Отзывы об автомобилях от владельцев. Сегодня мы публикуем для вас итоги ресурсного теста компактного хэтчбека Toyota Yaris Hybrid.
Тойота Ярис 2023 — в новом кузове, цены в России
В зависимости от его положения багажник Тойота Ярис может вмещать от 272 до 363 литров поклажи. Автомобиль Toyota Yaris хэтчбек, Toyota (Легковые авто) — Рекомендуем! Прочитайте 20 реальных отзывов и напишите свой. Отзыв Тойота Ярис. первое поколение малолитражных легковых автомобилей от компании Toyota. The Toyota Yaris and Yaris Hatchback have been discontinued. Learn about continued ownership benefits or shop for a Certified Used Yaris or Yaris Hatchback today.
Отзывы об автомобилях Toyota Yaris
Подержанная Toyota Yaris первого поколения имеет неплохое оснащение, приличный уровень безопасности, достойные двигатели. В этом отзыве о Toyota рассказали про опыт владения и использования автомобилем, плюсы и минусы авто, на что обратить внимание, если у вас есть эта машина или вы собираетесь покупать Toyota. Toyota Yaris 2023 года оснащена новой информационно-развлекательной системой.
Обзор Toyota Yaris Ativ 2023
- Видео обзор Отзывы владельцев тойота ярис
- Toyota Yaris. Покупать или нет?
- Toyota Yaris - Тойота Ярис
- Тойота Ярис: типичные отзывы владельцев
- Toyota Yaris. Покупать или нет?
Toyota Yaris 2023 с расширенной линейкой гибридов
Отдельно подчёркивается, что водители должны незамедлительно приехать в сервис, так как если данную проблему не решить в кратчайшие сроки, то дефектный амортизатор может попросту вылететь, что повлечёт за собой потерю устойчивости автомобиля на дороге в целом, и как следствие увеличивается вероятность аварии. Также заявляется, что совершенно все работы по замене дефектных деталей будут производиться совершенно бесплатно. Все автовладельцы официально зарегистрированные в гарантийных сервисах получат электронные письма с указаниями, когда и куда им подъехать для диагностики новости.
В 2022-ом здесь было продано 176 тысяч хэтчбеков Toyota Yaris, что позволило модели занять шестое место в общем ТОПе популярности, где собраны все модели разных классов. Салон А вот по салону рестайлинг Toyota Yaris прошелся основательно. Теперь здесь новое оформление центральной части передней панели, где ставятся более крупные мультимедиа дисплеи 9 или 10. Аналоговая приборная панель в дешевых версиях оснащения сохранена, но в дорогих комбинированная «приборка» уступает место полноценному дисплею, который может иметь размер в 7 либо 12. Головное устройство Toyota Smart Connect отныне может обновлять программное обеспечение по воздуху, синхронизироваться со смартфоном и понимать голосовые команды. Кроме этого рестайлинговый Ярис получил электронный комплекс T-Mate, где собраны ассистенты, отвечающие за пассивную безопасность.
Настолько привык к авто, что поймал себя на мысли, что не хочу отдавать ключи Жаль в России эту модель не продают. Учитывая особенности местных дорог это ничто. Именно то, что хотелось, — подобрали именно удобный для меня вариант. Не Макларен, конечно, но для нас с женой и ребёнком, идеальная опция. Чистенькая, новенькая машина, в идеальном состоянии. Откатав 12 дней по всему побережью, насладившись поездками по интересным и красивым местам, а так же изумительным морем и красотой гор. Приятные цены, хорошие машины и быстрое обслуживание. Рекомендую всем!!! Дали такую же, но 2018. Вообще новье!
Даже запах новой машины. Очень обрадовало. Проехали в общей сложности порядка 8оо км. Были в двух странах. Проблем никаких не было. Все очень быстро и четко. Проехала по побережью и нескольким городам,практически не потратив на бензин. Все быстро, надёжно и без залога. Авто на механике, поэтому Дмитрию Николаевичу было необходимо время вспомнить все аспекты управления ручкой Ну ничего, пара минут и мы уже мчали в Будву. Первые 12 км дались легко, потом начался серпантин, а мы, как люди непривычные к таким изгибам дорог, в первый раз поднапряглись.
