заявил заммэра.

Новые участки метро открывают для пассажиров только после многих испытаний. Opmine, показать какая обстановка на платформе конечной станции метро, перед началом движения поездов — перед первым поездом.

Фотообзор: Как выглядел первый поезд московского метро.

В метро Екатеринбурга запустили космический поезд. Он будет перевозить горожан в течение года. Московской метрополитен один из первых в России дает возможность женщинам управлять поездами метро», — заявил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов. На кольцевой линии московского метро запущен парад поездов в честь 86-летия метрополитена, сообщил первый заместитель начальника метрополитена Дмитрий Дощатов. Сегодня на Замоскворецкой линии начал работу первый поезд метро «Москва-2024». В поезде – обновленный интерьер, который выбирали сами пассажиры, более удобные USB-разъемы, новые потолочные дисплеи и современная отделка. Появилось видео с допросом Владимира К., толкнувшего 15-летнего мальчика под прибывающий поезд на станции метро «Киевская». В четверг, 9 марта, видео опубликовало МВД России.

85 лет назад в московском метро пустили первый поезд, почему это важно

Материал подготовили по случаю 88-летия столичного метрополитена. Строительство метро началось в столице в начале 1930-х годов, оно велось при помощи кирок и лопат, пишет «Вечерняя Москва». Первый состав отправился в путь от станции «Сокольники» до «Парка культуры» 15 мая 1935 года. Первой линией столичного метро стала Сокольническая.

Проект реализуется в рамках стратегического партнерства компаний: в августе 2023 года Тинькофф стал первым в истории генеральным партнером и официальным банком КХЛ.

Тематические поезда рассказывают интересные факты из истории КХЛ: например, какой из матчей был самым результативным за всю историю, сколько всего команд когда-либо принимали участие в чемпионате и пр. Сами поезда оформлены в цвета Тинькофф, а на их поверхности изображены самые известные достопримечательности двух городов. Тематические поезда будут курсировать в Казани до 15 января 2024 года, в Петербурге по 24 января 2024 года на 2 и 5 линиях метро.

Но, конечно, пассажирам доступны и другие, более современные варианты. Виртуальный билет будет храниться в мобильном телефоне, и главным его преимуществом станет возможность пополнения в любом месте в любое время, без необходимости дополнительной активации платежа в устройствах метрополитена. На смену бумажным билетам пришел «Подорожник». Фото: «МК в Питере» Второе инновационное направление — оплата проезда с использованием биометрических данных Face Pay. Для этой цели турникеты необходимо оснастить блоками камер, выделить дополнительные серверы, разработать программное обеспечение.

Запуск пилотного проекта на одной-двух станциях запланирован на 2024 год. Также комитет совместно с банками работает над внедрением оплаты с использованием системы быстрых платежей СБП. Чтобы совершить оплату в аппарате на станции или в кассе, пассажиру достаточно будет отсканировать QR-код. Комфортно всем Одна из приоритетных задач в рамках развития петербургского метрополитена — повышение доступности метро для маломобильных групп населения. С 2017 года в метрополитене начало работать специализированное подразделение — Дистанция обеспечения мобильности пассажиров. Дежурные оказывают услуги по безопасному и комфортному передвижению по метрополитену не только инвалидам, но и пожилым людям, пассажирам с детскими колясками, беременным. В сентябре 2023 года по итогам панельной сессии Петербургского международного экономического форума «Развитие инклюзивного сообщества» начальник метрополитена Евгений Козин подписал Национальный инклюзивный договор. Метрополитен подтвердил намерение продолжать реализовывать и развивать практики создания доступной среды для маломобильных пассажиров.

По данным петербургского комитета по транспорту, за 9 месяцев 2023 года работники дистанции обеспечения мобильности приходили на помощь пассажирам более 425 тысяч раз. Метрополитен постоянно адаптирует инфраструктуру для повышения доступности станций: выполняются работы по устройству тактильной разметки, в рамках капремонта двери вестибюлей оснащаются электродоводчиками, продолжается оснащение лестниц подъемными платформами. Комфортнее, причем для всех пассажиров, становятся и поезда метро. Вагоны поездов нового поколения — это просторные салоны в стиле хай-тек, широкие дверные проемы и комфортные сиденья. В ближайшие годы город получит 950 современных вагонов. Фото: «МК в Питере» «В ближайшие годы город получит 950 современных вагонов. Метромалыш Сотрудники метро готовы в любой момент прийти на помощь пассажиру, даже если речь идет о неожиданных родах. Пять лет назад, 23 сентября 2018 года на станции «Технологический институт» сотрудники подземки впервые в истории петербургского метро приняли роды прямо на платформе.

