Держатель датчика эхолота предназначен для крепления датчика эхолота на транец лодки. Держатель датчика эхолота для лодок оснащенных быстросъемными транцевыми шасси крепится ВМЕСТО стойки колеса по тому же принципу. Струбцина для датчика эхолота Lowrance StructureScan 3D.
Держатели датчика эхолота: виды, выбор и установка
Заказать держатели датчика эхолота по хорошей стоимости в компании Prokatis. Лодки Ракета. Держатель датчика эхолота. Держатель датчика эхолота. Это крепление датчика эхолота может быть выполнено как на транец лодки, так и к его днищу. Если эхолот крепится на корпус, используется эпоксидный клей, которым датчик приклеивается к подготовленной поверхности.
RU54290U1 - Устройство для крепления датчика эхолота - Google Patents
Получилось надёжное, шарнирное соединение. Струбцина держателя. Чтобы не травмировать транцевую доску, изнутри на струбцину наклеил полосу резиновой ткани, вырезанную из дна старой, резиновой лодки. А на пятак прижимного винта наклеил кружок из тонкого войлока. К нижней части внутренней трубки прикрутил винтами согнутую пластину из нержавеющей стали, она нужна для крепления самого датчика. Перед закручиванием винтов, нанёс на них фиксатор резьбы красный , чтобы винты самопроизвольно не открутились, и не потерялся датчик. На наружной трубке привалил маленькую гайку, для крепления фиксирующего винта. Этим винтом можно регулировать глубину погружения датчика. Общий вид готового держателя датчика эхолота.
Внутренняя трубка герметична, в неё не попадает вода. Хотя трубки и покрыты толстым слоем хрома, всё же, по наружной трубке я прошёлся наждачкой и покрыл вишнёвой автоэмалью. Так держатель будет более заметен на берегу, в траве. Ну и, несколько фото держателя с датчиком, установленным на лодке: Кабель датчика крепится пластиковыми стяжками к наружной трубке. Стяжки не мешают перемещаться проводу вдоль трубки, если требуется увеличить, или уменьшить глубину погружения датчика. Струбцина держателя на транце.
В трубке из металла необходимо просверлить отверстие и нарезать в нем резьбу, на которую накручивается винт с барашком, устанавливающий стойку в нужном положении по высоте. Установка держателя на лодку Перед тем как установить эхолот, необходимо подобрать подходящее для его крепления место. Выбор места следует осуществлять с учетом того, что в креплениях заводского производства в качестве комплектующего может входить кронштейн, а также необходимо принять во внимание конструкцию и форму надувной лодки. Датчик эхолота должен быть обязательно полностью погружен в воду находясь на плоскости, параллельной поверхности воды. Если датчик расположит под каким-либо углом, то показания эхолота могут быть некорректными. Также при установке датчика следует опираться на тот факт, что при движении лодки происходит подсос воздуха под ее дно. Образовавшиеся пузырьки воздуха при попадании на излучатель устройства могут создавать значительные помехи при считывании прибором поверхности дна и выводить на экран эхолота неверные данные. Потому для установки датчика следует выбирать такое место, в котором влияние пузырьков воздуха на снятие показаний будет минимальным. В катерах и небольших по размерам лодках датчик, как правило, удобнее всего установить за кормой.
Корпус устройства остается целым и удерживается в том положении, в котором был закреплен. Рыбак может продолжать плыть дальше и не должен менять прибор в экстренном порядке. Чтобы купить усиленный держатель датчика эхолота Сурикат, добавьте выбранные товары в корзину и оформите заказ. Возможна установка на любой высоте за счет гибкости устройства. Его положение регулируется по ширине крепления, высоте и усилению защиты. Для крепления кабеля не требуется изолента.
Вилочка позволяет установить датчик размером до 40 мм. Цена: 2300 руб. Артикул: ДДЭ-Б Держатель датчика эхолота навесной для перекидных моделей Держатель датчика эхолота навесной предназначен для перекидных моделей транцевых шасси.
Вы можете написать свой отзыв
- Как выбрать и где установить держатель датчика эхолота на лодке?
