Два пикапа китайского концерна будут продавать в нашей стране уже в 2020 году. Great Wall – материнская компания по отношению к бренду Haval, ставшему в прошлом году лидером китайского сегмента в России. За рулем GWM POER для вас нет ничего невозможного. Внушительный функционал, надежность и бескомпромиссный характер нового пикапа дарят уверенность на бездорожье и абсолютный комфорт на больших дистанциях. Приобрести Грейт Вол Поер можно у официального дилера Авилон, потому что дилер предлагает автомобиль по выгодной цене.
Объявления по продаже автомобилей Great Wall Wingle (Грейт Вол ) с пробегом
Грейт вол Сейлор пикап 2007 год. Гарантия 2 года. Пикап. Бензин. Новый пикап GWM POER KINGKONG действительно очень напоминает Кинг Конга своим «мускулистым» видом и огромными габаритами.
Great Wall Deer (2004-2007) – излом времени
Привод в российской спецификации — полный с подключаемым передним мостом. Если бы для России сертифицировали базовую заднеприводную версию, то её стоимость могла уложиться в 1,95 миллиона рублей. А так — цены на Poer начинаются с отметки 2,3 миллиона за полноприводную модификацию в комплектации Comfort: у неё 18-дюймовые колёса, две подушки безопасности, ESP, кондиционер, обогрев передних сидений, медиасистема с девятидюймовым экраном, круиз-контроль, системуабесключевого доступа, кнопка запуска двигателя, светодиодные фары, датчики света и дождя, камера заднего вида и задний парктроник. В версии Premium добавляются ещё четыре подушек безопасности, отделка салона искусственной кожей, климат-контроль, электропривод передних сидений, камеры кругового обзора, обогрев руля, рейлинги на крыше, а также принудительная блокировка межосевой муфты и заднего межколесного дифференциала. Регулировка руля в обеих комплектациях — только по высоте. По мнению агентства, появление Great Wall Pao в России поможет вырасти сегменту пикапов: в 2020 году в стране продано около 9,5 тысяч новых автомобилей с этим типом кузова, и предложение в сегменте пикапов более крупного размера, чем традиционные японские варианты, практически отсутствует.
Случалось это и при совсем детских пробегах, и после 150 000 км. Другая напасть — износ кулачков распредвала и шестерни привода маслонасоса. Последнее грозит падением давления масла в системе смазки и скоротечным износом двигателя. Одни обнаружили дефект после 80-120 тыс. Ценник на новый распредвал стартует с отметки 3 000 рублей и доходит до 23 000 рублей за оригинал от Toyota. Другой распространенный порок — пробой прокладки головки блока после 100-150 тыс. На отрезке 100-200 тыс. Встречалось и растрескивание головки блока 13 000 рублей вследствие перегрева двигателя, спровоцированного неисправным термостатом или вентилятором системы охлаждения. Спустя 150-200 тыс. В конечном итоге дело заканчивается обновлением поршней и колец. Коробка передач Мотор сочетался с 5-ступенчатой механикой. Сцепление обычно служит 100-150 тыс. Стоимость нового комплекта — около 7 000 рублей. Для ее ремонта понадобится более 20 000 рублей. Трансмиссия Полный привод предлагался в качестве опции. Первые машины шли с механической раздаточной коробкой, а затем стала устанавливаться раздатка с электроприводом - управление с помощью поворотного переключателя. Но пользы от этого мало, так как «хабы» ступичные муфты передних колес остались механическими. А уж затем выбирается необходимый режим работы трансмиссии.