События тогда развивались стремительно. В 13:30 пассажиры одного из поездов сообщили машинисту, что беременной пассажирке стало плохо. Машинист передал информацию на ближайшую станцию — «Технологический институт». На платформе будущую маму, у которой уже начались схватки, встретили дежурная станции Татьяна Гонакова и уборщицы Зарина Назирова и Шарифа Элмурзаева. В 13:45 раздался первый крик новорожденного. Мальчик дышал и активно двигался, а его мама могла адекватно отвечать на вопросы. Кстати, это были ее четвертые роды», — сообщила позже журналистам Наталья.

За первое десятилетие в метро проложили 24,25 км линий и построили 22 станции, говорится в материале. Создателем логотипа метро — буквы «М» — стал архитектор Иван Та ранов. Ко дню рождения метро мы подготовили много интересного — приглашаю всех присоединиться к нашему празднику», — приводятся слова заместителя мэра Москвы в правитель стве столицы по вопро сам транспорта Максима Л иксутова. Ранее сайт kp.

Столкновения поездов в метро Москвы

Читайте также
Курсы валюты:
Собянин запустил первый поезд метро "Москва-2024"
Фотообзор: Как выглядел первый поезд московского метро.
Первый поезд серии «Москва‑2024» вышел на Замоскворецкую линию метрополитена
Какими были первые поезда столичного метро

Г – Горьковский

На Кольцевую линию метро вышел первый поезд нового поколения «Москва-2020»
Собянин объявил о выходе на линии метро нового поколения поездов «Москва-2024» - Новости
Первый поезд: Главархив — о том, как запускали движение в Московском метро
Первый поезд серии «Москва‑2024» вышел на Замоскворецкую линию метрополитена
Г – Горьковский
Первый поезд под управлением женщины-машиниста запустили в столичном метро

Тематический поезд в честь 350-летия со дня рождения Петра I запустили в московском метро

Внутри в вагонах изображены портреты правителя, а также написаны факты о жизни и деяниях Петра I. Кроме того, в каждом вагоне поезда есть QR-коды, при переходе по которым пассажиры могут попасть на специальный сайт и узнать больше информации о петровском времени.

Кроме того, улучшена шумоизоляция, в том числе в кабине машиниста, конструкция которой включает современный кондиционер, эргономичный пульт управления и комфортное кресло с возможностью регулировки. В 2024—2025 годах Метровагонмаш планирует в соответствии с действующим контрактом построить для Московского метрополитена более 500 вагонов «Москва-2024».

Председатель правления «Движение первых» Григорий Гуров подчеркнул, что запуск специального поезда в московском метро — это важное событие для популяризации ценностей и активной деятельности движения. Как пояснили в пресс-службе Минпросвещения РФ, каждый вагон поезда раскрывает основные миссии движения, иллюстрации рассказывают о направлениях деятельности, которые посвящены важным человеческим ценностям: дружбе, уважению старших, охране природы и другим. Ребята, которые присутствовали на церемонии запуска тематического поезда получили в подарок лимитированную версию карты «Тройка», посвященную Году педагога и наставника.

Для них также провели экскурсию по поезду, во время которой они даже побывали в кабине машиниста.

Сколько будет стоить проезд на метро в Калужскую область, пока не сообщается. Но очевидно, что цена будет немного выше стоимости билетов на электропоезда РЖД. Однако, как заявили в Метрополитене, неоспоримым плюсом будет удобство — возможность с небольшими пересадками, пользуясь только метро, доехать из столицы до дачных районов. Аналогичные маршруты прорабатываются и в других направлениях. Предполагается, что первые поезда запустят к юбилею Великой Победы.

На станции метро «Печатники» в Москве столкнулись два поезда. Главное

Первое Студенческое Агентство. Новости. Что говорят первые пассажиры «Москвы-2024» о новых поездах в метро. На Филевской линии московского метро запустили первый поезд под управлением женщины-машиниста, сообщает АГН «Москва».

