Эндоскоп бороскоп для телефона смартфона 8мм,1м, две камеры, W600. Автомобильные эндоскопы являются частью большого семейства технических эндоскопов, в которые так же входят, например, авиационные эндоскопы(осмотр компрессоров и турбин авиационных двигателей) и оружейные эндоскопы (осмотр стволов оружейным бороскопом). Промышленные эндоскопы техников подключен портов, разбросанных по поверхности двигателя несколько сантиметров, от которого техников может проверить двигатель, чтобы найти и решить проблему. Отличный эндоскоп JProbe.У знакомого есть пару раз брал поворачивается камера изображения отличные.
Эндоскоп для автосервиса
При осмотре двигателя специалисты используют технический эндоскоп, что помогает выявить повреждения клапанов, определить состояние стенок цилиндров поршней и многое другое. приобрёл опцию для своего эндоскопа, зонд с двумя камерами, изображение переключать между камерами вручную. Эндоскоп камеры гибкой IP67 Водонепроницаемая инспекциионный Бороскоп камеры для Android ПК ноутбук 6 светодиодов регулируемый.
Видео эндоскоп для визуального исследования двигателя в недоступных пространствах и полостях
ЛУЧШИЙ ДЛЯ ANDROID и IOS: ЭНДОСКОП с гибкой камерой на 360 градусов для двигателя и автомобиля. Управляемые технические эндоскопы jProbe GX SDV с диаметром зонда Ø 6.0 мм для диагностики двигателей. Промышленные эндоскопы техников подключен портов, разбросанных по поверхности двигателя несколько сантиметров, от которого техников может проверить двигатель, чтобы найти и решить проблему. Купить эндоскоп VE TITAN серия А2 автомобильный с поворотной камерой для Android и iOS со склада официального представителя с доставкой по России и СНГ. приветствуются!
Эндоскопия мотора: что это такое, зачем нужно и как делается
А начнём разбор с мотора EP6, который в народе ещё знают как Prince. Поклонники французского автопрома знают, что в первой версии данного агрегата проблемы наблюдались уже на 40 000 км пробега: приходилось менять цепь. Далее производители занимались улучшениями. Двигатели стали немного лучше: нюансы проявлялись не с 40 000, а с 100 000 км пробега. А в 2015 году BMW отказалась от этих моторов. Изначально по регламенту замена масла была каждые 20 000 км, затем планка сдвинулась до 7 500. Для нетурбированных версий — раз в 10 000 км. Для этого зарегистрируйтесь и сделайте свои ставки Наш первый герой, владелец Peugeot 3008 2010 г. Что ж, давайте заглянем внутрь EP6 Prince и выясним, в чём проблема. По свечам уже видно: вопросы к мотору есть. В первом цилиндре имеются небольшие царапины, нагар присутствует, откровенных задиров нет.
Главное чтобы качество съемки было разборчивое. А вот что касается камер для них то 5,5 мм 0,33 дюйма когда суешь в цилиндр видишь полную жопу толи подсветки не хватает то ли самой камеры. А вот 8,5 мм мне понравилась такой можно поработать хоть чуть и потолще но зеркальцем поднастраиваешь и практически всю камеру сгорания и клапана видишь нормально.
Донышко поршня тоже сухое. Подтёков масла на стенках цилиндра после проворачивания нет.
Стенки цилиндра изменяют цвет. Второй цилиндр в самом адекватном состоянии. Тем не менее масляные следы есть, но течь небольшая и вниз пока не идёт. Нагар и закоксованность также присутствуют. Что же будет тогда с третьим цилиндром, если даже при идеальной свече второго обнаружились такие нюансы?
А здесь по стенкам масло течёт ручьём. Возможно, нынешний автовладелец отказался бы от покупки машины а приобрёл он её 4 000 км назад , если бы проверил двигатель эндоскопом. Что делать с таким агрегатом, какие рекомендации даст эксперт, можно ли «убить» надёжный двигатель Toyota 2AZ-FE 2.
