АвтоВАЗ планирует начать производство электромобилей Lada e-Largus летом 2024 года. В линейке «АвтоВАЗа» Lada Iskra будет на уровень выше, чем Lada Granta, но ниже, чем более дорогая и вместительная Lada Vesta. Глава АвтоВАЗ рассказал , хватит ли "Лад" на всех чиновников.
АвтоВАЗ готовит новую модель Lada, это будет кроссовер
| Николай Владимиров остается в Тольятти | Как стало известно накануне, АвтоВАЗ уже трудится над собственным комплексом водительских ассистентов, создав особую группу инженеров. |
| Глава «АвтоВАЗа» Соколов: машины Lada могут подорожать | после жалобы на завод Не рекомендую автоваз, в дальнейшем судьба надеюсь убережет от нового автоваза. |
| АвтоВАЗ и Лада - последние новости и новинки на сегодня (Апрель 2024 года) | Lada Iskra будет позиционироваться в линейке АвтоВАЗа выше Lada Granta, но ниже более дорогой Lada Vesta. |
| Новости АО «АВТОВАЗ» | АвтоВАЗ активно занимается разработкой гибридной модели, которая обещает стать новым этапом в автомобильной индустрии отечественного производителя легковых автомобилей. |
| Telegram: Contact @lada_rf | Президент АвтоВАЗа Максим Соколов заявил, что компания в данный момент работает над созданием и внедрением беспилотных систем в автомобили марки Lada. |
Lada Aura идет в серию: новые подробности про Весту-"лимузин"
В данный момент «Автоваз» анализирует рынок, уровень платежеспособного спроса, а также эффективность производства собственных продуктов. АвтоВАЗ отзывает Lada Granta Sport из-за развала задних колес. АвтоВАЗ отзывает Lada Granta Sport из-за развала задних колес. С первой линии главного конвейера АВТОВАЗа сошел автомобиль с порядковым номером 31.000.000: юбиляром стал седан LADA Vesta в новой модификации с автоматической. Компания «АвтоВАЗ» планирует внедрить в автомобили Lada беспилотные системы.
В данной категории новостей нет
- АвтоВАЗ готовит революционно новую «Ладу», которой еще никогда не было
- О компании
- Официальное сообщество «LADA» ВКонтакте — автопроизводитель, Тольятти
- Предварительные цены и комплектации
- Новости АВТОВАЗа 16.10.2022 | Пикабу
- «АвтоВАЗ» ушел в трехнедельный корпоративный отпуск
Lada Aura идет в серию: новые подробности про Весту-"лимузин"
Не нужно быть математиком, чтобы увидеть тут почти двукратное удорожание отечественных авто. Оно и понятно: АвтоВАЗ просто шел за дефицитным рынком, с которого ушли, закрыв российские заводы, все мировые бренды. Для рядового покупателя еще оставались лазейки, чтобы купить иномарку по более-менее разумным ценам. Но после повышения утильсбора и закрытия параллельного частного импорта через Киргизию и другие «форточки», шансов не осталось. Умники, у вас почему ума не хватает сделать хорошее качественное авто?!
Почему цены необоснованно завышаете, у вас только на это ума хватает? Или вы считаете рядовой гражданин или многодетная семья права не имеет иметь авто?! Ведь это роскошь!!!? Нет, скажу я вам, это не роскошь.
В больницу, в платную клинику на узи, в областную больницу отвезти, там подешевле купи, в садик, в школу, в секцию, на природу наконец — то вырваться иногда- и тд и тп. На такси денег не хватит, так как на еду еле хватает. Вот вам и демографию и ваше авто. Другие читатели справедливо спрашивают: а что, собственно, производит АвтоВАЗ, требующий постоянной защиты от иномарок, если он выпускает всего-то три модели одного Б-класса?
Инвестиции в создание нового семейства Iskra оцениваются в 37 миллиардов рублей. Что касается кроссовера на базе Vesta, то его дизайн «зафиксирован», «семимильными шагами» ведется работа по локализации компонентов для производства этой модели. Да, она формируется на базе платформы Vesta, но тем не менее.
В 2023 году планируется возобновление выпуска коротких хэтчбеков Лада Гранта: вопреки слухам, эту версию завод не похоронил, но из-за невысокого спроса не стал тратиться на доводку упрощенных комплектаций, поэтому производство хэтчбеков не ведется с марта прошлого года. Выпуск таких внедорожников остановили еще в конце 2021 года, хотя формально пятидверка еще есть в фирменных прайс-листах. В целом жизненный цикл классической Нивы продлен до 2030 года. Хотя его наверняка придется пересмотреть, потому что в нынешних условиях рынок попросту не сможет проглотить столько машин. Локализация этих моделей была сравнительно скромной, и раз уж с перезапуском Ларгуса возникли проблемы, то рестарт этой парочки признан экономически нецелесообразным. Соответственно, поставлен крест и на проекте новой Нивы, унифицированной с Дастером. Впрочем, проект «новой Гранты» под кодом XJO все еще в силе.
