Важной частью снегоуборщика является шнек, с помощью которого снег захватывается машиной и отбрасывается в сторону. Думаю многие владельцы снегоуборщиков сталкивались с обрывом ремней шнека.
Ремонт снегоуборщиков
Ножи должны свободно вращаться от руки не зацепляя корпус ковша. Если шнековый снегоуборщик не является насадкой к мотоблоку , то продолжаем собирать конструкцию. Сначала на раме фиксируют крепления для двигателя. Их лучше сделать регулируемые, чтобы выполнять натяжение ременного привода. К нижней части рамы крепят лыжи.
Если они деревянные, то для лучшего скольжения поверхность можно оббить пластиком. Сверху по центру корпуса ковша снегоуборщика вырезают сопло. Отверстие должно строго совпадать с расположением подкидывающих лопаток. К соплу фиксируют патрубок, а на него надевают выбросной рукав для снега.
Готовый ковш снегоуборщика фиксируют болтами к раме с лыжами. Сзади приваривают рукоятку управления. Двигатель тоже прикручивают болтами к раме. На рабочий вал надевают шкив или звездочку, и делают привод со шнеком.
Регулирующимися креплениями мотора выполняют натяжку ременной или цепной передачи. Готовый снегоуборщик перед запуском проворачивают за шнек или шкив рукой. Если все крутится нормально без зацепов, можно попробовать запустит мотор. Изготовление двухступенчатого шнекового снегоуборщика Двухступенчатый снегоуборщик сложен в изготовлении.
Часто такая насадка используется для работы с мотоблоком. Благодаря ротору с лопастями улучшается захват снега, и увеличивается дальность его выброса через рукав до 12—15 м. При изготовлении двухступенчатой конструкции, сначала собирают шнековый снегоуборщик. Принцип его изготовления мы уже рассмотрели, поэтому повторяться не будем.
Для освежения памяти просто предлагаем посмотреть схему шнекового снегоуборщика на фото. На следующем фото представлена схема уже двухступенчатого снегоуборщика. Здесь цифрой 1 обозначен шнек, а цифрой 2 — ротор с лопастями. При самостоятельном изготовлении двухступенчатого шнекового снегоуборщика, понадобятся точные чертежи всех элементов конструкции.
На фото предлагаем посмотреть схему, где показан вид сбоку. Для изготовления ротора нужно найти барабан. Его можно сделать из старого газового баллона или другой цилиндрической емкости. Это будет корпус ротора.
Далее, его соединяют с ковшом шнекового снегоуборщика там, где расположено сопло. Сам ротор представляет собой вал с подшипниками, на который надета крыльчатка с лопастями. Собрать его можно по предложенной схеме.
Модель рассчитана на частное применение, запускается ручным стартером. Позволяет убирать за одно прохождение широкую полосу наста шириной 56 см и толщиной 42 см. Для измельчения особо крупных комков снега применяется специальный шнек с острыми зубьями.
За счет глубокого протектора достигается плавный ход по гололеду. Уровень поворота установки регулируется при помощи специального рычага. Техника оснащается четырехтактным бензиновым двигателем, мощностью 6,5 л. Бака на 3 литра бензина АИ-92 хватит, чтобы поработать 1,5 часа без дозаправки. Имеются все базовые функции для ежедневной, но не очень интенсивной эксплуатации. Снаряжённый вес составляет 67 кг, размеры- 840x620x660 мм.
Коробка передач имеет четыре скорости движения вперёд и две - назад. Стоимость в диапазоне от 51 000 рублей. Вес устройства составляет 17 кг. Мощность электродвигателя - 3 кВт. Присутствует одноступенчатая система шнеков шириной 51 см. Максимальная глубина среза доходит до 33 см, а дальность выброса снега составляет 12 метров.
Главная особенность модели - металлический шнек с резиновыми накладками. Принимая во внимание, что на подавляющем большинстве электрических снегоуборщиков используется пластик, модель от Daewoo стоит особняком. Аппарат успешно справляется со слежавшимся снегом и небольшим обледенением. К хорошему двигателю производитель добавил возможность регулировки механизмов машины с панели управления и небольшую фару освещения в тёмное время. В общем и целом, эта машина подходит для как загородного коттеджа, так и жителям сельской местности. Устройство предназначено для уборки снега на дорожках и других плоских поверхностях.
Сердцем агрегата является электрический двигатель мощностью 1800 Вт. Он позволяет без лишних усилий убирать снег на придомовых территориях. Шнек изготовлен из пластмассы, его диаметр составляет 17,5 см. Жёлоб машины можно поворачивать на 180 градусов, при этом дефлектор регулируется в ручном режиме в пределах 90 градусов. Эти настройки повышают комфорт работы. Удобная центральная рукоятка позволяет переключать выброс снега на левую или правую сторону.
Форма шнека позволяет убирать наст глубиной до 25 см. Рукоятку с мягким покрытием можно складывать для хранения, а вторая удобная рукоятка, расположенная за жёлобом, облегчает подъём и перемещение снегоуборочной машины после работы. Несмотря на хлипкий внешний вид, он подойдет для уборки небольшого количества свежего снега у дома на дорожках, парковках, в проходах и садовых зонах. Важно отметить, что уплотнившиеся и мокрые массы снега очистить им уже не получится. Устройство оснащается двигателем мощностью 1400 Вт и пластиковым шнеком, который не царапает поверхности. Электролопата убирает рыхлый снег высотой до 12 см, дальность выброса снега не превышает 6 метров.