Шасси Poer позаимствовал у простенького пикапа Wingle 7, который по ездовому комфорту недалеко ушел от армейского грузовика. В независимой передней подвеске в качестве упругих элементов используются торсионы у подавляющего большинства одноклассников — пружины. Сзади установлены неразрезной мост и пятилистовые рессоры. Дебют данной марки с четырехдверной двойной кабиной состоялся 16 апреля 2019 года на Шанхайском автосалоне, но изначально машина была заявлена в трех различных вариантах — это пассажирская, внедорожная и коммерческая версия. Легкий грузовик Great Wall Pao, построенный на той же платформе P71, что и внедорожник Haval H9, появился в продаже на внутреннем рынке в сентябре 2019-го, а в октябре 2020 года автопроизводитель из КНР предложил свою новую модель Австралии, где она получила имя GWM Ute. В Китае, Австралии и Южной Африке данный пикап предлагается по стандарту с задним приводом и механической шестиступенчатой трансмиссией, также доступен полноприводный вариант 4WD с 8-ступенчатым «автоматом». Еще нужно отметить, что в конце сентября 2020 года была запущена в серию электрическая версия GWM Poer EV с электродвигателем 150 кВт и крутящим моментом 300 Ньютон-метров. Такой электромобиль на одном заряде может проехать до 405 километров. Грузо не подъемность Заявленная грузоподъемность — несуразные для пикапа 375 кг. Если посадить в кабину четырех пассажиров, для груза остается всего 75 кг. Это китайцы пошли на хитрость: ради того, чтобы спокойно заезжать в центр Москвы, заявили полную массу 2,5 т. Хотя можно не сомневаться, что Poer возьмет на борт тонну груза — и не поперхнется. Несмотря на крупные габариты, грузовая платформа короче, чем в Вингле: 1520 против 1680 мм. Ширина равна длине — 1520 мм. Европалета помещается. Из японских конкурентов только Toyota Hilux имеет сопоставимый размер кузова. Но внутренняя высота по борту, если это для вас важно, у Поера 538 мм, а у Хайлакса — 490 мм. В защищенном антивандальным покрытием кузове кроме проушин для крепления поклажи ничего нет. Ладно розетка — ее установка требует вложений, но приладить к борту открывашку для бутылок или измерительную линейку почти ничего не стоит, а хозяйственному владельцу будет не лишним. Экстерьер Четырехдверный Great Wall Poer — это стильный пикап с брутальной внешностью, обладающий весьма крупными габаритами. Читайте также: Спереди Поер выделяется большой решеткой радиатора с обилием хрома, тремя «жирными» продольными ламелями и просто огромным круглым значком по центру, верхняя часть этой конструкции широкая линия размещается на капоте.
На нем присутствуют кнопки управления аудиосистемой, что помогает водителю безопаснее и комфортабельнее управлять громкостью и переключением треков. Из дополнительного на руле установлена кнопка управления круиз-контролем, который в стартовой комплектации тоже есть Если руль отделан кожей, то того же нельзя сказать о сиденьях. Они получили тканевую обивку, достаточно высокого качества. При этом, водительское сиденье можно регулировать в шести направлениях, а пассажирского — в четырех. Между передними сиденьями размещен подлокотник. Подогревы спереди тоже присутствуют. Комфортных опций для задних пассажиров не так много.
Грейт Волл с пробегом в Кирове
| Купить Great Wall c пробегом: 55 объявлений, продажа б/у автомобилей Грейт вол Москва | В России продают только укомплектованные полноприводные пикапы Poer по цене от 2,4 миллиона рублей, и спецверсии в нашей стране Great Wall пока не сертифицировал. |
| Грейт Вол с пробегом в Санкт-Петербурге | не очень блестящая идея. |
Б/у пикапы Great Wall
Цена Грейт Вол Поер 2024 в России составляет от 3 449 000 до 3 749 000 рублей, пикап предлагается в комплектациях Comfort и Premium. Сколько стоит новый Грейт Вол Поер 2021 года в России: по данным сайта официального дилера в Москве автомобиль можно купить по цене от 2 299 000 до 2 449. Продажа подержанных Great Wall (Грейт Вол) в России. – Продам Грейт Вол Дир 2005 дизель 2.5 пикап бу в Дебальцево, цена 7500 $.
Грейт Вол Поер
Great Wall Sailor пикап 2008 года. В России пикап появился в 2004 году и поставлялся вплоть до 2008 года. Это Great Wall Poer, и он самый большой среднеразмерный пикап с двойной кабиной, который официально продается в России. Great Wall Sailor пикап 2008 года. Цена Грейт Вол Пао 2019, вероятность появления в России. До недавнего времени Wingle 7 был самым доступным иностранным пикапом, который можно официально купить в России: цены начинались с 2,8 миллиона рублей.