На Замоскворецкую линию вышли самые современные поезда метро

Его жена Ольга рассказала о том, что ее супруга отправили в дневной стационар на 2-ю Филевскую, откуда его отпустили. Женщина отметила, что ей не сказали в больнице, чем болен муж. По ее словам, супруг лечился только от длительной депрессии. Пострадавший подросток выжил после падения на пути, его жизни и здоровью ничто не угрожает.

Также в столице и регионах России пройдет большая викторина по теме правления Петра, которая будет организована совместно с Минпросвещения, добавил Иван Есин. Кроме этого, в рамках проекта в разных парках страны откроют ряд выставок - флагманская экспозиция будет работать в Москве. У государя всегда был особый подход к правлению.

Перенимая у европейцев прогрессивность, он стремился наполнить страну отечественными специалистами, техникой, искусством.

Его оценивали по десяткам параметров. Одни касались безопасности и надежности работы на линии, другие — комфорта пассажиров и машиниста. Специалисты обращали внимание почти на все: от плавности хода и длины тормозного пути до качества очистки лобового стекла, уровня освещенности и вибрации в салоне. Активное участие в испытаниях принимали машинисты Московского метрополитена. Итог испытаний: поезд полностью соответствует предъявленным к нему техническим требованиям.

Кольцевая линия не раз в истории московского метро принимала нововведения. В 1953 году в поездах стали объявлять названия станций, в 1973-м поехал первый поезд, управляемый одним машинистом — без помощника, а спустя пять лет на линии начали ездить поезда серии 81-717 «Номерной» , которые на много лет стали основой парка вагонов метро столицы. Поезда нового поколения: график поставок В ближайшие годы на Кольцевой и Калужско-Рижской линиях метро парк поездов полностью обновится. На Большой кольцевой линии пассажиров будут перевозить современные поезда трех типов: «Ока», «Москва» и «Москва-2020». На Кольцевой линии обновление подвижного состава планируют завершить в 2021 году, на Калужско-Рижской — в 2023-м. В этом году на Кольцевую линию поступят 25 составов «Москва-2020», которые придут на смену поездам серии «Русич».

Таким образом, более 70 процентов парка Кольцевой линии будет состоять из новейших поездов. Завершится обновление парка в следующем году, когда на линии запустят еще 15 таких составов. До конца года 20 составов поезда «Москва-2020» поступят на Калужско-Рижскую линию. К тому времени парк оранжевой ветки обновится более чем на 40 процентов, в том числе с учетом запущенных ранее поездов «Москва». Полностью обновить подвижной состав собираются до конца 2023 года: 16 составов новых поездов поставят в 2021 году, 24 состава — в 2022-м, 18 составов — в 2023-м. На Большой кольцевой линии в 2021 году планируют запустить 13 составов, в 2022-м — 18 составов, а спустя год — 23 состава.

Дизайн маски нового состава выбрали горожане в ходе голосований, состоявшихся в выставочном павильоне Московских центральных диаметров на Киевском вокзале и социальных сетях. Вариант, который набрал больше всего голосов, разработан совместно со всемирно известной итальянской компанией в сфере промдизайна — ItalDesign, которая сотрудничает с крупными мировыми производителями транспортных средств, такими как Audi, Airbus, Nissan, McLaren, Lamborghini. Впервые в истории московского метро название конечной станции следования состава будет отображаться снаружи на бортах вагонов, это позволит пассажирам лучше ориентироваться на станции. И, я уверен, это один из самых лучших поездов в метро», — отметил Сергей Собянин. Дверные проемы в вагонах стали шире на 15 процентов по сравнению с поездом «Москва»: они увеличились с 1,4 до рекордных 1,6 метра. По сравнению с поездами «Русич» ширина дверного проема — 1,25 метра увеличение составило 28 процентов.

Такое решение очень актуально для столичного метро с его большой загруженностью и минимальными интервалами движения в часы пик, ведь это на 20 процентов ускорит вход и выход пассажиров из вагонов. Также стала больше площадь остекления дверей: снаружи она составляет 100 процентов, а если смотреть из салона — 82 процента. В «Москве-2019» этот показатель составляет 47 процентов.

Правитель желал сформировать свою великую страну, что ему удалось сделать в полной мере», - подвел итог управляющий директор Фонда гуманитарных проектов. Последние обновления:.

