Маршрут электропоезда «Ласточка», с декабря прошлого года соединивший город Бологое с Москвою, будет сохранён, но перейдёт в ведение пригородного оператора. Новости в Химках: В Химках стартовал сезон речной навигации Теперь до Речного от старых Химок можно добраться за 30 минут. Московско-Тверская ППК запустит четыре ночных экспресса «Ласточка» на участке Москва – Крюково (Зеленоград) с 18 декабря. На маршруте утренних экспрессов "Ласточка" Москва – Зеленоград появятся дополнительные остановки, об этом сообщается на портале мэра и правительства Москвы.
Крюковским «Ласточкам» добавили остановки на Сходне и в Химках
Ласточка Москва-Химки 140 км/нее. Сейчас последняя «Ласточка» до станции Крюково по выходным уходит в 22:43, и как правило она очень востребована у пассажиров. Из Москвы «Ласточка» отправляется в 16:55 и прибывает в Санкт-Петербург в 00:30. Скоростная ласточка,несется как Сапсан. 30 апреля, 1, 9 - 11 мая. С их появлением дорога в Химки, Зеленоград, Клин и даже Тверь стала как никогда быстрой и комфортной.
Все новости по тегу: «Поезда»
Скоростная ласточка,несется как Сапсан. Четыре дополнительных ночных экспресса "Ласточка" будут курсировать по Октябрьской железной дороге между Ленинградским вокзалом и станцией Крюково c 12 декабря. От станции Москва-Пассажирская-Октябрьская до станции Химки на электропоезде ЭС2Г-143"Ласточка" (Обслуживается в ТЧ-6 Крюково) экспресс поездом №7928 Москва-Тверь, перегон Москва-Пассажирская-Октябрьс. Поезда «Ласточка», курсирующие между Москвой, Тулой, Орлом и Курском, с 25 апреля дважды в сутки будут делать остановки в Серпухове, Глазуновке и Скуратово, говорится в сообщении пресс-службы московской железной дороги. блокады Ленинграда. Судя по расписанию, «Ласточка», которая отправилась из Москвы, должна была проследовать до Конаково со следующими остановками: Химки, Сходня, Крюково, Поварово-1, Подсолнечная, Клин, Решетниково, Конаковский Мох.
«Ласточка» подешевела
Расписание движения микроавтобусов состыковано с расписанием поездов "Ласточка", время ожидания автобуса на станции не превышает 30 минут. Таким образом, пассажиры "Ласточек" могут с комфортом добраться, к примеру, из Твери до аэропорта Шереметьево в среднем за 2 часа 45 минут. Стоимость такого трансфера для пассажиров из Твери составляет 810 рублей.
Но строить тут пришлось больше — не только остановки, а новые пути прокладывать. Казанское и Ленинградское направления соединили через ранее редко используемую для пассажирского движения Митьковскую соединительную линию, которую пришлось модернизировать.
Но и это не главное. То есть и наиболее привычного пассажирам пересадочного узла — также позволяющего попасть и на старую Кольцевую линию метро. А Киевский вокзал не попадает на МЦД4 — пути диаметра, не доходя до него поворачивают на север, в полосе МЦК доходят до Смоленского направления, а дальше электрички возвращаются на исторический маршрут до Курского вокзала через Белорусский и Савеловский и с него уже на Нижегородское направление. Но историческим он является лишь в первом приближении — Нижегородский радиус раньше стартовал из тупиков вокзала, а не проходил его насквозь.
Да и участок от «Беговой» до «Савеловской» придется разделять с МЦД1, а от «Марьиной рощи» до Курского вокзала — с МЦД2, так что их пришлось радикально расширить по сравнению с тем, что было каких-то лет пять назад. Но главный момент — вылетают несколько вокзалов, в то время как дальние электрички продолжат ходить до них. Значит нужно увязать одно с другим по расписанию и тарифам. А на первых двух диаметрах хочешь — не хочешь, а всё и само увязывалось — поскольку все в одной нитке.