Кроме того, по состоянию цилиндра можно косвенно определить, правдивы ли показания одометра: количество пройденных километров неизбежно сказывается на состоянии мотора. У некоторых двигателей к проведению эндоскопического обследования есть особые показания. Все дело во «врожденных» недостатках, которые могут проявиться даже при сравнительно небольшом пробеге.
Например, в автомобилях концерна Hyundai-Kia задиры порой возникают из-за проблем с катализатором. Что еще можно осмотреть с помощью эндоскопа? Еще один принципиальный момент — осмотр поршня. Эндоскоп позволит убедиться в его целостности, отсутствии трещин и признаков разрушения. Внешнее состояние поршня нужно контролировать еще и потому, что оно дает возможность сделать вывод о работе двигателя в целом. Чистые сухие головки поршней без нагара, масляного налета и остатков несгоревшего топлива говорят о том, что двигатель исправен. При наличии дефектов можно определить и их причины.
Например, масло и нагар на поршне свидетельствуют о проблемах с поршневыми кольцами, остатки топлива — о неисправностях форсунок или зажигания, а коррозия и следы антифриза — о повреждении головок блока цилиндра и протечке охлаждающей жидкости.
ИНТЕРЕСНОЕ из разных осмотров моторов эндоскопом jProbe
Эндоскоп промышленный, экран 4.3", 2Мп, 1м, 8.5мм зонд iCartool IC-VC81. Эндоскоп для двигателя будет полезен как при покупке машины с пробегом, так в рамках технического обслуживания. У всех моделей влагозащищенная по IP67 камера с подсветкой и 3-кратный цифровой зум. Эндоскопы автомобильные купить по цене от 2050 руб. в Низкие цены Большой выбор Доставка по всей России Компания АналитПромПрибор (Пн-Пт с 9:00 до 18:00). Дешевый Китайский эндоскоп для двигателя. загружено на YouTube 27-01-2024. Эндоскопы автомобильные купить по цене от 2050 руб. в Низкие цены Большой выбор Доставка по всей России Компания АналитПромПрибор (Пн-Пт с 9:00 до 18:00). Автомобильные эндоскопы являются частью большого семейства технических эндоскопов, в которые так же входят, например, авиационные эндоскопы(осмотр компрессоров и турбин авиационных двигателей) и оружейные эндоскопы (осмотр стволов оружейным бороскопом).
10 лучших эндоскопов
Эндоскоп — это камера с LED-подсветкой, используемая для обследования внутренних полостей. В зависимости от модели устройства, можно получать высококачественное изображение с возможностью увеличения площади осматриваемой поверхности и управляемым движением камеры. Устройства различаются по диаметру камеры, разрешению транслируемого изображения и четкости. Сколько видов эндоскопов? Существуют три вида эндоскопов, используемых для выявления неисправностей двигателя: Эндоскоп с одной камерой — который обеспечивает изображение в одной плоскости. Головка устройства неуправляемая, но такой эндоскоп помогает увидеть нагар на днище поршня и хон на стенках цилиндра. Эндоскоп с двумя камерами — который выдает качественное изображение с возможностью увеличения площади осматриваемой поверхности. Камеры не меняют направления обзора и не двигаются в процессе осмотра. Эндоскоп, с электромеханическим управлением — который меняет обзор на 180 градусов в одну сторону или на 360 градусов в обе стороны.
