В настоящее время Ил-114 сертифицирован с двумя двигателями – российским и канадским. Обзор боевого самолета Ил-76 история создания, особенности конструкции, летно-технические характеристики, вооружение, модификации, применение.
Транспорт для войны и мира
- История создания самолёта Ил 76
- Самолет Ил-76 — история создания
- Новые Илы для военных и гражданских: ищем отличия от старых
- Летно-технические характеристики Ил-76ТД
Самолёт Ил 76
| Воздушный богатырь: военно-транспортный самолет ИЛ-76 | Ил76ТД) отличается от Ил-76М увеличенной дальностью полета и повышенной взлетной массой. |
| У выпущенного в 2022 году модернизированного ИЛ-76 после вылета из Перми отказал один из двигателей | Ил76ТД) отличается от Ил-76М увеличенной дальностью полета и повышенной взлетной массой. |
| Крутое пике: Почему Ил-76 разбился под Рязанью | Новый серийный Ил-76МД-90А передан в войска, сообщает 30 мая пресс-служба «Ростеха». |
| СРЕДНИЕ ВОЕННО-ТРАНСПОРТНЫЕ САМОЛЕТЫ Ил-76М, Ил-76МД, Ил-76МФ | Первый серийный Ил-76 поднялся в воздух 5 мая 1973 года, став пионером отечественной реактивной транспортной авиации. |
| История создания и характеристики самолета Ил-76 | Гражданская модификация Ил-76МФ с более экономичными двигателями ПС-90А-76. |
Что еще почитать
- Российским самолетам необходимы надежные двигатели
- Сейчас на главной
- ВЗГЛЯД / Воздушный богатырь: военно-транспортный самолет ИЛ-76 :: Справки
- Минобороны передали модернизированный Ил-76МД-90А: Оружие: Наука и техника:
- "Богатырь Илюша", или Самолет "ста профессий". Как для Ил-76 прошли полвека в строю
- Небезоблачный юбилей: Ил-76 полвека в воздухе
Ветеран трудяга "76-ой"
Ил-76ТД-90А (2012), вариант с двигателями ПС-90А-76 для гражданской авиации. У Ил-76 четыре двигателя и даже отказ двух из них — это не проблема. Новый тяжелый военно-транспортный самолет Ил-76МД-90А после испытаний передали Минобороны России. На крайних версиях Ил-76 двигатели заменены на ПС-90А-76 с увеличенной тягой. Гражданские модификации, наиболее современная — Ил-76ТД-90ВД — оснащается двигателями ПС-90А-76. Ил-76МД-90А предназначен для парашютного и посадочного десантирования личного состава, военной техники, грузов, топлива, контейнеров.
Тяжёлый военно-транспортный самолёт Ил-76ТД: технические характеристики
| Краткое техническое описание военно-транспортного самолета Ил-76МД . Авиация и время 2013 06 | Ил-76МД-90А — глубоко модернизированная версия самолёта Ил-76. |
| Военно-транспортный самолет «Ил-76» | В 1991 году поднялся в небо Ил-76ЛЛ, предназначенный для испытания перспективных двигателей. |
| Ил-76МД-90А или "Изделие-476" | Ил-76МД-90А предназначен для парашютного и посадочного десантирования личного состава, военной техники, грузов, топлива, контейнеров. |
| «Богатырь Илюша», или Самолёт «ста профессий» | Ил-76ТФ – Гражданская модификация Ил-76МФ с более экономичными двигателями ПС-90А-76. |
| Военная приемка. Новый Ил-76. Ильюша-богатырь. | Этот выпуск «Военной приемки» посвящен новому самолету военно-транспортной авиации Ил-76МД 90А. |
«Слон» вместо «Гриба» и «Руслана». Когда в России появится новый транспортный самолёт
Транспортник Ил-76МД-90 показали в Дубае. С Ил-76 завод впервые для такого типа самолетов применил концепцию, когда первый серийный самолетявляется опытным. Гражданские модификации, наиболее современная — Ил-76ТД-90ВД — оснащается двигателями ПС-90А-76.
Трудный самолет: Затяжной взлёт «горбатого»
Более мощные двигатели ПС-90А-76 позволили увеличить грузоподъёмность Ил-76МД-90А (самолёт создан полностью из отечественных комплектующих и оснащён отечественными системами и оборудованием) с 48 до 60 тонн. Ил-76ЛЛ – подготовлен для испытания авиационного оборудования и двигателей в условиях полета. Основные летно-технические данные вариантов самолета Ил-76. Двигатели Ил-76ТД-90, Авиадвигатель ПС-90 имеют больший диаметр. Ил-76 может неделями работать вдали от аэродрома базирования. Гражданская модификация Ил-76МФ с более экономичными двигателями ПС-90А-76.