Семейство компактных легковушек на платформе Renault уже разработано, а в Тольятти даже начали подготовку производства. Например, еще до развода с французами успели смонтировать линию сварки кузовов. Поэтому «новая Гранта» все же дойдет до конвейера, хотя сейчас АВТОВАЗ занимается поиском новых поставщиков и запуск производства назначен только на конец 2024 года.
Ведь это роскошь!!!? Нет, скажу я вам, это не роскошь. В больницу, в платную клинику на узи, в областную больницу отвезти, там подешевле купи, в садик, в школу, в секцию, на природу наконец — то вырваться иногда- и тд и тп. На такси денег не хватит, так как на еду еле хватает.
Вот вам и демографию и ваше авто. Другие читатели справедливо спрашивают: а что, собственно, производит АвтоВАЗ, требующий постоянной защиты от иномарок, если он выпускает всего-то три модели одного Б-класса? И в самом деле, достаточно посмотреть на пару картинок из модельного ряда одного концерна Рено-Ниссан. И это не считая разного рода модификаций и версий, а так же программы выпуска электромобилей, коих Рено-Ниссан обязался выпустить аж 35 штук до 2030 года. Если же взять аналогичную таблицу от любой крупной китайской компании, то увидим тот же самый широченный модельный ряд — от малышей А-класса до легких грузовиков, пикапов и каких-нибудь спортивных родстеров, не считая новейших «электричек». Ситуация с защитой российского производителя напоминает парад олимпийцев, на котором большие страны маршируют сотнями спортсменов, а какое-нибудь Вануату или острова Зеленого мыса — одним флагоносцем и двумя чиновниками от спорта. Каким образом они собираются выигрывать медальную гонку — не понятно.
Главное ведь — участие! Все готовы только деньги воровать и чем больше, тем лучше.
«АвтоВАЗ» ушел в трехнедельный корпоративный отпуск
Затем завод перешел к «АвтоВАЗу». Сообщалось, что предприятие возобновит работу во втором полугодии 2023 года и может сменить название на «Лада Санкт-Петербург». Что именно будет собирать «Лада Санкт-Петербург», держалось в секрете. Объем выпуска в текущем году может составить до 10 тысяч штук, — но при условии, что на них будет спрос, говорил он. Для сравнения, Nissan выпустил 44 тысячи машин в 2021 году. По данным «Фонтанки», предприятие вело переговоры с несколькими брендами из Поднебесной. Ряд собеседников называл в качестве наиболее вероятного варианта FAW. Также в дискуссиях фигурировали Dongfeng и Chery, — возможно, в виде бренда Omoda c5.
У «Ауры» коробка-автомат и 1,8-литровый двигатель мощностью в 122 лошадиных силы подробнее см. В «АвтоВАЗе» не скрывают надежды, что этот седан будет популярен у российских государственных организаций. Комфортно ли будет российскому чиновнику в салоне новинки? Чтобы это выяснить, Максим Соколов пригласил за руль министра финансов Антона Силуанова. Тот немного прокатился.
Остался доволен. Затем на водительское место занял глава «Сбера» Герман Греф. Но… «Аура» не завелась. Но тут за руль снова сел Силуанов, и автомобиль завелся. Но все оказалось проще.
Правда, таких показателей в Тольятти никогда не достигали: рекорд — около 800 тыс. Но и это было давно. Крупнейшему предприятию отрасли пришлось несладко — несколько раз завод стоял в шаге от банкротства и недружественного поглощения. Спасало обычно государство беспроцентными ссудами, льготными кредитами, госзаказами или, например, высокими таможенными пошлинами для конкурентов в том числе подержанных иномарок. По-настоящему современным, конкурентоспособным автозаводом, стоит признать, получилось стать только с помощью именитого зарубежного партнера — компании Renault. Да и это было непросто, ведь завод был построен под специфическую советскую, высоко монополизированную, командно-административную экономику нерыночного типа. Тем не менее с приходом сильного иностранного инвестора предприятие начало оживать: появились новые интересные модели, обозначились перспективы для развития. При этом "Автоваз" позиционировался как часть крупнейшего мирового автомобильного альянса Renault-Nissan-Mitsubishi. В феврале этого года ситуация в очередной раз коренным образом изменилась.
