Он курсировал по МЦД-2 и Казанскому направлению, а после запуска МЦД-3, который состоялся на прошлой неделе, поезд появился и на нем. Опытная поездка «Иволги 4.0» на состоится завтра. НОВОСТИ МЦД-4 К ЧАСУ! Электропоезд проследует поездом 8994 (расписанием 7442) до Железнодорожной. Многих людей интересовало отсутствие на открытом МЦД-4 новеньких отечественных электропоездов «Иволга» и «Ласточка».
На МЦД-4 «Иволга 4.0» вышла на опытную поездку
6-вагонные составы. Поезд четвёртого поколения уверенно продолжает династию: 98% деталей "Иволги 4.0" выпускаются на более чем 600 отечественных предприятиях. как устроен новый поезд для МЦД. Все электрички «Иволга» внутри не имеют привычных для пригородных поездов тамбуров. Обкатку поездов «Иволга 3.0» провели железнодорожники на Горьковском направлении будущего четвертого маршрута Московских центральных диаметров (МЦД-4).
"Иволга 4.0": МЦД запустит новейшие российские поезда
Установочная серия двигателей составит 1500 единиц. Технические характеристики нового асинхронного тягового двигателя позволяют использовать его в поездах с конструкционной скоростью до 160 километров в час, снизить энергопотребление поезда, значительно увеличить межсервисные интервалы, сократить время обслуживания подвижного состава", — отмечает ТМХ. Холдинг добавляет, что освоение производства собственных асинхронных тяговых электродвигателей для вагонов метро и моторвагонного подвижного состава — это новое для предприятия направление работы, которое развивается с использованием многолетнего опыта производства асинхронных тяговых электродвигателей для локомотивов.
Обновления подвижного состава электропоездов ждут не только Москву. Для крупных городов и регионов в Щербинке сейчас тестируется новая электричка «Ласточка».
В кабине машиниста для сотрудников локобригад есть охладительные и разогревающие установки для еды и напитков. Рассказать друзьям:.
А значит, в перспективе возможны даже указатели на станциях, где в подъезжающем поезде более пустые вагоны.
Но поскольку МЦД затрагивает и московские сети, и пригородные, нужно море согласований, чтобы привести этот вывод к единому стандарту. А это ручка для ручного открывания на случай отказа: Теперь — лучшая новость в ИТ-системах поездов за год. Wi-Fi-сеть теперь независимая от сети управления! Если раньше это было чисто логическое разделение, то теперь оно физическое. Отдельные сервера и коммутаторы. Теперь-то, наконец, можно будет спокойно реализовывать удалённое управление всеми узлами. Поезд умеет отдавать телеметрию в центральную сервисную службу. По запросу начинает делать подробный лог и вещает его, откуда может. Климатика не поменялась: изначальная была сделана хорошо.
Сейчас как было два кондиционера повышенной мощности, так и осталось, но было много особенностей по обслуживанию этого всего — улучшили доступы. Подвагонное оборудование практические не менялось. Обучение — три разных курса. Локомотивные бригады машинист и помощник , электромеханик и слесарь. Локомотивные бригады с первой «Иволги» переучивать не надо, а вот электрику и механику надо подтянуть. Самое сложное в обслуживании в обучении — новые пока для железной дороги подходы к программно-определяемому поезду. В смысле, что узлы по-разному себя ведут в зависимости от прошивки. Для отрасли, где надёжность обеспечивается ударом железки о железку, это несколько ново. С учётом, что перед релизом поезда выходило много хотфиксов от разных производителей, были ситуации, когда, закрывая минор, ловили критикал.
Были ситуации, когда правильный порядок обновления на разных узлах означал возможность собрать из них сеть после. При смене прошивок адаптер вагона управляющий сервер может не подцепить что-то, надо ловить баги. Тяговый преобразователь очень сложный в поведении и часто непредсказуемый — это электронный узел, вокруг которого понятная система охлаждения жидкостного типа. А вот электронная составляющая и алгоритмы работают по сложным алгоритмам, и ковыряться там нельзя, пока гарантия. Производитель ядра — не наш, поэтому очень бережёт своё ноу-хау. Ну или хочет, чтобы обслуживались только у него.
