Компания #Bugatti показала фотографии серийной версии трекового гиперкара Bolide, его тираж составит 40 экземпляров. Анонсированный в 2021 году мелкосерийный Bugatti Bolide перешел в следующую фазу испытаний. экстремальный вариант гиперкара W16 с большей мощностью и меньшим весом. Bugatti Bolide thrills at the 2023 Goodwood Festival of Speed, attacking the Goodwood Hillclimb with 1,577 hp of ferocity from its 8.0-liter W16 engine.
Новый гиперкар Bugatti Bolide 2023 продемонстрирован широкой публике на гоночной трассе
Хорошо, что Bugatti при каждой покупке добавляет устройство HANS поддержка головы и шеи , а также «бесплатные» трек-дни и автоматическую систему пожаротушения. Не так давно, наше издание писало о том, что н а создание интерьера одного суперкара Centodieci у Bugatti уходит 16 недель. Bugatti Centodieci, выпущенный ограниченным тиражом, основан на Chiron. При этом французский автопроизводитель приложил немало усилий, чтобы внешне новый суперкар напоминал культовый EB 110 Super Sport. Причём ретро-тема была продолжена и в салоне.
Bugatti Bolide.
Фото Bugatti Столь впечатляющая динамика обусловлена двумя факторами: рекордным соотношением массы к мощности всего 0,67 кг на лошадиную силу и существенно модифицированным двигателем V16 объемом 8,0 литра, выдающим 1850 лошадиных сил и столько же крутящего момента. Фото Bugatti Bugatti Bolide.
Гиперкар располагает тремя аскетичными дисплеями, которые расположены за рулём и выдают только техническую информацию. При этом предусмотрено два варианта отображения данных: для профессиональных пилотов и гонщиков-любителей. Элементы боковой поддержки и подголовника закреплены на дверных панелях и для облегчения посадки откидываются вместе с дверью.
Bugatti предусмотрела четыре варианта размера кресел для покупателей разной комплекции, включая один для владельцев с редкими особенностями телосложения. Салон трекового гиперкара оборудован системой климат-контроля, при этом вентиляционные воздуховоды выполнены в виде четырёх труб вокруг центральной консоли — это визуальная отсылка к выхлопной системе Bolide. Гиперкар должен стать последней моделью Bugatti на платформе актуального Chiron, с которым он делит архитектуру и силовой агрегат.
Фото Bugatti О перспективах новинки пока ничего неизвестно. Не исключено, что на его базе будет создан полноценный трековый болид, который положит начало новому классу гонок на выносливость.
Очень мощный гиперкар Bugatti Bolide показали широкой публике
Компания Bugatti готовит к серии свой самый экстремальный гиперкар Bolide. Характер его выхлопной системы позволяет Bugatti звучать иначе, чем Chiron, на котором основан Bolide. Пальму первенства среди гиперкаров присудили Bugatti Bolide, стоимость которого составит 4,6 миллиона долларов (примерно 334 миллиона рублей по текущему курсу).
Bugatti Bolide серийной версии оказался почти на 90 км/ч медленнее концепт-кара.
Эффектно входить в повороты, конечно, уже не получится, но на многокилометровом прямике можно будет разогнаться до очень приличных " таких цифр". Строить несколько таких монстров " просто так", даже для VAG очень накладно. То есть, либо нужен твердый и обеспеченный клинентский заказ на всю омологационную партию от её потенциальных покупателей. Либо нужна схожая гарантия, что ту-же партию сможет выкупить гоночное подразделение которое ещё нужно будет создать , а сами автомобили, после прохождения всех доработок под гоночный регламент, останутся столь-же конкурентоспособными, как их исходные паспортные данные.
Насчёт нескольких клиентских экземпляров - они думают их построить и продать своим самым самым VIP-клиентам. Машины то купят. Вопрос упирается в сколько построить и кому продать.
Ртов много, а серию хотят ограничить 2-3 экземплярами. С W16, с 8-литровым турбомотором, и со 110-октановым вроде, максимально разрешено только 102, с четким списков состава бензином? Правда, у Bolide колесные диски вполне " омологационные" - всего 18 разрешенных дюймов, вместо возможных 20-21-22.
Может кто-нибудь подтвердить пожалуйста?
Также могут быть небольшие изменения формы больших воздуховодов спереди, и воздухозаборник на крыше здесь выглядит немного больше. К сожалению, Bugatti не показали гиперкар сзади, поэтому остается тайной, так ли заметны огромный диффузор и четыре выхлопных патрубка по центру. Со стороны, однако, видно, что они все еще существуют.
В Bugatti сообщили, что новый гиперкар Bolide представляет собой нечто большее, чем просто обновленный Chiron, и описали все те значительные изменения, которые были реализованы. Например, механические обновления подвески, трансмиссии и систем охлаждения необходимы для того, чтобы они сочетались со сделанным на заказ кузовом уникального Bolide.
