«Ветер» и Х-89. БПЛА «Ветер» - полуторакилограммовый квадрокоптер, способный нести полезную нагрузку до одного килограмма. "Беспилотные летательные аппараты существуют нескольких типов: одни летают где-то до 20 км, до 50 км, а есть беспилотники, которые обладают большой грузоподъемностью и могут лететь свыше 500 километров". Министерство обороны заявило, что поражены восемь из восьми беспилотных летательных аппаратов самолетного типа. — Сегодня ночью пресечена попытка киевского режима осуществить террористическую атаку с применением беспилотных летательных аппаратов самолетного типа по объектам на территории Российской Федерации, — сообщили в ведомстве. Беспилотные авиационные системы самолетного типа обладают высокой скоростью, большой продолжительностью и высотой полета.
В соседнем Чувашии регионе нашли упавший беспилотник самолетного типа
На выставке «Экипировка», которая проходит на ВДНХ в Москве, компания «Беспилотные аппараты» представила прототип очень быстрого дрона FPV – реактивного беспилотника самолетного типа под обозначением K5. «Наши беспилотные летательные аппараты самолетного типа изготавливаются по тому же принципу, что и все БПЛА, которые присутствуют на рынке. По данным открытых источников точно известно, что это были беспилотники самолетного типа, которые переделали под дроны. Хотя стоимость этих беспилотных летательных аппаратов относительно высока, они импортируются из-за рубежа, часто при финансовой поддержке США и их союзников. Компания «Связь Спецзащита» представила на выставке вертолётной индустрии HeliRussia-2023 беспилотный летательный аппарат «Адмирал» самолётного типа. ЛМТ разрабатывает беспилотники самолетного типа с вертикальным взлетом и посадкой и на текущем этапе проходит летно-конструкторские испытания двух моделей с разной полезной нагрузкой — 15 кг и 130 кг.
Раскрыт секрет БПЛА из Приморья: почему они похожи на дроны с AliExpress
Компания UkrJet не указывает технические характеристики UJ-25 на своем официальном сайте. Впрочем, массогабаритные параметры обеих моделей, похоже, близки друг другу. Можно предположить и сходство летно-технических характеристик. Новая версия, как предполагается, представляет собой беспилотник-камикадзе. Если продолжить сравнение с предыдущей моделью, которая имеет отсек для полезной нагрузки массой до 10 кг, то можно предположить, что там могут быть установлены и боевые части различного типа подходящего калибра. Да, масса такой ударной нагрузки невелика. Оперировать таковой в ударах по укрепленным военным или масштабным гражданским целям бессмысленно. Однако принимая во внимание то, что под удар часто попадают слабо защищенные гражданские объекты электроэнергетики, нефтеперерабатывающие предприятия, места хранения топлива и т. Взлет, по-видимому, производится при помощи катапульты — пневматической или с твердотопливными ракетными ускорителями.
Это позволяет применять аппарат вне зависимости от наличия инфраструктуры в виде взлетно-посадочных полос, что в целом повышает гибкость применения. Максимальная продолжительность полета этого дрона составляет 1,5 часа, а дальность применения заявляется на уровне 400 км. Полет UJ-23 может проводиться в режиме ручного управления оператором, а также в режиме автоматического управления, по заранее заложенному в систему управления маршруту. UJ-25, вероятно, имеет схожие характеристики. В состав комплекса входит также наземная станция управления на основе микроавтобуса с автоматической следящей антенной. Беспилотник UJ-23 может использоваться повторно. Не исключено, что подобная возможность имеется и у новой модели, в случае если произошел сбой с отклонением от программы полета или же оператор отменил атаку по каким-то соображениям. Такой функционал реализован на некоторых дронах-камикадзе, в частности аппаратах израильской разработки, однако возвращение снаряженного аппарата очевидно сопряжено с рисками для собственных сил.
Не вполне понятно, как обстоят дела в части систем бортовой радиоэлектроники украинского дрона. Не ясно, оснащен ли этот аппарат только системой навигации, базирующейся на сигналах глобальных навигационных спутниковых систем ГНСС , или присутствуют и иные возможности. Неизвестно также, имеются ли у новой версии дрона возможности наведения на цель по картинке с бортовой оптико-электронной системы наблюдения или же при помощи пассивной локации по радиоизлучению различных источников, например РЛС комплексов ПВО. В совокупности предположительные характеристики UJ-23 означают, что даже с условием запуска не с линии боевого соприкосновения и с учетом возможного маневрирования по маршруту полета такой аппарат потенциально способен достигать целей в тыловых районах нашей страны. Несмотря на довольно существенную цену, возможный ущерб от действий таких дронов все же может оказаться выше.