Небольшой вес станет плюсом для представительниц прекрасного пола или пожилых граждан. Стоимость в районе 6 000 рублей. При средней цене снегоуборщиков в 30-50 тысяч рублей, следующая модель выглядит настоящим вставным золотым зубом. Но давайте же внимательнее его рассмотрим. Cub Cadet XS3 71 SWE Как мы отметили выше, для уборки очень больших территорий стоит ориентироваться на максимально мощные снегоуборщики с большим ковшом. На снегоуборщик установлен четырехтактный карбюраторный бензиновый двигатель с электронным зажиганием Cub Cadet ThorX мощностью 10,6 л.
Работает он на бензине не ниже Аи-92. Двигатель разработан специально для эксплуатации при низких температурах, характеризуется экономичностью, экологичностью, низким уровнем шума и вибраций. Запуск двигателя может производится электрическим стартером от контактной сети 220 В или ручным стартером. Топливный бак объёмом 4. Трансмиссия с шестью передачами вперед и двумя назад позволяет подобрать оптимальный режим работы в зависимости от высоты и плотности снега. Широкие резиновые бескамерные колеса с глубоким протектором обеспечивают хорошее сцепление, увеличивая проходимость снегоуборщика.
Привод колес с разблокировкой для разворота. С помощью курков для разблокировки колес, расположенными под рукоятками управления, облегчается маневрирование снегоуборочной машиной влево-вправо. При нажатии на курок, можно отключить привод одного из колес. Присутствует функция подогрева рукояток, которая позволяет сохранить руки теплыми при сильном морозе. Ковш дополнительно оснащается двумя вертикальными регулируемыми складными ножами, они предназначены для прорезания самого твёрдого снежного покрова. Нижняя часть ковша оборудована пластиковыми регулируемыми по высоте лыжами, которые предотвращают повреждение тротуарной плитки и других покрытий.
Трехступенчатый шнек продуктивно убирает и перерабатывает не только рыхлый снег, но и ледяную корку и наст. Снегоуборочную машину можно использовать и в тёмное время суток.
Закономерно, что более мощные снегоуборщики весят больше. Не так важна масса устройства для самоходных моделей, которые не нужно толкать перед собой в процессе работы. При выборе же несамоходного устройства небольшая масса может стать важным преимуществом, ведь работать с таким снегоуборщиком будет в разы легче, чем с более тяжелым аналогом. Если погрузить в багажник электролопату 5-6 кг легко смогут женщина или подросток, то для погрузки 40-килограммового снегоуборщика нужны двое взрослых мужчин — зато такая модель готова к интенсивной работе с любыми видами снега. Здесь нужно определиться, что для ваших задач будет важнее: приобрести компактный или более тяжелый, но высокомощный инструмент. Снегоуборщик — сезонный инструмент, который незаменим долгой зимой, но на лето отправляется на хранение в сарай или гараж, поэтому не будет лишней и возможность сэкономить место при его хранении. Так, многие снегоуборщики имеют складную рукоятку для более компактного хранения и удобной перевозки в автомобиле.
По дополнительным функциям Помимо основных характеристик, влияющих на саму уборку снега, у снегоуборщиков может быть много дополнительных функций, которые сделают работу более простой и комфортной: Интуитивно понятная система управления Защита от случайного включения Снегообрушители Если у снегоуборщика много функций — например, регулировка скорости, направления и дальности выброса снега — особенно важным становится наличие продуманной и интуитивно понятной системы управления. Это поможет быстро разобраться, какая кнопка и рычаг за что отвечают, и не запутаться в управлении в процессе работы. Поскольку зимой световой день короче летнего, чистить снег часто приходится в сумерках или в темное время суток. Именно поэтому еще одним плюсом станет наличие у снегоуборщика ярких светодиодных фар, с которыми работу можно будет продолжать даже с наступлением темноты. Такие фары есть у снегоуборщика Greenworks 60V и всех профессиональных снегоуборщиков линейки Greenworks 82V. Необязательная, но полезная деталь для снегоуборщика — снегообрушители. Так называют специальные пластины по краям шнека, которые предназначаются для обрушения высоких сугробов и помогают бороться с большими снежными завалами. Все эти небольшие, но значимые детали могут стать дополнительными преимуществами при выборе той или иной модели снегоуборщика. Более подробно с основными и дополнительными характеристиками снегоуборочной техники Greenworks можно познакомиться в Полном обзоре снегоуборщиков Greenworks.
По цене Еще один важный для многих фактор при выборе снегоуборщика — стоимость устройства. Кто-то стремится сэкономить и подобрать недорогую модель с минимальным набором необходимых характеристик, а кто-то выбирает снегоуборщик с большим количеством дополнительных опций. Чтобы подобрать оптимальный вариант, важно понимать, зачем вам нужен инструмент: какие характеристики ключевые, какие опции станут приятным дополнением, а от чего можно и вовсе отказаться. Например, дополнительный комфорт в работе дает эргономичный дизайн снегомашины. Прорезиненная рукоятка позволит не мерзнуть рукам, а благодаря крупным рычагам и кнопкам управления будет удобно пользоваться снегоуборщиком даже в толстых варежках или перчатках. Для кого-то такие моменты важны, а кто-то легко откажется от них в пользу не менее надежного, но более недорого варианта. Также нередко встает выбор между техникой от известного и проверенного производителя и неизвестным брендом. Конечно, второй вариант кажется бюджетнее, но важно помнить о таящихся здесь рисках: к такому инструменту скорее всего будет сложно подобрать запасные комплектующие, а за ремонтом и техническим обслуживанием придется обращаться не в официальные сервисные центры, а в частные мастерские. Мнение специалиста Green-Battery.
