Новый Самосвал Mercedes Actros (Мерседес Актрос 6х4) купить по цене 9699000 ₽ в Беларуси на (ID#25727836). Сегодня в видео самосвал Мерседес, в котором я проведу обзор и тест драйв этого кассетного грузовика. Требуются Водители на новые самосвалы Mercedes-Benz Arocs! Сегодня в видео самосвал Мерседес, в котором я проведу обзор и тест драйв этого кассетного грузовика. Самосвал Mercedes 3341 относится к лидерам в сегменте строительной спецтехники, и в нашей компании он уже доступен для аренды.
Последние публикации
Рамная концепция и конструкция ходовой части способны выдержать очень большую нагрузку. Износоустойчивые барабанные тормозные механизмы, прочные и защищенные от попадания грязи ведущие мосты из литой стали с колесными планетарными редукторами Использование долговечных, прошедших уже почти миллионную проверку стандартных компонентов Mercedes-Benz. Надежная автоматическая коробка передач Allison в качестве опции Выносливость и безопасность при движении на всех участках дорог, по бездорожью и во всех климатических зонах. Отделка интерьера практичная, устойчивая к внешним воздействиям и легко поддается очистке. Видимость Оптимальные условия видимости благодаря наружным зеркалам заднего вида с электрической регулировкой со стороны водителя и переднего пассажира сторона переднего пассажира имеет обогрев. Широкоугольное зеркало с обогревом сторона водителя и зеркало обзора зоны с пассажирской стороны кабины сторона переднего пассажира для повышения безопасности движения и безопасности компаньона. Окно в задней стенке и лобовое стекло с обогревом в качестве опции.
Безопасность Место водителя, расположенное позади переднего моста и настройка подвески дополняют друг друга и делают Zetros идеальным рабочим местом в сложных дорожных условиях и вне дорог. Особенно во время зимней уборки его капотная компоновка и длинная колесная база обеспечивают спокойное и безопасное поведение автомобиля при управлении. Водитель и передний пассажир имеют оптимальный угол обзора на всю рабочую зону за счет низкого положения сидений позади переднего моста. Преимущества: Высокий комфорт езды и облегчение работы водителя и переднего пассажира за счет оптимального расположения кабины водителя. Положительные ходовые качества даже в сложных условиях бездорожья благодаря сбалансированному распределению осевой нагрузки. Чувство безопасности во время езды и интуитивное руление, свойственное легковым автомобилям, благодаря современной концепции автомобиля с капотной компоновкой Опциональная полностью автоматическая коробка передач для еще большей безопасности и более совершенное управление приборами.
Крепление на консолях предотвращает возникновение напряжений между кузовом и шасси в условиях бездорожья и гарантирует безопасную перевозку без каких-либо повреждений.
Мотор выдает максимальный крутящий момент в 2600 Нм. Двигатель агрегатирован с 12-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF AMT четвертого поколения. В комплектацию автомобиля также входит ведущий мост Meichi с передаточным отношением 2,643, дисковые тормоза, система контроля давления в шинах и электронные системы предупреждения о столкновении и выезда с полосы движения. Объем бака также был увеличен, по сравнению с европейскими Мерсами.
Моторный замедлитель В Mercedes-Benz Arocs 3345 К предусмотрен моторный замедлитель, обеспечивающий торможение машины без использования основных тормозов.
Наличие опции очень полезно при продолжительном спуске. Применение системы позволяет продлить срок службы шин и тормозных накладок. Кроме того, удается уменьшить нагрев элементов системы из-за длительного спуска. Важно Подобную систему необходимо приводить в движение непосредственно перед началом спуска. При этом проверить работу моторного замедлителя просто — достаточно убрать ногу со всех педалей. Если устройство работает, начинается контролируемый спуск.
Наличие и использование опции особенно важно, когда самосвал опускается с грузом под большим углом, когда на тормозную систему приходится повышенная нагрузка. Комфорт в кабине Автомобиль комплектуется средней кабиной Classic Space. Этот вариант отличается увеличенным количеством отсеков для разных вещей. Также предусмотрено откидываемое спальное место. Размеры составляют 2,3 м по ширине и 2,0 м в длину. Также необходим учитывать двигательный тоннель 17 см.