Посвященный заслугам Петра I поезд запустят в Московском метрополитене

При этом мужчина осознавал, что делает, и понимал, что это может привести к смерти подростка. Также задержанный на видео раскаялся в содеянном. Ранее в этот день источник «Известий» сообщил о том, что Владимир проходил лечение в психоневрологическом диспансере. Его жена Ольга рассказала о том, что ее супруга отправили в дневной стационар на 2-ю Филевскую, откуда его отпустили.

Ведущие инженеры предлагали разные варианты. Например, засыпать Екатерининский канал ныне Грибоедова и протянуть по его руслу скоростную дорогу проект отклонили, так как он требовал «разгрома центральной части города и уничтожения векового ценного сооружения». Один из первых максимально детализированных прожектов подземного метро не утвердили из-за дороговизны строительства. К тому же в городе постепенно модернизировался наземный транспорт: в 1907 году появилась ветка электротрамвая, пришедшего на смену паровому. Разрабатывать план подземки поручили Управлению городских железных дорог. К 1917 году работы завершились. Но проекту было не суждено реализоваться. В этом году станции «Озерки» исполнилось 35 лет. А 15 ноября 1955 года от станции «Автово» до «Площади Восстания» отправился первый поезд. За прошедшие годы петербургское метро выросло в 10 раз: количество станций увеличилось с 8 до 72, а протяженность путей — с 10,8 до 125 километров. Из досье «МК» Ровно 10 лет назад, в 2013 году, на линию 3 вышел первый, на тот момент инновационный для нашего метро, состав «НеВа». От своих предшественников он отличался и внешне, и технически — «НеВа» стала первым поездом Петербургского метрополитена с асинхронным тяговым приводом. Возвращение «Надежды» В новейшей истории петербургского метрополитена были и тяжелые времена. Курирует предприятие комитет по развитию транспортной инфраструктуры КРТИ и его дирекция транспортного строительства. Процедуры предполагается завершить к Новому году. В целом работы по строительству новых участков и станций метро ускорились. Сейчас специалисты компании активно трудятся как под землей, прокладывая тоннели, так и на земле, подготавливая площадки к строительству новых вестибюлей. Строительство станции метро «Горный институт» должно завершиться уже в 2024 году. На днях наши метростроевцы закончили проходку наклонного хода «Путиловской» — тоннель на глубину 60 метров, в котором впоследствии будут установлены эскалаторы, проложили менее чем за год, смонтировав более 150 чугунных колец. Идут работы в подземном вестибюле «Путиловской» — обустраиваются платформы и служебные помещения, проемы для прохода пассажиров в центральный зал. В апреле была завершена масштабная реконструкция электродепо «Дачное». Это был один из самых крупных проектов по обновлению инфраструктуры петербургского метро. Фото: «МК в Питере» А в июне в стартовом котловане на Туристской улице запустили в тестовом режиме тоннелепроходческий комплекс «Надежда». Оттуда он начал проходку продолжения зеленой линии метро. Несмотря на то что комплекс был нужен в Петербурге, прежняя компания «Метрострой» отправила его в Москву, где он вел проходку одной из новых линий. Властям города удалось вернуть «Надежду» в Петербург, но сразу задействовать ее не смогли. Но специалисты нашей новой компании «Метрострой Северной столицы» справились. Теперь «Надежде» предстоит проложить двухпутный тоннель длиной 4,6 километра — это будут две станции: «Богатырская» и «Каменка».

