Изменить привычную картину решился «АВТОТОР»: компания ударными темпами завершает строительство завода по производству собственных электромобилей и готова.
Новости по теме Автотор
Завод "Автотор", ранее собиравший различные модели BMW, Kia и Hyundai, возобновил работу. В 2023 году ассортимент моделей на конвейере завода «Автотор» расширится до 20, пообещал губернатор Калининградской области Антон Алиханов. — Самое интересное, что этот завод по производству автомобильных жгутов мы договорились построить в Калининградской области еще в 2012 году.
RuGrad.Online
По данным издания, рассматриваются разные варианты развития завода Hyundai. Окончательное решение о его судьбе остаётся за самой компанией. Но корейцы хотят узнать, как видит развитие завода российское правительство, и не решит ли оно передать завод под внешнее управление или продать за символическую сумму. Минпромторг сообщил, что пока не принял окончательного решения, но оказывает всестороннюю поддержку для скорого перезапуска производства на площадке.
Производство ведется с мая 1997 года. За 26 лет работы предприятиями "Автотора" произведено более 2,5 млн более 200 моделей автомобилей всемирно известных брендов. Компания Foton Motor со штаб-квартирой в Пекине Китай была основана 28 августа 1996 года, является одним из ведущих производителей коммерческих автомобилей в мире.
Благодаря новой энергетической технологии Foton Motor лидирует в мире, особенно в области электрических и водородных источников питания. За 25 лет компания создала 10 млн коммерческих автомобилей.
Также в этом году, по словам Горбунова, будет выпущено около 1000 электрокаров трех моделей, включая коммерческие.
Как уточнил гендиректор «Автотор-автохолдинга» Евгений Петухов, компания будет постепенно наращивать долю электрокаров в общем выпуске продукции, предлагая потребителям параллельно с бензиновыми версиями сначала гибридные модели, затем подзаряжаемые гибриды и после этого — чисто электрические автомобили. Из-за этого общий объем инвестиций компании в рамках СПИКа вырос до 32 млрд руб. Как следует из материалов компании, « Автотор » в 2024 г.
Госкорпорация строит в регионе «гигафабрику» по производству аккумуляторов с инвестициями до 51 млрд руб. Кроме того, на 2025 г. По словам Горбунова, реальные инвестиции «Автотора» в эти проекты будут выше, чем зафиксированные в СПИКе компании 32 млрд руб.
Автоэксперт Владимир Беспалов называет расширение линейки «Автотора» логичной. По его словам, это даст возможность оценить привлекательность для рынка различных марок авто, а с углублением локализации выбрать наиболее востребованные.
Разговор получился максимально откровенным и от того - необычайно интересным. Капля в море, если учесть, что весь автопарк региона - около 400 тысяч машин. Изменить привычную картину решился «АВТОТОР»: компания ударными темпами завершает строительство завода по производству собственных электромобилей и готова вот-вот выпустить пилотную партию.
Ячейки для тяговых батарей тоже будут местные: их выпуск организуют на гигафабрике «Росатома» под Неманом. Максим Кадаков уверен, что как раз в нашей области амбициозный проект имеет все шансы на успех. Перспективы по многим направлениям, я считаю, гораздо выше, чем во многих других областях, - поделился мнением главред «За рулем». Участники круглого стола уже в начале обсуждения сошлись во мнении: один из главных плюсов нашей области с точки зрения перехода на электромобили - компактность территории. Современные «электрички» способны проезжать на одном заряде батареи до 500 километров.
При калининградских расстояниях этого хватит и на ежедневные поездки на работу, и даже на вояж из Калининграда в другой конец области и обратно. Впрочем, по многим другим аспектам сомнения все еще остаются. Но каждый раз останавливают опасения. Мне это будет дешевле или дороже, чем с обычным автомобилем? В какой сервис вообще ехать?
Все новости
- Калининградский завод «Автотор» начнёт превращать авто с ДВС в электромобили
- Калининградский завод «Автотор» представил модельный ряд авто BAIC, Kaiyi и SWM для России
- Регистрация
- До конца года «Автотор» запустит производство пяти новых моделей
- Kia Seltos (2024) вновь начали производить в России: цены
- В Петербурге продолжается борьба за завод Hyundai
Сейчас на главной
- Выпуск новых электромобилей и мотоциклов
- Автозаводы стремительно меняют владельцев: кто их скупает и какие машины там собираются выпускать
- В 2023 году «Автотор» запустит семь заводов | Новости | АвтоБизнесРевю
- В 2023 году «Автотор» запустит семь заводов
- «Автотор» (Калининград)
Персоны (3)
- До конца года калининградский «Автотор» запустит в производство пять новых моделей автомобилей
- Глава “Автотора” заявил о строительстве 12 новых заводов
- Персоны (3)
- Что еще почитать
Калининградский «Автотор» запустил в производство две модели китайского BAIC
От сторонних поставщиков будет поступать лишь ограниченная номенклатура изделий, уточняет пресс-служба. Объем инвестиций на реализацию заявленных планов с учётом действующих инвестиционных обязательств составит не менее 32 млрд рублей. Ранее сообщалось, что "Автотор" зарегистрировал ряд дочерних компаний под создание заводов для производства электромобилей, В 2023 году "Автотор" намерен выпустить первую партию электромобилей. По его словам, в целом работа компании по подготовке к масштабному производству электромобилей идет целенаправленно и планомерно по различным направлениям. По этой теме работает научный центр, создается новая производственная инфраструктура. Так, в завершающей стадии строительства находятся несколько новых корпусов, предназначенных для размещения производственных линий и всех сопровождающих служб.