- Пять возможностей рыболовного эхолота
- Recommended Posts
- Крепление датчика эхолота на транец - кронштейн-крепление, крепление-присоска
- Крепление датчика эхолота: виды конструкций, как крепить, фото, видео
- 13 сообщений в этой теме
Кронштейн для эхолота на транец
- Пять возможностей рыболовного эхолота
- Крепление датчика эхолота
- Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий
- Кронштейн для эхолота на транец
- Держатели датчика/экрана эхолота для эхолотов – купить в интернет магазине "Лодки-Питер" в СПб
- Держатель датчика эхолота навесной для перекидных моделей
Кронштейн для датчика эхолота
Вилочка позволяет установить датчик размером до 40 мм. Держатель датчика эхолота имеет регулировку по глубине погружения. Кронштейн от транцевых колес в комплект не входит! Приобретается отдельно.
Для крепления кабеля не требуется изолента. Все необходимые фиксаторы входят в набор. Упрощенная система крепления удобна для рыбаков, использующих несколько лодок.
Для переноса держателя на другую лодку его откручивают и закрепляют в другом месте, не повреждая при этом обшивку. Качество работы эхолота зависит от правильности крепления и используемого ультразвукового сонара. Специальный уход за нашими аксессуарами не требуется, они хорошо выдерживают большие нагрузки и удары.
Ответить 14 сентября 2017 , 17:01 Жесткое крепление датчика "чревато" неприятностями при наезде на препятствие, при касании дна, при вываживании крупной рыбы. Особенно при рыбалке на фидер завозом при ветре у нас такое практически всегда.
Поэтому сразу после приобретения эхолота "озадачился" защитой датчика от повреждений.
Теперь готовим пластины, отмеряем 6см от любого края и отрезаем лишнее. Верхний угол обрезаем под углом 45 градусов, напильником или на точиле закругляем. Болтами М4 крепим пластины к штанге, крепление датчика готово..
Чертеж крепления датчика эхолота - 94 фото
Трубка держателя трансдьюсера фиксируется в механизме с помощью винта. Необходимо правильно выбрать место установки крепления эхолота. От этого зависит достоверность показаний прибора. Чаще всего крепление устанавливают по середине баллона левого борта. Крепление трансдьюсера и экрана эхолота Место для крепления трансдьюсера выбирают в зависимости от видов его корпуса. Тип корпуса трансдьюсера может быть: 1. Монтируемый на транец лодки 4. Монтируемый на корпус лодки с внутренней стороны. Сквозной тип корпуса имеет длинный стержень.
Он проходит в отверстие, просверленное в лодке, и с обратной стороны закрепляется гайкой. Для крепления переносных трансдьсеров к корпусу лодки используются присоски. А если характеристики устройства позволяют, его просто крепят к леске и забрасывают с наживкой в воду. Читайте также: Зимняя палатка своими руками: постройка, обустройство, утепление и правила размещения. Для крепления датчиков с внутренней стороны судна используют эпоксидную смолу. Но такой способ подходит только для лодок, внутренние стенки которых сделаны из стекловолокна. Так смола не сможет испортить корпус лодки, а датчик сможет считывать необходимую ему информацию. На лодках с алюминиевым, деревянным и другими корпусами такой датчик работать не будет.
Кавитация Кавитация от лат. Кавитация возникает в результате местного понижения давления в жидкости, которое может происходить либо при увеличении её скорости, либо при прохождении акустической волны большой интенсивности во время полупериода разрежения. Перемещаясь с потоком в область с более высоким давлением или во время полупериода сжатия, кавитационный пузырёк захлопывается, излучая при этом ударную волну. Кавитация способна разрушать поверхность гребных винтов, гидротурбин, акустических излучателей и др. Главный враг эхолота — это кавитация, возникающая при движении. Обычно излучатель эхолота крепится на транце лодки и пузырьки воздуха, движущиеся вдоль поверхности днища, очень сильно рассеивают и поглощают ультразвук, в результате чего эхолот «теряет» дно и «слепнет». У разных моделей это выражается по-разному: цифры глубины мигают, цифры пропадают, эхолот показывает несуществующие глубины и т. В любом случае это неприятно, а виновата в этом только неправильная установка излучателя.
Если такое случилось с Вами, то попробуйте дотянуться до датчика и ладонью провести по его нижней поверхности. Если прибор заработал, то виноваты те самые крошечные пузырьки воздуха. Если поток воды вокруг преобразователя гладок ламинарный , то преобразователь посылает и принимает сигналы нормально. Однако если поток воды прерван грубой поверхностью или острыми гранями, то водный поток становится турбулентным, настолько что воздух отделяется от воды в форме пузырьков. Это называется «кавитацией». Если эти воздушные пузырьки проходят через корпус преобразователя ту часть, в котором закреплен кристалл , то на дисплее эхолота виден «шум». Преобразователь разработан для работы в воде, а не в воздухе. Если воздушные пузырьки проходят через корпус преобразователя, то сигнал от преобразователя отражается от воздушных пузырьков обратно.