Prototypes for the Bugatti Bolide are being evaluated ahead of the start of deliveries for the wild track car in 2024. The final design was approved only a few months ago and is represented in the latest prototypes. Remarkably, the production version looks very close to the concept that was unveiled in 2020 —and never actually intended for production. The concept was the result of a challenge put forward by then-Bugatti chief Stephan Winkelmann to his team to imagine a Bugatti developed without any restraints. Differences from the concept include a more pronounced roof scoop , fewer fins behind the front wheel arches, the addition of side mirrors, and a revised rear wing with an adjustable component. The decision to go with actual side mirrors instead of a more aerodynamically efficient camera system is because mirrors allow drivers to estimate distances to other cars more quickly, Bugatti said.
Помимо мощности суперкупе обладает и низким весом, всего — 1240 кг! Chiron весит под две тонны. Также, гиперкар Bugatti Bolid обладает необычной внешностью, которая, к слову, очень понравилась жюри 36-го международного автомобильного фестиваля в Париже.
Очень мощный гиперкар Bugatti Bolide показали широкой публике
Василий Компаниец На видео запечатлен предсерийный образец редкого гиперкара Bugatti Bolide В Сети появилось видео, на котором запечатлен чрезвычайно редкий гиперкар Bugatti Bolide. Комментировать Поделиться: Даже будучи концептом, Bugatti Bolide уже поразил мир своим диковинным внешним видом и уникальными техническими характеристиками. Помимо фар, которые получили название X-mark, гиперкар, предназначенный только для езды по гоночному треку, — это не обычный французский автомобиль, которым могут владеть лишь несколько человек в мире. Производство многомиллионной игрушки уже началось, но клиентские автомобили не будут доставлены их владельцам вплоть до 2024 года. Судя по диностенду, Bugatti Chiron Super Sport имеет больше мощности, чем заявлено Новинка окрашена в синий цвет, но цвет на самом деле не имеет особого значения для этого трекового монстра, поскольку он выглядит очень круто, независимо от того, в какой раскраске кузова он находится.
January 26, 2021. Retrieved May 7, 2023. Archived from the original on November 1, 2020. Retrieved November 28, 2020.
Если внимательно присмотреться к верхнему воздухозаборнику французского гиперкара, то по структуре деталь похожа на мяч для гольфа — на поверхности есть 60 небольших круглых «вмятинок».
Активные аэродинамические элементы на верхнем воздухозаборнике реагируют на изменения скорости почти мгновенно — за десятые доли секунды. Кроме того, технология Dimple Airscoop помогает заднему антикрылу генерировать больше прижимной силы. Необычное техническое решение позволило Bugatti повысить стабильность гиперкара на высоких скоростях и улучшить топливную экономичность. Идеолог ноу-хау — Нильс Баллерстайн — тоже не остался в накладе, ведь уже вторая идея учёного находит применение в реальном автомобиле.
Он может развивать максимум 1578 лошадиных сил и крутящий момент 1 599 Нм, и все это передается на заднюю ось через семиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением. А благодаря легкому весу Bollide, который составляет всего 1450 кг, имеет потрясающее соотношение веса к мощности, близкое к 2 кг на 1 лошадиную силу. Благодаря этому автомобиль может разгоняться с нуля до 100 км в час всего за 2,2 секунды, а его прогнозируемая максимальная скорость превышает 498 км в час. Если рассмотреть все технологии и механические характеристики Bolide, неудивительно, что это один из самых дорогих автомобилей в мире. Запрашиваемая цена гиперкара составляет ошеломляющие 4,3 миллиона долларов, что не помешало немедленно распродать его производственный тираж из 40 экземпляров.
Bugatti показала в Сети свой самый мощный гиперкар Bolid
Главная → Новости → Bugatti впервые показала интерьер гиперкара Bolide. Bugatti Bolide изначально был представлен как разовая концепция в октябре 2020 года, но восторженный отклик привел к объявлению об ограниченном выпуске 40 единиц в августе 2021. Bugatti is set to bow out of the combustion-engined hypercar stakes by making the biggest bang possible: a production version of the incredible Bugatti Bolide concept car from last year.
Bugatti показала «монстра» скорости — мощнейший гиперкар Bolide
Новую французскую модель Bugatti Bolide выпустят только через три года, гиперкар будет стоить 345 000 000 руб. Bugatti представил Bolide — экстремальный гоночный гиперкар с беспрецедентным соотношением веса и мощности всего 0,67 кг на л.с. Bugatti Bolide. At the car's core is Bugatti's 8.0-liter quad-turbo W16 engine, producing 1,577 horsepower. Компания Bugatti выпустит серийный вариант трекового гиперкара Bolide, представленного в 2020 году в качестве концепт-кара.
