На базе Lada Granta в кузове универсал создали электрический фургон, в настоящее время он готовится к дебюту, дата которого запланирована на 13 мая, об этом сообщает телеграм-канал "Русский автомобиль" со ссылкой на свои источники. Серийный выпуск фургона на базе LADA Granta планируется начать осенью 2012 года. Нива Легенд Куб, Гранта Куб, Промтех, каблучок, грузовая Гранта, Лада фургон, Lada Granta Kub, Niva Legend Kub, малотоннажник, Гранта Фургон, Лада Гранта, СТ-КТ, Константин Закурдаев, Zakurdaev, Konstantin Zakurdaev.
Lada Granta получила новую версию фургона
Коммерческие автомобили АвтоВАЗ достаточно востребованы, поэтому в компании могут решиться на расширение модельного ряда – планируют выпустить уникальный могучий пикап на базе «Лады Гранты» с новыми возможностями. Грузопассажирских версий Lada Granta анонсировано две, каждая — предложена для 5 посадочных мест. Компания «Промтех» из Нижнего Новгорода занимается выпуском коммерческого транспорта, и на днях фирма представила свой новый проект — фургон на базе Lada Granta. Фургоны основываются на Ниве (ВИС-2346) и Гранте (ВИС-2349), выпускающихся на одном из дочерних тольяттинских предприятий АвтоВАЗа.
Восьмиместная Lada Granta: ЦЕНЫ и много ФОТО
Дилеры Лады получили прощальную партию машин тольяттинской сборки, которые неприятно удивили ценниками. А ещё минувшая семидневка оказалась наполнена отголосками выставки «Комтранс». Что неудивительно: скажем, лёгкий двухосный Урал — разработка крайне любопытная. Ну, а титул «негатив недели» достаётся новым ценникам на российских АЗС. Ведь бензин и солярка вдруг подорожали до рекордных величин.
Без них грузоподъемность составляет 500 кг, а с ними — 1,5 тысячи кг. За такую оригинальную модель производитель просит 1,65 млн рублей. При этом полуприцеп могут доработать под нужды заказчика. Запись перемещена в архив.
Ладу Гранта и Ниву превратили в фургоны и дома на колесах.
Цены и много фото 08. Цены и много фото Популярные отечественные автомобили теперь можно купить в версии фургона, рефрижератора и даже автодома. База классической Нивы Lada 4x4, а также Granta будет использоваться для изготовления вместительных фургонов - на фирме «Люкс Форм» Москва уже разработали и запустили производство универсальных модульных надстроек. Особенность ВИСов — конструкция полурамного типа, где к заранее подготовленной нивовской или грантовской кабине пристыкована ферма из стали.
За 7 месяцев 2022 года реализовано более 4000 автомобилей класса LCV различных модификаций.
Новости партнеров
- Откройте новую возможность для бизнеса
- Восьмиместная Lada Granta: ЦЕНЫ и много ФОТО
- Откройте новую возможность для бизнеса
- Lada Granta получила удлиненную колесную базу и стала фургоном
- Новый коммерческий транспорт Lada Granta Prima
Новое семейство автомобилей называется KUB.
- "АвтоВАЗ" возобновил продажи коммерческих авто на базе модели Granta
- Самое читаемое
- Самое читаемое
- Читайте также
- Откройте новую возможность для бизнеса
Из Гранты сделали коммерческий электрофургон.
Целью испытания автомобиля станет проверка, насколько коммерческая модель отличается по своим показателям пассивной безопасности от исходной Lada Granta. Оценка безопасности при фронтальном ударе со смещением рулевой колонки, а также удар полуторатонным маятником не производилась из-за класса машины, которая принадлежит е лёгким грузовикам категории N1.
Новая упрощенная Лада Гранта ВИС-2349 2022-2023 года Линейка коммерческих Лада Гранта состоит из 11 моделей с различными типами грузового отсека, в том числе это открытый борт, удлинённая платформа, изотермический фургон, фургон объёмом 3,5—3,9 м3, изотермический фургон с холодильной установкой. Грузоподъемность машин, в зависимости от модификации, варьируется от 790 до 915 кг.
Расположено оно под рамой, в задней ее части. И все бы ничего, но чтобы ее извлечь, надо будет отвернуть два болта, опустив затем консоль с колесом на землю, причем иначе как на коленках эту манипуляцию не провести — ничего не скажешь, очень эргономичное решение. Думается нам, что сохранности ради и удобства для возить запасное колесо хозяева будут в будке.
Тем более что ее размеры это позволяют: объем без малого 4 куба. Перевезти в ней, как вы понимаете, можно много чего. Удивляет только отсутствие петель для крепления груза — что на полу, что на бортах. Конечно, если фургон всегда будет забит под завязку, это не станет проблемой, но не всегда же будет так, а значит, часть груза во время движения начнет летать по кузову. Скорее всего, владельцу машины придется ломать голову над тем, как эту проблему решить. Зацепить крючок за борт и не испачкать рукава не получится Замок боковой двери и ручка ее открывания слишком близко друг к другу, что неудобно Пользоваться механизмом закрывания задней распашной двери удобно.
