Если проект по расширению Щелковского шоссе пройдет все согласования, вечные заторы на этой трассе, возможно, удастся убрать.
Проект не устроил жителей: в Подмосковье решили не строить дублер Щелковского шоссе
| Трассировку дублера Щелковского шоссе «рожали» девять месяцев | В результате ввода объекта в эксплуатацию на 30% увеличилась пропускная способность Щелковского шоссе за счет расширения проезжей части до 3-4 полос в каждом направлении и строительства дублеров с размещением дополнительных парковочных мест. |
| Новости Балашихи сегодня последние: самые главные и свежие происшествия и события дня | В результате ввода объекта в эксплуатацию на 30% увеличилась пропускная способность Щелковского шоссе за счет расширения проезжей части до 3-4 полос в каждом направлении и строительства дублеров с размещением дополнительных парковочных мест. |
Губернатор Подмосковья анонсировал расширение Щелковского шоссе
Вместо строительства дублера Щелковского шоссе через Балашиху рассматривается расширение дороги. Вместо строительства дублера Щелковского шоссе через Балашиху рассматривается расширение дороги. Строительство дублера МКАД Щелковского шоссе позволит разгрузить основную трассу и улучшит доступ ко многим районам Балашихи. Самые свежие новости мира. Строительство дублера Щелковского шоссе, одной из самых загруженных трасс в Московской области, позволит уменьшить эту разницу.
Дублёр Щёлковского шоссе. Что известно о новой дороге?
И тут тоже надо думать, какие-то решения планировать по строительству транспортной развязки на этом пересечении и организации бессветофорного движения по Щелковскому шоссе хотя бы до Северо-Восточной хорды, до МСД, либо какие-то другие предлагать решения. Этот проект сам по себе очень сложный, востребованный, нужный. Я сам живу в районе Гольяново, я прекрасно себе представляю, как стоит Щелковское шоссе, но его нужно доработать». Причина недовольства жителей в том, что по проекту новая трасса должна пройти через самый центр города, говорит член Союза журналистов Подмосковья, жительница Балашихи Наталья Светославская: Наталья Светославская член Союза журналистов Подмосковья, жительница Балашихи «Дублер уходит от МКАД, идет по линии электропередачи, вписывается прямо в город в самом центре. Прямо над крышами жилых домов, если это эстакадного типа какие-то конструкции, через музыкальную школу, через центральный парк наш городской, прямо по центральному парку, и дальше идет буквально везде через лес. Либо это часть Озерного лесопарка в городской черте, либо дальше он идет через лес, через в том числе заповедное болото Сётка, буквально до аэродрома «Чкаловский».
Естественно, люди против. Через город, через центр города шоссе, на котором один съезд в город, один-единственный съезд. И вырубят все леса. У нас как делается?
Строительство дублера Щелковского шоссе, одной из самых загруженных трасс в Московской области, позволит уменьшить эту разницу.
Дублер Щелковского шоссе планируется построить, как бесплатную скоростную магистраль, позволяющую сократить время на дорогу почти вдвое. Ввод новой трассы в части изменения цен на недвижимость сопоставим с открытием станции метро в спальном районе Москвы. Но, как правило, повышение цен начинается еще на этапе начала работ по проекту. Уже сейчас появление обновленной информации о прохождении дублера Щелковского шоссе — это будет южнее существующей магистрали А-103, не затрагивая национальный парк «Лосиный остров», в обход г.
Проблема - в землях национального парка «Лосиный Остров», они охраняются законом.
Дублер Щелковского шоссе, если проект все-таки будет запущен, должен пройти по парку. Для этого нужно отрезать около 120 гектаров леса. Но никто не имеет права просто так взять и пустить лес под строительство дублера и развязок. Нужно специальное постановление федерального Министерства природы. Об этом глава Подмосковья и просит.
Московская область предлагает компромисс - взамен площадей, отрезанных под строительство дублера, к «Лосиному Острову» присоединят новые территории. Отрежут 120 га, присоединят около 2000 га. Конкретного проекта пока нет - к его разработке смогут приступить, только если Минприроды своим постановлением действительно изменит границы национального парка.
Если проект по расширению Щелковского шоссе пройдет все согласования, вечные заторы на этой трассе, возможно, удастся убрать.
Особенно сложная ситуация в районе Балашихи, где вечная пробка начинается прямо от МКАД и тянется на 17 километров до аэропорта Чкаловский. Чтобы проехать этот участок, автомобилисты обычно теряют больше часа. Проекты строительства дублера Щелковского шоссе выносились на обсуждение общественности не единожды, но ни один из них в итоге не был принят.
Маршрут перестроен: дублеру Щелковского шоссе изменили путь
Главная» Новости» Дублёр щёлковского шоссе последние новости 2023 в московской области. Главная» Новости» Дублёр щёлковского шоссе последние новости 2023 в московской области. Щелковское шоссе уже много лет является одной из самых загруженных трасс Московской области.
Дублёр Щёлковского шоссе. Что известно о новой дороге?
Главная» Новости» Строительство дублера щелковского шоссе в московской области 2023. Главная» Новости» Щёлковское шоссе новости о дублере дороги. Главная» Новости» Дублер щелковского шоссе через балашиху. Росавтодор определил маршрут будущего дублёра Щёлковского шоссе, которое проходит на востоке столицы.
Строительство дублера Щелковского шоссе уравняет цены новостроек на востоке и западе Подмосковья
4 полос в каждом направлении на протяжении 2070 м. Щелковское шоссе — самая загруженная федеральная трасса. Маршрут дублера Щелковского шоссе начинается от МКАД в районе Люблино и затем протягивается вдоль Щелковского шоссе.