Примите участие в опросе
- Поезд «Иволга 4.0» успешно прошел все испытания
- Новая «Иволга 3.0» уже курсирует: первые фото и отличия от старого поезда
- Лента новостей
- Сергей Собянин рассказал о новых поездах "Иволга" для МЦД-3 и МЦД-4
В Щербинке проводят испытания поезда "Иволга 4.0"
Об этом пресс-служба Московской железной дороги МЖД сообщила во вторник, 20 июня. Поезд следовал в действующем графике, но без пассажиров, со всеми остановками», — цитирует сообщение агентство городских новостей « Москва ». По ходу движения сотрудники собирают и анализируют данные работы систем автоматики и телемеханики, а также энергоснабжения.
Компания "ТМХ Электротех" входит в "Трансмашхолдинг" освоила выпуск новых двигателей отечественной разработки для поезда "Иволга 3. Пассажиры смогут оплачивать поездку на "Аэроэкспрессе" по биометрии 18 мая 2023, 10:06 "Компания "ТМХ Электротех" завершила испытания нового асинхронного тягового электродвигателя ТЭД ДТА-380У1, предназначенного для использования в конструкции новейшего скоростного электропоезда постоянного тока "Иволга 3. Двигателю присвоена литера О1, позволяющая начать серийное производство.
Четвёртое поколение получит третью дверь в промежуточных вагонах, как в метро. Посадка на поезд и выход из него станут гораздо быстрее и удобнее. Все поколения этого бренда отличают быстрый, плавный и бесшумный ход, бесплатный Wi-Fi, места для детских колясок. Актуальное умное освещение: яркая подсветка в утренние часы и спокойная в вечернее время важны для психологического комфорта пассажиров. Новые поезда "Иволга" оснащены местами для велосипедов и детских колясок. А полностью обновить подвижной состав на этом диаметре планируется в ближайшие полтора года.
О судьбе экспрессов в заявлении Ликсутова прямо ничего не говорится, но, вероятно, слово «Ласточка» употребляется в сообщении как синоним экспресса. Система, при которой часть электричек будет ходить через центр города, а часть — до вокзалов, позволит выдержать на МЦД-3 интервал движения в 5—7 минут в часы пик, отмечает заммэра. Тарифная политика МЦД-3 пока не раскрывается, но в сообщении говорится о том, что оплатить поездку на всех станциях от Зеленограда до Раменского можно будет по карте «Тройка», при этом пересадки на метро и МЦК будут бесплатны. Она выпускается российским производителем «Трансмашхолдинг» на Тверском вагоностроительном заводе. В 11-вагонной компоновке состав имеет 718 сидячих мест в 10-вагонной «Ласточке» их около 800 — точное число зависит от модификации , а всего вмещает до 3 тысяч человек.
Трехдверные поезда «Иволга» запустят на МЦД-4 в конце 2023 — начале 2024 года
От предыдущего поколения его отличает обновленный интерьер и экстерьер, а также большее количество дверей — теперь их по три в промежуточных вагонах. Сейчас тестируется функциональность основных параметров — плавность и бесшумность хода, работа противопожарных и тормозных систем, систем связи и не только, — рассказал генеральный директор ЦППК Иван Конев. За счет увеличенного количества дверей он обеспечивает ускоренную высадку и посадку пассажиров».
В новых поездах появились столики с беспроводными зарядными устройствами для телефонов, вдвое увеличено количество USB-разъемов в вагонах, также впервые появились разъемы TYPE-C. Владельцы электросамокатов теперь могут зарядить свои транспортные средства — розетки находятся рядом с велокреплениями. Изменились и интерьеры вагонов — эргономичные сиденья представлены в новом дизайне и теперь оснащены откидными подлокотниками. Для дополнительного комфорта пассажиров установлена многоуровневая система поручней с теплым покрытием.
Перечень сведений, составляющих государственную тайну, определяется федеральным законом. Пункт 5: Гарантируется свобода массовой информации. Цензура запрещается.
Электропочта: 26 собака raenza.
Поезда «Иволга 3. Каждый вагон обкатали без пассажиров, а теперь поезда запустили на маршруте от Нахабина до Подольска. Напомним, линии планируют открыть в конце лета—начале осени.