К сожалению, эта агрессия относится только к внешнему виду автомобиля, так как его силовая установка почти не изменилась. А это означает, что вы получите 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель, который работает в паре с пятиступенчатой механической коробкой переключения передач если вы еще не в курсе как она работает то вам сюда или с опциональной четырехступенчатой автоматикой прошлый век! Все верно, в то время как конкуренты Toyota переходят на вариаторы, которые обеспечивают повышенную эффективность, Yaris до сих пор оснащен древней четырехступенчатой автоматической коробкой переключения передач. Тем не менее, при весе в одну тонну, Yaris с автоматикой весит всего на десять килограммов больше, чем его аналог с механикой. Мощность двигателя составляет 160 лошадиных сил при 6 000 оборотах в минуту и 103 Нм крутящего момента при 4 200 оборотах в минуту.
Какой расход у Toyota Yaris 2015? Официальные данные говорят о том, что средний расход топлива автомобиля составляет 8,8 литров на 100 километров пути. Нам представилась возможность испытать автомобиль в условиях тяжелого городского движения, расход составил 10 литров на 100 километров. Отзывчивость дроссельной заслонки и трансмиссии на удивление хороши. Yaris хорошо реагирует на движение вашей правой ноги, но, к сожалению, быстро начинает задыхаться.
Поездка по трассе станет большим испытанием для силовой установки автомобиля, каждый раз, как обороты двигателя достигают 3 000 оборотов в минуту, гул перегруженного маленького двигателя становится сложно игнорировать. По сравнению с другими автомобилями, представленными в одном сегменте с Yaris, данная модель предоставляет неутешительно шумную езду, даже с обновленной аэродинамикой и дополнительной шумоизоляцией, которую так рекламирует компания Toyota. Но не спешите делать вывод, что Yaris плох во всем, он удивительно отзывчивый и простой в управлении. Будет несправедливо назвать его спортивным, но, по крайней мере, определенное удовольствие от вождения вы получите.
Отзывы владельцев Toyota Yaris
Водительский стаж с 1994 г. Автомобиль в своем классе лучший и самый надёжный, недорогой в эксплуатации, внешне компактный с просторным и высоким салоном, хороший обзор, удобное и понятное управление. У моего авто прекрасно настроена роботизированная коробка передач MultiMode хотя многие её не хвалят, а я так понимаю, что нужно уметь ездить , мягкий ход и маневренность, есто спортивный режим.
В некоторых конфигурациях среди опций также возможно наличие 10-дюймового цветного проекционного дисплея и аудиосистемы JBL с 8 динамиками, а также Toyota Touch 3 со спутниковым навигатором Go. Toyota Yaris: двигатели и гибридные технологии Yaris 2020 предлагается с 2-мя двигателями: 3-цилиндровый бензиновый двигатель объемом 1,0 л, 72 л. Гибридная технология была полностью обновлена с целью дальнейшего повышения производительности.
Но на самом деле изменений больше. Место 4-цилиндрового агрегата рабочим объемом 1,0 л занял 3-цилиндровый агрегат серии KR того же объема и мощностью 70 л. Претензий к его надежности и экономичности нет.
Однако вибрации, характерные для этого двигателя, ощутимы в салоне. К тому же мотор слишком шумен. При больших пробегах двигатель начинает брать масло — изнашиваются поршневые кольца. Подвести может и помпа. А вот цепь ГРМ крепкая, как и у прочих двигателей, за исключением 1. Остальные двигатели четырехцилиндровые. В Ярисе можно найти 1. Первый устанавливался с начала производства до осени 2008 года. Его обозначение 2SZ-FE.
Мотор был позаимствован у Daihatsu. В 2008 году на смену ему пришел 1. В сравнении с предшественником рабочий объем увеличился с 1298 см3 до 1329 см3. Технически это совершенно другой двигатель. Среди прочего, стали использоваться гидравлические толкатели, и система регулировки выпускных клапанов раньше VVT-i управляла только впускными клапанами. Оба 4-цилиндровых бензиновых мотора надежные и долговечные. Лишь в 1. Причина в износе поршневых колец, что встречается при больших пробегах. Проблеме способствует использование очень жидкого масла SAE 0W-20, которое Toyota прописала этому двигателю.