Высота посадки составляет 60 см. К особенностям водительской кабины стоит отнести: подогрев от тепла мотора; основное зеркало с подогревом и регулировкой; центральный замок; бортовая диагностика исправности имеющегося оборудования; круиз-контроль; пневмопистолет для уборки кабины и другое.
В движение самосвал приводит 13-литровый мотор мощностью 460 лошадиных сил, работающий в тандеме с 12-ступенчатой коробкой передач.
Сейчас самосвал отправился в научно-технический центр, а затем ему предстоит пройти серию испытаний. Второй импортозамещенный КамАЗ-6595 на подходе, а за ним — два обновленных тяжелых четырехосных большегруза 65951. Ранее в интернете появилась первая фотография беспилотного самосвала КамАЗа, который, по предварительным данным, назвали «Робокоп».
В Москве на выставке представили новый самосвал Mercedes-Benz Arocs 4145 K
| Mercedes Benz Actros 4141K-Meiller (8x4) | В моем случае самосвал был оборудован кабиной М с прямой задней стенкой и большим тыльным окном. |
| Минус грузовые Mercedes и Volvo: что происходит в российском автопроме | Особенностью самосвала является уникальное решение по компоновке из-за большого размера колес. |
| В Бразилии стартовал выпуск четырехосных самосвалов Mercedes Arocs | Полностью электрический самосвал VT 10x2 изготовлен на базе серийного электрического Mercedes 6x2, оснащенного двумя дополнительными осями от компании Veldhuizen Trucks. |
Новый стандарт перевозок: что отличает обновленные тягачи и самосвалы Mercedes-Benz
Пятое поколение самосвала КамАЗ получило новую кабину от Mercedes. Как сообщает издание Российская газета , сразу два экземпляра модели были презентованы публике в рамках выставки посвящённой 50-летию завода, которая прошла в Набережных Челнах. Новинка с индексом 6595 была построена на базе каркаса кабины Mercedes-Benz Actros в поколении BM963, производство которого стартовало в 2012 году.
Бывший завод Mercedes в индустриальном парке «Есипово» начнёт выпускать китайские модели в мае. Об этом заявил губернатор Московской области Андрей Воробьев. Других подробностей о конкретных моделях пока не сообщаются.
Первые автомобили начали сходить с конвейера в 2019 году. Первой моделью стал седан Е-класса.
Mercedes-Benz приостановил производство автомобилей на территории России и поставки авто в страну 3 марта. Тогда в сообщении отмечалось, что решение будет в силе «до дальнейшего уведомления». Завод в индустриальном парке «Есипово» Солнечногорский район Подмосковья был открыт в апреле 2019 года.
Город здоровья.
Преимущества системы точного дозирования: Система точного дозирования делает работу по покрытию дорожного полотна вяжущими веществами менее затратной благодаря разумному расходованию материала. Встроенный мини-компьютер и информативный дисплей дают машинисту гудронатора представление о ходе процесса, состоянии и количестве вяжущего вещества, о времени наработки системы.
Таким образом, установка на автогудронатор системы точного дозирования позволяет осуществлять контроль за расходом рабочего материала, рационально и без потерь использовать его, обеспечить точность его дозирования.
Автогудронатор МOS-11 на базе самосвала Mercedes от Московского завода “ShockWorker”
Обучение водителей Кроме того, дилерский центр оказывает услуги по обучению водителей управлению грузовой техникой. Категория водителей в этой системе в настоящее время остается одной из самых важных и востребованных. Ведь водитель — непосредственный исполнитель перевозки, и в его руках, кроме дорогостоящего транспортного средства и груза, находится еще и окончательный результат работы всего коллектива фирмы, ее престиж, а в конечном итоге перспективы роста и получения доходов в условиях жесткой конкуренции на рынке автоперевозок. Управление грузовой техникой требует особых водительских навыков Клиенты дилерского центра в Красноярске могут получить не только надежный и эффективный грузовой автомобиль, но и возможность освоить необходимые знания и навыки для экономичной и безопасной эксплуатации транспортной коммерческой техники Mercedes-Benz.