"ИВОЛГА 4. 0" ЗАВТРА ВПЕРВЫЕ ДОЛЖНА ПРОЙТИ ПО ЧЕТВЕРТОМУ ДИАМЕТРУ
Первый состав «Иволги 3.0» был запущен на МЦД-2 в начале апреля — сейчас он проходит обкатку, собирая отзывы пассажиров и машинистов. Поезд «Иволга 3.0» может включать от 4 до 12 вагонов, работать по системе многих единиц, что позволяет обеспечить эффективную эксплуатацию поезда на маршрутах с пассажиропотоком разной интенсивности. Все электрички «Иволга» внутри не имеют привычных для пригородных поездов тамбуров.
На МЦД-2 появился новейший электропоезд
За счет увеличенного количества дверей он обеспечивает ускоренную высадку и посадку пассажиров». Вагоны четвертой «Иволги» оснащены USB-разъемами, в том числе type-C, а также столиками с беспроводной зарядкой. Комфортную атмосферу внутри поезда обеспечивает обеззараживающая система климат-контроля и умное освещение.
За счет увеличенного количества дверей он обеспечивает ускоренную высадку и посадку пассажиров». Вагоны четвертой «Иволги» оснащены USB-разъемами, в том числе type-C, а также столиками с беспроводной зарядкой. Комфортную атмосферу внутри поезда обеспечивает обеззараживающая система климат-контроля и умное освещение.
Об этом 30 июня сообщила пресс-служба Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы. С осени прошлого года состав проходил обкатку без пассажиров и дорабатывался. Теперь сертификат соответствия требованиям к безопасности пассажирских перевозок получен, и поезда этой модели Тверской вагоностроительный завод входит в состав АО «Трансмашхолдинг» может выпускать серийно», - говорится в сообщении.
Как сообщил глава компании Кирилл Липа, этот этап запущен. Этот электропоезд был разработан совместно с правительством Москвы. Электропоезд «Иволга 4.
Новости журнала
- «Трансмашхолдинг» поставит новые электропоезда для МЦД: Деловой климат: Экономика:
- Новейшие поезда «Иволга 4.0» в скором времени запустят на МЦД-4
- Публикации
- "Иволга 4.0": МЦД запустит новейшие российские поезда
Лента новостей
- "ИВОЛГА 4. 0" ЗАВТРА ВПЕРВЫЕ ДОЛЖНА ПРОЙТИ ПО ЧЕТВЕРТОМУ ДИАМЕТРУ
- Собянин рассказал о четвёртом поколении поездов МЦД "Иволга"
- Трансмашхолдинг представил новую модификацию поезда «Иволга» для МЦД
- Трансмашхолдинг представил новую модификацию поезда «Иволга» для МЦД
- Фото салона поезда Иволга
На МЦД-2 запустили поезда нового поколения «Иволга 3.0»
| Поезда «Иволга 3.0» впервые начали ездить по МЦД | ЦППК проводит обкатку новейшего состава «Иволга 4.0» без пассажиров на участке Нахабино — Волоколамск — Нахабино Второго диаметра (МЦД-2). |
| "Иволга 4.0": МЦД запустит новейшие российские поезда | Опытная поездка «Иволги 4.0» на состоится завтра. НОВОСТИ МЦД-4 К ЧАСУ! Электропоезд проследует поездом 8994 (расписанием 7442) до Железнодорожной. |
| Новые «Иволги 4.0». Комфортнее и функциональнее | Первый состав «Иволги 3.0» был запущен на МЦД-2 в начале апреля — сейчас он проходит обкатку, собирая отзывы пассажиров и машинистов. |
| Поезд Иволга для МЦД: плюсы и минусы для пассажиров | По маршрутам МЦД-1, МЦД-2 и МЦД-3 курсируют современные поезда «Иволга», спроектированные и собранные в России. |
| «Иволга 3.0». На МЖД тестируют инновационный электропоезд | Корпоративное телевидение ОАО «РЖД» | В следующем году на диаметры Москвы выйдет новая «Иволга 4.0» – она успешно прошла все испытания. |
Новая Иволга для МЦД
| НОВОСТИ и ПРЕСС-РЕЛИЗЫ | На действующих МЦД-1 и МЦД-2 поезда обновили в первый год работы. Сейчас здесь курсируют созданные для диаметров «Иволги», двухэтажные аэроэкспрессы и современные составы ЭП2Д. |
| Трансмашхолдинг представил новую модификацию поезда «Иволга» для МЦД | В мае мэр Москвы Сергей Собянин объявил, что новые поезда «Иволга» будут курсировать по диаметрам МЦД-3 и МЦД-4. |
Поезд Иволга для МЦД
На Московской железной дороге началась обкатка нового улучшенного поезда «Иволга 3.0». На действующих МЦД-1 и МЦД-2 поезда обновили в первый год работы. с жёлтыми сидениями и беспроводными зарядками в столиках. Новые поезда "Иволга 4.0", в которых появится третья дверь, планируется поставить на четвертый Московский центральный диаметр (МЦД) в конце 2023 - начале 2024 года, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин. Поезд «Иволга 4.0» успешно прошел все испытания в столице, он выйдет на Московские центральные диаметры (МЦД) в следующем году, сообщили в столичном департаменте транспорта.