Этот стартер может запустить мотор даже при очень сильном морозе. Некоторые стартеры работают от бытовой электросети 220 в , некоторые - от аккумулятора 12 В , что позволяет использовать их в местах, где недоступно электричество. Корпус и шнеки — из какого материала изготовлены? Раму изготавливают из металлов различных видов.
А рабочие элементы производители защищают специальным ударопрочным пластиком. Он имеет небольшой вес и защищает «начинку» аппарата от возможных повреждений и коррозии. Металл для таких целей используют редко, так как работа снегоуборочной машины не предусматривает нагрузок на корпус прибора. Выпускной желоб, предназначенный для выброса снега, изготавливают из листового металла или прочного пластика.
Выбор материала зависит от того, с какой скоростью машина будет выбрасывать снежные массы. Если предполагается большая нагрузка на желоб, его изготавливают из металла. Если работы будут вестись в условиях сильного мороза, следует выбрать аппарат с металлическими конструкциями. При большом минусе пластик может лопнуть и сломаться.
Шнеки также производят из различных материалов: пластик, металл, резина. Пластиковые шнеки предназначены лишь для взаимодействия с легким пушистым снегом. С более сложными условиями справятся металлические и изготовленные из специальной резины шнеки. Системы шнеков и их виды Шнеки машины — это детали, которые захватывают снег в процессе движения аппарата.
Производители разработали несколько видов таких систем: одноступенчатая, двухступенчатая и трехступенчатая. Первый вариант представляет собой простейшую конструкцию, в которую входит один шнек. Он вращается с большой скоростью, собирает снег и направляет его в желоб. Такую систему устанавливают на несамоходных аппаратах.
Второй вариант — это система шнека и вращающегося ротора крыльчатка. Ротор оснащен 3-4 лопастями.
Самодельный снегоуборщик из бензопилы, триммера или мотокультиватора
Подробная инструкция как сделать шнек для снегоуборщика своими руками выглядит следующим образом. В таких случаях шнек для снегоуборщика может стать неотъемлемым инструментом в борьбе с неудобствами зимы. Поскольку прочность корпуса снегоуборщика была ослаблена проемом, прорезанным в середине ложа шнека (для прохода приводной цепи), пришлось укрепить корпус коробкой — швеллерообразной деталью, приваренной под проемом к лонжерону и отвалу. Шнек для снегоуборщика своими руками чертежи как сделать. Болт шнека снегоуборщика срезной со шплинтом в комплекте, d-6, 9700018698.
Шнековый снегоуборщик
Однако следует помнить, что электрическая техника не предназначена для жесткой эксплуатации и не подходит для борьбы с большими сугробами, настом и наледями. Малошумная работа, отсутствие выхлопа и запаха, простота обслуживания: не нужно заливать топливо и масло, менять свечи зажигания, принимать специальные меры для консервации устройства перед закладкой на летнее хранение. Относительно невысокая цена в сравнении с бензиновыми агрегатами, меньший вес и габариты. Поскольку устройство работает от сети, за ним всегда тянется провод, что может быть неудобно. Кроме того, потребуется удлинитель с высоким классом защиты, приспособленный к использованию вне помещений при высокой влажности. Кроме того, электрическая техника считается менее ремонтопригодной, чем бензиновая. Бензиновые снегоуборщики представлены более широким разнообразием типов и моделей. Такая техника считается более выносливой и неприхотливой, к тому же среди бензиновых снегоуборщиков гораздо больше вариаций по мощности, начиная от скромных устройств для мягкого снега и заканчивая тяжелыми агрегатами профессионального класса для суровых нагрузок. Выбирая бензиновый снегоуборщик, не стоит за основу брать только показатель мощности: он может быть весьма условным, тем более что разные производители используют разные методики его подсчета для своих изделий.
Лучше ориентироваться на параметры, отражающие ваши реальные потребности: это высота и ширина захвата, способность справляться со слежавшимся снегом и сугробами если это необходимо , удобство использования. Кстати, не нужно опасаться, что с запуском и работой бензинового двигателя на холоде возникнут трудности. Высокая мощность и надежность, отсутствие мешающего шнура питания, широкий выбор модификаций для разных условий эксплуатации. Необходимость регулярного ухода за бензиновым двигателем и специальной подготовки к летнему хранению, сложности с хранением в доме из-за запаха бензина, выхлоп. Перед любыми операциями по обслуживанию бензинового двигателя отсоедините провод от свечи зажигания. Система очистки: однокаскадная или двухкаскадная Двухкаскадная система подразумевает наличие ротора, выбрасывающего снег через сопло-дефлектор. Дополнительное усилие ротора увеличивает дальность выброса, которая у мощных двухкаскадных моделей может достигать 15 м. Это удобно при очистке больших пространств, поэтому для маленькой площади может быть неактуально: на большинстве дачных участков нет никакой необходимости отбрасывать снег на такое расстояние, чтобы он попал через забор к соседям.
Такие редукторы не требует никакого ухода, но они и не подвергаются ремонту. В случае поломки, редуктор снимается, а на его место приобретается новая деталь. Что касается шестерни, расположенной внутри редуктора, то она изготавливается из мягких металлов. В основном, материалом изготовления является бронза. Это вполне объяснимо, потому что в случае заклинивания шнекового механизма, нужно не допустить повреждения двигателя, который является основным рабочим узлом снегоуборочной машины. Сами шнеки крепятся к валу при помощи срезных болтов, которые выполняют первоначальную защиту. В случае какой-нибудь экстренной ситуации, данные болты срезаются, что позволяет избежать повреждения двигателя. Если же это не помогает, то редуктор возьмет на себя основной удар, защитив мотор снегоуборщика. В зависимости от классификации снегоуборщиков, точнее, сферы их применения, зависит и тип корпуса редуктора.