Подразделение обучения водителей разработало и предлагает эффективные тренинги. Телематика Клиентам дилерского центра также доступно инновационное решение по управлению парком автомобилей — система FleetBoard. Она позволяет проводить анализ показателей эффективности и оценку стиля вождения по таким характеристикам, как скорость, торможение, расход топлива на холостом ходу и средний расход.
Система позволит учитывать все сведения о поездке: время движения и простоя, положение, вес и т.
Мощь, Сила и Комфорт Двигатель Mercedes-Benz ОМ 502 имеет систему топливоподачи «Насос-трубка-форсунка», устойчивую к попаданию некачественного топлива и имеющую высокую надежность. Двигатель самосвала отличается высокой мощностью, экономичным расходом топлива, а также низким выбросом вредных веществ в атмосферу. Удобство водителя обеспечивает эргономичная панель приборов и комфортное сидение, а безопасность работы - двухконтурная пневматическая тормозная система Telligent с ABS и ASR, а также с автоматической настройкой тормозных механизмов и противооткатной системой. Actros МВ 3336 К станет Вам надёжным помощником, ведь он идеально подходит для работы в строительной области и эффективен даже в тяжелых транспортных условиях.
Кроме того, с целью увеличить емкость топливного бака разработчики изменили месторасположение бака для AdBlue и воздушных ресиверов. Благодаря тому, что дополнительная ось сделана управляемой, радиус поворота пятиосного Mercedes-Benz Arocs 4448 составляет всего 19,6 м, не превышая радиус поворота четырехосного автомобиля этой марки с двумя передними управляемыми осями. То есть маневренность самосвала с колесной формулой 10х4 осталась на уровне маневренности самосвала с колесной формулой 8х4, что крайне важно с точки зрения эксплуатации в карьерах и в стесненных условиях стройплощадок. Первый образец нового пятиосного самосвала Mercedes-Benz Arocs 4448 прошел эксплуатационные испытания в одном из карьеров, расположенном на территории горного массива Шварцвальд в юго-западной части Германии.
Наличие автоматизированной коробки передач также снижает требования к квалификации водителя - электроника все делает самостоятельно. Причем, скорости и плавности переключения передач позавидуют даже многие опытные дальнобойщики. Самое главное за рулем - учитывать габариты машины. Легкость управления расслабляет, но не нужно забывать, что ты сидишь за рулем многотонного самосвала. Особенно это касается четырехосной версии - на узких лесных дорожках нужно было четко рассчитывать траекторию, особенно на крутых поворотах, чтобы ничего не зацепить. В кабине во время движения радует тишина - даже во время разгона можно разговаривать, не повышая голоса. На спусках нам удалось проверить работу горного тормоза. Он позволяет эффективно тормозить без использования рабочей тормозной системы, что экономит тормозные колодки. Чтобы его активировать, нужно потянуть левый подрулевой переключатель вниз.
Включится первая ступень горного тормоза. Всего доступны три ступени - соответственно, включив рычаг в самое крайнее положение, можно добиться самого эффективного торможения. Чтобы горный тормоз работал более эффективно, на крутых спусках нужно заранее вручную включить пониженную передачу в АКП - например, третью или вторую. В этом случае можно вообще убрать ноги с педалей газа и тормоза - автомобиль сам "сползет" с горки на минимальной скорости, используя только накат и горный тормоз. Мощности двигателя хватает для уверенного старта даже в крутой подъем. В этом случае тронуться помогает система удержания на склоне - после включения режима движения вперед и отпускания тормоза автомобиль трогается без отката назад. Высокая посадка первое время даже немного пугает - кажется, что на очередном вираже самосвал вот-вот опрокинется. Однако, к этому быстро привыкаешь и начинаешь оценивать плюсы такой посадки, особенно хороший обзор с места водителя. После четырехосника мы прокатились и на трехоснике.