Компания Bugatti выпустит 40 трековых гиперкаров Bolide
Maybe modern Bugatti can do the same. The Bolide is a concept for a modern Bugatti lightweight. It takes the all-wheel-drive drivetrain from the Chiron—albeit with a hotter engine tune—and marries it with a featherweight chassis. The projected numbers are hard to conceptualize.
Bugatti Французский автопроизводитель решил наглядно продемонстрировать, каким может быть гиперкар Bugatti, не скованный сертификационными нормативами и техническими регламентами гоночных серий. Пусть и не с абсолютным рекордом, но точно очень быстро.
Полностью заново сделан карбоновый монокок с интегрированными в него элементами каркаса безопасности это позволяет удовлетворять требованиям Международной автомобильной федерации FIA по безопасности для гоночных автомобилей , а для пущего облегчения использованы титановые элементы. Весь крепёж — титановый, часть деталей сделана полыми и тонкостенными из аэрокосмического титанового сплава, а какие-то элементы объединяют в себе углепластик и напечатанные на 3D-принтере титановые детали. На снижение массы работают карбон-керамические тормоза, кованые магниевые колёсные диски с креплением центральной гайкой, детали подвески из титана и аэрокосмической нержавеющей стали, а также переработанная силовая установка.
The Bolide is a concept for a modern Bugatti lightweight. It takes the all-wheel-drive drivetrain from the Chiron—albeit with a hotter engine tune—and marries it with a featherweight chassis. The projected numbers are hard to conceptualize. The oiling system is upgraded to deal with high-speed track driving, while a new air-to-air intercooler with a water pre-cooling system keeps intake temperatures in check.
Bugatti воплощает концепцию гиперкара Bolide в реальность 17 Августа 2021 Производство трековой машины мощностью 1578 л. Передняя часть Bolide аэродинамически похожа на переднюю часть болида Формулы-1. Коллекционеры Bugatti исполнили свое желание на элитном автоспорте Quail в Кармеле, Калифорния, в пятницу: Bolide стал реальностью. Впервые представленный в октябре 2020 года как «экспериментальный» концепт гиперкара, Bolide мощностью 1578 л. Каждый будет стоить 4 миллиона евро 345,5 млн рублей. Название гиперкара происходит от термина le bolide, что в переводе с французского означает «гоночный автомобиль».
Bugatti Unveils the Production-Ready Version of its 2025 Bolide Production Hypercar
Аэродинамические элементы, в том числе ковш на крыше, минимизируют аэродинамическое сопротивление, создавая при этом огромную прижимную силу. Фото: Motor Authority По словам Бугатти, сухой вес Bolide составляет чуть менее 1450 килограмм, но его огромная мощность и элементы шасси, настроенные на гусеницу, должны обеспечить производительность, сравнимую с гоночными автомобилями высшего уровня. В 2021 году автопроизводитель заявил, что моделирование показало, что Bolide может побить рекорд круга на трассе Circuit de la Sarthe в Ле-Мане. Bugatti выпустит 40 экземпляров, все из которых уже распроданы, несмотря на цену около 4 миллионов долларов. Поставки планируется начать позднее в этом году.
Фото и описание автомобиля размещены на сайте автопроизводителя. Болиду требуется 3:07,1 минуты, чтобы пройти круг Ле-Мана. И 5:23,1 минуты, чтобы обойти Северную петлю.
Элементы боковой поддержки и подголовника закреплены на дверных панелях и для облегчения посадки откидываются вместе с дверью. Bugatti предусмотрела четыре варианта размера кресел для покупателей разной комплекции, включая один для владельцев с редкими особенностями телосложения. Салон трекового гиперкара оборудован системой климат-контроля, при этом вентиляционные воздуховоды выполнены в виде четырёх труб вокруг центральной консоли — это визуальная отсылка к выхлопной системе Bolide. Гиперкар должен стать последней моделью Bugatti на платформе актуального Chiron, с которым он делит архитектуру и силовой агрегат. Bolide получит фирменный W16, при этом если на одноимённом концепте 2020 года 8-литровый мотор развивал 1850 л. Всего будет собрано только 40 таких трековых снарядов, и все они уже распроданы.
Будущие McLaren будут вдохновлены "Формулой-1" 28 марта 2024 12:45 Энди Уоллес выиграл тройную корону гонок на выносливость, одержав победы в гонках "24 часа Ле-Мана", "24 часа Дайтоны" и "12 часов Себринга". Так что можно сказать, что его мнение имеет некоторый вес. Фото: Motor Authority "Каждый автомобиль Bugatti по-своему уникален, - сказал Уоллес в своем заявлении, - но Bolide очень особенный для меня. Он просто несравненен - настоящий шедевр Bugatti, который вернул меня к самым захватывающим эмоциям и ощущениям, которые я испытал в своей гоночной жизни". Водителям дали совет, как уберечь от износа коробку-автомат.