Для больших пробегов лучше всего подойдет дизельный 1. К преимуществам относятся: простота конструкции нет двухмассового маховика, а турбокомпрессор без системы изменения производительности , высокий уровень надежности и возможность чип-тюнинга, увеличивающего мощность на несколько л. Во второй генерации его мощность увеличилась с 75 до 90 л. Версии, выпущенные до ноября 2008 года, обходились без сажевого фильтра. Среди характерных проблем дизельного агрегата можно отметить утечки масла из-под крышки клапанов. Если же появилось ощущение, что двигатель не тянет, то, скорее всего, засорилось сито, которое является частью модуля топливных элементов в баке. Порой встречаются неисправности форсунок. Недуг проявляется проблемами с запуском, неровной работой или резким падением мощности. К счастью, форсунки поддаются восстановлению, что позволит снизить затраты на ремонт.
T-Sport В первом поколении Яриса спортивная версия Т-Спорт комплектовалась 4-цилиндровым двигателем объемом 1,5 литра и мощностью 110 л. Для любителей погорячее была предусмотрена турбоверсия 1. Во втором поколении спортивная версия появилась с двухлетним опозданием. Под ее капотом разместили 1.
А недочеты у всех есть, куда же без них?
К примеру, один! USB-порт на весь автомобиль. Шёл 2021 год… Свет Впрочем, жесткие пластики в салоне либо какие-то эргономические просчеты — это одно. А вот оптика — это из проблем совсем другого эшелона. Ночью головная оптика Yaris Cross может создавать вам проблемы.
Из-за очень плавного рассеивания края светового пучка вы будто слепите проезжающий транспорт. Кажется, мне еще никогда так часто не моргали. В финале нашего пути я вообще выкрутил корректор фар на позицию -2 нижний максимум здесь — это -3. Да, становится совсем уж плохо видно, зато хотя бы никого не слепишь. Так что если в городе свет Yaris Cross еще можно считать приемлемым, то на трассе — беда.
Стоимость и выводы Потребитель не мыслит исключительно категориями класса. Обладая определенной суммой денег, он не смотрит лишь на автомобили B-SUV, он смотрит на весь модельный ряд каждого из брендов и сравнивает цены. Потому что если бы потребитель выбирал автомобиль лишь в этом сегменте, у Yaris Cross бы нашлось достаточно преимуществ. Она надежна, проверена и очень экономична, а еще вызывает приятные ощущения на ходу. Но и без упущений не обошлось.
Puma, к примеру, управляется намного лучше. У 2008-го подвеска намного лучше. Mokka если считывать этот кроссовер с точки зрения немецкого подхода к построению автомобилей намного более сбалансирован. А СХ-3 попросту воспринимается более дорогим автомобилем. Но главное — это все же цена.
И с формальной точки зрения Yaris Cross оказывается очень хорошим предложением: входная стоимость — 20 800 долларов на момент написания теста —. Но нужно понимать — это стоимость не гибрида, а автомобиля с обычным ДВС и механикой. За 22 300 долларов вы получите автомобиль с тем же ДВС и вариатором СVT, который будет оснащен кондиционером, подогревом переднего ряда, камерой заднего вида и… штампованными колесными дисками. Как-то негоже для претендующего на яркость автомобиля, не правда ли? За 24 300 вы получаете 16-дюймовые легкосплавные диски, парковочные датчики вкруг, а также климат-контроль.
Но и все тот же трехцилиндровый атмосферный мотор, который выдает к тому же неприлично рычащие по меркам своего объема и производительности звуки. Добавьте к этому вариатор, и вы получите довольно сомнительное предложение. Чтобы получить гибридную силовую установку с такой же комплектацией, нужно добавить 1500 долларов. Полностью диодный головной свет, адаптивный круиз-контроль и прочие приятности возвышают планку до 28 600 долларов. А если хочется все доступные опции, готовьтесь выложить больше 31 тыс.