Сегодня "Автоваз" — чисто российское предприятие, причем с большой долей государственного участия. Из-за разрыва логистических цепочек и отношений с иностранным партнером "Автоваз" простоял без работы практически всю весну. Только в начале июня заработала одна из ниток конвейера, на которой началась сборка упрощенной модели Granta Classic 22. Это не только новый этап в жизни автомобилестроительной компании, но и в какой-то мере новая реальность в жизни всего отечественного автопрома. Российский авторынок в целом очень зависит от работы или же простоя этого завода. С опорой на собственные силы В августе предприятие заработало с графиком пятидневной рабочей недели ранее это было в лучшем случае четыре дня в неделю. С двух конвейерных ниток бесперебойно сходят две модели — Granta Classic 22 и Niva Legend Classic 22; причем практически каждую неделю появляются или восстанавливаются? К примеру, уже с конца июля в продаже появилась Granta с кондиционером, а к концу лета обещают автомобиль с подушками безопасности из-за санкций не было возможности получать необходимые комплектующие.
На крышке багажника, по сообщениям источника, установят «монофонарь» — световую полосу с повторителем стоп-сигнала, визуально соединяющую два задних фонаря на крыльях. Также «есть идея» снабдить автомобиль китайским двигателем — турбомотором мощностью 150 л.
"АвтоВАЗ" сохраняет план выпустить в 2023 году 400 тысяч автомобилей
Владеет производственными площадками в Тольятти и Ижевске. До весны 2022 года 68-процентная доля в компании принадлежала Renault, однако после начала специальной военной операции Москвы на Украине и ухода французской компании акции передали государству с правом обратного выкупа. В 2022 году предприятие на фоне трудностей с поставками было вынуждено приостанавливать выпуск машин и предлагать упрощенные версии моделей.
Однако тот факт, что производитель сохранил неизменными практически все детали от «Ларгуса» на ДВС, говорит о том, что электромобиль не должен стоить запредельно дорого.
По словам Кадакова, машины собирают-разбирают, дорабатывают. В то же время, возможно, первые экземпляры появятся в ближайшее время, а запустить серийное производство планируется в 2024 году. Пока «Весту» NG можно было увидеть в деле на Гонке чемпионов, которая прошла под Тольятти на ледовом полигоне автозавода 14 января.
Предварительно стоимость этой машины оценивается в 1,6 млн рублей, при условии, что дилеры не заломят её выше. К слову, Кадакову удалось выяснить, какой тип автоматической трансмиссии будет ставить «АвтоВАЗ» на разные модели Lada. Это китайский вариатор, испытания которого закончатся в этом году, и уже с 2024 года он будет использоваться.
В уходящем году произошли серьёзные качественные изменения в экономическом сотрудничестве Узбекистана с Россией, выразившиеся в переносе акцентов со взаимной торговли на производственную кооперацию, прямых инвестициях, развитии транспортно-логистической сферы и включении республики в проекты импортозамещения. Все это говорит о том, что в условиях западных санкций инвестиционная привлекательность Узбекистана для российского бизнеса демонстрирует стабильный рост. Губернатор Дмитрий Азаров принял участие в торжественном собрании и отметил лучших работников завода почетными знаками, грамотами и благодарностями. Главное 14 декабря прошли «Итоги года с Владимиром Путиным» — совмещенные пресс-конференция и прямая линия.
Он также озвучил сумму инвестиций в проект серии — 37 миллиардов рублей. В начале апреля «Искра» впервые появилась на конвейере компании «АвтоВАЗ»: ее отправили на производственную линию «Гранты». Как сообщается, кузов шел по конвейеру, чтобы отладить необходимые операции и обучить сотрудников. До этого момента прототипы автомобилей собирались вручную.
АвтоВАЗ – последние новости
АвтоВАЗ возвращает в линейку Lada Vesta 1,8-литровый двигатель. Президент АвтоВАЗа Максим Соколов рассказал, как движется работа по подготовке к выпуску нового семейства модели Lada Iskra. Lada Iskra будет позиционироваться в линейке АвтоВАЗа выше Lada Granta, но ниже более дорогой Lada Vesta. АвтоВАЗ представил новую Lada X-Cross 5 на ПМЭФ-2023 в Санкт-Петербурге (подробнее). "АвтоВАЗ" начнет серийное производство электромобиля e-Largus на заводе в Ижевске летом текущего года, сообщил журналистам президент компании Максим Соколов.
Лада.Онлайн
Новый глава компании "Автоваз" Максим Соколов на встрече с главой Удмуртии Александром Бречаловым и коллективом ижевского завода 4 августа обрисовал первые. Сегодня проходит итоговая пресс-конференция АВТОВАЗа, где присутсвует главный редактор Официального Лада Клуба Павел ведем прямой репортаж с мероприятия. «АвтоВАЗ» вернул на Lada Granta важную опциюРоссийский автопроизводитель «АвтоВАЗ» вновь начал оснащать автомобили Lada Granta центральным замком. Руководитель АвтоВАЗ Максим Соколов поделился планами завода по выпуску новых машин. АвтоВАЗ представил новую Lada X-Cross 5 на ПМЭФ-2023 в Санкт-Петербурге (подробнее). Первая «копейка» в копилке моделей.