У профессиональных моделей снегоуборочных машин, которые используются для уборки снежных масс с больших территорий, корпус редуктора будет состоять из чугуна. В свою очередь, модели бытового уровня имеют в своем наличии редуктор, изготовленный из сплава кремния и алюминия. Сам же корпус представляет собой две половинки, которые соединены болтами. Кроме того, редукторы могут отличаться и своими габаритными размерами, а также размерами шестерни, входящей в их устройство. Это напрямую зависит от размера ковша снегоуборщика — чем больше он, тем больше и размеры самого редуктора. При покупке нужно обращать на это внимание, ведь у снегоуборочных машин различной мощности должны быть и разные редукторы. Если у представителей одного модельного ряда агрегатов различная мощность, но один тип редуктора, то вряд ли они будут до конца надежны Конструкция снегоуборщика Для уборки снега в машине объединили ряд механизмов, совокупность которых позволяет легко очистить территорию. Кроме основных узлов двигателя, редуктора, трансмиссии , в снегоуборщике есть второстепенные. Они нужны для управления аппаратом, выброса снега, передвижения машины.
Нарушение взаимосвязи между ними становится причиной частых отказов. Мотор Снегоуборочные аппараты комплектуют 3 типами двигателей: электрическими, бензиновыми, дизельными. Их модификация зависит от объёма планируемых работ, доступности энергоресурсов. Как правило, электрические применяют для расчистки небольшой территории около дома или источника тока. В этом случае основное неудобство доставляют соединительные провода, которые протягивают от розетки к машине. Двигатели внутреннего сгорания лишены такого недостатка, но они гораздо сложнее, состоят из большего количества деталей, а поломка даже одной из них приводит к отказу. На снегоочистители устанавливают 4-тактные бензиновые или дизельные двигатели с верхним расположением клапанов. Такая конструкция позволяет получить максимальную отдачу мощности с единицы объёма цилиндра. Приёмный кожух Направляющий аппарат в виде ковша экскаватора крепят в передней части снегоуборщика.
Он необходим для захвата пласта снега определённой ширины. Кроме того, в нём выполнены крепления, в которых вращается винтовой шнек. Изготавливают ковш из стали или морозостойкого пластика. Последний применяют в маломощных моделях, предназначенных для очистки небольших территорий от только что выпавшего снега. Спрессованная масса и наледь легко могут повредить хрупкий материал. В мощных аппаратах применяют стальные кожухи. Желоб Так как принцип действия машины основан на заборе снега перед собой и откидывании его в сторону, желоб необходим для придания потоку материала нужного направления. Узел делают из тонкостенной трубы круглого или квадратного сечения. Конструкцию можно поворачивать в стороны или наклонять под разными углами.
Такая подвижность позволяет выбрасывать снег в нужном направлении и на заданное расстояние. Делают жёлоб из пластика или металла. В первом случае возможно повреждение стенок, если вместе со снегом в аппарат попадут камни. Один из основных компонентов снегоуборочной техники — винтовой вал. Делают его из изогнутых стальных пластин, приваренных к металлической оси. В машине применяют два разнонаправленных шнека. Они захватывают снег, направляют его в центральную часть аппарата, откуда рыхлая масса попадает на быстровращающийся ротор. Шнеки закрепляют на валу червячного редуктора специальными срезными болтами. Последние служат защитой приводного механизма — при критическом возрастании нагрузки произойдёт их разрушение, а не более сложных деталей.
Ротор После шнеков снежная масса попадает в приёмный бункер, откуда под действием центростремительной силы выбрасывается далеко за пределы машины. Изготавливают ротор исключительно из металла. Боковые лопатки делают из легированных сталей, чтобы трение абразивного материала по их поверхности не привело к быстрому повреждению. Устанавливают механизм непосредственно на выходной вал двигателя — высокие обороты способствуют лучшему удалению снега из бункера. Шасси Для передвижения аппарата на приводную ось устанавливают пару колёс. Они имеют стандартный вариант исполнения. Металлический обод состоит из двух изогнутых дисков, соединённых между собой болтами. Между ними размещают камеру и покрышку. Протектор имеет высокий «зимний» рисунок для лучшего сцепления со скользкой поверхностью.
Вращение колёсам передаёт от двигателя редуктор если машина имеет одну скорость для движения вперёд или коробка поступательных передач. Чтобы колёса не скользили на льду, их оснащают шипами или цепями. Гусеницы Ходовую часть тяжёлых моделей делают в виде гусеничных траков. Такая конструкция привода повышает проходимость машины, делает её более устойчивой на неровной поверхности, крутых спусках, подъёмах. Однако система управления гусеничного аппарата сложнее, она чаще ломается. Опорные ходовые катки делают из холодостойкого пластика, а траки — из обрезиненного полимерного материала. Органы управления В зависимости от модификации, снегоуборщик может быть оборудован различными управляющими рукоятками. Они предназначены для приведения аппарата в движение, настройки скорости перемещения и режимов работы. В общем случае обязательно присутствуют рукоятка акселератора и кнопка выключения.
Самоходные модели дополнительно комплектуют рычагами переключения скоростей и приводом сцепления. Панель управления Тяжёлые или средние модели снегоуборщиков оснащают полноценной приборной панелью. В пластиковом кожухе, закреплённом на опорных ручках органично совмещены все компоненты управления. На панель вынесены замок зажигания, рукоятки включения привода колёс или шнека. Кроме того, для удобства оператора там сосредоточены кнопки включения галогеновой фары, экстренной остановки двигателя. Что делать, если снегоуборщик не заводится Прежде всего проверить горючее, а лучше его заменить. Обычно этого бывает достаточно. Но бывают и другие причины, не связанные с бензином: Датчик масла для снегоуборщика блокирует запуск двигателя внутреннего сгорания. Сначала проверяется уровень и качество масла, потом исправность датчика.