Так как воздушные пузырьки близки к преобразователю, эти отражения очень сильны. Они будут накладываться на отражения дна, структуры водоема и сигналы рыбы, делая их трудноразличимыми или вообще незаметными. Решение этой проблемы состоит в том, чтобы делать преобразователь позволяющий воде течь мимо без создания турбулентности. Однако это сделать трудно из-за многих компонентов помещенных в современный преобразователь. Он должен быть маленьким, так, чтобы не сталкиваться с навесным мотором и его водным потоком. Преобразователь должен просто устанавливаться на транце так, чтобы просверливать минимум отверстий. Он должен подниматься без проблем при столкновении с подводными объектами. Фирма Lowrance запатентовала HS-WS преобразователь — самая передовая разработка в области высокоскоростных преобразователей.
Эта технология объединяет высокоскоростные измерения с простым крепежом и безопасным подъемом при столкновении с посторонним объектом на высокой скорости. Проблема кавитации не ограничена формой и размещением преобразователя. Многие корпуса лодок создают воздушные пузырьки, которые проходят через корпус преобразователя. У многих алюминиевых лодок эта проблема появляется из-за сотен головок заклепок, которые высовываются в воду. От каждой заклепки течет струйка воздушных пузырьков, когда лодка движется, особенно на высокой скорости. Чтобы ликвидировать эту проблему нужно устанавливать корпус преобразователя ниже воздушных пузырьков, струящихся от оболочки. Это обычно означает, что Вы должны установить крепежную скобу как можно ниже на транце. Лучшие способы крепления датчика эхолота на лодку Эхолотом на современной рыбалке уже никого не удивить, он стал полноправным элементом рыбацкой экипировки.
Однако, у рыболовов, которые впервые сталкиваются с применением подобных гаджетов, возникает немало вопросов по различным аспектам их использования. Один из самых частых — крепление датчика эхолота. Современные приборы эхолокации часто уже содержат в комплекте держатель датчика эхолота, но бывают ситуации, когда необходимо другое решение проблемы, например: нестандартное плавательное средство; несовместимые параметры держателя прибора и транца; отсутствие транца в весельных ПВХ и резиновых лодках; наличие нескольких плавсредств, различных по конструктивным особенностям; и так далее. Изготовление держателя своими руками В целях экономии бюджета можно изготовить держатель своими руками. Главное — сделать такую конструкцию, чтобы она отвечала следующим правилам: надежность — любые колебания надо исключить; угол наклона должен корректироваться; возможность погрузить датчик на разную глубину. Изготавливать держатель нужно, заранее определив место, куда он будет крепиться. Оптимальным является крепление датчика эхолота на транец, так как тут возможно избежать вибраций, завихрений и пузырьков воздуха. Заводские крепления всегда будут надежнее, но бывают ситуации, когда необходимости делать держатель самостоятельно не избежать: Необычная модель лодки, китайский аналог.
Цена: 2300 руб. Артикул: ДДЭ-Б Держатель датчика эхолота навесной для перекидных моделей Держатель датчика эхолота навесной предназначен для перекидных моделей транцевых шасси. Удобная и простая в использовании модель.