Длина зонда два метра. Работает по протоколу OTG и не требует установки драйверов — только приложения для приема сигнала. Достоинства: Прочный гибкий кабель длинной 3. Недостатки: Быстро нагревается при максимальной яркости подсветки. Это расширяет список устройств, к которым можно подключить прибор с помощью кабеля. Подойдет, чтобы находить потерянные мелкие предметы, для чего в комплекте есть сменные насадки — магнит и крюк. Допускается использовать для диагностики двигателей автомобилей, систем вентиляции и водопроводов. Установлено шесть белых светодиодов с регулируемой яркостью подсветки. Устройство совместимо с Android версии 4 и выше и Windows начиная с XP. Достоинства: Совместимость со всеми OTG приложениями для смартфона или компьютера; Жесткий двухметровый кабель, сохраняет изгиб; Степень защиты IP67; Минимальное фокусное расстояние 3 см. Недостатки: Фирменное приложение «сырое», часто вылетает. ArmGroup Миниатюрная камера эндоскоп для смартфона с фокусным расстоянием 2 см. Проходит там, где застревают более габаритные модели. Подходит для ремонта автомобилей, сантехники, вентиляции, поиска потерянных мелких предметов. Соединяется со смартфоном гибким кабелем длинной 2 м с помощью коннектора Micro USB. Есть шесть белых светодиодов с регулируемой яркостью освещения. Достоинства: Диаметр камеры 5. Недостатки: Лагает фирменное приложение для Android, лучше использовать стороннее. Dewang FC-HB720 Полупрофессиональная камера для труднодоступных мест, которая связывается со смартфоном через кабель или Wi-Fi передатчик на частоте 2. Действует на расстоянии до 30 м. Объектив имеет диаметр 8 мм и защищен по классу IP67. Он полностью непроницаем для пыли и способен выдержать кратковременное погружение в теплую пресную воду. Фокусное расстояние объектива 5 см, что позволяет рассмотреть мелкие детали и объекты.
Прибор не пользовался спросом у диагностов по двум причинам. Во-первых, минимальная стоимость этого средства диагностики начиналась от 50 тыс. Выбор был небольшой — в основном немецкие бренды. Во-вторых, необходимость применения эндоскопов на сервисах, обслуживавших легковые автомобили на вторичном рынке, была не очень высока. Зато их довольно активно использовали выездные бригады и сервисные службы, которые работали с карьерной техникой и тяжелыми грузовиками. Потребность в эндоскопах существенно возрастает по мере того, как усложняется конструкция автомобиля, поскольку эндоскоп позволяет выполнить визуальную диагностику автомобиля, не прибегая к частичной разборке узла либо агрегата. Если раньше снятие головки блока цилиндров занимало пару часов, то сегодня трудозатраты автомеханика на данную операцию в несколько раз выше, поскольку усложнилась конструкция блока, увеличилось число дополнительных навесных компонентов, выросла вероятность ошибки при сборке-разборке. Соответственно, прежде чем приступать к разборке хороший диагност обязательно постарается визуально подтвердить свой диагноз, который он поставил по косвенным признакам. Основной сферой применения технических эндоскопов по-прежнему остается двигатель, а именно — камера сгорания. Через свечное отверстие зонд опускается в цилиндр и выводит на экран штатного монитора, смартфона или ноутбука довольно качественную картинку, позволяющую судить о состоянии поршня, стенок цилиндра и тарелок клапанов. Или, к примеру, у двигателя наблюдается стук, причина которого не ясна. Может быть, стучит шатунный подшипник? Нет проблем: отвернув пробку и слив масло, нетрудно «заглянуть» в картер и «посмотреть» на шатуны - стучит тот, который после перегрева имеет более темный цвет. Постепенно сфера применения устройства расширяется. На двигателях с непосредственным впрыском топлива одной из типичных неисправностей является повышенное образование нагара, во впускном коллекторе. С помощью эндоскопа можно быстро и точно диагностировать состояние впускных заслонок и стенок впускного коллектора, на наличие нагара, без снятия и разборки коллектора.