Стартер не запускается. Следует проверить зарядку аккумулятора. Если стартер не сломан, снегомет после зарядки должен запуститься. Стартер с трудом крутит коленвал ДВС. Причиной может быть сильное загущение масла на холоде. Нужно отбуксировать транспортное средство в теплое помещение и оставить его там, пока масло для снегоуборщика не примет нужную текучесть. Если проблема неисправности в свечах, то их следует очистить от нагара, просушить и хорошо установить. Затем проверить исправность свечей. Если они исправны, а аппарат не работает, то проблема в системе зажигания.
Нужен ремонт снегоуборочной техники в части данной системы. Снегоуборщик не заводится что делать? Аппарат плохо заводится при засорении воздушных фильтров. Их следует промыть и просушить. Также причиной нестабильных оборотов могут быть неотрегулированные клапаны ДВС. Когда не заводится техника, то причина может крыться в неисправности карбюратора. Этому может послужить попадание мусора в топливные каналы, которые препятствуют поступлению горючего в смесительную камеру для снегоуборщика. Надо будет почистить карбюратор. Принцип действия С наступлением зимы владельцы частных подворий подготавливают инструменты для уборки снега.
Основной из них — широкая лопата, однако орудовать ею тяжело физически и долго. Хорошо справляется со снежными наносами на больших площадях роторная уборочная машина с приводом от бензинового или дизельного двигателя. Она захватывает снег вращающимся шнеком, а затем отбрасывает его в сторону на расстояние до 5 м. Снегоуборочная машина — сложная самоходная техника со множеством узлов, имеющих своё назначение. Основа аппарата — двигатель внутреннего сгорания. От него приводятся в движение шнек, ротор и трансмиссия машины. Первый захватывает снежную массу, измельчает смёрзшиеся глыбы, направляет материал дальше. Проходя через накопительный бункер, снег попадает на лопасти вращающегося ротора. Центробежная сила выталкивает материал далеко от зоны действия машины.
Движение машины вперед или назад обеспечивает редуктор или коробка скоростей, приводящие во вращение приводные колёса или гусеницы. Распространенные неисправности снегоуборщиков и их причины Снегоуборочные аппараты довольно просты в эксплуатации, и мелкий ремонт снегоуборщиков можно производить своими силами. Да и запчасти для снегоуборщиков весьма доступны. Машина не выкидывает снег распространенная неисправность Частые неисправности снегомета: Машина не заводится — неисправна свеча. Снегоуборочный движок работает неустойчиво — засорены электроды свечи или не отрегулирован зазор между ними. Темные выхлопные газы — плохое горючее или заслонка карбюратора заглушена. Аппарат не двигается вперед — ослабление тросов и ремней. Ощутимая вибрация — ослабли крепежные винты. Веревка стартера застряла — заклинило маховик.
Машина не выкидывает снег — в шнек попало инородное тело, срезан защитный болт, плохое натяжение ремня привода, шнек обледенел. Тонкости ремонта снегоуборщиков Снегоуборочный аппарат — это особое устройство, которое убирает снег на поверхностях. Управляя снегоуборочной машиной, можно захватить, измельчить и выбросить снег на большое расстояние. Снегоочиститель имеет в своей конструкции специальные приспособления, благодаря которым можно легко и качественно осуществить уборку. Неисправность шнека снегоуборщика Если шнек не крутится или скорость вращения падает, то могут быть такие причины: стачивание защитных болтов; слабое натяжение либо разрыв троса привода шнека; неисправность редуктора снегоуборщика. Замена срезных болтов Срезные болты для снегоуборщика нужны для того, чтобы не допустить неисправность редуктора, а значит, и шнека. Они вытачиваются из нетвердого металла и используются для крепления шнека. При соприкосновении с жестким препятствием болтики спиливаются и шнек перестает работать. То есть двигатель работает, а снег не выбрасывается.
Ремонтировать эти болты нет смысла, их просто заменяют на новые совмещаются отверстия шнека и вала, болт вставляется и затягивается Замена троса привода шнека Ослабление и обрыв троса привода шнека может привести к плохой работе или остановке винта шнека. Для устранения ослабления троса регулируется нажим на ремень привода прижимного ролика. При обрыве трос заменяется на новый. Для этого его снимают с рукоятки и потом отделяют от прижимного ролика. Неисправность редуктора шнека и его ремонт Когда вал шнека перестал крутиться либо вращается рывками , то его нужно разобрать для выяснения причин поломки. Редуктор, скорее всего, вышел из строя от истирания зубьев шестеренки. Для ремонта требуется отделить снегометный механизм от двигателя. Потом нужно разобрать шнек до редуктора на валу. Неисправность редуктора шнека его ремонт Редуктор скреплен болтами из двух половинок, при откручивании которых обнаружатся шестеренки.