Он был оснащен самосвальной платформой меньшего объема - 16 кубометров. Что примечательно, рулевое колесо на трехоснике крутится даже немного тяжелее, чем на трехоснике. Видимо, дело в настройках усилителя руля. В остальном, трехосник, разумеется, проще в управлении и более маневренный, чем предыдущая модель.
Тюменским водителям самосвалов предлагают высокую зарплату и комфортное проживание
Самосвал Mercedes-Benz Arocs лидирует по стоимости владения Как сообщает Russian Automotive Market Research, стоимость владения самосвалом. Камский автозавод собрал первый экземпляр новейшего самосвала с кабиной K5. Напомним, что она является лицензионной версией от Mercedes-Benz Actros BM963. лизинговая компания «Мерседес-Бенц Файненшл Сервисес Рус». Стать обладателем техники, которой доверяет весь мир, теперь можно в считанные часы.
Бывший завод Mercedes-Benz в Подмосковье возобновит работу в декабре 2023 года
Неизвестно как, но шофер таки заметил что-то неладное и остановился. Отмечается, что с автолюбительницей все в порядке, не считая шока от пережитого. Ранее Мойка78 сообщала о том, на Шафировском после жесткой аварии с двумя такси на асфальте заметили лежащую девушку.
По его словам, на предприятии наладят выпуск легковушек, поскольку «само производство, которое там осталось в наследство, адаптировано именно на эту категорию автомобилей». Напомним, что, один из крупных российских дилеров Mecedes-Benz — компания «Автодом» — весной текущего года выкупил российские активы немцев. Среди них были завод под Солнечногорском в Подмосковье, компания-официальный дистрибьютор автомобилей бренда в РФ и лизинговое подразделение.
Это связано со старой темой электронных компонентов блоки АБС, контрольные блоки и так далее , дефицит которых сохраняется во всем мире», — сообщил «Газете. Однако, по информации сообщества «Русский автомобиль», общая ситуация может отразиться на работе «АвтоВАЗа» уже в ближайшие дни, поскольку поставки компонентов из Румынии для него организованы через восточноевропейские страны. Дилерам не отгружают На фоне резких колебаний валютных курсов компания Volkswagen Group Rus остановила отгрузку дилерам готовых машин на неопределенный срок — до особого уведомления. Про импорт мы ничего не говорим», — сообщили «Газете. Ru» в пресс-службе российского представительства Volkswagen.
Заводы Volkswagen в Калуге и Нижнем Новгороде продолжают работу, уточнили в компании. Ограничила поставки машин и российская « Группа ГАЗ » — это коснулось автомобилей для формирования дилерских стоков. Конвейеры ГАЗа работают в обычном режиме, чтобы в первую очередь удовлетворить спрос по текущим заказам, подчеркивают в компании. Временно ограничена только отгрузка автомобилей под формирование свободных товарных запасов у дилеров», — сообщил «Газете.
Новый Mercedes-Benz Arocs — универсальная машина в сегменте строительных и внедорожных автомобилей. Грузовик выполняет любую транспортную задачу в строительной отрасли и уверенно чувствует себя как на дороге, так и в труднопроходимой местности. В отличие от магистральной линейки, Arocs оснащен рассчитанной на высокое тяговое усилие конфигурацией силовой линии и прочной конструкцией ходовой части, подвески и рамы, которые позволяют автомобилю успешно справляться с любой рабочей ситуацией. Для России автомобиль оснащен двигателем экологического класса Евро-5 в Европе только Евро-6. Двигатель имеет конструктивные особенности - это технология X-Pulse, гарантирующая высокую эффективность сгорания топливовоздушной смеси, а также асимметричный турбокомпрессор.
Технология X-Pulse позволяет получить более высокое давление впрыска топлива, а ассиметричный турбокомпрессор - избежать эффекта "турбоямы" между низкими и высокими оборотами. Mercedes-Benz Arocs комплектуется коробкой передач с автоматизированным переключением Mercedes PowerShift 3. В грузовиках Arocs предусмотрены аж 14 вариантов кабин - различной ширины и высоты. Нам удалось протестировать сразу два самосвала Mercedes-Benz Arocs - трехосный 6х4 и четырехосный 8х4. Маршрут тест-драйва пролегал по территории автодрома KazanRing. В отличие от магистральных автомобилей, самосвалы тестировались не по гоночной трассе, а по специально проложенному маршруту. Он пролегал сквозь лес, где в изобилии были подъемы, спуски, крутые повороты и участки бездорожья. Именно на такие условия эксплуатации рассчитана эта техника. Первым нам на тест достался четырехосный самосвал Arocs.