Второй неприятный момент — это то, что они светят в желтом световом спектре, а это, в свою очередь, улучшает световосприятие человеком, что недопустимо в определенных обстоятельствах например, при осмотре внутренних органов. Метеллогалогеновые приборы оснащены более слабыми лампочками по сравнению с галогеновыми, хотя и стоят дороже. Потребляя совсем мало энергии, эта лампа выдает количество света, равное галогеновой лампочке на 200 Вт, а срок службы такого источника — более 800 часов. Основным достоинством ламп является не малое электропотребление, а их свечение в белом спектре. Это позволяет передавать правильные цвета в осматриваемой полости. Данную подсветку используются как в устройствах технического назначения, так и медицинского. Виды Видеоэндоскопы, используемые в медицинской отрасли, считаются самыми технологически продвинутыми и имеют более сложную конструкцию. Как правило, представляют собой рабочую часть со смотровым окном для улавливания картинки, которая отправляется прямо в исследуемую полость. Непогружная часть имеет утолщение и окуляр, на который выводится изображение. Корпусная часть оборудована кнопочками управления для лучшего маневрирования устройством. Погружная составляющая прибора в обязательном порядке имеет подсветку, а в более совершенных устройствах — подачу воздуха и физраствора. Погружная часть выполнена из изоляционного материала, оснащена оптической составляющей, передающей изображение, системой управления головной частью, работающей от кнопок, и тонкими трубками для доставки воздуха и физраствора. Технические разновидности видеоэндоскопов представляют собой упрощенный вариант медицинских устройств. Принцип их работы является точно таким же. Технический видеоэндоскоп — это оптическое приспособление, используемое для визуального осмотра и контроля внутренних технических поверхностей сложной формы. При работе с автомобилем это оборудование иногда просто незаменимо. Например, для определения состояния стенок цилиндров потребуется полный разбор верхней части двигателя, а для этого нужно много времени, работы и денег. Имея видеоэндоскоп, автомобильный мастер сможет произвести точно такой же осмотр, не прибегая к разборке двигателя, что значительно сэкономит время и деньги клиента. Данный прибор поможет автомеханику не только с двигателем — также применяется для: осмотра кузова не только на предмет повреждений, но и очагов коррозии; определения состояния турбины и редукторов.
Лучшие эндоскопы с АлиЭкспресс
Но даже он поможет достаточно отчётливо рассмотреть количество нагара на днище поршня и состояние хона на стенках цилиндров. Более удачная модель эндоскопа - модель с двумя камерами. Они хоть и не подвижны и не могут изменять направление обзора, но находясь под углом к друг другу позволяют увеличить площадь осматриваемой поверхности и дать более высокое качество картинки. Самым, пожалуй, топовым прибором является автомобильный эндоскоп для двигателя с камерой, умеющей изменять угол своей направленности по средствам электро-механического управления. Такие эндоскопы подразделяются на 2 типа - одни поворачивают камеру в одну сторону до 180 градусов, а другие в две, таким образом, увеличивая обзор до 360 градусов. Данный тип автомобильного эндоскопа позволяет осмотреть максимальную площадь цилиндро-поршневой группы и оценить масштабы износа или отложений.
Это небольшое устройство, оснащенное гибким кабелем с камерой на конце, которое позволяет осматривать труднодоступные места внутри двигателя, под капотом, в салоне и даже под автомобилем. Преимущества использования автомобильного эндоскопа очевидны. Во-первых, он значительно экономит время и усилия при проведении диагностики автомобиля. Благодаря возможности осмотра труднодоступных мест без необходимости разбирать автомобиль, механики могут быстро выявить проблемы и приступить к их устранению. Это позволяет сократить время на ремонт и обслуживание автомобиля. Кроме того, автомобильный эндоскоп повышает качество обслуживания автомобилей.
Использование портативного видеоэндоскопа также поможет при диагностике трансмиссии, катализатора, систем выхлопа, охлаждения и других узлов автомобиля. Технический эндоскоп для автосервиса — как выбрать Как выбрать профессиональный видеоэндоскоп для автосервиса? Прежде всего следует четко определить, какие именно операции будут производиться с использованием автомобильного эндоскопа. Это обусловит необходимый размер рабочего зонда и набор дополнительных функций. Диагностика автомобиля может быть сопряжена с воздействием воды, бензина и масленых жидкостей на технический эндоскоп. Поэтому важными характеристиками являются водонепроницаемость и бензомаслостойкость оборудования. Все представленые в нашем каталоге видеоэндоскопы соответствуют этим требованиям.