«Илюша-богатырь»: полвека в воздухе. Рассказываем, на что способен Ил-76
| Тяжёлый военно-транспортный самолёт Ил-76ТД: технические характеристики | В настоящее время Ил-114 сертифицирован с двумя двигателями – российским и канадским. |
| "Рособоронэкспорт" ведет переговоры о продаже 40–50 Ил-76МД-90А за рубеж | Ведь даже если тестируемый мотор выйдет из строя, то Ил-76 продолжит полет на трех двигателях. |
| Российским самолетам необходимы надежные двигатели - Аргументы Недели | Основные летно-технические данные вариантов самолета Ил-76. |
| СРЕДНИЕ ВОЕННО-ТРАНСПОРТНЫЕ САМОЛЕТЫ Ил-76М, Ил-76МД, Ил-76МФ | 26 декабря 2022 года прошла громкая новость о начале летных испытаний двигателя ПД-8 в составе летающей лаборатории Ил-76ЛЛ. |
Боевой самолет Ил-76, характеристика и особенности
Самолет Ил-76 — история создания Разработка Ил-76 началась в 1960-х годах, когда от Минобороны СССР поступил запрос на недорогой и простой в эксплуатации военно-транспортный самолет. За выполнение этой задачи взялось опытно-конструкторское бюро Московского машиностроительного завода «Стрела». Параллельно создавался и двигатель для нового воздушного судна — Д-30КП. Его конструкция позволила еще на этапе проектирования повысить характеристики грузоподъемности с заданных 33 т до 40 т. Для отработки различных комбинаций загрузки была построена полномасштабная модель самолета с грузовым отсеком длиной 20 м и высотой 3,3 м. В ходе испытаний туда загоняли настоящую военную технику, а солдаты тренировали размещение под присмотром командиров. Ударный дрон сможет поражать как надводные, так и наземные цели Первый полет Ил-76 состоялся в марте 1971 года на московском аэродроме имени М.
Фрунзе в настоящее время закрыт. Два года спустя началось серийное производство этих самолетов на Ташкентском авиационном производственном объединении имени Чкалова.
Ил-76МД-90А Э с двигателями ПС-90А-76 полностью соответствует действующим требованиям ICAO по навигации, безопасности полетов, шуму на местности и эмиссии и может эксплуатироваться по всему миру без ограничений.
Лебедки имеют электрический и ручной приводы.
Четырьмя тельферами можно произвести погрузку моногруза массой до 10 т. Грузовая кабина имеет рампу, которая при погрузке и выгрузке может устанавливаться в горизонтальное или любое другое необходимое положение. При необходимости грузы массой до 30 т могут быть подняты в грузовую кабину рампой. Для погрузки гусеничной и колесной техники, а также платформы на рампе монтируется четыре подтрапника, обеспечивающих плавный въезд техники на рампу. На пол грузовой кабины и рампы устанавливаются четыре роликовые дорожки с монорельсом в двух вариантах: в специальных нишах для десантирования платформ; на балках для перевозки авиационных контейнеров и поддонов.
Когда в России появится новый транспортный самолёт Срок службы самых востребованных в военно-транспортной авиации «среднячков» Ил-76МД должен закончиться к середине 2030-х годов. Примерно к этому же сроку выйдет и предельный срок использования самых крупных транспортников в мире — Ан-124 «Руслан», которые в России используют и для отправки гуманитарной помощи и для переброски комплексов С-400 в Сирию. Теперь Ил-76МД90А может без проблем пережить 10 тыс. Но и менять Ил-76МД90А пока не на что.
Ил-76 – видео
- Ил-76МД-90А
- ВЗГЛЯД / Воздушный богатырь: военно-транспортный самолет ИЛ-76 :: Справки
- «Ил-76МД-90А или "Изделие-476"» в блоге «Авиация» - Сделано у нас
- Падение Ил-76 в Белгородской области с пленными военнослужащими ВСУ на борту
Небезоблачный юбилей: Ил-76 полвека в воздухе
Ил-76МД-90А(Э) с двигателями ПС-90А-76 полностью соответствует действующим требованиям ICAO по навигации, безопасности полетов, шуму на местности и эмиссии и может эксплуатироваться по всему миру без ограничений. Изначально Ил-76 был оснащен четырьмя двигателями Д-30КП, обеспечивающими самолету высокую тяговооруженность. Бдительность стражи в этот день была слабее и экипажу удалось запустить двигатели и занять полосу для взлёта, предварительно обезоружив охранников на борту Ил 76. Двигатели ПС-90А-76 обеспечивают самолету Ил-76МД-90А(Э) высокую оперативность доставки грузов за счет большей скорости полета на крейсерских режимах. Ил-76ТД-90А (2012), вариант с двигателями ПС-90А-76 для гражданской авиации. Две модификации одного и того же Ил-76: самолет-заправщик Ил-78 перекачивает топливо на самолет дальнего радиолокационного обнаружения А-50.
