О том, что японский автопроизводитель Nissan полностью сворачивает деятельность в России и передает активы государственным структурам, стало известно 11 октября. На недавно открывшемся международном автосалоне в Пекине, Nissan официально представила четыре концепт-кара, включая два кроссовера и два седана. Восстановив производство после окончания второй мировой войны, компания Nissan создала несколько легендарных моделей. Судьба бывшего завода Nissan, с которым последние полгода непонятно что происходило, наконец, решилась.
Nissan показала «эпичный» кроссовер будущего
Nissan Motor Co., Ltd. — японский автопроизводитель, один из крупнейших в мире. Компания основана в 1933 году. Штаб-квартира находится в городе Иокогама. В России запущены неофициальные продажи кроссоверов Nissan Qashqai по цене от 2,56 млн рублей. Машины поставляются в страну по схеме параллельного имп. По задумке Nissan Epic получил полностью электрическую силовую установку и автопилот, который будет автономно вести машину не только по магистралям, но и в городе. Nissan's Beginnings: Information about overseas facilities, executive lineup, and heritage.
«АвтоВАЗ» запустит производство новых моделей на бывшем заводе Nissan в Петербурге
В то же время президент АвтоВАЗа Максим Соколов подтвердил планы по возобновлению производства автомобилей на бывшем заводе Nissan в Санкт-Петербурге уже во II полугодии 2023 года. Это производство начнется с 80 000 Nissan Rogue/X-Trail, Renault Fluence, Fluence ZE, широта, Captur, производства Renault-Samsung в Пусане завод в Южной Корее, а не производиться на Nissan в Японии. В итоге мы взяли за базу Nissan Z (все называют его Nissan 400 Z), шасси этого автомобиля нас полностью устраивает. Все операции Nissan в России под управлением ООО «Ниссан Мануфэкчуринг Рус» будут переданы в управление НАМИ для будущих проектов, если такие состоятся. Nissan обошел антироссийские санкции Японии и вернулся в РФ под двумя китайскими брендами. На автосалоне в Пекине компания Nissan показала сразу три концепт-кара, которые вскоре должны превратиться в серийные автомобили для рынка КНР.
"АвтоВАЗ" приобрел у НАМИ 99% долей бывшего завода Nissan в Петербурге за 1 евро
Длина Magnite, как и ожидалось, не превышает налоговыгодных для Индии четырех метров — 3994 мм. Ширина составляет 1758 мм, высота — 1572 мм, а колесная база — 2500 мм. Паспортный дорожный просвет равен 205 мм. В Индии кроссовер Magnite предложат с двумя бензиновыми двигателями на выбор: литровым 69-сильным «атмосферником» в паре с пятиступенчатой «механикой» и его турбированной 100-сильной версией, которая сочетается либо с «механикой», либо с вариатором.
Оснащение, как сообщали «Автоновости дня», уже в «базе» включает полностью светодиодную оптику, мультимедию с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, премиальную акустику JBL, камеры кругового обзора, круиз-контроль, беспроводную зарядку для гаджетов и систему очистки воздуха в салоне.
Генеральный директор Nissan Макото Учида отметил, что руководство компании должно исходить из того, что производство и продажи новых автомобилей в Российской Федерации будут приостановлены на год, сообщает Automotive News. Кроме того, отмечается, что топ-менеджер не дал конкретного прогноза о финансовых потерях для компании из-за приостановки деятельности на территории РФ. Однако уточнил, что отсутствие продаж в России может оказать «существенное влияние» на результаты Nissan в следующем финансовом году и, возможно, отголоски это будут ощущаться и в будущем.
Автомобиль получил дизайн кузова в фирменном стиле современных моделей Nissan. Изменился салон, в котором теперь есть 12,3-дюймовая цифровая панель приборов, проекционный дисплей, электронный джойстик коробки передач, новая мультимедийная система NissanConnect с 12,3-дюймовым экраном, фирменный комплекс ассистентов водителя Safety Shield 360, «полуавтопилот» ProPilot и ряд другого оборудования.