Проверить внутренние лопатки компрессора и турбины на наличие дефектов, трещин, некомплектности и т. При необходимости необходимо точно измерить размер дефекта, чтобы сформулировать соответствующие контрмеры. Осмотр отверстий с помощью эндоскопа позволяет быстро и своевременно обнаружить внутреннее структурное повреждение двигателя, продолжать отслеживать и оценивать распространение повреждения, избегать больших повреждений, эффективно снижать затраты на техническое обслуживание двигателя и полностью экономить время простоя на техническое обслуживание. Конечно, в то же время проверка отверстий двигателя также является сложной задачей, и ее точность тесно связана с оперативным уровнем, опытом работы, теоретическими знаниями и другими качествами инспекторов. Поэтому в целом проверка отверстий требует большего опыта.
036 Диагностика двигателя на задиры в цилиндрах
Используется для проникновения в труднодоступные области для осмотра, например, двигателя автомобиля или сантехники. Мы подготовили рейтинг лучших эндоскопов, продающихся на AliExpress, которые, по мнению пользователей, полностью оправдывают свою цену. Хороший эндоскоп будет обладать LED-светодиодом на конце, подсвечивающим область осмотра. Шнур прибора может быть управляемым, но только у дорогих моделей.
Качество и надежность исполнения делают возможным использование прибора в жестких промышленных условиях. Автономность прибора обеспечивается питанием от батареек АА. Никакая другая компания не предлагает такой компактный прибор с полноценной 4-х сторонней артикуляцией. В прибор внедрена инновационная технология математической обработки изображения, повышающая резкость на границах поля зрения и оптимизирующая качество в целом, тем самым увеличивая точность результатов контроля.
Вспомните, сколько «непечатных» выражений неслось в то время в воздух,- Потому что — трудно. И если бы знать заранее ЧТО сломалось или ГДЕ находится поврежденный участок,- о-о, сколько времени было бы сэкономлено. А то иногда как бывает? Разберешь, посмотришь, кинешься в магазин и…а там такой детальки нет. И что? Собирать все снова? Да, или собирать, или ждать неизвестно, сколько заказанную запчасть. А самому в это время ходить пешком. Неприятно, однако. На фото внизу Андрей Николаевич Козыра при помощи эндоскопа решил осмотреть воздуховод и вентилятор системы кондиционирования. Зонд эндоскопа вводится в воздуховод и его движение контролируется картинкой на мониторе. А на фото справа - внизу Вы видите картинку, которую эндоскоп передал на копьютер, хорошо и четко видны лопасти, можно определить место, за которое они «задевают» или что им мешает нормально вращаться. Согласитесь, что, если бы неисправность была реальной, то в этом случае причина неисправности определилась бы сразу же. И, например, если туда попал бы посторонний предмет, который можно вытащить, то разбирать воздуховод не придется. На фото слева - внизу щуп эндоскопа вводится в свечное отверстие, а на фото справа — внизу — картинка на экране монитора с «реальным положением дел». Поворачивая щуп эндоскопа в разные стороны, можно хорошо изучить и поршень, и камеру сгорания и дать определенный ответ на поставленный вопрос.
Дорого, скажете вы? Да, недешево, но когда вы ознакомитесь с тем, что видит этот прибор, и в каком качестве снимает внутри, то поймёте, что цена более чем адекватная. Итак, вот конкретно сам прибор — модель JProbe ST со стандартным фокусом 30-100 мм, соответственно, для осмотра ДВС внутри просто идеально. Подключаем к смартфону или ноутбуку, и прибор готов к работе. А теперь давайте посмотрим, на что он способен. Так как двигатель, который будет осмотрен, снят с аварийной машины, то внутри у него, скорее всего, будет немало осколков пластика от впускного коллектора, но нам важно не это, а то, насколько хорошо будет всё видно внутри.