Но даже 28 600 долларов — это дороговато. Не нужно далеко ходить: Opel Mokka в топ-версии GS Line обойдется почти что на тысячу дешевле, при этом укомплектован он лучше чего только стоят матричные головные фары. И даже Ford, который на нашем рынке прослыл далеко не самым выгодным предложением, самую дорогую версию Puma отдает дешевле. Впрочем, оба это автомобиля комплектуются бензиновыми моторами, поэтому гибридный Yaris на их фоне выглядит интересно. Приблизительно тех же денег стоит Peugeot 2008.
Но он предлагает вам другую философию — дизельную. Такой автомобиль будет немного более динамичным, потребляя при этом не намного больше топлива. В остальном же — паритет. Есть еще и Mazda CX-3, традиционно дорогой вариант.
Отзывы о Toyota Yaris
Отзывы об автомобилях от владельцев. Toyota YARIS 2019 Отзывы Оценки владельцев Достоинства и недостатки Опыт эксплуатации и проблемы Ярис 2019. Интересные и полные отзывы о Toyota Yaris (Тойота Ярис).
Презентован новый Toyota Yaris Ativ 2023 — конкурент Hyundai Solaris (цена, фото, обзор)
Такая же прибавка и у колесной базы: теперь между осями 2560 мм. Пропорции кузова стали более «взрослыми», капот теперь длиннее, а место водителя сдвинуто на 60 мм назад. Однако японцы ни словом не обмолвились о просторе на втором ряду и объеме багажника. Новый Yaris стал в среднем на 50 кг легче прежнего: снаряженная масса базовой версии — 950 кг. Новый салон — с более качественными и мягкими материалами. Передняя панель «похудела» и стала ниже, уменьшен диаметр руля. Аналоговые приборы канули в Лету, хотя перед водителем все-таки два «колодца», в которых спрятаны дисплеи. Медиасистема входит в базовую комплектацию, а за доплату предусмотрен 10-дюймовый проекционный экран. Также Yaris может иметь подогрев руля, контурную подсветку салона и панорамную крышу.
Модель стала более мощной и технологичной. Новая гибридная система Hybrid 130 для Yaris Cross создана на базе «турботройки» объёмом 1,5 литра, сочетающейся с электромотором и вариатором как на обычном «Ярисе». Модернизированный блок управления привёл к повышению мощности до 132 л. Toyota продолжит продавать Yaris Cross с прежней установкой — её сохранят для самых доступных комплектаций. В неё входит 1,5-литровый 3-цилиндровый бензиновый «атмосферник» 92 л.
Он также поставляется в трех различных комплектациях, в отличие от одного уровня комплектации, который был доступен в 2018. Более дорогостоящие комплектации добавляют несколько функций, которые ранее были недоступны в седане Yaris, включая противотуманные фары, передние сиденья из кожзаменителя, рулевое управление с кожаной отделкой и автоматический климат контроль. Хэтчбек Yaris 2019 года является частью поколения, которое дебютировало в 2012 модельном году. Обновление 2015 года добавило стандартную информационно-развлекательную систему, перенастроенную систему подвески и улучшенный дизайн интерьера и экстерьера. Функции помощи водителю Toyota Safety Sense-C стали стандартными для 2017 года, добавив автоматический дальний свет, автоматическое экстренное торможение и предупреждение о выходе из полосы движения. В 2018 году Yaris получил внутренние и внешние обновления. Если вы заинтересованы в покупке подержаного Yaris, но не хотите упустить большинство функций новой модели, рассмотритеYaris iA 2017 года. Он поставляется с точно таким же оборудованием для обеспечения безопасности и трансмиссией, как и новый седан Yaris 2019 года. Сколько стоит Toyota Yaris? Седан Toyota Yaris стоит от 1000 0000 рублей, что соответствует цене многих других малолитражных автомобилей. Добавление автоматической коробки передач к первым двум комплектациям стоит дополнительных 70000 рублей. Toyota Corolla по размеру больше Yaris. Corolla выпускается в кузовах седан и хэтчбек. По сравнению с Yaris, Corolla имеет больше пассажирского и грузового пространства, более мощные двигатели и более длинный список стандартных функций, который включает систему остановки перед столкновением с адаптивным круиз-контролем. Если вы хотите седан, Yaris лучше, потому что его управляемость более спортивна, у него более приятные материалы интерьера, чем у Corolla.