Крепление датчика рыболовного гаджета на борт резиновой лодки KRL-300 Изделие позволяет использовать абсолютно любые виды датчиков от эхолота. Чаще всего используется для надувных лодок, однако при необходимости может крепиться абсолютно на любой лодочной модели. Струбцина, которая входят в модели других креплений, заменена специальной пластмассовой установкой. Для эффективного монтажа используется прочный клей, с помощью которого приклеиваются детали крепежа к бортовой части надувной лодки. Перед креплением необходимо установить подвижную трубку таким образом, чтобы она не касалась и не выступала за уровень дна лодки. Стоимость изделия 1700 рублей. Как изготовить крепление самостоятельно? Профессионалы в рыбной ловле для монтажа эхолота используют специальные крепежа, которые изготавливают самостоятельно с применением подручных средств, это позволяет вносить необходимые коррективы и экономить средства. Для изготовления требуется подготовить следующие материалы: металлопластиковая труба до 1 метра; нержавеющая труба длиной до 1,5 метров; струбцина; болты с шайбами и резинками. Для конструирования необходимо выполнить следующий алгоритм действий: прикрепить металлическую трубу к струбцине, могут быть использованы хомуты, можно приобрести в строительной торговой точке; в металлическую трубу необходимо вставить металлопластиковую, нижний конец которой необходимо расплющить; в верхней части необходимо просверлить два отверстия для монтажа крепления; закрепить трансдьюсер, чтобы проводы были опущены внутрь трубы; установить струбцину в место, предназначенное для монтажа, и зафиксировать монитор. Данный вид монтажа позволяет осуществлять быстрое снятие гаджет и контролировать глубину погружения датчика. Как установить держатель на лодку? Для того чтобы монтировать держатель к лодке, необходимо выполнить следующие действия: прижать струбцину к транцу. Используя болт, который идет в комплекте с резиновыми накладками, устройство крепко фиксируется; датчик гаджета необходимо крепко зафиксировать на кронштейне; отредактировать требуемый угол и глубину погружения, и зафиксировать в нужном положении; после того как все необходимые настройки установлены, кронштейн дополнительно фиксируется для предотвращения сбоев и отклонений в показываемых данных; экран гаджета устанавливается в удобном месте. Наиболее часто это днище лодки или скамейка. Для фиксирования может быть использованы специальные присоски; для защиты экрана от попадания осадков может быть смонтирован специальный козырек из пластмассы или клеенчатого материала.
Крепится без сверления транца надувной лодки пвх, катера, судна. Установка и снятие датчика рыбопоискового эхолота за минимальное время. Вес изделия 500 гр. Держатель изготовлен фирмой Колесец и подходит только для транцевых колес того же производителя.
Обзор креплений датчика эхолота на транец
Держатель датчика эхолота предназначен для крепления датчика эхолота на транец лодки. Крепление датчика эхолота выполнено из стали покрытой полиэфирным порошковым лаком. Крепление датчика эхолота на лодку ПВХ без транца, предлагаю оценить мой вариант конструкции. Держатель датчика эхолота, как правило, не идет в комплекте с прибором, так как он может эксплуатироваться на любой разновидности плавательного средства.
Держатель датчика эхолота с регулировкой глубины №1.3
Держатель обладает возможностью регулировки угла наклона датчика эхолота, что позволяет настроить его под оптимальные условия использования. Всем привет, в этом видео мы рассказываем как легко можно установить датчик эхолота на ПВХ лодку, чтобы нога мотора не мешала в крепления см. Крепление предназначено для крепления транцевых датчиков эхолотов Humminbird, Lowrance, Raymarine и других производителей. Лодки Ракета. Держатель датчика эхолота. Держатель датчика эхолота. Держатели датчика эхолота: виды, выбор и установка.
Правильное крепление датчика эхолота на транце
Если эхолот крепится на корпус, используется эпоксидный клей, которым датчик приклеивается к подготовленной поверхности. Держатель датчика эхолота, как правило, не идет в комплекте с прибором, так как он может эксплуатироваться на любой разновидности плавательного средства. Тут стал вопрос как повесить датчик эхолота? Так как я лодку храню и перевожу в сложенном состоянии, то одним из важнейших свойств крепления должна была быть мобильность. Я тоже именно портабл целеноправленно брал для ПВХ, считаю что для мрбильного комплекта самое оно, и сам эхолот в кейс-подставку складывается и датчик на присоске , короче портабл он и есть.
Оригинальный держатель датчика эхолота
Конструкция разработана опытными инженерами и усилена для противостояния агрессивным факторам и механическим воздействиям. Изделие отлито из алюминиевого сплава, обладающего повышенной жесткостью и устойчивостью. Все узлы прибора имеют повышенную прочность за счет алюминия в составе. Держатель и эхолот надежно закрепляются в лодке, и выдерживают столкновение с препятствием. Корпус устройства остается целым и удерживается в том положении, в котором был закреплен. Рыбак может продолжать плыть дальше и не должен менять прибор в экстренном порядке.
Последовательность сборки и установки такова: 1. Закрепить металлическую трубу к струбцине. Для этого использовать хомуты и резиновые прокладки.
Вставить внутрь металлопластиковую трубу. При помощи молотка расплющить низ металлопластиковой трубы. Просверлить в расплющенной части отверстия и прикрепить туда трансдьюсер. Обязательно вместе с болтами и гайками установить и шайбочки, чтобы соединение было более надежным. Важно не забыть сразу пропустить провод через трубу. Закрепить конструкцию на транец, зажав струбцину. Отрегулировать глубину датчика, поднимая и опуская металлопластиковую трубу.