Кроссовер построен на новой версии платформы Alliance CMF-C, что позволило помимо прочего реализовать 7-местный вариант модели с трехрядной компоновкой салона.
Публика высоко оценила данный автомобиль как на внутреннем, так и на внешних рынках. Главными его критериями оказались высокое качество сборки и надежность, что в принципе характерно для всего японского автопрома. Именное имя В компании Nissan издавна существует традиция давать своим автомобилям имена со смыслом, человеческие имена. Причем появляются они странным способом, из-за сращивания частей разных слов — даже название самого бренда «Ниссан», произошло от словосочетания «нихон сангё», что означает «японская промышленность».
Но если вначале подобное происходило по воле случая, то по мере превращения Nissan Motor Co из скромной мануфактуры в автомаганата, поиск таких вот новых имен поручили искусственному интеллекту. И главной его задачей являлось не простое препарирование существующих слов, а генерирование звучных, запоминающихся названий, наполненных для клиента положительными ассоциациями. В России машину назвали Almera Classic Данный прием применялся компанией не всегда и не везде, но лишь там, где лучше всего срабатывал. Поэтому в Сингапуре обновленный компакт 1995 года выпуска так и остался Nissan Sunny , а на внутреннем рынке модель всегда была известна под труднопроизносимым названием Bluebird-Sylphy. Зато для автомобилистов Европы ИИ сгенерировал целый ряд интересных слов, лучшим из которых было «Альмера».
С японского языка оно переводится, как «звезда», но по утверждениям самих маркетологов бренда, толкование у него иное. Название Almera с греческого переводится, как «морской бриз» Название Almera созвучно женскому имени Альмира, которое, в свою очередь, происходит от названия портового города Альмерия, что в Испании. В переводе с испанского языка оно обозначает «восхитительная», с арабского — «единственная принцесса», а с греческого — «морской бриз». Ближе к сути, как ни странно, оказался последний вариант, так как «ниссановскому» компьютеру были заданы определенные параметры: сделать название уникальным и придать ему ассоциации со средиземным морем. Домашняя селекция «Альмера» второго поколения, 2000 год Осенью 2009 года французско-японским концерном было объявлено о расширении промышленно-производственной базы.
Тольятти выпуск автомобилей Nissan Almera. Сумма означенного проекта по предварительным подсчетам составила 240 млн. И пока российские СМИ обсуждали, сойдет ли новая «Альмера» с отечественного конвейера под своими именем, или будет переименована под брендом LADA , маркетологи компании Nissan всерьез приступили к работе.
Почему Nissan не владеет доменом nissan.com
Также компания не ожидает возобновления операций в России в следующем финансовом году — сообщает Automotive News. Напомним, что компания Nissan прекратила поставки кроссоверов Pathfinder в Россию в начале марта, а позже в том же месяце, сославшись на нехватку запчастей, был остановлен завод в Санкт-Петербурге, где выпускались кроссоверы Qashqai, X-Trail и Murano. Генеральный директор Nissan Макото Учида заявил, что компания не учла российский бизнес в прогнозе на следующий финансовый год, заканчивающийся 31 марта 2023 года. Существует много неопределенностей в отношении влияния геополитических проблем, связанных с Россией и Украиной, которые могут оказать существенное влияние на финансовое положение и результаты деятельности Группы за 2022 финансовый год и последующие годы», — заявил Учида.
Московский Renault, когда-то обосновавшийся на площадке АЗЛК, сообщил, что будет выпускать новые «Москвичи», которые и выпускал когда-то Автозавод ленинского комсомола. При этом никто не скрывал, что эти машины будут репликой еще одного китайского бренда.