Трассировку дублера Щелковского шоссе «рожали» девять месяцев
Местные жители выступили против шума и выхлопных газов и стали собирать подписи за отмену проекта. Основная цель строительства дублера Щелковского шоссе заключалась в разгрузке транзитного и грузового трафика в городах Балашиха, Фрязино, Щелково и других. В настоящее время на Щелковском шоссе в часы пик наблюдаются многочасовые пробки. Несмотря на продолжающуюся уплотнительную застройку в регионе, проблема пробок остается актуальной. Проект Росавтодора предусматривал некоторые меры по минимизации экологического ущерба.
Планировалось возведение шумозащитных экранов и экодуг, а также проведение рекультивационных работ для восстановления поврежденных участков почвы.
Поэтому мы от него отказались. Еще один вариант — строительство дублера. Проектная организация предложила проложить дорогу через Горенский и Озерный лесопарки, парк Пехорка и центральную часть Балашихи.
Однако Автодор не смог найти более эффективного решения, чем частичное уничтожение Горенского парка, Озёрного заказника и парка "Пехорка".
По его словам, решение о строительстве новой дороги, как озвучивал ранее Росавтодор, не будет. Как было сказано на встрече, еще в понедельник администрация Балашихи обратилась в Росавтодор с письмом, что проект не может быть реализован в представленном виде. И ответ от компании уже также пришел. На ближайшие пять лет никаких работ по строительству дублера не включено», — процитировал глава. Однако это не означает, что проблемой Щелковского шоссе в ближайшую пятилетку никто заниматься не будет.
По данным пресс-службы, основным критерием при сравнении вариантов был минимальный снос жилой застройки, минимальное отчуждение земель нацпарка, минимальная площадь подлежащих сносу лесных участков и необходимость сохранения функционирования транспортного направления Щелковского шоссе и МКАД. На данный момент участок трассы А-103 «Щелковское шоссе» в Подмосковье длиной 38 км соответствует параметрам II категории. Автомобилисты могут проехать по четырем полосам на отрезке с 15-го км по 31-й км и по двум с 31-го км по 54-й км. Отмечается, что дорога работает в режиме перегрузки.
Воробьев: Вместо строительства дублера обсуждаем расширение Щелковского шоссе
Это позволит сократить время в пути автомобилистов до 20 минут. Сейчас загруженность Щелковского шоссе - 126 автомобилей в сутки. Пробки в "часы пик" достигают 8-9 баллов. Ожидается, что реконструкция улучшит транспортную доступность не только Балашихи, но и Щелково, Фрязино, Лосино-Петровского и Черноголовки, а также Центра подготовки космонавтов в Звездном городке. Пресс-служба напоминает, что изначально рассматривалось три варианта улучшения транспортной доступности самого большого округа в Подмосковье: прохождение дороги через национальный парк "Лосиный остров", реконструкция существующего направления Щелковского шоссе с расширением до 8 полос, а также строительство дублера Щелковского шоссе, который и сочли наиболее целесообразным.
Росавтодор нашел альтернативный путь, который вызвал очень много вопросов у жителей, и они справедливы. Мы приняли решение отменить все те мероприятия, которые предполагают вырубку лесов и прохождение трассы через парк. Но это не снимает проблемы. Щелковское шоссе сейчас стеснено. Поэтому наша задача промежуточное решение - искать средства на расширение первых 3-5 км трассы", - цитирует Воробьева пресс-служба регионального правительства.
Такой вариант не устроил ни нас, ни жителей», — пояснил глава региона. При этом губернатор сообщил, что в такой ситуации «вместе с федеральными коллегами вместо строительства дублера прорабатываем вопрос расширения Щелковского шоссе». В случае его реализации мы сможем улучшить транспортную доступность для 1 млн человек — жителей Балашихи, Щелково, Фрязино, Лосино-Петровского, Черноголовки, Звездного городка», — уточнил Воробьев.
В Интернете был выложен альтернативный план данной автомобильной дороги. Согласно этому документу, дублёр Щёлковского шоссе должен проходить не через национальный парк «Лосиный остров», а через город Балашиха. Руководитель ассоциации гаражных кооперативов Подмосковья Евгений Маковский даже опубликовал карту будущей магистрали. Однако в Росавтодоре заявили о том, что составление окончательного проекта ещё не завершено. Но есть ряд косвенных данных, которые говорят о том, что альтернативный проект всё-таки будет утверждён. Ирина Сосковец, занимающая должность заместителя министра экологии и природопользования Московской области, в одном из своих заявлений косвенно упомянула, что дублёр Щёлковского шоссе не затронет Лосиного острова, а пройдёт в стороне от него. Также о том, что областное и российское руководство склоняется именно к альтернативному варианту, свидетельствует и начало по заказу администрации Балашихи изыскательских работ на местности по маршруту дублирующей дороги. Карта кликабельна Альтернативный вариант также вызвал мощные протесты жителей. Люди недовольны тем, что: Магистраль пройдёт через центр города Балашиха. По мнению противников строительства, это приведёт к ухудшению экологической обстановки в городе, сделает дорожное движение в Балашихе гораздо более опасным и, в итоге, сделает качество жизни горожан значительно хуже. В ходе строительства будет вырублено 120 гектар лесных насаждений в Горенском лесопарке, что значительно ухудшит экологическую ситуацию в его окрестностях.