Причин тут несколько и я попробую их пояснить: 1. Луч сонара Side Imaging просто может «светить» прямо в «сапог» двигателя моей лодки и тогда мало того, что теряется весь смысл работы этого сонара, так еще и на картинке неизвестно что нарисует отраженный от двигателя луч. Работа винта лодочного двигателя и возникающая при этом турбулентность могут вызывать существенные помехи для датчика эхолота, что тоже отразится на качестве и реалистичности картинки. Всё описанное мной и показано на картинке от производителя, только я считаю, что показали они даже разрешенный ними вариант крепления не совсем корректно в плане схемы, потому что от переноса датчика на транце ближе к баллону лодки В РЕАЛИЯХ угол луча сонара Side Imaging все равно будет совпадать в одной плоскости с «сапогом» двигателя я проверял это на практике да и такого заваленного вовнутрь транца как показано на рисунке с допустимым вариантом крепления я в природе не встречал. Вот поэтому мне и пришлось ломать голову КАК разместить датчик эхолота так, чтобы он был максимально удален от двигателя, находился параллельно глади воды, да еще при этом и не нарушать углы, относительно движения самой лодки, с учетом того, что загрузка лодки может быть разной. Еще один момент был для меня крайне важен : возможность быстрого как монтажа, так и демонтажа крепления, с возможностью использовать его не только на своей лодке, но и на лодках моих коллег, с которыми мне приходится иногда рыбачить. В голове перебрал массу самых разных вариантов крепления, но у каждого из них в итоге когда я переносил всё это на чертежи возникала масса как конструктивных недостатков, так и будущих неудобств в пользовании. Пришлось становиться неким рыбацким Кулибиным и изобретать нечто совершенно новое, ни на что не похожее хотя наверняка найдутся те, кто скажет, что новое — это хорошо забытое старое и возможно доля правды в их изречении таки будет. Процесс изготовления я естественно описывать не стану, так как это мало кого волнует у каждого наверняка найдется свой вариант технологического процесса, возможно куда оптимальнее моего, скажу лишь, что я при изготовлении использовал максимум материала из нержавейки и варил всё соответственно нержавеющей проволокой в среде аргона учитывая что рабочая часть крепления будет постоянно находиться в толще воды и не просто воды, а к нашему огромному сожалению некой субстанции на основе воды, в которой присутствует огромное множество агрессивных составляющих, благодаря сбросам в наш многострадальный Днепр разного рода отходов промышленных предприятий и устаревших очистных систем канализации. Изначально важно было правильно выставить, крепящийся к уключине весла уголок основания крпеления так, чтобы он зафиксировался строго параллельно плоскости баллона лодки. А для этого нужно было точно вымерять расстояние для сверления отверстия от места изгиба пластины до места, где эта самая пластина будет собственно говоря прикручиваться в уключине. В моем случае это расстояние оказалось 48мм ко всему этому я пришел не с первого раза и просверлил несколько аналогичных пробных пластин в разных местах, пока таки добился нужного угла, потому что ТОЧНО это расстояние вымерять или рассчитать архисложно из-за кривизны самого баллона и невозможности с точностью до 1мм промерять это расстояние, выдерживая при этом строго прямой угол, любым измерительным средством. Для того, чтобы пластина не имела смещения в дальнейшем при эксплуатации, я зафиксировал ее алюминиевым уголком в двух точках таким образом, чтобы основание алюминиевого уголка лежало четко на поверхности самого весла и не было зазора. Это гарантирует, что никакое сопротивление от воды, либо нависании водорослей при движении лодки, не даст уголку провернуться даже на несколько градусов, а значит не изменит угол расположения датчика, относительно поверхности воды. Все дальнейшие моменты изготовления крепления для датчика менее сложны и требуют лишь выдерживать прямые углы при сварке и соосность сверления двух нержавеющих трубок, чтобы глубину погружения самого датчика можно было фиксировать сразу в двух точках. А для этого расстояния между сверлениями я сделал с шагом, кратным 5см думаю этого достаточно и для опускания датчика относительно уровня воды , и для его фиксации в транспортном положении над водой при длительном скоростном переезде на моторе с одно места на другое. Что в итоге у меня получилось — видно на основном фото, пошаговость изготовления крупноузловую я тоже постарался показать. Чертеж с размерами выкладывать не имеет смысла, так как каждый кто захочет воспользоваться моей идеей возьмет ее за основу, а дальше будет совершенствовать возможно под свою лодку и под свои