НЕТ 0 пишу свой отзыв о тойота ярис - женский взгляд на машину. Водительский стаж с 1994 г. Автомобиль в своем классе лучший и самый надёжный, недорогой в эксплуатации, внешне компактный с просторным и высоким салоном, хороший обзор, удобное и понятное управление.
Выглядит свежо, но мы ее вам точно не порекомендуем.
- ⚡Эксклюзивно
- Почему Toyota Yaris признали автомобилем года - АвтоВзгляд
- Популярное за месяц
- Toyota Yaris. Покупать или нет?
- Отзыв о Toyota Yaris, 2008г.
Отзывы владельцев Тойота Ярис (19 шт.): все минусы, недостатки и слабые места
- Обзор Toyota Yaris Cross - ПакДВ
- Нейтральные отзывы
- Toyota Yaris Cross: больше не значит лучше. Toyota Yaris
- Toyota Yaris — плюсы и недостатки автомобиля | Плюсы и минусы
- Toyota Yaris 2023 с расширенной линейкой гибридов - новость от Автодок
100 000 километров с Toyota Yaris Hybrid: надёжные агрегаты, но ржавеющий кузов
| Toyota Yaris 2023 с расширенной линейкой гибридов - новость от Автодок | Расскажите пожалуйста о Ярисе, хорошая ли машина, какие технические характеристики, преимущества и недостатки. |
| Почему Toyota Yaris признали автомобилем года | Отзывы владельцев Toyota Yaris помогут узнать достоинства и недостатки автомобиля, особенности обслуживания, а также об опыте эксплуатации. |
| Тойота Ярис 2023 — в новом кузове, цены в России | От себя добавим, что до этого Toyota брала престижную награду лишь дважды: в 2000-м титул присудили «Ярису» первого поколения, а в 2005-м — «Приусу» второй генерации. |
| Toyota Yaris 2023 - КОМПЛЕКТАЦИИ И ЦЕНЫ | слабые места, отзывы, типичные поломки и неисправности, моторы, АКПП, ржавчина. |
| У Toyota Yaris появилась мощная гибридная версия и новый интерьер | Отзывы владельцев о Toyota Yaris III рестайлинг, чем довольны, чем не довольны сильные, слабые стороны автомобиля. |
Отзывы о Toyota Yaris
| Please wait while your request is being verified... | Характеристика японского автомобиля Toyota Yaris, составленная на основе отзывов его владельцев. |
| Один из самых продаваемых автомобилей в мире сменил поколение. Представлена Toyota Yaris 2023 | Компактный японский автомобиль Toyota Yaris становится отличной альтернативой транспортного средства, которое подходит для ежедневной собрана на модульной платформе. |
| Подержанные Toyota Yaris III (2011-2020) — какой двигатель выбрать? | Что думают владельцы об автомобиле Toyota Yaris: как им размеры, расход топлива, разгон, багажник, комплектация и другие характеристики. |
| Отзывы Toyota Yaris | обзор тойота ярис - Обзор Toyota Yaris 2019 годаToyota Yaris 2019 года. |
Toyota Yaris нового поколения: для Европы и Японии
Узнайте про машину Toyota Yaris: разные поколения, комплектации, эксплуатация, комментарии, отзывы, обсуждения, тест-драйвы, характеристики Тойота Ярис а так же фото, видео новинок Toyota Yaris в каталоге авто сайта За рулем. Каждая модель Тойоты Ярис 2020 имеет свои особенности и характеристики, предлагая различные опции и уровни комфорта. Смотрите видео-тест Toyota Yaris Cross: Во-вторых, Yaris располагает полноценным передним рядом, а также претендует на кое-какие изыски в оформлении и внутреннего пространства. Toyota Yaris Hybrid automatic review by CAR magazine UK, as they test the latest hybrid tech in its newest supermini. Написать отзыв о транспортном средстве И просмотреть все выставленные на продажу IAS Yaris. Соответствующая информация о Toyota Yaris iA 2017 года выпуска.