У Москвы будет самый молодой парк вагонов метро по сравнению с метрополитенами Европы и Америки. Среди основных преимуществ поезда можно отметить следующие: — ширина дверей составляет 160 сантиметров вместо 125. Это ускорит вход и выход из вагонов на 20 процентов; — ширина межвагонного перехода — 160 сантиметров впервые на Кольцевой линии ; — новейшая система информирования пассажиров с увеличенными ЖК-дисплеями со схемой линии над дверьми, новыми информационными дисплеями в консолях под потолком, системой ЖК-мониторов на стенах, увеличенными тач-экранами для построения маршрутов; — боковые маршрутные табло снаружи поезда; — впервые в вагонах на Кольцевой линии появятся USB-разъемы для зарядки гаджетов 320 единиц , розетки находятся между сиденьями; — уровень шума по сравнению с более ранними моделями поездов ниже на 15 процентов. Производитель поезда по итогам конкурса — мытищинское предприятие «Метровагонмаш» «Трансмашхолдинг» , поставщик подвижного состава для столичного метро с 1935 года. Первый поезд «Москва-2020» прошел сертификационные и приемочные испытания, а также контрольную обкатку. Его оценивали по десяткам параметров. Одни касались безопасности и надежности работы на линии, другие — комфорта пассажиров и машиниста. Специалисты обращали внимание почти на все: от плавности хода и длины тормозного пути до качества очистки лобового стекла, уровня освещенности и вибрации в салоне. Активное участие в испытаниях принимали машинисты Московского метрополитена. Итог испытаний: поезд полностью соответствует предъявленным к нему техническим требованиям. Кольцевая линия не раз в истории московского метро принимала нововведения. В 1953 году в поездах стали объявлять названия станций, в 1973-м поехал первый поезд, управляемый одним машинистом — без помощника, а спустя пять лет на линии начали ездить поезда серии 81-717 «Номерной» , которые на много лет стали основой парка вагонов метро столицы. Поезда нового поколения: график поставок В ближайшие годы на Кольцевой и Калужско-Рижской линиях метро парк поездов полностью обновится. На Большой кольцевой линии пассажиров будут перевозить современные поезда трех типов: «Ока», «Москва» и «Москва-2020». На Кольцевой линии обновление подвижного состава планируют завершить в 2021 году, на Калужско-Рижской — в 2023-м. В этом году на Кольцевую линию поступят 25 составов «Москва-2020», которые придут на смену поездам серии «Русич». Таким образом, более 70 процентов парка Кольцевой линии будет состоять из новейших поездов. Завершится обновление парка в следующем году, когда на линии запустят еще 15 таких составов. До конца года 20 составов поезда «Москва-2020» поступят на Калужско-Рижскую линию. К тому времени парк оранжевой ветки обновится более чем на 40 процентов, в том числе с учетом запущенных ранее поездов «Москва». Полностью обновить подвижной состав собираются до конца 2023 года: 16 составов новых поездов поставят в 2021 году, 24 состава — в 2022-м, 18 составов — в 2023-м. На Большой кольцевой линии в 2021 году планируют запустить 13 составов, в 2022-м — 18 составов, а спустя год — 23 состава. Дизайн маски нового состава выбрали горожане в ходе голосований, состоявшихся в выставочном павильоне Московских центральных диаметров на Киевском вокзале и социальных сетях. Вариант, который набрал больше всего голосов, разработан совместно со всемирно известной итальянской компанией в сфере промдизайна — ItalDesign, которая сотрудничает с крупными мировыми производителями транспортных средств, такими как Audi, Airbus, Nissan, McLaren, Lamborghini. Впервые в истории московского метро название конечной станции следования состава будет отображаться снаружи на бортах вагонов, это позволит пассажирам лучше ориентироваться на станции. И, я уверен, это один из самых лучших поездов в метро», — отметил Сергей Собянин.

Проект реализуется в рамках стратегического партнерства компаний: в августе 2023 года Тинькофф стал первым в истории генеральным партнером и официальным банком КХЛ. Тематические поезда рассказывают интересные факты из истории КХЛ: например, какой из матчей был самым результативным за всю историю, сколько всего команд когда-либо принимали участие в чемпионате и пр. Сами поезда оформлены в цвета Тинькофф, а на их поверхности изображены самые известные достопримечательности двух городов. Тематические поезда будут курсировать в Казани до 15 января 2024 года, в Петербурге по 24 января 2024 года на 2 и 5 линиях метро.

На Замоскворецкой линии метро пустили первый поезд серии "Москва-2024"

Ровно 89 лет назад от «Сокольников» до «Парка Культуры» с ответвлением до «Смоленской» прошёл первый испытательный поезд. Сейчас по линиям в основном ездят 8-вагонные поезда. Раньше составы были короче. Например, первый испытательный поезд состоял всего из 2 вагонов: моторного и прицепного.

Поэтому и самая популярная кукла в мире решила стать машинистом электропоезда Московского метрополитена. Линия Barbie x Metro выпускается лимитировано в количестве 100 штук. Куклы не будут продаваться в рознице.

Вагоны серии Г были на восемь тонн легче по сравнению с вагонами типа А и Б. Главное их отличие — все они стали моторными и были оснащены новым электрооборудованием, а также электрическим торможением.