Не стареющий воздушный ветеран России: история самолета ИЛ-76
Такой самолёт способен совершать рейсы в районы, где нет специальных аэродромов. Это также может иметь ключевое значение при необходимости эвакуировать людей, личный состав и технику. Всё это значительно расширяет возможности манёвренных операций и является серьёзным преимуществом Ил-76МД-90А», — отметил в беседе с RT военный эксперт Юрий Кнутов. Аналогичного мнения придерживается руководитель проекта «Авиатор. Ил-76МД-90А способен выполнить такую задачу. Он предназначен для перевозки и парашютного десантирования военной техники, личного состава и грузов. Первые версии самолёта имели грузоподъёмность 28 т и дальность полёта с максимальной нагрузкой 4,2 тыс.
Добиться такого показателя разработчики смогли благодаря эффективной конструкции крыла, а также внедрению мощной тормозной системы и установке четырёх двигателей Д-30КП с тягой 12 тыс. Также по теме «Есть возможности и мощности»: как в России намерены расширять парк военно-транспортной авиации Нагрузка на военно-транспортную авиацию РФ серьёзно возросла на фоне СВО и уже превысила пиковые показатели времён СССР. Об этом... Кроме того, у этой модификации существенно возросла грузоподъёмность — теперь он может перевозить 60 т груза на расстояние до 4 тыс. Транспортник также получил более мощные двигатели ПС-90А-76 с тягой 16 тыс.
Также были улучшены точность самолетовождения, сброса грузов и радиосвязь. В настоящее время самолет эксплуатируют ВВС 16 стран, а число потенциальных клиентов остается значительным.
Серьезный удар по будущим продажам нанесла утрата Китая — эта страна была ведущим клиентом оригинального Ил-76 в 1990-х годах, но с 2010-х годов все больше полагается на отечественную разработку с лучшими характеристиками тяжелый грузовой самолет Y-20. Производство Ил-76 возобновилось после значительных трудностей, с которыми после распада СССР столкнулась вся российская промышленность. В 1971—1991 годах Ил-76 строился на Ташкентском авиационном производственном объединении имени Чкалова в Узбекистане, и сама Россия основных производственных мощностей не унаследовала. Хотя Узбекистан сохранил тесные связи с Москвой, в отличие от других бывших советских республик, таких как Грузия и Украина, избравших западный путь, масштаб объектов сделал переезд в Ульяновск в Поволжье в 2010-х трудным и дорогостоящим.
Местные жители отмечают, что Ил-76 в этом районе не редкость: в Рязани расквартирована 106-я гвардейская воздушно-десантная дивизия, элитное подразделение в составе ВДВ России. Ещё через несколько дней, 21 июня, такой же самолёт разбился во время учебно-тренировочного полёта в Ростовской области. Самое страшное — это не отказ двигателя, это пожар. Огонь может разрушать элементы крыла.
Чтобы этого не происходило, на таких машинах, как Ил-76, установлены специальные огнетушители. Они работают в три этапа, то есть тушат возгорание в три серии импульсов. Я вижу некоторое сходство с прошлогодней аварией, когда в Кубинке упал Ил-112. Но тогда речь шла о машине, которая ещё не до конца испытана.
Отметим, что применяется Ил-76 не только в военном деле.
Самолет используется в различных целях спасателями МЧС, в гуманитарных миссиях, а также для доставки грузов в труднодоступные места — например, на дрейфующие научные станции в Северном Ледовитом океане. Кроме того, модификация Ил-76КТ служила тренировочной базой для советских и российских космонавтов, которые учились вести себя в условиях невесомости. Воздушное судно полностью состоит из отечественных комплектующих и работает на российских системах. Одна из главных особенностей — более мощные двигатели. Это позволяет перевозить до 60 тонн груза на внушительное расстояние до 4 тысяч километров.
Ежегодно на заводе собирают до 18 самолетов. Катастрофы с участием Ил-76 К сожалению, столь массово используемый самолет периодически попадал в авиакатастрофы.