Россияне ждали совсем другого импортозамещения: возрождения российских автомобильных марок, возможности посидеть за рулем отечественной и импортной машин, сравнить их, помечтать об экспорте. А у центра «НАМИ» неплохой послужной список, начиная с довоенной легковушки на базе мотоцикла с коляской и заканчивая шестиместным электробусом КамАЗ-Шатл. Уже в постсоветские годы институт выдавал такие проекты, как спортивный кабриолет «НАМИ-Ода», пикап «Гренадер», снегоболотоход «Умка», микролитражка «Компакт», представительские авто и трактомобили… Ничего из этого в серийное производство не пошло. Даже Aurus, в создании которого также участвовал «НАМИ», в автосалонах не продается и делается под заказ. Поэтому экспертам «Петербургского дневника» пришлось отвечать на вопрос: может ли бывший Nissan переключиться на военные заказы.
В последнее время в «НАМИ» появились свои программы, связанные с интеллектуальными транспортными системами, беспилотной техникой.
В итоге мы взяли за базу Nissan Z все называют его Nissan 400Z , шасси этого автомобиля нас полностью устраивает. Но, естественно, из стандартного здесь осталась только сама рама.
Ну и, может быть, некоторые молдинги по кузову. Все остальное - это детали, которые были разработаны нами заново. Ребята очень плотно поработали.
Для них это был серьезный вызов.
Завод «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус» находится в вынужденном простое с марта — из-за разрыва логистики в связи с антироссийскими санкциями. По полному циклу со сваркой и окраской кузовов последние годы на площадке производили кроссоверы Qashqai , X-Trail и Murano. По итогам 2021-го завод выпустил 45 040 автомобилей , его мощность рассчитана на изготовление 100 тысяч машин в год. Завод Nissan в Санкт-Петербурге.
Nissan показал будущие седаны и кроссоверы для Китая
В сентябре представитель автоконцерна сообщил, что завод не запустится раньше конца декабря. Но речи о создании новых автомобилей «с нуля» в ближайшей перспективе точно не пойдет: вероятнее всего, как и в случае «Москвича», мы увидим лицензионную сборку зарубежных образцов не исключено, что китайских или иранских , для которых придумают новое или воскресят забытое имя — как насчет «Волги» или «Оки»? Официальные лица комментируют ситуацию расплывчато. По словам главы Минпромторга Дениса Мантурова, главный акцент пока что сделан на сохранение самого завода и рабочих мест. НАМИ имеет возможность привлекать другие компании в качестве производственных партнеров, создавать совместные предприятия», — сказал вице-премьер. Фото: Nissan Что будет с сотрудниками предприятия По словам Петра Принева, представителя профсоюза работников российского завода Nissan, заявлений о сокращении штата пока не поступало. Сложно сейчас забегать вперед с прогнозами. Думаю, все пройдет достаточно корректно с учетом реальных интересов работников», — прокомментировал Принев. В официальном сообщении пресс-службы Nissan сказано, что «все работники компании получат гарантии защиты их прав на период 12 месяцев», но даже в случае увольнения ситуация с работой в Ленинградской области выглядит благоприятной, хотя и не идеальной.
Правда, размер заработной платы на большинстве открытых вакансий может быть ниже чем сейчас у работников на предприятии». Можно сказать, что в глобальных масштабах наш рынок не имеет значения, а вот расходы на поддержание простаивающего предприятия компании нести ни к чему.
Как оказалось, на этих новостях котировки Nissan на бирже пошли в рост. Брокеры, опрошенные источником, предположили, что японская компания спекулирует на настроениях на Западе и решила поправить своё положение на фондовом рынке. О невозобновлении деятельности российского завода до конца текущего года сообщило агентство Nikkei, но вскоре удалило заметку. У информагентства Reuters аналогичная новость осталась.
Такого рода заметки учитываются брокерами и инвесторами при планировании вложений. Эксперты предположили, что Nissan послал сигнал на Запад, что не готов продолжать бизнес в России, что и привело к росту стоимости акций. Аналогичным образом рынок отреагировал на сообщения корейского Hyundai.
Он подчеркнул, что одним из первых на очереди будет Nissan, владеющий заводом в Петербурге. Мы просто много времени уделили завершению сделки с Renault, особенно последние несколько недель.