Новинка вызвала большой интерес у специалистов и поклонников беспилотных технологий. Компания, занимающаяся производством «Упыря», использует самые современные технологии. Например, антенны и составляющие части корпуса производятся при помощи 3D-принтера. Основные элементы корпуса отливаются технологией термопласта под давлением, а часть рамы производится на станках с числовым программным управлением. Высокотехнологичная база пока все еще производится в Китае, но разработчики непрерывно работают над улучшением характеристик дрона и планируют перенести производство на территорию России. Средства на разработку были получены при помощи телеграм-каналов без помощи федеральных или региональных властей. Однако, финансирование государства могло бы ускорить полный перенос производства беспилотников в Россию.
И дальше уже оператор через воздушные или спутниковые ретрансляторы вёл беспилотник по сложному маршруту в обход рискованных зон. Или же это сделала программа навигации, зашитая в процессор БПЛА. Но тогда следующий вопрос: откуда у противника такие сведения? Кто рассчитал поворотные точки маршрута, чтобы они совпадали с траекторией орбиты нужного спутника, или своевременно поднял в небо самолёт-ретранслятор? Кстати, у ВСУ таких самолётов нет. А вот то, что произошло в Туапсе, честно говоря, объяснить непросто - недостаточно информации в открытом доступе. Одно очевидно: пропускать такие цели, как Ту-141, система ПВО права не имеет и главный вопрос: куда беспилотники были нацелены, охрану какого объекта собирались прощупать? Поверни чуть южнее, и прямо по курсу - город Сочи, наша южная столица. Можно предположить, что противник, не без участия разведывательной авиации НАТО, постоянно висящей над Чёрным морем, выбрал тайм-аут в работе дежурных средств ПВО. Без подсказок НАТО атака вряд ли бы состоялась. Кстати, один беспилотник упал на краю нефтебазы, два других вообще промахнулись и улетели в Адыгею. Долго, видимо, операторы выжидали подходящий момент... После определённого апгрейда. А вот Ту-141 «Стриж», который столкнулся с деревьями и упал под Калугой, был снаряжён весьма серьёзно - фугасной авиабомбой ОФАБ-100-120. В СМИ есть предположение, что стартовал он из окрестностей украинской Шостки, а упал из-за неисправности радиовысотомера, либо сработали наши средства РЭБ. Но это, как говорится, детали. Даже гадать не приходится почему: американские ИСЗ радиотехнической разведки непрерывно следят за состоянием нашей ПВО. И при ослаблении радиолокационного поля через обнаруженную прореху на нашу территорию оперативно направляются ударные беспилотники. Тем более, что в этих областях достаточно пересечённая местность с перепадами высот до 200 метров, где очень сложно создать сплошное радиолокационное поле на предельно малых ПМВ - до 200 метров высотах. Даже и на малых МВ - до километра. Требуется большое количество радиолокационных средств. Совершенно очевидно, что наше воздушное пространство в идеале должно быть непроницаемым. Но об этом потом... И вот ещё один пример для статистики. Или сходный с ним по внешнему виду и характеристикам Skyeye. Во всех случаях результаты атак никакие. Тут надо понимать другое: ни один из этих аппаратов не смог бы даже приблизиться к цели, если бы они не были обеспечены развединформацией от США. Но в том-то и дело, что атаки дронов производятся не только из-за линии фронта, но и с нашей территории - диверсантами или «сочувствующими». При таком варианте используются малогабаритные дроны. Сейчас в «моду», если так можно говорить про вооружённую борьбу, входят дроны класса FPV. Это предельно лёгкие и дешёвые аппараты, так называемые «гоночные» модели. Они действительно используются для соревнований по пилотажу. А аббревиатура FPV означает, что оператор управляет полётом аппарата через его бортовую камеру. Грузоподъёмность - всего килограмм, но чаще намного меньше.
Об этом сообщает Минобороны РФ. Еще два беспилотника были сбиты над Крымом. Ранее сообщалось, что средствами РЭБ подавлена атака украинскими беспилотниками на Славянский, Северский и Кущёвский районы.
Кто маневрирует дроном?