Что получилось — на паре картинок. Правую я уже ранее публиковал , левая, как уже сказал, была предсказуема — но точная и красивая информация пока никому не вредила. Всё предсказуемо и очень логично. Диаметральные электрички ходят между Зеленоградом бывшая станция «Крюково» и Раменским бывший «47 километр», а не предыдущее «Раменское», поскольку так сложилось исторически — депо у этой платформы каждые 10 минут в течение всего дня.
Дальние пригородные электрички — каждые 10 минут в пиковое время и каждые 20 в межпик. Соответственно, в пиковое время дальние и диаметральные чередуются, что нужно учитывать, если хочется попасть на вокзал. В межпиковое время на нем оказаться будет вдвое сложнее — что, опять же, придется учитывать, рассчитывая время в пути. Возможно, даже, изначально полагаться на маршруты через другие станции.
К сожалению, первое время их будет меньше, чем хотелось бы.
Платформу в Химках сделать к открытию не успели, пока здесь так. В процессе. Поэтому пока составы из Москвы высаживают на временную.
Выглядит на самом деле круто, и запах дерева.... Их Химок "Ласточка" отправляется с третьей платформы, проход на нее через подземный тоннель. Контролеры встречают на верху лестницы. Опять-таки - с билетами на обычную электричку развернут.
До Москвы долетели за 16 минут, в 8. На фотографии - платформа в сторону Москвы сегодня утром. Расписание на "Ласточку" вывешено на третьей платформе. Тарифы на проезд тоже с официального сайта.
У меня - проездной на 30 дней с поездками по рабочим дням за 2100 руб. Проездной записали на имевшуюся у меня транспортную карту, где раньше записывали проездные на обычную электричку. Может показаться, что тарифы несколько завышены. Но я вам немного посчитаю.
В МТППК уточнили, что «Ласточка» прибыла на правильный путь, просто машинист по невнимательности открыл двери на правую сторону, где расположена закрытая платформа, хотя должен был — на левую. Пассажиры постепенно перешли через салон и вышли в город», — добавили в пресс-службе. Сотрудники компании проконтролировали, чтобы все пассажиры перешли на правильную платформу.
Леонченко: Случай с "Химками" – это первая ласточка
От полученных травм он умер на месте падения. В Москве и других крупных городах России в последние годы обострилась проблема с так называемым зацепингом — опасным способом передвижения, когда пассажиры, преимущественно подростки, едут на крышах поездов, на открытых переходных и тормозных площадках, боковых либо торцевых сторонах вагонов, и даже в подвагонном пространстве на элементах наружной арматуры подвижного состава. С проблемой зацепинга законодатели пытаются справиться не первый год.
В поезде использована бестамбурная система, двери оборудованы кнопками открытия по требованию. Повышенная шумоизоляция позволяет пассажирам разговаривать практически шёпотом во время движения.
Мы рады, что ОАО «РЖД» начало процесс модернизации подвижного состава на нашем направлении, — прокомментировала Елена Дегтева, заместитель главы администрации по инвестициям, инновациям и развитию городского округа Химки. Химчане смогут прокатиться на новых «Ласточках» на следующих рейсах: Из Москвы: 6:35, 11:00, 16:25 Из Химок до Москвы: 5:35, 10:16, 15:40, 20:21 Из Химок в область: 7:04 до Клина приб.
Остановки по пути будут сделаны на станциях Химки, Сходня, Крюково и Подсолнечная. Как сообщает администрация городского округа Химки, сейчас пассажирам, которые следуют в Клин, приходится ехать на тверских экспрессах, которые выезжают из столицы в 7:45 и 9:19.
Билет на "Ласточку" от Твери до Москвы стоит 400 рублей. Вот как комментируют активисты Химсовета данное нововведение: "Вот, говорят, что будут разгружены пробки на Ленинградском шоссе... Но ведь уже есть дублер, про который тоже говорили, что он разгрузит пробки. Одна поездка при использовании абонемента обойдется в 100 рублей.