Поврежденная шестеренка заменяется на новую, и агрегат собирается. В этом случае сервисное обслуживание снегоуборщиков лучше проводить в специализированном центре. Половинки редуктора при сборке нужно густо обработать графитовой смазкой Шнек снегоуборщика не крутится или крутится медленно Проблемы с вращением шнека могут вызываться несколькими причинами: срезание защитных болтов, недостаточное натяжение или обрыв тросика привода шнека, поломка редуктора шнекового механизма. Замена срезных болтов На то, что не крутится снегоуборочный винт, может повлиять не только ремень шнека, который порвался, но и срезные болты. Последние изготовлены и мягкого металла и служат для крепления шнека. Если вращающийся шнек сталкивается с каким-либо препятствием, например, с бордюром или камнем, то болты срезаются, шнек останавливается, и вы замечаете, что он не выбрасывает снег при работающем двигателе. Таким образом, срезные болты выполняют защитную функцию и предотвращают поломку редуктора, а также самого шнека. Замена срезных болтов, если не вращается шнек, проводится довольно просто. Необходимо совместить отверстие на шнеке с отверстием на валу и вставить в него болт, после чего закрепить его с помощью гайки или пружинного зажима, как показано на следующем фото.
Замена троса привода шнека Иногда ослабление троса привода шнека становится причиной того, что снегоуборщик плохо выбрасывает снег. Это происходит из-за того, что прижимной ролик с подсоединенным к нему тросом с недостаточной силой нажимает на ремень привода. Иногда этот трос рвется, что приводит к остановке снегоуборочного винта. В таком случае потребуется замена троса привода шнека. Сначала трос снимается с рукоятки агрегата, а затем отсоединяется от прижимного ролика. Ремонт редуктора шнека Ремонт шнека, а точнее его редуктора, отвечающего за передачу вращательного движения на вал шнека, требуется в том случае, когда вал последнего не вращается, или его движения происходят рывками. Редуктор обычно выходит из строя по причине естественного износа шестерен. Иногда зубья шестерен могут ломаться, если пользователь устанавливает на вал шнека вместо обрезных болтов обычные металлические. В таком случае при попадании подвижного винта на твердое препятствие болты не срезаются, и вся нагрузка приходится на шестерни редуктора, от чего они выходят из строя.
На следующих фото можно увидеть, как выглядят новые и изношенные шестерни редуктора. С какими неисправностями ремней сталкиваются владельцы снегоуборщиков? Во время своей работы приводные элементы снегоочистительной техники находятся в постоянном движении и взаимодействии с другими узлами агрегата. Из-за этого они довольно быстро выходят из строя. К перечню типичных неисправностей ремней снегоуборщиков относится: перегрев и деформация — это происходит при эксплуатации снегоуборщика без перерывов на остывание. Из-за интенсивного использования нагреваются все важные узлы машины, в том числе, приводная деталь. Она изготовлена из мягкого эластичного материала, который не может выдержать длительного воздействия высоких температур. В результате приводной элемент деформируется. Чтобы исключить это, нужно давать агрегату некоторое время для остывания.
Лучше всего оставлять машину с заглушенным двигателем на 10 минут после каждого часа эксплуатации; растяжение — с этой проблемой сталкиваются те владельцы снегоочистителей, кто, при использовании агрегата, слишком часто манипулирует рычагами газа и привода шнека. При каждом нажатии на рычаг соответствующая деталь натягивается, что, со временем, приводит к изменению ее изначальной заводской длины. Чтобы решить эту проблему в дальнейшем, нужно нажимать на рычаги газа и привода шнека только тогда, когда это нужно; высыхание — эта неисправность становится причиной недостаточного количества смазки приводных деталей.
Так почему же эта технология передвижения не получила повсеместного применения? Шнек применяется и в быту, увидеть его можно в ручной мясорубке, снегоуборщиках, конвейерах и пр.
Применить его для передвижения людям пришла мысль во время промышленной революции, тогда много новых идей буквально витало в воздухе. Для перемещения по поверхности транспортному средству нужно два шнека, и вращаться они должны в разные стороны для прямолинейного движения. При вращении шнека спираль врезается и отталкивается от мягкого грунта. Сам шнек выполняют из герметичной металлической трубы с наваренной на нее спиралью, вращает шнеки через многоступенчатый редуктор двигатель внутреннего сгорания. Управление шнекороторным вездеходом происходит по типу танкового: управляется каждый бортовой шнек по отдельности.
Но у металлических шнеков есть одна малоприятная особенность — они не могут зацепиться за твердую поверхность. И в отличие от гусениц накладками это не исправить.
Как правило, на этом проблема неработающего двигателя решается. Помимо плохого бензина, проблемы с запуском могут быть по другим причинам: Блокировка запуска датчиком масла. В этом случае убедитесь, что масла в двигателе достаточно используйте для этого специальный щуп. Если количество масла достаточное, тогда попробуйте отключить масляный датчик и завести двигатель. Если после этого мотор заработал, то вам нужно сменить датчик на новый. Не работает стартер после нажатия кнопки пуска. Если стартер у вас электрический и получает питание от аккумулятора, то проверьте уровень заряда АКБ: возможно, он просто разрядился на морозе. Зарядите устройство в теплом помещении, заново установите в снегоуборщик и попробуйте запустить стартером агрегат.
Если двигатель опять не заводится, возможно, сломался сам стартер. Проверить это легко — отключите его и запустите мотор вручную ручным стартером. Если агрегат заработал, значит, нужно ремонтировать эту деталь. Стартер тяжело вращает коленвал двигателя. Это происходит из-за загустения масла в системе при низких температурах. В этом случае занесите машину в теплое место гараж, например , оставьте на некоторое время для прогревания и запустите двигатель на улице. Для быстрого запуска не пытайтесь нагреть двигатель паяльной лампой, это приведет к возгоранию горючих веществ, находящихся внутри, и оплавке пластиковых элементов. Постепенный нагрев в теплом помещении — лучшее решение. Если двигатель все-таки не заводится или после запуска сразу же останавливается, то проблема может быть в карбюраторе или модуле зажигания. Неполадки с системой зажигания Чтобы быть уверенным, что проблема незапуска двигателя в свече или модуле зажигания, выньте ее из цилиндра и осмотрите.