Индекс 4145 на кабине самосвала означает, что его полная масса составляет 41 тонну, а мощность двигателя - 450 л. Внешне кабину строительных версий Arocs от магистральных Actros можно отличить в первую очередь по решетке радиатора. В отличие от Actros, Arosc имеет "зубчатую" решетку, похожую на рельеф ковша экскаватора. Естественно, центрально место в дизайне кабины занимает огромная трехлучевая звезда. Тестовый автомобиль был оснащен самосвальным кузовом фирма Meiller-Kipper объемом 20 кубометров. Кабина автомобиля расположена достаточно высоко, поэтому для подъема в нее предусмотрена дополнительная нижняя ступенька. Причем, она подвесная и выполнена из гибкой резины - это должно уберечь ее от разрушения на строительных площадках. Сами ступеньки имеют накладки из нескользящего материала.
Тюменским водителям самосвалов предлагают высокую зарплату и комфортное проживание
автомобиль-самосвал на базе Мерседес Бенц Актрос 3336К,6х4, направление разгрузки-назад,установлена лопата на передний борт и решетки на задние. Производство грузовиков Mercedes-Benz в Китае уже локализовано на 60%. Гидрофикация самосвала мерседес под самосвальный прицеп Риат в г Иваново. На трассе у деревни Бережки столкнулись лоб в лоб легковой "Мерседес" и самосвал той же марки.
КамАЗ обновил антисанкционный самосвал с кабиной от Mercedes-Benz Arocs. Что поменялось?
Особенностью самосвала является уникальное решение по компоновке из-за большого размера колес. По большинству параметров самосвалы Mercedes-Benz (Мерседес-Бенц) с кузовами Бецема не уступают импортным аналогам, а по ряду критериев даже превосходят их. Самосвал Mercedes-Benz 3336 К – настоящий профессионал на стройке. Сезон 2020 и 10 новых самосвалов Volvo FMX Truck 8×4. В моем случае самосвал был оборудован кабиной М с прямой задней стенкой и большим тыльным окном.
Выпущен первый односкатный полноприводный самосвал Mercedes-Benz Actros
Теперь же появилось уточнение, согласно которому коробку передач оснастили локализованными компонентами, а топливную аппаратуру, пневматические тормозные автоматы и электрогидроусилитель руля заменили. Первый модернизированный самосвал КАМАЗ-6595 получил кабину от Mercedes-Benz Arocs «С самого начала эта модель отличалась высокой степенью локализации, поэтому сборка обновлённого варианта затруднений не вызвала», — отметил начальник отдела анализа эффективности сборочных производств Владимир Арасланов и добавил, что на кабину 6595 новыми производителями поставлены педальный корпус, зеркала, ветровое стекло. На шасси стало больше узлов, которым не страшны санкции.
Mercedes Arocs российской сборки — детальный обзор Знакомимся с трехосными самосвалами Arocs 3345K 6х4 и полноприводной моделью Arocs 3345АK 6х6. Фургоны-рефрижераторы Hino 300 — реальный опыт эксплуатации Меньше всего от кризиса, вызванного пандемией коронавируса, в России пострадал строительный сегмент экономики. А это значит, что спрос на современную строительную технику, от самосвалов и бульдозеров до автокранов, экскаваторов, тягачей, автобетоносмесителей, только растет.