Станция МЦД откроется в Химках в 2023 году
Абонемент на пять дней на участках Крюково-Сходня и Сходня-Химки будет стоить 290 рублей сейчас 400 , а на участке Крюково-Химки — 600 сейчас 800. Примечательно, что, несмотря на понижение цены на определенных участках между Москвой и Зеленоградом, цена билетов для проезда в «Ласточке» от Зеленограда до столицы останется на прежнем уровне. Напомним, что именно с 16 ноября планировалось ввести плату за проезд по Новой Ленинградке. Однако в пятницу, 13 ноября, появилось сообщение, что «Северо-Западная Концессионная Компания» отложила введение платы.
При этом в четверг, 9 мая, четырехминутный интервал продлится до 23:30.
Рабочее расписание рейсов с четырехминутным интервалом с 07:30 до 11:30 и с 16:00 до 21:00 сохранится 27 апреля и 2 мая, в остальное время — 8 мин. Ранее в МЖД сообщили, что расписание пригородных поездов на Савеловском и Белорусском направлениях изменится в конце апреля и в мае из-за развития инфраструктуры на ряде станций.
Одна поездка при использовании абонемента обойдется в 100 рублей. Но, если покупать абонементы, то ездить придется только на "Ласточках", а электрички тогда станут нерентабельными, что ли? Или абонемент распространяется и на электрички?
Это не указано".
В итоге поездка от «Крюково» до «Сходни» заняла 2:46. Я пока нахожусь в электричке, но едем более-менее нормально.
Сижу и думаю о том, как буду добираться вечером домой. Есть вариант добираться от метро «Речной вокзал», но я не одна такая буду». У людей «горели» путевки, контракты, на станции «Крюково» была паника - мы не понимали, что происходит.
Все было очень неорганизованно, помощи не было никакой. Могли хотя бы чаем напоить людей, ожидавших два часа поезда на станции «Клин». Поэтому людей, недовольных работой ОЖД, было очень много.
Если бы людям сразу четко объяснили про технические неполадки и сбой в движении, они добирались бы до Москвы на собственных авто. По крайней мере, я бы так и сделал». Александр, 31 год, журналист: «Я выехал со станции «Крюково» в 11:00 на обычной электричке, и до сих пор еду.
Заранее прочитал, что меня ждет, поэтому особенно не волнуюсь — работаю прямо из электрички. Кстати, на станции «Крюково» пассажиров ждал некий комплимент от РЖД: турникеты были отключены. От «Крюково» ехали очень медленно и периодически останавливались, вагон практически пустой.
Машинист объявляет, когда будем на следующей станции. Спустя 1:20 подъехали ко второй станции маршрута — платформе «Фирсановская». Анастасия, 22 года, государственный налоговый инспектор: «Ехала от Клина на «Ласточке», которая отправлялась в 06:23.
В Москву прибыли около 10:00.
"Ласточкам" Ленинградского направления МЖД могут добавить остановку
Четыре дополнительных ночных экспресса "Ласточка" будут курсировать по Октябрьской железной дороге между Ленинградским вокзалом и станцией Крюково c 12 декабря. Об этом сообщается в субботу в официальном Telegram-канале столичного департамента транспорта.
На сегодняшний день жители нашего городского округа для поездок в столицу или область используют пригородные поезда Московско-Тверской пригородной пассажирской компании. Между Химками и Москвой с понедельника по пятницу курсирует почти 90 экспрессов «Ласточка» и 187 обычных электричек, большинство из которых — поезда класса «Комфорт». Нашли ошибку в тексте?
Сейчас на участке Москва - Крюково Зеленоград - Тверь по рабочим дням курсирует больше 40 пар таких поездов. Оцените статью.
Но, если покупать абонементы, то ездить придется только на "Ласточках", а электрички тогда станут нерентабельными, что ли? Или абонемент распространяется и на электрички? Это не указано".
"Плотный трафик!"Электропоезда "Ласточка" и "Сапсан" на станции Химки
По второму из двух путей на Москву – где ходят обычные поезда – стояла вереница из обычных электричек и «Ласточек» вперемешку. В МТППК уточнили, что «Ласточка» прибыла на правильный путь, просто машинист по невнимательности открыл двери на правую сторону, где расположена закрытая платформа, хотя должен был — на левую. Теперь состав, который из Москвы выезжает в 05:55, перестанет останавливаться в Химках, а «Ласточка» отправлением в 06:20 проедет мимо Сходни.