В новых корпусах «Автотора» запустят производство электродвигателей, тяговых батарей от входящей в госкорпорацию «Росатом» компании «Рэнера» , инверторов, подрамников, жгутов электропроводки, систем вентиляции и кондиционирования, бамперов, сидений, и электронных систем, включая системы помощи водителю. На «Автоторе» будет открыт завод цветного литья и механообработки, а также новый цех окраски производительностью до 100 тысяч кузовов в год. Всего с момента подписания СПИКа в июне 2019 года на реализацию этого проекта было потрачено более 10 млрд руб.
А общий объем инвестиций в новые производственные мощности за десять лет составит 32 млрд рублей. Все это говорит о грядущем запуске огромного автомобильного кластера, превосходящего по мощности и уровню локализации текущие мощности «Автотора».
Такой потребности в новых электромобилях, конечно, пока не будет, поэтому мы будем выпускать электрокомплекты, чтобы заменять старый ДВС вместе с коробкой передач на новый электрический у машин, которые уже находятся в эксплуатации. Владимир Щербаков «Автотор» заключил контракты с компаниями, применяющими технологию ремоторизации в Китае и Корее, пишет издание. В компании уточнили vc. Для этого компания будет использовать подержанные автомобили «нескольких популярных моделей», которые выпускались на предприятии.
Первые два считаются скорее подходящими для молодежи, третий — семейный автомобиль. В перспективе «Автотор» рассчитывает добавить к списку небольшие минивэны и электромобили. Комплектующие везут железной дорогой и морем. Сейчас в Калининграде осуществляется сборка этих машин.
Примерно в 4 квартале следующего года рассчитывают перейти на выпуск и некоторых комплектующих, а в принципе здесь хотели бы запустить производство полного цикла, включая сборку и окраску. Но это зависит от объемов выпуска.
Запуск производства автомобилей Baic на заводе "Автотор" в Калининграде
В середине апреля «Автотор» подписал соглашение с концерном Shineray Group (SWM) о запуске производства более крупных кроссоверов SWM G01 и SWM G01F на единой. События и новости 24 часа в сутки по тегу: АВТОТОР. Эксклюзивные расследования, оригинальные фото и видео, «живые» истории, топовые эксперты, онлайн трансляции со всей. Затея «Автотора» укладывается в общую концепцию производства электрокаров в России. Председатель Государственной Думы Вячеслав Володин и депутаты посетили завод Группы компаний «Автотор» в Калининградской области. Кроме того, на 2025 г. «Автотор» запланировал ввод литейно-механического завода за 7,32 млрд руб., а также ряд более бюджетных производственных проектов.
Глава “Автотора” заявил о строительстве 12 новых заводов
Первой моделью станет «молодежный ситимобиль», а второй станет электрокар для людей с ограниченными возможностями. Ранее председатель совета директоров калиниградского предприятия Валерий Горбунов в интервью ТАСС сообщил, что электромобиля под брендом «Автотор» на рынке не будет. По словам Горбунова, нераскрученный бренд при весьма скромных объемах рынка машин на электротяге потребует огромных инвестиций. Ко всему прочему это приведет к ситуации, когда собственная продукция завода будет конкурировать в России с автопроизводителями-партнерами.
До конца года выйдем на производство 20—22 моделей», — отметил Горбунов. Он добавил, что в их число входят модели еще двух марок, сборка которых начнется в этом году. После ухода своих традиционных партнеров — Kia и BMW — в 2022 г.
Первым в конце января на конвейер в Калининграде встал среднеразмерный седан Kaiyi E5. Бренды легковых машин, которые добавятся к портфелю компании в этом году, «Автотор» не раскрывает. Но, как отметил Горбунов в беседе с «Ведомостями», это не будут компании из числа популярных китайских марок в России, поскольку они опасаются вторичных санкций. Независимый консультант по автопрому Сергей Бургазлиев считает, что «Автотор» стратегически верно сделал ставку на небольшие китайские марки автомобилей, которые в основном реализуют свою продукцию на внутреннем рынке КНР. По его словам, задача «Автотора» — насытить российский авторынок, на котором наблюдается дефицит новых машин. По мнению Бургазлиева, рынок в этом году «недополучит» примерно 250 000 автомобилей.