В — военный К концу Великой Отечественной войны, в 1945 году, в столичном метро насчитывалось всего 278 вагонов. В условиях растущего пассажиропотока и в связи с открытием новых станций в годы войны стала ощущаться нехватка подвижного состава. Поэтому параллельно с организацией производства вагонов серии Г в 1945—1946 годах модернизировали немецкие электровагоны типов С1 и С2. Их доставили в Москву в 1945-м в количестве 120 штук из Берлинского метрополитена. Эти вагоны получили обозначение В — военный. До модернизации двери в них автоматически только закрывались, а открывали их изнутри пассажиры. Сиденья в вагонах были обиты бордовым плюшем. Его сняли и сделали шнуры, которые затем использовали для ограждения эскалаторов во время ремонта. Вместо деревянной обшивки использовали линкруст — плотную бумагу с вытесненными на ней узорами.

Сперва иностранные вагоны курсировали на линии «Сокольники» — «Парк культуры». Затем часть из них перебросили на Калининскую ныне — Филевскую линию, предварительно утеплив пассажирские салоны между станциями «Киевская» и «Фили» пути находятся на поверхности. В начале 1960-х все вагоны серии В списали. Часть переделали в электровозы и путеизмерители для хозяйственных нужд. Д и Е — по алфавиту Опытную партию вагонов серии Д выпустили в 1949 году под обозначением М5 метровагон пятого поколения. После усовершенствования эти вагоны получили обозначение УМ5. Серийно их производили с 1955 по 1963 год. Название Д таким вагонам присвоили просто потому, что предшествовавшие серии — А, Б, В и Г — случайным образом повторили алфавитный порядок. Пассажирская эксплуатация новых вагонов началась в 1956 году.

Они курсировали в метро до 1995-го. В то же время масса вагонов серии Д уменьшилась на семь тонн, за счет чего снизилось потребление электроэнергии. Также были различия в ходовой части, электрическом и механическом оборудовании. Вагоны серии Д выпускали до 1963 года, после чего Мытищинский машиностроительный завод стал производить вагоны типа Е. Общий парк подвижного состава в Московском метрополитене к тому времени вырос более чем в 3,5 раза по сравнению с 1945 годом и достиг 1078 вагонов. Опытный состав серии Е выпустили в 1959—1960 годах — их было всего семь. Серийное производство велось с 1963 по 1969 год.

В виртуальном музее «Москва — с заботой об истории» представлен альбом «Московскому метро — 85 лет! Благодаря архивным фотографиям можно проследить, как велось его строительство начиная с 1930-х годов. А уже весной 1932 года вовсю шли подготовительные работы строения его первого участка — от станции «Сокольники» до станции «Парк культуры». Первые 13 станций рыли вручную открытым способом, а их общая протяженность превысила 11 км. К октябрю 1934 года строительный этап был завершен и начались отделочные работы. Демонстрация трудящихся Москвы, посвящённая пуску 1-ой очереди метро. Автор — Б. Главархив Москвы Уже к 1 ноября 1934 года было поручено за девять дней подготовить окончательный вариант плана отделочных работ по всем станциям и вестибюлям. Так, для оформления центральных участков использовался мрамор, а на других заменой ему служили бетонные плитки, схожие с мрамором. Например, такими бетонными плитками было решено облицевать колонны на балконах станции «Комсомольская площадь». Через две недели, 15 ноября 1934 года, были разработаны основные положения по эксплуатации метро. Так, было решено установить производственные отделы Управления метрополитеном, состав аппарата начальников станций, а график работы метро сделать с шести часов утра до полвторого часа ночи.

Молодой и зеленый: распаковываем новый поезд «Москва-2024» на Замоскворецкой линии

Сегодня утром первый «пробный» поезд метро пришел на станцию Малоярославец. Поезд отправился от станции метро «Киевский вокзал» по «синей» ветке. В метро Москвы столкнулись поезда. Opmine, показать какая обстановка на платформе конечной станции метро, перед началом движения поездов — перед первым поездом. Первый поезд метро «Москва-2024». говорится в сообщении. Первый в России поезд со сквозным проходом для пассажиров запущен на Серпуховско-Тимирязевской линии Московского метрополитена. Первый поезд новой серии "Москва-2024" вышел на Замоскворецкую линию метро. Москва — безусловный лидер по обновлению подвижного состава пассажирского транспорта, в частности в метрополитене.

Новости первый поезд в метро