- Отечественный беспилотник «Упырь»: новый уровень технологий
- Как борются с беспилотниками
- Откуда дроны запускают
- Очень близко. Генерал Попов рассказал о местах пусков украинских дронов
- Ещё четыре беспилотника сбили над Брянской областью
Что будет, если беспилотник столкнется с самолетом
- Минобороны: ВСУ пытались атаковать Московскую область беспилотниками самолётного типа
- От охранника до штурмовика: новейшие российские беспилотники на форуме "Армия-2023"
- Жителей Уфы напугал упавший беспилотник самолетного типа
- Диверсия или слабое ПВО? Украинские БПЛА вновь атакуют аэродромы России
- Вассерман рассказал, куда целился сбитый в Ростовской области беспилотник
- Популярное за неделю
Профессиональные беспилотные летательные аппараты готовые к поставке
| Как украинский ударный дрон смог пролететь 1000 км до Санкт-Петербурга и чем ответит Россия | Российские власти намерены затратить на развитие отечественного массового производства беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) около 270 млрд руб. |
| Военные эксперты объяснили, как украинский БПЛА смог долететь до Татарстана | Что будет, если беспилотник столкнется с самолетом. |
Военные эксперты объяснили, как украинский БПЛА смог долететь до Татарстана
| Профессиональные беспилотные летательные аппараты готовые к поставке | UJ-25 — это летательный аппарат самолетного типа со среднерасположенным крылом малого удлинения обратной стреловидности и V-образным хвостовым оперением. |
| На МВТФ «Армия-2023» представили дроны «Ветер» и Х-89, способные преодолевать действие РЭБ | Российские военнослужащие нашли украинский легкомоторный высокоплан Skyranger Ninja Rotax 912U, переоборудованный в беспилотник. |
| Какие беспилотники применяются в боевых действиях на Украине. Сравнение | Ночью произошла массированная атака беспилотниками на российские регионы. |
Скоростные дроны ВСУ: цель оправдывает средства
В массированной атаке были задействованы 66 беспилотников самолетного типа. Вражеский БПЛА самолëтного типа с размахом крыльев около трёх метров был начинён металлическими шариками. Собеседник разъясняет, что БПЛА самолётного типа несут боевую нагрузку. Министерство обороны заявило, что поражены восемь из восьми беспилотных летательных аппаратов самолетного типа. Аппараты вертолетного типа тратят для удержания в воздухе в четыре раза больше энергии, чем самолетного.
Жителей Уфы напугал упавший беспилотник самолетного типа
Ранее сообщал, что беспилотник самолетного типа сбит силами противовоздушной обороны (ПВО) на подлете к Белгороду. Беспилотный летательный аппарат самолетного типа уничтожен над Стародубским муниципальным округом силами ПВО Министерства обороны РФ. Согласно данным ведомства, противник использовал дроны самолетного типа. «Ветер» и Х-89. БПЛА «Ветер» - полуторакилограммовый квадрокоптер, способный нести полезную нагрузку до одного килограмма.
Ещё четыре беспилотника сбили над Брянской областью
Он уточнил, что три дрона сбили над Выгоничским районом, ещё один над Трубчевским. Пострадавших и разрушений нет. На местах работают оперативные и экстренные службы. Как сообщало ИА Регнум, 24 апреля в Брянской области в селе Курковичи украинский беспилотник атаковал автобус, в результате чего пострадали четыре человека, включая ребёнка.
По предварительным данным, БПЛА был запущен и управлялся с территории Украины, до границы с которой порядка ста километров. С той же стороны дроны недавно атаковали железнодорожную станцию Джанкой в Крыму, но дежурные силы ПВО успели её отразить. В последнее время попытки ВСУ применить беспилотные летательные аппараты по целям на территории России заметно участились. Украинские дроны рыскают в поисках «дыр» в нашем радиолокационном поле, но результаты пока невысоки.
В лучшем случае БПЛА долетают лишь до окрестностей объекта, а чаще падают где-то по дороге. Наивысшим достижением была прошлогодняя атака на аэродромы стратегов в Энгельсе и Дягилево, когда погибли военнослужащие и был повреждён Ту-22М3. Тем не менее в социальных сетях нередко приходится сталкиваться с упрёками: дескать, мы проспали революцию БПЛА - не подготовились к отражению массовых атак беспилотников... Впрочем, не только мы, а весь мир. Повсюду военно-научные организации, академии и эксперты рассуждали о необходимости строительства мощных, дальнодействующих аппаратов, несущих значительную ракетно-бомбовую нагрузку или сложнейшие радиолокационные и разведывательные комплексы. Но кто нынче вспомнит про практически бесполезные турецкие «Байрактары» , которые не так уж сложно обнаружить? А вот такая мелочь, как квадрокоптеры, собранные из деталей, купленных на китайском Алиэкспрессе, способны незаметно проникнуть вглубь территории и сбросить на цель обычную ручную гранату.
Или самолётного типа БПЛА с «разведывательным комплексом» из одной телекамеры и десятком-другим килограммов взрывчатки? В результате кустарные, собранные на коленке дроны, неожиданно завоевали господство в воздухе. Вот к этому точно никто не был готов. У нас тоже господствовала концепция «больших и серьёзных» БПЛА. Те же Ту-141 и Ту-143 - наши, ещё советской разработки беспилотники. Мы и сейчас разрабатываем и продолжаем производить таких же монстров. Например, С-70 «Охотник» или «Гром» от компании «Кронштадт».