Если электроды почернели от нагара и скопившегося топлива, то следует их очистить и установить обратно с оптимальным зазором в 0,75 мм. После этого на свечу наденьте колпачок и приблизьте ее к цилиндру двигателя, запустите агрегат ручным стартером — должна появиться искра между свечными электродами. Если этого не произошло или искра не такая яркая, отклоняется, то нужно заменить свечу. Если с установкой новой свечи проблема все равно осталась, то неисправность в самой системе зажигания. В этом случае нужно отрегулировать зажигание: Доберитесь до магнето, сняв крышку корпуса. Модуль зажигания крепится на нескольких винтах — открутите их. Возьмите лист бумаги А4 и сложите его в 4 раза. Поместите сложенную бумагу под модуль см. После этого пальцем прижмите к магнето катушку и затяните крепежные болты. Регулировка зажигания на этом завершена.
Неполадки в карбюраторе Неисправный карбюратор — еще одна из причин, почему двигатель снегоуборочной машины не может завестись. Проблема может быть в засорившихся каналах, по которым поступает топливо, когда при закрытой заслонке глохнет мотор. Нужно прочистить карбюратор, сдвинуть заслонку и обеспечить приток воздуха. Алгоритм действий при прочистке карбюратора следующий: На резервуаре карбюратора есть боковая гайка, через которую сливается топливо. Ее следует открутить, предварительно подставив какую-либо емкость для стекающего бензина. Открутите чашку, к которой была прикручена гайка, и прочистите ее изнутри. Если внутри много загрязнений, то нужно прочищать весь узел. Открутите удерживающие гайки и отсоедините карбюратор от цилиндра мотора. Открепите воздушный фильтр, раскрутив крепежные гайки. Фильтр снимите со шпилек.
Отсоедините топливный шланг и все тяги от карбюратора, в том числе рычаг подсоса.
Как самому сделать шнек: пошаговая инструкция с фотографиями
Современные снегоуборщики с металлическим или резиновым шнеком достаточно надежны, однако и они ломаются по причине неправильной эксплуатации, работы под повышенными нагрузками и механических повреждений. общий вид Шнековый снегоочиститель С1-1.73/600 - вид крепления Шнеки убирают снег без ротора. общий вид Шнековый снегоочиститель С1-1.73/600 - вид крепления Шнеки убирают снег без ротора. Двухступенчатые снегоуборщики с металлическими шнеками хорошо подходят для уборки уличной территории и расчистки больших площадей. Ремень привода шнека для снегоуборщика чемпион ST655 4LXP-650.
Шнековый снегоуборщик своими руками – отличное устройство и сэкономленные деньги
Впрочем, материал шнека — конечно, не единственная особенность, на которую стоит обращать внимание при выборе снегоуборщика. Ниже приведены несколько наиболее качественных, надежных и долговечных моделей из лучших шнеков для снегоуборщика, получивших множество положительных отзывов пользователей. Видео. Похожие. Следующий слайд. Шнек левый правый Dпос.22mm L368mm H385mm для снегоуборщика Forza.
Шнек своими руками чертежи расчеты. Расчет и построение развертки спирали шнека
Интернет-магазин Uvistar предлагает купить Шнеки для снегоуборщиков по оптовой цене с доставкой по всей России. Каталог запчастей для снегоуборщиков различных моделей в магазине Конструктор 8 800 201-45-98. Шнек снегоуборщика соединен напрямую с электродвигателем.
Завтра снегопад: выбираем снегоуборщик
Корпус редуктора рвёт сходу. Решил проблему очень просто... Перед шнеком установил самодельную сетку, сваренную на рамке из гнутого стального уголка, проволока 3мм. Свежий снег чистит на ура, а улежавшийся сложнее. Теперь ни одной щепки и щебёнки на шнеке... Всё гараздо проще чем шпильки и болты... Они выполнены из мягкого материала и имеют специальные проточки в том месте, где должны разрушиться» — это точно! И еще какие дорогие!
Длина лопастей должна быть меньше радиуса круга. Отверстие не должно перекрываться лопастями. Лопасти могут быть изогнутыми, прямыми, прямыми под наклоном, прямоугольной или треугольной прямоугольный треугольник формы, их может быть 5, 6, 7. Здесь всё зависит от вашего желания. Готовые лопасти приварите к кругу. Расстояние между лопастями на круге должно быть одинаковое. Рекомендуется изготовить 6 лопастей треугольной формы и установить их под наклоном. Вырежьте в стенке барабана отверстие под трубу для выброса снега. Размер и диаметр трубы выбирайте сами, исходя из вашей ситуации. После приварите барабан к основе конструкции из профильной трубы и проверьте, как в нём сидит изготовленная ранее насадка. Из тонколистового металла вырежьте равнобедренную трапецию. Её высоту выбирайте сами в диапазоне 15-30 см. Длина большей основы в пределах 30-46 см. Также понадобятся две прямоугольные трапеции, длина каждой их большей основы должна быть равна длине бокового ребра равнобедренной. Высота 15 см.