Диагностика авиационных двигателей
- ИНТЕРЕСНОЕ из разных осмотров моторов эндоскопом jProbe — DRIVE2
- Эндоскоп для двигателя. Советы по выбору
- Применение промышленного эндоскопа для обнаружения ствола авиадвигателя
- Видео эндоскоп для визуального исследования двигателя в недоступных пространствах и полостях
- Контроль авиационных двигателей с использованием видеоэндоскопов
Технические эндоскопы. Третий глаз диагноста
Приехал, пока остывал пообщались, подразобрал все для осмотра, и вот первый цилиндр: наличие стружки в колодце Менял свечи у официалов на 60 т. Как убрали это "добро" описал выше в первом цилиндре наблюдаем то что обычно присутствует у всех, царапины продольного направления по обе стороны, нет не жесткие прям, но явно заметные хотя прошня чистые как будто недавно кто то делал чистку типо раскоксовки или чего, ну в общем ни на одном из поршней не было явного кокса Похожая картина и в остальных цилиндрах, но мотор шепчет, и мы то знаем что стучат не задиры, поэтому все идет так как и должно было быть, клапана что впуск что выпуск — чистые вот такого вида, в ГБЦ вопросов никаких нет, все сухо, кокса нет вообще Далее перейдем к более интересному мотору, Honda Stream 2001 г, бензин, 1,7 бенз, пробег чуть более 300К, ездит последние три года на ней, пропала тяга, сильно троит, нет компрессии в третьем цилиндре всего 2 очка. И тут я уже сообразил, что походу клапанишки явно не целые… есть опыт осмотра с такими симптомами… Решили сразу с него и начать, с 3 цилиндра, ну и картина маслом: прогар впускного клапана, лужа антифриза на дне поршня, в общем капиталка решит вопрос, но она не целесообразна, владелец уже готов на контрактный мотор. Далее у нас осмотр Hyundai Elantra 2007г 2 литра, пробег не помню точно но около 400, вроде без капиталок, только прокладку крышки ГБЦ менял, внутри прилично нагару было, но работает нормально, но дымит, как ни странно Смотрим 1 цилиндр а там приличное жарево, как раз наверное на 400 тыс потянет, да и хон посредственный а вот здесь, во втором цилиндре, четко видно как исчезает видимых хон, очень похожая картина в современных корейцах скажу я вам, которые уже добротно стучат так же черный нагар и на головке, прям конкретные кристаллы проглядываются свечные колодцы уже в налете, конкретном, при таких пробегах В третьем цилиндре я увидел вот такие прихваты, скорее всего возникшие в результате локального перегрева, остановки мотора и скором запуске его снова, к примеру в Жару под 35 и тд.
Проверили, машина оказалась не плохая, без ДТП в очень хорошей комплектации, цена на тот момент была отличная. Мотор проверялся электронной диагностикой, стетоскопом и общим осмотром. Никаких посторонних звуков, ошибок, работает ровно. На следующий день, перед покупкой машины, клиент поинтересовался на счет задиров в двигателе, так как прочитал что-то в сети. На это ему ответили что данному мотору эта болячка не свойственна, посторонних звуков присутствующих при задранном или проблемном моторе обнаружено не было, проверить двигатель с помощью эндоскопа можно, но искать там задиры смысла никакого нет. Соответственно дополнительная проверка не была заказана.
В начале мая 2022, написал нам клиент, которому мы проверяли эту Оптиму. Через некоторое время после покупки он замети высокий расход масла. Обратился в СТО "В.....
Под персональными данными понимается любая информация, относящаяся к Вам, как субъекту персональных данных ФИО, дата рождения, город проживания, адрес, контактный номер телефона, адрес электронной почты, род занятости и пр. Ваше согласие распространяется на осуществление MCE Devices любых действий в отношении ваших персональных данных, которые могут понадобиться для сбора, систематизации, хранения, уточнения обновление, изменение , обработки например, отправки писем или совершения звонков и т.
Инновационная конструкция обеспечивает решение большинства задач дистанционного визуального контроля. Качество и надежность исполнения делают возможным использование прибора в жестких промышленных условиях. Автономность прибора обеспечивается питанием от батареек АА. Никакая другая компания не предлагает такой компактный прибор с полноценной 4-х сторонней артикуляцией.