Головным предприятием этого проекта станет завод электромобилей с изначально высоким уровнем локализации комплектующих, выпуск которых будет налажен по соседству. В новых корпусах «Автотора» запустят производство электродвигателей, тяговых батарей от входящей в госкорпорацию «Росатом» компании «Рэнера» , инверторов, подрамников, жгутов электропроводки, систем вентиляции и кондиционирования, бамперов, сидений, и электронных систем, включая системы помощи водителю. На «Автоторе» будет открыт завод цветного литья и механообработки, а также новый цех окраски производительностью до 100 тысяч кузовов в год. Всего с момента подписания СПИКа в июне 2019 года на реализацию этого проекта было потрачено более 10 млрд руб. А общий объем инвестиций в новые производственные мощности за десять лет составит 32 млрд рублей.
С 2024 года функции по проведению профилактических осмотров выполняет учреждение здравоохранения «Больница «РЖД-Медицина». Это одно из самых технологически оснащенных медицинских учреждений Калининградской области, располагающее высококвалифицированным персоналом. Специально для проведения мероприятия на территории основной производственной площадки АВТОТОР был размещен не имеющий аналогов в регионе передвижной медицинский комплекс.
Он состоит из современных маммографа и флюорографа и семи кабинетов для медицинского персонала. Как отметила начальник Управления реализации медицинских программ, врач высшей категории, кандидат медицинских наук Елена Кучеренко, для удобства работников профосмотр организован в два этапа. Первый этап завершился 18 марта. Второй этап профосмотра пройдет с 22 по 26 апреля.
RuGrad.Online
Будущее «Автотор» связывает… с производством электромобилей! Владимир Щербаков заявил, что не может обещать, что выпуск автомобилей Kia и Hyundai сохранится, но если заводу удастся продержаться этот год и следующий, то именно «батарейные» и битопливные модели станут тем драйвером производства, который позволит «Автотору» выжить. Первую партию из 1000 электрокаров трех-четырёх моделей в Калининграде намерены собрать в 2023 году, но руководитель завода отказался говорить, что это будут за автомобили. На прямой вопрос, послужат ли основой российских электромобилей китайские аналоги Щербаков ответил отрицательно. Срочную электрификацию на «Автоторе» объясняют просто: Калининградская область находится внутри Евросоюза, и через пару лет выехать за пределы региона на старой технике будет невозможно по экологическим причинам.
Мне это будет дешевле или дороже, чем с обычным автомобилем? В какой сервис вообще ехать? Как его заряжать? Я готова к покупке, но для меня в этом вопросе важнее инфраструктура. На мой взгляд, потребителей электромобилей нужно в каком-то смысле растить и помогать им делать осознанный выбор. По его словам, по-прежнему остро не хватает информирования по теме электрификации. Я был поражен. Там был такой необычный дизайн, когда двери вверх открываются, а разгоняется эта машина до 300 километров в час. Честно говоря, не ожидал, что электромобили сейчас на это способны. Нам нужна информационная поддержка. Пока еще страшно переходить на электро, наверное, нужно время, чтобы мы могли все это понять, - резюмировал бизнесмен. Ситуация меняется, хотя и не так быстро, как хотелось бы. Это рынок тех проектов, которые участвуют в «Бизнес Баттле» и получают поддержку.
Он сообщил, что «Автотор» возвратился к работе, три китайских компании с заводом заключили соглашение, уже идет выпуск, на прошлой неделе она началась. До конца года они собирается выпустить от 1,5 до 2 тыс. Названия брендов, которые стали новыми партнерами «Автотора», глава региона не стал раскрывать, сославшись на просьбу «пока не называть их».
Однако теперь стало известно, что с выпуском партии из тысячи автомобилей DFSK, которая представлена двумя моделями: купе-кроссовером DFSK ix5 и семиместным полноприводным кроссовером DFSK ix7, проект локального производства завершен. В дальнейшем поставки автомобилей этих моделей на российский рынок будут осуществляться напрямую из Китая, пишет портал Wroom. В настоящее время купе-кроссовер DFSK ix5 доступен в средней комплектации Premium стоимостью от 2 млн 990 тыс.
Сроки производства электрокаров от «Автотора»
| Автотор - актуальные новости сегодня - ПРАЙМ | Председатель Государственной Думы Вячеслав Володин и депутаты посетили завод Группы компаний «Автотор» в Калининградской области. |
| автотор – последние новости | В начале января 2024 стало известно, что калининградский завод «Автотор» нашел способ возобновить производство кроссовера Kia Seltos. |
Калининградский завод «Автотор» начнёт превращать авто с ДВС в электромобили
Свежие события по теме Автотор: Калининградский "Автотор" выпустит три тысячи электромобилей, "Автотор" запустил производство китайского кроссовера Jetour Dashing. Председатель Государственной Думы Вячеслав Володин и депутаты посетили завод Группы компаний «Автотор» в Калининградской области. На заводе «Автотор» стартует сборка кроссоверов Dongfeng ix5 и ix7.