Toyota Yaris
С одной стороны, автомобиль хорошо выглядит и демонстрирует неплохие ходовые качества. Но с другой, водителям сложно им управлять из-за неудобной посадки. В то время как места спереди предостаточно, задние пассажиры также получат такое же ощущение простора. Но сзади особо не с чем поиграть — ни вентиляционных отверстий, ни подстаканников хотя у дверей есть огромные держатели для бутылок , ни USB-портов для зарядки, ни складного центрального подлокотника. С этим преимуществом в пространстве приходит заметный комфорт при езде, который хорошо поддерживается подвеской Yaris. Он может поглощать разумные неровности дороги, не оказывая воздействия на пассажиров автомобиля. Тем не менее, NVH можно улучшить, и при поворотах на скорости становится заметным крен кузова. Эти комментарии подтверждают сделанное выше заявление: Yaris — противоречивый автомобиль.
Он может быть как комфортным городским хэтчбеком, так и неудобным в зависимости от условий эксплуатации.
Плохая шумоизоляция. Звукоизоляция салона Toyota Yaris Cross выполнена на достаточно посредственном уровне. Во время движения хорошо слышны шумы от качения шин, а также сильный ветер. А на плохом покрытии просачивается шум работы силового агрегата. Особенно эта проблема проявляется на высоких скоростях движения по трассам. Многие водители хотели бы видеть лучшую шумоизоляцию.
Я приспособилась: где-то разгонюсь, где-то газку подам, а иной раз и на механику перейду заранее. Других недостатков столь сущетвенных, чтобы писать здесь не обнаружила! Вовремя проходить техобслуживание - и нет проблем!
Разменяла вторую сотню тысяч километров!
У системы стабилизации есть либеральные режимы Sport и Expert, допускающие глубокие скольжения, установлен традиционный «ручник» вместо электромеханического у базовой модели. А еще «заряженный» Yaris имеет классические аналоговые приборы, тогда как дорогим версиям гражданской модели положены дисплеи. За доплату предложен пакет High Performance, который включает самоблокирующиеся дифференциалы Torsen спереди и сзади, ороситель радиатора интеркулера для более эффективного охлаждения , кованые колеса BBS и шины Michelin Pilot Sport 4S. В процессе доводки автомобиля, его неоднократно "гоняли" по грунту на гравийной резине с высокой подвеской. На презентации японцы заявили, что новый. Yaris GR выступает в том числе как омолагационная версия для Чемпионата Мира по ралли.
Toyota Yaris 2 (2005-2010)
У двигателя две разновидности — 1,4 литров 88 л. Машина предназначена для коммерческого и семейного использования. На трассе и в городе легко управляется, моментально откликается на повороты руля. Спрос на модель не утихает и по сей день, в связи с высоким уровнем ее безопасности: помимо подушек безопасности, Ноут оснащается системами ABS, ESP и уникальной разработкой Nissan Brake Assist.
Цена автомобиля на вторичном рынке — от 380 до 470 тысяч рублей. Citroen DS3 Стильную внешность компактного Ситроена заметно издалека. Помимо выразительной оптики с современных обвесов, производитель снабдил свое детище богатой цветовой гаммой — она насчитывает 28 оттенков.
И среди них только яркие, пестрящие цвета. Машина впервые увидела свет в 2009 году, и за достаточно короткий период времени стала любимицей публики. Она обзавелась надежной и комфортабельной подвеской, несколькими модификациями двигателей и богатым электронным наполнением.
Цена автомобиля на вторичном рынке — 340 000-680 000 рублей. Fiat Punto Небольшой уютный автомобиль, предназначенный только для городского использования. Пользователи отмечают надежность его силовой конструкции, которая способна преодолеть более 350 тысяч километров.