Пикап Great Wall Poer
С толкача запускается сразу. Пишет ошибку - высокие показания по датчику давления топлива Температура впуска показывает -40 машина стоит в теплом гараже Дмрв скидываешь-ставишь совсем ноль реакции, никаких изменений в работе двигателя. Фильтр топливный новый вместе с датчиком на нём, обратный клапан в систему топливную врезали, свечи накала новые.
В стандартном исполнении автомобиль доступен с задним приводом, но за доплату доступен полный привод 4WD. В салоне установлены современные устройства — система климат — контроля, функция стабилизации автомобиля, мультимедийный комплекс с широкоформатным монитором, панорамный люк на крыше, видеокамеры с функцией обзора на 360 градусов, запуск мотора с помощью кнопки, интерьер отделан натуральной кожей. Стоимость пикапов определена 126 тысячами 800 юанями, в переводе на рубли составляет 1 миллион 143 тысячи. Удлиненная модель с богатым набором устройств и роскошной отделкой стоит 1 миллион 441 тысячу рублей.
Полноразмерное запасное колесо у автомобиля подвешено на улице, под днищем. Технические характеристики На российском рынке под капотом Great Wall Poer скрывается четырехцилиндровый бензиновый агрегат с индексом GW4C20B рабочим объемом 2. По умолчанию китайскому пикапу полагаются 8-диапазонный гидромеханический «автомат» ZF и полноприводная трансмиссия типа Part-time с жестко подключаемой передней осью, понижающей передачей и электронноуправляемой блокировкой заднего дифференциала. Автомобиль обладает неплохим внедорожным потенциалом: например, он способен преодолевать броды глубиной до 500 мм, а углы въезда, рампы и съезда у него насчитывают 29 градусов, 21 градус и 25 градусов соответственно. Расход топлива в смешанном цикле составляет в среднем 9. Конструктивные особенности В основе Great Wall Poer находится новая платформа P71 — она подразумевает рамную конструкцию с широким применением высокопрочных сортов стали. Спереди автомобиль оснащен независимой двухрычажной подвеской, а сзади — зависимой архитектурой с неразрезным мостом но «по кругу» — со стальными пружинами, гидравлическими амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости. Пикап снабжен рулевой системой реечного типа с электрическим усилителем управления, а на всех его колесах применены дисковые тормоза вентилируемые в передней части , дополненные ABS, EBD и прочими электронными «примочками».
Длина Поэра 5403 мм, ширина 1934 мм, высота 1886 мм — он крупнее всех конкурентов на российском рынке.
В нашей стране пикапы никогда не ассоциировались с рабочей лошадью, а потому варианты с однорядной кабиной не в почете и, как правило, не в продаже. Вот и Грейт Вол Поер предложен только в пятиместном варианте. При колесной базе 3230 мм на втором ряду места предостаточно. Хорошо и что уровень пола, как это нередко бывает на рамниках, невысок. И впрыгнуть в машину нетрудно, и сидишь, не сгибая в коленях ноги, а еще и центрального тоннеля почти нет. Вместительный кузов длиной 1520 мм, шириной 1520 мм и высотой 538 мм с широким откидывающимся бортом выдерживает до 150 кг нагрузки и оснащен пневмоупорами. Откидывается он плавно, а захлопываешь борт без преувеличения одним пальцем. Сюда вполне входит европаллета или компактный квадрик. И что супер-важно, по документам полная масса Поера — 2495 кг при снаряженной 2120 кг.
Такая смешная грузоподъемность? Для Москвы — это настоящий подарок. Пол и стенки кузова в комплектации Premium обработаны защитным покрытием против царапин и коррозии кстати, кузов оцинкован под крышу , да и скользишь на таком меньше. Ныряю под днище: тут ровный слой антигравия и антикоррозийки. Под стальной защитой картера 232 мм, воздухозаборник выведен под самый капот, так что можно форсировать полуметровые броды. Колесные арки и бамперы прикрыты пластиковыми накладками, пороги берегут боковые подножки. На первый взгляд все солидно и готово к бездорожью.