Однако не все разделяют восторг в отношении разведывательно-ударных возможностей этих аппаратов. И всё-таки, как они прорываются в глубину российской территории? Вот обломки аппарата, совершившего самый глубокий прорыв - 28 февраля 2023 года он, выработав топливо, упал на подходе к газораспределительной станции у деревни Губастово под Коломной. Это примерно 95 км от Москвы. Данные явно завышенные, поскольку даже на меньшую дальность этот аппарат с полной взлётной массой 86 кг доставить столько взрывчатого вещества не смог бы. Но пару мин калибра 82 мм 3,4 кг или безоболочечное взрывное устройство в десяток килограммов - вполне. И вот тут возникает вопрос: а как обходил?
Значит, у противника были точные координаты их позиций? И дальше уже оператор через воздушные или спутниковые ретрансляторы вёл беспилотник по сложному маршруту в обход рискованных зон. Или же это сделала программа навигации, зашитая в процессор БПЛА. Но тогда следующий вопрос: откуда у противника такие сведения? Кто рассчитал поворотные точки маршрута, чтобы они совпадали с траекторией орбиты нужного спутника, или своевременно поднял в небо самолёт-ретранслятор? Кстати, у ВСУ таких самолётов нет. А вот то, что произошло в Туапсе, честно говоря, объяснить непросто - недостаточно информации в открытом доступе.
Одно очевидно: пропускать такие цели, как Ту-141, система ПВО права не имеет и главный вопрос: куда беспилотники были нацелены, охрану какого объекта собирались прощупать? Поверни чуть южнее, и прямо по курсу - город Сочи, наша южная столица.
Стоит ли бояться путешествовать самолетом Эксперты уверены, что вероятность аварий с дронами крайне мала, поскольку самолеты летают на высоте, где БПЛА невозможно использовать.
Мизерный риск появляется только при наборе высоты и снижении. RU — Страх — это категория нерациональная. Если человек боится, то нужно изучать статистику.
Например, за прошлый год в гражданской авиации России при регулярных перевозках не погибло ни одного пассажира — это хороший показатель на фоне большого количества полетов. Сейчас оснований для тревоги нет, — успокоил Пантелеев. На высоте, на которой летают самолеты, БПЛА использованы быть не могут.
Это 9000—12 000 метров, — добавил Юрий Сытников. Изменилась ли работа аэропортов Ранее Росавиация сообщала о штатной работе аэропортов Москвы и области. Обслуживание воздушного движения происходит «без особенностей».
Эксперты также подтверждают, что закрытия аэропортов не планируются.
Через 20 минут глава региона сообщил о ещё двух уничтоженных дронах над Севским районом. Он уточнил, что пострадавших и разрушений нет, поблагодарив военных за пресечение очередной попытки атаки киевского режима. Как сообщало ИА Регнум, ранее Богомаз проинформировал о поражении над Брянской областью четырёх украинских беспилотников.
Алексей Чадаев: Украинские БПЛА над Москвой – ударный инструмент для создания паники
| Три беспилотника самолетного типа ночью пытались атаковать Москву | Производим беспилотные летательные аппараты для любых сфер деятельности: нефтегазовая отрасль, военная сфера, строительство, сельское хозяйство, геодезия, безопасность и т.д. Профессиональные БПЛА. |
| На какие расстояния летают БПЛА и есть ли средства для борьбы с дронами | Украинская армия переделала в беспилотный летательный аппарат (БПЛА) легкомоторный самолет Аэропракт А-22, получивший название «Летучая лисица». |
| В Сеть утекли уникальные кадры: ВСУ превратили «Летучую лисицу» в боевой дрон | Военное дело | Беспилотный летательный аппарат RHV-35 уже совершил свой первый полет. |
| Минобороны сообщило о трех сбитых беспилотниках над Волгоградской областью | Наша линейка беспилотных летательных аппаратов включает модели как самолётного, так и вертолётного типа (коптеры). |
В Сеть утекли уникальные кадры: ВСУ превратили «Летучую лисицу» в боевой дрон
Собеседник разъясняет, что БПЛА самолётного типа несут боевую нагрузку. Над Воронежем сбили БПЛА самолётного типа. Только актуальные события Воронежа и Воронежской области на сайте Беспилотный летательный аппарат самолетного типа уничтожен над Стародубским муниципальным округом силами ПВО Министерства обороны РФ. Гибридный БПЛА самолетного типа "АДМИРАЛ". БВС самолетного типа оснащён системой вертикального взлёта (eVTOL), 4K камерой с 40-кратным зумом и переносит до 10 кг полезной нагрузки.