Новости и аналитика Новости Росавиация уточнила списки вопросов для аттестации сил обеспечения безопасности на воздушном транспорте.
«РБК: Росавиация обязала пилотов и бортпроводников делать ПЦР-тест каждые три дня»
Экипажи самолётов Росавиация обязала тестироваться на COVID-19 каждые три дня. Любой желающий может пройти официальный тест РосАвиации в тестовом режиме, чтобы оценить свои шансы на получение свидетельства пилота или техника. Руководители Камчатского МТУ Росавиации Михаил Ходеев и Восточно-Сибирского МТУ Росавиации Дмитрий Целищев проинформировали участников совещания о проводимых. «Росавиация опровергает данные в СМИ о срабатывании бортовых ответчиков и полётах самолётов в нештатном режиме. СМИ: Росавиация рекомендовала приоритетно обслуживать участников СВОМОСКВА, 9 апр — РИА Новости.
Взлёт по готовности!
Росавиация обязала авиакомпании проводить тестирование пилотов и бортпроводников на коронавирусную инфекцию каждые трое суток. «По данным аэропортовых служб, заявленный коэффициент сцепления полосы составлял 0,35, на ИВПП – местами слякоть, шел снег», — говорится в сообщении Росавиации. Росавиация обязала авиакомпании каждые 72 часа проводить тестирование экипажей на коронавирусную инфекцию.
Пилотов и бортпроводников обязали тестировать на коронавирус каждые три дня
Предложенные новости. СМИ: Росавиация рекомендовала приоритетно обслуживать участников СВОМОСКВА, 9 апр — РИА Новости. Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) потребовало от региональных управлений обеспечить тестирование пилотов и бортпроводников на коронавирус не реже.
Росавиация обязала авиакомпании тестировать экипажи раз в 72 часа
Росавиация обязала российские авиакомпании обеспечить прохождение пилотами и членами экипажей ПЦР-тестирования на COVID-19 каждые 72 часа. Росавиация и Ространснадзор порекомендовали авиакомпаниям не мучить пассажиров духотой в салонах самолётов. Росавиация потребовала от авиакомпаний тестировать пилотов и бортпроводников на коронавирус как минимум один раз в 72 часа. Любой желающий может пройти официальный тест РосАвиации в тестовом режиме, чтобы оценить свои шансы на получение свидетельства пилота или техника. Росавиация сообщила о решении проблемы с выдачей квалификационных свидетельств пилотам и бортпроводникам. Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) отстранило от полетов 30 пилотов с подложными сертификатами о языковой подготовке.
Взлёт по готовности!
С 1 августа меру ужесточат — курорты полностью закроются для невакцинированных россиян. Исключение будет сделано только для туристов, у которых есть медицинские противопоказания к прививкам. Быстрая доставка новостей — в «Ленте дня» в Telegram.
Новое предписание поддерживать в салонах температуру ниже 20 и выше 25 градусов обязывает авиакомпании оплачивать использование трапа и автобуса для высадки пассажиров. Кроме того, им придется активнее использовать установки для кондиционирования воздуха на борту, что приведет к дополнительным тратам на электричество и топливо. Согласно сообщению Telegram-канала SHOT , сильнее всего рост цен отразится на стоимости чартерных рейсов, которые часто задерживаются, вынуждая пассажиров подолгу находиться на борту. При этом, как сообщили Известия, 26 апреля авиакомпании обязали скорректировать ценообразование, чтобы обеспечить доступность авиаперевозок, на что указала Федеральная антимонопольная служба.
С одной стороны, хорошо известно, что в связи с западными санкциями, в стране ощущается острый дефицит запасных частей к самолетам российских авиакомпаний, так что они вынуждены прибегать к так называемой каннибализации — снимать ту или иную деталь с исправного воздушного судна для замены не неисправном. И несмотря на это, эксперты утверждают, что за последний год количество неисправностей самолетов в России утроилось! Росавиация излучает оптимизм С другой стороны, в среду 13 декабря на сайте Росавиации, появилась крайне загадочная информация о том, что никакой тенденции к росту числа авиационных инцидентов на российском воздушном транспорте нет и вовсе. Причем заявляет об этом сам начальник управления поддержания летной годности воздушных судов Росавиации Михаил Василенков. Более того, число инцидентов, связанных с отказами авиатехники и двигателей, составило 0,4 тыс. И так далее, и тому подобное… Чиновник связывает эту позитивную динамику с действиями правительства и авиапредприятий России, которые сумели скорректировать подходы и технологические решения при техобслуживании авиатехники. Более того, оказывается российским авиакомпаниям доступны логистические цепочки, по которым «они получают требуемые запчасти и компоненты для нормальной эксплуатации авиатехники». Между тем, многочисленные факты свидетельствуют как раз об обратной тенденции. Напомним, что в сентябре 2023 года, «Новые Известия» подробнейшим образом осветили эту проблему и перечислили практически все авиационные инциденты, произошедшие за первые 9 месяцев этого года.
А их и предпосылок к ним в России было зарегистрировано на тот момент 126, причем за весь 2022 год с российскими самолетами произошло более 130 неприятных историй.
До этого требований по периодичности тестирования со стороны ведомства не было, сроки тестирования были на усмотрение перевозчиков. Комментирует гендиректор консалтинговой компании «Инфомост» Борис Рыбак: Борис Рыбак гендиректор консалтинговой компании «Инфомост» «Насколько я знаю, в «Аэрофлоте» идет своя прививочная кампания.
Насколько я, опять же, понимаю, в других авиакомпаниях тоже прививок много. Делать ПЦР-тест каждые три дня можно, конечно, это же несложная процедура, но для этого надо, чтобы ведомственные поликлиники или какие-то другие поликлиники выставили в комнатах предполетного осмотра свои уголочки, чтобы они делали этот тест. Мне кажется, что это сложности организационно-логистического характера.