Среди европейских автозаводов, имеющих собственное производство грузовиков в России, челнинский завод «Даймлер Крайслер Рус» — крупнейший по выпуску тяжелых грузовиков. Без технологий Daimler AG, которые были переданы Камскому автозаводу, КАМАЗы четвертого и пятого поколения были бы совсем другими и наверняка встали бы на конвейер гораздо позже. Об этой и другой коммерческой технике более подробно можно прочитать на сайте журнала « Рейс ». Daimler стремился вывести на рынок совершенно новую гамму грузовиков, и потому синтезировали еще два названия: Мercedes-Benz Antos для развозных грузовиков и Mercedes-Benz Arocs для автомобилей строительного назначения.
Благодаря давлению масла в 450 бар каждое мотор-колесо производит максимальный крутящий момент 6250 Нм. В сочетании с крутящим моментом задних колес мощности достаточно для того, чтобы седельный тягач с полуприцепом смог выбраться из гравийной ловушки. Задним ходом сделать это еще проще: сочетание веса полуприцепа с крутящим моментом передних колес позволяет освободить застрявшие задние колеса. Что и говорить: эффективность HAD не вызывает сомнений! Где применяется HAD? В первую очередь, HAD применяется в строительстве. Вторая сфера — транспортировка лесоматериалов, которая характеризуется половиной порожних рейсов с места выгрузки к площадке для загрузки. Здесь нужно достаточно легкое транспортное средство, и перевозчики применяют технику допустимой полной массой до 40 т. Третья сфера применения — снегоуборочные машины или тягачи 6х2 с полуприцепом, которым сложнее маневрировать на тяжелых грунтах после разгрузки. Словом, это грузовики для обслуживания дорог в зимний период. И четвертая сфера, совсем небольшой сегмент — грузовики 4х2, которые зимой в качестве подработки задействованы как снегоуборочные средства, а летом работают как обычные самосвалы. Как опция оно доступно с 2014 года. Прежний агрегат ставили еще на Actros SLT третьего поколения для перевозки сверхтяжелых грузов. Его система охлаждения интегрирована в систему охлаждения двигателя, за счет чего уменьшен вес агрегата — он всего на 78 кг больше стандартного исполнения. Turbo Retarder Clutch можно ставить на одиночные грузовики и автомобили, работающие в составе автопоездов полной массой от 60 до 120 т. Когда полезен и применим такой помощник? При трогании с места на подъеме и торможении на спуске на низких скоростях. Классический пример — проезд через холм или возвышение. Во время торможения турбинное колесо фиксируется, и рабочая жидкость вновь нагнетается в корпус — в этом случае сцепление с турборетардером выполняет функцию эффективного первичного ретардера. Благодаря эффективному моторному тормозу Arocs обладает огромной тормозной мощностью, которая может достигать 475 кВт 646 л. Встроенный первичный ретардер сцепления с турборетардером добавляет еще 350 кВт 476 л. Для уменьшения нагрузки на узлы трансмиссии совокупная тормозная мощность ограничивается значением 720 кВт 979 л. На таком бездорожье очень важна прочность мостов и надежность подвески, и их обеспечивает продукция с трехконечной окольцованной хромом звездой. На подъемах с включенной передней передачей подача рабочей жидкости позволяет нагруженному автопоезду намеренно медленно скатываться назад. Интенсивность скатывания при маневрировании регулируется педалью газа. Эта функция так называемого «управляемого спуска» позволяет целенаправленно скатываться назад без использования тормоза и, следовательно, без расхода сжатого воздуха. В то же время Arocs может быстро начать движение вперед. Единственное в своем роде сцепление с турборетардером на Mercedes-Benz Arocs, объединяет гидродинамическую муфту и ретардер. Оно обеспечивает трогание с места без износа узлов и эффективное торможение. Конструкция сцепления с турборетардером компактна, обладает небольшим весом и в то же время является очень мощным ретардером. Благодаря установленному турборетардеру переваливание через холм не вызывает никаких проблем: даже скатывание исключается. Примером может служить равномерное распределение насыпного груза или точное маневрирование седельного тягача, буксирующего тяжелый груз. И в том, и в другом случае водитель может работать на относительно высокой передаче без износа сцепления. Применение сцепления с турборетардером для маневрирования