Российских госслужащих хотят пересадить на отечественный автомобиль Lada Aura. И они согласны!
Актуальные свежие события и последние новости о крупнейшем производителе легковых автомобилей в России и Восточной Европе АвтоВАЗе (Тольятти) на сайте RT. Глава АвтоВАЗа Максим Соколов подтвердил, что завод наконец определился с окончательным дизайном кроссовера на базе Lada Vesta. АВТОВАЗ показал Lada Niva Sport с мотором от Lada Granta. Новая бюджетная модель АвтоВАЗа, Lada Iskra, находится на завершающем этапе подготовки к производству. Глава АвтоВАЗа Максим Соколов уточнил, на сколько нужно повысить утильсбор, чтобы его предприятие могло конкурировать с китайскими иномарками.
Новости по теме АвтоВАЗ
История с приходом китайцев — это только первый слой дезинформации. Поднебесная живёт не сама по себе, не в вакууме, и основной рынок её автопрома — США. Рисковать ради России никто ничем не станет, даже в том случае, если «Ростех» уйдёт. Да, ушёл, а толку-то. FAW — помимо всего прочего ещё и госкомпания.
Так как в КНР очень не любят воров, жуликов и предателей, то своих персонажей такого типа они расстреливают, а с чужими не хотят иметь дело. Так что никакой FAW в Тольятти не придёт, это очевидно. Комплектующих тоже не будет, и «Ростех» тут не при чём. Дело не в этой госкорпорации, а в России в целом.
В Питере, быть может, станут что-то скручивать и продавать «типа Ладу» в три раза дороже китайского кроссовера. Благо, передовой опыт есть. Но завод на Волге под «новое производство» могут и превентивно разрушить — типа «подготовить к приходу инвесторов». Если, конечно, успеют.
А всем нам — недорогие, простые, надёжные и удобные легковушки. Пусть не самые современные, но таковые и не нужны в принципе, до предела напичканные электроникой авто XXI века опасны и экономически нецелесообразны. Это не более чем инструмент для бесконечного вытягивания денег из граждан. Собственно, сей факт уже ни для кого не новость.
О ценах информации нет. Известно только, что у машин будет новый дизайн и другая начинка. Пока вы читаете эту новость, мы готовим еще более интересные. Подписывайтесь на наши каналы, чтобы не пропустить! Уже утверждены габариты авто.
То есть мы видим, что собираются и свариваются корпуса. И, конечно, впечатляет, радует, что в столь короткие сроки нам удалось добиться суверенитета над этой новой глобальной платформой, включив её в перечень базиса для развития продуктовой линейки нашего АвтоВАЗа», — подчеркнул Соколов. По планам, выпуск модели стартует в начале 2025 года, однако до этого момента производителю необходимо локализовать несколько десятков компонентов. Общий объём инвестиций в проект оценивается в 37 млрд рублей. Одновременно раскрыты подробности о кроссовере на базе Lada Vesta.
Полный перечень лиц и организаций, находящихся под судебным запретом в России, можно найти на сайте Минюста РФ.
Удар в спину: как российский авторынок подстрелили на взлете
- АвтоВАЗ рассказал о ходе работ над новым кроссовером на базе Lada Vesta - Новости транспорта
- Все материалы
- Автоваз – последние новости –
- Просто Новости
- АВТОВАЗ новости
Расскажем, как долго продлится простой
- Автоваз: последние новости на сегодня, самые свежие сведения | ТОЛЬЯТТИ.ру - новости Тольятти
- Российских госслужащих хотят пересадить на отечественный автомобиль Lada Aura. И они согласны!
- ⚡Эксклюзивно
- АвтоВАЗ — новости сегодня и за 2024 год на РЕН ТВ
- Рассылка новостей
- Главные новости
АвтоВАЗ готовит новую модель Lada, это будет кроссовер
АвтоВАЗ модернизировал «каблучки» Lada Granta. АвтоВАЗ продолжает работу над новым кроссовером на основе Lada Vesta. Компанией «АвтоВАЗ» долгое время владела Renault Group, что несло за собой как минусы, так и плюсы. Добро пожаловать на канал (15317965) на RUTUBE. «АвтоВАЗ» вернул на Lada Granta важную опциюРоссийский автопроизводитель «АвтоВАЗ» вновь начал оснащать автомобили Lada Granta центральным замком.