Тесты сделать несложно, сложно их администрировать, обрабатывать, смотреть, какие результаты. Экипажей, как вы понимаете, очень много. На внутренних линиях, насколько я знаю, у нас ПЦР-тест не требуют, хотя некоторые регионы, может быть, и ввели.
Росавиация разъяснила, кого будут выборочно тестировать на COVID-19
Инициатором меры выступила не Росавиация, а оперативный штаб по борьбе с коронавирусом под руководством вице-премьера Татьяны Голиковой, которая дала соответствующее поручение, утверждает один из источников «Ведомостей». Собеседник в правительстве подтвердил, что решение об обязательном тестировании экипажей воздушных судов ВС было принято по итогам обсуждения членами оперштаба в начале июля с целью «защиты здоровья пассажиров». Представители оперштаба и Росавиации на запросы «Ведомостей» не ответили. Бизнес Новое требование распространяется на все российские авиакомпании и все экипажи независимо от направления полетов, следует из телеграммы. До этого тестирование приходилось проходить только членам экипажей, которые выполняли рейсы в Краснодарский край, где сложилась неблагоприятная эпидемиологическая обстановка, — по требованию местных властей. В конце июня 2021 г.
По нашим данным , федеральное агентство воздушного транспорта разослало во все конторы бюллетени, в которых потребовало провести с экипажами повторное изучение аспектов лётной эксплуатации. Помимо этого авиакомпаниям посоветовали повторить с пилотами материал, как быть при нештатных ситуациях в условиях выпущенных или отклонённых аэродинамических поверхностей, шасси и повышенных оборотах двигателей.
Он добавил, что авиакомпании просто физически не смогут обеспечить экипажи ПЦР-тестированием каждые три дня и сертификатами. Читайте также.
Кроме того, Росавиация потребовала от региональных управлений «организовать работу по проведению иммунопрофилактики» против COVID-19 среди экипажей самолетов. Представитель ведомства подтвердил агентству подлинность письма, однако не стал его комментировать.
Росавиация обязала экипажи самолетов делать ПЦР-тесты каждые 3 дня
Если в салоне стало жарко уже после посадки и поддерживать нужную температуру по каким-либо причинам невозможно, пассажиров следует высадить в терминал аэропорта. Росавиация, в свою очередь, поручила авиакомпаниям не летать в жаркие страны на самолетах с неисправной системой кондиционирования или регулирования температуры в кабине.
Напомним, что в декабре 2023 года в СМИ появилась информация о возможном открытии международного аэропорта Краснодара, однако Минобороны запретило его открывать для гражданских полетов. Как писали Юга.
Как уточняется, 30 пилотов двух российских авиакомпаний представили в управление Росавиации подложные сертификаты об уровне языковой подготовки IV уровень ИКАО для оформления свидетельств авиационного персонала нового образца. В МАИ Росавиации сообщили, что из 32 сертификатов, направленных для определения подлинности, 30 являются сфальсифицированными. Пилоты, якобы проходившие курсы языковой подготовки в АУЦ МАИ, никогда не проходили тестирование в этом центре, сертификатов и иных документов не получали», - сообщили в пресс-службе Росавиации.
Об этом сообщили в пресс-службе Росавиации.
Как уточняется, 30 пилотов двух российских авиакомпаний представили в управление Росавиации подложные сертификаты об уровне языковой подготовки IV уровень ИКАО для оформления свидетельств авиационного персонала нового образца. В МАИ Росавиации сообщили, что из 32 сертификатов, направленных для определения подлинности, 30 являются сфальсифицированными.
Наши проекты
- Росавиа тест: росавиации для пилотов
- Росавиация не ожидает роста цен на авиабилеты на фоне требований по духоте
- Читайте также
- Российских пилотов обяжут делать ПЦР-тесты каждые три дня
- Экипажи самолетов авиакомпаний РФ обязали сдавать тест раз в три дня — РБК
Пилотов и бортпроводников обязали тестировать на коронавирус каждые три дня
Ведомства направили авиаперевозчикам письма с требованием исключить случаи нахождения пассажиров в самолете при высокой температуре воздуха в салоне, сообщают «Известия». Надзорный орган попросил закрепить эти нормы во внутренней документации.
Наиболее сложные задания предназначены для пилотов, к которым предъявляются и самые высокие требования. Необходимо знание основ полета и аэронавигации, правил эксплуатации самолетов и обеспечения безопасности, воздушного законодательства и многого другого. В отличие от реального экзамена, у вас есть возможность потренироваться онлайн и ответить на вопросы теста столько раз, пока ответ вас не порадует.
Основная задача данного ресурса - качественно и без отрыва от рабочего процесса дать возможность каждому курсанту лётной школы проверить свои знания в области гражданской авиации в соответствии со всеми утверждёнными законодательными актами РФ. Для прохождения теста желательно пройти упрощенную систему регистрации, которая займет не более 3-х минут. Это позволит пилотам видеть свою личную статистику, и с каждым новым прохождением онлайн-экзамена совершенствовать свои знания.
Пилоты могут проходить тесты как на время, так и сразу проверять правильность своих ответов. Благодаря данному ресурсу теперь любой будущий командир воздушного судна сможет объективно оценить свои знания, выявить слабые стороны в лётной подготовке и отлично подготовиться к сдаче экзамена. Это один из первых шагов к дистанционному обучению наших пилотов и курсантов", - подчеркнул Игорь Дёмин, начальник Авиационного учебного центра "Авиамаркет" "Хелипорт Истра" и "Хелипорт Москва".