позволяет использовать более высокие передаточные числа главной передачи. Это снижает уровень шума и расход топлива. Двигатели разработаны для выполнения тяжелых работ. Mercedes-Benz OM 471 рабочим объемом 12,8 л представлен в четырех вариантах различной мощности от 310 кВт 421 л. На вершине линейки находится OM 473 мощностью от 380 кВт 517 л. Крутящий момент передается либо 12-ступенчатой трансмиссией G 330-12, либо 16-ступенчатой трансмиссией G 280-16, в которых передачи переключаются с особо малым шагом. Доступны три режима трансмиссии: «Off-Road» бездорожье , «Power» мощность и «Heavy» тяжелый груз. Сцепление с турборетардером может использоваться не только в Arocs, но также в магистральных Actros и развозных Antos. Всем хорош Turbo Retarder Clutch, только цена даже для ряда европейских перевозчиков неподъемная — 20600 евро, да-да, не две шестьсот, а двадцать тысяч шестьсот евро… Простые сложности под контролем электроники Охлаждающий модуль мощностью 20 кВт объединяет масляный радиатор и вентилятора в одном вертикальном блоке, гидравлический резервуар и маслоочиститель. Но вернемся к HAD, управление им не представит сложности для водителя. Находясь в кабине, для включения он должен всего лишь нажать кнопку. Сделать это можно на дороге, пока автомобиль еще не доехал до строительной площадки, или в любой момент во время движения по бездорожью. Останавливаться или выходить из кабины не требуется. Система привода HAD позволяет задействовать механизм блокировки дифференциала независимо от включения вспомогательного гидравлического привода. Такое решение обеспечивает сохранность узлов силового агрегата, от двигателя и сцепления до коробки передач и ведущих осей, особенно в условиях бездорожья. HAD также способствует меньшему износу рабочих тормозов. Поскольку работа насоса гидросистемы регулируется коробкой отбора мощности двигателя, грузовик со вспомогательным гидравлическим приводом может быть дополнительно оснащен легким вторичным водяным ретардером. В отличие от аналогичных систем, работа HAD регулируется крутящим моментом. Система передает на колеса лишь необходимый в определенной ситуации крутящий момент, который определяется силой нажатия на педаль газа. Давление в системе автоматически увеличивается при трогании с места, будь то неровная поверхность, скользкий грунт или подъем. Но есть особенности. При более высоких скоростях в дополнительном приводе или догрузке ведущих колес нет необходимости, и HAD переходит в пассивный режим. Вспомогательный гидропривод действует также при переключении между первой и второй передачами, что облегчает работу водителя. При активированном гидроприводе для обеспечения максимальной тяги система переключает передачи последовательно. Поскольку работа HAD регулируется коробкой отбора мощности двигателя, при переключении передач не происходит прерывания тягового усилия. Тем самым обеспечивается сохранность основных узлов, максимально снижается расход топлива. HAD также автоматически отключается после выключения зажигания. Это гарантирует то, что на следующий день при запуске автомобиля гидропривод не окажется включенным без необходимости. Центральный дисплей на панели приборов постоянно информирует водителя о состоянии привода передних колес.
На кабину поставили педальный корпус, зеркала, ветровое стекло от новых производителей. Стало больше узлов, которым не страшны санкции, уточнили на заводе. Модель с самого начала была высоколокализованной, поэтому замена деталей на российские и китайские не вызвала больших затруднений. В движение самосвал приводит 13-литровый мотор мощностью 460 лошадиных сил, работающий в тандеме с 12-ступенчатой коробкой передач.
Самосвал Mercedes-Benz Arocs 4145 K 8x4 новый
Семейство самосвалов Mercedes Arocs уже много лет представлено как на европейском, так и на российском рынках, но в Латинской Америке оно появилось совсем. лизинговая компания «Мерседес-Бенц Файненшл Сервисес Рус». Стать обладателем техники, которой доверяет весь мир, теперь можно в считанные часы. Ремонт самосвалов осуществляется с использованием оригинальных технологий, которые выполнятся опытными мастерами. Гидрофикация самосвала мерседес под самосвальный прицеп Риат в г Иваново. На автомобильном заводе «КАМАЗ» собрали первый антисанкционный самосвал поколения К5.