовлетворении требований пуристов» приверженцев классического исполнения. Также представители бренда добавили: «Механическая коробка передач усилит фирменную гоночную ДНК Supra с ее чистым и уникальным опытом вождения». В Toyota Europe также отметили, что новинка является дополнением к линейке спортивных автомобилей GR Gazoo Racing с фирменным красным значком значок «Supra», сигнализирующим о наличии механической коробки передач.
It is an aggressive, track-focused sports car concept with a presence that has been amplified for shock and awe. This could, and should be a recurring theme on all Toyota coupes. Though powertrain details were not revealed at this time, the long hood was sculpted to give the impression that a inline-six was lurking beneath its curves. Toyota would only say that any engine would be a non-hybrid petrol unit mounted aft of the front axle.
The bump on the rear deck is also reminiscent of the last-gen Supra.
Статьи 16 апреля 2020 Вся правда о чип-тюнинге: риски, нюансы и таблица мощности Ранее Manhart Performance представила программу доработок для Lamborghini Urus. Отдачу четырехлитрового бензинового мотора V8 с двумя турбинами тюнеры увеличили с 650 л. Плюс ко всему Lamborghini Urus получил новый капот, боковые «юбки», расширители колесных арок, а также задний спойлер и диффузор из композитных материалов.
Комментарии
Продажи модели Toyota Supra в первом квартале 2024 года сократились на 44,4 процента по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, упав с 871 до 484 проданных экземпляров. Вашему вниманию представлны красивые фотографии Тойота Супра 2024 года, а также и более ранних. View the 2024 Toyota Supra reliability ratings and recall information at U.S. News & World Report. Спорткар Toyota Supra 2021 модельного года представлен на домашнем рынке на два с лишним месяца позднее, чем на американском.
Go beyond a victory lap.
Сотрудники журнала Car and Driver решили сравнить новую Toyota GR Supra 2020 модельного года с Toyota Supra предыдущего поколения, которая продавалась в США с 1993 по 1996 год. На российском сайте Toyota начался обратный отсчет до старта предзаказа Toyota Supra нового поколени. Toyota supra drom на маркетплейсе Toyota 7188 предложений от 362 поставщиков по ценам от 590 ₽ до 6 345 000 ₽ Оперативная доставка в Москве! Официальная статистика продаж в России автомобиля Toyota Supra за 2022 год с графиками и сравнениями. Последние новости по теме Toyota Supra. 00:00 – Обновление Шершня 01:43 – Статус постройки трёх Toyota Supra 12:00 – Завершение проекта Lexus V8 для Дамира Идиятулина 15:13 – Почему мы сменили название команды?
Продажа Toyota Supra в России
Коммунальщики наспех заклеили провода, чтобы они просто не торчали. Автомобиль сильно поврежден: его переднюю часть буквально вырвало с корнем. Водительскую дверь сильно погнуло, выбило боковое стекло, а в салоне сработали почти все подушки безопасности. Перед тем как уехать с места ДТП, водитель не забыл заклеить номера своего спорткара, чтобы посторонние их не увидели.
Видимо, не хотел привлекать лишнее внимание к своей машине.
Каи-сан называет поиск фирменного звучания Супры одним из главных вызовов проекта, рассказывает о череде неудачных прототипов. Не знаю, как реагировать. Дело, конечно, важное, но такого внимания к деталям явно не хватает в других аспектах проекта. Почему бы не проявить его на стадии подбора руля, например. Как в салоне спорткара оказалась домохозяечная баранка не то от старой «трёшки», не то от какого-то «икса»?
Есть же, из чего выбрать в каталоге запчастей BMW! Руль, пульт климат-контроля с вращающимися рукоятками, даже контроллер системы iDrive — набор не свежих компонентов BMW. Они выбраны по соображениям практичности, и в закупке, по словам японцев, не дешевле самых современных. Значительная часть испанского маршрута проходит по шоссе, где Supra радует сдержанной упругостью на короткой волне и акустическим комфортом. На обгонах ощутимо приподнимает нос, манёвры совершает быстро и с достоинством. Ни дать ни взять Gran Turismo.
На роль автомобиля для путешествий Toyota подходит куда лучше, чем шумный Cayman или тряское купе M2 Competition , с которыми предстоит конкурировать Супре за 5,5 млн рублей. А короткий променад по Мадриду показывает, что к городу она готова чуть хуже. Заметные неровности разрушают ощущение цельности, появляются разрозненные вибрации, постукивает задняя подвеска. Наконец, откровенно плохой дороге Супре толком нечего противопоставить. Запас энергоёмкости невысок, болезненные пробои сотрясают кузов, заставляя преодолевать разбитые участки крадучись. Porsche в целом пожёстче, но гораздо увереннее держит удар.