Измеряют внешние габариты подшипника и вырезают из железа стакан для него. Он должен быть с лапками, чтобы просверлить их и закрепить эту деталь винтами. Надевают на подшипник стакан, а на вал напрессовывают или насаживают и зажимают винтами подходящую по диаметру трубу. К ней приваривают лопасти — пластины из толстого железа. Вращающийся узел закрепляют изнутри корпуса, чтобы снаружи оставалось 5-6 см. На этот «хвостик» наваривают звёздочку. В самом конце выполняют чертёж трубы и вырезают заготовку, которую сгибают и заваривают. Сверху корпуса в центре или немного сбоку проделывают отверстие. Затем укрепляют трубу. Её верх желательно выполнить поворотным, чтобы можно было направлять поток снега куда нужно. Всю конструкцию устанавливают на раме спереди с лыжами или колёсами. Бензопилу укрепляют, как и в предыдущих. Меры предосторожности Основную опасность представляет шенк, который способен не только намотать на себя одежду, а ударить или вовсе поранить руку или ногу. Во время уборки снега следует соблюдать ряд правил: Надеть тёплую одежду и обуть нескользкую обувь. Использовать защитные наушники, перчатки и очки. Не направлять поток снега в сторону людей или машин. Если снегоуборщик электрический, то не стоит забывать о кабеле. Следует помнить и об опасности при заправке агрегата, ведь допущенные ошибки могут привести к возгоранию или взрыву горючего. Снегоуборщик может работать не только зимой, но и в другие сезоны. Вентиляторный вариант если его поставить отверстием вверх можно применить для обмолота кукурузы. Или дополнить его трубами и использовать в качестве устройства принудительной вентиляции. Снегоуборщик на лыжах: два варианта снегоуборочной техники своими руками в домашних условиях Самодельный снегоуборщик можно сделать «на коленке» в деревенском сарае из того, что под рукой, а можно: в хорошо оборудованной мастерской, с покупкой ряда комплектующих и после сложных математических расчетов. Эта статья рассказывает про оба варианта, и в обоих случаях изделия получились работающими, и владельцы ими довольны. В конструкции этих снегоуборщиков нет колес, они стоят на лыжах для уменьшения трения. Как своими руками сделать снегоуборщик с двигателем от мотоблока Самодельный снегоуборщик на базе бензопилы В чем преимущества снегоуборщика на гнутых полозьях Простой самодельный снегоуборщик на двигателе от мотоблока своими руками Обилие снега во дворе и высокие цены на технику заставили участника FORUMHOUSE с ником Старик задуматься о необходимости создания простого снегоуборщика, такого, «чтобы без токарных и сложных станочных работ — из хлама, которого у «самоделкиных» в сараях полно». Такой снегоуборщик можно сделать «на коленке» в деревенском сарае. Как он работает: чтобы подчистить снег с дорожек, агрегат нужно наклонить вперед; чтобы поэтапно очистить толстый слой снега, снегоуборщик необходимо откинуть назад. Эту конструкцию легко сделать самоходной, поставив ее на широкую гусеницу. Тем, кто не является счастливым обладателем аналогичного двигателя, он рекомендует набрать в поисковике «четырехтактный двигатель для мотоблока» и выбирать лучшее из всех предложений. Первый вариант снегоуборщика был оснащен колесами от садовой тележки, но в ходе испытаний выяснилось, что это совершенно лишний элемент конструкции. Шнек сделан из боковины от автомобильной покрышки. Чтобы вал вошел в подшипники 205, делал по два пропила и отстучал его; тем самым уменьшил диаметр вала. С одной стороны сделал паз для шпонки, под звездочку. Другие элементы конструкции: Боковины — из фанеры 10 мм. Рама из уголка 50Х50мм. Как сделать шнек с колесами из транспортерной ленты После полевых испытаний Старик усовершенствовал шнек, чтобы он сдвигал больше снега к откидывающей лопатке и сделал поворотный желоб для регулировки направления и дальности отброса.
Последние и наносят самый большой вред роторно-шнековым снегоуборщикам. Ведь эффективность их работы напрямую зависит от минимизации зазора между коробом и шнеком, а попадающие в этот зазор твердые включения с завидным постоянством наносят вред таким снегометам, иногда — труднопоправимый. Шнековый снегоуборщик Значительно проще в изготовлении шнековый снегомет, в котором расположенные по центру вала лопатки выполняют роль крыльчатки. А вот сами шнеки конструктивно могут быть разными, как и сами лопатки. Иногда их делают подпружиненными, чтобы минимизировать последствия попадания в аппарат твердых посторонних предметов. Для увеличения картинки — нажмите на нее. При этом снег с силой направляется прямиком в раструб выброса. Правда и конструкция последнего при этом несколько меняется. Он имеет больший диаметр и с одной стороны открыт, а значит облако снежной пыли у таких агрегатов больше, чем у предыдущих. Известны конструкции, когда лопатки находятся с одной стороны шнека. Оправданность такой схемы вызывает некоторые сомнения в курсовой устойчивости снегоуборщика. Если стремления к уводу его в сторону при работе не велики или компенсируются весом мотоблока или автономного двигателя, то можно сделать и так. Конструкция роторного снегомета. Самый простой в самостоятельном изготовлении , но не менее эффективный, роторный снегомет. Форма корпуса и диаметр крыльчатки его могут быть разными. При его изготовлении главное — хорошая балансировка ротора.
Делаем самодельный снегоуборщик своими руками
Шнек для снегоуборщика Husqvarna (правый), артикул 5324352-31. Так как я решил делать снегоуборщик со шнеком и ротором из расчета, что, возможно, придется убирать достаточно много снежной массы, опишу особенности изготовления основных деталей и узлов именно для этого вида техники. Однако одноступенчатый шнековый снегоуборщик, способный запросто убрать снег со двора, собрать своими руками намного легче двухступенчатого. Впрочем, материал шнека — конечно, не единственная особенность, на которую стоит обращать внимание при выборе снегоуборщика. это рабочая часть снегоуборочной машины. Принцип действия снегоуборщика прост: в процессе движения машины снежная масса захватывается винтовыми шнеками и отбрасывается в сторону через выпускной желоб.