Компания "ТМХ Электротех" освоила выпуск отечественных двигателей для поезда "Иволга 3.0"
Четвертый вариант будет больше напоминать метросоставы за счет третьей двери в промежуточных вагонах. Кроме того, поезда сохранят такие преимущества, как доступ в интернет через беспроводную WiFi-сеть, информационные табло, отдельные места для велосипедистов и зарядки для электросамокатов. В последующий год подвижной состав на этом диаметра будет целиком обновлен.
Модель четвёртого поколения начнёт курсировать по МЦД-4 в конце 2023 года или начале 2024 года.
Полное обновление подвижного состава планируется в течение ближайших полутора лет, пояснил Собянин.
Третья «Иволга» отличается от второй улучшенной шумоизоляцией. Важно выдержать перегонные времена хода, которые заложены в расписании движения поездов, — замечает он. Это поможет понять, что можно улучшить до запуска диаметра в контактной сети, а также разработать режимные карты ведения поезда». По словам энергетиков, процесс этот весьма энергозатратный. Кроме того, «Иволга» оснащена многими внутренними устройствами, которые тоже требуют немалых затрат энергии.
Так, в летнее время, в условиях повышенных температур, должны бесперебойно функционировать системы климат-контроля и обеззараживания воздуха, расположенные в каждом вагоне. Зимой энергозатраты ложатся на систему обогрева. Зарядки для гаджетов, освещение туалетных комнат и информационные мониторы — тоже источники энергопотребления. Поезд вписался в график «Птичка» продолжает лететь заданным курсом. Пейзаж за окном меняется, но везде, как правило, кипит работа. На казанском направлении будущего третьего диаметра продолжается модернизация путевой и пассажирской инфраструктуры.
Кстати, помимо внешних изменений есть и внутренние. Максим Ликсутов напомнил, что вместе с новыми преимуществами увеличенное количество дверей новые поезда сохранят все то, за что любят их предшественников — зарядки для телефонов, удобные кресла, велокрепления и многое другое.
Это важно, ведь высокий комфорт поездок на городском транспорте — это одна из главных причин отказаться от личного авто, разгрузить тем самым дороги города и сделать вклад в чистоту его воздуха.
На МЦД-2 появился новейший электропоезд
| Поезда «Иволга 3.0» впервые начали ездить по МЦД | Сейчас эти современные 11-вагонные составы российского производства проходят обкатку без пассажиров — так у поездов проверяют работу всего оборудования и – Самые лучшие и интересные новости по теме: МЦД, Москва, иволга на развлекательном портале |
| Поезда «Иволга 3.0» впервые начали ездить по МЦД | "Иволга 4.0" успешно прошла все испытания, новые поезда выйдут на Московские центральные диаметры в следующем году, сообщил заммэра столицы по вопросам. |
| Первые поезда «Иволга 3.0» для МЦД-3 и МЦД-4 передадут перевозчику до конца года | В Твери собирают модернизированные поезда «Иволга 4.0» и уже в этом году готовы отправить в полет своих «птичек» по Московским центральным диаметрам. |
| В России начали производить электропоезда «Иволга 4.0» | В Москве заменят все вагоны подвижного состава МЦД-4 на поезда серии "Иволга" в течение 2025 года. |