На ходу это средний баварский уровень. Даже чуть спортивнее среднего. Но драйвом, вовлечённостью в процесс управления Supra уступает маленькой «эмке», с которой вынуждена конкурировать. Идеальные условия для Супры — серпантины. Тут короткобазная машина размером с хэтчбек Focus движется мягко, кренисто, даже позволяя себе лёгкую раскачку на высоком ходу. Если не давить, формирует умиротворяющее ощущение быстрого движения.
Но даже под кнутом это совершенно не хардкорный автомобиль. Хорошее слово — пружинящий. Хотя амплитуда колебаний кузова порой великовата. В 2020 году Toyota начнёт продавать клиентские спортивные A90 категории GT4. В отличие от Z4 дорожная Supra спроектирована с учётом нужд гоночной. В некоторых соревнованиях ей тоже предстоит соперничать с M2 Competition.
Точнее, с недавно анонсированной трековой версией. Общий баланс — безусловно немецкий. На входе в поворот нужно преодолеть лёгкое сопротивление шасси, которое сменяется нейтральным прокатом по дуге на ровном газу или игривым докручиванием под сброс. Даром что задние колёса не подруливают, при добавлении тяги чувствуется заметный вращающий момент вокруг вертикальной оси, задаваемый блокировкой с электронным управлением. Не слишком острый руль с электроусилителем и прогрессивной рейкой обеспечивает необходимой информацией, но усилие непривычно низко. Не по-бээмвэшному.
Запас поперечного сцепления очень велик. Двугорбая крыша — аэродинамическое приспособление, уменьшающее фронтальную проекцию. Со сложным рельефом интересно взаимодействовать. Из-за близости к задней оси остро чувствуешь всё происходящее с ней. В неровном повороте она кокетливо подыгрывает по крену, на какой-то острой трещине может чуть шатнуться в сторону. Когда корма пускается в лёгкую пляску, не всегда ясно, как именно будет отработан тот или иной профиль.
Но сохраняется позитивное ощущение игры, к тому же система стабилизации не лезет со своими правками. Никто не заморачивался менять дизайн интерфейса. Он тут сугубо бээмвэшный, только машинка в меню отрисована заново. При интенсивном замедлении заметны не только клевки, но и траекторные рысканья, вдобавок АБС порой неожиданно ослабляет хватку, пугаясь неровностей. Но поскольку Supra не подстёгивает к езде на ушах, эти странности не напрягают, а добавляют азарта. Тем не менее тормоза — первое, что подвергнется ревизии в ближайшее время.
Каи-сан уже сожалеет, что в рамках отведённых сроков и бюджета не удалось наделить машину настолько эффективными механизмами, насколько хотелось. Правда, японцев больше волнуют перегрев и деформация, особенно заметные на треке, нежели нюансы настройки антиблокировочной системы.
Между тем у всех предыдущих поколений Супры самые драйверские версии имели МКП, многие автолюбители буквально выросли на этих машинах, оттачивали на них своё водительское мастерство и навыки работы с тремя педалями. Фанаты модели бомбардировали дилеров и офисы Toyota запросами о версии новой Супры с «механикой», слухи о подготовке такой версии появились в Сети ещё летом 2020 года, а сегодня, наконец, состоялся официальный анонс: пресс-служба японской компании сообщила, что «мануальная» Supra прибудет через пару недель — ждите. Впрочем, у появления Супры с МКП был и другой мотив — выход на мировой рынок грозного конкурента в лице Nissan Z , для которого «механика» была предусмотрена изначально. Пока что неизвестно, с каким мотором на Супре будет доступна «механика», но, скорее всего, следуя логике с хот-хэтчами и общему историческому контексту, тремя педалями наградят самую мощную версию с 6-цилиндровым мотором В58.
Напомним, Toyota и BMW совместными усилиями ведут разработку спортивной модели на одной платформе, которую японцы будут продавать под названием Supra, а немецкий вариант, судя по всему, будет новым родстером Z4.
Код J29 — внутреннее обозначение Супры. Индекс 20i, 30i и 40i — двигатель. Далее: регион исполнения, расположения руля, привод и тип коробки передач Прототипы на испытаниях А вот тут отчетливо виден характерный джойстик с шайбой коробки передач ZF, которая ставится в BMW Концепты Toyota FT-1.