Странно, но петли для крепления груза отсутствуют К габаритам поначалу придется привыкать — парктроник будет нелишним Автомобиль предоставлен компанией «Lada центр Пулково». Редакция рекомендует: Хочу получать самые интересные статьи Несмотря на то, что фургончик на базе Lada Granta выпускается уже пять лет, он был постоянно в зоне нашего внимания. Вот только руки все никак до него не доходили… А тут, побывав на площадке одного из дилеров, мы получили возможность охватить все сразу, в том числе и нашего старого знакомого Lada Granta Furgon ВИС-2349-40-220. Полная масса: 1990 кг. Начало продаж: 2012 г. Цена: от 631 000 руб.
Домкрат и инструмент, по-видимому, нужно хранить за спинкой пассажирского сиденья Если опустить всю производственную программу данного завода и сосредоточиться лишь на моноприводных автомобилях, то окажется, что здесь для начала развернули производство заднеприводных машин на базе ВАЗ2105 — ВИС-2345 в различных модификациях. Затем поэкспериментировали с переднеприводными автомобилями, после чего завод подошел к производству модели ВИС-2347, которую разработали уже на базе Lada Samara. Появление аналогичной машины на базе Lada Granta стало логичным продолжением работ по созданию легких коммерческих авто грузоподъемностью до 720 кг. Как следует из небольшого экскурса, в основе нынешнего коммерческого авто лежит привычная всем Lada Granta. До половины это все тот же переднеприводной автомобиль, к которому сзади пристыковали полурамную конструкцию с задней подвеской рессорного типа и амортизаторами, приспособленную для установки кузовов различного назначения. Такое решение позволяет создавать на базе авто практически любые конфигурации для перевозки всевозможных грузов.
Линейка машин на базе Lada Granta если быть более точным, то ВИС-2349 представляет собой несколько модификаций. Это авто с бортовыми платформами, с надстройками, фургоны различного назначения, включая хлебные, изотермические с возможностью установки холодильной установки. Его особенностью являлось наличие с правой стороны дополнительной двери в грузовое отделение. В самом же отделении предусмотрены лишь направляющие для фиксации груза либо возможной установки стеллажей. Добавьте к этому пару потолочных плафонов и специальное напольное покрытие. Заправочная горловина находится в удобном месте Все двери грузового отделения снабжены запорными устройствами под ключ, не забыты и специальные скобы под пломбы.
Ручки не выступают, а укладываются в ложементы, вот только глубина выемок явно не под мужские руки. Обустройство места водителя полностью соответствует Lada Granta в исполнении Norma Распахнутые двери можно зафиксировать при помощи фигурных скоб с ответными частями на стенах фургона. Однако и здесь пространства для рук маловато, ко всему прочему рукавами одежды вы будет постоянно обтирать наружные поверхности фургона. Ко всему прочему ложементы для фиксаторов крепятся внутри кузова таким образом, что когда-нибудь, но вы все-таки обдерете себе что-нибудь до крови. Замок боковой двери и ручка ее открывания слишком близко друг к другу, что неудобно Зацепить крючок за борт и не испачкать рукава не получится Закрытие двустворчатой задней двери также сопряжено с небольшим неудобством. Одновременно вы должны отжимать оба фиксатора верхний и нижний и водворять двери на место.
Автомобиль оснащён задней пневмоподвеской с возможностью регулирования клиренса и жёсткости, а также выравнивания при загрузке. В движение Prima приводит стандартный восьмиклапанный 1,6-литровый двигатель мощностью 87 лошадиных сил, работающий в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач. Стоимость евротента Lada Granta Prima составляет 987 900 рублей, промтоварного фургона — 999 900 рублей, а рефрижератора — 1 179 900 рублей.
В продаже появилась Lada Prima: коммерческий фургон на базе Гранты
Мотор 1. Грузоподъёмность Грант с задней рессорной подвеской составляет от 670 кг до 850, в зависимости от версии. В ходе обновления Гранты получили сиденья с более развитой боковой поддержкой, а также увеличенное с 3,7 до 3,9 передаточное число главной пары. В комплектацию таких моделей входят подушка безопасности водителя, электростеклоподъёмники, электрический усилитель руля, аудиоподготовка, лёгкая атермическая тонировка стёкол и центральный замок.
Создать комиссию по оценке и развитию местных производителей; 3. Дать оценку уровню технологии и организации каждого поставщика; 4. Разработать программы по развитию и доведению местных производителей автокомпонентов до мирового уровня, внедрению современных технологий, системы "Бережливого производства", менеджмента и пр. Предприятиям, вышедшим на заданный уровень для этого разработать систему оценки создать налоговые преференции; 6.
Машины имеют полурамную компоновку с задней рессорной подвеской, двухместную кабину, двигатель мощностью 90 л. Грузоподъемность в зависимости от модификации - 790-915 кг. За 7 месяцев 2022 года реализовано более 4 тысяч автомобилей класса LCV различных модификаций.