Теперь последовательно продолжим работу. Имею в виду по тем компаниям, которые принимают решения по более длительному сроку остановки предприятия. Тот же самый Nissan отложил запуск производства до марта следующего года.
Nissan рассекретил новое поколение кроссовера X-Trail Коммерсантъ Автопилот. Online и Новости Компания Nissan рассекретила новое поколение кроссовера X-Trail для европейского рынка. Автомобиль получил дизайн кузова в фирменном стиле современных моделей Nissan.
Теперь точно нет: Toyota и Nissan приняли новое решение по отношению к россиянам
В НАМИ заявили, что закрытие сделки «позволит сохранить на заводе в Санкт-Петербурге ключевые компетенции, производственный цикл и рабочие места». В качестве производственных партнеров планируется привлечь «другие компании», но какие именно, пока неизвестно. Одним из наиболее вероятных претендентов на сборку машин на экс-заводе Nissan считается китайский FAW , а технологическим партнером может выступить КамАЗ.
Уже подсчитано, что на сегодняшний день убытки, понесенные японским концерном, превышают 600 миллионов долларов. Но выкупить завод обратно он сможет за тот же рубль. В «НАМИ» работают теоретики, а не практики, поэтому сразу же начались разговоры: что будут собирать в заводских цехах? Последний выпускает грузовики и кроссоверы. Последние оцениваются на российском рынке в 1,5-1,7 миллиона, и если они теперь подешевеют из-за отсутствия пошлин, то, скорее всего, понравятся потребителям.
Тем более, что завод Nissan как раз внедорожники и выпускал. Директор Университета продаж Виталий Новиков, специалист по авторынку, отметил, что именно рынок, собственно, и будет диктовать условия производителям, что создавать и в каких количествах. Эксперт напомнил, что в Индии существует автомобильный бренд Tata, чьи малолитражные авто когда-то удерживали славу самой дешевой автомашины в мире.
Причем речь идет не просто о сборке, а о покупке лицензии, как я понял, по аналогии с той историей, когда на АвтоВАЗе еще в советские времена по лицензии итальянского «Фиата» начали собирать «Жигули», которые впоследствии стали основной машиной в стране. Как сообщает пресс-релиз санкт-петербургского предприятия, собрано уже несколько тысяч автомобилей — предприятие накапливает складские запасы для начала продаж весной 2024 года. Им необходимо расширять модельный ряд и, думаю это будет сделано за счет более крупных моделей. В этом году можно ожидать выпуск до 20 тысяч автомобилей под новым брендом.
Сейчас на заводе числится около двух тысяч человек, которые с 14 марта 2022 года не могут приступить к работе.
По данным профсоюза предприятия, пока никаких изменений в ситуации нет. По данным «Ведомостей», новый собственник гарантирует сохранение рабочих мест в течение года. По неофициальным данным идут переговоры с китайскими производителями о запуске крупноузловой сборки машин. Однако подтверждения со стороны китайской компании нет. Каковы потери? Как предает Forbes, японский концерн Nissan передал свои активы государству за символическую сумму в 1 евро. Nissan имеет право выкупить предприятие обратно по той же цене в течение шести лет, но с выплатой всех сумм, которые затрачены на поддержание завода в работоспособном состоянии.
Компания "Ниссан": история успеха
Завод Nissan под Питером строили три года, закончив в 2009-м, — скоро будут праздновать десятилетие. Предприятие Nissan в провинции Хубей было закрыто в феврале на фоне распространения эпидемии коронавируса в Китае. На заводе Nissan, который перешел к компании АвтоВАЗ, наладят производство китайских автомобилей под маркой Lada. В то же время президент АвтоВАЗа Максим Соколов подтвердил планы по возобновлению производства автомобилей на бывшем заводе Nissan в Санкт-Петербурге уже во II полугодии 2023 года. Nissan's Beginnings: Information about overseas facilities, executive lineup, and heritage.