Из недостатков отмечаются только ненадежное лакокрасочное покрытие и жесткая подвеска. Цена экземпляра на вторичном рынке — 180 000 до 430 000 рублей. Geely MK cross Среди китайцев тоже нашелся конкурент с выделяющейся внешностью и богатым техническим оснащением.
Машина появилась в продаже в 2011 году. Благодаря компактным размерам и высокому клиренсу, Кросс завоевал сердца многих автолюбителей. В базовую комплектацию хэтчбека входило все необходимое для комфортных поездок — кондиционер, обогрев боковых зеркал, электростеклоподъемники, аудиоподготовка, подогрев передних сидений, ПТФ, водительская подушка безопасности.
Кстати, у модели есть версия в кузове седан — Geely MK. В настоящее время можно купить поддержанный Кросс за 280-330 тыс. Габариты автомобилей представлены в таблице ниже.
Здесь уже есть кондиционер, ABS, несколько подушек безопасности, велюровая отделка салона, электропривод всех стекол. Несмотря на довольно скромные размеры, внутри Yaris места предостаточно, причем не только спереди, но и сзади. Во многом этого удалось добиться благодаря наличию регулировки второго ряда кресел по длине. Правда, если назад сядут взрослые люди и отодвинут сиденья, то багажник станет очень скромным всего 205 л.
Но у конструкторов «Toyota» есть чем ответить на этот упрек: в машине имеется огромное число всевозможных ящичков, кармашков и «бардачков». И туда можно спрятать много всякой всячины. Чаще всего на вторичном рынке можно встретить Toyota Yaris с бензиновыми двигателями объемом 1,0 или 1,3 л, которые выдавали 65 и 87 л. Если брать машину с автоматической коробкой передач, то лучше предпочесть более мощный 1,3-литровый мотор.
А вот экономического смысла в покупке Yaris с 1,5-литровым двигателем нет: как уже было сказано, такая машина стоит столько же, сколько и более крупная Corolla. Хотя надо отметить, что Yaris 1. Для машинки такого размера этого более чем достаточно. Есть еще дизель объемом 1,4 л 75 л.
Мотор неплохой, но дизельные Yaris к нам завозят редко, к тому же особой экономии на топливе в данном случае не будет: 1,3-литровый бензиновый «движок» при сравнимой динамике и удобстве управления тратит ненамного больше. Все без исключения двигатели очень надежные. Если вы будете брать автомобиль с пробегом под 100 000 км, то по идее к силовому агрегату претензий вообще никаких быть не должно даже цепь ГРМ здесь надо менять только после 200 000 км. Разве что может потребоваться прочистка системы впрыска, которая засоряется из-за нашего уникального по «чистоте» бензина.
Еще при пробеге больше 100 000 км иногда встречаются засоренные датчики расхода воздуха. Теоретически, конечно, могут сломаться и другие датчики, которые стоят недешево, однако их поломки носят единичный характер. И вообще такие неприятности встречаются с Toyota Yaris крайне редко. Конечно, если вы будете покупать автомобиль первых годов выпуска с большим пробегом, то нужно быть внимательным.
Большинство продаваемых в Европе Yaris имеют очень надежную 5-ступенчатую механическую коробку передач. Учитывая ресурс элемента, это не так много.
Это позволяет лучше ориентироваться в пространстве и контролировать дорожную обстановку кругом. Экономичный расход топлива. Toyota Yaris Cross оснащается гибридной силовой установкой нового поколения, которая демонстрирует выдающуюся эффективность.
Благодаря ей расход топлива в городском цикле не превышает 7 литров на 100 километров. А при движении по трассе способен опускаться до 5-5,5 литров. Это один из самых низких показателей среди кроссоверов.
Габариты этого компактного седана близки и Rio, и Solaris. Длина Yaris Ativ - 4425 мм, ширина - 1740 мм, высота - 1480 мм.
А вот колесная база 2620 мм. Это разновидность архитектуры TNGA. И она предназначенная для самых недорогих машин японского концерна. В Таиланде действуют нормы аналогичные Euro-5, поэтому силовой агрегат в моторном отсеке Yaris Ativ - четырехцилиндровый атмосферник объемом 1,2 л, развивающий мощность 94 л.