В одном из вариантов сделана перегородка между салоном и грузовым отсеком. Фургон на базе Lada Granta получил грузовое пространство в 4,8 кубометра, сохранив лишь водительское и пассажирское сидения. Такой фургон можно сделать «холодильником», но в таком случае полезный объем сократится до 4,2 кубометра. В «Промтехе» рассматривают возможность создания специальных версий таких фургонов - к примеру, для «Скорой помощи».
Из Гранты сделали коммерческий электрофургон.
Грузопассажирских версий Lada Granta анонсировано две, каждая — предложена для 5 посадочных мест. Этой осенью она пополнилась фургоном Granta Kub и пассажирской 9-месткой Niva Kub. Мы уверены, что запуск легких коммерческих версий LADA Granta 2022 модельного года еще больше усилит позиции бренда в сегменте LCV». Базирующееся в Тольятти ателье спецавтомобилей ПВР начало предлагать различные варианты уникальных модификаций полурамных грузовиков на базе Lada Granta и Niva. Базирующееся в Тольятти ателье спецавтомобилей ПВР начало предлагать различные варианты уникальных модификаций полурамных грузовиков на базе Lada Granta и Niva.
Lada Granta получила новую версию фургона
LADA Granta ВИС-234900 универсальный фургон по специальным ценам от официального дилера АвтоГЕРМЕС. Нижегородская компания «Промтех», что занимается выпуском специальных версий Лады, представила новые модели из собственного семейства Куб — это лёгкий полурамный фургон на базе Гранты и внедорожный минивэн на агрегатах Нивы. На базе LADA Granta ПРОМТЕХ разработал несколько фургонов и минивэнов в 2022 году. О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам. хлебный фургон с направляющими на 48 лотков.
Новый Kub: Granta под каблучком
Начались продажи упрощенных пикапов и фургонов Lada Granta ВИС-2349 2022-2023: названы цены и комплектации. Фургон на базе Lada Granta получил грузовое пространство в 4,8 кубометра, сохранив лишь водительское и пассажирское сидения. Грузопассажирских версий Lada Granta анонсировано две, каждая — предложена для 5 посадочных мест.
В РФ выросли продажи коммерческих LADA Granta в апреле 2023 года
Автомобили реализуются в упрощенных комплектациях 2022 года. В линейку коммерческих Lada Granta входят 11 моделей с различными типами грузового отсека, в том числе открытый борт, удлиненная платформа, фургон объемом 3,5-3,9 куб. Машины имеют полурамную компоновку с задней рессорной подвеской, двухместную кабину, двигатель мощностью 90 л.
Все ежемесячные обзоры Нижегородское предприятие «Промтех» представило новый грузовой фургон Granta Kub, который должен поступить в продажу в ноябре. Предварительная стоимость новинки составит от 1,6 миллиона до 1,8 млн рублей, сообщает пресс-служба производителя. В основе нового грузового фургона лежит платформа автомобиля LADA Granta, на которой построен кузов, имеющий силовой металлический каркас. Каркас обшит цельноформованными панелями из композитных материалов с внешней стороны и с внутренней — панелями из АБС пластика, между ними теплоизоляция.
Такой фургон можно сделать «холодильником», но в таком случае полезный объем сократится до 4,2 кубометра. В «Промтехе» рассматривают возможность создания специальных версий таких фургонов - к примеру, для «Скорой помощи».
В компании назвали ее самым доступным легковым автомобилем на российском рынке - его стоимость начиналась от 678,3 тысячи рублей за седан. В упрощенной комплектации Lada Granta сохранились электростеклоподъемники и электроусилитель руля.
Все автомобили имеют полурамную компоновку с задней рессорной подвеской, оснащаются двухместной кабиной, двигателем мощностью 90 л. Грузоподъемность автомобилей, в зависимости от модификации, составляет от 790 до 915 кг.
Lada Granta и Lada 4x4 превратили в грузовые фургоны
Нива Легенд Куб, Гранта Куб, Промтех, каблучок, грузовая Гранта, Лада фургон, Lada Granta Kub, Niva Legend Kub, малотоннажник, Гранта Фургон, Лада Гранта, СТ-КТ, Константин Закурдаев, Zakurdaev, Konstantin Zakurdaev. Промтоварный фургон, рефрижератор, несколько пассажирских версий и машины специальные исполнения на базе Lada Granta представило нижегородская компания "Промтех". На базе LADA Granta ПРОМТЕХ разработал несколько фургонов и минивэнов в 2022 году. Грузопассажирских версий Lada Granta анонсировано две, каждая — предложена для 5 посадочных мест. Принципиальная конструкция коммерческой линейки LADA Granta сохранила свою полурамную схему (задняя полурама приваривается к задней части кабины) и рессорную заднюю подвеску. Коммерческий фургон Lada Granta построен на базе удлинённой рамы, благодаря чему выросла длина грузовой площадки и, как следствие, появилась возможность перевозки более габаритных товаров.