задачи…Если есть какие-то вопросы, проще писать мне в личку на сайте, либо задавайте их сразу под моей статьей — отвечу, потому что как по мне, то я вроде описал все нюансы, а для кого-то может какой-то момент и останется загадкой, поэтому конечно же охотно поделюсь своими знаниями и опытом. Подготовка базы для эхолота Для установки прибора используется специальная база — несущая основа, обеспечивающая жесткость крепления с минимальными нагрузками на аппаратную часть. Сборка этого приспособления может выполняться по-разному в зависимости от конкретной модели. Главное на этом этапе — произвести ее соединение с эхолотом. Эта операция обычно реализуется посредством тех же винтовых метизов в корпусе. Важно убедиться, что эхолот для катера правильно посажен в предназначенное для него гнездо. Об этом будет свидетельствовать отсутствие раскачиваний устройства при тряске относительно несущей платформы. В некоторых конструкциях предусматривается и возможность изменения положения эхолота на базе. Для этого прикрученные винты ослабляются, а корпус прибора поворачивается по линиям регулировки. Окончательную позицию желательно определить до монтажных работ, обеспечив достаточную затяжку крепежей. Общие сведения Крепление датчика эхолота к лодке может быть выполнено своими руками. Следует отметить, что представленный прибор применяется рыбаками уже более трех десятков лет. За это время конфигурация и возможности техники значительно улучшились. В комплект поставки входит крепление для датчика эхолота. Однако здесь стоит учесть один нюанс. Крепление, которое поставляет производитель оборудования, позволит смонтировать датчик трансдьюсер один раз. Переставить его на другую лодку будет нельзя. Также стационарное крепление не устраивает владельцев надувных лодок из ПВХ. Поэтому многие владельцы этого оборудования начинают искать выход из положения. В продаже представлены съемные крепления, позволяющие легко отстегнуть датчик эхолота от плавательного средства. Однако многие рыбаки стремятся сэкономить. В этом случае такое крепление можно создать самостоятельно. Это приспособление позволит в любой момент снять трансдьюсер, установить его на другую лодку или благополучно транспортировать оборудование домой. Основные принципы крепления Следует создать крепление датчика эхолота на транец лодки. Именно на эту часть плавательного средства чаще всего монтируется трансдьюсер. Транцем называется кормовой плоский срез плавательного средства. Сюда монтируют подвесные моторы.
В случае если держатель датчика эхолота, подходящий для вашего комплекта эхолот-лодка, отсутствует в магазине, или в вас живет Кулибин, можно соорудить этот важный элемент и своими руками в домашней мастерской. Некоторые модели эхолотов снабжают присосками. Это крепление датчика эхолота может быть выполнено как на транец лодки, так и к его днищу. Для весельных резиновых лодок можно порекомендовать прикрепить держатель датчика эхолота к какому-либо плавающему на поверхности воды предмету, например, к незаменимой пластиковой бутылке. Заводские крепления Большинство производимых крепежей состоит из трех основных элементов: Струбцина. С ее помощью производится крепление датчика эхолота к транцу ПВХ или резиновой лодки или к борту пластиковой или деревянной. Соединяет струбцину с крепежным узлом трансдьюсера. Позволяет регулировать высоту установки трансдьюсера. Узел монтажа. Это место, где трансдьюсер крепят на кронштейн. В струбцине для перемещения кронштейна предусматривается дополнительный винт для фиксации. Ослабляя этот винт, мы сможем перемещать кронштейн вверх-вниз для выбора лучшей глубины установки трансдьюсера. На конце кронштейна предусмотрены петли или ушки для непосредственной установки трансдьюсера. Струбцина должна надежно крепиться к транцу, исключая любые колебания конструкции во избежание некорректной работы эхолота. Высота расположения трансдьюсера относительно поверхности воды очень важна. Дело в том, что при движении лодки образуются различные завихрения воды, а это приводит к появлению под водой, в том числе и в месте расположения датчика, пузырьков воздуха.
Кронштейн для датчика эхолота
Держатель датчика эхолота навесной предназначен для перекидных моделей транцевых шасси. Держатель датчика эхолота устанавливается в кронштейны транцевых колес, имеет регулировку по глубине погружения, регулировку по углу (для установки. Перед покупкой убедитесь, что конструкция крепления датчика вашего эхолота совместима с конструкцией нашего держателя. Внешний вид и цвета на фотографиях могут отличаться от реальных Держатель датчика эхолота быстросъемный. Крепление датчика эхолота на лодку ПВХ без транца, предлагаю оценить мой вариант конструкции.